Apresentação IVECO TECTOR 11-190 - Instrutor/entregador técnico Edilson - COFIPE IVECO

[@jorgeneyrocha8497]

Muito bem explicado, parabéns!

[@paulojunior-vn4qp]

Luxo

[@leocorreia8752]

Parabéns muito bem explicado

[@amarildooliveira165]

Esse caminhão é top viu

[@elsoncorrea5805]

Bom dia que Deus abençoe sempre um grande abraço Rio Branco do Acre

[@Anderson1974ify]

Grande Elson Correa, saudações! Deus abençoe você e todos irmãos aí do Acre. Abaços.

[@osmarfelix645]

Parabéns ótimo vídeo vale a pena assistir e explicações melhor caminhão do segmento parabéns

[@sergiopassos6076]

Caminhão muito bonito.

[@Anderson1974ify]

Saudações grande Sérgio, muito obrigado meu amigo! Forte abraço.

[@nilopecanha301]

Vídeo top demais

[@Anderson1974ify]

Saudações Nilo, muito obrigado por prestigiar nosso canal. Abraços.

[@nilopecanha301]

Quando puder faz comparativo dos caminhões accelo tector delivery

[@DionizioJunior]

Valeu Anderson, obrigado pela lembrança no vídeo, grande abraço.

[@Anderson1974ify]

Grande Didi, forte abraço!

[@Edson1leandro]

Mas é confortável e de diribilidade ótima,e muito forte, entregamos bebidas e mesmo bem carregado,puxa tranquilo

[@Anderson1974ify]

Saudações Edson! Muito obrigado por assistir. É um caminhão muito bom, mais potente da categoria. Abraços.

[@felipegoncalves2470]

Entre ele e o Accelo 1016, qual você iria Anderson?

[@ademirpretes8323]

Oque é essa luz vermelha acesa abaixo do computador de bordo

[@valtereliziario2449]

Pode usar o freio motor desse caminhão dentro da cidade e com chuva ou não??

[@Anderson1974ify]

Saudações Valter, tudo bem? Usar o freio motor em dias de chuva pode ser um risco dependendo das seguintes circunstâncias: 1- Paralelepípedo; 2- Intensidade do declive (inclinação da descida); 3- Asfalto liso com baixa rugosidade; 4- Pneus traseiros carecas; 5- Óleo na pista; 6- Acionar o freio motor em rotações onde se entrega maior potência de frenagem (acima dos 2.000 rpm) de forma abrupta; 7- Com carga mal distribuída onde se tem mais peso no eixo dianteiro. Portanto, não que seja proibido usar o freio motor nessas condições, mas devemos tomar determinadas precauções. Abraços.

[@alexandresilva561]

Rapaz já tive dois ivecos daily 70c17 Tomara que tenha melhorado pq quase quebrei com as daily Embreagem dura 70 mil km Cilindro de Embreagem de plástico tem que trocar todo o conjunto com mangueiras Válvula EGR entope direto dizem que é auto limpando mais e mentira tem que tirar pra limpar,fiz uma viagem para o nordeste o painel ficou louco e moro em contagem nem é tão longe Aquece fácil d mais . ente outros B.Os Hoje tenho um accelo 915 2011 top robusto E a cabine do accelo novo tem mais espaço para o motorista do que esse tector

[@AndrePereira-tw5vs]

Ai é complicado, eu tenho um 70c16 ano 2011 e sempre tem um probleminha pra arrumar e só tem 78 mil rodados, foi um achado quando comprei em 2014, ar condicionado bem top, onde vc leva seu caminhão pra manutenção ? ele esta com um problema pra dar partida, só pega de terceira tentativa e pelo que olhei não é bateria.

[@alexandresilva561]

@@AndrePereira-tw5vs amigo blz Aqui em contagem tem algumas oficinas que trabalha com iveco e ducato no bairro Amazonas tem uma top

[@AndrePereira-tw5vs]

@@alexandresilva561 Seria a M&T perto da Toshiba?

[@alexandresilva561]

Isso mesmo

[@franciscopedroso3705]

Concordo com vc a embreagem aínda continua dura o espaço tmb concordo com vc mais o que eu o 9-190 tector é um ótimo caminho em se tratando de máquina a embreagem realmente mata a gente já devia ser a ar de fabrica me desculpa mais a Iveco tem que melhorar muito ainda

[@ericklucas9068]

Como faço para zerar a viagem 1 ?

[@AndrePereira-tw5vs]

Mano porque colocar um simples para sol como opcional ? devia ser de serie afinal acredito que a maioria não quer um sol no rosto.

[@Anderson1974ify]

@@AndrePereira-tw5vs Concordo

[@FranciscoFerreira-md9xu]

Dá pra colocar um terceiro eixo? e com quanto ele passaria na balança??

[@Anderson1974ify]

Saudações Francisco! Daria sim. Aí ele passaria com 13 toneladas, pois temos que respeitar a CMT, que nesse caso é de 13 toneladas. Abraço.

