PERTAMA DI DUNIA ❗️Bongkar Kirian CVT NMAX TURBO

[@rupinuspinemst495]

Sekelas sepeda motor itu, bukan kelas mewah. Baiknya tdk usah dibuat dgn teknologi yg ribet yg fungsinya tdk penting penting amat, Karena klo sempat rusak bengkel kecil sudah tdk mampu memperbaiki.

[@SasukePrabowo]

Sangat setuju

[@guskongkong87]

gila belum terkirim konsumen sudah bongkar duluan, pertama di dunia beneran, mantab bang ari 👍👍👍

[@DickyAndrianto-nr9dl]

Lebay lu..😁

[@berbagiilmu6935]

​@@DickyAndrianto-nr9dlsales rangka Ahmphass nih 😂😂😂😂

[@elgamay6922]

Mantap bang kiwil

[@technospeed_1]

Boleh juga nih buat bahan oprekan bengkel yg melek teknologi. Dari perangkat elektroniknya, sepertinya kalau mau merubah karakter transmisinya ala ganti roller dan sudut puli di cvt biasa, cukup pasang piggy back aja, gak perlu remap tcu seperti pada mobil. Makin penasaran aja sama motor ini.

[@Karman-ep4fy]

Semoga aja sangup membeli Nmax turbo terbaru tahun ini Amiiiiiiin ya ALLAH

[@rasimdasilva1140]

Aminn Ambil yg turbo tech max (43jt an) Panel speedometer nya lebih canggih.

[@sekarandini2652]

Sekarang pakai matic apa bang?

[@user-gx2yf5fh3h]

Aamiin

[@andisupriyadi8719]

Amiin.

[@Karman-ep4fy]

@@sekarandini2652 Sekarang Lexy 125 yg seri pertama

[@wayangmas]

Trims. Sy suka dg detailnya 👍

[@user-cr9xg2mn5r]

Menurut saya teknology ini akan menambah beban pengguna ketika terjadi eror.

[@willdanagus9896]

Asik nih per cvt & per sentrifugal nya bisa jadi sembako modif 😁

[@sakamaulana4004]

Aq suka desain nya sih keren banget modelnya..kalo soal turbonya sih gak saya pikir

[@AngkasaMotor.]

Kenapa juga dinamakan turbo , bukanya (CTSEC) cvt torqu sliding elektronik control ). ternyata nama turbo penarik pasar market. Semoga bikin awet fully depan.

[@BayuniPamumgkas]

nama buat marketing gan, biar mudah terima pasar

[@God_Peace]

Turbo dalam bulan kata benda namun kata sifat

[@uwinnarko3324]

Penaan manual, gak ribet, gak usah scaner, bebas trabas 😊

[@stevenmanullang5515]

mantap pak😅

[@sulkarnova98]

Terima ksh pencerahannya jd semakin jauh untuk tdk membeli motor ini ..!!!kirain penggerak cvtnya sistem hidrolik seperti di mobil eh gak taunya pake dinamo..sekali sensor bergerak dikit kudu di reset ulang lagi...inovasi teknologi sih tp msh ringkih dgn sistem penggeraknya.. jujur msh lebih simple pake cvt roller kompensional..!!

[@fadhlipratama5957]

iya bang gausah, motor cangih buat jaman yang canggih aja, lu mah pake karburator aja hahahahah

[@sulkarnova98]

@@fadhlipratama5957 ya bangga dan puas pake sistem fi dan roller konvensional..gw orgnya yg simple2 aja bukan org sok canggih.😁😁😁

[@Evandanurulaini19]

​@@sulkarnova98 nice, sesuai fungsi dan kemampuan masing" aja sih.

[@bisaaja544]

Lu mau beli motor buat di kendarai apa cukup main oprek oprek doang

[@kurniawanhariadi9106]

Di reset ulang supaya titik awalnya sesuai dengan data yang ada di TCU-nya, dan itupun resetnya hanya ketika terjadi pembongkaran, kalau sensornya tidak dilepas, tidak diperlukan reset. Harapannya sih motor bisa rutin melakukan perawatan berkala dan kalau ada trouble, motor bisa melakukan service di dealer resmi. Yang perlu di ingat, scanner pun sekarang sudah dijual bebas, dan bengkel umum yang mengikuti teknologi pasti bisa memperbaiki motor ini juga kedepannya.

