KELEBIHAN DAN KEKURANGAN NOKEN AS(CAMSHAFT) RACING | MENAMBAH TENAGA, TAPI..?

[@khldyboy5778]

cara penjelasa nya bagus mas bikin ngerti mantap cocok jadi guru lah inimah, nyesel baru nemu ini chanel sekarang

[@fuadnoor1714]

Sedikit tambahan..penting untuk menentukan titik pengapian dengan tujuan agar sempurna nya pembakaran..tergantung bahan bakar yg digunakan..setiap bahan bakar berbeda proses pembakaran nya..klo salah mohon koreksi min

[@bimantaraprayogo]

Jgn gara² embel embel racing asal pasang aja. Lift klep panjang nabrak piston kelar deh 🤣. Mantap om penjelasannya, paham aku 🙏🙏

[@alexsamosir3278]

ternyata panduannya ke buku David Vizard juga sebagai bapak modifikasi racing machine, sebab itu tutorial ini meyakinkan dan matematikanya memang sulit , sukses selalu cahennya sebagai tutorial berbahasa indonesia, sebab bila mengikuti tutorial David Vizard memakai bahasa inggris dan terlalu cepat menerangkan bila masih dasar mesin belum diketahui sempurna menuju ke modifikasi racing.

[@petruspulung381]

Bener bgt..Mio ku pakai noken as racing tarikan bawah berat..tp utk rpm menengan ke atas mantap bgt...mksh penjelasan mas broo..

[@alifianammar2003]

Ganti per klep ga bang?

[@petruspulung381]

Belum ganti.. Misal ganti per klep apa ndak lebih berat lagi...? Kecuali di bore up skalian..

[@hendysetiawan6998]

Pakai lif tinggi?

[@amuntaiajaaja749]

klo sudah ganti noken nya yang lebih tinggi lebih bagus lagi pake cdi dualband mantap tarikan 100+

[@yukogunawan3909]

Mantaaaaabb.. Setuju Bang.. Makanya noken as racing yg saya pakai di grinding lagi krn saya suka tarikan bawah..

[@dinnuwicaksono]

Banyak juga yg pasang noken as racing jadi bumerang sendiri karena diikuti pergantian per klep racing supaya ngga floating tapi ngga diukur batas jarak main pernya, ahirnya per klep patah..nyalahin pernya.

[@saputragaming4121]

Oalah berarti pake per klep racing itu juga harus ada itungan nya yaa dalam batas jarak main nya

[@dinnuwicaksono]

@@saputragaming4121 betul mas harus berdasarkan hitungan, makanya beberapa produsen kaya BRT nyantumin data2 angka per klep yg dia jual supaya bisa jadi acuan hitung konsumen

[@corneliussianturi476]

Nokem as racing kalau mau mah pakai superchargerdi RPM bawah dan tengah tetep auto ngacir,soalnya kan kalau dipaksain angin masuk di RPM bawah sama tengah kan, berarti lebih padat pasti juga lebih bertenaga, apa lagi di RPM atas, pakai supercharge, beh auto lebih ngacir jadi sebelum pasang noken as racing beli root supercharger :D

[@okkyrizkifauzi1656]

Bang bikin konten ganti seher v150 pake seher standar racing fim yg jenong

[@sahidaji3439]

Kalo di metic bisa di akalin di kirian boskuu🥰 mantap penjelasannya

[@06_akhmadahafisdwisaputra84]

Kalo mau beli noken yg buat atasannya bilangnya gmna, soalnya mtr ku kirian bawahannya dpt

[@Aguskhrisna292]

Ooh pantes aja nmax saya semenjak pake noken brt tipe s2 maupun t1 dia lemot dibawah ,terimakasih info nya bang

[@candranugroho8699]

Top speednya bgaimana bang ?

[@alfinwisnu1078]

Kalo di porting apakah bisa ngimbangi bawahnya om biar tdk terlalu lemot?

[@CatyKancola]

Cuma kelemahan nya, loyo di rpm bawah trus, klep jadi kelitrik trus mau di stel gmana pun kerenggangan klep, tetep aja bakal ada suara ngelitrik,,, gua pakai BRT T2 dan skrng pindah ke BRT T1 agak mndingan rpm bawahnya gak loyo" banget, tpi suara ngekitrik tetep ada di mx new. Note : piston 63mm moto1, perklep brt, kampasn kopling brt, plat kopling brt, cdi brt TR, karbu PWL, head masih standaran smua blm up.

