Toyota Corolla Cross XRE 2024 - O QUE MUDA NA VERSÃO 2.0 QUE JÁ VENDE MAIS QUE O SEDÃ? VALE A PENA?

[@gmurrer82]

Comprei o XRE em agosto de 2021 já rodei 62 mil km com ele principalmente em cidade, é o que falou no final do vídeo é o que realmente procurei, não quero aventuras, quero segurança pra mim esposa e 3 filhos, não tenho nenhuma reclamação dele. E a única coisa certa é que trocarei por outro Corolla Cross, segurança e longe de dor de cabeça! Sem preocupação de ficar na mão . Abraço

[@juniorperez4679]

Espaço interno não é pequeno ?

[@gmurrer82]

@@juniorperez4679 não , ótimo espaço e tenho 1,81 de altura e ajeitando banco pra mim entro atrás tranquilo

[@andersoncleitonsantos7676]

Evite fazer teste drive no Equinox , senão vc nunca mais comprara corolla cross

[@Paroara970]

Carro fantástico! Prazeroso demais conduzi-lo. O carro simplesmente flutua. E os itens de segurança são primordiais.

[@fabiocarsgmvw]

E o consumo cidade e estrada na gasolina? E o cambio da tranco?

[@gazoovw]

Particularmente prefiro bem mais a versão sedan que está na sua melhor fase, com um acabamento excelente, varios itens de série e um visual extremamente bonito.

[@xXLylithXx]

Eu acho um absurdo esse canal ter apenas 356k de inscritos, merecia muito já estar em 1Milhão! #aroda1Milhaopraontem

[@guinhopop.10]

Também acho, era pra ter no mínimo uns 600k

[@emins666]

Normal, man. Sem clickbait é assim mesmo. Somente os aficionados dão valor ao trabalho joão.

[@marco.cipolla]

Pode-se não gostar dos reviews, mas as tiradas humorísticas do João são irretocáveis. 😂😂😂

[@PedroGontijo]

Normal na verdade pq ele não vive de click bait igual o Vinícius do Meu carro lifestyle

[@renyeris]

Tudo que é popular tem tendência a ser ruim ou piorar.

[@wagnery4920]

Eu acho que para custar mais que o sedan deveria ser as versões americanas com tração integral, suspensão independente, freio eletrônico e, de quebra, sem a marmita pendurada. Isso eliminaria de uma vez todas as críticas à esse carro.

[@pedrolucaspl7]

Vão livre do solo também, 160mm é mais baixo que um Polo Track a exemplo.

[@silverfr3ak]

O custo a mais é mero mercado, pois a demanda por "SUVs" é maior, não por produção. Ele já passou o sedan em vendas, a tendência é essa (infelizmente a meu ver). É tipo pizza de chocolate, ela é mais barata de ser montada do que uma salgada, mas cobram o mesmo preço médio destas, porque assim ficou convencionado entre a maioria dos que vendem e a maioria dos que compram.

[@MrLegacy3r]

Não adiantaria nada...estamos em um país que está cheio de especialista em carro!!! Qualquer coisa que coloque para melhoria, os especialistas iriam criticar!

[@ralfebarros]

@@pedrolucaspl7 Corolla Wagon

[@edsonmartins5786]

Só pra avisar. O meu foi batido. Uma senhora bateu com um Sendero e adivinha. Afundou a tampa.

[@gustavorafael7865]

Comprei um XRE 2023 é estou apaixonado pelo carro. É simplesmente fantástico.

[@diegozanetti14]

Recentemente quase comprei o Corolla Cross... o carro é muito bonito, tem um bom espaço e uma excelente dirigibilidade. Porém depois que fiz um test drive no sedã ficou complicado de ir pro cross... o corolla sedã realmente conquistou meu coração, ainda mais na coloração branco pérola. O meu está agora com 1.800 km e estou gostando bastante. Enfim, vamos ver se a Toyota é realmente tudo isso que falam em relação a durabilidade.

[@marcelojacinthodepaula6439]

Seu e XEI, ou Hibrido? Tenho o hibrido, embora ficou defasado perante o novo civic, o corolla e otimo. Muito economico na cidade e na rodovia…. Parabens🎉

[@JrRostand]

Quesito robustez e durabilidade, é um carro pra passar uns 5 anos tranquilamente...

[@diegozanetti14]

@@marcelojacinthodepaula6439 XEI

[@diegozanetti14]

@@marcelojacinthodepaula6439 o Civic também passou pelo meu radar, porém eu achei o Corolla sedã bem mais bonito. Olha que eu nunca achei o Corolla esteticamente atraente, mas esse modelo me pegou. Desde a primeira vez que vi um na rua até comentei com um amigo que achei ele mais bonito que o Civic. A questão da revenda também foi um ponto a favor pela decisão da compra. Também considerei a possibilidade do Cruze, mas eu acho a traseira dele feia pra caramba e a revenda é complicada... e também eu estava querendo uma marca que ainda não havia tido até então, já que GM já tive vários.

[@thiagoada3014]

durabilidade e revenda!Aguarde!!Sem contar o atendimento do pós-venda e revisões.Carro dos "talebã", cumpadi!!!

[@ricardovianna9412]

Olá . Tenho commander diesel outra categoria ,mas quando fiz teste driver fiquem bem impressionado com corolla Cross , já tive vários sedan corolla, e 3 sw4 , realmente Toyota é super confiável , o mesmo não posso dizer da Jeep , já tive alguns desconfortos com veículo atual , está com 8.000 mil km . E possivelmente não irei recomprar Jeep , devo voltar para Toyota em breve . Parabéns pelo seu trabalho muito confiante e esclarecedor .

