Como Regular Carburador de Qualquer Moto! Esclarecimento Sobre Marcha Lenta e Entrada de Ar!

Como Regular Parafuso do carburador entrada de ar
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#regularcarburador

[@canalcnmotos]

Chave pra regular o parafuso de ar do carburador das motos shope.ee/7pHFsb3QK9 Compra nesse link é seguro ☝️

[@fabioferreira6677]

Parabéns irmão, minha moto já não parava na lenta. O mecânico queria cobrar 70 reais pra limpar e regular o carburador, em menos de 30 minutos fiz todo o procedimento.L e ficou fina. Eu ia pagar quase um dia de serviço meu e resolvi muito rápido. Deus te abençoe sempre 🙏

[@teedtiago8188]

Eu também aprendi mecânica de motos para não ter que pagar mecânico para mecher na minha

[@alexandergarciadossantos2718]

Quem sabe sabe , canso de ver mecânico falando tanta asneira , aí vem um cidadão sensato e resolve qualquer Mito... Parabéns guerreiro 👏👏👏👏👏

[@Anderson-td3xg]

Esses videos ajuda muito ! Eu levei minha moto pra limpar carburador e depois que saiu da oficina a moto só pegava com afogador acionado ! Mecânico disse que tinha que da uma olhada nas valvulas que podia esta presas ! Ai agora regulei com duas voltas e meia nesse parafuso a moto pego só de encostar ! Top like

[@eddyiori76snk59]

Parabéns por ser honesto e ajudar o próximo, mandei lavar o carburador de uma moto q comprei e ela sempre apagando na marcha lenta. Ao ver o seu video eu mexi nesse ajuste q na minha estava travado rosqueado ao máximo. Ao voltar uma ou duas voltas a moto mantem 1500rpm e fica de boa até com 1000 ela ta aguentando.

[@julianoluzia896]

Troquei os retentores de válvula da minha sahara no sistema de cordinha que vc ensinou ,vc é o cara ,valeu amigão

[@thiagolimeira5939]

não fez aquela babaquice de querer ser muito técnico e mostrar que sabe muito aí a gente fica com mais duvidas do que antes já você foi muito simples e objetivo esclarecedor parabéns Obrigado por esclarecer minhas dúvidas!!

[@vanderleialves1839]

Muito bom resolvi a minha moto tava ruim acelerava apagava fiz esse procedimento ta chou pega de primera

[@omenor100]

Isso mesmo, certinho. As 2voltas e meia que pede no manual do fabricante são apenas o início da regulagem da mistura.

[@jjmusic4186]

É por isso que eu gosto dos teus vídeos cara. Você é uma motivação para que eu nunca desisto de nenhum serviço "enrolado" que as pessoas fala "não da certo". Valeu Cleiton 👍

[@cleytonfael1]

O melhor vídeo do KZbin... Pode confiar galera. Dicas de ouro que ninguém fala o parceiro ensina td. +1 inscrito

[@clevertondossantos2078]

Exatamente isso mesmo q vem nas instruções, nenhum moto eh igual a outra,mesmo sendo do mesmo modelo, existe muitas variantes q influencia o funcionamento

[@viictorofficiel]

Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que estava, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova! Obrigado por esse vídeo.

[@paulo.oliveira432]

Quem sabe oque fala não passa vergonha ... E ainda provou que tava certo.... Obrigado pela aula 👏

[@diegovitorinofreitas9776]

Parabéns amigo, você tem o dom viu , fiz a regulagem da maneira q você disse no vídeo e a minha moto ficou filé, antes estavo fazendo igual via nos vídeos e a moto ficava ruim demais, porque não tem nada haver esse negócio de 2 voltas ou 1 e meia , o negócio é você ouvir a marcha lenta e ir regulando aos poucos , certim tmj

[@gilsleysousa]

Cara muito obrigado, desde que pegue a minha ela tinha esse "problema", mandei fazer 2 revisões e ninguém resolveu, fiz aqui e deu certo, a lenta ficou perfeitinha, muito obrigado mesmo.

