PENGARUH LIFT TINGGI TERHADAP KOMPRESI,HARUS DISESUAIKAN

Kali ini saya berbagi tentang pengaruh lift tinggi terhadap kompresi pada sepeda motor yang sudah di lakukan perubahan pada noken as.
Apa saja pengaruh nya lift tinggi terhadap noken as akan saya kupas tuntas di video ini.
Karena pengaruh lift tinggi terhadap kompresi itu sangat berpengaruh terhadap performa mesin sepeda motor

[@ambarsubahri2709]

6:16 wah mulai tau tentang klep dan pembuangan 8:08 paham tentang pembukaan klep lebih awal dan lama dan penutupan klep lebih lambat 11:41 Alhamdulillah saya sudah paham tentang perbedaan atau pengaruh noken as papas / modif Saya yg belom paham tentang kompresi maseh tulung jelaske Liwat Vidio

[@mydiyembroidery]

Penjelasan tentang lift tinggi terhadap kompresi sangat mudah dipahami, thanks penjelasan nya kak

[@Baim_yazid]

Alhamdulillah dapet ilmu lagi hari ini, terimakasih bang, penjelasan nya sangat detail jadi sangat enak dipahami,

[@rumiyati6009]

Makasih kak penjelasan nya tentang pengaruh lift tinggi terhadap kompresi. Jadi tambah paham.

[@liarizkiytv5399]

Terima kasih kak sudah berbagi informasi pengaruh lift tinggi terhadap kompresi

[@kitchenradiva7154]

Pemotor pasti sangat terbantu sama channel Abang nih,, penjelasan nya selalu detail dan mudah di pahami

[@dwikiramdhani1310]

mekanik mungkin bang lebih tepatnya bukan pemotor.... 😁

[@LekHeri]

Terima kasih atas penjelasanya mas,tentang Pengaruh lift tinggi terhadap kompresi

[@EkinCooksandVlog]

Video yang sangat bermanfaat kepada pemilik motor keseluruhannya❤👍

[@THEKRUZZ]

Mudah dmngrti bang pnjlasn nya .. Krna di sertai gambar sprti ini, komplit pnjlsannya

[@bluebirdmanado]

Makasih om buat saran nya .... langsung praktek juga...jadi paham pastinya

[@bambanghardiyono]

Terima kasih penjelasamya tentang pengaruh lift tinggi terhadap kompresi

[@mamaadimar9116]

Jadi ngerti pengaruh lift tinggi terhadap kompresi..terima kasih infonya

[@adityaekaarmanda4299]

ilmu yang mahal ini...terimakasih bang jadi smakin tambah ilmu saya walaupun belum saya praktekan langsung setidaknya sudah ada angan" tentang kekurangan dan kelebihan nya lift tinggi

[@yogimt2ap651]

Pelajaran dasar ini bang di sekolah teknik otomotif

[@nopall1303]

@@yogimt2ap651 ya emng tpi kn bagi yg gak terjun di dunia otomotif ini termasuk ilmu yg bermanfaat

[@iwanirc5775]

Jadi tambah terbuka wawasanku bang.trma kasih banyak bang.salam dari siantar

[@anugerahsatria1718]

Penjelasannya sangat jelas dan mudah untuk di mengerti tentang pengaruh lift tertinggi terhadap kompresinya

[@RoniP]

Wah terimakasih sharingnya bang bro jadi nambah ilmu lagi aq nih keren keren...

[@abrar_n_adisty_mom]

Terima kasih videonya jadi nambah pengetahuan

[@Hanumhafikhaa]

Pengaruh lift tinggi terhadap kompresi. Penjelasannya sangat detail dan jelas

[@dafidmaulana196]

Alhamdulillah dapat ilmu baru

[@bambangaltimofficial]

Makasi materi nya bang bermanfaat sekali nih ajarannya

[@kotrexgaming2220]

Materi Vidio yang bagus buat pemotor nih, wajib tonton

[@Indogamezone07]

mantepp jelas banget niihh, banyak pengaruh jg ternyata jika lift tinggi

[@MPASINEHAN]

Mantab om materi videonya hari ini... Makasih ya om

[@frans7198]

Kursus gratis,banyak manfaat🙏🙏🙏maturnuwun

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas,saya juga terimakasih udah mampir di chanel saya

[@FendyBudiPrihatmoko]

Penjelasan yang sangat gamblang terkait pengaruh lift tinggi terhadap kompresi

[@VlogBamsu99]

Terimakasih lurrr untuk penjelasannya, perlu bengkel yang mumpuni seperti mas lurrr ini untuk modif noken as biar dapat manfaat yang optimal..

