Arai Tour-X5: tutto quello che nessuno vi racconta!

Scoprite insieme a noi il mondo di Arai con il Tour-X5, una vera e propria innovazione nel panorama dei caschi crossover. Nel nostro ultimo video, vi portiamo dietro le quinte con Francesco Bombarda, rappresentante di BER Racing, da oltre 40 anni importatore storico di Arai in Italia. Insieme, sveliamo le caratteristiche uniche del Tour-X5, confrontandolo con il suo predecessore, il Tour-X4, per mostrarvi i miglioramenti e le evoluzioni che rendono questo casco un punto di riferimento nel settore dei caschi adventure e non solo.
Durante il nostro viaggio in Giappone, abbiamo avuto modo di testare il Tour-X5, confermando le nostre aspettative: un casco che spicca per comfort, calzata e indossabilità, senza tradire le alte aspettative che si hanno nei confronti di un prodotto Arai. Ma non ci siamo fermati qui. I tecnici di BER Racing ci guidano attraverso le innovazioni tecniche e i dettagli che fanno del TX5 una rivoluzione aerodinamica, con una particolare attenzione al bilanciamento, al design e alla sicurezza, senza trascurare l'importanza del comfort durante lunghi viaggi.
Il TX5 non solo eccelle per le sue prestazioni e design ma porta con sé una filosofia aziendale centenaria, concentrata sulla sicurezza del motociclista piuttosto che sul fatturato. Vi immergerete nella cura ossessiva per i dettagli, dalla calotta esterna, a quella interna, dai materiali innovativi, alla facilità di personalizzazione e manutenzione, rendendo chiaro perché Arai rimane un leader indiscusso nel mondo dei caschi.
Questo video è dedicato non solo agli appassionati di moto che cercano il top della gamma per la loro sicurezza e comfort, ma anche a chi vuole capire di più sulla filosofia che guida Arai nell'innovazione dei suoi prodotti. Sia che viaggiate su una moto di alta cilindrata o una crossover di media grandezza, il Tour-X5 rappresenta una scelta eccellente, garantendo sicurezza, comfort e performance ai massimi livelli.
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[@Xadhoomx]

Possessore di Tour X4. Casco fantastico. Ci ho fatto più di 40mila km. Per il compleanno è arrivato l’X5. Tantissimi passi in avanti, finezze e migliorie varie che non avete citato: paranasodi serie, paranuca finalmente removibile, predisposizione migliore per gli interfoni. Bianco anche il mio ma purtroppo non ha gli autografi della famiglia Arai😅. L’X4 rimane tuttora un casco fantastico e probabilmente con una estetica che non verrà mai più raggiunta. Correte nei negozi perché lo trovate scontatissimo e rischiate di fare l’affare della vita. E ricordatevi che i caschi “scadono” e prima o poi lo dovrete cambiare. Magari non mettete lo scarico figo, ma mettetevi in testa il “casco”. Andrea da Torino. PS casco in testa ben allacciato, luci accese, e protezioni … sempre!

[@johnweek5677]

La gente non capisce la differenza tra una cosa di marca che ha un immagine da “proteggere” e i marchi “gialli”

[@MolliMolli09]

Fantastico! Sto aspettando che arrivino i miei due X-5 Honda africonaaaaaaaa ♥️

[@andreazamperetti5351]

La sicurezza fa la differenza e Aray questo concetto lo ha trasformato in DNA…se decido per un nuovo casco questo loro DNA lo voglio intorno alla mia testa. Grazie Andrea per questa ulteriore recensione. Bravissimo come sempre complimenti. Ciao ✌️

[@DmitrijCasalini]

Arai sempre al TOP, e la sicurezza non ha prezzo...certo che 1000€ non sono proprio bruscolini...uff.... magari penserò ad un X4 se lo trovo in offerta che vuol dire comunque un mezzo rene..... grazie ragazzi!!!