[@OprekAmatir320]

Mantap, saya juga rencana mau pakai brt t1, sudah bore up 60mm selain itu semua masih standar. Mohon dukunga nya.

[@ilhamirsyadya476]

Jangan lupa atur ulang cvt

[@gustianarifin2308]

Bore up menghabiskan dana berapa mas

[@isbaniikhsanbudi4224]

Sangat jelas dan membantu.. sip lah 👍

[@riofebriyansyah6508]

Nahh mantap nih gak pelit ilmu

[@budakbengkel7020]

Sangat jelass sekali untuk penjelasannya..auto subscribe dong

[@محهدهافيذي1987]

Salam dari malaysia mas,moga ilmu ini berguna kepada yang membutuhkan..

[@zilanbimanugraha6619]

kok kaya orang Jawa njir😂

[@rep.6853]

Kalau kata om kan, ganti noken as pada mesin full standart rpm bawah lemot. Apa bisa di akali dengan main di cvt? Agar rpm bawah lebih dapet?

[@jakrifka1626]

Makasih info nya pa, mau bubut noken as motor std buat harian takut putaran bawah lemot banget😀😄🤦‍♂️ 🙏

[@nurtasbiha.t1010]

Bikinindin don perbedaan lif,durasi,uperlaf,buka n tuonya denga cara dial

[@saifulrohman4153]

Pake noken as BRT T2.. mesin standar porting main kiriman ECU juken,. Bawahnya ngantuk atasannya ngisi terus..

[@dimasadrprdy]

Motor apa bro?

[@vanharmono1281]

Noken as racing cuma cara ngakalin rpm atas aja,kalo pabrikan langsung pake vva vvti vtech ampuh buat atas bawah ya bang??

[@bachtiarfarid9751]

Noken as racing jodohnya ama kompresi padet, putaran bawah dapet , atas pun dapet, & anti ngelitik

[@irwancianjur7024]

Kalo pke piston FIM cocok ga bos noken as racing

[@arzufbkz6099]

@@irwancianjur7024 cocok2 aja

[@parjisugimoo3493]

Vva r15 v3 tmn saya sama punya saya cbr old sama2 standart masih knceng cbr old kecuali trek pndek

[@augustaverbian]

Masih terpantau belum ada koboi penunggang CB400 VTEC ato jetski VVA

[@naise5944]

Bang bahas tentang coak crankcase🙏

[@rizki7963]

Makasih mas info nya, saya suport selalu

[@hanjo4059]

supra saya ganti noken as seri s, tarikan bawahnya kurang karna durasinya kegedean, jadi ga enak buat santai dan macet2an, jadi saya balikin ke standar

[@hanjo4059]

dan untuk lift diukur2 kurleb lebih tinggi 0,5mm brt

[@dewaindra9575]

Karena kelemahan dan kelebihannya itulah yamaha bikin vva biar ngacir atas bawah😂

[@bimantaraprayogo]

Hahaah bener. Sepemikiran kita om 🤣🤣

[@eightohevanaufally2757]

Bang mau tanya, saya pengguna yamaha x ride 110 std an, rencana mau ganti camshaft, enaknya pake brt s1 atau t1 ya bang? Motor biasa di gaspol + buat touring jauh2, cuma mentok di 85kph, rencana mau porting polish juga, mungkin abang ada masukan? Buat naikan top speed?, terimakasih sebelumnya, sukses selalu bang🙏🏻

[@arfaexperiment26]

Std ya seri s

[@eightohevanaufally2757]

@@arfaexperiment26 Baik Om Terimakasih,

[@davianrafisqy3269]

Mantapp ni konten nya👍👍👍 semangat,sukses terus min👍

[@fahrurwongndeso2308]

Maaf kalau New CB std porting rencana pengin ganti Noken brt mp5 gimana bang Bisa ngga ?? terus per klep pakai std aman ngga??

