Are You About To Buy An Used MINI S N14 N18 Prince Engine? Watch This Before You Do Anything!

[@gsmecanica]

Hola! Les dejo esta guia básica como regalo porque ya somos 3000 suscriptores !! Para los que no saben, pronto nace mi 2do hijo, Pedro :) asi que por eso ando complicado de tiempos ya que al terminar la lista pendiente de autos me tomo un tiempo para estar en casa y disfrutar, sepan entender. Tengo material grabado, en los tiempos libres de acá a fin de año editaré y subiré lo que pueda. Abrazo!

[@ecucheck1983]

Buenísimo, cuando falla la bomba de alta presión suele tirar la falla p0087. Además, con el escáner original se puede hacer la comprobación de la distribución, tiene una función específicamente para eso... Y otra cosa q suele fallar mucho, a menos q se me haya escapado en el vídeo cuando lo vi es el diverter del turbo... Ese se vive rompiemdo porq esta mal diseñado... Algunos le adaptan uno de vw o lo ponen mecánico. Saludos

[@gsmecanica]

Buen dato gracias! Sabes que funcion es y como la desempeña? Será leyendo los sensores de posición?

[@ratroncoso2010]

Hola, al parecer lo que son las juntas no son muy buenas en este tipo de motores... ya sea por la tapa de válvulas..Carter.. y también por el enfriador de aceite, que es mi caso. Saludos !! Explicas muy bien todos tus vídeos

[@ecucheck1983]

@@gsmecanica perdon la demora... Mira, esa prueba en particular no se cómo la determina... La de compresión , en los autos q lo hacen (este no recuerdo), la determina con el sensores de posición como el ckp midiendo las diferencias de velocidad angular cilindro a cilindro... Pero esta prueba de distribución, no sé q de diferente hará respecto de lo q pueda detectar marchando normalmente el auto y comprobando el ckp con el cmp. Otra cosa, sé q es una inversión, pero estaría bueno en un futuro a te compres un lexia chino (andan bárbaro y salen menos de 50 usd) y te vas q cansar se subir videos mostrando las funciones especiales, mediciones y codificaciones en los thp y otros autos de psa... No sé si hay videos de eso en la web fácilmente, así q sería algo más o menos nuevo. Saludos

[@lucasirribarra5244]

@G S qué tal muy bueno el video... Te hago una consulta, ojalá me la puedas responder... Tengo un 308 GTI 200hp y me acusa en scaner error P1337 " ruteo de combustión (impacto catalizador)". Para esto me marca una avería en el tablero y anda el auto queda como en tres cilindros.... Me podrás dar una mano con esto?? Desde ya muchas gracias!!!

[@francod5282]

yo no sabiendo de mecanica de este motor thp , lo que lograste informar en media hora , es de reconocer genio

[@Angelloar]

Hola! compre un 3008 hace 2 meses y el pobre no le hacían el mantenimiento que me hubiera gustado. Este video si me sirve para ver que tan mal o bien esta, por más que ya le hice bastantes cosas. Muchas gracias por compartir! Saludos!

[@walterstiglich2358]

Con todo lo que aclaro, del THP cada vez quiero mas a mi humildo K4m

[@martin3903]

Que genio con este video me ayudaste un montonazo. Estoy queriendo comprarme un 308 gti 2013 y con este video me diste miedo ahora jaja no sé qué hacer , pero me ayudo un montón!!!

[@mariodanielmonterrubiomonc7206]

Wow que impresionante, en Mexico casi no se conocen mecánicos especialistas de Peugeot, aunque estos motores están en Mini también. Gracias por compartir.

[@gsmecanica]

🤙

[@lean3440]

Excelente video! Agrego un item muy conocido por todos los dueños de 207 GTI RC y CC...no es tanto del motor en si, pero es otro de los defectos comunes, el famoso modulo de la dirección asistida, se le jode al el 99% entre los 60 y 90k, antiguamente se recambiaba la pieza y valia una fortuna, hoy se puede reparar por una fracción de lo que vale una nueva, lo mismo la bomba de alta, antes no se reparaba y hoy dia ya tiene una solución mas económica que una nueva...dato a tener en cuenta

[@gsmecanica]

Buen dato! Si pero ojo con las bombas reparadas, deben exigir garantía porque no siempre quedan bien.

