DRAG RACE YAMAHA NMAX TURBO vs HONDA VARIO 160 l Otomotif TV

[@haerudinsupriyadi]

Memang belum afdhol kalau belum nonton drag bike di Otomotif tv terbaiklah secara teknis dan data secara detail. Bahkan teknik shifting dan cancel buat nambah top speed pun diulas. Luar biasa atau mereka biasa diluar 😅. Cuma satu yg mengganjal, Yamaha jangan ikut2an bikin Esaf apapun alasannya. Jangan mengulangi kesalahan dari produk sebelah

[@anomananoman9971]

Yamaha sdh bikin ESAF sejak bebek Yamaha V80....

[@haerudinsupriyadi]

@@anomananoman9971 Iya maksudnya buat produksi sekarang pakai rangka tubular aja

[@haerudinsupriyadi]

@@anomananoman9971 Iya maksudnya jgn pakai rangka Esaf buat produk2 barunya Yamaha

[@anomananoman9971]

@@haerudinsupriyadi menurut saya bkn ESAF yg salah, namun AHM ini skrg membuat rangka yg ketebalannya terlalu tipiss dan material yg mudah berkarat, demi mengejar penurunan biaya produksi, namun durabilitas jangka panjang diabaikan, rangka2 motor yg selma ini umumnya bs bertahan lebih dr 30 thn, lihat aja dari RX King, GL Pro, Grand, Force 1, ... lha klo ESAF yg skrg kan klo mo bertahan di atas 15 th kok kayaknya ckp berat... tp mungkin oleh AHM sdh didesain agar motor dg usia segitu sdh dianggap Nol nilainya, jadi begitulah metode bisnis..

[@wahyuchand3205]

paling tau teknik, paling netral ya Otomotiv TV..

[@fajar-e7d]

Tehnik dia gak tau sih bro, masih ngeh enoanderson kalo soal tehnik. Mereka berdua itu jurnalis. Bicaranya bukan soal teknis, tapi ke persepsi desain harga, proporsi mesin dan komparasi. Soal teknis mereka 0%

[@iwandato195]

​​@@fajar-e7dnah se7 kalo channel enoanderson memang lebih ngerti hal teknis permotoran sampai" Ngerti info Kongkalikong kartel Y & H 😆😆

[@daniellumbuun6146]

​bgmn loe, bro.. om anton itu pembalap dan tester motor... bergelutnya juga di dunia bengkel ​@@fajar-e7d

[@haerudinsupriyadi]

​@fajar-e7d Sorry nih gw kurang setuju kalo dibilang masalah teknis mereka 0 persen. Mereka itu bisa dibilang wartawan senior jadi kalo masalah teknis motor dan mobil Mereka itu sedikit banyak sudah paham. Lagian kalo masalah teknis itu bisa dicari di internet atau mungkin majalah sport atau sumber2 lainnya. Seperti kang Eno jg bikin konten berdasarkan sumbernya. Respect buat Mas Popo dan Mas Aan juga kang Eno

[@tobitobi74]

​@@fajar-e7dngawur,, bedain mas teknik bawa motor sama tau seluk beluk motor.. Yg dimaksud komen diatas itu tentang teknik berkendara,, enoanderson lebih ke materi, seluk beluk permesinan bukan teknik berkendara..

[@erdyicalutfi7105]

yg di tunggu2 akhirnya upload juga drag 2 motor ini di Chanel ini

[@ikhonestyles7051]

Mudah² tim redaksi Otomotif TV tetep solid sehingga bisa selalu memberikan video yg berkualitas... one team one spirit one goal yaa semua nya... sukses terus

[@dimaspopo]

Aamiinn, terima kasih om

[@aantotomotif3770]

Amiiinnn...

[@fajarmusik1137]

jadi ini intinya ngajarin mencet shift biar oke bang aan, motor kencang gak jauh, tapi bobot motor beda lumayan, dan beda segmen pake kaca whishield lawan angin, slonjoran dll. sekelas pcx tapi udah kalah jauh di vidio sebelumnya

[@ariifd.q.a2701]

Inti nya kesimpulan nya Vario 160 ini nanti lawan sepadan nya dan yg akan membantai nya adalah New Aerox turbo gan 😁 Yakinlah, secara bobot lebih ringan dari NMax tobrut ini, lihat aja di video otomotif TV ini, kalo diperhatikan baik² Nmax masih bisa menang tipis putaran atas nya dgn trek yg panjang lagi, nafas atas mesin Yamaha terkenal kuat ketimbang Honda, hanya di mesin² 150 up nya aja Honda lumayan mesin nya, contoh di matic entry level ny pada megap² semua bahkan Vario 125 aja bisa dibantai sama Mio Gear dan Freego 2023 wkwk 🤣

[@kurniawanaji3541]

​@@ariifd.q.a2701 wkw bener freego gua lawan vario 125 sering banget ngeduluin, sampe rider vario pada kesel pengen ngeduluin g bisa

[@Andri221]

Lama banget upload nya padahal di tunggu tunggu sama penonton, channel otomotif paling kredibilitas dan proper untuk content komparasi motor

[@TurboGadungan]

Iya padahal saya sampai komen ke Ig mereka 😂

[@alfansaazizaryato]

@@Andri221 nunggu mas aan nya recover bro

[@sallysplant]

Nah terjawab sudah ngga ada yg paling cepat keduanya sama kencengnya, tinggal menyesuaikan budget dan kebutuhan thank you otomotif TV Jaya selalu.

[@galutcn1591]

sudah ktauan yg terkenceng NMAX.itu nmax lebih berat 18kg. tanpa pke tombol sheef itu pkrio terkejar😄😄😄

[@umbangindrowibowo4708]

​@@galutcn1591apa sih terkesan bego😅

[@galutcn1591]

@@umbangindrowibowo4708 ayo kita bahas yg bego sp.?

[@naufalluthfiansyah2064]

Request buat next drag race, Nmax Neo vs Turbo,, seberapa jauh bedanya

[@aquaboy1650]

Nah ini, kl bisa diajak juga Nman gen 2, biar terlihat perbedaanya dgn yg Neo

[@slametferdyanto5690]

Lexi ajakin juga bang

[@hendrahariyono4087]

Nah ini baru ridernya paham mainin Yshift "turbonya" klo sudah mentok di release lagi agar bisa mentok speednya.

[@Behel_kok_Crispy]

gk kek chnnel ny DK8000 🤭 yshift udh posisi di level 3 msh di tahan trs 😆

[@kharisdwi9140]

aduh sebut merk dia🤣🤣🤣​@@Behel_kok_Crispy

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

​@@Behel_kok_Crispyngempos 🤣🤣

[@AlfinoFr]

setuju banget..... emang peak power nya ada di sekitar 8000an RPM. Kalau digantung di atasnya itu, ya malah ngempos... wkwkwkw

[@ArchCancer]

Tp yg itu malah akselerasinya lebih kenceng terus lo, kalah di putaran atas.. efek bobot jg kyknya.. tp org nya jg bilang itu have fun aja… beda ama otomotif tv yg emang profesional

[@callmeikki1057]

Keren ampe sedetail dan seniat itu buat cara drag race pake Nmax Turbo.

