ASÍ ES COMO LAS MARCAS TE SACAN EL DINERO AUNQUE NO REPARES TU COCHE EN SU CONCESIONARIO (Pass thru)

Aunque no lo sepas, aunque no vayas al concesionario, las marcas de coches han establecido un sistema de reparación en los coches que obliga a todo aquel que los mantiene y los repara, aunque no tenga vinculación alguna con la marca, a pasar por sus servidores y sistemas de gestión de la información y codificación a distancia, previo pago, para poder completar la reparación.
Un sistema con un toque de perversión que va a más y que en consecuencia obliga a encarecer las reparaciones. En este vídeo los profesionales te lo explican de primera mano.
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#passrhru #diagnosis #repararcoche

[@davidavila2890]

Otro motivo más para mantener mi coche viejo en circulación,sin electrónica.

[@robertos.3147]

Debería estar prohibido, si compro algo lo quiero libre para poder hacer lo quiera con ello. Te venden algo pre-secuestrado... No hay derecho!!

[@amermeleitor]

Añoro ese tiempo entre el '90 y el 2015. Es el momento justo en que los autos tuvieron buena seguridad, buen manejo, pocas emisiones, innovación, buenos diseños, durabilidad, confiabilidad y manteniendo la suficiente simpleza y el precio bajo.

[@Nekensito]

Al final van a conseguir que seamos cuba 2.0 reparando coches con más de 20 años y restaurandolos por que no hay dinero para uno nuevo y mucho menos para mantenerlos.

[@ausanllor6589]

Todo esto es culpa nuestra por ir donde nos dicen y como nos dicen, si no compraremos esos supuestos maravillosos coches no pasaría esto, no es el momento

[@leopoldosolasimon]

Cada vez se van a valorar más los coches antiguos sin electrónica 👍

[@jkarretero]

Hacen como que te venden un coche y en realidad te lo están secuestrando

[@alexandreribeiro9636]

No seremos propietarios de nada, sólo pagaremos por el uso de todo, ese es el futuro…

[@lillojoselillo]

O sea, que cada marca de automóviles se ha convertido en una mafia del motor con sus reglas y peajes propios. ¿Dónde queda la libertad individual de llevar cada uno su coche a donde le plazca para problemas o revisiones? Me queda claro cada vez más que intentar aguantar nuestros vehículos "de siempre" es la mejor solución para nuestros bolsillos y decisiones propias.

[@gabrielriano5810]

Los mismos fabricantes están destruyendo la industria del automóvil, comprar un vehículo nuevo se convierte en una mala idea económicamente hablando.

[@FernandoSoguero]

En unos años pagaremos 40.000€ por un coche y una couta mensual para abrir la puerta y 2 euritos cada vez que lo arranques incluyendo las veces que actúe el puto start & stop

[@ramontorrijosmartinez]

Las autoridades europeas deberían actuar y legislar para evitar estos abusos, pero sólo lo hacen cuando les conviene.

[@scrawnyg5009]

Llevo contádolo hace tiempo: a los coches "conectados" los fabricantes les provocan "fallos" de manera remota cuando les haga falta dinero. Tendrás que llevar tu coche a la casa que te lo vendió, te dirán que tuvieron que cambiar la centralita y tendrás que pagar un dineral, al final solo le habrán borrado los errores y tú habrás pagado por un repuesto nuevo.

[@joide244]

Con esa política no me van a pillar a mi de momento, mi vehículo con 20 años va de maravilla, y lo alargare lo que pueda, gracias por esta información tan valiosa, por eso sigo tu canal, un gran like!!!

[@luisvillaverde]

Hace tiempo que pasa también en el sector del electrodoméstico... aunque sepas lo que está mal y tengas la pieza... tienes que "codificarla" para que funcione con tu aparato. Lo peor es que los fabricantes venden a PVP a los SAT o con poco margen, con lo que los "autónomos" que no son SAT oficial, al final te sale más caro que el oficial porque tiene que meter su margen.

[@xavicariteu]

Me podía imaginar que las marcas no lo ponen fácil pero no hasta este punto. Muy interesante. Teniendo en cuenta que Europa aboga supuestamente por la reparabilidad de los cacharros, deberían sancionar la opacidad de información de las marcas que impiden y dificultan estas reparaciones.

[@miguelarranz5790]

Actualmente tengo un coche nuevo. Cuando empiece a dar averías caras de electrónica, que ese día llegará sin duda, se que voy a tener que dejarme una fortuna en talleres. Casi más de lo que me costó el coche. Me dan ganas de tirar el coche a la chatarra y comprarme uno de segunda mano con 20 años y que esté bien de motor. Sería mucho más feliz y no me daría dolores de cabeza. Cada día lo tengo más claro. No sé si me volveré a comprar un coche nuevo.

[@Psoe_escoria]

Hablando de marcas. Tengo un Kia con tres años y menos de 8.000 km y sus respectivas revisiones anuales en la casa. He estado pensando en la próxima revisión, marcar el filtro de aire por debajo, con una pequeña marca de rotulador permanente y ver si realmente lo cambian o no. Dado los pocos kilómetros del coche, siempre he sospechado que hay cosas que me cobran y no me hacen, pero he querido confiar. "Se aceptan apuestas", cuando mire el filtro veré la marca o serán honrados.

[@joanespik]

Coches modernos es que ni en pintura te lo juro.. el ultimo coche que saqué del concesionario fué en 2011, muy contento y el ultimo que saco... De ahora en adelante mercado de segunda mano y anteriores al 2014

[@amcmc4641]

Tengo dos vehículos. Uno del 2007 y otro del 2011. Siempre los.he reparado yo mismo. Con una.herramienta muy simple (de aliexpress) consulto los códigos de error y luego lo reparo en casa. Los conservaré hasta que me los quiten a la fuerza. Saludos a tod@s..Buen vídeo.