KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
ありえないタイミングで接近放送が鳴る!超高頻度運転の御堂筋線 梅田駅
Рет қаралды 188,531
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 6 М.
SnowRabbit683/交通・旅行チャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 314
@hokoseyana
2 жыл бұрын
次の電車をご利用下さいの説得力
@uri-8042
Жыл бұрын
ありすぎで草W
@yazyaz63
2 жыл бұрын
1970年代から何ら変わらないこのタイミング
@user-tp1zv5uw2q
2 жыл бұрын
ドアが開いた瞬間、ドアの閉まるチャイムが鳴る鶴見緑地線も好きw
@user-osaka_taro
3 жыл бұрын
1本のりすごしても全く痛くなくて草
@user-xr-rapid-PV
2 жыл бұрын
天王寺から先、新大阪から先の人は、ちょっと待ちますけどね
@kinakomochi0114
2 жыл бұрын
山手線もびっくりw
@h_h_pan
2 жыл бұрын
@@user-xr-rapid-PV 千里中央行こうとして新大阪行きだった時の何とも言えない感情
@nanabai2007
2 жыл бұрын
@@h_h_pan あるある(笑)
@user-dr3wp1vw5m
2 жыл бұрын
@@h_h_pan あぁ…(絶望)
@mizukix1030
2 жыл бұрын
アナウンスの人がくだーさいって伸ばすの好きw 0:01 0:04 「ご乗車くだーさい」 0:06「座ってくだーさい」 0:43「ご迷惑となるのでお止めくだーさい」
@nextul7888
4 жыл бұрын
天王寺行きは、恐らく中津始発 梅田手前で信号待ちしていたはずです。 ラッシュ時間帯は、30秒で次の電車来ますが、ラッシュ時間帯は、信号待ちが確実に起きます。
@yamasan0827
3 жыл бұрын
ラッシュ時間帯は、なかもず行きを挟みながら新大阪始発と中津始発が交互に入ります。
@user-df3yr9hz1j
5 жыл бұрын
御堂筋線自体10両と長いので、まだ発車した車両の後ろが見えている時に次の電車の接近放送が流れることがよくありますね。特に朝の8時台。わずか一時間の間に30本近いダイヤが組まれているのは首都圏でもかなり珍しいのではないでしょうか。
@user-qm4ij9jg9w
4 жыл бұрын
宮野阿蘭 それな。御堂筋線は何しろ、最も大阪の中心地を走る幹線路線のようなものですからね。西日本巨大ターミナル・大阪駅に隣接する梅田駅を始め(通称『キタ』)、道頓堀や千日前などの歓楽街を有する難波(通称『ミナミ』)や近鉄阿部野橋駅に隣接する天王寺(通称『アベノ』)などを走り、ほぼ南北を貫きながら大阪のビジネス街・淀屋橋や本町などのほぼど真ん中を走っているので、どうしても混み具合がハンパなくてしまいには新幹線とも接続出来るようなとにかくかなり便利な路線だから、尚更そうならざるを得なくなるのは致しかねないっていうのはあるよね。
@leadsolo6029
4 жыл бұрын
大阪の中心を通るのでまるで丸ノ内線みたいですね あれは6連ですが
@user-jm6oy1yr1l
4 жыл бұрын
大阪の山手線ですからね
@Mizukaze_magome
3 жыл бұрын
まず10両の地下鉄が東京メトロ東西線とこれしかないから…
@leadsolo6029
3 жыл бұрын
ミズトレMizukaze train 半蔵門線と有楽町線と副都心線・・・
@okokaokajp
2 жыл бұрын
まだコロナが流行る前か、、めちゃくちゃ昔に感じる
@user-cd7uk3pz3j
3 жыл бұрын
ホームに電車が居なかった時間短すぎて凄い
@mizuh.1628
4 жыл бұрын
絶対電車発車後の電光掲示板表示はバグってる。
@user-fp4dx7vs7d
3 жыл бұрын
これが御堂筋線ラッシュ時の日常。2〜3分おきに来る。
@nemonemo_127
2 жыл бұрын
これなら乗れなくても次でいいやって絶対なるwww
@user-ze9wo4ge9e
2 жыл бұрын
この頃に戻りたいな。
@ELMOR..