[@ANAK_JALANAN89]

Gw lebih percaya chanel ini di banding chanel lain...

[@ikhsantravis6508]

yg lain sales om wkwk

[@ANAK_JALANAN89]

@@ikhsantravis6508 kebanyakan iya om,😅

[@rajaminyak9141]

Betol bgt sengaja Honda di menangin dg cara2 mereka tidak jujur sama sekali

[@ANAK_JALANAN89]

@@rajaminyak9141 biar fakta yg berbicara brow, bodo amat dengan chanel lain🤣🤣🤣

[@DanangMotor]

😂betul di channel lain menang vario 160

[@sceptistik3832]

Tips drag nmax turbo, di awal pasang di mode sport, tcs off. 1. Gas poll sampai 6000rpm, pencet yecvt. 2. Tetep gas Sampai 9000rpm pencet mode, pindah ke mode Town. (Ada sensasi nyendal) 3. Gass pol sampai top speed.

[@positivasi]

ribet y bang. Kirain drag race cm perlu nge gas doang 😅😅😅

[@IndieNesia]

Ribet sih, apalagi di jalanan beneran, fokusnya lebih ke situasi jalan, orang beli matic kan karena ringkas tinggal gas rem, ya kayak Vario 160 itu..

[@positivasi]

@@IndieNesia sumpah demi apapun aku sih iyes 😅😅😅 milih make matic atas dasar simple dan mudah, bukan buat gaya2an nge-drag apalagi tambah fitur2 yg gk trlalu guna malahan yg ada bikin trademark motor matic simple n mudah malah jd ribet. Matic macam apa itu kawan??? 😂😂😂😂 . Malahan jauh sblm Yamaha terapin yecvt matic Suzuki udh duluan mengaplikasikan k motor matic nya, tp marketingnya gk seheboh Yamaha malah hilang layu sblm berkembang. Apa teknologi Suzuki seribet Yamaha kah?

[@sceptistik3832]

Ini kan konteknya drag race, kalau sehari2 ya ga perlu. Nmax turbo tanpa dipencet shift pun sudah otomatis ke shift 1 kalau dibuka gas pol, kepake pas tanjakan atau nyalip.

[@ryanchannel1919]

Ribet emang bang klo org gk ngrti dikasih teknologi, kan yshift bisa gk ush dipke bisa mode normal sprti biasa, fungsi yshift kan untk yg mau sensasi balap kl9 gk mau ya pke mode normal aja, ribet emang pikirn org yg gk tau teknologi ​@@sceptistik3832

[@underpressure33]

lagi berak pun klo ada notif dari otomotif tv langsung nonton

[@fitrialfianihalimah69]

Sambil ngocok sekalian😅

[@dedytaqodo689]

Mantab bg 😂

[@rivalsanjaya6217]

Jngan lupa cebok bang 🗿

[@yazidabdu6079]

Bwangggggg 😂😂😂

[@rickyoktaviana2205]

Lah koq sama bang, anjirrr gue ampe dimarahin bini gara2 lupa nyiram😅

[@alfansaazizaryato]

walaupun ada video lain yg disitu varionya menang, tetap kurang sah rasanya kalo ga dibuat sama Otomotif TV 👌👌

[@Behel_kok_Crispy]

@@alfansaazizaryato sepemikiran 🤭 di luar channel ini sy anggap itu review" recehan 🤪 wkwkwkw 🤣

[@AllEyesOnThisCorruptedCountry]

​@@Behel_kok_Crispykarna yang lain itu Varionya oprekan 😂

[@ronggolawe7265]

Vario menang karena bobotnya lebih ringan

[@Behel_kok_Crispy]

@@ronggolawe7265 pantesan jongos"ny AHMpas gk ada yg bangga"in gerobak & si kebo (picex & adv) 🤣

[@satriakelana1361]

Itu orang2 amatiran yg adu dragnya 😂 yg profesional cuma di Otomotif TV 👍 udah terbukti Nmax Turbo matic terkencang dikelasnya 👑

[@ramadhansakti4215]

akhirnya di adu dua matic tercepat dlm kondisi std pabrik

[@AdeArifinIlham-kz8bo]

Kalau aku sih GK FER yang NMAX sistem elektronik vbelt nya bisa naik lebih atas jadi kesannya seperti bubut derajat pulley

[@zeronine0928]

​@@AdeArifinIlham-kz8bomasing2 punya fitur 😂

[@hyuu358]

​@@AdeArifinIlham-kz8bo gg teknologi yamaha, andaikan aerox 2025 make ycvt

[@Achan12-22]

Kocak, yg namanya adu kontes yah gitu, kalo semisal tuh vario lebih janggih dan menang sedangkan nmax begitu2 aja apa bakalan di sama in?.. Dimana2 adu kontes dari segi kecepatan bukan teknologi, walau pun disini ada berbedaan tapi kebanyakan penyepong honda bilang mana turbonya, turbo ko nga ada tapi di sebut turbo, lawak 😂😂😂​@@AdeArifinIlham-kz8bo

[@AdeArifinIlham-kz8bo]

@@Achan12-22 kok ada yang panas ya FBY

[@kelikpelipur3285]

Apresiasi banget buat paman berdua yg menguji... Untuk motor harian keduanya udah ok bangetlah klo ngejar kecepatan.. Sisanya tinggal user yg menentukan, mau nyari kenyamanan dan sebagainya..

[@achmadfauzi4801]

GILAKKK CAK vario dengan rangka ringannya di tabokin nmax Turbo dengan rangka pipa besi asli... Asem tenan kang mass 😂😂😂

[@caberawit5422]

Ya wajar dong..secara harga beda jauh kale

[@Chaze24]

Bacanya pakai nada cak sebelah😂

[@AllEyesOnThisCorruptedCountry]

​@@caberawit5422lho katanya kmarin dengan harga murah udah dapet CC lebih besar yang tentu lebih "kencang"? Tidak konsisten fans2 Honda 😌

[@rizalspeedpalevi6583]

​​​@@AllEyesOnThisCorruptedCountry Dari video hasil tes menunjukan keduanya cukup seimbang😁. Vario bobot ringan + mesin 160cc. Nmax bobot lebih berat +YECVT (turbo). Dari segi bobot, seharusnya vario 160 punya potensi lebih untuk bisa mengungguli kecepatan Nmax turbo. Tapi faktanya tidak demikian. Jadi, dari hasil tes menunjukan bobot motor tidak selalu menjadi faktor utama penentu jadi yang tercepat. Ini hanya opini pribadi mohon maaf kalau ada kata yg salah 😁🙏

[@ianlanford6922]

​@@rizalspeedpalevi6583bobot itu faktor utama justru. Krn power2 weight ratio. Makanya tadi diseimbangkan. Bobot bukan motor aja tp tambah bobot rider

[@ArifNeneng-ll6rz]

Penasaran sama drag vario 160 vs nmax turbo udh ga 0m kan udh prnah liat review ny, yg buat sya pnasaran justru 0m berduet lagi ngriview nya udh lama ga liat bareng lg wkt riview..

