Aprilia Caponord ETV 1000: обзор + основные советы по ремонту и обслуживанию

[@romadegtyarev2841]

Недавно стал обладателем такого же. Пожалуй это видео единственное толковое видео по капонорду на весь интернет.

[@СергейДерябин-л7о]

Всеволод высокой культуры человек, рассказывает без зазнайства , просто и понятно. Всех благ всем!

[@dmytrohrytsenko2103]

Владею Капо 2002 уже 3 года, проехал 40 тысяч. В управленит как спорт, закладывается до предела резины, поцарапал кофры стоковые в повороте😁Большой лайк за обзор! Все хотел снять обзор на свой и никак руки не доходят. Добавлю от себя: - Расход у вас великоват, на трассе кушает около 6 если не ехать выше 140км/час и самому. Когда-то ехал 180+ минут 20 то бак пустеет очень быстро. - Предохранители на панеле есть в дорестайле и не только в ралли рейде - топливный фильтр тоже есть и стоит в паре с бензонасосом в баке - воздушный фильтр стоит порядка 10$ и это не дорого как по мне. Брал раз в Украине и второй раз на АФИ - забыли упомянуть о картах для мозгов и TuneEcu, что можно прошить под себя и свой стиль езды через компьютер - двигатель почти без вибраций, у меня появляется не большая на 4 тысячах оборотов, как раз на 120км/час. В целом мотоцикл достойный если лечить заводские болячки типа коннекторов и разъёмов. Для жесткого эндуро морда широкая и страдает при падении, это на КТМ 990

[@dimajurchenko5765]

👍 . Это единственный обзор который я нашёл в интернете. продолжай в том же духе. Спасибо!!!!

[@pitman16rus8]

Если нужны мануалы и советы то на кикстартере люди сидят,которые владеют такими мотами,и вообще это хороший форум. Автору большое спасибо,делиться информацией которую собирал по крупицам и выстрадал сам,очень хорошее качество. Плюс к карме,хороших дорог,и конечно же лайк с подпиской!

[@svaznoi386]

Отлично. Очень приятно тебя слушать. Просто и не навявязчиво. Рад слышать, что упомянул про гуся. Так держать.

[@Stas4552]

Спасибо за видос) После просмотра - я уже месяц как счастливый владелец Капонорда) Рестайл с ABS)

[@freeropejumpcrew5111]

большое спасибо за обзор, смотрели и оценили еще обзор по пегасе. У тебя одни из лучших технических обзоров этого класса. Жирный лайк.

[@РоманХромченко-п1ф]

Суперский ликбез по модели.Спасибо огромное.Теперь понятнее с выбором capo vs varadero.

[@kos8219]

Очень интересный и грамотный обзор, с большим количеством эксклюзивной технической информации.

[@bcbtdi1116]

Мотик здравый, 3 сезон буду на нём. Очень сильно был рад увидев обзор)))

[@АлександрАксенов-э2л]

Обожаю каналы где полтора подписчика. На них всегда тонна ценной информации с отличной подачей. Единственный вопрос, который многих волнует в комментариях, и так и оставшийся без ответа это по удобству посадки для высокого роста

[@tlennaya_inzheneriya]

Здравствуйте. А какой у вас рост? У меня 182 - мне отлично. Женя Матвеев (Доктор Дью) на моём ездил - ему тоже зашло, он сантиметров на пять выше меня

[@АлександрАксенов-э2л]

@@tlennaya_inzheneriya приветствую! У меня 195 рост.

[@xanders325stroke9]

Посмотрел твой обзор на пегаса, купил, отката 2 года и остался доволен всё так и было..... 😅 Теперь целюсь на копонорд! 👍

[@ironsky6779]

Спасибо, отличный обзор!

[@МалковАлександр-ц5п]

Больше спасибо! Очень интересно, подробно. Уважаю!

[@karpen7081]

Привет, на днях забераю с таможни и свою Капу!!!! 😍😍😍😍🏍️🏍️🏍️Классный обзор!!!

[@garag59]

А теперь и копанорда себе захотел😫после пегаса посмотрю в сторону копанорда)крутой обзор!!!