3 жыл бұрын
東京の方が…とか言うやついるけど、そりゃ首都で日本一の大都市だからねw その大都市の名があげられる時点で大阪もとんでもねぇと思う。
@user-rc8tt8bs7l
3 жыл бұрын
朝ラッシュ時は、前々駅⇒前駅、前駅停車中、前駅⇒当駅、当駅停車中の全てが点滅することもザラです 乗り降りに時間がかかるとこうなる確率は更に上がります
@COVID_24
2 жыл бұрын
東京の人ですが御堂筋線大好き。梅田で仕事が終わって新幹線乗るときもJR乗らずに御堂筋線で新大阪駅に行く。この音が聴きたくて。
@7nekoneko297
4 жыл бұрын
発車間隔が2分だとすると、発車してから次の列車が進入するまでは1分ほどです。
@SIGMA-M
4 жыл бұрын
もっと短いですよ。停車時間1分としても加速中の時間、進入の時間を含めれば発車開始から次の列車が侵入するまでは数十秒しか無いと思います。
@7nekoneko297
4 жыл бұрын
@@SIGMA-M そういえばそうですよね。 発車してから次の列車が進入して停止までが1分ほどで、ホームにさしかかった時点なら確かに45秒くらいでしょう。
@syumi-dou
3 жыл бұрын
前の電車がホームの端にまだいるのに次の電車が入って来ますね。
@nanabai2007
2 жыл бұрын
みんなだらだら乗るから、数秒後にはきてる……(゜o゜)\(-_-) 人って多いんだね
@penta0kun
2 жыл бұрын
ちょうど電車来て1両目にのったものの集合場所の改札が10両目側で、到着駅でホーム歩いてるうちに、次の電車に追いつかれの思い出した☺️
@user-jx8uy3nk2e
2 жыл бұрын
その後大阪に異動になるのだが、初めて大阪支店に行く時、支店の人から新大阪で地下鉄に乗り換え、なかもず行の先頭に乗れ、先頭だぞと強調されたが、意味が良く分かった思い出。
@munou74771
2 жыл бұрын
「る」泥棒の犯人は私です(??)
@user-zl1vw7ry7x
2 жыл бұрын
「た」泥棒は私です(⁇)
@aya9994
3 жыл бұрын
朝晩だと御堂筋線いつもこんな感じだから何がありえないのかわからなかった😂
@AZFR_JJ24
2 жыл бұрын
さすが営業係数日本一の地下鉄
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
利用者密度も日本一。地下鉄利用者数日本一は東西線へ明け渡したが、東西線は西側で利用者密度が低いから
@ouciukjbbjhhjkklksc8948
Жыл бұрын
@@jojiajordan5942 御堂筋線も天王寺より南側は利用者少ないけどな
@user-lh9he1ir4j
Ай бұрын
市営時代に民間の鉄道会社を寄せ付けなかったおかげで大都会の中の唯一無二の路線になったからな
@FM-hr8de
2 жыл бұрын
想像を遥かに超えてきた
@dqdrgmpdg
2 жыл бұрын
お父さんが大阪メトロで働いてるけどこの時間誰もが死ぬって言ってます
@4625081
2 жыл бұрын
さすが日本一利益を上げている路線。
@user-uv9dp2tl7p
2 жыл бұрын
山手線じゃないんですか?