[@turmadoaeromodeloparaisodo5221]

Aprendi a muito tempo que se fãs assim solta até a máxima rotação e volta apenas um oitavo de volta usava em carros assim, você tá certo parabéns pela excelente explicação

[@Gefferssonpereiradesousa]

Top. Sempre imaginei que fosse essa a melhor regulagem deixar o parafuso do ar na medida que deixasse mais acelerada e baixar a lenta no parafuso do pistão da agulha... Agora vendo o mestre falando que assim é a melhor maneira fico mais seguro. Parabéns guerreiro.

[@robj.s5753]

Cara mais humilde e profissional que eu já conheci ,Deus te abençoe Cleudo : Robinson RJ

[@andremendes5248]

Como eu Fasso para fazer minha moto andar mais mechendo so no carburado

[@eduardoveloso8759]

@@andremendes5248 regulando corretamente, mandar muito ou pouco combustível vai atrapalhar

[@carlitofernandes7437]

Cara quem dicutir com vc ou é inveja ou não intende de nada, vc é bom e tem muita humildade no que faz.

[@Andersonoliveira-yn2pe]

Isso aí mano se fosse duas roscas para qualquer moto já vinha de fábrica travado na posição duas roscas ou três roscas.

[@reginaldosilvamartins1818]

Desse jeito mesmo Também ouvi isso do Cássio mecânico que é a moto que pede a regulagem Sempre regulei a minha assim e a mistura fica perfeito

[@rodrigofonseca1903]

@@reginaldosilvamartins1818 aquele cassio mecânico sumiu , o bicho era bom , ainda bem que ainda tempos o cleudo

[@reginaldosilvamartins1818]

@@rodrigofonseca1903 realmente ele sumiu e nem sei porque 😂 O cara era fera na mecânica

[@Jtlvt]

Na verdade a quantidade de roscas que pede o manual é o mínimo pro motor funcionar

[@jeanpaulo811]

Muito bom, eu também consegui regular, ficou melhor que da última vez que fiz na oficina.

[@Gil_Silva046]

Seus vídeos me ajuda muito, essa semana fiz até o motor da minha Cg 99( completo). Muito obrigado

[@claudemarcordeiro]

Eu fiz 2 voltas e meia e ela ficou pipocando no torbal quando eu soltava pra aliviar o ronco e ainda ficou acelerada e no mesmo tempo queria morrer, aí fiz 7 voltas e depois fui diminuindo até 5 voltas e ficou até boa, mas eu vou seguir essa tua dica, foi a que mais me convenceu, obrigado .

[@AntonioOliveira-py9zm]

cem por cento profissional ,quem nao tem o que falar ,ouve para aprende, mano voce e o melhor sempre que tenho duvidas assisto seus videos , ja apendi muito cm voce .abraco , Deus abençoe sua vida e de todos seus familiares.

[@fernandogomes8308]

Você tá certinho amigo,eu faço assim como você ,quem diz a regulagem é a moto cada uma é cada uma tem umas que o parafuso fica quase caindo aí tem que colocar uma cola pra não girar e cair

[@lourdesdomingos6918]

Que tipo de cola é essa?

[@fernandogomes8308]

@@lourdesdomingos6918 cola 3M ou cola silicone cinza alta temperatura a função da cola é só fazer com quê o parafuso não gire ele só cai se distorcer

[@celio3879]

A melhor Explicação que encontrei no KZbin 👏🏾

[@Humanultra]

Eu também

[@valmiredidasilva5632]

Eu também

[@kreytuz]

So mesmo o Cleudo pra me ajudar, depois de 200 videos de como regular so fui entender nesse. Valeu Irmão, sucesso. !!!

