Aprenda a regular o Carburador da sua moto, entenda qual a função do PARAFUSO do AR?

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[@marcosmoura7867]

Qm😊valeu D+ pela dica da regulagem da lenta penei nas oficinas . Sua explicação foi show. Parabéns e muito. obrigado..

[@afranioavila9095]

Tenho uma titan ks 2002, a média sempre foi em torno de 33km/l, quando eu andava a 110km/h. Agora to usando éla somente pra deslocamento interno dentro da empresa que trabalho. Não passo de 60km/h e ta fazendo incríveis 41km/l. Me impressionou, ver que a maneira de pilotar, influencia tanto no consumo!

[@rogerionascimento160]

Por uma questão logica , quando você está em alta velocidade a agulha do caburador permanece aberta e entra uma grande quantidade de combustivel , dai o carburador não tem capacidade de dosar a quantidade mecessaria e uma parte do combustivel é jogado fora sem queimar , já as motos com injeção eletronica não tem esse problema porquê as valvulas abrem de acordo com a necessidade de rotação do motor

[@sergiomariano3553]

Um dos vídeos mais claro em relação a regulagem do carburador do youtube

[@Um_dia_novo]

Unico video que vi que vai direto no assunto. Parabéns.

[@Fernando-du5uj]

Muito obrigado, amigo. Estou começando agora a aprender esse tipo de coisa e seu vídeo foi excelente. Parabéns pela qualidade!

[@josealfredosilvafilho5017]

Nossa , foi o melhor vídeo explicando sobre carburador se fosse uma hora e na pratica eu assistia também

[@marcospauloconsultoria492]

Perfeito amigo, gostaria de ver vc regulando na prática

[@user-pz7qp7bl2s]

Você está de parabéns.. ensina muito bem.

[@eduardoribeirodasilvajun-xs4yi]

Brabo dms , excelente explicação, Deus abençoe a sua vida e seu trabalho irmão

[@mdgpiloto463]

Muito boa explicação parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@robertomarcelino2828]

Muito bom mesmo 👍 parabéns 👏👏👏

[@edilsonribeiro.]

Baaah.....Que feramenta interessante pra regulagem do ar 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@CarlosEduardo-lx5yf]

Boa noite meu patrão dois anos depois do seu vídeo mim serviu Agr acabei de ver seu vídeo I fui mexer na minha moto i consegui resolver o problema muito obg

[@reinilsonpereira4680]

Legal viu brigado péla dica ok Deus abençoa você sempre

[@leandronunes4758]

Top o vídeo é o que eu tava procurando. Ganhou um inscrito.

[@adailtonvieira6070]

Vamos de aulas,,,top👍

[@alexsales3442]

Show da bola, estou apanhando aqui de 2 carburadores que não dão lente de jeito nenhum

[@callofdutymobilecarioca4732]

Fiz na minha de deu certo ✔️ obg

[@thiagoweslley1509]

Ótima explicação!

[@user-jw9bh7fn4l]

Muito bem explicado vlw

[@pEquinoxpremier153]

Parabéns exatamente isso

[@claudioantonio7177]

Muito bom, obrigado

[@dieguitoword]

tem mecânicos que são feras em carburador

[@raylsonsilva-bg6nt]

Ferramenta especial para regular, um pedaço de Serra kkkkkkk

[@filhodanatureza6093]

Kkkkkkkkkkkkkkk é nós 🤝

[@darlanphs5892]

Estou usando uma faca que quebre agora mesmo kkkkkkkkk

[@Araonerescardoso]

Fiz o mesmo kkk

[@JonasLimadeAlmeida-rc5hr]

Eu fiz isso 😅

[@weinnercosta9847]

Kkkkkk

[@tiagoalbuquerque5924]

Muitas vezes mexi na mistura pra acertar a lenta e melhorei a alta tb. Então acredito que o gicle de lenta funciona auxiliando o de alta na alta rpm.

[@user-sb8bn3gg7r]

Minha tomo quando eu acelerava ela ficava falhando. Eu assisti seu vídeo . Fechei mas o parafuso da mistura ficou top .não falhou mas .. Obrigado vc e fera

[@olintaribeiro4118]

esta igual a minha, quando você acelra ela de uma vez ela afoga também?

[@luandaniel3380]

​@@olintaribeiro4118a minha está assim

[@cleiltonmenezes964]

Muito bem , simpre 😮😮😮

[@darlanphs5892]

Obrigado, irmãos. Poucos videos encontrei uma explicação meio que "exata" sobre isse tema.

[@reidogarimpo1691]

Nota 10

[@marcelosantos9440]

já cheguei dando uma voadora no like e me inscrevendo.

