Are there bicycle lanes in Jerusalem?

  Рет қаралды 8,704

Livable City - עיר לחיות בה

Livable City - עיר לחיות בה

Күн бұрын

Пікірлер: 19
@AlonMoiseyev
@AlonMoiseyev 2 жыл бұрын
מרגש לראות תוכן עירוניות בסרטון בעברית
@idoriesenberg5297
@idoriesenberg5297 Жыл бұрын
פשוט תוכן נפלא! גיליתי את הערוץ לפני מספר ימים ואני קרוב ללסיים לצפות בכל התכנים, תודה לך על העשייה!
@lforlight
@lforlight Жыл бұрын
אוזן ימין שלי נהנתה מאוד
@orenlotan
@orenlotan 2 жыл бұрын
סרטון מעולה! לגמרי מדויק בכל מה שדיברת עליו - אגריפס, אבן ירושלמית, העליות הלא-כאלה-נוראות, המעליות בתחנת רכבת וכו'. הדבר היחיד שאולי יש להגיד זה שהמעמד החוקי של אופניים על מסילת הרכבת הוא לא מוסדר, זה מין העלמת עין זמנית מצד המשטרה, שיכולה תיאורטית להתהפך (אני יודע שיש שוטרים שהטרידו רוכבים רגילים שם, אבל זה נדיר). לגבי מסלול, האמת שלקחת את המסלול היפה, מינוס העלייה של עזה, ותכל'ס להבא היית ממליץ לך לעלות בברודי, יש שם את מסילת האופניים הראשונה ויחידה בירושלים כרגע, ואז, ובכן, יש עלייה קשוחה, אבל זה בתכל'ס סמטה ללא מוצא ובלי תנועה, אז אם דוחפים, לפחות דוחפים על ה"כביש" (אין שם גם מדרכה), ואז אתה בפלמ"ח. אם הייתי רוצה לעשות את המסלול הישיר, הייתי רוכב על יפו-כי"ח-אגריפס-אליעש-הנגיד-קינג ג'ורג-קרן היסוד-עמק קפאים (עשינו קצת מזה ברכיבה עצמה). זה בקלות מקצר את המסלול לרבע שעה, אבל זה עם אפס שבילי אופניים בדרך.
@yonathanlevi7361
@yonathanlevi7361 2 жыл бұрын
אני קיבלתי דו״ח משוטר על אופניים במסילה
@AVIVRO2
@AVIVRO2 2 жыл бұрын
אחלה תוכן !!! תודה על ההשקעה
@renenadar4383
@renenadar4383 Жыл бұрын
בתור רוכב אופניים רגליות קבוע בירושלים, ממש כל הכבוד על הסרטון הזה. הרבה שואלים אותי אם זה לא ממש קשה לרכב בירושלים. אני עונה שהיא עיר לא כלכך קשה, כמו שהיא לפרקים מסוכנת. איליה כיסה באמת רק את החלקים הנוחים יותר בעיר, שזה סך הכל יח"צ לא רע אבל בהחלט מחטיא כמה המדרכות לרוב צרות, הרבה מהתשתיות חצי-כוח והנהגים מאוד עצבניים. ועדיין, רכיבה באופניים בירושלים פשוט שווה את הסיכון. זה הופך זמן שבמצב אחר היה מבוזבז באוטובוס חנוק או ברכב בפקק, לזמן שמאמנים בו את הגוף, ממריצים את מחזור הדם, שומרים על חושים חדים ועל התמצאות במרחב, ולומדים אשכרה להכיר את העיר, שזה הכל דברים שמאוד נזנחים בעולם המודרני של הסתמכות על מכונות. גם מי שלא עושה כושר באופן מסודר, אבל רוכב תדיר בירושלים, זוכה לאיזשהו אימון על בסיס קבוע.
@pardeseret-cinema_exegesis
@pardeseret-cinema_exegesis 2 жыл бұрын
סרטון מעולה, תודה! ממליץ לנסות גם את ירופאן, התלאופן של ירושלים. פזורת התחנות לא טובה בכלל, וממוקדת באזורי תיירות בלבד, אבל האופניים עצמם מעולים והאפליקציה נוחה מאוד
@GaviLazan
@GaviLazan 2 жыл бұрын
הרחיבו את הפריסה מעבר למרכז העיר והתחנה המרכזית. עכשיו יש בתלפיות, בקעה, ארנונה, גבעת רם, ואפילו ראיתי שמתקינים אחד בתחנת הר הרצל (אז כנראה שיהיו עוד באזור בית וגן/קריית יובל).
@FivvinkFever
@FivvinkFever 2 жыл бұрын
איליה יא תותח
@GaviLazan
@GaviLazan 2 жыл бұрын