[@Emiliano.Alejandro]

Sos muy claro para explicar todo! Te felicito hermano! No hay muchos mecánicos como vos! seguí así🙏

[@skrupnik]

Gol de media cancha con esta explicacion. Tengo c4 thp 2014 y me perdia agua, y justamente fue el termostato.. me salio 19mil pesos mas 4500 de mano de obra...!!! (Casa peugeot de Lope de Vega y Tinogasta en villa devoto capital)...El mes pasado cambie la tapa de valvulas!! 10mil.pesos en Mosconi repuestos (gral paz lado de provincia)...

[@juandarthes3990]

Yo ya lo hubiese vendido ahora entiendo porque BMW abandono el proyecto del motor THP no quería ensuciarse.

[@djherches]

Excelente informe!! Bien detallado. Voy a encarar un 508 1.6 thp en breve!!

[@marcosolivera3334]

lo compraste

[@diegobarone7701]

Felicitaciones por el video y tu hijo. Nadie explica mejor los thp que vos, siempre tiras la posta, abrazo.

[@gsmecanica]

Gracias y abrazo!

[@LuisTorres-mx1pc]

Señor desde Colombia, como decimos por acá que Dios le pague porque no tengo con que, muchas gracias por su tiempo y su esfuerzo en compartir sus conocimientos. Acabo de comprar un C4 Cactus Shine 0 km y estaré muy pendiente de todas sus sugerencias

[@gsmecanica]

👏

[@vicenteh820]

Viendo de nuevo tu vídeo tengo que decir que yo tengo desde hace 1 año ahora exacto un ds4 con el motor 1.6 vti de 120 CV con inyección normal aspirado, hace poco le levanté la tapa que mencionas y le cambié la junta ya que sudaba y entraba aceite a las bujías, la cadena estaba perfecta con tensión y con 140mil km que tiene no creo que la hayan cambiado, la zona de válvulas está limpia que parece el primer cambio de aceite. El motor funciona finísimo, aunque para tener 120cv no sé por dónde sacarlos ..😁. Estoy contento con este motor a pesar de la mala fama que tienen, pero creo que el mío aspirado también es mucho más fiable que los turbo thp.

[@jorgeagalvan5630]

Recién llego a tu canal y me encantó... Te mereces los 100 K de suscriptores.

[@gsmecanica]

Gracias querido, vamos creciendo de a poco 👌

[@ignacioquiroga6387]

No pienso comprar un thp, pero siempre es bueno estar informado 👍

[@gsmecanica]

Claro que si!

[@michaelwilliamdelafuente9356]

Gracias 👌😃 soy de 🇺🇾 , me encanta ese motor 👍 Felicitaciones por tu segundo hijo 🎉

[@gsmecanica]

Gracias Michael, saludos!

[@nicolasbotana6425]

Me dejas tu número ? Me gustaría hacerte unas consultas sobre ese motor . También soy de uruguay

[@lucaslobos8078]

SOS un capo loco! Unas ganas de llevarte mi gti pero estamos lejos 🤦‍♂️

[@Revisando_el_panorama]

Estimado señor, un enorme abrazo desde España, realmente sus videos me han sido de gran ayuda, quería adquirir un 308sw con 130.000 km y después de ver sus videos pude comprobar a fondo el coche. Cuando el tipo de la agencia de reventa me vió abriendo el capó y desconectado manguitos, comprobando fugas, ruidos y demás me dijo "Se ve que usted entiende de coches!" 😂😂😂 si él supiese que no cambié ni un filtro de aire en la vida... Pero , gracias a sus consejos pude comprobar que a pesar de los kilómetros el vehículo estaba en muy buen estado y en dos días hacemos la transferencia. No sé qué vida útil en kilómetros pueden dar estos thp con buenos mantenimientos , pero espero hacerle al menos otros 130.000.

[@gsmecanica]

Pero que bien!!! Felicitaciones por la compra!

[@javieraramayo2918]

Buenas tardes me gustaría q me saques de dura de un 5008 q tengo me empezó a humedeser la tapa de válvulas y me pasó aceite por el conducto de de la tapa al turbo y ahora me quedo andando en 3 cilindros puede ser q sea la tapa nomás o es pistón

[@javieraramayo2918]

Tiene 70mil km estaba andando bien pero me venía humedecedeciendo y me baña de aceite ala bujía 4 y tengo aceite asta el interculer

[@gsmecanica]

Si puede ser la tapa, porque si algun diafragma esta roto entonces no filtra bien y te pasa aceite a los ductos. Pero hay que revisarlo antes para no cambiar x cambiar.