[@nersinholoko4262]

Interessante professor ❤

[@ValdirJesus-ey6mi]

Bom dia meu amigo

[@RiverMotos]

Show de bola, parafuso antes da admissão parafuso de ar, depois da admissão de mistura

[@ivone2441]

Aí sim parabéns. Posso falar.palestra cm competência. Sergio,,,,,,cvel

[@AgilizeSuaVida]

top o vídeo brother, ta aki meu apoio abraco

[@andersonpadilhaczaika9669]

Que legal gostei muito de sua explicação Deus abençõe

[@roselenebezerrasantoslimal5403]

Muito bom

[@GersonGamzala]

Então eu entendi, esse parafuso do ar só serve pra marcha lenta, assim que que você acelera a moto ele se torna digamos que inútil, depois de parar de acelerar que ele entrar na lenta ai sim ele volta a fazer sua função pois o pistonete vai fazer a regulagem junto com a agulha no caso desse carburador ai, o único jeito que de alterar a mistura em aceleração seria modificar a altura da agulha, vou testar na minha mecher na altura pra ver se ele fica um pouco mais forte, oque deve gastar um pouco mais de combustivel, muito interressante, porem faltou os outros videos, procurei em seu canal e não achei uma pena, você explica muito bem

[@Migueltavaresjunior]

Show

[@FredGuimaraes-jc9zu]

Um mecânico "revisou" o carburador da moto que trabalho. Uma Suzuki yes. Porem ela so fica ligada em alta rotação. É o dia todo com a mão nesse parafusinho aí. Que estresse dos diabos. Esquentando demais o moto forçando acredito eu esquentando minha perna etc . Outro mecânico disse que o carburador tá bom . Que bom é esse pelo amor de Deus.

[@FredGuimaraes-jc9zu]

Pela sua explicação parece ser isso. Ela ligada vai morrendo lentamente. Afogando 😢

[@Biiel899]

A dúvida é, quando aperta o parafuso, ele injeta mais ar ou mais combustível ?

[@95jonas95]

Ótima explicação! Só me diga qual o nome dessa ferramenta, por favor.

[@alexsales3442]

Estou controlando a aceleração no punho

[@ricardosouza9344]

Gostei

[@gicelmacaetano4935]

Acho que é exatamente esse o problema que a minha moto tem, o parafuso está quase completamente para fora, com certeza está entrando muito combustível, e a queima não está acontecendo, resultado, do nada ela morre.

[@chicofrancisco8694]

Ótima informações mais se fosse na moto ligada seria bem melhor 🇧🇷🇧🇷💪🤘

[@robertoalencar.familiaeser8808]

SHOW

[@criatorionordestepe98]

Ja a minha 99 se eu fogar a entrada de ar muito ela fica sem contar no caso eu deixo entrar menos conbustive e ela desenvolve normal

[@givaldocigano3710]

bom dia amigo me tire uma duvida por favor ..a posição correta de uso do afogador da ybr 2004 ...é para cima ou para baixo ???

[@sampaiotec]

gostaria de saber se tem curso de motores 2 tempos tipo dt180 ,rd350 etc..

[@reginaldosilvamartins1818]

Esse procedimento serve pra carburador de YBR ?

[@araujobhz]

👏👏

[@Janclaudevandaime]

Comprei um carburador novo. Gostaria de saber se vou ter que fazer esta regulagem no parafuso da mistura mesmo ele sendo zero? Ou ja vem no padrão certo de regulagem ?

[@rogergoetty3701]

Meu amigo, to com um carburador desse chines, no gigle de lenta tem um furo que passa pelo parafuso da mistura normal mas tambem tem um outro furo que passa direto pelo gigle e sai atras do pistonete, esse furo é normal nesse carburador?

[@hondacg7080]

Amigo me tira uma duvida parafuso mistura quando eu abro eu mando mais gasolina ou ar?

[@bartneves6096]

Então esse parafuso da mistura só vale para a lenta ? Em alta ele não interfere em nada ?

[@LucianoS142]

Bom, os cara fala que o cara so fala e fala e nada. Bom eu busquei uma explicação que só soube explicar. Atraves desse video entendi. Aos outros que critica, procira o video que fala sobre o qie vc busca.

[@salema21]

Tenho uma xr

[@leonardoaugusto4819]

esse parafuso interfere no consumo mesmo percebendo que a rotaçao esta certa e sem engasgar ao acelerar ?

[@DiegoOliveira-km2wh]

Eo parafuso do suspiro tem que ficar apertado todo ou tem que ter alguma folga pra ter um bom funcionando?