[@giusepperussocaronte3296]

Casco TOP! Migliorato molto anche esteticamente rispetto al modello precedente.

[@100motoriruggenti]

Arai da sempre si distingue per qualità, rientra tra pochissimi produttori con priorità sulla sicurezza. Da mia esperienza devo dire che gli alti standard di protezione portano ad avere una vestibilità particolarmente aderente anche nel mettere e togliere il casco ed il primo approccio non è il massimo, soprattutto sulle taglie più grandi occorre un attimo farci l'abitudine. Il video della fabbrica l'ho visto sul canale di Naska, si vede proprio quanta attenzione mettono nei loro caschi, riuscire nel lavoro è motivo di grande orgoglio per loro!

[@stefanobarsotti5523]

Proprio "quel video" mi ha convinto qualche settimana fa a superare lo shock del prezzo di acquisto e a scegliere Arai

[@davidezecchi450]

Finalmente il frontino si è evoluto rispoetto al mio x3 con piu di 10 anni ma ancora perfetto.

[@sebastianomodica9280]

Ciao Andrea, complimenti per il video, casco fantastico che ho già nel mirino. Domanda sulle visiere. Quelle a specchio sono a norma col codice stradale o c’è rischio di infrazione? Sarebbe utile che Arai introducesse una visiera fotocromatica invece che adottare il pinlock fotocromatico. Sarebbe un ottimo compromesso per un uso giorno-sera

[@carlospinazzola8999]

Top bellissimo

[@edc2517]

Francesco persona spettacolare!!

[@adrianograndazzi8858]

Il massimo dei caschi!!!

[@andreapasolini5336]

Per uno che indossa gli occhiali come è?non riesco a trovare un casco che mi tenga fermi gli occhiali ho sempre problemi 😅

[@lucaco7692]

Buongiorno una domanda, Shoei fa la visiera fotocromatica molto utile. Arai non mi sembra la faccia almeno dal sito. qualcuno ha esperienze a riguardo? grazie

[@Alberful72]

Buongiorno, io ho un X3 che trovo ottimo però ha il frontino che da circa 80 km/h in poi causa la vibrazione del casco, esiste un rimedio?

[@albertopd75]

X5 :-D

[@simonegambini7190]

Sarà prevista una visiera fotocromatica? Grazie

[@maxmetanol73]

Già presente il pinlock fotocromatico … circa 80/90 euro

[@dgavazzi01]

Una cosa che non capisco è perché su questi caschi non usano visiere transition invece di essere obbligato a viaggiare con una sola visiera e gli occhiali da sole. Ad oggi su questa tipologia di caschi, solo Klime usa visiere transition. Gli altri, Arai, Shoei ecc nada, nemmeno come optional.

[@maltesedavide]

Una domanda ma a cosa servono questa tipologia di caschi? Rispetto ai classici integrali, intendo. Grazie mille

[@walleywalley1]

Sostanzialmente a un cazzo, su una enduro stradale però è più figo di un integrale classico, ma peggio per via della visiera che poco o tanto fa l'effetto vela. PS parlo cosi perchè ho un Hornet DS Shoei, ottimo casco, ma un integrale di pari livello è molto meglio per un uso su strada.

[@asinello70]

Se vai a fare 250 km di fuori strada in off con un integrale ti si fonde la testa con questo hai più aerazione e quando sei in off puoi mettere l’occhiale da cross prova su un integrale…!!!e poi in autostrada puoi rimettere la visiera… e hai un integrale 😅

[@maltesedavide]

@@alexmoja3042appunto altrimenti ne carne ne pesce…

[@maxmetanol73]

Visto il filmato inerente la metodica di produzione, già sapevo che Arai era un prodotto particolare … ma qui si parla di mania al100% … comprato !

[@asinello70]

@@alexmoja3042 comunque sono circa 12 anni che uso arai anche giusto il tuo discorso sulla strada ma il problema è che dovresti portarti due caschi per fare degli eventi così ne hai uno solo… Ciao

[@saetta8982]

Una bella sfida tra klim,Arai e Agv

[@silver28100]

Quanto pesa?

