Ford Maverick Hybrid - FAZ 1.000 KM COM UM TANQUE NA CIDADE? MELHOR QUE RAMPAGE? TESTEI E TE CONTO!

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Күн бұрын

Пікірлер: 365

@medinavoz 9 ай бұрын

Cara , me emocionou a apresentação dessa Pick up , minha Paixão, meu sonho de Consumo. Estou Apaixonado pela Maverick. 😢😢😢

@Bielremington 2 ай бұрын

Mesmo sentimento aqui, mano. Mas 200 conto ainda não consigo pagar.😢

@marcocarlucci3254 20 күн бұрын

te entendo mano to assim com a ranger black

@shojinagatsuyu8840 9 ай бұрын

João Anacleto além de excelente repórter é também educador de trânsito - "o maior cuida do menor". Pena que muitos não respeitam esse princípio. Parabéns João, não somente pela matéria, mas também por incentivar a educação no trânsito!

@alessandrotorrescampos522 2 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@eduardodossantos2482 10 ай бұрын

Em termos de picape a Ford é imbatível. Conforto e confiabilidade. Não é atoa que é líder mundial no segmento.

@brenolima3092 10 ай бұрын

Confiabilidade 😂

@eduardodossantos2482 10 ай бұрын

@@brenolima3092 líder mundial, 46 anos seguidos com o carro mais vendido dos EUA. Ranger o carro mais vendido da Austrália, mas claro, quem entende de carro é o brasileiro que anda de Gol e Brasília.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Eduardo nem dê bola, torcedor frustrado daquela outra marca.

@luizfelipepaes9433 10 ай бұрын

Tenho uma Ranger a 11 anos, nunca quebrou nada, nem lâmpada queimou, incrivel.

@lucianosimao269 10 ай бұрын

O problema da Ford no Brasil é a parte de serviços da rede concessionária. Já sofri muito com a falta de peças no passado.

@AntonioLima-hv2lr 10 ай бұрын

O melhor de tudo... Vc não precisa ficar de castigo 50 minutos esperando o carregador elétrico do shopping desocupar... ISSO se tiver apenas um na sua frente.

@eduardofernandobarbieri3648 10 ай бұрын

Uma das picapes mais belas no momento!

@afilho3539 10 ай бұрын

Gosto muito mais da Maverick do que da Rampage. Gosto do Bronco também. Se chegar o Bronco híbrido e mantiverem o 4x4, será top demais!!

@luizfelipepaes9433 10 ай бұрын

São dois.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@HRTz8 10 ай бұрын

@rodrigorocha7282 9 ай бұрын

Um 0km hoje está 234 mil. Imagino que uma hipotética versão híbrida custaria em torno de 250. Acho que o Bronco não vende mais porque o consumidor que busca um SUV nessa faixa de preço está mais preocupado em status e/ou tecnologia do que um carro mais robusto que aguenta muito tranco mais off-road que os demais.

@vinicielo6458 2 ай бұрын

@@afilho3539 5

@humm978 10 ай бұрын

Ford é Ford né papai, tive um ka Sedan 2018 1.5 16v e que carro maravilhoso de andar... saudades 😊

@alexandrequeiroz7886 10 ай бұрын

Acho essa pick-up top demais!!! Quando lançou e vi nas ruas de sampa, paguei geral!!! Teria uma dessas com certeza!!! Parabéns pelo Trabalho!!!!

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Fico imaginando se a Ford trouxesse a versão XL, que é a de entrada da Maverick híbrida, chegaria aqui por uns 170 mil, iria vender tudo que chegasse, e rápido.

@dsbcolorado 10 ай бұрын

A Ford saiu do Brasil entre outros motivos pra só trazer veículos com mais margem de lucro. Como tem limitação de qtd pra trazer de fora, nunca irão trazer veículo de entrada. Mas seria uma ótima mesmo.

@eduardodossantos2482 10 ай бұрын

Realmente, faltam versões pro mercado Brasileiro. Nos EUA, também tem o pacote “Tremor”que deixa a picape mais alta e mais Off road. Tem os pacotes com som premium, sensores de segurança o e tetos solar, sem falar nas versões de entrada como você citou, que baratearia o preço pra nós. Acredito que esse ano a Ford traga mais alguma opção, visto que só agora conseguiram normalizar a produção na fábrica do México, pra atender a alta demanda do mercado americano.