[@danilomilitaodasilva3389]

O carro é muito bom, tenho 1 há 2 anos. Faz 13,2 km/l media gasolina e anda,muito. Vale cada centavo.

[@Marcelo1945able]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Italotocafundo]

Toyota é comprar e dormir tranquilo, pode ter alguns detalhes que deixam a desejar, mas no final é que tudo que a Toyota faz, faz bem feito.

[@kleiberamaral1101]

Review tem que ser assim, com informação, entretenimento e diversão. Jana é mestre e muito divertido. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@ceb1499]

A comparação das lanternas traseiras com as do Pálio Weekend foi impagável!!!! RSRSRSRS

[@alibardoni]

Pior que são iguais as do palio mesmo, kkkkk

[@renatosardinha9928]

Kkkkkkkk ganhador de sinuca em sinop foi maravilhoso!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@yanandrey2603]

Eu vejo esse carro e só me lembra um Palio weekend versão 2020. Se tivesse o aspecto lindo do sedan e alguns apetrechos a mais, seria topo de vendas.

[@rafaelganem3634]

Carro excelente, confortavel, espaçoso e confiável

[@leomel4]

Jana, quando vier Poços de Caldas da um alô para fazer mais um teste na Territory 2024. Deve chegar nos próximos dias ... comprei após seu vídeo comparativo

[@wendellgomes6438]

Melhor canal. Top das galáxias 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@expeditoflaviosoaresfilho1884]

Tenho um corola Cross, embora eu ache ele extremamente simples e com motor fraco, a central multimídia é excepcional. Ela capta meu celular a distância, tenho uma C 200 e acho a central multimídia do corola Cross muito mais rápida e eficiente e fácil de manusear do que a da Mercedes

[@silverfr3ak]

É o que dizem, para o padrão da Toyota, pode até ser simples, mas funciona e vai continuar funcionando. A VW Play é linda, mas tem várias queixas de travamento.

[@erickcavalcanti5901]

Deu sorte viu, a toyota colocou uma central paralela em alguns modelos 2023 que não espelha o celular e trava pra caramba :/, mas o sedã é melhor que o "SUV" mesmo.

[@Viiniviini-mw2ty]

40:00 a confiabilidade decide a compra... falou tudo

[@SouthAmBlues]

Eu fiz uma troca improvável para muitos, saí de um Jetta Highline 2.0 Turbo, para um Corolla Cross XRE, até o momento estou surpreso com o carro, silencioso, suave, confortável, acho que virei freguês…

[@wladimirrezende1475]

Também fiz exatamente isso e concordo com você. Vendi meu Jetta Highline 2.0 Turbo 2013 e comprei um Corolla Cross XRE. Fiz isso por não ter mais tempo disponível para levar o Jetta na oficina para as manutenções que vez ou outra eram necessárias. Queria um carro confiável e confortável para levar a família e o Corolla Cross cumpre esse papel muito bem. Oficina, até o momento, apenas nas revisões programadas. Se for trocar no futuro, certamente será por outro Corolla Cross.

[@wagnery4920]

@@wladimirrezende1475 mas 10 anos de diferença realmente é muito perceptível em carros. Uma BMW 328i 2013 eu já acho um carro tosco internamente, na época com certeza não era. Principalmente em conectividade as coisas evoluíram muito, ter um CarPlay/Android Auto é uma facilidade e tanto hoje em dia.

[@silverfr3ak]

"Sinuca em Sinop", ahahaha! O cara é mago das referências. Enfim alguém citando que essa traseira é realmente destoante da frente. Estou entre ele e o sedan, que mesmo com alguns números teoricamente melhores em espaço, é menos funcional para uso familiar (a maior largura, o teto mais alto, o acesso melhor ao porta malas deixam sim o cross mais espaçoso, não adianta só comparar entre-eixos). O apelo do sedan é infinitamente superior para mim, além de o preço ser melhor, o que me deixa na dúvida.

[@palozi]

Estou exatamente no mesmo dilema

[@rogervideostv]

Se for pegar o sedan espera um pouco, Agosto ou Setembro tá saindo modelo novo 2024

[@silverfr3ak]

@@rogervideostv nada está confirmado, mas o rumor mais recente indicava setembro. Pelo que vi, vai corrigir algumas falhas como a falta de saída de ar condicionado traseira. Painel e central multimídia nova também acho provável nas versões topo de linha. Agora motorização melhorada (mais potente e mais econômica) eu não sei se já vão trazer agora no facelift ou deixar para uma mudança de geração mesmo.

[@Paroara970]

@@rogervideostvverdade. Melhor esperar a atualização dos motores. Talvez a Toyota pare com mendigaria e traga o tão aguardado freio de estacionamento eletrônico com auto hold. Usar isso no dia a dia é muito confortável. Não deixaria de comprar o carro devido ao freio de estacionamento no pé, mas conforto nunca é demais.

[@dsbcolorado]

Sobre a multimídia, no GR Corolla Tv de tubo, nesse é tipo aquelas primeiras tvs de plasma, pesava uma tonelada. Toyota desovando estoque antigo.

[@alefrancisquini]

Nos últimos 10 anos sempre tive carros de marcas japonesas, Honda ou Toyota e minha esposa carros da VW ou Gm. De todos os que eu tive, sendo fit, civic, Hrv, Corolla sedan e Corolla Cross em absolutamente nenhum tive qualquer tipo de problema já os que a minha esposa teve como virtus, cruze , t-cross em todos algum tipo de problemas menores aconteceram, coisas que precisou de 2 ou mais visitas pra procurar garantia

[@alefrancisquini]

@@jeivison100 não sei, mas o Corolla sedã altis híbrido que eu tive e o civic Touring tinham uma boa dose de tecnologia. Enfim, cada um tem seu nível de tolerância.