[@IzacSousa]

cara ajudou muito, limpei o meu e apertei muito. com isso minha gasolina foi pro ar, até fiquei no prego kkkkkkk

[@doutordosmotores4810]

Eu peguei uma biz 125 qe so funcionava com a o parafuso da mistura toda fechada abria uma volta a moto ja nao trabalhava direito se fosse padrao tres roscas nao chamava parafuso de regulagem da mistura otimo video cleodo

[@rafaeltorres5009]

Chegou uma HD Sportster de 97 na oficina hoje, me surpreendi com essa condição, do parafuso totalmente fechado. Nesse caso buscavamos os 900 RPM que é apreciado pelos donos. Interessante ver que mais pessoas já passaram por isso.

[@alexandergarciadossantos2718]

Boa mano , disse tudo

[@eduardoveloso8759]

Comum pegar moto assim qnd alguém no passado quer ir na ideia q troca de gicle vai fazer andar muito, chega a ficar afogando em lenta c parafuso fechado e lenta acima do normal pra segurar ligada

[@offline2698]

Melhor que esse não têm! mínimos detalhes bem mostrado quem contrariar acho melhor assistir esse vídeo mais vezes!!!!! Kkkkkk

[@Maycowf]

Minha moto ficou indo e voltando um mês do mecânico e não deu jeito. Segui o vídeo e resolveu! Parabéns!

[@canaldomiro5093]

Quero enfatizar que a regra em quantidade de voltas informada pelo fabricante trata-se de um carburador que acabou de sair da fábrica. Se não for esse o cenário e acredito que é o caso dos 99,9% dos que assistiram esse vídeo pode seguir a aula do professor Cleudo aí pq esse sabe oque faz por isso fala com propriedade, parabéns Cleudo você tem nos ajudado de montão 👏🏾👏🏾👏🏾

[@sergiosena5593]

e isso mesmo um carburador original comprado na honda ele vem com uma giclagem exata para aquela moto tato er que a propria honda fala que er duas voltas e meia mesmo porei carburador paralelo os gicleis vem errado entao temos que busca a regulagem mesmo e nem sempre fica bom

[@elsonlauroteodoro3898]

Bom dia Cleudo! Gosto muito dos seus vídeos e da simplicidade e praticidade com que vc ensina! Na verdade esse parafuso é definido de maneira errada! O fluxo de ar é ajustado conforme a vazão do filtro e a abertura do pistonete de aceleração. Esse parafuso é uma válvula compensadora de combustível, e não de regulagem de ar. Quanto mais vc abre ele, maior a injeção de combustível, e pode se ver pela vela, que fica com a cor marrom. Se fechar, a moto só vai funcionar acelerando e a vela ficará esbranquiçada, indicando falta de combustível e excesso de ar na mistura, o que inclusive pode gerar sobreaquecimento e até furar o pistão! Abraços, e muito sucesso!

[@vyvyanymendes4577]

Então amigo a minha moto tá ficando acelerado na neutro pode me falar dizer algo sobre isto

[@elsonlauroteodoro3898]

@@vyvyanymendes4577 Dependendo do tempo de uso da moto, o acúmulo de carvão nas cabeças de válvulas e obre o pistão podem fazer isso! Esses pequenos acúmulos de carvão ficam incandescentes durante a queima do combustível, fazendo o motor acelerar sozinho. Outra coisa que vc deve prestar atenção é no cabo da embreagem, se há folga de pelo menos 1mm no suporte do cabo na alavanca de embreagem! Uma embreagem mal regulada também vai deixar o motor trabalhando pesado com a marcha engatada e a embreagem acionada, onde vc pode não perceber, mas os discos de fricção e de tração ficam patinando um no outro, em vez de girar livres! Preste atenção, pois esses pequenos detalhes podem aumentar ou reduzir a vida útil do motor significativamente!