@daniel-3639 10 ай бұрын

@@eduardodossantos2482topzera em.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@dsbcolorado não existe limitação alguma de trazer veículos de fora, isso não existe.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@eduardodossantos2482 a linha 2024da Maverick, que começou a ser produzida no final de outubro de 2023 na fábrica do México, nas versões Lariat (tanto 4x4 quanto híbrida), já traz de série o sistema Co-Pilot 360 (assistências eletrônicas como ACC com pare e ande, manutenção e centralização de faixa etc, e sistema de som B&O com oito saídas e subwoofer). Quanto ao pacote Tremor, que só pode ser adicionado à 4x4, ele reforça o pacote FX4 que já é mais fora de estrada e a nossa já tem, mas o adicional dele são grade e rodas com detalhes na cor laranja e a suspensão com um pouco mais de altura do solo. Uma Maverick com o pacote Tremor seria interessante, mas ainda não há indicações de que virá.

@matheuscorreia777 10 ай бұрын

Que pick-up linda! Tinha até me deixado seduzir pela Rampage, porém, revendo esta joia, nesta cor... Definitivamente é a minha escolhida!❤

@fabriciodelucca 10 ай бұрын

Fantástico, adorei a avaliação, já estava pensando em comprar uma, ao invés de um Taos. Agora tenho certeza que a Marverick será mais útil racional

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Uma das coisas mais legais na Maverick é que ela tem 10 cores a disposição para escolha, e a Ford NÃO cobra pela cor, todas tem o mesmo valor: Prata Orvalho (Perolizada) Preto Astúrias (Perolizada) Vermelho Aurora (Perolizada) Cinza Dover (Sólida) Azul Lyse (Perolizada) Azul Malacara (Sólida) Cinza Torres (Perolizada) Laranja Delhi (Perolizada) Branco Ártico (Sólida) Azul Atlas

@getulioalcantara2277 10 ай бұрын

O preço da cor está embutido no preço final do produto, bobinho.

@zina4i20 10 ай бұрын

@@getulioalcantara2277 as outras marcas tbm, so que cobram de voce de novo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ser enrolado ou ser feito de otario, eis o dilema.

@MatheusGambati 10 ай бұрын

Vai todo mundo pegar cinza e branco msm, n faz diferença

@seijisugahara8665 10 ай бұрын

Já escolheu a sua kkkk..

@rodrigorocha7282 9 ай бұрын

E tá funcionando. Porque eu tenho visto de diversas cores.

@papagaioaranha 10 ай бұрын

Qualidade, conteúdo e dinamismo dos vídeos só melhoram. Parabéns, Jão.

@julioprobst997 10 ай бұрын

Carro top. So na próxima aualizacao a ford deveria modernizar a central multimídia e colocar de sensor de estacionamento (esse pra ontem).

@jonymarciosantos3565 10 ай бұрын

A Lariat teve um aumento de preço no modelo 2024 lá nos Estados Unidos, pois incorporou alguns adicionais ao modelo. Quem sabe a Ford não resolva trazer as versões mais baratas (XL e XLT). E a abertura com a senha na porta não é mais disponibilizada no modelo 2024. De qualquer forma, é uma excelente pickup. Fui conhecer essa híbrida na Ford da minha cidade mês passado e fechei negócio

@juniorsousa7635 10 ай бұрын

Achou mais vantajosa a híbrida? Está gostando do carro? Consumo real?

@michelgimenes53 10 ай бұрын

Tenho uma , quer comprar uma picape e dirigir compra com certeza , é o melhor carro que dirigi até hj

@IuriAraruna 10 ай бұрын

Pick-up Legal demais , deve ser uma maravilha andar com uma dessas

@j.robertoa.c.9244 10 ай бұрын

A Ford é uma baita marca

@CristianoDantas-vc9kr 10 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, bem explicativo e direto, é o que o comprador precisa ouvir, já vendi 2 unidades por causa do seu vídeo!!!!!

@StudioJoãoCampos 10 ай бұрын

Excelente camionete, dirigi a FX4 e me surpreendeu o chassis e o powertrain, sem comparação comToro e Rampage. Não me agradaram a cores do interior (prefiro preto ou cinza) e o painel e a multimídia têm desenho datados. Tenho uma Ranger 2.2 AT e gosto muito, pelo preço da Maverick e da nova Ranger 2.0, troco a minha pela nova Ranger que é maior, mais alta e mais robusta. Morar no interior do MT não é mole...😂

@rogervideostv 7 ай бұрын

Comprei a FX4 2024 Tem tudo que eu curto e preciso, boa dinâmica, boa performance, bom espaço e caso precise da caçamba tá lá disponível pra uso! R$209.000,00 (Abril de 24) Consumo médio Urbano 8,5/10 Estrada 11/13,5 Cheguei a cogitar a híbrida mas n gosto do CVT na estrada…

@alisonxavier9565 8 ай бұрын

Maravilhosa! Ford entende do assunto!