[@gazoovw]

​@@jeivison100cruze é tão tecnológico que nem tem acc e suspensão independente na traseira, fora aquele painel full plástico. Virtus então nem vou comentar, cheio de perfumaria mas o acabamento é terrível e já teve problemas com trinca de eixo traseiro. A realidade é que os japoneses são muito melhores se tratando de durabilidade e construção do veículo como um todo, raramente o cliente terá problemas.

[@randradeidr]

@@gazoovw exatamente. Cruze era tecnológico em 2016, o carro parou no tempo, tanto que morreu em 2019. O Onix 2020 já tem mais equipamentos que o Cruze.

[@ozeiaschagas6538]

​@@randradeidrconcordo! Mas, escolha da Chevrolet em deixar o cruze Agonizando tanto tempo! Ao q parece, o plano era tirar ele de linha desde 2019/2020, na vdd, desde 2016 qdo surgiu o 1.4 a Chevrolet mudou quase nada no cruze... era um bom produto, mas extremamente mal precificado!

[@wagnery4920]

Concordo que os japoneses tem uma confiabilidade maior. No entanto, isso já está embutido no preço então fica a critério de pagar isso na hora de retirar ou pagar menos e ter o risco de gastar em manutenção (e a oportunidade de não gastar se não quebrar). Se a pessoa fica poucos anos normalmente não usa a reserva, quem tem que se preparar é o segundo dono.

[@redeanashow4739]

Seguro e confortável...e essa motor vai durar mais que o "Highilander o Filme" . Show time

[@romulorezendecaldeira4274]

Gostaria de registrar uma falha a noite, quando está programado para abrir somente a porta do condutor, as luzes dos botões da porta deveriam estar acessas, pois, caso tenha que destravar as outras portas, não é fácil descobrir a tecla.

[@andersonaguiar821]

Eu tbm não gostei da lanterna traseira Acho que em um possível facelift eles tinham que dar um jeito

[@othiagoxavier]

Não é que seja ruim. Mas por derivar e custar mais que o sedan, tinha como OBRIGAÇÃO suspensão traseira independente e um melhor cuidado interno (um freio eletrônico pelo VALOR tinha que ter sim). E mesmo que seja um crossover urbano, poderia ter altura do solo maior. Visto que um Kwid tem dois centímetros a mais…

[@randradeidr]

Deveria ter monitor de pressão de pneu também, coisa que carros bem mais baratos e praticamente todos os concorrentes tem.

[@SouthAmBlues]

Tenho um já medi a altura do solo, é 24 cm e pouco, veja vc mesmo quando ver um na rua, a Toyota errou na divulgação disso, aliás é comum da marca fazer isso rsrs.

[@othiagoxavier]

@@randradeidr Nem isso ele tem??? E eu achando que tinha rs

[@othiagoxavier]

⁠@@SouthAmBluesDuster e Cactus tem quantos então, 35? 😂 Falou de quando ver na rua. Ao meu ver faz jus aos números declarados OFICIALMENTE. É visivelmente mais baixo que Compass, Taos e alguns compactos…

[@SouthAmBlues]

@@othiagoxavier Acabei de medir novamente, só que com uma trena Milessey a laser e deu 25,6 cm, isso na metade do entre-eixos e na barra mais baixa do carro, ou seja NO PONTO MAIS MAIS PRÓXIMO AO CHÃO E DEBAIXO DO CARRO( o Corolla Cross tem barras embaixo). Pode ser mais baixo que o Compass sim, mas pouca coisa, só medir o Compass agora da mesma forma, a partir daquela barriga que ele tem por baixo e só quem deita no chão consegue ver. Quanto ao Cactus peça a algum dono pra medir. A Toyota divulgou essa medição tão errada que está dando pouco mais de 1 centímetro de diferença pro Corolla Sedan, absurdo, quando busquei o meu na concessionária tinha um Corolla ao lado e a primeira grande diferença que notei foi a altura…

[@gustavooliveira9245]

🤣🤣🤣 melhor canal. Técnico e stand up comedy.

[@tercioalbertodossantos9730]

👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 VC é o cara!!! venha 500 mil inscritos 🙏🏾🙏🏾👍🏾😄😉

[@tyronemariano]

Esse carro é bonito demais na garagem do vizinho.🎉

[@brunolima2521]

O que vcs acham do Tiggo 7 Pro Max Drive? Pelo mesmo preço é melhor do que esse corolla?

[@paulomoraes3967]

Um pouco mais DURINHO me agradou 😂😂😂😂😂 Abraço, tenha uma ótima semana.

[@ElstcomDeus]

Parabéns Jana, Avaliação honesta entre os veículos avaliados como sempre, posso dizer por mim em particular, somando custo e benefício, entre os perfis dos veículos que escolhi nas minhas 2 últimas aquisição, foi através do Canal, parabéns à toda a equipe E feliz proprietários do corolla Cross , onde espero em breve ser a próxima aquisição. E como dizia o proctologista 😂kkk

[@isaacsantos7162]