[@danydossan2843]

Muchas gracias por el video,soy un propietario de un thp y ya me he encontrado varios de los problemas descritos,la verdad te lo agradezco mucho ya que he aprendido mucho.Otro problema recurrente que me he encontrado es la suciedad en la camara de admisión y fallos de las baterías.Estoy de acuerdo contigo en lo dicho sobre compartir conocimiento ya que aunque yo sepa que es lo que está estropeado no voy a dejar de llevar el coche al mecánico ya que el es el profesional y dispone de los medios para la reparación. Gracias por compartir,un saludos desde España.

[@gsmecanica]

Tal cual, abrazo!

[@sebastianbondaz2726]

Excelente explicación, estos videos valen oro👏🏻👏🏻

[@claudiomontenegro5179]

Muchas gracias x el vídeo GENIO justo estoy viendo para comprar un thp

[@mauriciolopez7290]

Gracias!! Muy útil toda la info que pasas de THP, me ayudo mucho. (Tengo un thp 2016 )

[@Juanilaloca]

Y como te fue con el auto tanto tiempo después? Yo acabo de adquirir uno y me da mucho miedo!!

[@horaciopagani2494]

GENIO!!!!! muchas gracias!!!! es el mejor video explicativo que vi, te felicito!!! GRACIAS!!!!

[@mathiasezequielchavesalmei2893]

Sos lo más chabon lastima que ya lo compre mi 1.6T y estoy odiando peugeot

[@sebastianbritos1261]

Hola cuál es el problema que tiene yo pienso comprar uno pero estoy en dudas

[@emilianodominguez5091]

@@sebastianbritos1261 hola si es 2015 para arriba anda perfecto y el consumo de combustible es acorde al uso que le des, recordar que es turbo, y cuidado solo ponerle el mejor aceite y controlar cada 2mil km el nivel ya que consume un poco (minimo) Saludos!

[@marianokun5159]

Excelente Gonza!!! Segui asi, muy buen video! larga vida al THP! (En contra de los que dicen thpum).

[@gsmecanica]

jaJAJa thpum genial

[@jorgestekar2847]

Gracias por tu tiempo, y por ser tan claro. Como me gustaría tener un mecánico que sepa tanto...!!

[@gsmecanica]

Gracias querido!

[@mekafront]

Excelente video, muy instructivo.

[@davidcuevaordonez5276]

Muy buena explicación Gonzalo, y si me puedes pasar los ajustes de los pernos del cabezote muchas gracias.

[@gustavovetado]

Me sacaste las ganas de comprarme un Peugeot, tuve un 206 1.9 diesel y la verdad que el motor con 200.000 km y 13 años de uso andaba de 10 Pero viendo estos motores de ultima tecnología pero también de ultima son la calidad de los materiales

[@gsmecanica]

Nooo jajaja no era la idea...

[@facundo-8442]

Así y todo son lindos bichos esos motorcitos! solo hay q ser bien celosos con el cuidado!!

[@gsmecanica]

Y Tienen un torque abajo que es envidiable

[@edurodriguez1260]

Y no ser un rata obviamente porque no es un 147

[@gsmecanica]

AjJajJa

[@maurosegura_]

El mejor video. Gracias. Todos los detalles. Consulta.. hoy le cambie la bomba auxiliar de agua y me encontre con la manguera podrida. Para trabajar mejor desarne un poco abajo del turbo y desarme donde mencionas lo de la westgate y el diagrama.. y ahora cuando lo arranco o acelero debes en cuando se escucha como un rose o cascabeleo dentro del turbo ... Puede haber quedado algo mal,m

[@danielbaeza4868]