@hyhm_aiueo
2 жыл бұрын
地下鉄なら日本一ですね。
@tc9184
2 жыл бұрын
今なら南海電鉄などが黒字ですがね
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
@@hyhm_aiueo 利用者密度も日本一。利用者数は既に日本一を東西線へ明け渡したが、東西線は西側の利用者密度が低い (東西線は東側に利用者が集中)
@user-be5zo4ff7b
Жыл бұрын
堺(南大阪)と北大阪の利用者もいるドル箱路線ですからね。
@user-fl4cx1xs6k
3 жыл бұрын
朝ラッシュ。最後尾から後ろ覗けば後続列車が見えることもしばしばありますよ
@-seoulexpress-9909
2 жыл бұрын
それはそれはまたご興味をそそられる話ですね
@rc0rk
2 жыл бұрын
@@-seoulexpress-9909 阪和線もおすすめですよ。朝の普通電車は、後ろから特急や快速に詰められていますw
@-seoulexpress-9909
2 жыл бұрын
@@rc0rk 凄いですねww
@rc0rk
2 жыл бұрын
@@-seoulexpress-9909 「阪和線 朝ラッシュ」で検索すると面白い動画が見られますよ☺️
@tc9184
2 жыл бұрын
@@rc0rk あと鶴ケ丘もキーワードに入れないと
@mk_mk_mk_mk_
2 жыл бұрын
イントネーションが関西だなあってちょっと感動笑
@user-lm3wk8pq7v
2 жыл бұрын
これが駆け込み乗車防止策の究極w
@longsi9944
2 жыл бұрын
さすが大阪。。。
@momoiunder17
2 жыл бұрын
思った以上に早い!これなら次の電車でも問題無し。混んでたら次のに乗る。
@user-od1fs5rj9b
2 жыл бұрын
御堂筋は電車降りてホーム歩いてる時次の電車来るw
@user-dc2om4uy4i
3 жыл бұрын
四つ橋線が何のために出来たか分かりますよね。
@58momoko93doraV2-
2 жыл бұрын
名古屋市の🚇桜通線 徳重↔️“今池↔️中村区役所” [もうすぐ太閤通に改名]もね
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
地下鉄利用者数日本一の東西線の場合、迂回路線がない。京葉線や新宿線は離れているから。門仲は大江戸線が開業してマシになったかと思いきや大江戸線も
@FUJISAN3328
4 жыл бұрын
このコメ欄東西の壁が激しすぎて草
@user-ww9pf5km6n
3 жыл бұрын
大阪人より 東京も好きですし東京人も嫌いじゃないしべつにあーだこーだ言うつもりは無いけど、他人が住んでいる地域を馬鹿にするのは東京人でも誰でも反論したくなります。それに、大阪人は東京がどうであろうかともかく誇りがあるわけです。東京人も首都に住んでいるということで何かしらの誇りがあるんでしょうけど、首都に人口が集まるのは当然です。でも、首都以外を地方として捉えるのは、日本第2の都市大阪(人口は神奈川だけれど人口密度では2位)として引っかかるものがあります。 東京を下に見る気はありませんが、大阪には文化や人情の面では首都には負けていないと思います。 だから何?とか思う人、そういうとこやで
@flandre.karabiner98
3 жыл бұрын
@@user-ww9pf5km6n 大阪で聞く二度付け禁止に意味がある、大阪でビリケンさんの足の裏撫でる事に意味がある。他にもかに道楽や吉本新喜劇、くいだおれ太郎等々…このように大阪限定(?)は挙げるのにキリがないレベルで多いけど東京限定って余り思い浮かばない。
@dqdrgmpdg
2 жыл бұрын
@@flandre.karabiner98 東京限定とか確かに分からんなぁ、、 東京は正直各地のいい人材とかいい所の寄せ集め感万歳やから楽しいけど「東京と言えば‼️」で思いつくものが全然無い
@user-sf4jn8ow4v
2 жыл бұрын
これ、ゴールデンウィークかお盆の平日の動画ですね。普段のラッシュ時ならこんなに空いてるはずが無い。電車の運転間隔はラッシュ時のもので間違い無い。お盆っぽい。
@unedeluxe
2 ай бұрын
最初から大型車10両での運転に対応させたの、本当に先見の明あるよな 同じく都市の大動脈で同時期に開業した銀座線や東山線が小型車6両なのを見てると尚更
@user-lh9he1ir4j
Ай бұрын
梅田とかも将来を見据えて開業当時から横に拡張用の穴を掘ってたのもなかなか凄いなぁと思う
@unedeluxe
Ай бұрын
@@user-lh9he1ir4j確か谷町線用に用意してたスペースを活用したらしいね
@syutokou1016
2 жыл бұрын