[@mujilestari4012]

Yg jadi pertanyaan besar aman gak motor full stndar ganti noken as gitu, apa ada ngaruh nya atau tidak selain yg di jelaskan tadi

[@AanAesthetic]

Ngaruh ngempos tarikan bawah berat

[@yucenghutakarna6591]

om kalo saya matic,main kirian cuman kirian itu enak nggak pake noken as racing

[@TheMiftah18]

Solusi nya kalo gitu gedein gear belakang biar tarikan bawah nya lebih ngisi .

[@GilangRamadhan-ky1vn]

Iya pake gear Aerox

[@pandyaputra2867]

Terimakasih banyak Om 🙏🙏🙏

[@kasep_pisan]

Konten yg mencerdaskan.

[@sahabatbirusahabatsetiasel6711]

Punten bantuan pencerahan nya paraa suhu. Saya upgrade cvt pcx saya pakai fuel kawahara,blm ada rencana ganti ecu racing. Kira2 noken racing apa yg cocok buat nambah akselerasi dan topspeed nya ya.? Dan apa perlu ganti kruk as nya juga.? Moga2 yg jawab di kasih sehat trs

[@Amitiés-c1b]

Ikut nyari

[@meirio7123]

kayanya kalo mau dipadukan dengan noken as cam, agar lebih nendang powernya harus di stroke up, saya baru pasang noken as cam,bawah emang agak loyo tapi pas rpm tengah disentak ke rpm atas jambak

[@rezafirdaus4087]

Betul

[@alfinwisnu1078]

Kalo cuma di porting apa bisa ngimbangi om?

[@meirio7123]

@@alfinwisnu1078 sebetulnya saya juga kurang paham sama teori porting,,cuma kalo versi saya jika mesin bener² full std syaa ga akan porting,,tapi tiap orang beda ²

[@zavieryudha]

@@meirio7123 Versi S atau T untuk noken AS nya? minimal kudu main kirian dulu dipadukan knalpot diganti baru porting dan ganti noken baru berasa bedanya

[@febrianawahyuningsih9296]

Bang mau tanya kalau jupiter standrat buat harian,cocoknya noken as racing yang gimana?

[@muhsinpenghibursenja3376]

Bawak ketukang bubut bilang aja spek harian Turing, hingga bawah, tengah dan atas insyaAllah bakalan ngisi terus tenaganya 🙏

[@memeskicau]

Vixion old pake Blok Nmax Noken As Xtr.. kenapa di RPM 8rb smpe 9rb Brebet.. apa haris ganti Ecu juga biar atasnya ga Brebet

[@pemudatersesat3395]

berarti menaikkan cc motor itu menambah tenaga di RPM bawah ke tengah. tapi kalo ganti noken yang durasinya lebar. menaikkan tenaga d rpm tengah ke atas.. gitu mas

[@ajmv7959]

Berarti kalo pengen akselerasi cukup main kirian aja ya, nanti tenaga menengah ke atas bisa disalurkan oleh noken as bubutan

[@pemudatersesat3395]

@@ajmv7959 kirian juga harus pas racikannya.. jangan terlalu jauh dari standar.

[@ajmv7959]

@@pemudatersesat3395 sip dah

[@pemudatersesat3395]

@@ajmv7959 spek sampean sekarang apa mas e. dari mesin sampe cvt

[@ajmv7959]

@@pemudatersesat3395 mesin std, kirian aja

[@Yspgwn]

kalau buat scoopy bang? recomend gk buat ganti noken as?

[@sendiputra7268]

Bg z1 std noken apa yg cocok buat z1 std pabrik

[@ujangsolehudin4931]

Bang saya mau nanya, motor saya jupiter mx old piston sama blok pake vixion, karbu pake ori mx old, noken as pake brt t2 harian turing tapi ke busi hitam kaya yang keborosan itu efek dari noken as apa gmna bang? 🙏

[@yusufsyaefulbahri7165]

mohon pencerahan revo abs bore up kaze 100 yg lain setandar bagusnya spek harian apa race.. tolong d jawab. terimaksih

[@aribudianto2850]

Pake noken brt yg seri T

[@reynaldosurya6567]

Mas klw pake ecu brt + noken BRT T1 + cvt custon tp mesin standart gmana?!