[@АлександрСкиба-у5т]

Всеволод, большой тебе респек!!! Единственный доходчивый обзор! Благодарю 🤝, успехов!

[@alexeyserdyuk4381]

Спасибо за такой полный обзор и за технические ньюансы эксплуатации. Являюсь владельцем Aprilia Pegaso Treil, но уже посматриваю в сторону Aprilia Caponord.

[@ЮрийБутич]

Всеволод ты красавчик. Обзор от эксперта, что может быть лучше ! Продолжай в том же духе ! УДАЧИ !!!

[@by-uj7tu]

Привет Всеволод. Как всегда классный обзор, тоже подумываю о варадеро или етв, прокатился на Варе, и влюбился, посадка божественная, сидуха комфотней Пегаса ну и динамика конечно. У нас в Беларуси в том же ценнике идут карбовый Варадеро или инжектор етв. Хотя вравнивать то особо некуда етв 2шт в Обьявлениях

[@CandyLand.]

Отличная подача материала. Снимайте ещё

[@sergvolchek]

Уже второй сезон на таком аппарате, одно удовольствие, только для меня немного тяжеловат и высоковат (172 см и 74 кг). Проехал более 10.000 км, в том числе прошлом сезоне по Альпам, Чехиям, Хорватиям более 4к км с женой и тремя кофрами - очень меня порадовал. Немного высоковат расход (7-8,5л), говорят можно программно уменьшить расход, но я пока не занимался этим вопросом. Спасибо за обзор, всё по толку!!! Лови лайк!

[@alexanderdouble3709]

5.5 - norma. 8L/100km - при скорости 160км/ч. с баулами. Что-то не то с мотом.

[@sergvolchek]

@@alexanderdouble3709 что не так может быть?))) Работает ровно, масло не кушает, на ручку отзывается отлично..

[@LDimon84]

Автомобильный расход

[@adamfreemann5651]

Реальный мотоциклист ато перечитают тех данные да ещё и с дёшевы матом, продолжай в том же духе

[@АлександрМиленин-э3к]

Всеволод, прекрасный обзор с понимаем технической части. Вы профессионал в обзорах, надеюсь только пока по Априлия.

[@Mike_SkyNET]

интересный мотоцикл, спасибо за информацию! даже никогда о таком не слышал)

[@НикитаКудрявцев-л1с]

Сам владею таким мотом уже несколько месяцев. Проехал на нем уже 8тыс км за этот сезон. Кстати по трассе около 6литров у меня ел, в последнюю поездку из Челябинска до Саратова и обратно. В начале августа планирую на нем махнуть на Алтай

[@denirya1460]

Махнул? Как он вне дорог, может или тяжёлый и только для дорог?

[@Renegat13]

Как ощущения? не продали еще?

[@НикитаКудрявцев-л1с]

@@Renegat13 мне понравился по эргономике, и жене тоже как пассажиру. Не привычно что ехать начинает от 2500тыс, до этого дерганый, низов нет. И мотор очень не любит низкие обороты на высоких передачах, такое ощущение что мотор развалиться)) Но уже пересел, на BMW

[@НикитаКудрявцев-л1с]

@@denirya1460 Вне дорог конечно тяжёлый, и низов нет, чтобы где то по бездорожью ехать в напряг, мотор все-таки от спорта со своим характером

[@Renegat13]

@@НикитаКудрявцев-л1с поздравляю с БМВ)) получается в городе при медленном маневрировании нужно постоянно поддавать газу и травить сцеплением?) продался не сразу наверное ? P.S. Привет из Екатеринбурга

[@АлександрМиленин-э3к]

Превосходный обзор. Продолжайте в том же духе. Аплодисменты.

[@AndRUSHa]

Спасибо за обзор. Хочу себе такой к сезону, в мск, пока редко где вижу.

[@ДмитрийКушкин-й2с]

В хорошем состоянии экземпляр. Был у меня такой. На грунтовке супер, по асфальту тоже ок. Но тяжелый и валкий. Сидеть просто суперудобно. Но из-за тяжести и габаритов для дальнака ок, на каждый день сущее мучение.

[@ivannomad8792]

Отличный обзор,все что я хотел узнать я все узнал.