それだけ梅田から乗る乗客の数が多すぎて捌ききれないから… 中津行きが多く設定されているのはそのせいであり… 発車後すぐに、到着放送がかかるのもそのせい。
@user-pc8he8gb2p
3 ай бұрын
これでもまだ温いんだよなぁ 本当に詰まってるときは、接近表示器の 「→前駅→」の全部が点灯している、なんてことさえ平気で起こるし
@kakio87
3 жыл бұрын
夜だと主要駅でない駅は電車が到着して扉が開く前に発車ベルがなる。
@user-eh1ok7ib4l
2 жыл бұрын
長い動画を見た気分になる
@su____8215
2 жыл бұрын
マウントニキいっぱい
@user-yy2su3sv4c
2 жыл бұрын
ここの他にも阪和線もかなり過密ダイヤですがここまで間隔が短かくて多分同じ停車駅なのは凄いですね😲
@rc0rk
2 жыл бұрын
阪和線は一部の駅では電車が発車した直後に通過放送入るからもっと凄い
@tc9184
2 жыл бұрын
さらに阪和線は多種多様な列車が走ってる 特急2種類快速(細かく言うと)5種類普通1種類
@user-yy2su3sv4c
2 жыл бұрын
阪和線ってそんな恐怖なダイヤでしたっけ?過密とはめっちゃ聞くけど…∑(゜△゜;)これの上とか
@tc9184
2 жыл бұрын
@@user-yy2su3sv4c 御堂筋線に本数ではかないませんが外そして複線さらに多種多様な種別を捌いているので御堂筋線以上と行ってもいいんじゃないですか
@tc9184
2 жыл бұрын
@@user-yy2su3sv4c 鶴ケ丘駅なら1つのカメラに4つの車両が映りますよ
@user-py2gu6mb3w
3 жыл бұрын
客「スマホでも見るか、ん?(一番線に、天王寺行きが、到着します。)早。」
@ma_ku_debu
2 жыл бұрын
メトロ(東京)もラッシュだとこのタイミングあるよな
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
東西線の江東区辺り
@user-kh5cj1st1t
3 жыл бұрын
御堂筋線朝は戦争
@ch-bg1yt
2 жыл бұрын
御堂筋線は中津〜天王寺まで一編成が繋がってるからw
@kaizeract1693
2 жыл бұрын
電車も気になるが、真ん中にいる男の子の顔が自分が子供の時の顔に酷似してるのがワロケル
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
地下鉄利用者密度日本一の御堂筋線。 地下鉄利用者数こそ日本一は東西線へ明け渡したが、東西線は東側が終日混雑しやすいのに対して西側の中野~高田馬場は昼間の利用者が少なく利用者密度が低いから。 新大阪~天王寺は昼間は毎時16本に増やすべきです
@kekopa11451
2 жыл бұрын
なんば方面行きを江坂から乗るとひどい時は各駅で「前の電車がつかえているため〜」の遅延しますよね。JRや阪急ユーザーに言っても信じてもらえませんw
@user-tcb3wb9ap
2 жыл бұрын
次の放送まで早すぎるw
@user-ck1je8tn9k
Жыл бұрын
平日朝夕の通勤帰宅ラッシュイベント開催ダイヤ
@user-gm9yv9bw3z
3 жыл бұрын
御堂筋線が運転見合わせor遅れ発生はもう完全にアウトということがわかりました←
@syumi-dou
3 жыл бұрын
普段、梅田⇔淀屋橋使ってるけど止まったら歩く。 御堂筋の歩道は歩く人がいっぱいになります。
@-CraMika2416
3 жыл бұрын
@@Yonma_akashiya 大阪の中央(本町、心斎橋)は地下鉄しかないですけどね
@saburayama
3 жыл бұрын
@@-CraMika2416 心斎橋駅からだったら大阪バスがありますよ。大阪駅までノンストップなので、かなり早く便利です。
@-CraMika2416
3 жыл бұрын
@@saburayama そうなんですか!
@ObakanoOni-san
2 жыл бұрын
@@-CraMika2416 他の路線があるから(汗)
@altetsu1s
2 жыл бұрын
山手線もそういうこと多いからびっくりしない
@usersab970
2 жыл бұрын
逆に言うと山手線とここ以外を 使ってる人は!?ってなる
@kintaroneo
2 жыл бұрын
山手線以外でも大手私鉄ターミナル駅ならたまによくあるよな
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
@@usersab970 東西線の江東区辺り
@user-dq3yq4lf3n
2 ай бұрын
@@kintaroneo"たま"に"よく"ある?ほとんどないからたまにと保険かけてるのが見え見えww
@punikurarailway7898
5 жыл бұрын
前が詰まってこうなってるのかな?てかホームから電車で終わってないのになってる!