[@alfar7150]

Gapapa kalo bisa sekalian porting ngab punya gue ya udah kepasang itu semua, nafasnya panjang ngab ga habis2

[@muhammadhafizi179]

berarti kalau medan jalan banyak perbukitan untuk harian, mending pakai standaran aja ya mas, dan cukup upgrade misal di koil dan busi brt. motor fit new standar

[@benob1213]

Iyah, buat harian, apalagi perbukitan pegunungan, jgn deh pke noken as racing, tarikan bawahnya lemoot berat bgt

[@lucazalejandro3602]

Ganti noken as racing nambah CC ga sih? Sama mw nanya kalau untuk RPM bawah diakali dengan mengupgrade roller dan per kampas ganda bisa ga bang?

[@tototod2215]

Tidak bang yg nambah CC cuma piston Ama langkah as struk

[@lucazalejandro3602]

@@tototod2215 wah makasih bang jawabannya 🙏, kalau agar rpm bawahnya narik bisa diakali dgn upgrade bagian cvt an aja ga bang kira2? Terima kasih sebelumnya.

[@masdam09]

Assalamualaikum min Saya mau tanya mohon pencerahannya 🙏 Honda blade saya pakai piston 55, langkah std, klep in/out 27/23 Mau beli noken brt kira kira yg seri apa min s2 apa t1? 🙏 Yg lebih dominan buat perjalanan jauh

[@arfaexperiment26]

Waalaikumsalam, seri T1 lebih recomended buat touring

[@masdam09]

@@arfaexperiment26 thanks min Semoga sehat selalu & lancar rezkinya

[@isam-bx2zd]

@@masdam09 Blade tahun brp bang

[@masdam09]

@@isam-bx2zd 2012

[@AgustianIrwandi]

Verza150cc pakai noken as racing gmn ya.. biar gak keteteran di kejar yamaha vixion. Mohon jawaban nya.

[@arfaexperiment26]

Ya lebih enak bosku, nafas atas panjang, kl verza std emang lebih cocok buat pegunungan karakter mesinya

[@rozamaulana9309]

Bang kalau beat injeksi ganti noken as racing ngaruh nya apa dan ada part yg perlu di ganti kah ??

[@lahemangsayapeduli103]

² Mau nanya juga buat MIO GT 🙏🏻

[@roypratama9122]

mohon penerangan nya bang misal motor sya full std r15 v3 ganti noken as seri S7 apakah harus ganti perklep bang?

[@nana_maulana27]

Bang kalo motor agak boros setelah papas noken as itu kenapa ya bang

[@benob1213]

Saya lbh memilih tarikan bawah dan tengah, daripada atas, emangnya kita buat harian stop&go emgnya mau ngebut trek panjang? 😁

[@hapizapis5938]

Bunyi kasar setelah ganti noken as racing di motor Beat karbu

[@nurjannah4186]

Rekomendasi noken as harian cb150 old mesin masih standard yg type apa ya yg dari brt sya cari kok gk ad

[@Rahmadzzz]

Coba langsung ke akun ig brt atau reseller resmi nya

[@edinurianto3689]

Type s saja

[@yogaaristya2162]

Noken as Racing / aftermarket yang gak berisik (gemericik) apa om selain BRT

[@muhammadfahmifazriansyah6936]

Kalo buat 1 hari setelah bongkar, faito low cam (di mx) halus bener suaranya Tapi besok nya kasar, dikarenakan noken faito yg ane pakai buat race bukan buat harian hehe Karakternya hampir sama kaya brt R series atau kawahara K2, makin di gas makin joss, tapi rpm bawah nya minta ampun :D

[@arfaexperiment26]

Noken seri full race minimal ya 12:1 kompresi nya, itu pun final gir jg seting ringan biar rpm cepet naik, agar tenaga keluar semua di gigi 1-akhir

[@muhammadfahmifazriansyah6936]

Mimin belum tidur? Jam segini masih bales komenan Salut dah :) Sukses selalu ya :)

[@rikasuwarsihhh2799]

Kalau Vario 150 new masih standar cuman main kirian kira2 aman gak buat harian ganti noken as racing doang tpi mesin msh standar

[@mreynaldymunandar3157]

Jadi klo kita mau upgrade blok piston dari 125 ke 175 ga perlu ganti noken as ya bang?

