Araba Kullanırken YAPILMAMASI GEREKEN 5 ŞEY!

Рет қаралды 15,743

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@muziksever 9 ай бұрын

Dikkat edilmesi gereken o kadar çok husus var ki, saysam burdan marsa yol olur. - Ara sokaktan caddeye bağlanırken yırtık dondan fırlar gibi fırlayıp yoldan gelen adamı paniğe sokmayın, adam gibi sol sağ kontrolü yapıp girin. - Taksilerin dolmuşların otobüslerin yakınından gitmeyin bunlar her an sinyal vermeden lap diye yola atlayıp şerit değiştiriyorlar. Tırlardan uzak durun yakınında arıza yaparsa hiç iyi olmaz, canınızı tehlikeye atmayın, büyük arabanın sıkıntısı da büyük olur. - Trafikte kimse ile takışmayın, ortalık manyak kaynıyor, alttan alın, kimden ne çıkacağı, silah bıçak çıkacağı belli olmaz, en iyi dövüşçü de olsanız bir merminin yere seremediği adam yok, bok yoluna gitmeyin. - Şimdilik bu kadar yeterli, bir sürü mevzu var hepsini anlatmıycam. Ama son olarak şunu söyleyim. Ülkede insanlar kavşak kurallarını bilmiyor, dönel kavşaklarda özellikle, normalde öncelik dönel kavşakta olanın, ama adam gelip sizin hakkınızı gasp edebiliyor, kuralı bilip bilmemesi de değil, zaten kimse kurala uymadığı için o da uyanıklık yapıp senden önce girmeye çalışıyor. Yol hakkı sizin de olsa bu davarlara yol verin bırakın 5 saniye geç gidin varacağınız yere.

@cangul8909 9 ай бұрын

Söylediklerinize tamamen katılıyorum. Özellikle sonda bahsettiğiniz durumun benzerine çok kez şahit oldum. Caddede bir kavşakta sola doğru sadece tek şerit mecburi dönüş var ama yolun genişliğinden dolayı arabalar, dolmuşlar, motosikletler hepsi yan yana kavşağa giriyorlar. Mantıken tek şerit varsa tek sıra halinde gitmeleri gerekiyor ki herkes birbirini sıkıştırmadan rahatça gidebilsin ama işte kurala uymayanlar çok var malesef.

@muziksever 9 ай бұрын

Aynen öyle, ama bizim millet yol dar da olsa ne yapar ne eder bi kurnazlık yapıp yol hakkı olanın yolunu gaspetmenin bi yolunu bulur.@@cangul8909

9 ай бұрын

Fren limitini bilmeden kullanmak sonuna kadar haklısın . Skoda scaladan Hyundai Era Blue vs binen ler Hyundai 'nin frene basınca gaza basmış gibi hissediyorlar. Not biri 2020 diğerleri 2010 model araçlar. Frene göre kullanmak şart.

9 ай бұрын

4:50 Kılavuzlarında uygun vites aralıkları yazar . Arada bu uygun devir 3000 ise +4500 veya 5000 devir çevirtmek kurum yakılmasına yardımcı olacaktır.

@Ennadir 9 ай бұрын

Bunu arada yapmakta sorun yok zaten ama sürekli yapmak gereksiz. 15 dk yapmanız yeterli.çok kişi sürekli 2500 devirde sürüyor.

@yusufmercan3494 9 ай бұрын

Kurumun yakılması için minimum 15dk normal şekilde sürmek yeterli, kısa sürüşler kurum yapıyor

@beraterkul9005 9 ай бұрын

Arkadaşlar dizel arabada kurum yakmak diye birşey yoktur kendinizi kandırmayın, dizel araba devirsiz kullanıldı diye kurum bağladı mı tek yolu manifoldun egrnin vesaire sökülerek temizlenmesidir eğer ki arabayı sıfır kilometreden itibaren kullanmayı bilirseniz araba olabildiğince az kurum bağlayacaktır ve bir sorun teşkil etmeyecektir lakin belirli bir zaman diliminde dahi yanlış kullanılıp da kurum bağlarsa tek çözüm yukarıda belirttiğim gibi olacaktır, benzili arabada da zaten kurum falan olmaz extrem şartlar dışında.

@yusufmercan3494 9 ай бұрын

Motor frenini , yokuşu frenle inmek yerine vitesle inmeyi anlatabilirsin

@berknaktass 9 ай бұрын

4.de yani vites uyarılarında sana katılıyorum ama araba bazen yokuşlarda araç onu hesaplayamıyor 20yle yokuş çıkıyorum vites atmamı istiyor ona da dikkat etmek gerekiyor

@dogadiga 9 ай бұрын

Güzel kardeşim arabayı düzgün kullanmayı bilen nadir insanlardansın tebrik ederim seni.