@paulor.f.oliver 10 ай бұрын

Parabéns pelos comentários e analises! Obrigado pelos ensinamentos!!

@jhonnytermosol 10 ай бұрын

Sou inscrito novo no canal. Canal agrega muito conhecimento em quem assiste, os podcast são tops!

@danielandeol 10 ай бұрын

Esse conjunto híbrido devia vir no Bronco Sport.

@diegomigliore3483 10 ай бұрын

Ia fazer esse comentário.

@basal1989 Ай бұрын

só se manter o desempenho e o 4x4

@lcs92 10 ай бұрын

Acho que iria no Song Plus por ter quase a mesma autonomia, ser um pouco mais barato e ser um SUV que me agrada mais porém a maverick é um exelente veículo também

@elcioramos5712 10 ай бұрын

O que falta é nos informar o tempo da durabilidade da bateria e o seu custo. Porque não adiante nada ser econômica e no final o custo ser elevadíssimo, com a troca da mesma.

@ronancury9361 8 ай бұрын

Eu tenho uma híbrida a 6 meses. É muito forte e estabilidade é seu ponto forte . Tem barulhos no painel qdo o terreno é áspero. Esse é o defeito do carro .

@thiagodibrito1 Ай бұрын

ainda a tem? o que esta achando?

@waltersimoes290 10 ай бұрын

Ótimo vídeo muito bem explicado! Caminhonete show👏👏👏

@rodolfofreitas7067 10 ай бұрын

Cara..., Vc é muito bom....

@lincohnpelegrini8689 10 ай бұрын

É uma bela pickup, porem ao analisar para comprar, fui de Song Plus, pois a Maverick nao possui itens basicos de segurança proativa e conforto, como câmera 360, sensores de manobra, bancos eletricos.

@marceloribeiro6523 10 ай бұрын

Bela pickup, bem colocado mesmo João, excelente custo benefício

@Rodrigo_Alex 10 ай бұрын

Motor hibrido é o melhor de todos os mundo!

@rossanogerent6502 10 ай бұрын

Trânsito catastrófico também está na BR 101 entre Florianópolis e Curitiba. Rodei 130km em 3 horas. Uma b....

@bfms 10 ай бұрын

Top demais!!

@daniels.m.1911 3 ай бұрын

e agora hybrid baixou pra 209mil e a combustão 199mil :) começando a ficar interessante. imagino que seja pra queimar estoque já que lá fora já tem a 2025 atualizada

@ricardoanjos169 7 ай бұрын

Melhor compra de picape que fiz

@FELIPE-nq1ym 10 ай бұрын

A ford poderia para agradar os antigos clientes que ficaram órfãos pela descontinuidade do ecosport e fidelizar os clientes na marca. Criar um programa de incetivo para troca por esse híbrido. Como fez na epoca do focus. Ou trazer algo para substituir a ecosport. O territory nao vejo força para isso, apenas caso se torne híbrido. Os executivos deveriam ver os grupos, andar mais nas regiões que ficaram ausentes após o fechamento de diversas css

@flavioalves7035 10 ай бұрын

Parabéns pela avaliação muito profissional e imparcial falando somente a verdade valeu um abraço

@camborange 10 ай бұрын

João top apresentador de carros.

@audioboxstudio6757 10 ай бұрын

Faltou falar das coisas que ficaram faltando no carro, tipo o sindicato da manta acústica, braços pantográficos no capô, falta da capota marítima de série (esse até falou, mas...). E o 4x4 faria muita falta pra mim.

@gabrielleal4330 10 ай бұрын

Fora, que dar um dinheiro em um carro desses, você entrar nele e por a mão em um volante que parece o do Ford Ka

@guilhermespeckjr6596 10 ай бұрын

Não faz muito sentido 4x4 pra um veículo pensado pra uso Urbano.

@ogearhead2426 10 ай бұрын

@@guilhermespeckjr6596faz muito. 4x4 não é apenas para off road.