[@iwanboyone1143]

Mangkanya muncullah vva di motor, yoi ora mas?

[@penggunayutub5310]

Assalamualaikum mas, bismillah. Jadi pertanyaan nya gini mas, : motor yg di gunakan saat ini karisma 125 stadar tingting yg cukup lembek di bawah -__- dan atas juga gak nolong2 amat buat tarikan atas😅😅.. Udh ganti gir 35 ke 38 bawah nya jdi amburadul, 😂 Jdi biar tarikan bawah nyalip truck gak lemes, dan atas gak kedodoran kira2 apaan yg cocok mas? Tipe s atau k seris atauvapaan gitu? Atau dursan 240 seperti yg di bilang atau 270 atau brapaan mas?. Kebutuhan bukan untuk balap cukup tarikan bawah yg rada kuat dan atas nambah dikit biar trek panjang gak kedodoran, diboergunakan untuk cukup banyak ditanjakan panjang yg landai (gak curam2 amat mas). Kalo dulu pernah pake di shogun 125 kata yg jual kawahari k1 cukup kalo k2 mesti ini lah itu lah, dan pas di pake gak ngaruh amat bawahnya 😂😂 yaa oke lah nambah atas dikit.. 🤣. Sekia terimakasih mas, cuman nanya itu aja

[@arfaexperiment26]

Karisma itu rasio gir nya berat2 smua mulai dari draf gir-rasio, enaknya di bore up buat cari bawahnya, baru di nokennya, + porting buat nambah tenaga atasnya

[@Anakpapa01]

Nih sbnrnya mesin istimewa buat touring Kasih piston 55flat aja dah Terus klep ganti 26,5 x 23 ato lebih besar dikit bisa kalo tukang bubutnya mau (hanya di amblesin dikit tanpa rubah sudut) Porting poslish setting karbu, lepas busa filter, biar box terpasang supaya aman pake harian.

[@radenmalik6970]

Maaf bg mau nanya, dan mohon bantuan nya, gw punya jupe z1 udah bore up pake piston uk 53 brt, bagusnya pake noken as type apa ya bg🙏

[@zainsmuhammad5965]

Ngikut juga, motor saya jg Jupi Z1

[@jacobkusumadinatha9806]

Mas ganti noken untuk vario 150 apakah perlu ganti ecu juga?

[@arief1382]

Bantu nyari jwban di komen hehe

[@diogita4396]

Mas noken as vario 150 apakah sama dengan Vario 150???

[@alexanderteguhteguh306]

Assalamualikum mas saya punya motor v150 cvt udah upgrade keseluruhannya dan saran untuk noken as racing type apa , bagaimana jika T1 apa perlu penyesuaian lagi atau tinggal pasang PNP gtu?

[@jodivirendra_7072]

Ganti brt S10 aja bro itu khusus buat yang standart kalau yang T dan R series khusus buat bore up bro

[@avanfabiandaniswara8850]

@@jodivirendra_7072 vario paling enak T1 ama maen kirian jos banget atas bawahnya

[@avanfabiandaniswara8850]

@@jodivirendra_7072 klo mau santai ya S10 aja wkwk

[@kelvinedosadewa2341]

@@avanfabiandaniswara8850 tanpa bore up bawah nya boyo ga mas?

[@galangsaktiramadhanu5017]

Mas saya mau tanya kalau noken as racing intuk motor jupiter z r std harian yg bagus merek apa soalnya adek saya nanya terus pusing saya denger masih kls 5 sd sudah belajar balap

[@baguschandra6726]

Kalau motor saya cbr facelift mesin std ganti ecu dan knalpot mending pake noken as S / R + ganti per klep brt

[@arfaexperiment26]

Type R harus naik kompresi sperti spek road race

[@baguschandra6726]

@@arfaexperiment26 ganti noken as type s aja harus ngedial mas?

[@arfaexperiment26]

Nggak kok, yg pnting top nya pas

[@YoNabung]

Nambahin: Yg jelas klo make noken racing kompresinya jg ikut naik klo ruang bakar masih standar, jdi bbm jg hrs disesuaikan lg. #cmiiw

[@arfaexperiment26]

Rasio Kompresi tidak naik, cuma memang lebih enak lagi kl kompresi jg dinaikkan biar atas bawah tenaga bertambah semua.