[@LeDarmin]

Naikin power Yamaha : dengan technology Hondab: nipisin rangka dan body

[@muklistionoid]

😅😅😅 fakkk

[@user-zz2sv2lc5j]

Tp djalanan rame hondap yah😂

[@rychannel2059]

Iyalah bapk" Suka honda​@@user-zz2sv2lc5j

[@noeseno]

Chuaakkks

[@iqbaljawara6077]

Rangka HONDA PUNYA TAMBANG EMAS, CAT TIPIS MESIN BOBROK AWAL MULA HALUS LAMA KELAMAAN HANCUR

[@SoeriptoSanjoto]

Oke banget teknologinya. Tapi jujur saya masih wait and see karena belum yakin dg durabilitasnya. Apalagi komponen2 YECVT hanya digaransi 2 tahun / 20.000 kilometer. Padahal klo memang Yamaha yakin YECVT bagus, garansi lah sampai 5 tahun / 50.000 km. Tidak apa2 dg S&K berlaku misal: selama 5 tahun selalu tertib servis di bengkel resmi, kendaraan tidak dimodifikasi, oli selalu pakai merk yamaha, dlsb

[@diandian6674]

Mungkin yg sering kena hanya arang nya,karena sering bekerja seperti hal nya dinamo starter,misal arang dinamo starter 5 tahun baru ganti arang,ini mungkin 2 atau 3 tahunan udah harus d ganti arang nya

[@thomawahyudhi5016]

​@@diandian6674sy punya jupiter burhan 2006 akhir. Sampe skrg msh nyala dan aman stater nya 😁

[@alexlex3913]

​@@diandian6674betul,klo areng abis ya motor bisa nyala tp g bisa jalan,mau d jalanin malah mati. Mungkin kedepannya ada dinamo oprekan brushless

[@Fahmanardi]

​@@alexlex3913ya bisa jalan lahh tetep

[@pakdonaldtrump8277]

​@@diandian6674kalo brushless nggak pake areng arengan bang

[@syafri_tabir]

kren abag ku truslh memberi edukasi kpd kami konsumen awam 💪

[@pakmade9726]

Mantap tidak pelit ilmu dan d jelaskan secara detail

[@torpedomantul-hi2kg]

kan itu lg pameran

[@user-th3mt3zc5p]

Makin lama saya tonton vidio ini, tiba² saya teringat sama mas Kiwil saat lihat wajah bapa ini. Bener g ?????

[@ruslanefendi6868]

Masih saudara nya kali Bang.....

[@dadangrab1084]

Kalau saya teringat sama Raul Lemos 😅

[@mirnascathouse]

Kok iya ya

[@NADIVA_MJG]

​@@mirnascathouse😂😂😂

[@aminsutikno6785]

Kalo ada kerusakan di cvt tambah ribet dan mahal kayaknya 😂

[@user-jd9jp9ox9r]

Bosen kredit motor mulu cape motor yang ada aja dulu pake... ngikutin gaya ngga ada habis nya mau beli cash ngga punya uang intinya bersyukur aja yg kita punya.... semangat kawan💪

[@Amanahay]

iya begitu mang.. saya juga pernh merasakan posisi itu.. ampe bosen punya cicilan..

[@AlHijrahhsn]

Jos

[@sekarandini2652]

Rawat dengan baik yang udah di miliki, kalau ada rezeki siapa tahu bisa beli seken nya dengan cash ya kawan²

[@AlHijrahhsn]

@@sekarandini2652 iyaa mbk.. bersyukur

[@jambimotorgroup6621]

Semakin advance techno nya semakin exstra& disiplin perawatannya, jgn sampai lengah jadwal pergantian oli mesin&perawatan berkala di area pulynya. pastikan juga pakai oli original+ kapasitas oli yg direkomendasikan yakni 1L, waspada telat oli mesin& oli yg aspal/ asli palsu bin abal2/ kwalitas rendah, karena mekanisme kinerja puly depan, model gigi sliding yg pasti butuh pelumas yg mumpuni& cukup oli, karena posisi gigi sliding yg diatas + extra perawatan di greace/ vaselin puly secondary, karena disitu ada sensor nya, klau terjadi goyang karena aus dipuly, otomatis pembacaan bisa tdk akurat, hati2 &waspada klau mau aman& selamat motormu🙏

[@totokhadi4404]

kalo sama orang indonesia gak ada yg gak bisa bang. orang indonesia rata² cerdas orangnya. Bisa² ilmu bengkel resmi bisa dilibas sama bengkel² pinggir jalan. hanya sekali lihat saja langsung bisa bongkar tanpa ragu².