@ogearhead2426 10 ай бұрын

@@guilhermespeckjr6596 bom, para mim faz. E pegando o gancho da sua piada, já deixei de subir uma rampa de shopping e uma guia de mercado com um carro 4x2, não por não conseguir, apenas por precisar me atentar a forma de como fazer, já que o carro só derrapava (mesmo sendo um carro novo, com pneus novos e controle de tração), ao invés de simplesmente ir de qualquer jeito, como qualquer 4x4 ou tração traseira faria. De toda forma, em casa, hoje, só temos carros 4x4, e pelo menos não preciso trocar de carro para ir a um sítio/fazenda. Quanto a Maverick 4x4, concordo totalmente, ela é incapaz de fazer qualquer coisa que uma pick-up faça, por isso não sou fã de nenhuma versão dela. Como pick-up, ela é um bom carro. Acredito eu que ninguém goste da falta de segurança/estabilidade em estradas na chuva ou carro destracionando o tempo todo em uma subida. Sem falar quando você precisa de mais agilidade e pisa mais… para mim, não é possível alguém que tenha um carro com 200 cavalos ou mais dizer que tração 4x4 é desnecessário. Mas essa é minha opinião. Você fala por você, eu por mim, mas já disseram que faria diferença, então não estou sozinho, você provavelmente também não. Mas você falou como regra, não é. Prefiro não voltar para casa apenas para pegar outro carro por ter decidido ir a algum lugar, uma situação que já passei.

@guilhermespeckjr6596 10 ай бұрын

@@ogearhead2426 Pode ser numa Hilux de 500 mil que na primeira curva mais rápida ela tomba.. kkk

@jovanegoncalves6433 Ай бұрын

Top demais, parabéns!

@ssbrasilss Ай бұрын

PARABÉNS PELO VÍDEO … por ser honesto !….

@cacofornari 10 ай бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkk a geladeira da sogra eu trinquei!!!! Parabéns pela análise, João! Serve na medida para as minhas necessidades essa pick up. Maravilhosa!!!!!

@alessandrotorrescampos522 2 ай бұрын

Muito bom o teste. O pior é que eu fui assistir aquele seu teste da Raptor e virou a minha cabeça 🙃. Em trabalho de convencimento da esposa - vamos ver quem vence (a razão - ela, ou a emoção, eu) 💪🏻

@F5MIKE 10 ай бұрын

Nossa agora virou moda esse cinza Durepox 😂. Prefiro o azul do outro vídeo.

@rael_gc 10 ай бұрын

Adoro o design levemente retrô, as cores chamativas e o espaço interno. Mas picape raspar tanto em valeta (principalmente aqui no interior de SP), não dá!

@leonardoloyola4636 10 ай бұрын

Estou a 1 ano e meio com minha FX4 e quanto mais ando mais gosto ! Em desempenho, conforto e estilo não tem para Maverick, quem anda apaixona

@caiosantos6689 10 ай бұрын

So vou discordar do conforto porque balança que é uma beleza, haja pescoço Mas é muito top difícil desacostumar

@p2sportbike 7 ай бұрын

Qual o consumo da Fx4?

@andersondeoliveira8214 10 ай бұрын

O Melhor Canal

@carlosfernandes6795 10 ай бұрын

Sensacional JA.👍

@masterwill 10 ай бұрын

Setinha pra direita indo pra esquerda? Brincadeiras à parte, excelente review.

@jivebunny1 10 ай бұрын

Isso é uma pampa. Top.

@flavioemilianosilva8289 7 ай бұрын

Tenho uma maverik Ela é espetacular

@LuizFogliatoJunior 10 ай бұрын

João admiro muito teu trabalho. Gostei muito da maverick e penso nela como opção. Porem agora a Ford só importa e o volume de vendas da maverick não é lá essas coisas. Como fica a manutenção desse carro?

@ARodaTV 10 ай бұрын

Dei os preços aí

@LuizFogliatoJunior 10 ай бұрын

@@ARodaTV não é preço e sim suporte, tempo de entrega, atendimento, tudo isso. Principalmente depois da garantia

@Brunombx 9 ай бұрын

É a lógica padrão do mercado. Carro com baixo volume de vendas, falta de pecas, mais tempo de espera de pecas, manutencao mais cara, desvalorizacao grande pra quem comprou pois a propria ford ofereceu 50 mil de descontos visto que nao vendia nada com o preço inicial... Na verdade continua nao vendendo nada hoje tbm, em fevereiro de 2024 foram 200 mavericks contra 2 mil Rampages. Não me surpreenda se sair de linha tbm pensando na ford

@luizfsjunior 9 ай бұрын

Ela parece pequena no vídeo mas ao lado de João mostra que é de bom tamanho.