[@deadwood21plus]

Carwow ❌ Otomotifwow ✅ 😅 Kapan2 bikin drag ramean Om, 160 honda (vario160, PCX, ADV, stylo) vs 155 Yamaha (Nmax, Aerox, Lexi 155). Buat have fun aja, pasti seru 😅.

[@ratno212]

beli motor itu bukan cuma buat adu kecepatan, tp kenyamanan dan fungsi nya yg utama

[@malvinsyaifuha5599]

Kan memang ada yg beli buat kebut"tan 😂

[@rikonugraha6323]

Sangat setuju sih, dan dari segi kenyamanan berkendara jelas Nmax lebih baik

[@entungjr2169]

Tergantung budget juga.... sekarang apakah penjualan nmax turbo mengungguli vario 160???

[@esaurdaddy6949]

​@@entungjr2169maksud lu penjualaan nmax dibanding gabungan pcx dan adv ? Klo mau banding apple to apple lah dek

[@andikatryanantama9585]

​@@rikonugraha6323Namex boncengan kagak enak 😜

[@arulina42]

Jadi penasaran kalo nanti aerox turbo udah release, bobot nya lebih enteng dari nmax, dan mungkin powernya sama, apakah bisa ngalahin vario dengan gampang?

[@Behel_kok_Crispy]

yg pasti aerox tobrut masuk indo nunggu the new gerobak (picex) masuk di indo dulu baru berita nya di gebug ama berita peluncuran aerox turbo ngab

[@hendrahariyono4087]

@@arulina42 apalagi di bikin 160cc bisa2 vario 160 ah sudahlah...aerox 155 cc saja sekeren itu emang desainnya

[@ianlanford6922]

Nunggu pcx 2025. Apa honda mampu menjawab yecvt yamaha.

[@arulina42]

@@Behel_kok_Crispy waduh berarti masih lama ya, dahal saya udh nungguin bgt😭

[@arulina42]

@@hendrahariyono4087 menurut saya ga terlalu beda, karna 160 nya honda sama 155 nya yamaha secara di atas kertas cuman beda 1.8 cc

[@sendaljepitseribu108]

salah satu konten yang ditunggu

[@aantotomotif3770]

Terima kasih sudah setia menanti

[@adhiekukuruyuk8544]

Ane pake beat iss 2020 esaf buat ngojol 3thn km dah kembali ke 63rb lg aman aman saja.. skr dah ganti v160 abs yg rangka esaf dan jg km dah nyentuh 58rb lancar lancar.. next rencana mo ganti ke Adv160 abs.

[@galihadi2101]

Kalau adv 160 udah kebeli mau ganti apa lagi bang?

[@User-c7r3l230]

​@@galihadi2101nmax atau gak supra gtr

[@ianlanford6922]

tunggu adv 2025 bang

[@samuelkurniawan1383]

​@@User-c7r3l230Toyota Supra lah bang.

[@Bejotenan0711]

Habis itu beli Supra GTR (Getar)....

[@watermelon457]

Om klo vidio vario 160 abs vs aerox turbo udah ada belum si

[@eawarcockfighter5542]

Ini baru real. Ga kaya chanel sebelah. Sales bgt kontennya

[@Behel_kok_Crispy]

DK8000 y 🙄😆 mana isi komentar nya b4j1ngan"nya AHMpass semua pula,wkwkwk 🤣

[@rajaminyak9141]

Ya bener bgt gue sampe muak bgt sebut sj king ripan nama channel nya 😂

[@bobyhelmy8481]

​@@rajaminyak9141Biasa dia mah FBH😅

[@tulangbawang1570]

Yamaha kalau ingin menambah kan kecepatan, menambahkan teknologi Honda kalau ingin menambahkan kecepatan, mengurangi Beban Rangka 😂

[@ThisHaleymec]

Padahal emg dari dlu vario yg sgru beratnya tlol

[@kuchenkoren4051]

Menurut pendapat gw ya, NMAX Turbo dengan body gemuk dan bobot yang lebih berat, cc lebih kecil dikit, jenis motor yg cenderung cruiser, windshield yang tinggi, tapi bisa mengimbangi Vario yang lebih streamline dan bobot lebih ringan, itu sudah indikator bahwa NMAX Turbo aslinya lebih unggul, karena kedua motor ini sebenarnya berbeda peer nya untuk drag jarak pendek seperti ini. Lebih pas nya NMAX vs PCX

[@Ryanda-qw4uy]

Yaudah n-max lawan n-max aja kalau gitu,pcx sama sekali gak diperuntukan untuk balapan.namanya juga tempat istirahat yang mewah,untuk apa balapan2 segala?honda memproduksi matic yang bermacam-macam untuk keperluan yang berbeda-beda..bukan cuma untuk muasin gengsi

[@akhmadrizaldy8386]

Udah tuh. Tengok video yg terbaru. Jarak pendek sampe 400m an menang nmax Turbo, topspeed menang PCX 160. Tp dgn jarak jauh banget.

[@drivertoys8810]

Yg memperdebatkan kecepatan biasanya sih bocil puber - remaja, kalo yg udh tingkat dewasa / berkeluarga yg penting motor bisa buat bawa barang mudah, bawa anak istri mudah, buat stop n go nyaman ringkas (tolong jangan bahas mobil ya soalnya ekonomi orang beda")

[@gibranmhdsyahyufi2899]

Jujur kadang2 agak lucu juga di jalan raya lihat orang naik motor nunduk2 biar dapat top speed tinggi. Walaupun pernah juga wkwkkw😂 (kek aneh/lucu nunduk2 kek gitu)

[@budak_korporat]

itulah salah satu tujuan bore up, biar bisa kenceng tanpa nunduk 😂

[@rakavirgianto9417]

Sekalian aja gaya Superman . 😂

[@habib.al-kalasani]

Di motogp aja jg nunduk2 😂😂

[@renopati6076]

Nunduk bisa mengurangi tekanan angin dari depan ,lho naik motor 160 km GK nunduk kayak orang mau terlempar

[@ياناسورياناعبدالفتاح]

Nunduk buat aero dinamis ka tekanan angin sma biar serasa jd rossi jg 😂

[@calonkoruptor9696]

percaya deh.. kalo urusan jalan nanjak atau pegunungan,Nmax turbo itu matik terbaik di kelasnya. bahkan kakaknya si Xmax kalah cepat kalo di tanjakan

[@AjiMashalim]

Lebih ringan juga pastinya

[@tunungsantoso5578]

Percaya om, krna xmax emng paling loyo kalo buat tanjakan, ya krna udah cvt bobot nya juga g main" hehe. Mungkin nex xmax turbo.

[@kurniawanaji3541]

Nmax tuh paling enak buat touring, jadi ya jauh kalo dibandingin vario bahkan pcx. Saingannya mungkin adv dari segi kenyamanan berkendara tapi ya ttp nmax diatas kertas si kalo buat jarak jauh. 😊

[@anomananoman9971]

menurut saya bkn ESAF yg salah, namun AHM ini skrg membuat rangka yg ketebalannya terlalu tipiss dan material yg mudah berkarat, demi mengejar penurunan biaya produksi, namun durabilitas jangka panjang diabaikan, rangka2 motor yg selma ini umumnya bs bertahan lebih dr 30 thn, lihat aja dari RX King, GL Pro, Grand, Force 1, ... lha klo ESAF yg skrg kan klo mo bertahan di atas 15 th kok kayaknya ckp berat... tp mungkin oleh AHM sdh didesain agar motor dg usia segitu sdh dianggap Nol nilainya, jadi begitulah metode bisnis..