[@alexandresimione7768]

@@elsonlauroteodoro3898 sabe nada

[@WalassyGama]

Mano, troquei o filtro da moto (coloquei um esportivo) fan 125ks 10/11 carburada, depois disso a moto só anda em baixa rotação, quando eu topo o punho não importa em qual marcha estiver a moto meio que "corta de giro" moto não anda. provavelmente esteja entrando muito ar, o ar com a gasolina não estão se misturando bem, provavelmente. teria alguma solução para isso?

[@WalassyGama]

Se puder me ajudar agradeço.

[@heliosouza2392]

Rapaz , vivendo e aprendendo , a minha andei 1 ano falhando , carburador trocado e nada , ontem resolvir abrir de novo pra limpeza e quebrei esse parafuso , a ponta dele fina igual agulha , corri doido pra comprar , coloquei e não melhorou em nada , agora vc me contou o segredo que mecânico algum quis me dizer , valeu mesmo e muito abrigado , Deus te abençoe grandemente , Minha fan não chega nem 80km e já falha , ou era toda acelerada quando esquentava com o antigo carburador . 🤭🤣🙏🥳👏👏

[@lumilhoratti]

Melhor vídeo da Internet muito bem explicado , deu certo pra mim, a minha tava com carburador limpo e querendo afoga quando enrola o cabo

[@LucasAlmeida-cd5tn]

Você regulou como? Abriu mais o parafuso da mistura ou fechou, a minha da mesmo jeito que você falou aí que a sua estava

[@eduardoveloso8759]

@@LucasAlmeida-cd5tn aceleração rápida, ou em alta q quer afogar, são situações diferentes, o mais comum é falta em aceleração rápida em carburador simples, aí tem regulagem de altura da agulha do pistonete tmb De qq forma a regulagem correta do parafuso da mistura suaviza, não elimina 100%, mas melhora 90% esse funcionamento errado

[@mininimgomes911]

Ótimo vídeo amigo eu mesmo só acredito em vc .se vc falar q e assim eu faço de olho fechado..obrigado amigo por nós insinar como se faz Deus te abençoe sempre

[@masterdamanutencaobarroso2477]

Falou tudo. Cada moto tem seu ponto de ajuste

[@washingtonaquino7621]

Parabéns filho, muito bem explicativo!

[@carlosfranca7975]

Vlw meu amigo me ajudou bastante minha moto tava falhando muito levei no mecânico e ele ñ achou o defeito e agora que vi teu vídeo funcionou ela parou de falhar

[@Operfumista.yq2kb]

Nossa, eu pensei q era um bicho de 7 cabeça p regular o carburador, é bem simples, parabéns pelo profissionalismo e pelo vídeo, muito bom 😊🤙

[@robsonlemesdasilva8402]

Ótima explicação..... tbm deixo a agulha de ar onde a lenta permanece mais alta..!!! Obs: nunca deixar sem o anel de vedação da agulha de ar...

[@uedaarts]

nos manuais vem sim uma previa regulagem do parafuso da mistura, mas se não precisasse de um acerto, ele nao viria em forma de parafuso regulável e sim viria algo fixo! como o cleudo falou cada motor tem pequenas diferenças que faz com que vc precise fazer um ajuste fino na mistura. abraços cleudo

[@marcelocristianomirandamir3471]

Verdade kleudo. Quando se faz o motor da moto geralmente muda essa regulagem ... nao é um padrao. Cada moto tem a sua...parabens kleudo...

[@leonardocastro5294]

Melhor explicação que eu já encontrei de todos os vídeos sobre o assunto em outros canais

[@portomotos6467]

E galera video agr está bem explicado prós críticos que gosta de dizer tem regulagem o gigle do ar isso depende do clima onde cada um esta. Vlw abraços pra todos

[@dicasdoedinaldo.3843]

Amigo, boa noite!! Gosto muito dos seus vídeos, sou apaixonado por mecânica de motos, muito bem explicado.