@m.mmotors9926 10 ай бұрын

Defeito maior desse careo pra mim é q é uma. amionere mais baixa q a pequena strada. logo raspa mais q strada, toro ou ate mesmo saveiro se for usar em estradas de chao mesmo q ocasionalmente

@jorgenicolau1086 10 ай бұрын

No meu ponto de vista ela peca em alguns aspectos, falta ser AWD, faltam sensores e poderia ser Plug-in.

@guilhermemb9213 6 ай бұрын

Sem retrovisor fotocromico até

@lucianorobertogarcia5711 10 ай бұрын

Gostei ; bonito com um design lindo e economia mas os chineses estão de olho nesse mercado seria bom esperar a concorrência .

@rogerio9159 10 ай бұрын

Essa cor seria minha escolha

@PedroGontijo 10 ай бұрын

O motor 2.5 Duratec que tem nessa picape tem compressão de 13:0, excelente pra Etanol... Imagine? Nos estados igual MG, iriamos economizar mais ainda com ela se fosse flex..

@ogearhead2426 10 ай бұрын

Mas além do consumo, que seria maior de qualquer forma, algumas pessoas não chegam a rodar 1 mil quilômetros nem mesmo em 2 meses. O etanol não aguentaria ficar todo esse tempo no tanque sem evaporar uma parte, e acumular sujeira na outra. Acredito eu… não tenho certeza. Essa compressão é perfeita para a gasolina Podium, que tem poder de queima igual/maior que o etanol, é mais pura, e dura mais tempo no tanque.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Minha nossa... Amigo, antes de escrever essas teorias da terra plana, informe-se. Álcool acumular sujeira... Essa foi de doer!

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Pedro, concordo com você, a combinação de álcool e motor elétrico seria a melhor! Eu só uso álcool no meu flex e nem olho para a gasolina.

@ogearhead2426 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo acho que quando eu escrevi “acredito eu, não tenho certeza”, já foi bem autoexplicativo… aí é questão de interpretação. Mas sei que etanol, gasolina comum e Podium no tanque por meses não têm a mesma reação. De toda forma, não faço ideia, como já disse. Não tenho carro flex, e o último que tive, só usava Podium. A injeção da Maverick híbrida é direta ou indireta? Seria viável colocar etanol? Etanol resseca algo como os mais velhos falavam?

@danielandeol 10 ай бұрын

Não acho a Maverick ruim, mas precisaria ter ao menos 19cm de altura do solo tanto no meio quanto mais na frente, a fim de não raspar. O que falta também é farol e lanternas full led nessas versões que vêm para o Brasil. Ter parte halógena torna o conserto mais barato, mas as topo de linha precisam ter. Quem compra, aceita pagar o valor a mais, mesmo nos EUA.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

A híbrida tem altura do 200 mm do solo, ou 20 cm.

@danielandeol 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo é verdade que tem um vão livre alto(no meio ou no fim do carro), mas sempre dizem que raspa não frente. Com a frente tão baixa ou com aquele "bigodinho" saliente do jeito que é, não compensa para mim.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@danielandeol cuidado com esse "sempre dizem", o que mais há hoje em dia é informação falsa ou manipulação da informação. Vá ver ao vivo e faça um teste, ela é muito legal!

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Não raspa, só grosso raspa.

@rodrigonunesbatista3684 10 ай бұрын

Top, deveria ter um tamanho de tele da multimídia maior sem aquele porta objetos ao lado da atual tela da multimidia

@geolex 10 ай бұрын

Legal o Carro, só acho que deveria ter comparação com outras do mesmo segmento híbridas quando forem lançadas não acham ? No momento tá jogando sozinha...

@guilhermel3376 10 ай бұрын

mas entre a hybrid e a FX4 jana qual eh a melhor escolha e pq?

@rafaelnandidamotta6875 10 ай бұрын

O outro video que ele testa a hydrid ele diz que prefere a FX4. Achei estranho a mudança neste video.

@rosemeyrearruda5203 10 ай бұрын

Excelente 👏

@luisbarini 10 ай бұрын

Carro muito bacana... O valor não está ruim

@rodrigogt6858 10 ай бұрын

Tenho uma ford 2018 xlt pra ir pra fazenda nunca carreguei mais de 500kg nela estou de olho numa dessa para mulher...

@amaurinavas851 10 ай бұрын

muito bom cabeção!