@u_t4054
3 жыл бұрын
通勤ラッシュのときいつもこんなんやで
@syumi-dou
3 жыл бұрын
たまに電車が詰まってるから感覚を取りますって言って遅延することがある。 バスかと。
@punikurarailway7898
3 жыл бұрын
@@u_t4054 そうなんですか
@punikurarailway7898
3 жыл бұрын
@@syumi-dou ほう
@Fuku_Suzuki
4 жыл бұрын
中津と梅田の間でよく止まるんよなぁ 通学で遅刻しかけの時こうなってよくキレてた
@jcbfk
3 жыл бұрын
みんなマスクしてないのが 今は異様に見える… 早くこの光景に戻らんかな…
@miji9605
3 жыл бұрын
この光景に戻るまで何年かかるんやろうなあ…
@user-cp9mr7dd7e
2 жыл бұрын
@@televisionBGMs そうや、そうや!
@kintaroneo
2 жыл бұрын
戻る必要なんてない
@1215KAZUKI
3 ай бұрын
もう、多数はマスクしてないので戻りつつある
@bluepine651
2 жыл бұрын
間隔えげつなっ!!
@keimunr994
2 жыл бұрын
この動画100秒で収まりきってるだと!?
@dkroom9439
2 жыл бұрын
山手線と御堂筋線、そして名鉄名古屋駅では日常茶飯事ですね。
@user-wf3tl3lg4u
2 жыл бұрын
JR東海静岡県の場合は20分後に電車来るぞ、他の所あるぞ
@user-xt4og4jj2t
Жыл бұрын
もう来るから待っとけよってね
@user-fr6eu3vv1i
2 жыл бұрын
京葉線と武蔵野線で電車の間隔が詰まってるときに、京葉線と武蔵野線の合流・分離する場所の最寄りにある市川塩浜駅と南船橋ではよく見られる光景です。
@user-wi6ui3rx2e
2 жыл бұрын
東日本の山手線みたい
@_criminal_baby
2 жыл бұрын
御堂筋線だけでなく中央線も四ツ橋線も混んでるイメージやけど、実際調べてみたら大阪メトロ利用客数2位が谷町線っていうのが衝撃やった この御堂筋の動画見た後やと、谷町線が閑散としてるのに、それでも利用客数多いんやなって思った 距離が長いからやろうけど
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
谷町線は45年以上増結していないうえ昼間は本数が少ない。 せめて都島~文の里は毎時16本に増やして欲しい
@lionlion5823
5 жыл бұрын
去年まで東京に住んで今大阪に引っ越した。 山手線なんかは、よく飛び乗り客で発車が遅れるとき、信号待ちで閉塞区間手前で停止している時も、御堂筋線と同じ現象が起きています。
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
東西線の江東区辺りも
@user-um2mm8qs8s
2 жыл бұрын
1本目と2本目の混雑率の差よ
@rc0rk
2 жыл бұрын
2本目は隣の中津駅始発です
@user-um2mm8qs8s
2 жыл бұрын
@@rc0rk そうなんですね!ありがとうございます!