Eu tinha um corolla XEI 2022 e troquei pelo Corolla Cross 2024, acabei me arrependendo... A sensação interna é de estar em uma Fielder( devido à baixa altura do solo). Alguns pontos negativos se comparado ao sedan: -consumo do meu Cross fica em 6.5km/l na gasolina no uso do trânsito e 15km/l na rodovia. - altura do solo quase a mesma do sedan, raspa em muitos lugares. - anda menos e retoma menos, é bem perceptível. - tanque pequeno e baixa autonomia= toda sexta feira tenho que reabastecer. - pneu com perfil mais baixo acabam murchando beeem facilmente no uso do dia a dia. - o banco do motorista tem um calço para dar uma sensação de mais alto, deixando uma posição de dirigir estranha. -seguro caro (bônus 10 na Porto e perfil/ região boa= 6k de seguro). -multimídia quando está espelhando spotify ou waze e aí você recebe uma ligação, por diversas vezes ela fica muda ou trava, te fazendo reiniciar. - espelho retrovisor fotocromático escurece demais a noite, dando uma atrapalhada. - espaço interno menor que do sedan e aparentemente mais estreito. - o carro tem a traseira um gole mais larga que a dianteira, na hora de estacionar o veículo e, vagas apertada, tem que ficar ligado. - suspensão mais molenga que o sedan, da uma balançada a mais. - não tem o soft touch no painel que o sedan tem. - a porta é grande e baixa, se você bobear na hora de sair, ela acaba batendo na calçada. -

[@LLtomaz]

🤝

[@vitorkogawa8184]

Sem palavras Janaa, que belo trampo ein, excelente vídeo , técnico , claro , racional e engraçado, mais uma vez aprendi e me diverti vendo seus vídeos , MT obrigado e parabéns pelo trabalho

[@miguacante]

😂😂😂😂 Esse cara é impagável !!!! Muito divertido.

[@LeoUniaoereconstrucao]

Fiz esse suv de shopping subir o morro dos soldados de sebold em Alfredo Wagner sc, quem ja foi la sabe que os 4x4 fazem uma forcinha pra subir, tive que esvaziar um pouco os pneus mas subiu bem de boa até , mas deu medo, guerreiro para um perua que finge ser suv, fora o conforto mais do que aprovado 🫡🫡🫡

[@marceloribeiro6523]

Vc tem razão, João eu vi o Corolla Cross como uma evolução do filder ,a confiabilidade no carro,o precede,o conjunto mecânico quando vc abre o capô,faz vc saltar os olhos, lógico há carros mais modernos, até tem,mas o tradicionalismo vence,eu já tinha uma boa impressão deste carro,com suas afirmações, só me fez aumentar, parabéns, ótima reportagem

[@luizfelipepaes9433]

Incrivel um carro desse vender mais que o sedan.

[@fernandovimieiropessoa4375]

Tenho um Corolla XRE há 2 anos, muito confortável, ótimo para dirigir, excelente estabilidade em curvas e em alta velocidade. Muita segurança e sem problemas de mecânica, e na minha opinião um SUV muito bonito com Status Toyota.

[@danielnogueira7119]

Canal top, parabéns pelo conteúdo! Só não se enganem com o desempenho do corolla cross, dono de compass 1.3T se incomoda com escape do corolla mais que o próprio dono, pq na estrada é só isso que eles enxergam, a traseira do Corolla! O 2.0 aspirado na alta passa varrendo! Tenho um XRE há 2 anos. Valeu 👍🏼

[@vitorplemes]

Isso deve ser bem verdade, andei colado em um compass 1.3 com meu civicao G8 1.8, so perdia nas retomadas por causa do torque em baixa (obviamente), mas quando alcançava o civic tinha bastante folego em alta e o compass vai morrendo

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@lucasvilela2280]

Parabéns pelo vídeo! Excelente trabalho!

[@_Transportador_]

00:13s 😂😂😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 18:45 😂😂😂😂Bem lembrado

[@harl9101]

O segredo da Toyota é equilibrio em diversos pontos, enquanto alguns sao melhores no motor e outros no espaço interno por exemplo, os veículos da nipônica geralmente vai bem em diversos quesitos não se destaca em algum, mas na media final fica na frente dos demais e no fim com a fama e confiabilidade da marca leva a melhor em relação a concorrência.

[@rparnoni1]

Sei não se tem tanto equilíbrio assim, desempenho similar ao de Fox 1.6, conforto acústico de Philips Walita, consumo Monza 2.0, suspensão traseira de palio, câmbio de garelle, painel Ford Ka, som de golzin g3…. Tá muito aquém da concorrência, mas na concessionária Toyota ele é sim vendido como “equilibrado”.

[@joaoalfredo7192]

E tem esse cocross q é ruim eu tudo!kkkk

[@renyeris]

​@@rparnoni1😂😂😂 Mano, tu tem uma imaginação boa!

[@rparnoni1]

@@renyeris kkkk não resisti, fui conhecer o carro e que baita decepção. Corolla a partir de 2014 (pra mim) é uma baita decepção, sobrevive de fama dos bons tempos.

[@carlosairtonguerner1029]

@@joaoalfredo7192Esse carro é bom fale o que quiserem do freio e escapamento é um ótimo carro confortável e econômico para a categoria além da segurança 5 estrelas

[@tiagomeiragomes4996]

Não consegui prestar muita atenção no vídeo todo, mas o freio estacionário ainda continua no pé?

[@abdelcaderduartevieiravier9607]

Ótimo carro estou muito satisfeito

[@JoseRodrigoYT]

O acionamento do freio de estacionamento permanece por pedal?

[@eduardofrizon2011]

Opa ! Fazia tempo que não assistia seus vídeos !….vídeo TOP! Mas tá chega do o sedan 2024 e não fez vídeo do sedan….último faz tempo ! Hehehe

[@AVLRBF]

Short da Dell’erba foi boa. Saudosa Lusa do Denner que utilizava essa marca de uniforme. 🤣🤣🤣

[@djcoelho1]

Jana, e em comparação ao Creta Ultimate? Os dois são 2.0, a diferença de porte e espaço interno é menor do que parece e o preço é bem próximo. Qual seria mais interessante?