[@zeusmegaman]

Precisa coloca gasolina na cuba se for novo?

[@luizrodrigodealmeida1898]

top

[@claudiodeoliveirarocha7928]

Bom dia e se uma moto ficar parada po um ano gurdada podria ficar tanq vazio ou c combustivel depois quando fosse usar novament decartaria a gasolina velhar

[@ViniciusSoares-bi9wi]

Se botar uma cartorário novo, ele já vem regulado?

[@AlexSouza-gx4oq]

Tenho uma Titan ks 2004 e quando acelero um pouco mais ela começa falhar e acaba morrendo será que a regulagem do parafuso tem algo a ver com isso ?

[@doutorantonio5547]

Oq fazer troquei o carburador da jog mais ele tá embolando quando acelera.. e fica meio fraca .. oq pode ser aí tem q da uma aliviada .. aí melhora mais n é tanto ..desde já agradeço

[@anterobarbossa7211]

como chama essa ferramenta de regulagem ?

[@antoniomanhaes5963]

E so apertar o parafuso ate o final e volta duas volta

[@felipeteixeira7303]

Na parte do parafuso do ar e só vc pegar uma pinça pra quer não tem achave

[@valdirrosamoraes3658]

No meu pz 27 ta com 3 volta e 75 3/75

[@Migueltavaresjunior]

Oi

[@valdiranoliveira7083]

amigo mim ajudai eu fui limpar o carburador da minha fam mas na hora de ligar a mangueira da gasolina coloquei errada coloquei no lugar da mangueira de ar a moto não quer pegar o que eu posso fazer logo pra não ter prejuízo

[@leonardoprestes8973]

Acredite se quiser. Eu régulo com tampinha de latinha de refrigerante ou cerveja ! Kkkkk

[@veronicefreitas2689]

Minha moto quanto esquenta o motor fica muito acelerada, alguma dica de como resolver

[@michelgames]

Amigo ,video bem explicado, mais me tira uma duvida, minha titan 150 pra ela fica na lenta perfeita o parafuso da mistura fica so com meia volta isso naontem problema? Pq no caso o motor pediu isso, ou tenho que muda o gigle de lenta?

[@Julio-jn5sf]

também estou com essa duvida amigo ,conseguiu descobrir ?

[@diegomoreira3441]

Pois bem meu amigo me tira uma dúvida. Tenho noção basica em mecânica e preciso de sua ajuda. Minha titan 150 2005 quando enforco o parafuso da mistura tudo que da ela dispara a aceleração mas deveria apagar por não entrar o ar certo? Mas ela não apaga pq isso acontece? Desde já obg 😁👍🏻

[@edersonluisjunckes1814]

A minha acontece exatamente a mesma coisa...ainda aparentemente teria que apertar um pouco mais pois a rotação ainda não esta equalizada o suficiente, quando baixo ela no parafuso da lenta a rotação fica instável tipo meio quadrada, e a vela da sintoma de mistura pobre, limpei muito bem o carburador, troquei reparos e ainda permanece o mesmo problema, melhora com o parafuso do ar todo rosqueado, também dá sintoma de secar a cuba após uma boa esticada... registro do tanque filé, nível da bóia retinho...

[@willianhoudoom3208]

Eu afrouxei o parafuso até ela parar de desligar e o parafuso caiu no caminho

[@santosxtz1371]

A gasolina que sai por "furinho" da mistura de ar/combustível, vem di gicle de alta ou do gicle de baixa??

[@blackskull4482]

gicle de baixa, é intuitivo, gicle de alta: pra qd se esta acelerando gicle de baixa: rotacao baixa ou sem aceleracao nenhuma na manete

[@branca_de_neve2718]

E se já tiver quase tudo fechado

[@cleniorodrigues600]

PORQUE O CARBURADOR DA 150 QUANDO NÃO PRESTA MAÍS ELE MOTOR FRIO NÃO DAR LENTA E QUANDO QUENTE FICA LENTA ALTA ....TRADUZ O PROBLEMA

[@JoaoPaulo-rd1nb]

Nao e so fechar o parafuso do ar e dar 2 volta e meia q da certo

[@uarlensfranca9803]

Boa tarde eu perdi o parafuso da mistura de ar do carburador da minha bros 125. Posso rodar sem esse parafuso de mistura de ar

[@Katataumecanicademotos]

Olha Vitor até pode, mais as condições dela vai estar totalmente fora de padrão, não parando na lenta e tendo um possível consumo excessivel de combustível, é como vc trabalhar doente entende!!

[@ESCUDOSFUT]

O carburador da minha moto tá vazando gasolina pela lateral, e fica um cheiro insuportável de gasolina onde eu paro a moto, alguém sabe como resolver?

