Buen vídeo. Nunca lo he visto tan bien explicado. Saludos.
@MetxaSport7 ай бұрын
Pues la verdad, no me quedé a gusto. Hice mil tomas, pero no es fácil de hacer ver. Muchas gracias
@davito0237 ай бұрын
algo nuevo que no se aprende todos los dias gracias por el video Jon
@MetxaSport7 ай бұрын
Gracias a ti 😊
@javisopli7 ай бұрын
Interesante y muy bien explicado...y por cierto,pedazo de invento porque sino frenar un vehículo sin servo seria muy difícil y duro,yo creo que todos alguna vez hemos frenado un coche en movimiento sin arrancar,haciendo una maniobra o para moverlo unos metros y se nota lo durisimo que esta el pedal si no actúa el servofreno.
@MetxaSport6 ай бұрын
El Trabant no tiene, el 124 no tenía. El Wartburg,¿ tenía? Que conste que hay veces que se anula para tener mejor tacto Gracias Javi!
@javisopli6 ай бұрын
@@MetxaSport pues no lo sé, miraré el manual de instrucciones del Wartburg 😄😄. Ahora me explico algunos anuncios de coches de hace unas décadas presumiendo de servofreno,si no era muy habitual era lógico que lo anunciaran como lo más de lo más 😉😉😉
@MetxaSport6 ай бұрын
Si tenias que pisar con cojones... No tenía
@pakoantikuary5 ай бұрын
🧐😮😁👍👍👍
@magnuscarlsberg12897 ай бұрын
Aúpa Jon.Una pregunta que no tiene nada que ver con ésto. Queremos iniciarnos mi hija y yo en los rallyes.Hay alguna página con info? Y por otra parte,el de Vitoria sería bueno para empezar?
@MetxaSport7 ай бұрын
El de Vitoria-Gasteiz es bueno para empezar, porque tiene de todo. Luego cualquier rally os parecerá coser y cantar. En serio. A ver si queréis yo os puedo enseñar con vuestro propio coche o con el 124. El curso es de un día. A la mañana teoría, y después de comer a hacer algún tramo real