[@indrakurniawan2104]

sebenarnya teknologi ini dibuat untuk ngacir di tanjakan panjang. bukan utk adu drag. tp kerennya masih bisa imbang sama 160cc rangka enteng

[@morningstarr07]

imbang darimana ?😂😂

[@cahaya_jgj912]

Harganya gak imbang jauhh😂 Agak dikurupsi juga, tulisannya 160 pdhal 156

[@r1r132]

Betull.. performa nya jauh dri exspetasi kata turbo

[@ramdanmotovlog6835]

​@@morningstarr07imbang lari nya la bisa dikit"nyalip Vario 160 nih😂

[@morningstarr07]

@@ramdanmotovlog6835 akselerasinya yang bikin beda jadi butuh trek lumayan panjang buat nyamain kalo buat stop n go dikemacetan ataupun main kebut-kebutan di trek pendek gw pegang V160

[@fabrisiorolandorolan]

Terbukti vario masih lebih kencang dikelas big motor matic ditanah air Thank you for otomotiv tv yg sdh mereview kedua motor ini🙏🙏🙏

[@queenfelly9592]

Kenceng dr mna ?? Jelas² ada momen² nmax menang bgtuu pun sebaliknya.. jd kta mereka imbang .. gmn main nya .. lagian nmax turbo sekelas pcx atau adv .. bhkan di adu pcx vs nmax turbo menang jauh nmax turbo ... Vario sekelas nya aerok .. lagian vario kaynya bukan masuk kriteria matic gambot... Di Grab Xl aja vario gk 160 gk masuk kriteria matic gede 😂

[@fabrisiorolandorolan]

Momen nmax menang dari manaaaa???......walaupun nmax udh nyalip vario lama2 imbang tpi perlahan2 vario mulai lewatin nmax turbo walaupun ya hanya beberapa meter agak jauh dikit karna sy udh pernah nyoba vario putaran atasnya masih ngisi teruss,

[@fabrisiorolandorolan]

Aerox,nmax gen 1 gen 2,,dibantai semua sama vario 160 ehh yamaha bikin motor lg keluar lah si tobrut baru tpi lumayan lah ada perubahan dikit🤣

[@queenfelly9592]

@@fabrisiorolandorolan vario 160 di produksi di thn 2022 , nmax new di thn 2019 , aerok pertama di thn 2016 .. dan vario 160 udh pke rangka esaf dan mesin tentu dgn teknologi baru krna produksi thn 2022 ... Sblum kemunculan vario 160 pcx 160 adv 160 .. honda maticnya kya pcx vario 150 slalu kalah dgn yamaha nmax dan aerok .. lalu munculah vario 160 di thn 2022 dgn rangka esaf dan naik cc ... Dimna aerok dan nmax msh ttep dgn teknologi leluaran thn 2019 di nmax new .. itupun ttep pcx 160 adv 160 mash kalah di adu dgn nmax new .. kcuali vario 160 nmax kalah .. ya krna dr desain body n berat lbh berat nmax new .. skrng nmax rurbo muncul di thn 2024 udh bsa ngimbangi vario 160 ya msih di bilang mtor keluaran baru di THN 2022 ... Gmn ntr aerok turbo muncul dgn desain n berat lbh ringan dan aerodinamis??? 🤣

[@fabrisiorolandorolan]

@@queenfelly9592 wwkwk tdi bukan imbang sebenarnya vario masih lewatin dikit nmax tobrutnya jdi intinya mesin vario lebih powerfull ya sperti yg sy bilang tdi sy udh perna nyoba kedua motor itu tpi tarikan atasnya lebih ngacir vario bro👍😁

[@arulina42]

Akhirnya konten nmax lagi

[@yusufharian]

akhirrnyaa recuest sanku d kabulkan, terimakasih sudah d wujudkan rikuest kita semua, kesimpulannya ke 2 motor itu berimbang satu sama lain, vario 160 itu unggul d bobot yg enteng dan harga yg lebih muraahh, smentara nmax turbo unggul di teknologi lbh canggih dan lebih nyaman d kendarai, klo speed berimbaangg... mantaaabbb.. otomotiv TV is the besttt...

[@alibudiarto2367]

Ini itu bahas kecepatan, g usah mampir² k yg lain rangkalah, kenyamanannya,fiturnya... sudah akui saja kalah dr segi kecepatan super kenceng Vario 160 kan sdh d test d sini jelas dan padat...Yamaha itu ciptakan turbo coba tuk kalahkan Honda tapi gatot gagal total

[@WindaaBasumukaa]

Aslinya Vario Itu Laju Sejak Lahirr ,Cuma Promosinya kemarin Banyak ke Brand Garpu , Sekarang Di bukti kan. deehhh😂😂😂🎉🎉🎉

[@WindaaBasumukaa]

@AlamPalemburanBelum Nyobain Stylo yaahhh😂😂😂,Vario di hajarrr kemarin🤣🤣

[@WindaaBasumukaa]

@AlamPalemburanJurus nya Honda Ada Di stylo

[@romeosangpenghibur9812]

Ente nonton GK sih videonya😅😅😅 Udah jelas2 GK ada yg lebih cepat dan GK ada yg lebih lambat, artinya seimbang...

[@orde_plongo.3.0]

pabrik ymh id dan honda id, Duduk sambil ngopi² mbahas topspeed yg "di sepakati".. salaman.. pulang senyum². User nmx & vario (yg alay n sobat kredivo).. ngasah clurit mau bebacokan.. cuma gegara debat mana yg paling bagus..

[@alfa_rizzz3464]

gw sih nyantai ya bang, sebagai user v160 ga masalah juga klo nmax turbo bisa ngalahin v160 di lurusan, karena gw sendiri jga gamau jilat ludah sendiri suatu saat nanti, toh siapa tau suatu saat klo gw gabut ada duit langsung ambil nmax turbo juga yakan, jadinya malu lah klo nginget² dulu bangga²in motor sekarang tiba² ambil motor merk sebelah yg pada akhirnya suka juga kan 😂

[@saduwiguna21]

Tolong bikin test dan riview nmax turbo non tech max dong🙏

[@jiqballl]

Cuma beda di spedo doang jadi lebih simple, udah itu aja

[@ianlanford6922]

udah ada reviewnya berbagai tipe nmax

[@aberp234]

Salut Om. Tes drag gini di sirkuit,bukan kayak channel sebelah,di jalanan umum 👍

[@Behel_kok_Crispy]

Ini baru channel netral 🤭 gk kek channel nya DK8000 😆 sampe ada mtr oprekan yg di adu ama tobrut jg,kn nglawak 🤪 wkwkwkwk 🤣

[@yntobendrat]

Channel lawak emang, saking gak terimanya motor oprekan, terus motor yang jauh lebih enteng dicompare sama namex yang jauh lebih berat 🤣

[@sibantai]

@@Behel_kok_Crispy 🤣 ditambah bumbu² drag fun

[@Behel_kok_Crispy]

@@yntobendrat paling bikin jijik isi nya penyepong" rangka lipat smw,wkwkwkwk 🤣

[@Behel_kok_Crispy]

@@sibantai mana isi nya jongos"ny AHMpas smw pula 😆

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

​@@Behel_kok_Crispyngempos bininya mandul pula 🤣🤣

[@yusufderi9115]

Request donk Berikutnya ADU DRAG Antara Vario 160 FI VS all New Yamaha Aerox.155 FI Alpa Turbo Ultimate dijarak sekitar-+ 1 km atau 1000M, mas ? Kyk nya seru bngt karena secara besic Drsain tampilannya sama type Motor skutic Metic dgn Genre Metic type Sport, ditunggu tayangan Video Adu drag KZbin nya, nih?