[@aristower82]

Trmksh mas ilmu nya ini luat biasa dan mudah sekali di mengerti.

[@Indogamezone07]

Penyampaian informasi yangg jelas nih, yg nonton pasti ngerti, saya aja yg gak ngerti tentang mesin bisa paham

[@ogisuriasacakusumah2865]

Allhamdulilah ilmunya saya banyak belajar tentang mesin motor. Ada rencana bour up. Namun sy pelajari dulu ilmunya agar tepat. Dalam melakukan tindakan .( mesin ngacir tapi irit) bagaimana cara dan rahasianya. ?

[@almudatzir6067]

Ilmu yg sangat bermanfaat

[@moehlheng6072]

Yg saya tunggu-tunggu bos 🙏👍👍👍 joss pokok, e

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Suwon mase

[@JuniorKucing]

Wah penjelasan yang cukup jelas tentang pressure .. Terimakasih abang infonya

[@MalvinssGaming]

Wahh terimakasih banyak bang atas penjelasannya yang mudah dimengerti ini, ilmu baru buat dipraktekin nih💯

[@omrinaldy3816]

Penjelasan yang sangat bermanfaat bagi pemotor👍

[@KANGJUNOT]

Betul banget apalagi buat mekanik pemula om

[@KANGJUNOT]

Makasih banyak atas ilmunya bang

[@pujihhartono7617]

Itu lah hebatnya orang ..YG MERANCANG AWAL..

[@blacknova6631]

Biasanya klo lift klep dihitung berdasarkn pangjang langkah/stroke.. Sedangkan diameter klep dihitung brdasarkan diameter piston.. Diimbangi jg dgn kekuatan per klep.. Harus dihitung dgn teliti agar klo rpm tinggi klep tidak "floating" dan nabrak piston..

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Makasih masukan nya,

[@ersandaolivya4719]

Berapa persen om semisal perumpamaan..😆

[@Bayuhutamamotor]

Terima kasih sudah berbagi ilmunya,,, salam sehat selalu

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas

[@yuliefhiadhy6202]

Mantab lur alhamdulilah aku langsung paham

[@sugiartoanto2206]

Muda di fahami makasi mas,muda2han resekix lancar

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Aminnnn terimakasih

[@wardaddyglori1489]

makanya ada dial mas biar tau durasi nutupnya beda ama lama buka nya buka 60 drajat nutup di 37 drajat

[@VideoLanggananku]

Berpengaruh banget ya pengaruh lift tinggi terhadap performa mesin sepeda motor

[@pancaadi3078]

Om request tutorial menentukan rasio kompresi yang sesuai dengan profil noken

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau noken spek harian,dan motor buat harian itu ideal nya,9:2-11:1

[@dediirawan7545]

mudah dipahami om trima kasih🙏

[@IamDamRanDom]

Mas beat karbu saya dari 54 mau naik spek 55 dan klep 27 23,dan noken+rokerarm t1 brt,kira² kali untuk harian cocok/tidak mas?boros ato ga yo?suhun mas🙏

[@radiantresnasumaatmaja6164]

Ilmunya sangat bermanfaat mas hanya saran saya di persiapkan dulu spesifikasi lift,durasi,diameter klep,diamer piston,profil piston beserta kubahnya biar makin enak nirunya 😂😂😂

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas

[@pengetahuanyoutube]

Wah jadi tau pengaruh nya nih makasih banyak bang selalu detail

[@kotrexgaming2220]

Channel ini emang mantap, kasih infonya selalu detail

[@khairulhuda9774]

Tanya mas, ijin bisa sharing ilmunya. Untuk tiger langkah 68 klep 34-28 bles, per klep msh standart. Untuk spek touringan rencana mau pake noken lift 9,15 apakh msh aman, dan apa sajakah yg harus disesuaikan Suwun

[@IamDamRanDom]

11:14 oh cara biar pembuangan dan pembakaran bersih,per klepnya ganti ke yg lebih keras ya om agar cepat buka tutup nya

[@wardaddyglori1489]

bisa geser sentik bang 2 derajat biar klep lebih cepat menutup dan membuka

[@restuesa5889]

Pantes setelah ganti noken racing di jalur in nya ikut gosong seperti di lewati gas buang... Trimakasih ilmunya mas 🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Sama2 mas,celah klep bikin agak longgar saja mas