[@edillyalmeida5879]

Quem pede regular é a moto quando tá ligado moto que aprende curso mecânico eu sei

[@joaoribeiro6426]

Legal, mas seria possivel explicar como se define uma mistura rica ou pobre, apertando ou afrouxando esse parafuso?

[@mkheadskm5529]

se vc aperta o parafuso a passagem fecha, ou seja, menos ar/combustivel vai pro motor, e se vc abre a mistura aumenta. se ela está dando falta ou excesso vc precisa mudar a giclagem dela ou regular a agulha, que aí sim vc corrige esses problemas

[@joaoribeiro6426]

@@mkheadskm5529 valeu!

[@Mario-ti9ys]

@@mkheadskm5529 e como eu sei que ela tá dando falta ou excesso? A minha tá cortando quando acelerado andando tipo eu tô de 3 marcha e quando tá no final dela quase pedindo a 4 marcha ela começa a falhar

[@Mario-ti9ys]

@@mkheadskm5529 detalhe troquei o carburador pelo do meu irmão que nem é o mesmo porque a minha é fan125 2005 e a dele é uma titan 2000 e ficou show então tô achando que é problema no carburador

[@mkheadskm5529]

@@Mario-ti9ys isso é um pouco complicado, não cheguei nessa parte do curso do youtube kkkk, sei que um jeito bem básico é olhar a coloração da vela, se tiver branca é falta, muito preta é excesso, o ideal é ela estar meio marrom, isso pode dar uma base boa pra começar a regular, aí vc vai mechendo na regulagem da agulha pra ver se dá uma melhorada

[@oguerreirodelugarnenhum5842]

Pode ocorrer do parafuso de mistura,algo em que 2 voltas e meia se já muito até mesmo 1volta? Não minha moto era pra desligar quando apertasse ele todo até topar,mas ela não desliga.e fica dando excesso quando passo de umas volta.

[@anaiasoliveira]

Então o gicle de baixa deve tá grande

[@jeancarlossena6091]

Mano esse negócio de duas voltas e meia é quando a moto vem de fabrica, regulagem padrão, exemplo: na minha moto eu não uso filtro de ar, então a minha regulagem é totalmente diferente, nesse caso é o carburador que pede a regulagem sabe, sendo menos ou mais voltas, depende muito, principalmente se tiver com escapamento esportivo, onde vai ter uma saída de ar maior, consequentemente vai precisar de mais combustível

[@brunohenrique9680]

​@@jeancarlossena6091mano sem mangote eu preciso abrir mais ou fecha?

[@victorhugocirqueiralucasa2712]

E quando o tanque tá cheio mas o carburador não puxa gasolina ?? A Cuba tá vazia

[@Tchelus]

Tenho uma titan 2003/2004 carburada e mesmo nos dias quentes ela tem dificuldades pra ligar de manhã, mesmo acionando o afogador. Tenho que dar umas 4 bombadas no acelerador com ela desligada pra ajudar a fazer funcionar. O que pode ser isso?

[@danieloliveira2470]

Tenho uma 2002 ela tinha esse mesmo poblema pela manhã tinha que liga espera esquenta se acelera pouco ela desligava ,essa regulagem de gira o parafuso de mistura até a aceleração fica elevada e depois diminui no parafuso de ar não funciona nela, a regulagem que ela aceitou foi gira o parafuso até quase caí a aceleração ficando o moto tipo só dando as pancada querendo morrer aí sim ir no parafuso de ar e aumentar, ficou filé de manhã pega de primeira e pode enrola o cabo de vez que não desliga e não falha nem em baixa nem em alta.

[@danieloliveira2470]

E antes de regula limpa o carburador e desentope o gicle,vê tbm a torneira do tanque de não tá entupida

[@olintaribeiro4118]

A minha está com rotação correta porém está apagando morrendo, afogando é falhando!

[@crlv-e439]

UMA DUVIDA E NORMAL BORBOLETA NAO ABRIR QUANDO VC Acelera moto minha ta asim ? fan 125 acelera borboleta fica mesmo nao meche

[@alysonrocha21]

A borboleta é do afogador O que levanta é o pistonete quando acelera

[@wellisonsousa1767]

Esse parafuso caiu do meu carburador e a moto não segura ligada

[@alexsales3442]

A moto morre, ai eu aperto um pouco a regulagem ai fica acelerado depois desacelera e morre

[@ariosvaldobrito9967]

po cara vc nao teria uma ferrramenta menos complexa ? estamos esperando dicas de improviso ! dos seus 23 mil escritos quantos vc acha que tem essa ferramenta ?