@alessioorabe1287 10 ай бұрын

Baita dica de pick-up 🙏👍

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

A Maverick 2024 vai ter Co-Pilot 360 + som B&O com 8 saídas e subwoofer.

@DF-lg1tm 10 ай бұрын

QUEM TE FALOU?

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@DF-lg1tm Maverick Lariat 2024 híbrida ou 4x4, do site da Ford dos EUA, novos itens de série (já traduzido): Tecnologia Co-Pilot360® Farol alto LED automático Autolamp - Faróis LED com ativação/desativação automática Assistência pré-colisão com frenagem automática de emergência Câmera de visão traseira BLIS com alerta de tráfego cruzado Aviso de saída de faixa Ajuda de manutenção de faixa Centralização na pista Controle de cruzeiro adaptativo com stop-and-go e centralização de faixa Sensores de estacionamento traseiros Direção Evasiva Sistemas de entretenimento Sistema de som de áudio B&O® Premium com oito alto-falantes (incluindo subwoofer)

@Drblaas43 7 ай бұрын

Nao veio c isso… lamentavel

@guilhermemb9213 6 ай бұрын

Ficou nos Estados Unidos - aqui nem retrovisor fotocromico

@guilhermemb9213 6 ай бұрын

E nossa gasolina cheia de etanol e subindo, como fica esse motor?

@thalissonteixeira1585 10 ай бұрын

Problema é precificação da Ford! A Hybrid é $2 mil dolares mais barata que a FX4. OU SEJA, era pra ser 10 mil mais barata. Mas aqui ela é 10k mais cara hehehe. Essa Hybrid a 200k venderia pelo menos 50% mais que atualmente. A FX4 tem promo de 209k.

@franklinduarte4855 3 ай бұрын

@@thalissonteixeira1585 pois vem, agora a hibrida está por 209 mil.

@thalissonteixeira1585 3 ай бұрын

@@franklinduarte4855 cara eu vi essa oferta. Tô pensativo kkkk pq a 4x4 baixou pra 199. A Hybrid teoricamente era pra ser 189 😅🤣

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

O teste padrão Inmetro é realizado por cada marca com seus produtos, a Ford, portanto é que faz com a Maverick. E não, não é só teste de laboratório ou dinamômetro, há teste externo também, teste de rua.

@michaelkillerman 10 ай бұрын

O padrao pbev não tem teste. Apenas retiram 30% da autonomia testada no wltp ou epa...

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@michaelkillerman todo produto vendido no Brasil precisa estar em acordo com as normas do país. Teste padrão Inmetro não é só sobre autonomia é principalmente sobre emissões. Não há como prescindir dos testes, isso não existe.

@marcosa.ritzel2192 10 ай бұрын

Show de análise !

@rodrigorigo4383 10 ай бұрын

Maverick é linda, mas pagar esse valor em um carro com acabamento de Ford Ka eu me recuso! Mesmo que a Rampage gaste mais, iria de Rampage sem sombra de dúvida! Valorizo mais o acabamento, experiencia a bordo, sensação maior de luxo que a Rampage me daria. Sem falar no motor...

@guilhermespeckjr6596 10 ай бұрын

Esses carros da fiat tem um acabamento muito bom, ficam lindas na oficina.

@rupertgriffin9853 10 ай бұрын

Não é pq os detalhes são azulados que não são de qualidade... não se engane

@rodrigorigo4383 10 ай бұрын

@@rupertgriffin9853 independente da cor, é plastico! Mas por isso que existe uma diversidade enorme de carros, cada um tem coisas que valorizam mais ou menos.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

Você nunca entrou num Ka e nunca entrou numa Maverick para escrever o que escreveu. Quanto a motor, a Rampage a diesel tem menos desempenho que a Maverick híbrida, e a Maverick 4x4 tem o mesmo desempenho da Rampage RT, e em ambos os casos a Maverick tem mais estabilidade e melhor dirigibilidade, além de ser mais econômica, mais espaçosa e ser mais bonita (cara de picape mesmo) 17:25

@rodrigorigo4383 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo compra o que tu quiser... eu não gosto de plástico e não compro Maverick!

@RhamuOliveira 23 күн бұрын

Quando chegar a versão 4x4 vai ser imbatível.