Hola, saludos desde España! Primero felicitarte por tu canal, ojalá hubiese un mecánico como tu en España porque aquí no encuentras ninguno que entienda sobre los THP. Por eso me veo tus vídeos y es cómo me dí cuenta que tenía mal el rodillo activador de la bomba del agua. Soy suscriptor de tu canal y me he visto varias veces los vídeos. En este vídeo en el minuto 19:30 hablas sobre la falla del regulador de presión de la bomba de alta, cómo te diste cuenta que en ese coche fallaba eso? Esq tengo un problema en mi peugeot 207 rc de 2008 que las sondas me leen mezcla rica y cada ciertos días me salta el código de fallo p0420 que lo borro con el PSA COM. Ya cambiaron turbo,catalizador, sensores de O2, tapa de válvulas... Pero el coche sigue sin andar bien, tan potente cómo andaba y con algunos tirones. Le agradecería un poco de ayuda para saber por dónde buscar. Pq aquí los mecanicos son cambia piezas... No he encontrado uno bueno. Un saludo desde Madrid y gracias por todos éstos vídeos que nos hacen entender mejor nuestros coches y aprender mecánica!

[@sergiogabrielgrillo2382]

Que bueno cuanto aprendí de los thp aunque poseo un 308 aspirado me.resulto interesante y didáctico tu informe muchas gracias por compartir !

[@gsmecanica]

Que bien Sergio!

[@ricardovera3839]

Estoy viendo un 308 sport, me acompañas a verlo, buenísimo toda la información

[@lugacarma66]

Todo un manual como Dios manda, excelente tutorial

[@gsmecanica]

Gracias!

[@mariov1320]

Excelente presentación , humildad en la actitud, Gracias

[@emawolf7705]

Gracias crack!! Dónde estudiaste? Y qué estudiaste? Se nota que más allá de la experiencia hablas con mucha teoría de fondo 👏👏

[@gsmecanica]

En realidad soy Ingeniero en Sistemas de la UTN, pero mecanico de alma :)

[@tatodarte]

Te felicito por compartir la información y por la calidad de la misma. Tenía ideas sueltas de los problemas de este motor. Acá lograste resumir bastante y tocar todos los temas. Muchas gracias. Un abrazo.

[@gsmecanica]

De nada Nato, saludos!

[@juancorso2775]

Excelente explicación.. me encanta la relacion motor caja del 308 sport, pero demasiados puntos flacos.

[@27377785]

gracias amigo.esta semana tengo que ir a ver un Peugeot 207 xs compac.gracias por tu paciencia para explicar

[@gsmecanica]

:) a suscribirse al canal, mil gracias a vos!

[@facualmi89]

Excelente video! justo lo que necesitaba, muy facil de entender y bien explicado. Gracias!!!

[@gsmecanica]

Suerte con la compra! Despues nos contas que te compraste, saludos!

[@lucianolosada3712]

Excelente el vídeo y la info, tengo un bravo y andaba con ganas de pasarme a un 308 sport o un focus automatico pero los dos tienen lo suyo la verdad, no hay muchas opciones automáticas por ese valor pero bueno, habrá que jugarsela! Me suscribí de una!!

[@agustinbazan5790]

Buenas tardes podias hacer un video para hacer limpieza de la mariposa tengo un 308 thp 2017...Gracias Saludos

[@gsmecanica]

Sisi eso lo piden mucho, ni bien tenga un caso lo voy a documentar, saludos!

[@caballerodelanoche1979]

todo muy bueno. el mio consumia 1.5 litros de aceite de motor y me cambiaron la tapa y el tubo de aire, todo x garantia.a los 50 mil km me cambiaron distribucion, todo x garantia. igual lo sigo eligiendo son muy divertidos de manejar.

[@gsmecanica]

Hola Sebas, si totalmente la verdad es que son hermosos por dentro y divertidos de manejar como vos decis 100%

[@LukasMartin9422]

Muy buen video! Los thp son motores delicados pero tienen un andar hermoso. Son especiales, pero queribles si se los mantiene bien. No se que voy a hacer el dia que cambie el auto y me vaya a otro motor, pero seguramente te tenga de mecanico. Saludos!

[@gsmecanica]

:)

[@experienciasdevida6502]

Anda x un Toyota o Honda y te olvidas de problemas..

[@gsmecanica]

Pero son feitos jajzjaja

[@experienciasdevida6502]

@@gsmecanica Naaa.. el Corolla (más el modelo nuevo), Camry o Civic re fachas jajaja..