@Oh_machitan
2 жыл бұрын
谷町線での都島行きの次発でやってほしい
@user-vq7fp9bn7r
2 жыл бұрын
懐かしいなぁ御堂筋線変わってないよ🙄
@user-yk3dl2ei3j
2 жыл бұрын
これだから御堂筋で駆け込み乗車しようとする人の考えが理解できない
@user-vj1iv7qw2o
2 жыл бұрын
丸ノ内線もこのノリ
@miji9605
3 жыл бұрын
電車の混み具合で争うなんて、不毛すぎんか…? 鉄道マニアからすれば重要な事なんかな
@tc9184
2 жыл бұрын
大阪人はなんでも張り合いたくなるねん
@sakura_ank777
2 жыл бұрын
2〜3分に1本くるから時刻表無いよね ただこの時間帯めちゃくちゃ電車詰まってるから結局めっちゃ時間かかるし好きじゃない コロナで減便したんやろか
@user-dp8yw1kd2f
2 жыл бұрын
JR中央・総武緩行線などは、発車しようとしてるときになるときも、たまにありますね まぁ、京王線などはだんご運転をしてるときは、これが当たり前ですね…
@user-mp3hg9mk9j
2 жыл бұрын
普段名鉄の名古屋駅利用してるからかわからんけど普通の感覚
@shuumiyaa9793
3 жыл бұрын
京王線みたい笑笑
@user-vo5vf2vk7m
2 жыл бұрын
大阪はほんとに栄えてる。東京も丸ノ内線とか中央線はいいけど南北線とかは乗れなかったら地獄、
@okzchannelyoutube
2 жыл бұрын
それだけ運行頻度が高いと言う事ですね。
@kosakus.4812
4 жыл бұрын
相変わらず首都圏以外の鉄道事情の動画では〇〇○が湧いてますねw
@komakoma_pokupoku
2 жыл бұрын
これにはATS切って1区間に列車2本存在していた違法国鉄乗務員もびっくり
@user-ef3nc4uw8d
2 жыл бұрын
いいなぁ
@youheityan
3 жыл бұрын
JR東海のNOA放送なんて発車放送かかってドア閉めて車掌が安全確認 (ドアホームオーライ)の最中(停車中)に次列車の接近放送が鳴り出すことがあります
@tc9184
2 жыл бұрын
JR東海って新幹線なかったらなんも出来んやろ
@DEKOTORA613
7 ай бұрын
電車渋滞w
@user-ww9pf5km6n
3 жыл бұрын
東京大好きコメ多すぎw 大阪ナメたらアカンでほんま(割とガチ)
@user-je1vi2im4v
3 жыл бұрын
KZbinのコメント欄は謎にマウントとりたがるのがいるからな
@tracksray9542
2 жыл бұрын
大阪ってラッシュでこんなに空いてるの!? 羨ましい...
@user-uj3oz3bx9v
2 жыл бұрын
2本目に来た列車はこの駅の1つ手前の駅が始発やったから比較的空いてるだから朝は狙い目
@user-wz9ec5og4i
2 жыл бұрын
大阪は鉄道網が充実してて、東京に比べて混雑がマシですよ。 東京のラッシュ乗ったら吐きそうになる
@user-no2mz3lp5v
2 жыл бұрын
東京が凄過ぎる…
@tracksray9542
2 жыл бұрын
自分が使ってる東京メトロ東西線は混みすぎて、わざわざ始発駅に行っても1、2本見逃してから乗ってます笑 同じ地下鉄でもこんなに差があることに驚きました
@user-dw7jx3ym6s
2 жыл бұрын
@ボールペン 東京は路線網がごちゃごちゃしてるけど、御堂筋線の場合左右に四ツ橋線や谷町線が並行してるから南北の移動を分散できているのかもしれませんね
@user-ht4kj6ku5m
2 жыл бұрын
東京の都心のほうだと結構普通だったりします。 それこそ前の電車が発車してないのに接近放送がなったり、駅から電車が出きってないのに次の電車がもうホームに入っていたりと...
@user-fs3kj2yj7i
2 жыл бұрын
もはやバス。
@ebifraidaisuki
2 жыл бұрын
なんてタイミング!!
@user-mc5ir6ob7g
2 жыл бұрын
黄色い点字ブロックの外側での徒歩と立ち止まりはご遠慮下さい、電車の遅れの原因に、なります。
@user-nz1rr3bg7b
2 жыл бұрын
都会ならではですな。 田舎ではありえんわ。
@user-xb2kk5ck1e
2 жыл бұрын
御堂筋よく乗るけど端っこの方しか使わないわ天王寺より先が未知数
@たくちゃんず
Жыл бұрын
平成時代から満員電車で量が多いとか? 御堂筋線は以下を走っています 新大阪・天王寺・梅田・難波(なんば)・淀屋橋など いろいろ重要だからそりゃ1時間の量がやばいよ! 運転手と車掌忙しそう(駅員もアナウンスが)
@NanchattekotuHiro
3 жыл бұрын
日常茶飯事…(笑)
@user-ox6ux1xs5u
4 жыл бұрын
なんで東京と大阪を比べるんだ? 首都と政令指定都市は違うのを知らないのかな?