[@v2grillo]

Amigão, tô a dias tentando regular o carburador da intruder 125. Uns falam que o ar é 2,75 voltas outros 3. Fiz o que você explicou e ficou showwww. Parabéns amigo, você é o melhor

[@darlandasilva400]

Um dos melhores vídeos explicativo da plataforma 👍 sem nem uma enrolação é direto a solução 🤌

[@jeancerqueira6116]

Sempre vai ter gente falando que 2+2 é 17 assim como sempre vai ter gente que vai dizer que este vídeo está errado e tal. Ajudou muito e eu sempre regulei carburador exatamente como você fez aí nesse vídeo. O resto é mimimi

[@gilbertolipinski9216]

Melhor explicação de todas. Parabéns pelo canal... 👍👍👏👏👏👏👏

[@leonardolopes931]

Minha moto ficava desligamento quando soltava o acelerador. Fiz a regulagem e resolveu. Fan 125 modelo 13/13. Vlw mano

[@gilneisouza1770]

Seu vídeo foi o mais simples e o mais bem explicado pra quem não intende poder intender. Vou fazer assim na minha amanhã

[@lopeslinux7642]

ficou legal mesmo a regulagem na minha intruder com carburador honda valeu a dica

[@juliomartinez2051]

Tbm, intruder com este carburador.. creio que o carburador original da intruder quanto mais abre mais ar manda o da cg 150 quanto mais abre mais gasolina manda.

[@gesilanemota8078]

Vlw mano. Eu nunca havia entendido direito como era esse trem.

[@Felipe-ti9wk]

ISSO SERVE PRA QUALQUER CARBURADOR DE CARRO MOTO EXCELENTE VIDEO! CARBURADOR É TUDO IGUAL TODOS FAZEM A MESMA REGULAGEM!

[@guilhermesilvacoelho4092]

Muito bom minha moto ficou bem regulada muito bem esplicado e facil de executar valeu obrigado quebrou o taboo de 2 volts e meia 10

Video tirou 100% da minha duvida amg, tmj! 🙌🏽

[@lazaromaiel4872]

oi😃lazari

[@FabioFerreira-yv9vm]

Cleudon eo" cara" da show de explicação parabéns

[@wagnerrocha196]

A esplicao é ecelente mais ele nao ta prestando atençao nas eplicacoes todos falam sobre duas rosca e meia como base para facilitar quando for regular

[@colegiodoadepto2984]

Muito boa a dica, deu certo na minha cg 150. Levei pra revisão sábado passado e o cara na hora de limpar o carburador apertou o parafuso da mistura até o final e não regulou. Obrigado!

[@tiago.7182]

Melhor canal sobre mecânica de motos . Parabéns pelos seus conteúdos muito bom .

[@torrerajada]

Video top bem explicado parabéns vou fazer esse procedimento na minha valeu meu parceiro tmj✌😁

[@janiolima5650]

E você simplismente diz como suas técnicas responde.voce e fera .

[@brodertay]

Parabéns , concordo plenamente, as vezes é difícil fazer com que as pessoas pense fora dos rótulos e padrões!

[@josealcides3518]

Parabéns meu amigo, Deus abençoe sua vida sempre,e te dê muito mais sabedoria a cada dia. Quem critaca seus vds são invejosos... Vc sempre nos ajuda Deus abençoe sempre.

[@mineiromg5451]

Muito obrigado deu certo aqui na minha factor com carburador de 150 valeu 🤜🤝👏👏👏👏👏

[@claudemarknapicki]

minha factor morre quando vou acelerar as vezes sera que seria bom regular isso

[@eduardoveloso8759]

@@claudemarknapicki regulagem da mistura e altura da agulha do pistonete, pode ser q apenas na regulagem da mistura vc consiga praticamente eliminar esse problema

[@marcosfernandes8720]

Dica pra quem não tem a chave de regulagem: solte os parafusos que prendem o carburador no coletor e na entrada da caixa de ar solte pouco só o suficiente pra vc poder virar ele e com a chave de fenda comum ter acesso ao parafuso da mistura !