[@SatriaWiradharma]

Kalau durasi noken as nya tinggi yg ada dynamic kompresi ratio nya turun..

[@arfaexperiment26]

@@SatriaWiradharma betul 👍

[@loex7689]

Noken as gx ada hubungannya dngn kompresi naik, ganti Noken As gak bakalan bikin Kompresi Naik kalo yg lain masih Standar kecuali Piston juga diganti

[@dandi_pratamaa]

Rumus dari mana mas, kompresi naik dengan mngganti cam racing? 😪

[@asupan5387]

Klo upgrade noken asa minsal pake noken as t1 apakah harus ganti per?

[@AKM24_10]

Mas, berarti kalo motor matic standard di kasih noken as racing di rpm rendah bakal ngempos, berarti solusi nya agar lebih enak di kasih roller ringan aja ya mas??

[@arfaexperiment26]

Yup, minimal upgrade cvt

[@AKM24_10]

@@arfaexperiment26 upgrade cvt modal bubut rumah roller sama pulley nya aja dah enak ya mas?

[@arfaexperiment26]

👍

[@leonard.shelby]

motor gua std blom maen mesin maka ny liat2 yutb baru maen bengkel

[@bayurahmans_1419]

tq penjelasannya om🙏🏻

[@annasazis2394]

Kalau revo fi mesin std tapi sering rpm tinggi mending S1 atau T1 bang?

[@manalagichannel574]

S1

[@aldymaulana6164]

Untuk ADS kompresinya apakah sama bang? Soalnya kata pihak BRT cuma bisa di pakai per nya saja kalo std di pasang di brt🙏

[@evendidevan3188]

Bagaimana cara ganti noken as Supra fit lama

[@orangbiasa3678]

Bang apakah Noken as t1 Kalau tenaga di bawah kurang kuat bisa di akali dgn roller ringan?

[@verdierefnaldiansyah5194]

emang itu cara antisipasinya. tapi pasti gerung

[@oprekmoto4688]

Bang mau tanya...saya punya noken racing merk wrd, tinggi lobe 1mm lebih tinggi drpd standarnya, itu karakternya gmn? Terus kalau ganti noken racing apa perlu dial pakai busur lagi?

[@arfaexperiment26]

Karakter cam itu dari durasi, jadi harus ukur dulu baru tau karakternya

[@andikaajh528]

syh mau tanya bang,kw noken as beat karbu 2008 itu bagusan ori lokal apa ori thailan y bang

[@aku_anan9]

Bang kalo nmax full standar lebih baik pake noken as brt seri apa? Dan harus ganti per klep gk? Mohon d jwb🙏

[@modeberbayar800]

T2

[@yusmanhadi3931]

kalo untuk harian turing cocok pake seri apa bang.mesin setandart porting

[@sofanur5187]

Mass knp motor vario 125 sy pake Noken as brt type T1 bunyi klep nya kasar yah apakah seperti itu mas efeknya. Head sudah di porting

[@raeltobing8428]

Bang numpang tanya, aerox new gue pemakaian harian kerja. Kalo pake noken brt s1 kira² enak ga? Apa ada yang perlu diubah lagi.. ga pengen porting/bore up sii 🙏

[@nabilahmad8207]

noken as yg tepat buat new nmax/aerox 155 tipe apa om setelah di porting polish

[@avanfabiandaniswara8850]

S2 untuk topspeed

[@ariyachn888]

kalau untuk satria fu fi standar lebih baik yg mana ya

[@SCS_17_GARAGE]

bang saya bingung. kalo noken as yang 280 lah 360 lah. itu maksudnya apa ya.

[@Princess_Kytchu]

Motor saya wr 155,head standar porting,ecu juken 5 per kopling brt,knalpot racing,yg lain masih standar bagus pake noken as type apa ya om?

[@dwikipraditya]

Brt s1

[@YOUTUBERexpired87]

Tanya, untuk smash Titan udah OS 100 pke noken racing apa ya???

[@a.wchanel6803]

Untuk scupy karbu buat harian biar jos pake noken as merk/type apa ya??