[@gustavosilva-xf1tz]

Hola capo. Estoy x comprarme un 3008 mod 2012 con 140 mil kms ..me dijo el dueño quw x un viaje quw iso le puso nafta cn agua y y le doblo algo del motor adentro ..quw nonme acurdo quw. Pro lo arreglo. En fin es recombendable comprar un auto quw tuvo algo asi en el motor. Ya con ese kilometraje. Muchs gracias

[@pabloafonso70]

Tuve un 3008 ep6 2011 . Casi todo lo que explicaste lo tuvo desde los 80000 km . Caja pilotada , caño de plástico con perdida de agua. Válvula reguladora de presión de aceite, turbo partido literalmente . Consumía 1 litro de aceite cada 5000 km. Hermoso auto , pero poco confiable. No se desde 2015 en adelante. Lo mejor que hice fue venderlo.

[@pablojei7759]

Sos un crack en como lo explicas..gracias por todos los consejos!

[@gsmecanica]

De nada querido.

[@elprofedematematica917]

Hola, excelente video! En el minuto 15 mencionas la pérdida en la entrada de aceite al turbo. ¿A qué se debe y que falla puede provocar es pérdida? Porque fuí a ver un 3008 y se veía toda esa parte con bastante aceite y en el tablero al encender la camioneta decía defecto de motor y quedaba encendida la luz naranja tipo motorcito. El auto funcionaba normalmente. ¿Puede ser grave la falla de motor, hay que escanear si o si para saber, verdad?

[@sangresudoryfuria9453]

Exelente como siempre ! Un abrazo grande y felicidades por el nuevo integrante.saludos

[@juanbritos9385]

Hola Gonza. Pedrito ya debe estar a full. Espero todo haya salido bien, ya tenemos herencia de buen mecánico. Ja. Soy de Uruguay y quiero comprar una familiar, lamentablemente me embalse con PSA peugeot 3008 o 5008 o c4 picasso. 2010 a 2012 ya que acá los autos salen un huevo. Con este video. Me da entre miedo y ganas se desarmarlo todo pieza por.pieza. A conciencia te comprarías si no sabes nada de mecánica, todo a fuerza de poca guita un familiar de estos ,con la.lista interminable de desperfectos? Las mejores que se hicieron en los nuevos thp, se pueden aplicar a los viejos modelos. Tapa. Bomba de alta, etc. Sino cuál me recomendarías que mantenimiento sea soportable. FELICITACIONES DESDE URUGUAY, SE NOTA QUE SABES Y QUE LO EXPLICAS CON UNA SIMPLEZA ADMIRABLE. MÁS EL TIEMPO PARA QUE EL.VIDEO QUEDE CLARO, Y CON EJEMPLOS . GENIO. GRACIAS

[@jorgeakim2065]

bueno anoche vi el de lo verdadero y lo falso de los thp y descanse mejor .fue como sacarme un puñal del pecho. ahora lo miro de otra manera.aunque no tube ningun problema todavia .pero es cierto lo del mantenimiento si no se hace cuando corresponde la maquina se queja .gracias por tu información.

[@heistdemon7129]

me asusta ver este video porque tengo un motor thp, pero gracias por la buena explicacion y las medidas a tomar

[@gsmecanica]

Nada de que asustarse, pero los motores modernos son asi, un poco mas complejos.

[@user-eh8mw2ut50]

Excelente info👏👏👏

[@arielfarias2667]

Hola campeón, excelentes tus videos

[@andreslopezsaenz1143]

EXCELENTE VÍDEO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR ESTA INFORMACIÓN TAN IMPORTANTE

[@gsmecanica]

De nada man!

[@marianfenoy7340]

Tengo un THP 165 del 2017, hasta los 60k no tuve problemas de mecánica, pero llegando a los 65k empezó a pedir que controle el nivel de aceite, así hasta el service de 70 que le entró 1 litro de aceite aproximadamente. El tema es después de los 70 empezó a consumir hasta casi 2lt en menos de 5k, los del taller no lo pudieron ver porque justo entramos en la cuarentena y estoy poniendo otra marca de aceite (Castrol EDGE) porque no encuentro lubricentros abiertos en mi zona para conseguir el Total.

[@gsmecanica]

Hola Marian, no te recomiendo cambiar el SAE del aceite, vas a solucionar el consumo pero romper otra cosa, el turbo por ejemplo. El consumo no es muy elevado por lo que me contas, he visto casos mucho peores, ya que estos motores de fabrica consumen un poco de aceite, al menos más que el tipico motor aspirado.