@ElonmusK.ABD. 9 ай бұрын

Dünya malı dünyanın bin çalıştır bas gitsin nekadar özenirsen okadar sorun yaşarsın ne kadar umursamazsan okadar sorunsuz binersin

@Mehmet01083 9 ай бұрын

Pedal commander denermisin atmosferik araçta nasıl tepki veriyor

@wunderwaffetr1577 9 ай бұрын

Geçmiş olsun çabuk iyileş video at bekliyoruz

@enes7611 9 ай бұрын

frenlere çok dikkat etmek lazım benim araba aşırı hafif bir araba olduğu için yokuş inerken anında uçuyo aşırı hızlanıyor yani ben acemiyken pek fazla dikkat etmiyordum yokuş aşağı inerken dönülücek bir yer vardı ve dönmem gerekıyordu aslında pek fazla hızlıda gitmiyordum 30-40 arası bir hızım vardı normalde 3 saniye önce frene basınca rahatlıkla yavaslar ve dönersin ama yokuş aşağıya olduğu için frene bastım araba yavaşlamadı direksiyonuda dönüceğim tarafa cevirmiş bulundum bariyere giricektim neredeyse neyse ki uygun bir zamanda frene tamamen kökledimde sorunsuz dönebildim ama kıl payı çarpmadım ondan dolayı özellikle yokuş aşağıya gidiyorsanız frenin tutma mesafesi neredeyse 2 katına çıkıyor ve durdurmakta çok daha fazla zorlanıyorsunuz ve 2. bir sey daha demek istiyorum yukuş yukarı çıkarken trafik lambası olan yerde veya dönülücek olan yerlerde arabanızın tamponunu bızım arabamızın tamponun dibine sokmayın herkes profesyonel şekilde aracını kaldıramıyor bazı arabaların kendisi kaçırabiliyor bazen bizler acemiyken kaçırabılıyoruz ve aynadan baktığımızda çok geriliyoruz çünkü arkada ki arabaya çarpmak istemiyoruz lütfen yokuşlarda araya biraz mesafe bırakın kimse sizin yüzünüzden el freniyle kaldırmak zorunda değil veya acemi birisini panikletmek zorunda değilsinizi araya mesafe koyun rahatca adam yokusta arabasını kaldırsın gitsin

@islamelceoglu7427 9 ай бұрын

Seatla karavan çekebilirmisin otobanda Toprak yolda yakıt tüketimi talan bakarsın güzel bir video olur

@yusufsahin6849 9 ай бұрын

Düşük devir, özellikle egr'li araçlarda daha çok miktarda kurum yaptırıyor diye biliyorum. Kurumlar da uzun vadede motorun her şeyini kötü anlamda etkiliyor. Düşük devir neden kötü olmasın?

@кладала 2 ай бұрын

egrli araçlar ne oluyor abi

@bedirhansimsek201 9 ай бұрын

Abi 4. Madede dizel araçlar her zaman sakin kullanmak iyi değildir egr olsun partikül olsun her zaman sakin kullanmak çekişi baya fark ettiriyor

@miryelbegen 8 ай бұрын

Kaç bin devirde kullanmak kazım dizel aracı bizde courier var düşüf devirlerde sraba anında boğuluyor yüksek devir oluncada çok yakıyor

@burakgrpinar 9 ай бұрын

Ağzına sağlık hepsi cidden sağlam bilgiler

@canerdemir16 9 ай бұрын

sen arabanı dikkatli kullanıyorsun sadece bşzşm gördüğümüz kısım insanları korkutuyor. arabnın motor durumu piyasadakilerden iyidir.

@beraterkul9005 9 ай бұрын

En azından çocuğun arabası ortada ne yaptıysa gördük asıl sorun göremeden bilemeden aldığımız ya da alacağımız neler yaşatılmış arabalar

@canerdemir16 9 ай бұрын

@@beraterkul9005 haklısın insanın başını belaya sokar hem araba hemde ustalar

@King_Gamer34 9 ай бұрын

Kesinlikle ünili “gençlerden” araba alınmaz. Ne zaman üninin otoparkında ders çıkışı beklesem vs. soğuk motoru redline’a kadar devir çevirtenleri görünce içi gidiyor insanın.

@islamelceoglu7427 9 ай бұрын

Seatla karavan çekebilirmisin böyle uzun güzel bi video otobanda Toprak ta yakıt tüketimi falan bakarsın güzel video olur

@ÖKSÜZEDİTS 9 ай бұрын

22 yıllık opel astra dizelde de geçerli mi 2200 devir?