[@qualeasolucao.3599]

Acho que ao fazer isso vc não vai conseguir uma boa regulagem porque o combustível dentro do carburador não vai estar no nível correto de forma que quando vc voltar o carburador pra posição original vai dar uma diferença na aceleração

[@marcosfernandes8720]

Pode fazer dessa forma que eu disse que dá certo eu tenho a chave de regulagem fiz esse teste virando o bura fica igual com a chave e só pra quem não tem mesmo a chave

[@israeloliveira07]

Cleudo tem os melhores vídeos do KZbin Pra ensinar até aqueles que pensam que sabe de Tudo...Muito obrigado Meu Amigo CN Motos

[@Kostak3]

Monstro, sua lógica foi implacável, quebrando muito mecanico ai que sai repassando mitos de tantas voltas!!!

[@Kedsoncoimbra3112]

Também concordo. Cada moto com sua regulagem. Like!

[@gibace1r678]

É melhor vídeo que vi explicando parabéns

[@canal4788]

Tenho uma YBR. Coloquei um carburador novo e não mexi no parafuso da mistura. Com o carburador antigo que eu havia regulado, ela fazia 40Km/l -dependendo a gasolina, fazia mais de 42. Porém do jeito que eu deixei, sem mexer, está fazendo em torno de 32.

[@janierialves3450]

Boa noite meu amigo vídeo muito bom me ajudou bastante adaptei um carburador de YBR na Kasinski crz 150 e sua dica me ajudou

[@mayconlanga3298]

Eu perdi esse parafuso do suspiro , coloquei um parafuso de parede no lugar kkkkk tá funcionando

[@Cleiton52100]

😂😂😂

[@zinhomanoel4888]

Valeu mesmo tirou minhas dúvidas

[@gordinhosousa9867]

Muuito boom amiigo veeio fiis desse jeito ai na minha tytan 150 2004 bomboou otima dica sucesso canpeão🙌👐💪💪

[@robertoalencar.familiaeser8808]

Simples porém super profissional e eficaz.nota mil.👏

[@donizettedepauladonzette8519]

Gostei dessa regulagem que vc regula eu regulei a minha ficou top ue tambem regulo simtambem parabens amigo

[@walacefernandes9432]

Donizettedepaula... Para fazer essa regulagem. Deixa o parafuso da aceleração no ponto maximo ? Para depois arrumar o da mistura ?

[@edertoti1907]

@@walacefernandes9432 Eu entendi q é o contrário, regula o parafuso da mistura na rotação máxima possível, aí dpois vai no parafuso da rotação e diminui na rotação mínima possível, mas não tão mínima para não morrer.

[@brunodutra9667]

Você me ajudou muito mano, vlw💪🏼

[@lucianosilva1627]

Melhor canal de motos do KZbin

[@edivancarvalho8940]

Rapaz com os seus vídeos aprendi bastante.... Com essa aula de regular a carburador eu aprimorei com suas intenções, criei um método que ainda não vi no KZbin... Quando gravar o vídeo vou passar o link pra vc...

[@hackhack6261]

Já postou

[@marcelonunesrodrigues2884]

Eu posso tá fazendo uma pergunta besta, mais a moto tem que está fria ou quente na hora de regular? Parabéns pelo vídeo.

[@shinratensei991]

Tanto faz

[@coringadugrau69]

Quente

[@armandolima5742]

10 minutos funcionando, amigão.