זה יפה שנסעת בשבילי האופניים, אבל לא רק שלנסוע על לאגריפס מהמרכזית זה לא בדיוק הדרך הכי ישירה (ב3:21 עברת איפה שיכולת לחתוך כדי לרדת ישר לשדרות בן צבי) אבל גם זה לא הדרך הכי ישירה ומהירה למושבה. מחישוב גס של המסלול שלך, נסעת 7.5ק"מ במקום 4.8ק"מ. אני מסכים שהנוף יותר יפה, ואם רצית לעבור בבחירה הטביעת הסיבוב הגיוני יותר... אבל 🤷‍♂️
@livablecity
@livablecity 2 жыл бұрын
נכון, עברתי ביפו ואגריפס רק כדי לעבור דרך מרכז העיר. בדרך חזרה רכבתי בדרך קצרה יותר.
@YotamkiPumpki
@YotamkiPumpki Жыл бұрын
הרכיבה שם בכביש אחרי האוטובוס נראית סופר מפחידה... אה, ושיעור האנשים שמתקשים שם בהליכה בשביל הנכון גדול מהשיעור הכללי באוכלוסיה.
@livablecity
@livablecity Жыл бұрын
סרטוני רכיבה על כביש מנקודת המבט של הרוכב תמיד נראים מפחידים יותר מהמציאות, כי רואים רק זווית צרה. אתה רואה את האוטובוס שלפניי, אבל מה שהיה מפחיד באמת זה אלו היה אוטובוס מאחוריי, כלומר את הדבר המסוכן באמת אי אפשר לראות בסרטון
@YotamkiPumpki
@YotamkiPumpki Жыл бұрын
@@livablecity כלומר אתה כותב לי שזה בעצם יותר גרוע ממה שאני חושב. אני וילדיי רוכבים על אופניים על ימין ושמאל אבל מתרחק מכבישים כמו מאש (גילוי נאות: תל אביבי).
@nathanmoatti
@nathanmoatti 2 жыл бұрын
כל הכבוד :)
@linoyyan8272
@linoyyan8272 2 жыл бұрын
איך אתה אבל נוסע על המדרכה בחלק מהמקומות זה מותר לפי חוק?
@tmorid3
@tmorid3 2 жыл бұрын
באופניים רגילים מותר
@TheGadagada
@TheGadagada 2 жыл бұрын
ציר אגריפס לא יכול להיות מכוון להולכי רגל כי הוא הציר היחיד שמקשר את התנועה לאוטובוסים בין מרכז העיר לתחנה מרכזית. אחרי שביטלו את התנועה ברחוב יפו, ציר אגריפס נשאר היחיד הנגיש לתחבורה ציבורית. לא ניתן לסגור את מרכז העיר לתחבורה, אחרת איך תביא סחורות למרכז העיר? איך יגיעו אמבולנסים? איך תתקן את המזגן בחנות אם הטכנאי לא יכול להגיע אליך? והכי חשוב איך יגיעו אנשים שקשה להם ללכת? ילדים קטנים ? קשישים? נכים? כבר כיום מרכז העיר מדיר את כל הקבוצות הללו שכבר לא יכולות להגיע למרכז העיר. נסה להגיע עם עגלת ילדים למרכז העיר בתחבורה ציבורית. לא כולם יכולים לרכוב על אופניים בכל מזג אוויר ובכל הרכב משפחתי. זו לא חוכמה לרכוב בעיר כשאתה צעיר ובריא. משפחה עם ילדים חייבת גם אפשרות להתנייד במכונית כדי שאפשר יהיה לאסוף את הילד מהגן וללכת לקנות בסופר קניה משפחתית שלא ניתן לסחוב באוטובוס או על האופניים.
פארק קנדה - סינגל השחור
4:35
Ofir asher
Рет қаралды 1,3 М.
小蚂蚁会选到什么呢!#火影忍者 #佐助 #家庭
00:47
火影忍者一家
Рет қаралды 119 МЛН
Fake watermelon by Secret Vlog
00:16
Secret Vlog
Рет қаралды 23 МЛН
Jerusalem residents changing priorities: the community ride to demand making Hevron Road more urban
7:59
עיר לחיות בה - Livable City
Рет қаралды 4,6 М.
הערוץ בן שנה - This Channel Is One Year Old
15:41
עיר לחיות בה - Livable City
Рет қаралды 10 М.
יום בחיי נהגת קטר עם דוד חיים - רכבת ישראל
10:04
מי שם מקלות בגלגלי הקמת שביל האופניים מהחרמון לאילת?
7:50
כאן | חדשות - תאגיד השידור הישראלי
Рет қаралды 34 М.
הרחוב הכי טוב בארץ - How Light Rail Transformed This Into the Best Street in Israel
9:09