ARREFECIMENTO de MOTOS- Entenda as diferenças Ar-Óleo-Líquido-Híbrido (Papo na Garage)

Tudo o que você precisa saber sobre arrefecimento (Ar, Óleo & Líquido) abordamos também o sistema híbrido (Radiador a óleo é líquido), colocamos uma curiosidade nesse vídeo, falando do sistema de arrefecimento das scooter, corre lá...
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[@alfaff5794]

Muita massa as explicações! Parabens pelo trabalho

[@andre.motogarage]

Muito obrigado Thiago Paulain, Forte Abraço irmão !!!

[@valneijunior2005]

Coloquei um radiador de olhe-o na minha moto de trabalho uma 150 pois não conceguir aceitar a ideia de fazer troca de olhe-o de 1000 km onde meu olhe-o e semi sintético ou seija troca com 10 mil km mas vou trocar de 5 em 5 mil agora mas antes de colocar o radiador estalei um sensor de temperatura no olhe-o do cárter e descubro a temperatura do olhe-o e fiquei muito assustado pois no tempo frio não atingia neim 40 graus no tempo quente chegava a 120 graus ou mas então após 3 meses de monitoramento de temperatura resolvi estalar um radiador de olhe-o com ventoinha cobri a refrigera a ar do pistão para em tempo frio ela aquecer mas rápido e o olhe-o ficar na temperatura correta de trabalho de 83 a 92 e no tempo quente eu abro a passagem para o radiador ficou muito bom agora não tenho mas o desgaste do motor e o olhe-o trabalha na temperatura correta e não a necessidade de ficar trocando de 1000 mil em mil vídeo top meu irmão

[@andre.motogarage]

Show valnei junior, top mano !!!!

[@jordanm1626]

Top! Informações interessantes!

[@andre.motogarage]

Valeu mano... TMJ!!

[@thiaragoncalves333]

Que top! Cada vez melhor! Parabéns!

[@andre.motogarage]

😎✌ Valeu Thiara!!!

[@marcoaurelio4416]

Um fato que os motores com refrigeração líquida consegue mais potência que um motor de mesma cilindradas refrigerado a ar. (Veja que a Honda CB 300 gera 24 cavalos de potência e uma ktm Duke 200 gera 26 cavalos). Mas fico em dúvida em questão a durabilidade, um motor com refrigeração líquida, por manter a temperatura de trabalho estável, viscosidade do óleo também constante, faz o motor durar mais ou pela potência maior a durabilidade do motor a líquida acaba sendo igual a motores refrigerados a ar ?

[@andre.motogarage]

Marcos, essa questão é um pouco relativa, vai depender muito do usuário... tem gente que é cupim de ferro rsrsrsrs, na minha opinião o sistema de refrigeração liquida é mais eficiente, conseguintemente o motor dura mais. Abraço

[@valneijunior2005]

Eu acredito que quando a pessoa espera a temperatura do olhe-o ser atingida para poder acelera ou seija temperatura mínima de 65graus para poder sair com a moto não a o desgaste das pessas o problema é que para saber a temperatura do olhe-o do motor precisa estalar um sensor no olhe-o

[@centrodereparacaoautomotiv6326]

Top demais

[@andre.motogarage]

Olha ele ai...

[@Caique299]

Minha srad1000 2007 ja é agua e oleo, iguala. Zx10

[@andre.motogarage]

hehehehe

[@neiltonpinheiro6584]

Ontem à tarde, numa discussão saudável, um colega de trabalho discordou da minha opinião sobre a sistema de resfriamento das nossas motos. Eu tenho uma Crosser 21/22 e ele tem uma Broz 18/19. Ambas resfriadas no ar e que precisam estar andando para resfriar o óleo e motor. Falei o seguinte: "deixe sua motor ligada e parada por 24 horas em local fechado e o seu moto vai fundir. Não tem ventilação o suficiente para esfriar o óleo e motor". Ele, como um bom questionador, discordou totalmente da minha opinião. Agora vai a minha pergunta: você como técnico, o que tem a dizer sobre isso? Forte abraço, irmão.

[@andre.motogarage]

Ei Neilton, vamos lá... (Desculpa a demora) vamos colocar nessa condição: Moto pouco rodada, troca o óleo do motor certinho; O cara esqueceu ela ligada na garagem... O motor não vai fundir !!!! O Óleo do motor tem essas seguintes funções (Lubrificar/ Resfriar/ Proteger contra corrosão/ Gerar atrito na embreagem) O que pode acontecer não imediato é o vazamento do óleo, pelo aquecimento do motor através das juntas é guarnições de borracha. Vou colocar sua pergunta no meu insta, para um bate papo !!! Abraço Mano

[@neiltonpinheiro6584]

@@andre.motogarage , não há o que desculpar, irmão! Te agradeço pela resposta. Me manda o Instagram e o link com a minha pergunta. Forte abraço, irmão! Sucesso pra ti.

[@gabrielnadai]

Prefiro um motor q n passa de 100 grus então radiador nele 👌🏻

[@andre.motogarage]

Fala Gabriel, pois é mano... as motos de baixa cc poderia vim com radiadores, EX: R15, melhoria tudo na moto... mas infelizmente o custo não deixa.

[@gabrielnadai]

@@andre.motogarage querem vender peças 😏

[@CortesMarketingDigitalOFC]

Mano, mas a bandit 600 e 1200 carburada são refrigeradas a ar.

[@andre.motogarage]

Sim, mas se vc comparar uma 600cc carburada e uma 600cc refrigeração liquida tem uma diferença enorme... EX: Bandit 78cv a 10.500 rpm contra, 102cv a 12.000 rpm da Hornet, taxa de compressão 11.3:1 da bandit contra 12:1 da hornet, torque 5,5 a 9.500 rpm contra 6,53 a 10.500 rpm da Hornet... percebe que tivemos uma evolução em potencia e tecnologia.

[@CortesMarketingDigitalOFC]

@@andre.motogarage verdade, na bandit 600, que é a ar, oque usar no radiador ?, isso é outra dúvida minha.