@robertoleal7690 10 ай бұрын

Diesel realmente morrendo nas caminhonetes, ja faz muito tempo que diesel não era viável ( manutenção cara, seguro caro, preço do diesel cada vez maior) e tbm faz tempo que penso em uma na versão a gasolina ou agora essa bela novidade hybrid

@MrRichardhbig 9 ай бұрын

A Maverick é um belo carro e, em alguns pontos, é superior aos concorrentes Toro e Rampage, mas algumas verdades doloridas precisam ser ditas: 1) A Ford Brasileira errou feio ao posicioná-la muito acima da Toro. Resultado: as vendas da Maverick foram pífias nos 2 últimos anos (fora os pequenos erros bobos que não poderiam ser cometidos num carro com esse valor: cadê a conectividade da central multimídia, cadê os sensores de ré, só pra começar). 2) Agora veio a Rampage, que não é tão bem resolvida em termos de design quanto a Toro ou a Maverick, mas que vem recheada de tecnologia e um belo motorzão! Agora é tarde dona Ford, a senhora dormiu no ponto e não adianta cortar os preços da Maverick em mais de 50 mil reais como está fazendo, pois isso afugenta ainda mais o consumidor, já que passa a informação de que o carro poderia ter sido anunciado BEM mais barato do que na época do lançamento, bem como é um novo balde de água fria no consumidor que insistiu na marca, mesmo depois do fechamento das fábricas, mas que vê seu carro que custou salgados 250 mil reais sendo vendido por 199 mil reais. Assinado: um potencial comprador da Maverick, se tivesse vindo num preço justo há dois anos, e ex-proprietário de uma Fiat Toro 1.3 Turbo 2022 e atual proprietário de um Fiat Toro 1.3 Turbo 2024 (é, fiquei na Toro, pois a racionalidade do conjunto falou mais alto).

@Brunombx 9 ай бұрын

Sábia decisão... E amigo, eu entrei e dirigi a Rampage que é um espetáculo, um acabamento de carro de luxo já com couro e soft touch em tudo, com uma tela multimidia e um painel digital espetacular. Achei a Ramapge muito superior a maverick que tem esse acabamento pior que renegade e multimidia pior que de onix com aquele buraco do lado da tela kkkkk

@guilhermemb9213 6 ай бұрын

Falou tudo amigo e tem outra questão , a Maverick é só gasolina… logo mais teremos cad aves mais etanol na nossa gasolina , aqui no BR só da carro flex.

@roneybattaglini920 Ай бұрын

Eu também fiquei com a Toro, troquei a 22 por uma Volcano 24

@omarcarneiro6074 10 ай бұрын

bom vídeo!

@euclidesoliveira1197 6 ай бұрын

Esse carro já vem com direção elétrica?

@BicalhoDemetrius 10 ай бұрын

Gosto do carro mas não ter câmeras laterais e frontal e nem sensor de estacionamento nao dá pra mim.

@eduardodaroche7816 10 ай бұрын

já aprendeu fazer baliza? kkkkkkk

@guilhermemb9213 6 ай бұрын

@@eduardodaroche7816já aprendeu a , cada um cuida da própria vida? Kkk

@eduardodaroche7816 6 ай бұрын

@@guilhermemb9213 ?

@israelzg 10 ай бұрын

Um carro de 1700kg fazendo quase 18km/l é realmente espantoso. Gostaria de ver um carro do porte do Polo com um 1.0 híbrido (full ou plugin), deve fazer 30km/l.

@egidioalexandredacostajuni6254 Ай бұрын

Boa tarde. Poderia me aconselhar? Pensando em rodar na cidade, economia, conforto, VALOR DE REVENDA, manutenção ( tenho muita ressalva sobre carro híbrido, durabilidade, reposição, etc), pergunto: ranger Black ou Maverick?

@fernandoteofilo1559 10 ай бұрын

João, tem previsão de vir o Bronco com esse power train hibrido?

@lelecopereira6774 10 ай бұрын

Maravilhosa ❤. Carlos Virgínia MG

@eduardooro9733 10 ай бұрын

falaaaa Monstrao... não entendi uma coisa... esse motor seria o duratec 2.5 do fuision correto? porém a potência dela não seria a mesma do fusion híbrido que usa o motor do focus 2.0 ? fiquei confuso agora ... kkk ... tanto ela como o fusion híbrido tem a mesma potência, porém a maverik usa um duratec 2.5....

@ARodaTV 10 ай бұрын

Mesma família

@sergiobranches9172 10 ай бұрын

João... tem a possibilidade de a Maverick Tremor vim pro Brasil...

@ARodaTV 10 ай бұрын

Não sei.