[@technospeed_1]

Sensor depan sistim kerjanya mirip variabel resistor tps nih, artinya buat ngoprek ala ganti roller dan rubah sudut puli cukup pasangin piggy back aja.

[@isamdwaparayoga8479]

Wis iso remap TCUne ra meh?

[@technospeed_1]

@@isamdwaparayoga8479 Mugo2 sam.

[@technospeed_1]

@@isamdwaparayoga8479 Ora perlu remap ketoke, mergo ora ono hubungan karo speed sensor. Soale di test neng dyno kecepatane 0 yecvt tetep aktif. Dipikir nggawe piggy back wae.

[@J.A.Tofficial]

Kalo liat crank case nya mantep banget...tebal ga tipis kayak honda yang gampang pecah

[@akharraart9934]

kualitas ekspor mungkin..

[@mochhassan1774]

45 JT gitu lho

[@4_Not_Found]

Orang miskin pilih honda saja

[@lusonolusono8742]

Honda esaf tetap laris manis 😂😂😂😂

[@muhammadrozikin1514]

Sepong terus

[@cassanova30]

Canggih sih, tp durability nya gmn... Mklum motor skrg krg tahan

[@user-ne9qf1qx2t]

Masya Allah muantab turbonya tapi apakah sistem pengisisan spul sudah di sempurnakan? Karna bnyak kendala spul new n max cepet eror

[@rhemaclassic4690]

Yg pertama bikin elektronik CVT Suzuki ditahun 2002.ada pada Suzuki skywave 250 dan burgman.bedanya jaman dulu orang Indonesia masih awam dengan teknologi.baru sekarang aja heboh....di n max.suzuki cuma ketawa aja ngelihatnya😂😂😂

[@ARIF4466]

lha sekarang produknya dimana ? kalo emang bikin duluan,.... jangankan produknya, dealernya saja sudah banyak yg tutup.....jadi siapa yg ketawa.......😆😆🤣🤣🤣

[@hadisusanto9050]

Na ini yuser yamaha yang komen nya lansung ngegas bae..

[@aan_deblo789]

Krena saking awet nya motor suzuki makanya delernay pada tutup,, kualitas suzuki paling the best,,

[@aan_deblo789]

Krena saking awet nya motor suzuki makanya delernay pada tutup,, kualitas suzuki paling the best,,

[@gatotsuseno8633]

Betul soal inovasi itu suzuki baik motor maupun mobil

[@Bujang_pusing]

Suzuki burgman 650 tahun 1992 sudah pakai duluan, jadi bukan yg pertama dong tapi yg kedua

[@nabieladrian]

Yamaha baru jualan, Suzuki udah tutup dealer 😂

[@muhammadzawawi]

Bener bre....orang kita masih blm melek tehnologi..

[@afandifandi1427]

move on bree, dealer nya dah tutup masih dibahas bae 😂

[@user-rw9ij7mw5d]

Masih ada gak yg jual di dialer suzuki broo 😅

[@anjayapurwawiyastra7430]

Yg pakai e-cvt itu burgman 650 executive, kl yg non executive belum e-cvt. Tapi emang juga udah lama sih. Sekarang ecvt udah biasa di maxi scooter. Tapi memang yamaha pelopor di scooter kapasitas kecil yg harganya merakyat. Kejadian ygmirip mirip dulu akhir 90an honda pelopor teknologi katup variabel vtec di vfr800 dan cb400 superfour. Kemudian yamaha menerapkan di yamaha R15 dngn sebutan VVT-i dan merupakan pelopor di kapasitas kecil.

[@mathiassumalenda979]

Makin canggih motornya..makin mahal juga biaya yg harus di keluarkan jika motornya mengalami kerusakan...