[@ricardoscricco9364]

Tcross 1.4, entre 100 e 115, com ar condicionado, faz entre 16 e 18 por litro, dependendo do peso. Tô satisfeito !

[@caco1155]

TNGA tem 4x4, no caso da RAV4, mas não tem eixo cardã. Tração no eixo traseiro apenas por motor elétrico. Por isso o vão central pode ser baixinho.

[@wagnery4920]

Mas todo Corolla Cross nos Estados Unidos tem opção AWD mesmo só à combustão, só olhar no site lá

[@rafaelferreiradasilva2668]

João! Faz a avaliação do XRV… essa versão sempre é esquecida.

[@ricardodiniz2582]

Esse carro merece 3 horas de vídeo, explicando como o brasileiro é touxa.

[@geraldinoferreiradelima1913]

Por que trouxa? O dinheiro é seu? Se não for, deixa de cuidar da vida dos outros e vai cuidar da sua. A pessoa faz o que quiser com seu dinheiro. Quem é você para chamar os outros de trouxa.

[@RobsonF3842]

O bicho reclamou do início ao fim kkkkk Gostei 👀

[@PedroGontijo]

Meu pai tirou esse carro há 2 meses atras por 169 mil. Na pratica dependendo do CSS eles estao dando desconto sim

[@randradeidr]

Foi com CNPJ? Ou foi modelo 22/23?

[@PedroGontijo]

@@randradeidr 23-24, no CPF mesmo... Isso já com a cor branco lunar (pérola)

[@cristianomellogoogle6384]

o bom mesmo é o híbrido . um abraço joão !

[@malaquiasselvagem4397]

A surpresa na hora de revelar o capô sempre me faz deixar o like 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@josejunior8278]

No dia a dia...vc achou q o " freio de mao " no pedal incomodou?? Abraço.

[@randradeidr]

Fiquei com um Camry 2.4 por 15 dias, particularmente eu acho até melhor no pé do que na mão, o problema é que a concorrência tem freio de mão eletrônico, muito mais prático.

[@wagnery4920]

Na prática acho que não faz tanta diferença, é mais a percepção de valor mesmo, o barulho de catraca parece coisa do século passado em carros cheios de tecnologia atuais. A única ressalva fica para quem tem mobilidade reduzida e na estrada atrapalhar um pouco a mobilidade (variar posições) do pé esquerdo em viagens longas.

[@EricoMMarques]

Boas, Senti falta da análise com os Tiggos. Estão incomodando muito no interior de sp, especialmente com soluções de locação. Eu, particularmente, não gosto de cambios CVT em carros sem turbo, onde torque máximo está acima dos 4.000 rpm. Ao analisar as opções em 21, aluguei um Arrizo 6... Espaço interno + tamanho do porta-malas foram decisivos na escolha. E locação foi para diminuir risco de perder muito na revenda, após usado.

[@gamerelax2213]

Cara tu tem razão, tenho o TIGGO 7 max drive carro maravilhoso, antes de comprar testei corolla cros, taos e compass, não tem comparação o TIGGO é muito melhor na minha opinião, mas tem o risco da desvalorização na hora da revenda, isto só o tempo dirá . Se você compra carro com a razão vá de corolla cross, mas se você compra por prazer vá de TIGGO 7 max drive, mas saiba que o prazer pode ter um preço alto na hora da revenda.

[@EricoMMarques]

@@gamerelax2213 Por isso aluguei o Arrizo! Pago R$ 2.480 / mês, sem correr o risco na revenda. Contrato de 24 meses, com 1.000 km / mês. Vou pagar km adicional, mas, pelas contas, ainda não ficou mais caro que modelo de compra! Os Tiggo eram bem mais caros. O 5 era equivalente em $, mas com menor espaço interno e porta-malas! Preferi o sedan!

[@12005914]

Quase caí de costas com a " Elise Matsunaga iria adorar o porta luvas" hahahhahahh Cabe uns dois japas alí hahahhaha

[@victoroliveira9295]

Meu tio teve um Corolla Cross XRX Hybrid e eu já o dirigi algumas vezes e simplesmente acho que é um carro bem confortável e ok de dirigir, não passa fortes emoções, mas nem é a proposta dele. Ele faria todo o sentido SE não existisse o Corolla sedã. Eu não vejo sentido no Corolla Cross porque em tudo ele perde pro sedã, seja em espaço no porta-malas, tanque de combustível e até a suspensão e acabamento, ou seja, pra mim a conta não fecha, se eu fosse comprar esse carro, eu iria no Corolla sedã, que é mais carro e tem mais predicados. Mas, mantendo o foco nele e nos concorrentes de mesma carroceria e versão equivalente, eu iria de Compass, ok que nunca dirigi o HR-V, mas meu problema com ele é beleza, não acho esse carro bonito, então não consideraria, questão de gosto mesmo. O Taos CL não me agrada muito a falta de alguns opcionais que acho primordiais por esse preço. O Compass já guiei tbm, ok que foi na versão Limited diesel, mas já pude entrar numa versão flex e notar que o acabamento é mais esmerado sim que o do Corolla e principalmente do Taos. Agora se formos comparar versões de topo, aí pra mim o Corolla perde e perde feio, primeiro que o teto solar é pífio, não lembro se o HR-V tem teto solar, acho que não, mas o Taos e o Compass têm e são panorâmicos e isso faz diferença. Ou seja, entre esses players na versão de topo, mesmo o Toyota tendo o forte do consumo com motor híbrido, mesmo o Jeep tendo um bom acabamento e o Honda tendo um motor mais potente, eu iria de VW por 2 motivos, um de gosto pessoal, que é o Active Info Display, o painel digital, porque já tive um Nivus HL e sinceramente, das marcas generalistas não há painel digital melhor e mais configurável que o da Volks e quem tem uma vez se apaixona, e outro motivo que me faria escolher o Taos HL é mais objetivo mesmo, que é o espaço interno, já dirigi um e é absurdo como esse carro tem espaço, é um latifúndio de tão grande. Ah, sem contar aqueles faróis IQ.Light, a qualidade de iluminação daquele conjunto óptico é simplesmente MARAVILHOSO (e tem aquele LED passando no meio da grade também, que muito me agrada). No fim das contas o Corolla Cross me ganharia se não existisse o sedã, mas como ele existe, talvez o Toyota seria a penúltima opção de compra pra mim, porque o último seria o HR-V, porque ele é feio e não tem potência e conforto que me façam comprar um carro feio. E por versões, se o comparativo for por versão intermediária, iria de Compass. Se for por versão de topo iria de Taos, considerando um Compass também, porque a versão de topo do Compass flex, a S, é muito linda.