[@КамильМаринатович]

Всеволод, Вам спасибо огромное!

[@wladimir2720]

Дружище! Отличный обзор! Продолжай!

[@MDimosN]

I don't understand a single word, but I like it!

[@tlennaya_inzheneriya]

Hi. I can answer your questions about this bike, if you need :)

[@yuliybeilin5038]

Супер грамотный обзор. Спасибо

[@KINDJIRO]

Приятно смотреть СПАСИБО!

[@ДмитрийБойцов-у4з]

Крутой обзор Спасибо 🙏

[@zmitroniebiadulya252]

Очень интересно было смотреть. Инженерам aprilia должно быть ещё интереснее.)

[@ArtiomChotimko]

Красавчик, все грамотно объяснил.

[@ivankorogod6496]

Всем Добра! Спасибо за обзор! Все грамотно! И очень интересно! Очень сильно заинтересовал этот мотоцикл! Т. К. Муки выбора между варадеро, стромом, и гусем стареньким! А тут случайно наткнулся на этого красавца и на ваш обзор! Вопрос! Как он влане надёжности? По сравнению с одноклассниками? Как с запчастями? Дорого? Как их найти? А так видео понравилось! Чётко, информативно! Спасибо за обзор!

[@tlennaya_inzheneriya]

Слушайте, ну на часть вопросов есть ответы в видео. По поводу 1150gs, или 1200gs - берите только если чётко понимаете, что берёте - дойдут руки - сниму видео, и тот и другой есть

[@ivankorogod6496]

@@tlennaya_inzheneriya Спасибо за ответ. На самом деле видео очень понравилось. Жду про гусей. Страх перед априлией в плане запчастей. Как их достать? У нас в Сибири вообще их по пальцам пересчитать.

[@АндрейОлегыч-е7я]

Вроде бы Априлия,а по списку доработок после покупки он приближается к КТМ)))

[@АлександрПрокаев-у9ы]

Владею 3 года, проехал 40 тр,, запасайтесь катушками от Пежо,, от 2500 тр каждые 2-3 года,, их 4 штуки,, фильтр воздушный чуть меньше подходит от авто,, топливный в баке пластмассовый можно ставить от авто инжекторного , воздушный не только от форд фиеста дизеля,, масло не дешёвое 15/50,, расход от 6 л,, задняя звезда около 5 тр,,

[@ЮляАндреева-й5у]

Спасибо, просто супер👍

[@GoCaravan]

Отличный обзор. Все по делу. Имею такой версия Rally Raid (продаю). Хочу добавить, что фильтр то есть. Он внутри бака стоит, в корпусе насоса. Чтобы не гремели диски нужно волнистые шайбы подогнуть. Я так вылечил.

[@advmototrip3625]

Объявление есть? А то ищу себе капонорд на смену пегаса

[@GoCaravan]

@@advmototrip3625 на авито висит

[@user-ec9wr6om3z]

Спасибо, очень познавательно!

[@46MOTO46]

Хотел Капанорд...посмотрел...оставлю себе свой БМВ))

[@tlennaya_inzheneriya]

у меня сейчас r1150gs и r1200gs. Оба - от хороших хозяев. На 1150 уже перебрал движок - при идеальной поршневой (видно, что следили и пробег небольшой) - люфт КВ 2 мм, уничтоженный первый задний сальник КВ и всё масло, выгнанное в воздухан за одну поездку. В целом, устройство по принципу "чтоб оно развалилось". Каждый делает выбор сам, но планирую от оппозитных БМВ избавляться и гнать себе капо-ралли-рейд

[@46MOTO46]

@@tlennaya_inzheneriya Насчёт слов "чтоб оно развалилось" согласен полностью.Таких мотов, возведённых в ранг ЛЕГЕНД с функцией само-уничтожения очень много. Как-то поехав покупать Супер Тинеру, я увидел БМВ R1150GS...голова вскружилась)Через пару недель приехал забирать его..НО он хрен завёлся)Чтоб в холостую не кататься 600км в один конец, купил там-же G 650Xкантри (полукапанорд)))Но по трассе он как мотоблок, а в грязь заезжать.. 310 кусков рублей жалко. Но БМВ такая СуКа ФиРмА, что притягивает магически!!! И вот теперь у меня "кирпич" K100LT 28 годовалый) Благо, что в конюшне ещё 33 мотоцикла..для грязи, души, рук, и всего остального. А КАПАНОРД хороший!!!