[@aihhh1737]

Gw beli nmax turbo malah takut pake turbonya kalo speeding ,, suara mesinnya ngerihhh 😂,, baru nyoba mentok 119km/h aja g naik2 lg mode S ...

[@ronggolawe7265]

Culun amat loe broo. Baru pakai nmax turbo mesin matic udah takut. Apalagi pakai R15 nya. Mesin manual kopling. Top speednya nyentuh 144 km/jam😅

[@ianlanford6922]

100 aja gw malas. Bukan apa2. Krn udah diuji banyak orng. Klo top di dyno cuman 120kmh ya emang segitu. Itu ga ada hambatan angin atau keuntungan elevasi track. Klo lebih berarti ada faktor lain/ubahan. Krn limiter cuman segitu

[@faisalkurniawan2225]

​@@ronggolawe7265 gue r15 v3 cuma brani nyampe 112 an bang,ga brani kenceng",takut tiba" ada yang nyebrang😂

[@artdjogja8209]

60an aja bagiku udah cepet bang. Maklum nyawa cm satu wkwk

[@abeam_vlog]

pake oli dan bensin yang bagus bang, pengaruh banget itu

[@simonlindu3930]

Yang versi besarnya udah angkat tangan... Akhirnya yang versi kecilnya turun tangan.. berasa nonton drag race SUV vs Sedan *:'v*

[@achrilardiyanto5806]

Mas Popo & om Aan, coba buat review kenyamanan & efisiensi bahan bakar, dibawa touring agak jauh, antara nmax turbo vs PCX 160 Makasih, semoga dibuatin videonya Semoga sehat selalu buat kalian❤❤

[@abufarhanfakhrifaiz]

Up

[@samar1585]

Up

[@Hardlines212]

Jalas nmax lah, dari jaman golden age majapahit pun yamaha unggul di ke iritan bbm, keawetan mesin, dan kecepatan. Honda cocoknya buat emak² kepasar

[@dedicahyono2420]

​@@Hardlines212sarkas kah 😱

[@ianlanford6922]

kn udah ada video terpisah untuk konsumsi BBMnya. ga usah bikin video lagi. tar aja pas ada pcx2025. kurang beberapa bulan lagi

[@hernadiamin7533]

Salut netral bgt ini review nya gak bela atau bagusin salah satu pabrikan motor

[@wiwina.wiguna8506]

dengan cc lebih kecil dan bobot yg lebih berat patut diapresiasi kehebatan insinyur yamaha dalam menciptakan vva di motor kecil saat ini

[@OtangSugandi]

Tp harga nya jauh

[@wiwina.wiguna8506]

@@OtangSugandi tapi sesuai dengan fitur yg didapat

[@triyono7376]

​@@OtangSugandi lu bandingin sama vario, coba bandingin ke pcx, dapet apa😂

[@doniherald7745]

@@triyono7376 dapet hikmahnya

[@yudhistiraal-fatih2930]

Cc 155.1cc ama 156.8cc ga beda jauh, apa lagi udah ada embel2 VVA plus turbo, ya malu lah kalo kaha

[@GusAlhaq_Mmr]

Nah video kayak ginu yang saya tunggu2 nih penasaran sama performa keduanya😅 Salam mampir KZbinR KALBAR🇮🇩

[@bayuasking4164]

Tinggal nunggu new aerox nih harusnya lebih ringan motornya

[@sukakomentar4575]

Mungkin karena sudah terlalu imba atau sudah diatas angin. request motor matic 150cc yang katanya rajanya drag, paling kenceng. coba diuji sama sport fairing 150cc, seberapa jauh bedanya adu drag. sama CBR150R dulu, terus R15, terakhir GSXR150. menarik.

[@wahdangun]

seharusnya pada saat sudah mentok mode S, langsung ganti ke mode T biar nambah top speednya bisa 130 km/jam

[@anandayudika]

Nah dari tadi cari komen ini nih, bener jgn biarin stay di mode s karena bakal ketahan

[@ianlanford6922]

kayaknya malah tambah ngempos. mode T kn mentok 8k rpm. klo s 9k. koreksi jika salah

[@MightyDragon-cg1jv]

Ngimpi 😂😂 awokwokwokwok

[@wahdangun]

@@ianlanford6922 bukan masalah RPM tapi rasio-nya,

[@ianlanford6922]

@@wahdangun rasionya beda? kn udah dibilang klo ngeshift pas udah 85kmh suruh balikin normal. jadi belt akan naik sampe mentok. ga ketahan shift. mode T itu RPMnya malah disunat 1000rpm.

[@galihsaktipandowo8931]

klo menurut saya nmax turbo ada teknologi ycvt utk power delivery setelah vva untuk akselerasi dan juga ada mngkin masukan motor matic gak punya engine brake di buatlah dengan shifting naik turun utk perjalanan naik gunung mgkin gak bgt byk sperti motor gigi biasa memang engine brake itu penting klo di daerah dataran tinggi klo touring tpi mtr menjawab kebutuhan dan pasti jg harga jg lebih mahal dri pada yg standar inovasi bgs memang genius emang sih yamaha w aja setelah liat nmax turbo jadi pngn ngerasain pdhl sehari-hari kopling di tunggu selanjutnya buat yamaha inovasinya

[@griff3738]

Nonton versus versusan gini enaknya sambil baca komen,, lebih seru 🤣

[@AllEyesOnThisCorruptedCountry]

Selain versus motornya, versus fansnya eak

[@vr4655]

Apalagi spesialis sales yamaha...dmnapun n kpn pun pst nongol ayo jongos nongol lah😂🤣😅😛😜🤪

[@lufiaysarifin55]

Pasti penuh dgn Fans Bacot 😅

[@greenshadow9068]

​@@vr4655 sama sales Honda juga belum pada nongol

[@wildanunhandoko2181]

Dengan performa sama yang harganya lebih murah tentu yang jadi pilihan terbaik.