[@randradeidr]

Pra mim, o acabamento do Taos de 215 mil é ridículo. No final, fiz o teste em todos os citados e comprei um Tiggo 7 Pro, mais potente, bem acabado, equipado e mais barato.

[@victoroliveira9295]

@@randradeidr problema da Caoa Chery é que tu compra um carro hoje nãoseioq pro, e amanhã ele já tá defasado pq a marca lançou um nãoseioq pro ultra max blaster. Isso se ela não tirar o carro de linha do nada, que nem fez com o Tiggo 3x, durou menos de 1 ano em linha. O carro vai lá pra baixo na hora da revenda. Eu ainda iria de Compass na versão intermediária e Taos na de topo

[@randradeidr]

@@victoroliveira9295 É o risco, mas que pode acontecer com qualquer montadora. Tive um Cruze Sport6 2019 que vendi bem abaixo do que valia em 2022 porque a dona Chevrolet deixou o produto dela simplesmente morrer, sem atualização, descontinuando o produto fora do país. Por outro lado, tive um up! TSI, dos primeiros que lançaram, e vendi 1 ano depois mais caro do que paguei porque a VW subiu os preços dos up! TSI 0KM. No final, tem vários carros que não estão mais no mercado que continuam sendo bons de comércio (Hyundai Azera, Ford Fusion, Jeep Cherokee, VW Golf 1.4). No final, quem define se o carro vai ser desvalorizado ou não é o próprio mercado. Quando a CAOA Hyundai trouxe a Tucson lá em 2004, contra a já consolidada Ecosport (que praticamente inaugurou o "SUV Brasileiro"), houve muita dúvida, afinal, a Hyundai nada mais era que uma montadora sul-coreana desconhecida, com produtos como "Hyundai Atos" e um ou outro caminhãozinho.

[@goldschmidtvinicius]

Vejo o Compass como um ótimo automóvel no custo benefício, bem acabado e muito bem equipado. Todavia, as constantes reclamações sobre problemas no motor, o diesel que já é usado por outras marcas do grupo há mais tempo, e o gasolina, pela elevada pressão do turbo para conseguir gerar os 185 cv me afastam veementemente do carro. Pelo valor do Taos acredito que um Jetta Gli ou Tiguan usado entregam infinitamente mais, por uma diferença pequena ou até irrisória no valor, a menos que a proposta seja um veículo mais urbano ou para estrada sem necessidade/interesse de desempenho

[@victoroliveira9295]

@@randradeidr o caso do Cruze é diferente, amigo, todo mundo sabe que a Chevrolet vai tirar ele de linha, Brasil e Argentina são os únicos países do mundo que ainda vendem esse carro. O Up! ainda mais o TSI é um carro nichado e tem valor alto porque é muito procurado por quem gosta de mexer em motor de carro, sem contar que é um carro muito bom de guiar. E concordo que quem define o preço é o mercado, por isso mesmo que os carros têm uma data pra lançarem facelift, novas gerações e até mesmo um eventual fim de produção. Isso é muito diferente de lançar um carro em Jul/2023 e tirar de linha em Jan/2024, ou então lança um produto em Jul/23 e em dezembro já tem uma reestilização, isso daí destrói o valor do carro, porque vai ser natural que a reestilização tenha valor agregado maior. Sobre Azera, Fusion, etc., o problema não é sair de linha, isso acontece, o problema é lançar num ano e sair de linha no outro, isso faz sim o valor de mercado cair, porque ninguém vai querer comprar um carro novo que já saiu de linha. Igual a Chevrolet tá fazendo com o Bolt e a própria Hyundai tá fazendo acho que com a nova Tucson aqui no Brasil, lançaram um carro que já saiu de linha no resto do mundo e que não vai durar muito tempo aqui tbm, são carros que já nasceram fracassados na revenda.

[@gamerelax2213]

João e o TIGGO 7 max drive, não entraria nesta briga?

[@Paroara970]

Meu amigo, esquece a Caoa Chery. Tenho um e sei do que estou falando.

[@marciogeraldo7216]

E o câmbio de macha do Toyota cross em esqueceu de falar ,ganha de alguns ai , valeu .

[@Leo_dj_1]

Toyota sempre faz o mesmo muda um plástico no para-choque, uma lanterna e acrescenta valor absurdo. Sendo que, a base, é o mesmo sempre.

[@ricardocheruti1855]

Parabéns pelo vídeo. E o eclipse Cross? Como ficaria neste grupo?

[@ARodaTV]

Ele custa 35k a mais. Não dá pra comparar...

[@alexandremanente]

Não entendi quando vc disse que o Corolla sedan 12ª geração a suspensão é diferente de todos os corollas sedans, essa nova geração é melhor ou pior que os antigos?