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

@@46MOTO46 , один мотоцикл и 33 драндулета?)

[@46MOTO46]

@@НиколайАфанасьев-к6ь Реши сам, ты умный мальчик.

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

@@46MOTO46 прошу прощения за невнимательность,их два! Не заметил ,что появился кирпич).

[@bcbtdi1116]

Топливный фильтр стоит в баке.масло ещё из картера нужно слить, там болт возле крышки масленного фильтра.

[@tlennaya_inzheneriya]

Ниже уже обсуждали. У меня фильтра не было. А с картера можно слить, наклонив байк

[@dobrosvoboda]

удивился насчет расхода на инжекторе

[@skald]

Офигенный обзор) В прошлом году видел Копанорд в продаже, зацепил чисто внешне, потом забыл. Сам с 2015 года езжу на Трансальпе 650 и периодически думаю, на что можно было бы его поменять. Так и не придумал) Копанорд весьма интересный вариант, но очень редкий. На данный момент на авто.ру в продаже висят лишь 2 таких мотоцикла. Вопросы, которые остались за кадром: какие рост и вес автора, высота по седлу? Про инфу в интернете: только что читал, что масса Копанорда 215 кг, у Трансальпа 210. А автор говорит 230.

[@kestutistamulevicius4408]

Спасибо

[@НикитаШакирьянов-л5р]

Про топилвный фильтр возможно уже писали, но на всякий случай уточню. Он есть. Стоит в баке, при замене меняйте и хомуты, мне довелось в сумерках на трассе разбирать узел чтобы увидеть слетевший из-за ослабших хомутов фильтр.

[@truman6530]

Вот бы такой же обзор на Strada/Trail)

[@tlennaya_inzheneriya]

да я бы и рад - но у меня его нет и не было. Соответственно, опыта эксплуатации нет. А трындаболов на ютубе и без меня хватает :)

[@простойчеловек-ы6е2з]

Не изменяешь марке. По Пегасо толком рассказал, сейчас Копанорд.

[@madbad4413]

Давай ещё обзоры 👍

[@МихаилПолищук-м4е]

Мотор троит- это не три из четырех работают. Это один из четырех тактов пропадает. Поэтому термин "троит" можно применять к мотору с любым количеством цилиндров

[@МихаилПолищук-м4е]

Спасибо за обзор

[@user-tq8ps5wh9u]

Все мотоциклы из Италии - это состояние как будто из под трека. Из под аренды!!! Очень часто скрученные пробеги.

[@romanmolotov3034]

Top обзор

[@haldey1623]

День добрый. А какой у вас был пробег примерно на время выхода ролика?

[@user-jr1ph]

Обзор может и хороший, где звук двигателя?

[@АлександрВячеславович-ы2у]

Всеволод, снимите пожалуйста обзор на Пегасо страду 660, с мотором ямаха.

[@tlennaya_inzheneriya]

Так где ж я её возьму? Да и смысл - я привык говорить только про то, в чём разбираюсь, а для этого надо какое-то время владеть

[@pascaljoachim971]

Привет, спасибо за это хорошее видео, но я ничего не понимаю, потому что я француз 😊 Подскажите, пожалуйста, где вы взяли защиту рук? Hello, thanks for this good vidéo but i understand nothing because i'm french 😊 Can you tell me where did you get your hands protection please ?

[@survivalman4677]

Спасибо за видео я так понимаю чтоб были спицы хода подвесок и инжектор конкурентов по цене у него нету

[@tlennaya_inzheneriya]

Добрый день. R1150gs. Но на любителя

[@survivalman4677]

@@tlennaya_inzheneriya да можно и 1150gs но он немного уже из другой эпохи априлка уже ближе наверно к 1200 gs

[@tlennaya_inzheneriya]

@@survivalman4677 у меня сейчас и 1150 и 1200 gs есть, дойдут если руки - сниму видео. По цене конкурент капо - 1150, так что и сравнивать корректно с ним

[@bearyckab3402]

@@tlennaya_inzheneriya хотелось бы услышать личное мнение, как раз выбираю между Капонордом 2002 года и Гусем 1150 (2003). Гавно месить не планирую, мот для комфорта и путешествий. Что бы сам брал, с учетом одинаковых состояний мотов?