[@Jonathan014]

Tem que regular com o motor quente, pq se regular com o motor frio, quando esquentar a moto vai ficar acelerada

[@franciscoreinaldodasilva655]

@@shinratensei991 ⁰

[@GuizeraOfcc]

O parafuso de aceleração estava apertado e você afroxou? Pq no vídeo não esclareceu, mas ficou muito bom parabéns

[@eduardoveloso8759]

São dois parafusos e a regulagem muda de moto para moto, até do mesmo modelo Normalmente na parte de baixo do carburador será parafuso de ar ou mistura, depende a localização do mesmo, o ponto de partida é apertar apenas até encostar esse parafuso, aí vai soltando 2,5 voltas, aí precisa ligar a moto, e ajustar o parafuso da marcha lenta pra q a moto se mantenha ligada, apertando acelera, soltando abaixa a rotação, sem deixar muito baixa, pq agora vai começa e o ajuste fino Volte pro ajuste do parafuso na parte de baixo, de 1/4 em 1/4 de volta experimente apertar e folgar, vá no sentido q a rotação aumente, e siga assim até qnd parar de subir a rotação, pronto, finalizou aí, agora c farol ligado vc ajusta o parafuso da marcha lenta pra rotação correta da sua moto

[@soares_grau0157]

Então o carburador como vc disse não existe isso de de tantas volta Muitos falam pq no Manual fala Mais a cada tipo de escalagem de válvula muda a regulagem do carburador muito bom o vídeo

[@todobugado3120]

Para meus projetos de preparação eu utilizo um carburador chamado PZ30. Nossa melhor carburador que já tive, fácil de regular e não da problema de marcha lenta !

[@filmeseseriesjoquinha6051]

Fala amigo qual vc me indica para uma nx 230 esse ou aqueles pwk

[@todobugado3120]

@@filmeseseriesjoquinha6051 Pz30 com certeza !!! Pwk é ruim de mais

[@eribertosoares4666]

Muito bom! O resto é inveja!

[@wellintonsilva2726]

Valeu aí parceiro valeu para dica✌✌✌

[@Garage-wi2dx]

Show de bola valeu pela explicação vou regular o meu, só que minha moto tem dois carbura porque é bicilindrica, mas com essa belíssima explicação não tem como errar valeu mesmo parceiro.

[@eduardoveloso8759]

Aí sem os vácuometros vai deixar desequalizado, canso de pegar moto q o dono achou de regular pq tinha outro problema e alguém disse q era regulagem de carburador, ou mecânico sem vácuometro q convence q de ouvido vai ficar perfeito Do mesmo jeito q cada moto tem uma regulagem, cada cilindro tem uma leve diferença

[@GilsonMatiazzi]

Verdade 👏 o ajuste é de acordo com cada moto 👏👏

[@luismaciel3230]

Cendo certo ou errado eu aprendi c vc, muito obrigado

[@petruciobs21]

vídeo dá hora, bem explicado

[@geovanebrito9642]

MUUUUITO boa a dica sem blá blá blá desnecessário 🤜🤛

[@adilsonercolin9828]

AMIGO USEI SUA DICA E A MOTO FICOU PERFEITA DEUS LHE ABENCOE

[@vieiragui5100]

Minha speed ficou top com as dicas dessa regulagem!

[@belezanegra7006]

Muito bom o seu trabalho amigo ..gostei da dica ....a minha moto de vez em quando ela vaza gasolina pelo carburador ...vc tem alguma dica sobre esse assunto amigo vlw

[@geovanedhenithon2796]

Se o vazamento for pela mangueira de dreno, tem que trocar o reparo. Isso ocorre devido aquela agulha que fica na bóia, ela se desgasta e não veda mais.

[@armandolima5742]

Certíssimo pois o próprio manual manda começar com certas quantidades de voltas e depois regular para aceleração máxima

[@BRENNOSOM]

Valeu pela dica mano minha moto so pegava com o afogador. Fiz a regulagem agora so bater o pé ja liga

[@opiniaosincera2534]

Da para regular com lacre de latinha tambem !

[@joedsonsantos3290]

Olá amigo ótimo vídeo parabéns tmj....

[@vicentejuniorcarvalhobarbo7146]

Melhor video de rehulagem que eu vi ate agora