[@marianfenoy7340]

G S gracias x responder. Respecto al SAE no lo cambié, consulté con un mecánico y me dijo eso mismo. El problema era que en plena cuarentena no conseguí TOTAL y le puse CASTROL, ya hice unos 1500km y el nivel se mantuvo (la varilla estriada es imposible de ver bien). Saludos!

[@gsmecanica]

Mientras cumpla con Acea c1 c2

[@EfrainRodriguez-ti8oo]

@@gsmecanicacuanto es el consumo normalmente de aceite

[@danieldop964]

Increíble video loco!! Te tomaste tanto tiempo para explicar y subir videos que no se puede creer.. ahora me siento más confiado para ver si voy por 308 Sport o el GTI. Felicitaciones por el nuevo integrante.. si tenes taller avisa donde que apenas compré te lo llevo para que lo mires y quedarme tranquilo. Abrazo grande

[@gsmecanica]

GTI :) despues me contas yo ahora me tomo unos meses porque llega mi pichon al mundo, saludos!

[@cabanasrioserrano3592]

Hola, tengo un 5008 año 2018 motor THP 1.6 nafta. donde está y como se cambia el filtro de combustible de este auto !!! Gracias. Tus vídeos son espectaculares

[@lucashernan2627]

Loco mooooy buenos datos!!! Tengo un thp y no tenia idea de tantas cosas.. 👍

[@gsmecanica]

;)

[@jorgeomar3000]

Lastima las políticas de las marcas en motores de este tipo de no tener chaveta en los ejes......de ahí el gran torque y la peligrosidad de que ante un suceso extraño se salga de tiempo y chau tu motor.....otro ítem que no me agrada es ver un block de aleación de aluminio.....cosas subjetivas pero le restan confiabilidad. Buen trabajo Man felicitaciones 👏

[@gsmecanica]

Y si coincido. Es que no pueden tener chaveta con el diseño de tensor y guías que tienen. El aluminio se usa mucho, pero es verdad que el calor es su peor enemigo, vos te referis a eso, cierto?

[@ericvillanueva83]

Hace un video de los motores hdi de los Peugeot... ! Esta bueno tu video mucha información muy importante!

[@gsmecanica]

No hago diesels por ahora pero escuche que son muy buenos!

[@santiagospezia759]

Impecable !!! Muy util la sintesis.

[@Lquiyasm]

Excelente video! Gonzalo sos un crack, gracias por tomarte el tiempo y por compartir como bien decis la informacion y no guardartela. Consulta, que escaner es el que estas usando? Saludos

[@gsmecanica]

Un icarsoft 930 con el soft de la marca, como te comenté en otra respuesta, es mi preferido y eso que tengo un Foxwell que la rompe también.

[@fachiuu7755]

Gracias por todos los datos. Tengo una 5008 y por no saber de estos motores, me encontré con cosas que nombraste como el cambio de la tapa. Gracias

[@gsmecanica]

ah si es la clásica :)

[@gioveron202]

muchas gracias por tu tiempo y compartirlo, ni idea de todos los detalles a tener en cuenta, tengo un C4 Lounge THP, con 52000 km y ya esta empezando con el ruido a cadena que mencionas...

[@semus1983]

Jorge. Pregunta q año es tu auto. Porq estoy interesado en comprar uno y se q en determinados años los empezaron a mejorar. Gracias

[@dany1.8t]

Genio. Muy bueno tu video. Sinceramente estoy mirando para comprarme un 308 sport 2014 o 2015 pero la verdad que me da miedo. No se si ya para esos años habran mejorado pero por lo que vi en el video tienen mil dramas. Y por lo que veo son saladitos todos los repuestos. Se que es dificil que tenga todos los fallos que mostraste pero es muy delicado el thp. Bueno gracias desde ya.

[@hansfagerstrom7341]

muy buen video entrega mucha informacio sobre estos motores

[@jvilarar]

Excelente!!! Muchas gracias muy útil toda la data!!!

[@gsmecanica]

De nada!!!

[@andresjurado4756]

hola buenos dias gracias por tus videos- vivo en colombia tengo un ds4 crossback 2018 1.6 thp tuve un citroen ds4 2012 es el mismo motor y la caja hay que cambiarle aceite gracias por su coperacion

[@gabrielmellace4762]

Buenísima información. A partir de que año se corrigieron las fallas que mencionas? 208 gt 2016 esta actualizado?

[@nicobarrios5829]

Que buen video hno.!!!!!