[@vrossimandiri7272]

Sepertinya sistem matik pada motor akan mengarah kesan. Bagusnya dengan sistem ini, biarpun matic tapi bisa dibikin manual atau semi automatis, seperti triptronik. Tinggal tambah mode netral buat keamanan, baru inovatif.

[@sopianhadi7435]

Honda cuma nyimak, terus ngikutin. Mantap yamaha, selalu terdepan.

[@igun7675]

Yamaha pun ngikutin suzuki😁😁

[@sopianhadi7435]

@@igun7675 suzuki gga usah di harapin lagi bro, udah bangkrut.

[@igun7675]

@@sopianhadi7435 saya kan cuma bilang.itu teknologi yg sudah ada di buat suzuki dlu..yamaha ngikutin

[@edinoob1985]

Suzuki hanya tertawa melihat ini ... 😅😅😅

[@bemsomen9539]

suzuki terbahak2 membaca komen ini 🤣

[@serenitybeats112]

Mantabbbbb..memang Yamaha soal Desain dan Inovasi paling terdepan. Salut buat yamaha ga Kaleng2 buat mengedepankan Kualitas. Semakin Di Depan 👍👍

[@raditdenis3]

teknologi ini uda lama di terapkan di suzuki matic .burgmannya .jadi ngak bisa di sebut inovasi terdepan..

[@antikiteralight]

Teknologi lama boss Suzuki sdh duluan😂

[@atmajay8006]

Waduh... Yamaha yamaha. Bikin aku stresss. Ngeluarin matic kerennya gak tanggung².ini sih nabung nya mesti lama......

[@narzoo1734]

Enak klu vlog bareng" seperti ini

[@iqballukmansyah4320]

mantap sekarang sistem cvt mobil udh bisa di pasang di motor 😂😂

[@dikyapriadi1610]

Ribet juga ya, salah masuk bengkel rusak cvt nmax turbo. Kadang kan ada bengkel sok tahu, pada hal gak tahu. Jadi asal saja nanti jadi, mau bagus malah rusak😅

[@hambalikuple1522]

Bikin part casting nya ribet om,sliding aja hrus pke kadar material tinggi + hrus d barcot permanen,cover buat dudukan sensor dpn aja bnyak corenya

[@saripsarip8329]

kita juga orang bngkel ntar juga tau sistem kerja cvt tnpa roler😅

[@rekycandrawirawan9629]

Mantap, suhuuu 🔥🔥 Jalur olinya gimana ya itu mas? Pakai oli mesin ya?

[@krgkrjan]

Pioneer sekali emg yamaha kalo soal inovasi baru dan segment baru, ga takut kek sebelah yg cm bs tiru amati doank 😂

[@jokosantoso7873]

Pionir, berarti perintis ya?

[@user-cn3uq2kh2q]

Gila yecvt sudah pakai sistem CPU, mekanik harus bisa menguasai software mesin turbo nih

[@user-wx1ml9uf5n]

Ketika yg bongkar anak magang ya sudah 😂

[@i-bae2393]

Luar biasa sistem mekanis electriknya YECVT

[@milanbaros6861]

Iya luar biasa entar nerjang banjir mesinx pecah secanggih apapun kalau hx metik gk ada ygbtahan ampe 20 tahun yg luar biasa itu supra tahun 1999 samq shogun pertama 1998 sampai skrmg masih jalan ratusan kilo itu baru luar biasa nahh ini 😂😂 baru terjang banjir aja mesinx pecahh kena water hammer apaan itu krupuk pangsit 😂

[@vix077]

​@@milanbaros6861 inti nya yamaha selalu jdi pelopor di indonesia, honda masih belum mampu

[@andymohamad6110]

​@@milanbaros6861ada lagi yg luar biasa bang, matik ko di bandingin sama motor bebek 4 tak😂😂ngakak baca koment nya🤭

[@milanbaros6861]

@@andymohamad6110 intix semua metik kerupuk emangx knapa kalau saya bandingin 😂😂😂 lu liat ada gk metik tahan ampe 22 tahun 😂😂 jangan ngimpi loh 😂😂

[@milanbaros6861]

@@vix077 siapa bilang honda blum mampu lu liat aja tingkat pembelian kepercayaan masyarakat yg laku itu supra bukan metik modelx mesin krenkes kiri yg manjang ke belakang sekali terjamg banjir langsung modar 😂😂😂