[@tlennaya_inzheneriya]

@@bearyckab3402 однозначно капо. Терпеть немецкий хлам имеет смысл только если планируете оффроад

[@АндрейВоскресенский-й6т]

Реально первый обзор на русском языке :) Как многолетний любитель капонорда :)

[@stanislavjermohhin4735]

У меня капа 2003г, в баке фильтр имеется.

[@tlennaya_inzheneriya]

Да, бывает

[@alexanderdouble3709]

@@tlennaya_inzheneriya Должен быть всегда. Как и АБС на рестайле. Конструктор?

[@tlennaya_inzheneriya]

@@alexanderdouble3709 никому не должен - байк с новья в РФ у дилера купленный. Рестайлов без абс табун видел :))

[@LDimon84]

А почему продавать решили?! Все увидел. Отличный мотоцикл мне понравился.

[@bestmoments6226]

Катушки от Peugeot 405 какого года?)

[@ivancheberya6799]

Огромное спасибо! Можно ли поставить АБС на Капо 2002 года

[@tlennaya_inzheneriya]

Отвечу коротко: абс можно поставить на любой байк - было бы желание. На капо со старыми дисками и без приливов под датчики ставится с небольшими доработками

[@agartysama]

Как нет топливного? А в баке? Туда уже второй (5 лет на первом откатал) за 200 рублей вставляю, и не парюсь. А так мот уже 6 лет у меня, переделал все и вся. Электрика - говно говенное. Косяки все поправил, прошивку от футуры сделал - упал расход, динамика выросла. Сделал синхронизацию, и стал только удовольствие ловить.

[@eugeny3d]

спасибо за обзор, а какой твой рост?

[@tendarussia8732]

Друже, ты бы порекомендовал покупку капанорда в 2024 году? для человека, который хочет путешествовать по асфальту и иногда съезжать на просёлочные дороги. Покорять суровое бездорожье не предвидится.

[@tlennaya_inzheneriya]

Да почему нет - если живой вариант найдёте

[@denisgrigoriev2854]

Очень красивый мот! Как первый байк пойдёт? Возраст за 40, рост 190, вес 90.

[@AlexV3182]

Не надо его первым брать... И Варадеро не надо. Высокий центр тяжести и масса большая, динамика, пластиковый обвес - все прротив Вас. )))))) Если уж так нравятся паркетники - возьмите стром 650й или версис, куда меньше шансов будет разложиться

[@san4o.]

Хм, интересный мот. Жаль в сибири их нет

[@rafael.azizov]

привет всем приятный видос..343 и лайк

[@АндрейШведов-ю4п]

👍

[@gogagiht5506]

Понятно.надо брать Хонду.

[@crocusfinder8075]

Чёт думал, что после старого Пегаса ты купишь новый Пегас-Трейл, но нет, не угадал)

[@tlennaya_inzheneriya]

Так в конце видео про пегас был же капо :)

[@sofarsogut-adventure]

есть бензиновый фильтр в баке-Man фильтр

[@АгАртИМ.С]

Всмысле нет фильтра? Он в баке стоит на выходе =)) и на входе =))

[@frant6664]

Ни кто не видит что это Honda Varadero по итальянски?

[@ВладимирВладимирович-с5э]

Воздушный фильтр, наверно все таки от фокуса подходит, у фиеста вроде как квадратный, хотя не знаю как у caponord, ну футуре круглый

[@tlennaya_inzheneriya]

на капо прямоугольный, в описании под видео есть партнамбер фиестовского фильтра

[@ВладимирВладимирович-с5э]

@@tlennaya_inzheneriya Спа спасибо, все грамотно рассказано, а на Капо иммобилайзер ставится, не бывает проблем?

[@Ivankahanchik]

В дорестайлинг можно поставить ABS ?