[@roynnn4419]

Nmax turbo yg notabene motor matic semi touring aja, udh bisa imbangin v160, gimana nanti aerox atau lexi di kasih mesin turbo ini ya? 😅

[@aussus-jy5lu]

Tinggal kasih bobot yang pas kan Vario 160 paling ringan dari pabrikan sebelah

[@imammaulana5777]

Yamaha jangan sampai pakai esap ya!!!! Pokoknya jangan deh. Kualitas tetep harus nomer 1.

[@andimaruf7058]

Rangka bagia, mesin ampas, yang seblah mesin bagus rangka ampass, dan saya user nmax 🤣🤣

[@putrasalman]

mesin bagus apa nya ngondah hadeuhh

[@adityarafi-h2k]

@@putrasalmanemang lebih stabil mesin honda broh

[@muhammadjahri9148]

Dijalan tetap Honda menjamur 😂😂

[@imammaulana5777]

@muhammadjahri9148 betul itu mungkin karena fanatik brand

[@marrrrr02]

Ad yg sama ga vario 160 ad suara bunyi saat lewatin jalan rusak suara tek² 3x trus ad suara injeksinya naik gitu share pengalaman dong🙏

[@rahmatnurdanam5651]

Udah pake N-Max type neo 2 bulan Gen 3 mesin lebih halus gk ada gejala gredek

[@suzuranneverdie9422]

Makasih otomotif tv udah dibikinin vidionya❤

[@Hamlengedduen]

Canel yg selalu ditonton... Bang Aan Ga kapok ya ngebut ngebutan... tetap safety first / keselamatan yg paling di utamanakan

[@roeslandeffendi4025]

Saya pemakai Vario 160 ABS sudah hampir 3 tahun pakai bensin Shell oli Shell ultra sampe sekarang tarikan ya mantab sekali gas ngacir ngk pake turbo2 an 😂

[@tesiqoo]

tinggal beli nmax turbo biar bisa main turbo"an

[@Mona.B2_Ojek.Nyemot]

User cerdas sih ini 👍🏻🤭

[@Mona.B2_Ojek.Nyemot]

​@@tesiqoohalah ribet hhhhhhhh

[@akharraart9934]

​@@Mona.B2_Ojek.Nyemot pas diturunan panjang ada engine brake nya ndak tuh Vario?

[@AldianPermana-bv6yv]

Tungguin fitur lipat aktif om... pasti nanti juga ngelipat 😆😆😆

[@WindaaBasumukaa]

Aslinya Vario Itu Laju Sejak Lahirr ,Cuma Promosinya kemarin Banyak ke Brand Garpu , Sekarang Di bukti kan. deehhh😂😂😂🎉🎉🎉

[@masbay1818]

gw user V160 pas nyoba nmax turbo bikin nagih sih nmax turbo ... joss banget performa nya dari awal sampe atasnya, beda sama V160 awalnya ngempos tapi gatau deh kalo V160 di adu sama nmax new non turbo

[@farrelzong4443]

uda pasti menang V160

[@gilangpratama2806]

Ttp menang v160 , nmax non turbo pake mesinnya lexi LX 155 , di chenel ini juga udah adu drag lexi lx 155 vs v160 menang v160 kalo dilawan pake nmax non turbo makin ketinggalan 😂

[@linggaalamsyah1153]

V160 std emang ngempos, v160 baru bisa nyelip mio 130 gua di 100kpj😂 kalo mau enak atas bawah cobain roller 13gr cukup itu tok, ketinggalan jauh dah tu nmax turbo

[@cecepsupriatna9974]

​@@linggaalamsyah1153 Ya secara teknis nmax turbo tuh ibarat ganti ganti roller pas lagi jalan, sedangkan motor lain udah di fix berat rollernya segitu, v160 bisa ngunggulin nmax turbo dengan roller 13 gr, tapi cuman akselerasinya doang, atasnya kalah jauh malah gerung banget V160 saya aja pas pake roller 15 gr cuman mentok di 123 apalagi roller 13 bakal se ngedrop apa top speednya😂 nah dengan pulley bubutan dan ubahan dibagian per baru bisa naik top speednya Dengan catatan (full kirian) dapet 136 Roller 15 Pulley 13.8 Per 1000 Percentry 1200

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

@@linggaalamsyah1153 ngibul 🤣🤣

[@irfanfarid8151]

Vario 160 nya belum all out kan itu masih std pabrik alias masih ada potensi buat lebih kenceng 😂 Vario 160 gw udah full kirian, bantai habis2 an Nmax turbo dijalanan, apalagi pas start awal- 100kpj ditinggal sekebon tuh nmax😅

[@KuntiCantik]

Ini orang bicara std vs std bgo, klau mau kirian atau apalah ayok sama Mio gwe aja pario luu, kalah bakar motor gimana?

[@Felon235]

Gasken aja bro, bocah model gitu selalu banggain ama motornya sendiri dah sombong 🤣​@@KuntiCantik

[@KALOMANGGG]

​@@KuntiCantikcoba mio nya pake roller 19 gram plus ban gambot kencang gak😂,ngorok tuh mio?

[@aryaps6760]

Mio kirian tanpa bor up bisa apa

[@KuntiCantik]

@aryaps6760 Bisa bikin emaklu hamil

[@kurilingbandung2426]

Kalo ngikutin nafsu pasti udh pilih nmax atau aerox, tp terdesak kebutuhan keluarga akhirnya pilih v160. Biar bisa gantungin belanjaan. Pada akhirnya pilih motor itu bukn bagus yg mana, tp sesuai dgn kebutuhan.

[@habib.al-kalasani]

Kenapa gk pilih beat aja kalu kebutuhan 😂😂

[@AssaniLatief]

​@@habib.al-kalasani wah sepemikiran. atau Fazzio yang dek tengahnya lebih lega dan ada gantungan di depan dan belakang

[@KuntiCantik]

Kalau kebutuhan mah pilih beat aja lebih murah lebih bnyak kebawa brang bawaan, duitlu aja yg ga mampu embel2 kebutuhan wkwkw miskin sok ngerangkai kata2 bijak

[@ndaruadianggoro5175]

Terbaik nih mas aan dan mas popo, the best deh kalian.

[@miegorengrendang8425]

Kalau hasilnya sama gitu2 aja.. yg jadi komparasi yg bisa dibandingin selisih harganya v160 harganua lebih murah dr pada nturbo... Kalau menurut saya pribadi mending ambil v160 sisa harga bisa buat modif biar tambah kenceng dan bisa asapi si turbo....