[@aliphandxhunter3623]

Alhamdulillah udah indent type tech max, kaga sabar nunggu datang

[@eferdiefen7538]

Desain Nmax memang bagus hanya saja kekurangannya tdk ada engkol, klo pas lupa nge off kontak star aki lobet saat melakukan aktifitas di hutan terpaksa jalan kaki berhari-hari, saya sdh prnh mengalaminya

[@dwipaartofficial172]

klw dikasi engkol ntar terbang..nsmanya jg turbo..😂

[@radialfatihanto7267]

Om ari mekanik handal 👍

[@charismaidris]

Duluan jg suzuki di burgman 650..

[@omenomen6756]

Maksud nya mungkin N-Max turbo yg pertama di bongkar 😄

[@CemetSpeed]

​@@omenomen6756yg bikin konten aja kepedean

[@pescuk]

Masih bisa diterima logika kaum awam spt sy, gak terlalu ribet juga, itu kampas ganda ganti yg lebih panjang carbonnya lebih juos, top yamaha innovasi terus

[@andipurnomo742]

Terimakasih banyak tutorial nya

[@adesopyan1878]

Masih lebih terkenal rangka esaf honda daripada nmax turbo ini

[@hendrahariyono4087]

Terkenal ringkihnya😂

[@andrifaisal8167]

😂😂😂😂

[@firmansyah2355]

Fitur lipat itu bro😂​@@hendrahariyono4087

[@roniwijaya8749]

Bukan esaf bro insaf lipat🤣🤣🤣

[@revanaditama8954]

kita tunggu pcx terbaru dan vario terbaru

[@Jambayung]

Bagaimana dng mekanik yamaha di diler yg menerima servis motor, apa sudah di bekali pengetahuan ttng nmax turbo?

[@berryferdian9077]

Saya mantan yg pernah bekerja di dealer resmi Yamaha, setiap motor baru maupun motor yg sudah turun di pasaran pasti pihak Yamaha memberikan pelatihan training kepada setiap mekanik nya dan juga ada level tertentu di setiap mekanik nya. Dr kepala mekanik nyasampai ke mekanik nya selalu dpt pelatihan

[@menadionnassertamtama379]

blogger/vlogger legendaris Aripitstop, TMC, Pertamax7, Kobayogas kumpul semua bahas nmax turbo berhari2..bener2 sesuai tagline "make your heart skip a Beat"..launching Honda Beat langsung keskip&tenggelam 😂

[@sekarandini2652]

kalau kobayogas ngga bisa bongkar pasang teknis dan kolom komentar ngga di aktifkan 😌

[@Arinalarini]

Bagaimana dengan kelistrikan NMAX,,? Karga Gen 2 selalu kena kabel sepul /soket kebakar.. motor kadang mati" sendiri /ngempos mendadak.

[@cahyaadiansyah4738]

Kampas ganda nya makin ke sini makin di per kecil, jauh banget sma nmax old, panjang lebar, jadi ga cepet gredek

[@znl2289]

Memang lebih pendek, tapi lebih lebar dan tebel yg turbo lho

[@satikasambak]

beda vendor mas, bukan di perkecil. andaikan vendor sama mungkin akan sama juga

[@arkana25673]

NMAX gw 2020 udah jalan 100rb.an baru gredek😂

[@wirapratama7193]

Tinggal di ganti racing om

[@nzskyprince]

tar juga kaga dipake, diganti racing lagi..🤪

[@harryputra1667]

Lelah banget bahas beginian.. tetep buat harian bukan buat balap.. macet macet jalan macet mau ngebut ky apa sih😅

[@Fahmanardi]

Bagus malah klo macet"

[@tarikhulmahfudz7829]

Nunggu ada yg develop control unit aftermarket biar bisa setting matic/manual up-down dan bisa netral.