[@igorleobelt3804]

Quando demora cair a lente oque pode ser ?

[@Hubiner]

Fala Igor, a minha tava exatamente assim, por conta dos "mecanicos" quererm apenas seguir a recomendação do manual, esquecendo o fato dos desgastes e minha moto ter 20 anos. Te recomendo fazer exatamente o que o professor fez no video. Liga a moto, e vai abrindo o parafuso de mistura aos poucos, até a moto ficar o mais acelerada possível. Quando chegar nesse ponto mais acelerado voce regula a lenta pelo parafuso de ajuste de marcha lenta. ai voce vai ver que a aceleração dela vai voltar assim que solta o punho

[@jonathansouza5438]

A minha está pulverizando combustível nesse caninho aí da entrada de ar.. Alguma dica explicação?

[@jonathansouza5438]

Deveria entrar ar.. mais ta saindo combustível..

[@Vinicius-lt5kt]

A minha as vezes ficava acelerando do nada quando eu chegava em algum lugar, eu andava uns 15 minutos e já ficava assim. Levei na oficina e o mecânico disse que estava sem o parafuso de ar, e como ela continuava funcionando kkk?

[@joseorlandodossantos819]

Ótima explicação teórica.... Só faltou o mais importante: fazer essa regulagem na prática.

[@Vinicius-lt5kt]

@@joseorlandodossantos819 na real o parafuso estava lá o tempo todo kkk o mecânico que não tinha visto e me mandou comprar um parafuso novo, quando comprei eu abri e reparei que o parafuso estava lá inteiro e novo e gastei com outro atoa kkk

[@raul1367]

Se o parafuso tiver apertado muito fora da regulagem correta a moto fica ruim pra embalar ?

[@jeancarlossena6091]

Fica fraca

[@dj.s.mixsilva9181]

O colega responde aí o que acontece se eu usar a minha moto Titan 125 ano 2001, com o parafuso do ar combustível totalmente fechado mim falaram que a moto fica mais econômica isso é verdade ou mito , é o que eu tenho que fazer para ela ficar econômica pos ela está consumindo muita gasolina, valeu colega 👍💯

[@kamylemcarneiro9514]

Tbm gostaria de saber isso tbm amigo !! A minha eo msm ano 2001 ks bebendo mt carburador novo original da fan 2008

[@mkheadskm5529]

se vc fechar esse parafuso ela não vai manter na lenta, assim como se abrir demais também morre. oq vc pode fazer é trocar o giclê de alta completo (flauta e giclê) que com o tempo os buracos vão aumentando e a moto gasta mais

[@agle27]

Nao sei se vcs resolveram o problema, mas vou comentar igual. Esse ano, elas possuem carburador com sistema ecco. Ele ajuda nas retomadas, pois quando vc acelera de forma rapida(brusca), ele injeta mais combustível momentaneamente. Entao, se vc é o tipo de pessoa.que acelera mais do que o necessário pra.situaçao, talvez isso atrapalhe na média de consumo. O que da pra fazer é colocar um carburador da titan 2004 em diante, ou desativar esse sistema, acertando os gicle certinho. Acredito q isso ajude(além de uma.revisao geral na moto.)

[@dj.s.mixsilva9181]

Graças a Deus sim eu estou bem contente ela melhorou bastante sim, 1 eu eduquei o meu jeito de acelera, 2 tô usando o freio só na base necessária, 3 tiro a mão do acelerador com antecedência deixo a moto perder totalmente a velocidade para daí então eu freira há não ser no caso de necessidade aí é preciso usar o freio bruscamente, também troquei o pinhão 14 pelo pinhão 16 ficou legal eu gostei muito eu não gosto muito de alta velocidade então para mim ficou bom

[@agle27]

@@dj.s.mixsilva9181 shoow. A maneira em q.vc pilota faz muita diferença no consumo. Fora a questao dos freios, que voce economiza bem mais os patins e as pastilhas.

[@Armadura-da-alma]

E se andar sem esta agulha do ar oque acontece

[@RiverMotos]

Sua moto não vai ter lenta vai apagar

[@braddockrock1438]

Show. Não tem quantas voltas? Pra+ ou -?

[@braddockrock1438]

Ou é conforme a rotação?

[@Katataumecanicademotos]

De início 2vts no parafuso pra dar início a regulagem, apartir daí e confirme a rotação que mais se adequar o maior giro do motor beleza, vou fazer um vídeo fazendo a regulagem

[@braddockrock1438]

@@Katataumecanicademotos Vlw, obrigado pela ajuda.

[@diegohumildade6859]

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