[@tlennaya_inzheneriya]

Запомните: в любой мотоцикл можно поставить абс. Было бы желание :) Капо-дорест с АБС лично видел

[@Ivankahanchik]

@@tlennaya_inzheneriya Это я понял ) Но дело в геморрое. Приливы под датчики интересуют. Спасибо за ответ.

[@Ivankahanchik]

@@tlennaya_inzheneriya Летом в Крыму продавали , красный дорест с АБС от дукати вроде .

[@tlennaya_inzheneriya]

@@Ivankahanchik я про него и говорил. И не только в Крыму - пару хозяев сменил. Приливы - самая лёгкая проблема

[@ИльяОрехов-т4е]

Добрый день ! Как с вами связаться? Хочу этот мотоцикл купить у Вадима

[@tlennaya_inzheneriya]

Вк Всеволод Стремоухов

[@ЯрСипКанадскиеДома]

@@tlennaya_inzheneriya день добрый. Ищу Капонорд, но их совсем нет на рынке, можете помочь с приобретением?

[@tlennaya_inzheneriya]

@@ЯрСипКанадскиеДома добрый день. Так а как я помогу? :) Границы на замке - откроют - сами себе пригоните, если в РФ не найдёте :)

[@ЯрСипКанадскиеДома]

@@tlennaya_inzheneriya ну мало ли...надеялся что могут быть в вашем кругу общения желающие продать. Чтож, ждем открытия границ

[@alexanderdouble3709]

Тут есть всё www.moto-abruzzo.net/

[@Luboznatelniy]

На мой взгляд идея с выступающими по краям ободами ни самая удачная, на бездорожье с крупными камнями их можно легко повредить , а если это случится вдали от цивилизации где собственно и эксплуатируется подобная техника, то проблема будет более чем серьёзная.

[@Простоканал-б3к]

Они не так сильно выступают.

[@Valeri_-qe7iq]

Мот классный, но для меня один минус (расход)

[@Алекс-Страж]

Да расход большой - литр все таки

[@Valeri_-qe7iq]

Итальянцы вам большой респект за безупречную технику. Как бы вы не старались но, Honda вас заставляет потеть (мне жаль)

[@KaliYga]

😂😂😂 1200 гс на серьезном бездорожье 😂😂😂 2 раза сел в чаче и умер от истощения.

[@tlennaya_inzheneriya]

Здравствуйте. У меня сейчас два 1200х гса

[@KaliYga]

@@tlennaya_inzheneriya салют. Ну что сказать.... Красава. Но на туше под 300 кг выезжать на бездорожье такое себе дело. Каким бы сильным не был, одного точно не хватит. Ну коль засадил где то в колее или еще где, то.... 5издец. Странный класс МОТО. Тем более с массай выше 200 кг. Такие мотики должны весить до 150 кг.

[@Alt4i_]

Не нах, тогда лучше BMW F 650 GS für immer 😂🙆🏼👍🏼

[@tlennaya_inzheneriya]

Несравнимые вещи. Капо корректнее сравнивать с r1200gs по динамике и с r1150gs по цене. 1150й у меня был, 1200й есть - каповской надёжности там близко нет. F650gs - это тот же двигатель, что на пегасе (видео на канале у меня есть) - и болячки те же

[@user-bj5rb6xf2w]

Он висит в продаже на авто.ру

[@tlennaya_inzheneriya]

Да, я видел

[@ДенКолюхов]

+++

[@nefound31519]

7.2 по трассе. Какого хрена этот мопед жрет больше, чем полуторатонный недопривод? :D

[@tlennaya_inzheneriya]

Нео, можно ехать 110 и разгоняться с динамикой малолитражки - там и меньше пяти будет :)) Плюс обороты другие

[@by-uj7tu]

Карбовый Varadero вообще 9-11л будет 😁

[@by-uj7tu]

@@tlennaya_inzheneriya у меня товарищ на 600 спорте катался, говорил, что если весело ездить, то за 12л расход.

[@YouTubSergey]

Слишком часто, к месту и нет, употребляешь слово «прекрасно», надо с этим что-то делать.

[@Nemo-xs4sh]

Когда больше не к чему придраться, да, можно это заметить.