[@zilacell8358]

Mksh atas penjelasannya dan ilmu pengetahuan nya mas ngasah otak lgi gaes 🤣🤣🤣

[@alahpret1438]

Yang lain biarkan main gundu roller aja wkwkwkwkwk

[@campuraduk6895]

Enakan yg rolel lah bongkar tinggal bongkar g ush seting2 sensor , itu klw sensor rusak mtr ga bisa jalan gmna seandikn sensor y rusak wktu tenggah mlm atau lagi d jalan sepi amsyong yg ada

[@ujiaudani0711]

@@campuraduk6895tetap bisa jalan sepertinya bg, hannya saja gk bisa ngatur rasiaonya aja

[@ricky.antonio]

Emang Yamaha selalu terdepan…😊

[@dheadandia8534]

kaya gemuk , gear mainan buat khusus mobilan yang pakai remote , kalau udah di bengkel lain lama lama mungkin bisa pake oli , gemuk biasa buat laher / sejenisnya ,bisa pake minyak goreng juga . shock bekr aja udah khusus shock pake oli mesin , dan minyak jelantah , konci khusus aja bisa di congkel / di getok

[@woodycam1938]

konon udah dr moyangnya gt gan, konon pula bangun candi ga pake semen kan katanya pake putih telur.. nah bule pada bingung jg, brapa korban jiwa telur yg malang jd tumbal krn belum ada ayam suntikan, masih paten2 telurnya..😁😁😁😁😁😁

[@user-zp2yq6gh6h]

ya kalo saya sering boss bongkar cvt nmax turbo semuga sehat selalu mantap,??

[@user-pf6cb9ec3f]

Bukan seles honda/suzuki Penggalaman jadi mekanik, Kelemahaan motor yang sering ane pegang pasti keluarga yamaha dari kelistrikan dan dari permesinan Listrik -soket spul sering kebakar -knop keyles sering gak konek -ecu sering jebol keberatan fitur menggakibatkan berkode -modul abs suka kena sekali kena jutaan Permesinan -keteng suka kendor -water heamer -oli gampang nyurut -boring cilender nya jelek😊 Gampang baret

[@user-pf6cb9ec3f]

Kalo gak percaya liat data di yt bagi kaum yang gak ngerti Misalkan Yamaha water hemer pasti yang kesringgan keluarga maxi

[@lewanemeong9866]

Gua dari Yamaha Mio sampai nmax dan new aerox aman2 aja gak pernah kena penyakit aneh2... Makanya montor tuh di rawat,,

[@lewanemeong9866]

Kelihatan pemuja Honda,, wkwkwk Ampe detail gtu padahal jarang dan tergantung perawatan.. kayak Honda super sempurna gak pernah mogok mesin mati Tampa berkode jadi mekanik nya bingun nyari rusak nya . Apalagi skg Honda rangka tipis cuma tebal 1mili kayak kaleng kerupuk di modif rangka

[@user-pf6cb9ec3f]

@@lewanemeong9866 siapa pemuja omq ini sesuai pengalaman saya menjadi mekanik kode bikin tau penyakit?yang ada para pemilik motor y udah ketakutan dong kalo berkode trs mekanik/bengkel mah seneng yang punya motor boncos

[@user-pf6cb9ec3f]

@@lewanemeong9866 saya pake aerox old gampang berkode dan klep bengkok padahal saya mekanik oli rutin di ganti ko bisa ya bilang saya pemuja honda

[@AiraChan21]

hebat siiih Inovasi dan Teknologi yang di terapkan di motor cuman bagaimana dengan durability nya ,,, kalo cuma modern tp gak awet yaaa percuma, memang motor sekarang dari tahun ke tahun semakin banyak motor menggunakan sensor" pada pembuatannya. kalo pakai 2 smpai 3 tahun ganti motor sih nggak ap,,, klo buat pengguna lamaa yaa mending beli moto minim teknologi siih, perawatan mudah dan harga sperpart labih terjangkau. tinggal bijak" dalam menentukan pilihan aj lagi.

[@triyadi1231]

Mantap om....kako yg suka bongkar 2 sendiri bakal repot nih....semoga nmax neo s jadi kebeli

[@clintomo]

Seperti CVT mobil aja... Rasio CVT nya dikontrol komputer bukan mekanis pake roller.. 👍👍👍

[@khotmannurkholis1603]

Motor dibikin canggih...pastinya akan menguras isi kantong...😊😊😊😊.