@HUmi0745
2 жыл бұрын
山手線「ワイももっと増やさなくては」
@z1park111
2 жыл бұрын
朝の山手線と同じだね
@user-qj8md7bx7y
2 жыл бұрын
えーっと、日常です!
@user-dr3wp1vw5m
2 жыл бұрын
こん時はマスク必要なかったんだなぁ…(感動)
@takomaruru
Жыл бұрын
これに関しては山手線より早いなw
@fk.konosuke658
2 жыл бұрын
2本乗り過ごしても余裕やん
@ts4802
2 жыл бұрын
ごめんなさい、なかもず駅まで行きたいんです。
@No-dc6wo
2 жыл бұрын
名鉄民も驚くのでは!? 名鉄民ではないけど()
@user-ty5wx9ii3y
2 жыл бұрын
だから南北方向の新線が必要なのね。
@nison_jp
3 жыл бұрын
梅田駅が便利すぎて四ツ橋線いらない子過ぎる
@syumi-dou
3 жыл бұрын
競艇行こう
@user-ry9fr8ej9o
3 жыл бұрын
四つ橋線も利用客多いけどな
@masaoishiduka6004
2 жыл бұрын
四つ橋線はコンサート会場やスポーツ会場も多い。 肥後橋…フェスティバルホール、少し歩くとグランキューブ大阪 四つ橋…オリックス劇場(旧大阪厚生年金会館) なんば…大阪府立体育会館、なんばhatch
@jojiajordan5942
2 жыл бұрын
@@user-ry9fr8ej9o 谷町線や堺筋線の方が利用者多い。
@user-dm6xs2ub4j
2 жыл бұрын
心斎橋、なんば、大国町〜梅田間に四つ橋線使うの好き 確実に座れるし
@yuki-cl9wt
2 жыл бұрын
まだ出発し終わってないwww放送早すぎるwww
2:20
大阪市営地下鉄御堂筋線 エアトレインが面白い
Hi
Рет қаралды 2,7 МЛН
0:56
【千里中央行き】大トロ御堂筋線のテンション高い英語放送
イロハニ 【iroha_nichii】
Рет қаралды 138 М.
00:29
Zombie Boy Saved My Life 💚
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 33 МЛН
00:13
Gli occhiali da sole non mi hanno coperto! 😎
Senza Limiti
Рет қаралды 24 МЛН
00:23
Please Help Barry Choose His Real Son
Garri Creative
Рет қаралды 24 МЛН
00:17
Running With Bigger And Bigger Feastables
MrBeast
Рет қаралды 193 МЛН
8:13
爆走!常磐103系
hisi21
Рет қаралды 570 М.
15:28
Best Putin jokes
Russka
Рет қаралды 10 МЛН
9:34
名古屋市営地下鉄接近メロディー集【実写版】
あきかんch【活動休止中】
Рет қаралды 10 М.
13:20
【首都圏超えか?】御堂筋線梅田駅の朝ラッシュがやばすぎた!2分に1本でも積み残し大量発生!【大阪府大阪市北区】
Japan Walking Channel 278
Рет қаралды 24 М.
2:40
【電卓演奏】関西に住んでる人や住んだ事がある人は絶対に聴いたことのある鉄道の駅メロディ集
あたりめ
Рет қаралды 429 М.
2:24
「最後まで500系の勇姿をご覧いただきたい」日本初の最高時速300kmを達成した新幹線『500系』引退へ 2027年めどに営業運転を終了予定(2024年7月24日)
MBS NEWS
Рет қаралды 112 М.
7:21
中川家ブルース~地下鉄御堂筋線~
中川家チャンネル
Рет қаралды 1,3 МЛН
1:28
【早口言葉放送】大阪メトロ堺筋線・天神橋筋六丁目の放送 阪急1300系
taki tsu
Рет қаралды 115 М.
10:15
[View Simulation] Imaginary Journey of an Supersonic Sleeper Express Train of Japan, 804km in 10 min
フェルマータ・スタジオ
Рет қаралды 3,2 МЛН
2:49
大阪メトロ 21系 御堂筋線|なんば 当駅止まり
103系 HK610
Рет қаралды 15 М.
00:29
Zombie Boy Saved My Life 💚
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 33 МЛН