[@muhammadhafizi179]

mas kalau motor habis digeber sekitar lari 80an km/jam, dan ketika kita lepas gas malah mati, dan ditunggu beberapa saat lagi baru bisa di starter kembali. kompresi ada, mudah hidup dan bisa langsam jg. Klep, bosh, seal klep baru, koil, busi baru jg api busi biru. Kira2 kenapa ya mas? 🙏

[@muhammadfikky8765]

Nah jdi kesimpulan dari noken modif itu wajib menggunakan per yg keras, supaya tidak terjadi floating dan tidak telat menutupnya Mungkin dri sini aja masukan dri saya, maaf klo msh ada slh😁

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Betul sekali mas,terimakasih

[@isnamotor7984]

Tergantung modifnya mas..kalo modifnya untuk meraih RPM yg lbh tinggi itu wajib ganti per..tapi kalo modifnya stroke up yg hanya butuh torsi dan RPM nya tdk terlalu tinggi pake per standart mamapu kok..

[@kenziwahyupratama6641]

Mas punya saya tiger std rencana mau ganti noken edo E 2 ....piston mp ov 75 klep std ...apa yang harus di ubah ....tolong jawab om

[@dodiprasetioprasetio7967]

Mas kalo semisal, main seher 65 terys make noken mp papras lift 8.9 itu enak ga yang mas

[@rizkiapip6038]

mas saya lagi bikin pcx 160 spek 63 free, mau flow bench agar bisa maximal spek noken nya, klep 22 19 , stroke 62. ideal kompresi nya berapa mas? sebelum nya pake seher 62 kompresi 11.5, klep std, cam T2, stroke std dirasa kurang ehehe matur suwun mas jika dijawab 🙏

[@nirwannirwan5177]

Coba kalo bukaan dicepatkan kalu penutupan disamakn standar biar utuh tekannannya:)

[@nanarohana4833]

Berarti suhu jangan di modif noken asnya yg di modif klepnya aza terus buat kompresi lebih padat bisa sperti itu 🙏🙏🙏

[@anilramadhani6233]

Artinya setelah pasang noken racing harus ubah piston ya bang? Kalau piston std soul gt 115 flat bisa ganti piston yg jenong? Tapi diameternya sama boleh? Biar ga ganti boringan

[@maskus1672]

mas biar yang dengerin nggak cepet bosen, ada masukan nih , kalo ngomong jangan sambil rokok, biar nafas mas nggak ngos ngosan terkesan mas masi bingung mau ngomong apa, biar lebih konsisten aja, yang dengerin pun jadi tertarik + makin kepo

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas ,,terimakasih banyak ya mas masukan nya,tak belajar memperbaiki cara penyampaian nya mas,terimakasih banyak

[@jarang_dolann]

oh begitu to,, pantesan dlu pernah iseng papas noken,tenaga bawah jd ilang,kosong,trnyta emg kompresinya jd low. tp berasa nya di rpm atas,enak bgt atasnya,,tp krn per klep msh std,ga bs ngimbangi lift yg tinggi,jd floating deh,,klep out nya bengkok. * kalo main lift tinggi harus di imbangi per klep yg lebih kuat juga.

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Benar sekali mas

[@yonoyoyon9655]

Kalau modif noken supaya lift menjadi tinggi saja, tp durasi tetap standart(sempit) pengaruhnya ke performa mesin banyak tidak om? Kelebihan dan kekuranganya apa om?

[@mukbangkulinerjalanjalanmakan]

Oh ternyata gitu ya om perbedaannya tapi ke tenaga nya pengaruhnya besar ga om yg standar sama yg noken modif

[@iruljaneoke.1719]

Itulah kenapa,mesin papas noken harus benar" presisi,agar lebih maksimal pada kompresi dan tekanannya,,

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Bener sekali

[@acnsquads2033]

ilmu berkah sehat selalu maseh

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Amin ,,terimakasih banyak

[@novansetiyab9212]

Om saya mau tanya di saya mesin megapro spek up di rpm bawah halus pas di tarik rpm atas kok bunyi klotok klotok itu gimana ya?

[@wellysugiarto5500]

Kalau kompresi 13:1 mas kira" Durasi yang ideal untuk kompresi segitu berapa mas

[@pupukbawang1393]

semoga di jawab, mau tanya mas, selain lift, apakah durasi dan overlap juga butuh kompresi tinggi ? misal lift rendah tp overlap tinggi apakah butuh kompresi tinggi ?