[@RodrigoSilva-qn4yq]

43:20 Boa! Esperando ansiosamente para saber se o desempenho da versão Corolla Cross GRS é semelhante a versão XRE.... Acabei optando por não adquirir um SUV nesse momento justamente por falta de boas opções, dados os B.O.s que o motor do Compass apresenta e pelos B.O.s do eixo do TAOs ( sem contar q não é fabricado aqui no BR).... Uma opção seria o Corolla Cross GRS, mas acredito q o desempenho tbm deixa a desejar igual ao XRS....

[@randradeidr]

O desempenho é exatamente o mesmo, o GR-S é mais equipado e tem uns adesivos """esportivos"""

[@josegeraldotoledo9201]

rapaz ce manda muito bem parabéns

[@vanderdepaula3724]

Excelente! A reclamação é com o som do carro, que não tem qualidade!

[@williansthiagodeoliveira432]

Vdd João, esse corolla CROSS ainda mais de tamanhos diferentes não conversam com nada.

[@cassianoseverinodasilvanet5740]

😂esse João é felomenal !kkkkk mais um excelente video!

[@phs.2016]

Agora tem uma opinião minha depois de dirigir e ter carro Turbo mais ➕ de um ano se você quiser um carro macio para dirigir sem esses soco do Turbo o motor aspirado é muito bom porque eu amo principalmente híbrido eu tenho um Prius e aceleração sem sentir essas trocas de marchas. Será que o corolla é assim híbrido? Pois é eu nunca dirigi um corolla híbrido

[@marceloochiai1615]

Muitos rumores sobre mudanças positivas no Corolla Cross 2025… verdade?

[@djsouza9906]

Uma pergunta.. Vi que a posição do seu banco, quem vai atrás quase não tem espaço ou é impressão minha? Ou seja...apesar do entre-eixos ser de 2m,64....aparenta ser apertado o espaço interno, seria isso??

[@ARodaTV]

Isso. Pra quem tem 1,92m

[@djsouza9906]

@@ARodaTV Obrigado pela resposta. Eu tenho 1,89m...não vai rolar...rs. Sou inscrito no seu canal.

[@ARodaTV]

Tamo junto dj

[@p2sportbike]

Excelente opção se SUV médio, sem muito “Fru fru” rodagem incrivelmente macia e consciência tranquila sabendo que não vai ficar na mão! Só acho que o nome desse carro deveria ser Toyota Filder

[@diegoleal5681]

Na pratica este modelo ( corolla Cross XRE) é tirado a 170 mil reais, uma diferença de 16 mil em relação ao HRV Advanced. Acredito que é foco mesmo é confiabilidade da marca e conforto. Motor não empolga mas não vai lhe deixar na mão. Acho uma compra racional, afinal a Toyota da 05 anos de garantia, quem compra 0km talvez vá vende-lo ainda na garantia e sem perder muito.

[@wagnery4920]

Quem diria a Toyota praticando descontos agressivos, os tempos mudaram!!!

[@rparnoni1]

@@wagnery4920 olha na Fenabrave a venda de Corolla de 2016 pra cá… despencou!

[@lemon8513]

Dai tu compara preço de venda de um com preço de tabela de outro. HRV também tem desconto na loja. Não se justifica esse valor do corolla cross. Aliás, vendo os comentários aqui o povo se contenta com tão pouco.. assim fica fácil pra toyota cobrar muito entregando pouco

[@diegoleal5681]

@@lemon8513 A Honda não da 1 real de desconto no HRV, por isso pelo valor.. acho mais vantagem comprar um Corolla XRE por 170 mil do que um HRV EXL por 165 mil

[@kaiomendes4163]

@@rparnoni1 claro era só Corolla e Civic, agora tem sedans menores mais baratos bonitos e bem equipados

[@marcelomega2159]

Se o motor não tem ruido, dispensa manta, que depois de um tempo de uso, fica suja e se esfarelando, depois acrescentar uma manta ai iria encarecer o carro em mais uns 3k.

[@sergiob7286]

Minha esposa já teve um sedã Corolla, mas acho o carro muito pelado pelo que cobra. O carro apresentou defeito mecânico, mas precisamente defeito elétrico, ligava sozinho. Vendi e não me arrependi.

[@renyeris]

Achei que Toyota não dava problema.

[@adas.az.2203]

Se tem Jana duvidando da honestidade do computador de bordo na medição do combustível e filosofando no final, tem like c/ ctz... 😎

[@heliocruz7813]

Shortao da Dellerba foi demais!

[@MELLO166701]

Gosto muito dos seus comentários mas fala sério... quando você vai testar o Haval H6 ? Tanto o HEV quanto o PHEV ... esses carros aí viraram sucatas depois dos chineses híbridos ... estou com um Haval H6 PHEV e ele é outro patamar ... fico no aguardo...

[@ARodaTV]

Em 2 semanas. Anote aí

[@fsatoruh]

Não me incomodo com a traseira, apesar de não achar muito bonita. Mas esse balanço dianteiro exagerado e a grade estranha podiam melhorar. Os chineses ainda devem em confiabilidade contra a Toyota, mas em design acho q já estão em vantagem

[@fsatoruh]

Entendo que a Toyota carregue a fama da confiabilidade. Mas acho q isso não deveria ter tanta importância pra quem troca de carro com frequência. A confiança é intangível mas pesa na etiqueta de preço. Então se vc vende ainda novo, então qual o sentido?

[@haserotmalach7324]

Tem muito dono de Jeep novo que vai discordar desse raciocínio.

[@paulorobertobezerra3347]

Não só jeep novo, além dos caoa cherry. Carro dando pau com menos de 10 mil km.