[@AllEyesOnThisCorruptedCountry]

Minimal maksimal udah kenceng dari pabrik 😂

[@ARGACHANNEL]

tetap beda om, soal fitur , kualitas, sisi kenyamanan berkendara

[@naufalpratama9082]

lah kemarin di adu speednya sekarang harganya 🤣

[@sibantai]

@@miegorengrendang8425 🤣 MINIMAL KENCANG DARI LAHIR BUKAN KARNA RANGKA RINGAN DAN BOREUP AN

[@Behel_kok_Crispy]

@@miegorengrendang8425 definisi selera elite dompet syulite 🤪😆

[@bung_arygunawan]

Channel yang paling netral, mantap, terimakasih review nya

[@ryaneffendy3806]

Titip absen, bentar lagi bakalan ada ngabers2 debat dengan style kampungannya 🤣

[@rudipermana2959]

Pasti bentar lagi rame nih komen😂

[@ryaneffendy3806]

@@rudipermana2959 ngabers2 dungu komennya disini aja, jgn bkin sendiri, biar kliatan lucunya klen 🤣

[@suryazefriarifin2548]

Bang nmax turbo saya,pake mode S di rpm tinggi delay di shift 2 trus maleh gk lari mtr nya.sy nanya sm mekanik yamaha nya memang ia delay pake mode S di rpm tinggi. Maleh enak pake mode T buat laju2an di jalan datar. Dan menurut sy sih mode T utk trak2an di jalur datar dan mode S khusus tanjakan nd engine brake di turunan lbh responsif. Maaf kalo salah

[@REVIEW_JUJUR]

*Analogi Y-CVT ini aneh sulit dimengerti... Harusnya dibuat Analogi Transmisi Manual, dikasih tombol plus & minus & Gear Position. Lebih mudah dipahami...*

[@cellokhenzi9622]

Jual namaaa bambang..

[@triyono7376]

Nanti harga lebih mahal protes lagi😂

[@yusuffirdaus3900]

Mudah, kayak mobil matic CVT ada D S L/B D = Normal S = Yshift 1 L = Yshift 2 B = Yshift 3

[@nirva0342]

Hrsnya lo krj di yamaha😂😂..

[@nuradittiya6921]

tes bareng semua matic 150+ (versi akhir) dong, Vario-Pcx-Stylo Nmax-Aerox-Lexi Lx dan lain nya

[@enopatih2484]

Yg jelas pcx stylo 2 besar terakhir

[@ianlanford6922]

3:34 yang bilang vario unggul krn bobot ringan. Sudah disetarakan dgn diberikan beban tambahan.

[@ARGACHANNEL]

itu yg di setarakan , cuman BB pengendara aja, bukan Berat motornya

[@senjorevan5676]

Ya emang unggul karena bobot ringan

[@ianlanford6922]

​​@@ARGACHANNELya makanya disetarakan. Misal nmax yang naik cungkring bobot 50kg. Yang naik vario 100kg ya berarti ga imbang komparasinya. Yang dihitung kn total bobot. Motor + rider. Dsini menghilangkan faktor p2w ratio keunggulan vario

[@yourfacelikepig5346]

Ya emg unggul karna motornya ringan dan ditambah rangkanya yg tipis, makanya pcx yg sama² rangka pipa kek new nmax kalah awoakwoak

[@killermachine9989]

itu yg disetarakan bobot pengendara

[@daniramdani5873]

Inilah yang di tunggu tunggu drag race Vario 160 vs nmax turbo👍😁

[@luqar1f]

Kalau di tanjakan, bisa di pastikan si tobrut ninggalin si mario...

[@bawangbombay6773]

Gw kira di awal Vario ketinggalan, eh malah di awal yg duluan Tapi anehnya, katanya Speedo nmax lebih akurat Tapi di video, top speed di speedometer nya mirip2 harusnya Vario tertinggal Ternyata akurasinya speedometernyabsama aj 😂😂

[@miftahudin1702]

Untuk mesin 160 devisiasi nya udah bener kaya motor lain . Yg ngaco itu mesin 150 nya

[@dimasradithya9391]

160 matic honda sekarang lebih mendekati akurat... yg ngaco itu 125 dan 150... kalo di sport ada 150 cc ntah itu cbr 150, cb 150 r, sonic, cbx 150...

[@daviedsiswoyo9283]

COBA om, buat video lagi dg menambah berat vario dari 117 ke 135 ( dg karung pasir) dan BB joki harus sama keduanya. Joki nmax turbo harus paham memainkan Y shift nya... Di tes di depan komunitas Vario 160 & nmax. (Trek lurus 1km & Trek karakalan!! ) ( INI BARU FAIR ENOUGH) Ditunggu videonya jangan sampai calon2 pembeli jadi bimbang 👍

[@ianlanford6922]

yasalam. coba lihat baik baik menit 3:34. kn sudah dibikin imbang. bb joki ga harus sama. tinggal ditotal aja. bobot rider itu masuk ke p2w ratio. ga mungkin donk motor jalan sendiri. beban rider itu termasuk massa yang dipikul oleh mesin. jdi tinggal nambah siapa yang kurang bebannya. misal nmax 130 + aan 70 = 200 vario 115 + popo 80 = 195 + barbel 5kg = 200 ini udah fair. ga pake enough. TOTALLY FAIR. untuk bobot.

[@rezandi7553]

@@ianlanford6922 coba diliat lg di menit itu, yang dikasih beban tambahan itu mas aan yang pake nmax, penambahan beban ini maksud nya biar sama bb joki nya, bukan biar sama berat total motor + joki

[@hendragunawan3512]

​@@ianlanford6922yg dikasih barang sekitar 6-7 kg itu BB buat nyeimbangin BB pengendara, bukan BB motor. sedangkan BB motor masih terpaut 18kg

[@OtangSugandi]

Kalaugitu pariojuga tambah turbo dong 😂😂

[@hendragunawan3512]

@@OtangSugandi tambahin aja bang, konsumen malah lebih diuntungkan krn atpm saling bersaing ketat. tapi AHM taglinenya cari aman, sulit mungkin bikin teknologi yg sama, kemaren ada pcx hybrid aja AHM berani cuma CBU mknya harganya sangat gak kompetitif

[@maldynurfadillah6931]

request buat adu di tanjakan panjang om

[@DwiIca]

Mnurut saya nmax ini bagus banget designya . Semoga diberikan rezeki lebih untuk meminang nmax ini aamiin

[@galutcn1591]

kl boleh kasih saran,di smakn semua beben biar tau mn yg bener powernya joss.kl berat jauh lebih ringn vario kn jd gk imbng wlpun sama" stdr pabrikn..

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

6:30 kok Vario di depan😂😂

[@marofatulamin6280]

Kan sdh D jlaskn

[@imronrosyadirosyadi5044]

​@@marofatulamin6280 ini contohnya cman nonton tapi ga memperhatikan😅

[@ypmiranda3396]

@@imronrosyadirosyadi5044maklum bang fans bocil ya gitu

[@hendrahimawan1864]

Nah ini yg saya tunggu2 akhirnya kesampean juga, dan aerox turbonys Vs Vario 160 ditunggu juga trims yah......

[@sudarminhaikal4811]

Setia NUNGGU KOMPARASI ALLNEW AEROX TURBO(KALAU BENERAN RILIS) VS VARIO 160

[@ianlanford6922]

Vario hecvt wkwkw

[@Ethan_crx345]

Up

[@triyono7376]

​@@ianlanford6922 ngekor dong😂

[@WahyuImamSyafii]

Nmax 155 Gen 2 vs Vario 160 kok engga ada bang aan bang popo, langsung skip Nmax Turbo atau lupa nih bang

[@rendyekosusanto8368]

Aduh aduh senjata pamungkas FBH yg di unggul"kan si ESSAF 160 pun di babat abis ama si TOBRUT😂🤣🤪....