[@zulfikarzulfikar4161]

Celah klep ex di buat lebih kecil dari klep in untuk noken lift tinggi lebih bagus ya om?

[@agungkurniawan4731]

Nek misal kompesi motor tiger std sm noken tidak sesuai efek e apa mas ?

[@andirahman7951]

Mas klo sudah ganti noken modif memang begitu iya ada bunyi nglitik ?

[@doeltok3123]

Mas mau sharing, untuk mengurangi kebocoran diklep in dgn cara menggeser top noken as gimana menurut pean, makasih sebelumnya atas perhatiannya dan maaf sebelumnya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Kalau di geser itu nanti titik durasi semuanya akan berubah mas,termasuk ex nya,pasti sangat pengaruh nanti nya

[@johanjogja7936]

Lha trus fungsi lif dan durasitinggi selain membuang 10 persen campuran tuk apalagi om, mengingat menaikan kompresi tu harus memperpendak tinggi silinder. Artinya kenaikan durasi cuma tuk kumur2 bahan bakar ya om.. Alias membilas asap sisa ya..

[@bluesafire7312]

setelah tak pahami dr penjelasan mas admin,,saya ambil kesimpulan noken modif harus di imbangi dgn rasio kompresj juga.

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya betul mas

[@bluesafire7312]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI request mas,review segi alat kerja mas, jenis2 tracker magnet mas,,pengalaman saya sbg pemula ,salah beli tracker.Trnyata buat gl pro neotech,series,Tiger ga sama 🥴🥴

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Oww ok siap mas,ditunggu saja

[@bluesafire7312]

@@GCtigamodifiedconceptYUDI suwun mas ,sukses terus,lancar bgkele,maju chanele

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Aminnn,,terimakasih banyak doanya mas

[@JuwiieBaday]

Penjelasan materinya sangat mendetail, keren nich bang..

[@oskartoysreview1940]

Wah ternyata ada pengaruhnya ketinggian lift dgn kompresi ya. Mantap videonya

[@IinHidayat.D4]

Jdi kurang lebih mksdnya itu kalo mau custom noken harus di sesuaikan sama kompresi ya a?

[@yaagul0258]

Setuju bang intinya klo mau pasang lift noken yg tinggi harusnya sesuaikan rasio kompresi. Klo ga maka terjadi FUEL DILUTION/ atau oli mesin bercampur minyak, bensin

[@ahmadmujani1089]

Kecampur lewat mana Gan? kan bocor lewat klep

[@yaagul0258]

@@ahmadmujani1089 lewat klep in gan. Bensin tidak bisa terbakar sempurna.

[@yaagul0258]

@@ahmadmujani1089 klep in nya lambat nutup maka terjadi kebocoran melalui klep

[@ahmadmujani1089]

@@yaagul0258 harusnya balik ke karbu dong, btw, saya lagi nanganin jup MX boreup 63,5 noken as kayaknya gak standar, kasusnya gas dibuka dikit aja kompresi berbalik ke karbu, napa tuh nya

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Coba stel kendor banget klep nya ,kdang profil noken yg gk tepat soal nya

[@graehawong1650]

Saya kira lift tinggi beresiko klep bentur piston karena klep telat nutup...maaf newbie

[@peterjrchanel]

Angka kompresi rekomendasi itu di angka berapa ya pak ? Misal dengan piston 68

[@juandaputra2400]

Maaf bg lur sedikit mengifokan klok salah tolong di lurus kan lur, di noken modif maka nya perlu pergantian per klep yg racing agar nutup klep biar cepat 🙏🙏🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Betul sekali mas,memang baik nya di ganti per yg kwalitas bagus,terimakasih banyak mas masukan nya

[@BMSUN]

Pengaruhnya ternyata sangat kelihatan pada lift tinggi

[@sitirr6833]

Kalo gak salah lift juga berpengaruh pada gas speed karna kevakuman yg jg meningkat krna membuka lbih awal . Koreksi klo salah .agak lupa dulu sempet baca" teori noken 🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Iya mas bener

[@BareBenik-mp1xf]

Penjelasan masuk akal

[@madedana6093]

Makasih ilmune gan👌 , solusi tepatnya gimana gan biar tdk ada kebocoran di klep in

[@kharismaaditya5168]

Berarti per klep racing membantu ya karena nutupnyq lebih cepat

[@wielijustice]

saya gak nonton videonya tapi saya jawab aja langsung dari judulnya . pengaruhnya adalah pada kompresi dinamis karna angkatan klep atau lift yg tinggi membuat gas bbm masuk lbh banyak.. bedakan kompresi statis dgn dinamis teman2 . udah gitu aja . sekian .

