😈 Aprilia Tuono V4 - Итальянская Бунтарка 👊!

Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#ApriliaTuonoV4R #Aprilia TuonoV41100RR #Стритфайтер #Город
После того, как Макс Бьяджи в 2010 году принёс марке Aprilia первый её чемпионский титул в «Мировом Супербайке», фабрика из Ноале решила с выгодой воспользоваться
этим поводом - и осенью того же года представила наследника линейки нейкедов Tuono, созданного на базе спортивного «литра» RSV4 с V-образной «четвёркой»
объёмом 999,6 см³. Причём, надо отдать должное итальянцам, при трансплантации шасси и двигатель претерпели самый минимум изменений.
Ради большего соответствия «раздетой» нише ,у мотора переписали карту впрыска, на 20 мм удлинили впускной тракт, слегка увеличили массу коленвала, «укоротили» первые
три передачи и снизили пик мощности до 11 500 об/мин - вот и всё. Получите - самый настоящий стритфайтер со 167 «лошадками» в арсенале.Эти изменения позволили слегка
придушить бешеный спортбайковский мотор, попросту опасный для езды по городским улицам. Движок Tuono V4 R любит высокие обороты - сказываются спортивные корни. Впрочем,
благодаря высокой мощности и отличному крутящему моменту он хорош во всём диапазоне оборотов. Коробка передач с квикшифтером позволяют этому мотоциклу обставить
при разгоне большинство чистокровных спортбайков.
Регулируемая подвеска проиводства Sachs делает управление Aprilia Tuono V4 R точным и острым, как лезвие бритвы. Этот мотоцикл способен и на бешеный слалом
в потоке автомобилей, и на прохождение серпантинов «с коленкой». Подвеска, как говорилось ранее, без изменений перекочевала на итальянский стритфайтер с
вышеупомянутого спортбайка RSV4. При этом посадка на Aprilia Tuono куда более дружественна к пилоту, чем на спортбайке - райдер сидит с прямой спиной, а нагрузка на руки почти не ощущается.
After Max biaggi in 2010 brought Marche Aprilia its first title in the "World Superbike", factory from Noale decided to take advantage
this occasion - in the autumn of that year, introduced the heir to the line of nakedhow Tuono created on the basis of sport "liter" RSV4 V-shaped "Quartet"
volume 999,6 cm3. Moreover, we must pay tribute to the Italians, when transplanting the chassis and engine have undergone the minimum of changes.
For the sake of greater compliance with the "stripped" niche, the engine rewritten the injection map, lengthened the intake tract by 20 mm, slightly increased the weight of the crankshaft, "shortened" the first
three gears and reduced the power peak to 11,500 rpm - that's it. Get - a real streetfighter with 167 "horses" in the Arsenal.These changes made it possible to slightly
strangle the mad sportbike motor, which is simply dangerous for driving on city streets. The Tuono V4 R engine likes high revs - sports roots affect it. However,
thanks to its high power and excellent torque, it is good over the entire rpm range. The gearbox with quickshifter allows this motorcycle to beat
during acceleration, most thoroughbred sportbikes.
The Sachs adjustable suspension makes the Aprilia Tuono V4 R's control as precise and sharp as a razor blade. This bike is capable of a furious slalom
in the flow of cars, and on the passage of serpentines "with a knee". Suspension, as mentioned earlier, without changes moved to the Italian streetfighter with
the aforementioned rsv4 sport bike. At the same time, landing on Aprilia Tuono is much more friendly to the pilot than on a sport bike - the rider sits with a straight back,
and the load on your hands is almost not felt.

[@ZOV-wi1vg]

Прекрасен в каждом болтике

[@IvanSirk0]

Зараз маю такий 2015 v4 1000r. Лютий аппаратік) якість на висоті,найкращі гальма і абс.

[@edgarsevarts7646]

Спасибо за красоту, удачи вашему каналу 👊👍

[@user-qx5gh8sc6d]

На red line хорошо ведущий пошутил, когда не треке тестил, у какого ещё «городского» нейкеда есть режима езды: sport, race, track?! :))

[@kawasnot8158]

Красотка

[@osavto]

Очень красивый мотоцикл. Похож на Kawasaki z серии.

[@user-rm3gr1kv7e]

Вот он, мопед для самоубийц!😆😆.Его возможности и башенные возможности будут требовать всен больше и больше адреналина,пока не наступит передоз

[@user-fm4oc8gd3v]

Безумный! И Прекрасный!))

[@baxabuxa17]

сделай обзор про КТМ 1290 super duke gt. пожалуйста...

[@Slon1986qq]

А електрика и приборка как всегда у априли осталить глючной))))

[@user-ld2mn6db7u]

Больше Априлии ПЖ

[@francoismoreira1583]

👍👊🏻🙏

[@stasrizaev855]

Космос мот 😍

[@Peacemaker75438]

Сделай про Сузуки РФ 400 или ГС 500

[@user-eh7cb3qi2y]

нештяк моторюга😁

[@user-ry6dc5mb4v]

Звук как у меня на выфере )))

[@perillusbioculatus6305]

Автор, неужели так трудно засунуть слово Sachs в онлайн передодчик Гугл, выбрать немецкий язык и нажать кнопку с динамиком, чтобы услышать правильное произношение? А ещё мог бы сказать, что Tuono в переводе с итальянского значит гром, а не бунтарка. Дизлайк.

[@user-tc3pf7sp9j]

Он походу специально так произносит: сачс, марцочи. Чтоб понервировать народ ).

[@wacupanic]

в начале ролика - кроссмен какой то))) что с ногами?

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@DavTut]

Интересно увидеть заезд между zH2 и этим Tuono.

[@vyacheslavmilov4394]

Апртлия не конкурент Н2

[@user-qx5gh8sc6d]

У Майка есть заезд Туоно с 5 мотами, в том числе с 1000rr bmw

[@GLYBOKOSLAB]

@@vyacheslavmilov4394 h2 возможно но zh2 она его порвет до 240 как и всех спортов

[@LONEWOLF-fo4xe]

Зачем такая мощность нейкеду? Абсолютно никакой ветрозащиты. Выше 150 км/ч тебя просто будет сдувать.

[@vyacheslavmilov4394]

Свыше 200.

[@user-xl4od1ex9z]

На можно поставить ветро стекло

[@user-qy9ec7lx6w]

220 разгонял на таком же только с 2ух котловым движком, не здувает! А на каве z750 здувает и он вообще не управляемый на таких скоростях. Так что не надо ляля.

[@Коннстантин]

Пластика мало