[@Behel_kok_Crispy]

@@rendyekosusanto8368 lalu mau bangga"in siapa lgi mereka 🙄🙄😆

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

@@rendyekosusanto8368 menghibur diri blok 🤣🤣 ,6:30 motor apaan tuh di depan 🤣🤣

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

@@Behel_kok_Crispy bini lo mandul ya blok 🤣🤣

[@rendyekosusanto8368]

@@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere lo lihat blok stlh itu nmax kmbali nyalip kmbali 🤣😂 emang susah omong ma orang begok pura" gk tw pula

[@rendyekosusanto8368]

@@Behel_kok_Crispy ggk ad lg yg d bnggain.... 🤣😂

[@antongemers4215]

Ahirnya kluar jg ini vidio yg kita tunggu"🎉

[@ayikofficiall]

Udah om jangan dibahas lagi nanti vario 160 kayak avanza😂😂

[@sahardahmed1144]

Jdi motor gk ada Hrga diri Dah m

[@yogieyulianto4120]

Tes speed di jalan cor gitu apa gak bahaya ya?

[@widiantara3404]

nah ini baru bener cara pakek turbo nya, kalau udah 90km/JM di riset shift nya biar gak ngegerung banget,soalnya shift nya cuma ngedongkrak tenaga bawah nya doang.semangat trus otomotif tv

[@AirisCahaya]

Next untuk kedepanya buat lah komparasi di cirkuit juga 3 putaran cukup lah biar lebih seru aja,awal nya tes catatan waktu dulu,nah catatan waktu tercepat kasih grid paling belakang,yah mirip2 di channel bestmotoring gtu cm yang mereka tes kan mobil,kalo ini tes untuk motor apapun jenisnya bisa campuran juga biar tambah seru

[@Behel_kok_Crispy]

1:21 stang ny kok agak miring ke kanan y 🙄🤭

[@mohandasghandi3441]

Rata2 honda baru emang stang pada miring ntah PCX, adv, vario saya sendiri punya adv 160 ya miring juga😂

[@Behel_kok_Crispy]

@@mohandasghandi3441 🤭 jgn terlalu jujur om,jongos nya AHMpass pada baperan lho 😆

[@aantotomotif3770]

Efek dari pamasangan gopro yg gak sepenuhnya di tengah

[@iyantoyschihui]

Motorku 3 honda semua cb r beat s v ,miring semua

[@ianlanford6922]

efek kamera. liat aja semua kedistorsi

[@YogaAs-i6d]

Ahm honda : tydack bisa dibiarkan, 1:25 kita harus mengurangi bobot supaya motor lebih ngacir dari sebelumnya. Sekarang apa aja yang besi kita bikin plastic 😡

[@galihadi2101]

Bukan gearbox tapi transmisi

[@YogaAs-i6d]

​@@galihadi2101perasaan matic pake gearbox, klo transmisi biasanya manual dan juga dia memiliki perpindahan gear yang harus pake kopling manual juga😂

[@Tamarind_Grove]

Top speed Vario 160 128 km/h ? NVL ku top speed cuma 125 km/h dgn mudah ngejar si Vario dlm keadaan top speed 🤣 Ini yg ngacau speedometer NVL apa punya Vario ya?

[@Felon235]

Yg kacau itu speedometernya pakrio, kadang berlebihan

[@ytmastoyota]

Pengalaman pakai vario 160 shock belakang keras banget + kalau idling geterannya kerasa banget sampai ke tengan. Apa emang gitu ya

[@DeTeng-o5f]

Bukan shocknya ,walupun ganti tetap,montingnya memenga di buat sperti itu

[@Behel_kok_Crispy]

2:06 yhahahaha 🤣 lipat shock buntung sblh kekejar 😢🥺😆

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

@@Behel_kok_Crispy bini lo mandul blok 🤣

[@TurboGadungan]

Eeh ada tukang ojek 😂😂

[@gunawan6920]

Karna lo punya nmax

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

@@gunawan6920 salah bro dia cuma tukang ojek pake revo fit kreditan semua kegoblokannya gua tau 😂🤣🤣

[@TurboGadungan]

@@gunawan6920 tapi bukan yang turbo gadungan 🤣

[@kyorikusagami84]

Bocil emang paling seneng kalo yg namanya udah balap2 an 😁😁 Kalo orang dewasa lebih mentingin fungsi,kenyamanan & keiritan

[@ramdany_eka2]

Nmax turbo itu kok mentok 121..? Kok punya saya pernah test tembus 128.. btw bb saya cuma 48kg🤣

[@hellhobbiespro]

ya jelas, bobotnya mas aan itu 60kg, ditambah beban barbel dll 7kg buat menyesuaikan sama bobotnya mas popo yang 67kg..,kalo bobot cuma 48kg ya jelas ngacir nmax turbo

[@renzencemedrano8138]

Of course u can reach 128kph because u r light or u r only 48kgs. But them is havier than u,thats y they only reaxh 121kph,,weight over speed,,,,i have click 160 i am 70kgs.but i can reach 125kph

[@hermanhmc5774]

Wong Tegal mene ngumpul, aku tak golek Gon Dewe engko

[@h.d.a9662]

Memang mantap Vario 160 keren

[@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere]

Jelas donk😂😂

[@ardiyansahardiyansah1219]

Klo saya lebih milih nmax

[@ahmadluqman9899]

Mantab lah, apalagi punya fitur lipat yg nggak di miliki brand lain 😂

[@SayangakuPadaml]

Kok punya gw kaga lipat udh 2 tahun coba punya elu sini gw balap motor nya​@@ahmadluqman9899

[@jhon.dojiantaresdz9802]

🤣🤣😅​@@ahmadluqman9899

[@aninditayasmin6848]

Mas aan dan mas popo ada yg aneh divideoya dr bobot motor sudah beda 15 kg knpa yg disamain malah bobot ridernya ?🙏dan lebih aneh lagi yg ditambah barbel malah si nmax yg bobotnya sudah berat 🤭 los losan aja

[@aantotomotif3770]

Kan nyamain bobot ridernya, biar bias faktor bobot jokinya bisa diminimalkan. Pas saya pindah ke vario pemberatnya jg ikut kok

[@aninditayasmin6848]

@aantotomotif3770 siap

[@nurulhumairahmairah2472]

Pario 160 dn pece x 160, mesinnya lemah tdk kuat bila di tanjakan, Beda jauh dgn Nmax 155 dn Nmax 155 Turbo, Mesin terkuat di kls Metik❤❤❤ YAMAHA SEMAKIN DI DEPAN😎😎😎

[@akbarhardy9770]

Kalau roller bawaan memang tapi coba ganti roller 17 gram ITS ok deh

[@raviarzani2581]

panas panasss kalungan kulkas😂

[@hawaswari]

Bentar lagi jg bakali pakai v-tec itu gen vario pcx dll , soal keawetan mesin masih jauh kalah sama motor jadul astra supra dari tahun 2000 sampai skrng masih aman mesin nya , km dah gak eau lgi brpa ratus rb km slama 25, tahun Coba motor kkuaran tahun 2020 an kira2 bisa tahan gak sampai umur 20thunan pemakaian, motor jadul kalah teknikgi menang awet