[@werkudoropandowo]

yo jelas lurrr... namanya inovasi

[@vikramprasetio4100]

Yg bela merk tertentu kebanyakan krna menggunakan motor tersebut. Gk mau mengakui kelebihan & kekurangan. Semua ada plus minusnya disetiap merk. Klu dlu zaman 2Tak saya lebih pilih yamaha RX King. Setelah beralih ke 4 tak saya pilih Honda Tiger. Sekarang dah bapak2 pakainya mio sporty & vario 125led

[@kharismamotorofficial]

Smoga aja awet buat di pakai jangka panjang 😂dan satu lgi klo teman² pgen beli..pastikan sparepart nya udah ready di yamaha 😂 khususnya bgian cvt 😁

[@pelarihandal9232]

Yamaha mau indenpun gak lama sih bang, gak kaya honda😂

[@mujibabdul4342]

Nmax yg lama aja kadang nyari penyakitny sulit ganti ini masih ngeltrok,malah di tambahin sistem elektrik turbo

[@furytechno]

Pertama di dunia, keren bgt om. Brrti om yg bikin jg nih

[@masddt]

Keren sih ini 😊 hrs punya gw

[@mrpipitsapit7153]

ini udah di gunain dari jaman dlu sma suzuki ... bisa di bilang suzuki visionernya cmn baru viralnya sekarang aja pas sma yamaha di pake, karena jaman dlu gk se rame skrng media sosial

[@ahmadjuli8783]

Thun 2000an mlah

[@sulyz9370]

Tambah ribet ya mas... Harus punya scanner canggih nih untuk meriset. Ditunggu vidio selanjut nya tentang kerusakan turbo itu mas.cara analisa dan cara perbaikan nya.

[@satikasambak]

meharuskan di service di bengkel resmi .. jadin ya.. 😂

[@sulyz9370]

@@satikasambak maka dari itu mas.gak bisa servis sendiri.karena gak punya scanner.

[@robbyboy5982]

Jago juga bang vicky Prasetyo ini review mesin cvt😂

[@user-qq8vk6hd6t]

Bagus untuk PR para bengkel².. semoga yang garap nmax turbo kedepan gak sembarangan dan asal² an

[@budhiindratno960]

Mantap mas Ari

[@johansparklings]

Besok buka Mio karbu ahh, siapa tau ada turbo nya juga...😊

[@kjmteamsergai8868]

Sudah jelas di bagian cvt lebih rentan aus, dari segi sepatu ganda sudah jelas pendek, dari nmax sebelumnya, dari per cvt yg terlalu panjang dan keras otomatis belting akan cepat aus karena tekanan per cvtnya, intinya perawatan dan part lebih unggul aus dari sebelumnya

[@TaoZen888]

as cvt perlu desain ulang lebih kuat. agar kena impact drill tidak langsung dol.

[@enggardewi6731]

Semoga sensor dan tcu nya aman tidak mudah rewel, kayak sensor abs suka rewel

[@HaradeMotovlog]

terimakasih penjelasan nya om. kalau begitu nyawa pergerakan nya di sensor turbo nya ya, hmm klo rusak ya gak bisa jalan/mogok, dan gak sembarangan buka sensor nya karena harus di reset dengan alat khusus, balik lagi semakin canggih ya semakin rumit juga cara trouble solving nya. beda lagi dengan yang masih roller atau yg biasa. pincang roller paling jalan nya jadi pincang juga 😁 ganti roller ngacir lagi, pada akhirnya semua ada kelebihan dan kekurangan.. good job yamaha dengan YECVT nya

[@hunterxhunter3949]

Inilah ciri ciri orang yang sok Tempe..sok pintar menghakimi😂😂😂😂 ketimbang ganti roller ..awet pake dinamo lah..garansi 3 tahun dinamonya..

[@HaradeMotovlog]

@@hunterxhunter3949 gak menghakimi baca sampai beres

[@21athlon]

​@@hunterxhunter3949nah disimak bro..Dia bilang kalo rusak lebih enak pakai roller, kalopun kejadian pecah roller 1 dijalan motor msh bisa jalan..Kalo pakai dinamo (ingat apes tdk mengenal tgl muda atau tgl tua) mati/trouble dimalam hari dmn bengkel resmi tutup alamat dorong dan titip motor (kalo rumah jauh) kalo rumah dekat minta setutut...Dr sisi kepraktisan lebih enak roller, peyang satu msh bisa dipakai (ditunda 1x ganti oli mesin)..Ini tipikal org Indonesia yg suka ngebully...