[@fsatoruh]

@@haserotmalach7324 sim, por isso não comprei o Renegade, apesar de ter recebido uma oferta bem tentadora. Mas mesmo assim não dá pra negar que a Jeep sabe fazer veículos muito legais!

[@viniciustizofreitas5018]

Não é bem assim,carro novo pode dar tanto problema quanto um usado.Eu mesmo comprei uma Fiat Toro Ultra 2022 0 km, com menos de 10 mil km ela já deu problema nos módulos e está a 4 meses parada na concessionária,enfim,quando ela sair vou vender e voltar pra Toyota,de onde eu n deveria ter saído.

[@Paroara970]

@@viniciustizofreitas5018essa diferença de qualidade o consumidor em geral não consegue enxergar. Toyota deixa a desejar em itens de comodidade, central multimídia e até desempenho em comparação com os rivais. Mas, quem já se incomodou com carro comprado zero Km entende perfeitamente e até aceita abrir mão desses itens em favor de confiabilidade. Resolvi arriscar na Caoa Chery e me arrependi. Pós venda horrível. Pior pós venda que já vi. Devo voltar para os japas ou ir para os coreanos em breve.

[@rogeriocastanheiras8160]

Comprei um a 1 mês, não sei se fez a melhor escolha, vou saber com o uso e a venda daqui a 2 anos.

[@MarcoAurelio-ty3kd]

Comprou com placa vermelha? Se foi, ficou por quanto?

[@edersonprotasio980]

Até esses dias me falou que as coisas estavam melhorando..🤔🤔🤔🤔

[@israelsantos6479]

Lembra-me o Palio weekend. Pra mim, a excessão da grife "Toyota" está no mesmo nivel ou abaixo de qualquer outro na mesma categoria. Enfim , compramos marcas e não produtos.

[@CarlosAraujo-on8kf]

Rachei o bico com esse barulho de pulo do Mario World 😂😂😂😂😂

[@alexdalton8854]

Jana, vc já avaliou 2 Corolla GR sedan e nenhum Corolla Cross Gr...😅

[@ARodaTV]

Vdd. Tamo no aguardo!

[@rparnoni1]

Esse é aquele carro em que as pessoas ficam felizes ao pagar mais pra ter menos pq assim são menos coisas pra quebrar?

[@chicobutico7214]

Pra uma pessoa olhar pro COROLLA, e comprar o seu genérico piorado e mais caro, é algo difícil de entender...

[@silverfr3ak]

Demanda e modinha. Apesar do entre eixos menor, o Cross é mais alto (falo dos bancos e posição de dirigir mesmo, não só vão livre), o que ajuda pessoas com problemas de coluna a entrar e sair do carro, mais largo (melhor para por cadeirinhas no caso de quem tem filho pequeno), e com porta-malas mais prático, pois, apesar da litragem menor, tem o acesso bem grande e mais fácil que o bocal pequeno do sedan. Eu acho o sedan muito mais carro, mas realmente o Cross vai ter seu público.

[@rparnoni1]

Eu tenho 1,98m, não sou referência. Mas eu simplesmente não coube dentro do Corolla, o teto é muito baixo.

[@Marcelo1945able]

Difícil é convencer os milhares de motoristas pelo mundo afora que fizeram desse modelo o mais vendido no segmento. É uma escolha difícil, pois a altura de dirigir seduz muita gente.

[@rparnoni1]

@@Marcelo1945able acho que o mais vendido no mundo (SUV) é RAV4

[@alexandro5726]

Carão, mais ainda prefiro o Tiggo 7 pro Max Drive a gasoline, e o que entrega mais por menos.

[@emins666]

Penso que é preciso redefinir a palavra SUV. Já não é de hoje que as montadoras lança carros sem critério algum com o mundo dos SUV. Qualquer "coisa é SUV.

[@renyeris]

O carro tem o nome Cross kkk

[@luiztakano8573]

Gostaria de ver o Corola Cross de entrada

[@rodrigomoreira9354]

Fala meu amigo!!! Gostaria de saber sobre sua opinião pq estou com uma Tiguan 2019 e qual seria sua opinião para uma troca por um Corolla Cross. E parabéns pelo vídeo

[@ARodaTV]

Não trocaria. Iria pro Commander

[@rodrigomoreira9354]

@@ARodaTV muito obrigado

[@rcbertolozo73]

O povo gosta de puxar lata sem necessidade.

[@Meteororushador]

Cada dia dá para perceber que o brasileiro não é alienado só na política não...nesse preço com um motor desse, fora os itens faltando.

[@gilbertolucio1310]

"Você pode até achar que o Corolla Cross não é assim tão refinando, tão requintado quanto os seus concorrente". Não é questão de achar, ele simplesmente NÃO É REQUINTADO. Você entra nos outros e depois entra nele e, parece que voltamos 10 anos no tempo. Dá não.

[@marcelojacinthodepaula6439]

Vero, e confiavel,,

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

Quase todos os carros da Toyota. Tem couro e tudo, mas parece um carro de 2008.

[@marcosmotta67]

Jana, eu ainda acho que a galera dos aspirados estará dando risada daqui a algum tempo lembrando da galera dos turbos. RUMO AOS 400K. Parabéns pela avaliação

[@kaiomendes4163]

Quem tem um carro com turbo com 50 mil Km ninguém quer comprar .

[@RJMiguel]

João zuando o vovô corola. 😂

[@TheLeandroluiz]

Esse papo de confiabilidade Toyota já foi, tenho um Corolla 2020 cheio de problemas a mais de ano e tem alguns problemas e não conseguem resolver. Eu e minha família só usamos Toyota e Honda desde 2016, posso garantir que a qualidade caiu muito.