[@martinkwun]

Genio, excelente el video. En donde estas ubicado para hacer trabajos? Saludos !!

[@pabloperez6758]

Hola genio, excelente el vídeo, me viene re bien porque justo estoy por ir a ver uno. Consulta, el caso de aceite en el turbo y mangueras, siempre es por la tapa? O sea, se arregla con el cambio de tapa o puede ser algo más grave? Mil gracias

[@gastonraimondo2052]

Hola gonzalo, muy buenos tus videos, me gustaria saber donde tenes tu taller para poder llevarte mi 208 xy, gracias saludos

[@adrianrisso1025]

Muy buenos videos te felicito!

[@EstiloGTI]

Es excelente el video amigo! En la semana voy a estar lanzando un video muy parecido pero menos preciso en cuanto información sobre lo que hay que tener en cuenta al comprar un thp200 de 308 gti, que es quizá un poco distinto a las versiones más convencionales ya que al ser de los mas nuevos actualizaron muchas cosas que estaban mal en los anteriores o que no eran tan duraderas, un abrazo amigo, sos un crack, y seguramente sos de los que más sabe de este tipo de motores! Saludos!

[@gsmecanica]

Si lo vi muy bueno!

[@jonathanfigueroa7120]

Hola! Excelente video me ha servido mucho. Consulta amigo, estoy interesado en un Peugeot 208 GTI THP 200, tiene 65000kms. Hay algo en particular que revisar con esta versión del motor? El auto es año 2014 para ese año se habrán resuelto la mayoría de problemas como la de la caja del termostato y la distribución? Muchas gracias!

[@fabiantoledo6832]

Hola, gracias por tomarte tu tiempo para explicar todo esto. Recomendas el 207 cc del 2011 con 95 mil km? Voy a ir a verlo el viernes.

[@javiiapel]

GS, Excelente video!! Muy bien explicado todo y a detalle. Super importante para aquellos que quieren comprar un TPH y otros como yo que ya compraron y no supieron chequear una de tantas cosas que mostraste jajaja. Por suerte sali de dudas y aparentemente esta todo en orden. Solo me parece que tengo un grillito de milisegundos al acelerar en vacío cuando suelto el acelerador proveniente del turbo, Pero si no lei mal en tu video, dice q puede ser normal?? A y otra cosa. No se si esta bien lo que hice jeje pero bueno, Como lo hacia con otros autos (NO turbos) con el motor en marcha CALIENTE saque la tapa de llenado de aceite y vi que gasea/ventea un poco, es normal???? tiene 98Mil KM. Asi que solo me faltaria enchufarlo para saber mas a detalle, y bueno, algunas de tus pruebas de compresion por cilindro y demas q vi en tus otros videos. Te felicito por los videos... Gracias por compartir.

[@sebaleyes1289]

Hola hno!!! Tengo un 207 rc y me sirvio mucho el video para saber cuando falle algo espero q no, saber q puede ser!! Un abrazo grande!! Gracias!!!

[@gsmecanica]

Toco madera

[@diegofm2032]

Que buen video... saludos de Uruguay!

[@marsifer2]

gracias por la info, en mi caso me fue muy útil, en mi c4 cambie tapa de válvulas y me anime hacer un par de cosas mas, por ejemplo me deba error fallo de motor, después de tanto renegar encontré una bujía que se había soltado la cerámica del cuerpo donde viene remachada, entonces al acelerar se escapaba la compresión de ese cilindro, y saltaba el check espero haber sido claro con la explicación

[@javieraramayo2918]

Te consulto poray sepas cuando la tapa de válvulas del Peugeot 5008 está humedeciendo y entrando aceite al turbo puede afectar al pistón 4 Y romperse?

[@gsmecanica]

Puede afectar a todas las bujias, tenes que hacerlo revisar para no romper otros componentes.

[@javieraramayo2918]

@@gsmecanica ya hablé con dos pero me dicen q hay q hacerle cambio de aros Ami se me ase muy raro q con 70 mil km se rompa ahora prende pero el cilindro 4 no hace la explosión ya q es la q más se empasta con aceite

[@gsmecanica]

@@javieraramayo2918 Hicieron test de compresión al cilindro 4?