[@bogel-cv9zj]

Mas mau nanya , gl pro be kompresi asli 9,3 tapi piston udah os 175. Cocok nya pake noken lift berapa ya ,. Trimakasih

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Pakai 7,7 atau 8 mas

[@trianadamusic8453]

Salam dari sumatera mas kuh 💪🏻

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas

[@rizalmantopani1655]

Mas mau tanya kalau noken as tinggi tapi kompresi pale 11,5

[@damarwiyono8824]

gmna kalau tinggiin lift aja, durasi tetap? atau profil noken dibikin gmn caranya pokonya ga ada campuran bahan bakar yg kebuang di ruang kompresi tdi

[@daudirawan8787]

Kalau durasi tetap bawaan pabrik hanya lift saja naik pengaruhnya juga ada dan itu juga nambah kompresi Sedikit artinya motor tarikan.akserasi nambah oke tapi top speed tetep dan bensin ga keluar banyak seperti standarnya aja dan kompresi ga turun dari standar bahkan nambah sedkit.. Beda kalau durasi nokennya jauh dari standar misal pakai durasi 280 atau 290 ini kompresi bakal lemot bahkan kurang dari standarnya..... Pastinya ini harus merubah dari spek aslinya seperti yang dijelaskan abang diatas. Mohon maaf kalau ada salahnya trim

[@bupyt2672]

Bang kalo klep out dibuat kaya standar noken dan klep ex dibuat kaya noken standart gimama bang😁

[@hudyhr7321]

Maka dari itu timing nokenya biasanya di majukan

[@demiojerika6626]

maaf om sebelumnya mau tanya kalo rasio kompresi digedein ada pengaruh gas yang kebuang lebih banyak gak om? maaf masih belajar om 🙏🙏🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Gk terlalu ngaruh di situ sih mas,bnyk yg kebuang itu penyebabnya bisa klep lambat menutup,bisa dari per klep kurang bagus,bisa dari spek noken as nya

[@zoelfikri7682]

Maaf mas mau tanya sya punya gl pro untuk spek kruk as msih std trus seher udah pakai punya tiger noken as msih std...jadi rencana sya mau ganti noken as BRT emang betul ya om hrus coak piston? Trus apa hrus ganti per klep juga? Nah untuk mensiasati biar tidak ada kebocoran di klep in & ex nya supaya tekanan jadi sempurna stelah ganti noken as BRT gimana tu om?🙏

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Per klep nya pokok nya bagus,tp ya tergantung durasi dan titik sentuh juga mas

[@bengkelberkahsevenoneseven717]

Mantaaaps thnks suhu

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Siap mas

[@retirosilawati6514]

Masih tergantung tenaga hisap. Beda kalau tenaga charge. Piston posisi hisap lebih ringan. Kompresi padat. Suhu dingin. Turbo charge, super charge. Electrik charge.

[@Asuna87]

bagaimana jika seandainya punggung pada noken di papas di set, di sesuai kan lagi biar cepet menutup pas saat tmb mau ke tma?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Bisa saja mas tp itu nanti pengaruh nya di sudut lsa nya,itu juga akan ber pengaruh ke tenaganya,

[@ak01anggoro89]

Gimana kalau kita buat noken in opennya lebi awal dan in close nya kita buat stabdart, apa power bawahnya akan bagus juga mas

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

In open lebih awal itu justru sudut over lap makin lebar,efek putaran bawah agak lemah,tp atas power full

[@fajarramadhan4572]

om mau nanya, kalau kompresi di up misal dengan cara membuat doom pada piston, berarti juga mengurangi volume yg masuk juga?

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Gk mas,,yang masuk itu kan berdasarkan besar hisapan piston dan ,diameter porting

[@firmanpebrian9135]

punya saya seher 130cc , noken as papas .. tapi kompresi kurang padet . ketika klep di rapatkan setingan nya , dia gx mau hidup .. tapi di kendorin mau hidup .. tapi kompresi nya gx maksimal .. mohon solusinya bang🙏🙏 .. apa yang harus saya perbaiki

[@GCtigamodifiedconceptYUDI]

Noken as nya