車体感覚の掴み方（検定対策）

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無免許運転は法律で禁止されています。
このチャンネルは教習の予習復習にお役立てください。

[@地獄の住人]

車が変わると車幅も視点も変わるから、車買い替えて直ぐはこういう場所で練習したい。

[@ルーシア-w9b]

中央線ガタガタするところは車両感覚覚えるのにちょうどいいね

[@hak-umai2482]

@@ルーシア-w9b 中央線は怖いから路側帯の方がいい

[@Mr-dojou]

感覚だよんなもん って、歴が長い人ほど言うけど。その感覚を掴む為にこういう練習が必要なんよね。

[@Fujii-fu-Doria]

免許取って3年なんですけど 一回隣に指導員さん乗せて採点してほしいな 満点取りたい

[@eldest_15]

教習所で、左側のダッシュボードに運転席から見たタイヤの位置として付箋貼ってもらってからめっちゃ感覚つかめた。 おすすめだよ

[@user-earphones2181]

アイポイント練習法ですね かなり効果的ですよ！(地域にもよりますが…バスの会社教習で使われます。)

[@SkySound_Sorane]

自分の足(アクセル/ブレーキペダル)より少し前にタイヤがあるって覚えるとなんとなく前の距離は掴みやすくなる

[@chamonasu_wheel]

私が教習所に通ってた時は、教官が外から車の前端、後端、前後左右の角とタイヤの位置に立って、運転席の私がそれを目視とミラーを使って見る。こんな感じで車両感覚を掴む練習をしてもらいました。 自家用車でも親に同じように立ってもらって感覚を掴みました。これ結構おすすめです。

[@nonkiami]

教習所に通い始めて2週間です｡ 1段階の学科全て終わらせて､模擬テストと技能をひたすら詰め込んでます🤣 本当､車体感覚､ハンドルをきる&戻すタイミング等々難しいです😇 やっと左折の感覚が何となく掴みかけてるトコです｡ チャンネル登録して､免許取得までのお供にさせて頂きます✨

[@mako53_]

頑張ってくださいね😊

[@nonames774]

戻すタイミングは、教習的にはアウトなんだけど、戻そうという時にハンドル離して走るとちょっとつかめるｗ

[@nonkiami]

@@nonames774 第一段階ポンコツ過ぎた私も修了検定､仮免試験一発合格して､今は路上教習頑張ってます！

[@ドンケローネ-i4n]

トラックや軽トラなどはお尻の下、乗用車類のタイヤの位置はピラーの延長線上を想像すると良いかも。

[@vwgti001]

客観的に見てみると、右前のタイヤなんて自分の右足のちょっと前なだけだし、タイヤからバンパーの先まで数十センチしかないから停止線って自分の位置とめっちゃ近いのよ 走ってる最中なんてシフトレバーの位置がそのまま車の中央なわけで、床がなければ地面を触れるところだから、覚えようとしなくても道のど真ん中を走れるよ

[@blueblue-pu2ev]

結構いい練習方法やなこれ

[@俺-n2s]

やはり軽、軽は全てを解決する

[@ralfedef2927]

衝突した時に簡単にぶっ壊れるから軽は脆い面もあるね

[@hourai8003]

車体間隔って、ミラーで見て覚えるのかと思ってた

[@ようつべ-s9g]

ミラー見て白線の位置と走ってる位置確認したら大体わかるような気がする

[@翔-n8d2g]

ワイパーを合わせると言う事ですか❓

[@川久保雄貴]

練習します！

[@AyaneSuzuki]

タイヤの位置だけ気にしてたらミラーの存在忘れてて思いっきり擦ったことあるからみんな気をつけような

[@たかちゃん05]

これ車校でやったけど、その時は何をしているのか理解できなかったわ。

[@ずみしとひ]

実際に小石とか凹み踏んだりしてみると早く車両感覚つく

[@パラリラパッパ]

信号止まった時とかに 左のサイドミラーでどのくらい間隔空いてるか見てってやって覚えたな俺は

[@user-x21gr86rhz]

教わってないけど1年ぐらい乗ってたらこれに気付いた それからはいつどんな大きさの車に乗っても問題なくなった（軽〜ハイエースワゴンまで）

[@kaede.isshiki.]

