Arad - Bucuresti | Calatorie la cuseta cu trenul CFR IRN 1822, cum se procedeaza, toate detaliile

In acest video va voi prezenta nu numai intreaga calatorie cu trenul CFR Calatori IRN 1822 Arad - Bucuresti, cat si toate detaliile, referitoare la calatoria la vagon cuseta in 2024.
Printre aceste detalii se refera, pretul la toate clasele din tren, conditiile, spatiul disponibil la compartiment, pregatirea patului la cuseta, facilitatile cat si neajunsurile vagonului.
Numar: 1822
Rang Tren: Interregio Night (IRN)
Tren: Arad - Bucuresti Nord
Traseu: Arad - Petrosani - Bucuresti Nord
Timp: 11 ore 37 minute
Distanta: 604 km
Vmax: 120 km/h
Tip vagon: Vagon cuseta 4/6 paturi
Pret: 211,50 lei (cuseta 4 paturi)
Servicii: Clasa 1 CFR, Clasa 2 CFR, Cuseta 4/6 Paturi, Dormit 1/2, Loc Rezervat.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: [e-mail]
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
📣PATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Data filmarii:
16-17.02.2024

[@tucaion2990]

Cunosc acest traseu,am călătorit de mai multe ori pe acest drum.A fost frumos,calea ferată a fost mai bine îngrijită dar,după 1989 s-a prăbușit, a cam rămas în paragină.In ultimii 5-6 ani s-a mai înviorat.Felicitari lui Patrick pentru efortul de a ne arata cum mai merge acest sector important al economiei noastre!

[@ratzoi1]

Din ce vad, acesta ii un vagon mai vechi de 2008(nemodernizat), in acel an am avut prilejul de a calatori cu un vagon cuseta 6 locuri de la Bucuresti la Baia Mare, a fost mult peste ce vad in acest clip, era unul din vagoanele recent modernizate cu usi automate, saltele comfortabile, prize lumini cu led pt cititla fiecare pat, etc. Oricum imi edor sa merg cu trenul in Romania, in special Baia Mare - Jibou, ruta ce o faceam lunar la bunici cand eram mic. Succes in continuare, te urmaeesc cu placere! 😊

[@imrekiss4406]

Mulțumesc frumos Pratric videoul

[@user-ei1he6ok5e]

Super mia plăcut foarte mult 😊

[@Danielbucur3]

Super video👍👍❤

[@lucianhoblea2025]

Super. Bravo Patrick. Sănătate și bucurii 😊

[@carmenridiche7231]

SUUUPER !!!! MULȚUMESC FRUMOS PENTRU CLIP!!!

[@barsanliviuconstantin]

frumos video patrick

[@iosifvalter1662]

❤❤❤ Felicitari un video interesant❤❤❤

[@pleteacosminfilip8397]

Buna seara Dl Patrick.....Drumuri bune va doresc...Seara frumoasa...👍👍👍👍

[@user-rj6cc7gv6l]

Super tare🎉❤

[@adrianciurariu1793]

❤❤❤❤❤superbă videoclip 🤝👋👏‼️

[@cosmincodreanu]

E foarte frumos videoclipul!🙂🥳😎👍💪

[@PalcsiAndrei]

Super tare videoul ❤ Filmarile cu trenurile de noapte imi plac cel mai mult! Bafta in continuare Patrik

[@ionutcatrina2657]

Toplița rămâne nr 1 ca și zona feroviară părerea mea și felicitări ca împarți cu noi bucuriile cu trenul drumuri bune om bun ❤❤❤🙏🙏🙏🙏

[@user-mp1ji9yd4o]

Respect pentru munca depusă Valter Patrick ține-o tot așa Foarte tare videoclipu Respect for you❤️!!!!!:)

[@maria-lucialazarut2932]

Mulțumim mult, noi din Deva când vom avea gară nu lucrează nimeni momentan, păcat era o gara frumoasa cea veche.

[@Activitateaferoviara]

succes!!! foarte mult patrick daca ma mai recunosti trage o privire pe canal!

[@AndreiStefan02]

Te saluuuut! Ai trecut chiar pe la mine prin Banita 😁

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da da 😎💪

[@vancouver900]

Super video. 👍 La Micalaca inca se sta la bariera, desi exista pasaj - pacat ca nu s-a ales o solutie prin care bariera sa se desfiinteze.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersi fain. Fiind campanie electorala anul acesta, se insista sa ramana acea bariera ca sa dea bine la oameni. In timp eu cred ca se va desfiinta ca si la cea de la CET. Nu are nici un sens sa ramana pe termen lung.

[@user-by2fv8ri5u]

O seară bună Valter sa mai vi si pe la Zalău

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

👍

[@cristiabc1310]

Terasament nou facut, viteza marita fata de trecut..da, la cuseta mi se pare ideal pe aceste distante lungi, mai ales privind starea soselelor in Romania.

[@alincimporescu]

25:45❤

[@beniaminrolea8891]

nu stiu ce lucrezi domnule, dar esti tare norocos sa poti calatori atat. Ma refer la timp, mai putin la bani, dar si aia sunt limitati...

[@Robitzu]

salutare Patrick, s-a mers cu 160 pe anumite portiuni sau...?

[@notransfat1]

Thanks for the video! Can you add timestamps to mark when you passed through each city?

[@notransfat1]

Mintia 20:10

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

You are welcome. Thank you for your contribution. I can not promise, I will see what I can do in the future.

[@ioanaoprea6198]

Hai CFR. MULȚUMESC FRUMOS

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Daa, haide haide. 😎💪🚅🇷🇴

[@beniaminrolea8891]

pentru 600 km, durata de deplasare ar trebui sa fie 6 ore (merge cu 120/h). Sper sa traiesti sa faci aceasta calatorie in 6 ore.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Pai candva se va intampla, nu sunt sigur daca prin Petrosani, dar prin Sighisoara cu mari sanse. E plauzibil in aprox. 6 ore.

