ARRANQUE DE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES (DAHLANDER)

[@daniellopezmejias3539]

Muy bueno el video, solo le agregaría un temporizador para la desconexión de cada velocidad para pasar a la otra, eléctricamente es imposible realizar el cambio inmediato, ya que ocurre un corto en el motor cuando entra una de las velocidades cuando una ya está activa. Para esto debe ponerse un relé auxiliar y dos relés on delay, uno para cada velocidad.

[@flatscrenn]

Exelente explicación

[@raphaelmmf3981]

Uno de los mejores

[@conocerunpoco8594]

gracias

[@LinaHernandez-y5h]

Una pregunta, no deve pasar por paro antes de pasar a una de las dos velocidades

[@jesusortiz6842]

Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una pregunta. Tengo una máquina con motor trifasico a 220v. Tiene jogging, velocidad baja y velocidad alta. Es posible que se pudiera adaptar un variado de frecuencia y controlar las 3 velocidades. La máquina cambia sus 2 velocidades automáticamente. Puedo controlarlas automáticamente y usar un variado de frecuencia? Le informo que este motor usa 2 embobinados para tener 2 velocidades.

[@conocerunpoco8594]

Si pero tenga cuidado con el torque generado y las velocidad ya que usar variador y seguir con las dos velocidades no es recomendado y a velocidad baja el motor calienta poco más.

[@jesusortiz6842]

@@conocerunpoco8594 bueno, me supongo que al usar un variado de frecuencia, usaría solo el enbobinado de la rápida, y la velocidades serían seleccionadas en el variador por la tarjeta electrónica de la máquina. No sería así?

[@JuanLuna-yu5of]

y el arranque en ambas conexiones es a tensión plena o se puede reducir ?.

[@pabloastudillo2045]

Muy bueno

[@conocerunpoco8594]

gracias

[@celmirapena7187]

Excelente Video señor! Disculpe una pregunta, cuál fue la alimentación de red que utilizó para alimentar al Círcuito de Potencia y el Circuito de Control ? L1 +L2 + L3 + N ?? Gracias

[@conocerunpoco8594]

Exactamente se utilizo a L1 L2 L3 para la mando (L1 L2) y potencia.

[@miguelar6611]

Con esta conexión de la maniobra de arranque se puede arrancar directamente con la velocidad 2. Debería poner un enclavamiento para que siempre se tenga que empezar por la velocidad 1

[@gutierrezcesar8989]

¿De dónde saco la botonera?

[@hernandavidian]

Si quisiera clavar (frenarlo), lo hago con corriente continua de que valor y conexión sería?

[@conocerunpoco8594]

La tensión continua con que se alimenta debe tener un valor pequeño para que no origine corrientes altas. Con corriente continua sólo intervienen las resistencias yno las reactancias.

[@celmirapena7187]

Disculpe, yo lo hice igual, pero sin los botones, solo con bombillos o pilotos de señalización paralelos a las Bobinas km2 y km3 y todos los contactores en el cto de mando y cto de Potencia funcionan bien pero el Motor para la Velocidad 2 NO funciona. Por qué pasa esto?

[@conocerunpoco8594]

En mi caso en muchas ocasiones el simulador no reconoce las conexiones y necesariamente pongo puntos de conexión o empalme, sugiero revisión de las conexiones o reinicio del simulador.

[@luiscarcamo1480]

necesit o circuito electrico de motor de dos velocidad con tres final de carrera de rectificador de cilindros de atos camiones etc

[@conocerunpoco8594]

Si logro concebirlo con gusto lo publico 😁

[@cortespreciado7494]

DE DONDE SE SACA LO DE LOS COLORES?

[@conocerunpoco8594]

Los colores tiene norma para su utilización, los colores utilizados son con fines didácticos. En la barra derecha uno puede escoger los colores.

[@jesusAlbertoCoronaMaldonado]

A que visualizar mejor el plano xe fuerza y control...

[@angelgabrielortizcervantes4348]

Cual es el nombre de la aplicación

[@conocerunpoco8594]

El simulador es CADe SIMU V4.0