@alihan4952 9 ай бұрын

Adamsın ilk vidio atığı ndan beri seni takip ediyorum

@shiveringlipsk795 9 ай бұрын

Ağzına sağlık anlatımın çok güzel ama benim aracım 1.6 benzinli ve dizeller gibi torku yüksek değil (135nm). 2000 devirde benzinli kullanan yoktur sanırım. Ben de 2400-3000 arası kullanıyorum ama araç zaten 3000den sonra torkunu gösteriyor. Özellikle yokuş çıkarken 3. vites 3000 devirden aşağı düşersem çıkmıyor 2ye çekmem gerekiyor. Uzun yolda 125km/h 4000 devir. 100den yukarı çıkmamam lazım demek ki.

@Ennadir 9 ай бұрын

benim aracımda da 93 nm tork var, düz yollarda düşük devir gitmekte sorun yok, çekebildiği en düşük devirde gitmeniz gerekiyor, yokuşta vites düşürmeniz normal, yokuşlarda 1500 devirde gidilmez zaten

@shiveringlipsk795 9 ай бұрын

@@Ennadir bir yerde dinlemiştim fazla düşük devir motoru ve hareketli parçaları daha çok yorar demişlerdi ama dediğiniz gibi ortasını bulup ona göre kullanmak lazım.

@Ennadir 9 ай бұрын

Turbolu ve eski araçlarda daha geçerli bir şey bu, ben en az 90 bin km boyunca aracı boğdum hep, daha bi zararını görmedim. Turbolu yazılımlı veya eski araçlarda çok daha yorucu.

9 ай бұрын

İzmitten selamlar kardeş

@tutuklu8 8 ай бұрын

Köy yoluna girdiysen hemen pencereleri aç; çünki birdaha o temiz havayı bulamayacaksın.

@bahadrUcuncu 9 ай бұрын

Çok iyi ve ilk yorum abi kalp atsana hem bide ilk yorum😊

@shunky549 9 ай бұрын

8:08 :D sonunda adama bu lafıda ettiniz mi yani kasap şöförler

@Erdem2773 9 ай бұрын

arkadaşlar hadi bu adamı 55 bin yapalım son 1000 abone kaldı hadi herkes ailesinden herkesi abone etsin

@UTKUBULUT-ju4jt 9 ай бұрын

yemin ederim kral adam

@Vetimp6879 9 ай бұрын

ehliyetsiz araba kullanıyorum güvenli mi?

@kaganpekturk 9 ай бұрын

şoförlüğüne göre, ehliyetin olup çok kötü de kullanabilirsin ama ehliyetin olmayıp çok iyi de kullanabilirsin. Ben 13 yaşındayım 40 yaşındaki amcamdan daha güzel kullanıyorum.

@bugra3sby 9 ай бұрын

Yokuşta arabayı bırakırken önce el frenini çekip boşa alıyorum. Sonra parka alıyorum. Bunda bir sıkıntı var mı? Yapılmaması gereken şeylerden bahsederken demiştin.

@Ennadir 9 ай бұрын

Bu doğru bunlar her yerde söylenen şeyler dedim. Genelde hep aynı şeyleri söylüyorlar çünkü

@bugra3sby 9 ай бұрын

Bir an yanlış bir şey mi yapıyorum gibi düşünmüştüm 😅 Teşekkür ediyorum @@Ennadir

9 ай бұрын

Yağ soğukken 3000 devir çevirsek sıkıntı olur mu ?

@jordi5546 9 ай бұрын

Ne kadar az o kadar iyi yokuştan inmen gerekiyorsa boşta inmen de daha sağlıklı olur motor o zamanda kendini ısıtır

@oberkaydin 9 ай бұрын

⁠⁠@@jordi5546yokustan inerken boşa almamak gerekiyor. Yokuş aşağıya inerken, benim anlamadigim bir sebepten araba stop etti ve frenler, direksiyon kilitlendi. Araba boştayken zaten sessiz oluyor. Farkedemedim stop ettiğini

@jordi5546 9 ай бұрын

@@oberkaydinyağ soğukkenden motora zararından bahsettim tabii normal durumlarda motor fireniyle inmek mantıklı lpg kullanıyorsanız gaz ayarına felan baktırın derim düşük geldiyse belki ondandır

@oberkaydin 9 ай бұрын

@@jordi5546 zaten bir kere başıma geldi yinede risk almamak gerek 😅

@Ulkucugenclik19 9 ай бұрын

Ben babamın arabasını sürerken daha ısınmamıştı araba 3dk falan çalışmıştı ben gidip dip gazla 3000 devir çevirdim 2 3 sefer sizce bi sıkıntı olurmu

@ozn_ysf35_x 9 ай бұрын

Yağ sıcaklığını nerden bilicez çoğu arabads göstergesi yok

@Ennadir 9 ай бұрын

Arabayı yeni çalıştırdıysanız 15 dk sürer. Sıcakken kapatıp 30 dk içinde çalıştırırsanız 5 dk sürer. Sürekli benim arabamın derecesine bakıp söylediğim tahminler. Çok soğukta 5 dk ekleyebilir