@matheusfonseca3297 10 ай бұрын

Alô JÃOO, aqui é o fiscal de direção, ta dirigindo errado meoooooo; entrando na rua da pista do meio!!! Tem que esta na pista lateral a rua que se vai entra hehehehehehe, sucesso irmão.

@feliphesantos5717 10 ай бұрын

Melhor que Rampage? Sim, sem dúvidas.

@ogearhead2426 10 ай бұрын

Em quê?

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@ogearhead2426 consumo, espaço interno, dirigibilidade, estética.

@ogearhead2426 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo opa. Consumo: é híbrida. Espaço interno: sim. Estética: subjetivo, opinião pessoal. Dirigibilidade: característica, não bônus. É uma pick-up. Ou seja: só é melhor no espaço interno. COMO PICK-UP é péssima, pois não tem 4x4, e a altura não permite ir a um simples sítio. Agora vamos aos itens: ACC? Frenagem de emergência? Assistente de ponto cego? Assistente de faixa? Sensor de estacionamento dianteiro? Interior com aparência super simples nem incluo, pois também é opinião. Concluímos que só ganha no espaço.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

@@ogearhead2426 não amigo, você perguntou no que é melhor e não aceita o fato de ser mais econômica? Quer culpá-la por ser híbrida? A concorrência que faça a sua própria híbrida. Ponto para a Ford! E sim é superior em dirigibilidade em relação à Rampage que foi o início de toda essa comparação. E sim, também, a Maverick 4x4 gasta menos que a Rampage e anda igual. Beleza é subjetivo mas é um conceito que faz tomar uma decisão, e para mim a Rampage é esquisita e a Maverick muito bonita, se for azul então...

@ogearhead2426 10 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo não a culpei de ser híbrida. Só citei. Se for assim, podemos citar a falta do 4x4 e menor potência e força da Maverick. Aí a Rampage também ganha nisso, não? Não podemos confundir as versões. A comparação aqui é apenas a híbrida contra a Rampage. Nesse caso, se você gosta da dirigibilidade, com tração 4x2, 194cv e câmbio CVT, não acho que entre no que está falando. Mas você falou a verdade. Do mesmo jeito que alguns compram ela só pela dirigibilidade (minoria, dado os números), alguns compram Rampage e Toro pela “falta” dela. Mas é realmente subjetivo, não faz ela superior ou inferior, não é carro esportivo. Se dirigibilidade a fizesse ser superior, ela seria inferior por não fazer nada que uma caminhonete faz! Eu acho a Maverick horrível. Nessa configuração exata do vídeo, é a primeira vez que não achei. A Rampage é bizarra, desproporcional. Mas não é feia. Se você achar ela feia, acha todas as RAMs feias, pois ela é idêntica. E aí, também é opinião. Mas não acho que 0,5 a mais ou a menos no consumo, ou 0,1 a mais ou a menos no 0-100 faça alguma diferença. Quem gosta de uma, não gosta de outra. No valor, categoria e propósito. Cada um compra o que fizer mais sentido. Melhor, a Rampage é. Melhor ou pior é questão meramente técnica. Sim ou não. Não opinião.

@comentaristasoparacomentar7655 10 ай бұрын

Cara, a Toro Ranch carrega 1.000 kg de carga (1 tonelada) quase o dobro que a Maverick.

@andreleal240279 Ай бұрын

Estudando a troca de uma Oroch 1.3 turbo por uma Maverick Híbrida devido o espaco interno interessante. Dúvida se agurardo a 2025?

@Tico_menezes 26 күн бұрын

Aguarda vira 4x4 hybrid…

@marcioramires5467 10 ай бұрын

Bonita! Mas sem isolamento no capo e varetinha.... Peca em detalhes com esse valor 🤔

@daniloberto1500 10 ай бұрын

Um carro deste, neste preço, deste comprimento sem sensor de estacionamento. É ridículo não ter, falha gravíssima de projeto.

@RobertoMedeirosdeAraújo 10 ай бұрын

A 2024 está chegando e terá isso e muito mais.

@Drblaas43 7 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújonao veio c nd disso

@julianosalatiel7562 10 ай бұрын

Acho q terra ela fraca, o ângulo de ataque não favorece ! Lembra um renegade q eu tive .

@marcusbombonato919 10 ай бұрын

Bomba total....! Deixa esses componentes elétricos começarem a dar problema (garantir estendida só da bateria, o resto não), não tem AWD (uma caminhonete que não tem capabilidade off-road), vai perder uns 30% de revenda só de tirar da css....tô fora desse Frankenstein...