[@diandian6674]

Kaya nya hanya sering habis arang/skull dinamo nya saja,bukan part tcu nya

[@HaradeMotovlog]

@@diandian6674 beda kayknya ini bukan dinamo starter

[@dedenmubarok3570]

Krenn nmax turbo😊

[@user-fm7uc8ve7i]

dimana ada wak haji disitu ada ipan woooooh... salam kuku resik mas ari...

[@indramunajad]

Sy nyimak aja, smpe hari ini masih setia naik Kawasaki ZX 130 th 2005 yg udh berumur 19 th. 😅😅😂

[@netizzen353]

Alhmdullah saya sdh pnya brub2 mnggu

[@budiwaluyo4205]

Permintaan Shift 1 dan seterusnya pake ecu Programmable, Ibaratnya mirip controller Motor listrik...

[@osmanananto2878]

Transmisi turbo nya mirip dinamo starter nmax old 😂, bisa dong nmax old di kasi turbo dengan copot dinamk starter

[@adisillaassecorisgarment9843]

apapun itu yg jelas makin d depan

[@fitrild660]

Mesin saja kayak fanpir.saya pakai NMAX sama mio soi garuda padahal ruti gantinoli stiapa 2000 km jalan 5 thun seh ganti blok keduanya .pertama pakai oli yanalup mesin cepat ngebul sekarang habis overhoil ganti oli merek Shell.lumayan halus motor

[@Channelbengkelkampung]

Mantap nmax turbo

[@guskongkong87]

wah ada bang irfan pwrtamax7 jg..halo bang Pertamax ✋

[@RadenmasArifin-ke1pl]

Udah pengen beli. Kirak. In nmx turbo beneran . Eh pas liT rupanya turbo2 nan.

[@entogmoyanofficial5804]

Ini bukan TURBO, TURBO Hanya penarik Market dan Naikin Brand Image.. Ini Hanya pwrubahan sistem Pully aja. Khusus nya Puly depan meski terawat Betul² .. Kalau untuk market di indo sih agak ringkih dengan kualitas jalan. Apalagi yg pake kaum HAWA asal maju aja wkwkwk. Dan juga ketika ada genangan Air agak dalam mending jangan di paksain untuk menerobos karena sistem sensor puly lebih sensitif kek nya..

[@adamalamfishing]

turbo di bhan bkar gas masuk irit melesat.. cvt nya hnya menyeduwaikan kecpatan biar tdak jbol

[@JikWahChannel]

joss . penjelasan yang sangat gamblang dan mudah di mengerti

[@zetacc01]

beli langsung bongkar gg om 😱

[@budisetiawan3462]

Mantep, Langsung Viral

[@simpati4281]

Keren tp ribet bgt kkynya kalau mau servis sendiri blm lg nyari bengkel yg bisa pasti ngk banyak

[@alahpret1438]

MANTAB

[@bitongchannel2097]

Pinternya berteori Tapa kalo trun mesin sendri ....

[@anakjampangl9016]

Tanpa riset juga bisa di bongkar bang.. cara nyah yaa copot dulu kabel ke aki nyah.. usahakan sistem kelistrikan mati. .biar sistem sensor tidak erorr /tidak aktip. . Klw bengkel resmi ngelarang.. ituh akal2 lan mereka biar klw rusah mereka dapet duit😂😂😂

[@nurzaeni8811]

turbonya ga otomatis ribet harus pencet tombol y shift, bisa-bisa salah pencet tombol, tombol klakson yang di pencet

[@masrurjourney7291]

Matep tenan

[@fadlieekaputra4859]

Udah bisa services di Zona Speed nih Om Ari...kayanya lebih mekanik dari mekanik yamahanya sendiri

[@Aripitstopvlog]

Bisa bisa😊

[@DoelJR7]

Bang ari! Kalo sensor ccu di lepas karna eror misal .. Kan yg all new sering tuh eror or rusak gitu Apakah tombil shitf nya bisa jln terus ... 🙏🏼🙏🏼

[@assiah687]

Jos bagus pengenalan mesin