初めはなかなか…💧

[@もるたう]

サイドミラーと白線をガイドに走りながら掴むかなあ

[@赤岩善生を全力応援チャン]

６０過ぎたら全員試験してほしいわ

[@nichijo7745]

助手席側の前輪がどこにあるかは難しいが自分の左足が道路のどの辺にあるかは割とつかみやすいので、そこで微調整する方法もあります。

[@通行人A-w7e]

自分の車でもう一度教習所走りたい…

[@user-hideyoshi]

運転免許センターを開放している地域はあります。自車で練習可能です。

[@Heuroya]

自分がよく運転する車でも同じ事をしておくと、とても参考になりますね。

[@しんちゃん-q5j]

タイヤの位置は走行中の振動で感じとります。

[@ヨシ-z1e]

ミラー見たほうが白線はわかりやすい

[@ろくまる-b3n]

これをみて、、あ、今日見極めなのにオール原神した、、エマってどうしようと焦りつつ布団から動かない。ほんとだめだからねオールなんてしちゃ、、でも珈琲我慢できん。。

[@Tsufu_No.16]

このイメージができるかどうかで普段の運転にも大きく影響する。 車種によって違いはあるが、そうそう大きく変わるものでもないので一度目安をつかめば役立つ。

[@休職太郎]

1回引いた時点で76になるから1回派は納得出来る部分もあるが、勝手に0で止めてしまう77回派には納得できる部分はない。 その理論なら無限に引けるはず。

[@Akira_1117]

新型のヤリス、あいつすげぇぞ。 レンタカーで借りたけど、車感めっちゃ掴みやすい。おすすめでしかない。

[@nonames774]

前のヴィッツとは違うの？

[@Akira_1117]

@@nonames774 比べたことないなぁ… でもヤリスの方が少しロングノーズってことも考えるとやっぱ車感つかみやすいのはすごいと思う！

[@surge1415]

NDロードスターはフロントバンパーがタイヤのところグワってなってるからめちゃくちゃ分かりやすくて運転しやすかった!!

[@シンアスカ-y4e]

どっかで見たことあると思えは南福岡自動車学校ではないか😁😁😁

[@andrew198220]

第一歩はヘタクソ棒をバンパーにつけるとこからだ。

[@終わりよければすべてよし]

ロードスターは未だに前輪の位置分からん

[@hiro-yc4wb]

右のラインはアクセルペダルの下くらいだよって話聞いた

[@elephant-lc7bn]

道路のマンホール踏むとタイヤがどこら辺にあるかわかりやすいよ

[@血尿金欠社会人]

キャッツアイとキャッツアイの真ん中を片輪だけ通り抜けるっていう練習してた

[@46猫-z6o]

初めて乗る車がケートラだと感覚掴みやすいってこったな

[@よっち-b5i]

自分の教習時代は教えてくれなかった、免許取って24年になるが　いつの間にか感覚的に出来るようになってました

[@sotenohne]

無意識にやってる事でつまらないです

[@KiraboshiYuujin]

路上の黄色い線で試してみたいと思います

[@shinzfukuwar]

走りながらサイドミラーでも確認できますね🤗買い替えで慣れないときは実際に走りながら感覚を掴むのが一番ですね😉

[@加世田章咲]

これペーパのワイが一番困ることや

[@パパうえ]

前ミラーつけちゃえ〜

[@yutamatv8395]

こういう目印で覚えるのマジでオススメしない。 なぜなら運転中に車内の目印を見てると視線が下に向いてめちゃくちゃ危険だから。 しかもいつも全く同じ乗車位置に座るわけじゃないし。 じゃあどうやって覚えるのって自分の手足のように感覚掴めるまでひたすら乗るしかない。急がば回れ。

[@TOPOSTE1]

凸凹に加工された白線たまにあるやん？アレ踏むとわかりやすい。

[@Gagobakari]

ハンドル10時10分 右手の延長線上にラインがあれば 右タイヤはラインの上 運転席からボンネット先端の中央の 延長線上にラインがあれば 左タイヤはラインの上 逆ハンでも結構一緒

[@万事屋神楽ちゃん]

今の車は分かりませんがボンネットのウォッシャー液出す突起を目印にすると運転しやすいです

[@雨ざらし-b7t]

シフトノブやドリンクホルダーがある辺りが車の中心なので、そこを「40」等の文字の中心に持ってくるとだいたい真ん中

[@zukky9001]

南福岡ー

[@42s45]

僕は兄弟から シートポジションをしっかりとやらされてから 動画のような事をさせられました おかげで今ではどんな車に乗ってもすぐにキープレフトができるようになってた

[@koichitanaka8543]

恥ずかしい話ですが速度違反で免停になり、講習2日受けて最後免許センターのコースを走るのですが、教習所ではあんなにビビったS字とクランク、、公道経験あればめちゃくちゃ楽勝で、最徐行しないでビューンて通過したら、めちゃくちゃ怒られました。皆さんご注意してくださいね