[@javieraramayo2918]

@@gsmecanica no solo sácaron la bujía y la miraron y dijeron q eso es el causante del paso de aceite al turbo eso fue todo pero lo de la tapa de válvulas no me dijeron nada q si puedo tener fallas pero ahora q estoy viendo tus vídeos hay mucha probabilidad q sea la tapa nomás

[@Binah2]

Hola campeón, buenisimo el video, el 3008 con turbo diésel, también tiene problemas o es solo el thp nafta?😀😉🌷👍

[@danielnunez9292]

Hola excelente y muy explicativo video mira yo tengo por estos días la idea de comprar un 408 2012 1.6 THP y esto me da un poco de miedo ya que he escuchado que son muy ruidosos no solo porque parece que se aflojan muy seguido el tema de los tensores de cadena de distribución sino también en ruta por tema burletes y otros temas y lo que me asusta un poco es eso o sea tiene unos cuantos años y uno no sabe como ha sido cuidado y tratado,escucho consejos y opiniones de quien ya lo tenga saludos y gracias

[@gsmecanica]

Todos los motores con inyección directa son más ruidosos, en terminos de motor digo. El tema del tensor puede ser, pero bueno no es tan complicado reemplazarlo.

[@danielnunez9292]

@@gsmecanica Hola gracias por responder, una consulta es bueno ese motor 1.6 Turbo THP? como para tirar tanto peso de carrocería del Peugeot 408? que son 1600 Kilos? no trabaja forzado ese motor?saludos y gracias

[@gsmecanica]

Son muy agiles, tienen el par maximo a 1400 vueltas No se en alta como seran... obviamentw un 2 litros seria mejor pero bue

[@danielnunez9292]

@@gsmecanica muchas gracias

[@claudioferreira9083]

Hola, que scanner usas, te agradecería si me decías el modelo exacto. Abrazo y gracias por el aporte.

[@boomarg2000]

Sos un geniio, excelente edicion (pero parecès kicilof hablando ) jaja Donde tenès el taller?

[@gsmecanica]

AjJajjaa me mataste. En Florida, saludos!!!

[@SuperDaxrider]

.ufff una joya de motor

[@RG-ee5ep]

Muy bueno Gonza, muchas gracias!

[@leonardocasado2857]

Buenas noches gonza buen video... Te hago una consulta que me recomiendas él 408 sport 2013 o ford focus titanium 2014? Espero tu respuesta gracias

[@hanaramos1546]

Hola k buen video hablas de todo una pregunta que tipo de aceite debe llevar una 3008 1.6 turbo 2013 a gasolina. Con 119444 kilómetros. 5w30 o 5w40

[@gsmecanica]

Hola! 0W30 o 5W30 sintetico, low saps.

[@frondelli]

Que bueno que sabiendo tanto de mecánica, tu auto es una JIII, me dice mucho :)

[@damian..6369]

Cuando recién lo encendés puede hacer ruido a distribución o no tiene que hacer nada? Gracias!

[@mariobrisciese6934]

Hola, recién descubro tu canal ya que estoy buscando un buen usado THP o HDI y con todo lo que vas describiendo me ayuda mucho en esta búsqueda. Te hago una consulta, tenes algo similar pero para el motor HDI?, que debería revisar?. Te felicito por el canal y por compartir el conocimiento tan claramente. Saludos desde Córdoba!!!

[@cristobal1918]

muy buen video amigo, sabes que podría ser que el electroventilador se encienda a los 30 seg de prender el auto y cuando apago el auto el electro queda prendido, tengo que desconectar batería para poder pararlo

[@lucianocaceres9838]

Excelente el material que compartis Gonzalo, muchas gracias, te hago una consulta, podrias de alguna manera compartir el manual de reparacion o la fuente donde conseguirlo para un motor EP6 de un Citroën C4? Gracias querido!!!

[@julioaguirre2417]

Hola amigos tengo un 206 gty , consulta es bueno colocar un liqui moly antifriccion al motor , y así ayuda al turbo

[@Hdbfhood]

Me viene al pelo, estaba pensando en un 207 gti 2010

[@gsmecanica]

Ahi va!

[@nicolasprieto1334]

Huí de ahí

[@Hdbfhood]

@@nicolasprieto1334 no conviene no ?

[@germangalasso]

Como reconocen que fase es el motor?? Un 2017 de un 308 que Fase es? Gracias

[@juanmanuelmancini8805]

Muy buen video, que opinas del 208 gt?