[@istaelantoniobarcella4082]

alguém saberia dizer qual a largura interna da cabine distancia do vidro de motorista até vidro do passageiro

[@danielazevedo4257]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@LUCAFORTES999]

Notei que no rádio ele tem os botões pra atender telefone, porém não aparece opção de bluetooth, n tem bluetooth mesmo?

[@ClSouza]

Tem sim é o primeiro botao, SRC

[@claudiosilva6239]

Olá boa tarde. Fala aí pra nós quanto custa um caminhaozinho dá iveco

[@wesleysilva8416]

Quento rpm você passa macha nesse carro amigo pro favo esse carro tem que acelera na saída ou não amigo pro favor

[@Anderson1974ify]

Saudações Wesley. Geralmente em manobras você consegue fazer sem que seja necessário acelerar caso esteja em local plano. Em relação às rotações de trocas de marchas tudo vai depender da topografia e do peso. Lembrando que deve-se evitar rotações em excesso sem necessidade e sempre que possível manter o motor nos regimes mais econômicos mostrados no setor verde. Vou ver se consigo fazer um vídeo desse caminhão falando um pouco mais sobre operação. Abraços.

[@ilzag71g71-kw9ow]

Minha mb 710 tem todas essas tecnologias 😆

[@franciscopedroso3705]

Até bonito bom caminhão mais a Gabina por de e pouco espaço muito bom caminhão eu trabalho em um etector tector 9-190 2022

[@elieteguedes3528]

Qual o valor

[@warleysiqueiraantero2693]

qual é a média de quilômetros por litro faz o iveco tector 190?

[@Anderson1974ify]

Saudações Warley. Falar o quanto um caminhão faz de média é algo meio complicado, pois depende de inúmeros fatores, mas o principal é a forma de operação. Todavia, posso lhe assegurar que se esse caminhão for bem operado, pode sim trazer ótimos resultados. Abraços.

[@cmviana3150]

Esse motor é o mesmo cummins ISB ?

[@Anderson1974ify]

Saudações CM Viana. Podemos dizer que quando eram Euro III basicamente eram o mesmo motor, pois tinham as mesmas medidas: 102 mm de diâmetro dos cilindros e 120 mm de curso, contudo, quando se fala de Euro V, embora tenham como base o ISB Euro III, na Cummins o ISB 4.5/6.7 tem medidas diferentes, no ISB Euro V o diâmetro dos cilindros é de 107 mm com curso de 124 mm, nos FPTs NEF4 (4.5)/NEF6 (6.7) o diâmetro dos cilindros é de 104 mm com curso de 132 mm. Abraços.

[@cristianooliveira4446]

Tara de carga e total ?

[@Anderson1974ify]

Saudações Cristiano Oliveira. Existem duas versões de entre-eixos, portanto duas taras diferentes, mas o PBT para ambos é de 10.600 kg. O que tem 3.900 mm de entre-eixos tem tara de 3.200 kg e carga útil (contando o implemento) de 7.400 kg, já o de 4.455 mm de entre-eixos tem tar de 3.275 kg e carga útil (contando o implemento) de 7.325. Obrigado por assistir. Abraços.

[@cristianooliveira4446]

@@Anderson1974ify 11190 carga ? Abraço

[@kleitonmarquez687]

Qual a média de consumo na cidade?

[@warleysiqueiraantero2693]

O cardan a cruzeta do iveco 3/4 e blindada ? precisa de engraxar ou não?

[@nathalialane3324]

N tem freio de motor n?

[@Anderson1974ify]

Saudações! Tem sim, freio motor convencional, borboleta no tubo de escape, acionamento eletropneumático. Muito obrigado por assistir.

[@arnaldoserrajunior4184]

Qual a media de consumo?

[@Anderson1974ify]

Saudações Arnaldo! Falar o quanto um caminhão faz de média é algo meio complicado, pois depende de inúmeros fatores, mas o principal é a forma de operação. Todavia, posso lhe assegurar que se esse caminhão for bem operado, pode sim trazer ótimos resultados. Abraços.

[@brenolucas9460]

Painel fica igual pisca pisca de natal

[@Edson1leandro]

Desculpa,mas eu trabalho com um desses, infelizmente espaço e bem pouco,e os para-choque são muito baixos ,raspam muito a ponto de quebrar.

[@Anderson1974ify]

Realmente, de todos os leves é que tem o menor ângulo de entrada (18°), o Antigo VW 10-160 tem 20°, o MB Accelo tem 21° e o novo Delivery tem 24°. Mas é o que tem os melhores retrovisores e ampla visibilidade. Abraços.

[@diegohenrique1319]

Esse e o 2022

[@Anderson1974ify]

Saudações Diego, esse do vídeo é 2021. Feliz 2022. Abraços.

[@marciomartins4188]

Espaçosa forçou. Cabine foi feita pra motorista magrinho... gordinho como eu é super desconfortável.