[@ninogravano9787]

Ciao Andrea...visto che non ti piacciono gli inglesismi ti dico come si dice Facial Contour System in giapponese "Ganmen rinkaku shisutemu" (顔面輪郭システム) mi sa che è meglio FCS vero?? E cmq...visto che nè tu nè Francesco avete nominato la mia amata V85 non me lo compro....ECCO!!!

[@angelogiorgianni44]

Semplicemente il top come sicurezza e confort

[@massimoraponi9825]

Domanda da neofita: su un casco arai si può montare un interfono con centralina esterna?😅

[@asinello70]

Io sul mio x3 ho montato un Pack talk cardo perfetto

[@marcogaribaldi668]

Ciao Come informarsi sugli eventi arai? Ho un x4 e avrei bisogno di una piccola manutenzione

[@rolanddecarli6938]

Ciao, ho acquistato un casco sci di recente, che monta la tecnologia MIPS. Non capisco perché nell'ambito sci o bici, questa tecnologia, è così diffusa, mentre nell'ambito moto non si è ancora affermata. Per dire il mio casco sci è un Dainese, che offre caschi con il MIPS in due varianti, mentre l'AGV non ha nessun casco con il MIPS. Le domande sono quindi, si tratta di una tecnologia che aggiunge sicurezza o no, e se si perché non viene implementata nei caschi per il motociclismo?

[@ninogravano9787]

Ciao, credo e ribadisco CREDO che possa dipendere dalla velocità a cui avvengono gli impatti; la filosofia MIPS prevede la "microrotazione" di una calotta intermedia per assorbire la forza cinetica ma NON CREDO possa essere sufficiente a farlo ad una velocità e con una "energia" come quella di un impatto in moto. Ribadisco che è soltanto un mio ragionamento!! Altra cosa che CREDO è che un casco integrale non consentirebbe questa "microrotazione" che potrebbe addirittura diventare pericolosa!

[@rolanddecarli6938]

@@ninogravano9787 ok, anche so ho visto che ci sono caschi moto con MIPS. sarebbe interessante per me vedere una presa di posizione di ARAI o AGV su questo tema. forse hanno risolto il problema con un altra tecnologia. ma il fatto che non se ne parli non è molto rassicurante.

[@enzowrc]

Airoh e Fox hanno il MIPS sui caschi da cross/enduro…

[@ooo900m]

Arai. Non c’è altra marca 😤😤😤

[@giacomoprivate]

Tropo stradale preferisco x4 😊

[@midtown4853]

Questo Arai x tour 5 calza meno del precedente x tour 4 ci vuole una taglia in più e chi ha il naso lungo toccherá sulla mentoniera.

[@albertocare9551]

PLETORICI .

[@Pi-mt2dj]

You have great AGV helmets, but you show Japanese helmets that have not changed their shape for 40 years and have poor aerodynamics.

[@Pi-mt2dj]

Trust me, if you have an accident on the road, you will have the same effect. The same certificates and the same tests. It doesn't make a difference in the coffin, you will look the same.

[@Pi-mt2dj]

@@alexmoja3042 SCHUBERTH,SHOEI,SHARK,AGV,NEXX . Do a test and compare these carbon version helmets. Regards and I am curious about such a comparison.

[@alessioscanu1685]

1000€ di casco e nemmeno un doppio visierino solare bisogna cambiare la visiera principale in caso si monti quella da sole in caso di buio! Cosa tra l’altro molto scomoda da portare con sé! Peso da casco modulare! Pubblicizziamo caschi italiani che forse è meglio!

[@gianpaoloaversa3144]

Il taglio per l inserto di una visiera a scura addizionale rende più debole la struttura.

[@antoniopiturro979]

Passatemi il termine….è un gran bel casco 😃