[@tudor729]

Mulțumesc pentru informații, sincer nu știam că și la cușetă poți bloca ușa pe interior, nu știu dacă e o facilitate doar la acest tip de vagon mixt: cu cabine de 4 și 6 locuri. La un vagon numai cu cabine de 6 paturi nu am remarcat acest detaliu. Revin la tine cu rugămintea de a primi info legat de lățimea patului de cușetă, comparativ cu cel de la vagonul de dormit, cred că cel de cușetă e mai îngust cu vreo 15-20 cm

[@tudor729]

@@martin-bs4gf multumesc Martin pentru informații!

[@daniellucaciu4217]

Un pod frumos peste ce râu?

[@floriniuda7326]

As fi foarte curios, ca nu ai aratat la inceputul videoului....cu ce viteza se circula pe linia modernizata ??? Respect de la un pasionat 🙏🤝💪😈

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Nu am mers cu mai mult de 120 km/h, inclusiv pe acele portiuni modernizate. Am facut multiple teste de viteza care nu apar aici, dar asa a fost. Pe aceste portiuni modernizate, in unele zone pentru IC, se permite si 140.

[@sorynaccio]

Si 1822 are portiuni de 140 km/h , dar depinde ce locomotiva a avut . E posibil sa fi avut EA de 120 km/h .

[@mariusnicolae300]

​@@sorynaccioDoar intre Arad și Ghioroc are 140 km/h....

[@beniaminrolea8891]

@28:45 se lucreaza la linii (nu sunt sigur), de-aia ati mers pe stânga

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da, mai sunt lucrari intre Arad si Simeria.

[@Sharp9237]

Dacă am bilet doar pe telefon cum procedez.

[@florin9578]

Biletul achizitionat online are un cod QR pe el, tot personalul de tren al CFR Calatori de vreo 2 ani au tablete cu scanner, se scaneaza codul si calatorie placuta! :)

[@semnalverde5103]

Acesta va fi 1922 Oradea - Mangalia de fapt

[@lif6634]

27:49 vagoane compartimentate , ff rar mai vezi asa ceva pe la noi😅

[@daniellucaciu4217]

Tu nu ești impresionat de liniile noi nu ne spui destul diferența între cele vechi și cele noi te rog să accentuez despre cazul acesta îți mulțumesc Daniel din America fost arădean

[@natasaritalina4897]

Titlul m-a convins sa urmaresc video dar tehnic nu a avut nicio legatura cu ce am vazut. Cam 1 minut sunt ceva sfaturi primitive despre comportamentul in vagon cuseta in rest, 44 de minute este un telefon scos pe geam si filmat peisajul. Este OK doar ca titlul trebuie ajustat, sa nu creeze false asteptari si timp pierdut pentru cei care urmaresc un anume subiect.

[@floriniuda7326]

De ce pe magistrala 800 se poate circula cu 160 de km/h si aici se circula cu 100, 110 km/h ??

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

@floriniuda7326 Pentru ca e modernizat si receptionat in mare parte. Cu 160 circula doar IC pe M800, IR doar cu 140-150, R cu 120. Aici este modernizat pe anumite parti, doar ca nu e receptionat, mai sunt lucrari de facut, statii de finalizat si semnalizarile activate pentru automatizarea traficului feroviar. Doar unele portiuni sunt modernizate,pe altele inca se lucreaza, si pana nu se finalizeaza pe intreaga portiune intre Arad si Simeria, in principiu asa va fi. Plus ca nu am mers mai rapid decat 120 km/h, probabil atat permite CFR Infra deocamdata.

[@TamasKiss-bv9hz]

❤🤍💚👍👍👍

[@1zanglang]

Salutare! Ce înseamnă „dormit single”? Există compartimente cu o singură cușetă?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Salut, single inseamna ca esti singur in compartimentul de vagon de dormit, desii sunt disponibile 2 paturi. Nu exista separat.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

​@@martin-bs4gfDa, dar in Romania nu avem compartiment separat de 1 sau 3, ci doar de 2, care se poate folosii ca si 1 dupa caz.

[@1zanglang]

Mulț'am de info!

[@beniaminrolea8891]

are cineva idee daca mecanicul de locomotiva a facut tot drumul, sau daca au fost mai multi care s-au schimbat?

[@beniaminrolea8891]

@@martin-bs4gf multumesc ! De ce se schimba locomotiva, se schimba directia de mers?

[@PalcsiAndrei]

Se schimba mecanici la Simeria di cred ca si pe la Craiova (aici se urca mecanicul de la Dep. Buc. Calatori). In nici un caz nu face un mecanic acest drum lung singur.

[@churchill1975]

Spunea Patrick intr-un alt material ca se schimba si locomotivele, pentru a se evita eventuala lor defectare din cauza traseului prea lung.@@beniaminrolea8891

[@sorynaccio]

Se schimba in Petrosani si Craiova . Pana in Petrosani mecanic de Petrosani si din Petrosani il fac mecanicii de Craiova

[@sorynaccio]

Locomotiva merge de la Arad la Bucuresti , daca nu are probleme

[@dezso07]

27:06 pai ai mai fost cu trenul asta ca ai ramas bloca in valea jiului

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da, dar atunci era cu transbordare auto intre Deva si Simeria. Pentru video de prezentare tren nu se pune.

[@RailwaysRomania]

Jeg, mult prea mult jeg. Daca nu ai cu ce compara conditiile ti se pare lux.

[@cst9073]

Sa mearga El sa vada Nu sa si spuna parea pe spatele tau

[@danilovvalentina227]

Arata mai mult din caseta.