[@ぴの-f6f]

運転席と助手席の中心と 人の頭の位置を直線で結ぶと 大体その直線上に左のタイヤが来ます 0:17がわかりやすいかと思います。 大体タイヤはこのへん、という赤いゾーンに中央のハザードスイッチがかかってますよね 説明が下手で申し訳ないですがこれを理解すると 左への幅寄せも簡単です

[@yutamatv8395]

あなたはいつも全く同じ座席位置、角度で運転できるんですか？ そのズレが大きくなればなるほど危険。

[@クロネコ-z3n]

ポストの真ん中がちょうどタイヤの場所スバル

[@ohirune-suki]

自分が乗ってる車の車幅を把握してないドライバーが多すぎるので広まって欲しい

[@くろしー-c1p]

全然わからん笑

[@daikonn-hotal]

例えば、左前輪の位置はシフトレバーの延長線上って教習で習った。

[@aogamipoporo]

狭い道での車体感覚も習得してほしい バカがセンターに寄るから行き違えない時あるよな

[@こどおじ46歳]

左に寄せられない下手くそが増えた

[@abc1777]

いつも軽しか乗ってないのに社用車が普通車だからめちゃくちゃ怖い。せめて練習させて欲しい。

[@伊藤真一-j7f]

下手な人は、視線位置がさだまらないからね すぐ頭左右に振って、顎上げてキョロキョロしてる（笑）

[@姓名-x8x]

タイヤじゃなくてドアミラーの事考えた方がいい

[@bunta_huji1]

それも大事ですね。 ただ、ドアミラーさえ当たらなければ大丈夫って思ってる人も多いのかなって思いますね。

[@lq-84i36]

親を含め大人の言葉が絶対ではない事に如何に早く気付くかが勝負 他人は自分の知らない経験値を積んでいるという事は忘れてはいけないが、一方で自分では想像も出来ない程の年だけ食ったバカが案外居るのも忘れてはいけない

[@2qqir152]

こいつ右寄りすぎやろって車多いからこの動画みてくれ。

[@nonames774]

私は道路の真ん中に仮想で線をつくり、その線が太ももにあたるような感覚を持つようにしてます。 実際に、その真ん中の線の真上に太ももが来てる、…というのではなく、あくまで感覚です（実際には来てないです）。 車がどの程度、きちんと真ん中を走れているかは両方のサイドミラーに映る風景を見て判断します（道路のラインとタイヤとの幅が、両サイドとも同じになってるか確認）。ただ、その前に真ん中のラインに対しての左太ももの感覚を最初に意識する、という事です。 具体的には、私は軽自動車に乗ってるのですが、”左太ももの外側側面が、真ん中のラインをかする”ような感覚ならちょうどいいです。 これも、乗り方が多少変わったり、気分によって変わったりするので、もう少し太ももの内側に入れたほうがしっくり来るなって時もあります。 レンタカーで普通車に乗った時なども意識します。車体が大きくなった分、ラインを太もものな中に入れたほうがいいのか、むしろラインからは離したほうがいいのか、よく分からないですが最初に書いたようにこれはあくまで私個人の感覚の問題なので、軽自動車と普通車くらいの違いであれば太ももの外側に真ん中のラインがかするという感覚は変えないで、それで大体うまくいってる気がします。 教習所や一般的に言われてる事の中に、この「真ん中のラインを想像する」というのはあまり言われてもいないように思います。外側のラインを意識するより、真ん中のラインを意識したほうがしっくり来るという人も結構いるんじゃないかなと思うので、いまいち車体・車幅感覚がつかめないという人は、一度お試しあれ。 （なお、こうして道路の真ん中を走れているという感覚を得たら、その上で、車のボディや4つのタイヤがどういうふうなところに位置してるか、それを確認する事もとても大事です）

[@adfg4848]

動画みたいに慣れると良いが、違う車乗った時に戸惑う。 何時もワイパーの見方で判断してるが、ワイパー見えない車で一気に困った、購入希望のやつだったが辞めた。

[@ralnatu8173]

車に初めて乗った時と同じ様に頑張れ。 普段、車に乗ってりゃ感覚の掴み方なんて自然と身についてるから心配せんとも大丈夫や。車幅とかの感覚掴む目安なんて幾らでもある。

[@盛蘭丸]

まあ乗り慣れると、周囲の環境と車両のサイズ等から、脳内でアラウンドビュー見たいな絵が見えるようになってきますよね。