[@Kangilyasbae]

A.W Chanel brt bro tipe s1 standar jamin jos. .

[@usergoogle975]

Om, mtr saya beat esp udh modif kirian, kalo pake noken as brt jadi enak ga om???

[@rosmalinapurba9303]

Bg kalo beat esp udh porting hrian, sma papas noken std,, knalpot standart,,,,, suarany beda bg?

[@Rahmadzzz]

Beda dikit doang bg Tapi kalau udh boreup dan strokeup pasti beda

[@muhammadzaidan2972]

Bang mau tanya, saya mau modif cam std vario 125 led saya, disamain seperti spek cam BRT yg ini om. Kirakira bisa ga cam stdnya di jadiin kaya gitu. izin konsultasi om Ex Open : 46 Lift : 7.93 LCA : 110-100 OL : 1.71 Close : 12 in Open : 12 Lift : 7.92 LCA : 105-115 OL : 1.72 Close : 47

[@arfaexperiment26]

Ya kl persis banget mungkin sulit, kl sekedar sama bs

[@muhammadzaidan2972]

@@arfaexperiment26 oh gitu om, tpi kira kira walaupun beda sedikit, untuk motor std harian aman ga yaa om?

[@alifianammar2003]

Kalo pasang supercharger apakah cukup untuk mengcover penurunan kompresi setelah ganti profil noken as?🙏

[@Consistency028]

Kang tumaros Beat fi esp 2015 , udah main cvt (bubut pulley) kalo pake noken as nya yang mana ya? Buat harian/touring sih.

[@25_muhammadfadlan68]

Brt S4

[@fayruzalghifari366]

Saya berencana mengganti kruk as Aerox 155 sy dg kruk as BRT bisa naik menjadi 170cc. Apa perlu sy ganti noken as dan per klepnya bang? Mohon petunjuknya.

[@arfaexperiment26]

Modif itu Sesuai kebutuhan, kl cuma cari torsi n tenaga bawah ya ga usah ganti noken,

[@fayruzalghifari366]

@@arfaexperiment26 Ok, terima kasih bang

[@saputrasaputra1708]

V125 led ,standar ting2 modal kirian ,klau pakai noken brt s13 ccok gak mas ,rencana mau beli

[@nycoardianto5443]

Biyar bawah nya gk kedodoran harus di bore up kan bng.biyar bawah sama atas nya sama²dapet

[@MR-qr8kl]

Kalau r15 yang sudah tukar ecu,sparkplug,coilplug,filter racing,spring valve racing bisa pakai Brt T1 tak?

[@ridwanxabo5282]

Kalau bikin nya durasi di persingkat, trus lift di bikin agak tinggi apa bisa kena atas bawah nya ?

[@ramsydmitana1442]

Om..., apa emang hanya noken as roller brt yang ga berisik om? Dibanding merk racing lain atau noken as custom om?

[@arfaexperiment26]

Semua bs halus asalkan buat nya presisi

[@ramsydmitana1442]

@@arfaexperiment26 ohhh, berarti kalo apapun noken nya kalau presisi buatnya, gabakal berisik ya om...?

[@arfaexperiment26]

Ya, kalau custom an beda tangan hasilnya pasti beda

[@barjoningrat1287]

Bang cara ngentengin supra x 125 fi di tarikan awal gmn bang,soalnya ketika dari gigi 1 ke 2 kurang enteng,tapi pas gigi 2 ke 3 dan sterusnya enk...apa perlu di ksh kopling?

[@arfaexperiment26]

Supra dari basicnya gigi rasio nya berat, bisa menaikkan ukuran gear belakang salah satunya

[@Anakpapa01]

Nih supra 125 gampang abis sih. Kompresi naik dikit aja pake piston flat, klep gedhein 26,5 x 23 ato sekitar itu jgn lupa porting. Dah ngacir sih, tinggal pr di suplai bahan bakar. Kluarin biaya lebih lg.

[@sandungsampar248]

Pengen bore up motor matic, pengen kenceng tapi irit bbm gmn caranya bang ? Mana yg bikin boros bbm, apakah piston besar atau noken lift tinggi/racing?

[@syahrulkun194]

MN ada mau kenceng ya boros lah 😂 Mw irit taro di rmh aja