CUANDO LAS BARBAS de NORUEGA VEAS REMOJAR: LO QUE NOS ANUNCIAN SUS CAMBIOS CON EL VE

[@alexsierra92]

Vivo en Noruega desde hace más de un año y tienes razón en lo que dices. Primero han buscado que la gente tenga coches eléctricos y ahora están fomentando el uso de transporte público, han bajado los precios un 60% y los coches eléctricos van a pagar peajes (10€ al día tranquilamente por 20 kms ida y vuelta) y parking. Son muy ecologistas... Mientras no les cueste dinero, su mentalidad está basada en una vida tranquila y sin problemas pero a pesar de que la media salarial son unos 55.000€ al año brutos hay que tener en cuenta los precios de todo, un pimiento son 6€, medio kilo de pollo 8€ o una cerveza entre 8 y 10€, por lo tanto con la mitad en España se vive mucho mejor.

[@beatefackler3518]

Algo por el estilo ya he leído y oído un par de cuantas veces de gente que vive o vivía en Noruega en los últimos dos o tres años. Y aparte también de gente con hijos sobre el "Barnevernet", la organización estatal y ley de protección al menor. Que no es nada de chiste. Espeluznante!

[@berto4676]

O sea, que cuando tienen vacaciones, les conviene venirse a España antes que quedarse en casa. Eso debe ser un lujo, irse a casi cualquier otro país de vacaciones les saldrá muy barato.

[@AthleticzaleOtaku98]

@@beatefackler3518acabo de ver eso del barnevernet y madre mia…

[@lukaVer]

@@beatefackler3518 Esa fundación es aberante, básicamente están chaladisimos.

[@rodolfocasaubon3426]

@@berto4676 Si querés ver el cielo en invierno...

[@franciscojaviervaldeonpaez9864]

Interesante video, has dado información correcta en aproximadamente un 80%. Si me lo permites, me voy a dar la libertad de darte información real de la situación actual de la política Noruega en cuanto a lo que respecta al coche eléctrico y su estrategia de cara al 2023. Simplemente porque llevo viviendo en Noruega desde hace 17 años. Todo lo que has comentado es cierto, el 80% de las ventas de coches nuevos son Eléctricos. La propuesta de ley entrará en vigor en enero y tendrá un periodo de dos años inicialmente. Actualmente los coches eléctricos no tienen impuesto de circulación, a partir de enero lo tendrán que pagar. Se impone un impuesto por el peso del vehículo, que actualmente no ha existido, será de 12,5kr por kg que pase de los 500kg. Es decir un coche de 2100kg tendrá que pagar 1.600x12,5. Lo último y quizá lo que más revuelo arma, es la implantación del IVA que aquí es el 25%, pero solo será aplicable a los coches con un valor por encima de las 500.000kr, solo tributara el IVA por lo que exceda de esa cantidad. Es decir, el Ford Mustang Mach-e que cuesta 600.000kr pagará 25.000kr de IVA, que antes no tenía (25% de 100.000kr) pero un Peugeot 2008-e en versión GT que cuesta 350.000kr seguirá sin pagar IVA, aunque ahora tendrá impuesto de matriculación y el impuesto del peso que antes no tenía. Bien es cierto que Noruega quiere recaudar más dinero, pero principalmente es el dinero que está perdiendo de recaudar de los coches de alta Gama eléctricos, no olvidemos que Noruega ha sido el pais dónde Tesla, Porsche, Audi, Jaguar, Mercedes, vende más de toda Europa. Y eso son muchísimos miles de millones que han dejado de recaudar y esto ha creado siempre aquí mucha polémica, que gente con alto poder adquisitivo y que realmente si se pueden permitir pagar ese IVA del Porsche Taycan de 1.000.000kr, no pague ese IVA. Y aquí se han vendido hasta la fecha algo más de 1.700 Porche Taycan y hay una larga lista de espera, por poner un ejemplo. En definitiva lo que se quiere conseguir es no favorecer a la clase más acomodada con ventajas fiscales de este tipo, cosa que me parece muy correcta. La segunda afirmación de tu vídeo, que no es del todo correcta, es tu apunte en cuanto a la producción de Energía hidroeléctrica en Noruega, aquí no hay ningún problema de electricidad, de echo vendemos una inmensa cantidad de electricidad a Alemania, Gran Bretaña, Suecia, Dinamarca y tenemos un acuerdo con la UE para suministrar cuando os haga falta. Tenemos cables submarinos conectados con UK y Alemania, y más que estamos planeando para cubrir la futura demanda, nuestros ingresos con la exportación de electricidad, se han multiplicado exponencialmente en los últimos 10 años. Ahora con la crisis energética global nos estamos haciendo todavía más ricos con los precios de Gas, petróleo y Electricidad, porque Rusia está bloqueada. Lo criticable es que al ciudadano Noruego nos han subido mucho el precio del kW/h de repente con la crisis actual y en eso no estamos de acuerdo ya que Noruega históricamente se ha Calentado con Electricidad ya que no usamos el gas, carbón o nuclear como se usa en otros países. Sin más me despido, espero que os sirva de apunte y como crítica constructiva. Saludos y feliz Navidad a todos y en especial a JC.

[@alejandrosanchezmaroto2410]

Yo iba a decir lo mismo pero me lo has quitado de la boca.

[@sergeitiemarair8269]

7 Francisco Javier Valdeon Paez Muchas gracias por la información de primera linea. Lo que tú comentas no sale precisamente en los telediarios.

[@peterp4037]

noruega, oportunistas.

[@spaintony]

Muy interesante lo que dices, gracias por tu aporte.

[@carmenmarco3455]

....por curiosidad ...listillo... ...un kr .....coresponde a € ...... ??!!

[@jorges.m.3154]

No deja de asombrarme con la cantidad de información y datos curiosos que nos brindas, tanto aquí como en tu canal personal del cascarón de nuez, (al que si estas leyendo esto y no lo conoces, te recomiendo encarecidamente que lo visites, es incluso mejor que este) Mi mas sincera enhorabuena por tu trabajo! 👏👏👏

[@JorgeSanchez02_]

Suscribo lo dicho ☝️

[@murdock9120]

Buen vídeo, interesante saber el como y el porqué de que tenga tanto éxito en eléctrico en Noruega. Yo sigo creyendo que el eléctrico no es un vehículo que se adapte al modo de vida actual ni que cubra necesidades como uno de combustión por no mencionar que su durabilidad es inferior a la del coche de combustión, no va a durar 20 años un eléctrico como podía durar un vehículo de combustión interna de antes del 2005, el problema de las baterías y su durabilidad asi como su tiempo de recarga y reciclaje son el gran talón de Aquiles del eléctrico, hace décadas que hay combustibles alternativos pero claro el lobby de los eléctricos es muy potente hay muchos intereses por detrás que son de sobrado conocimiento, tampoco se habla de industrias más contaminantes y que no se le mete tanto la mano como la textil, que emite más CO2 que el parque móvil, ahora parece que toda la culpa del cambio climático es solo de los vehículos cuando hay muchos más factores que cambiar, ya que si por ejemplo para cargar un eléctrico se siguen quemando hidrocarburos para producir electricidad estamos prácticamente en la misma, en fin difícil solución le veo al cambio climático pero por lo menos que nos tomen por tont0s

[@mlfmlf8755]

Y lo difícil es ya creerse lo del "calentamiento global"....a no,calla,que han tenido que cambiarle el nombre por "cambio climático",por qué ,cuando llegaron los fríos y nieves,nada se calentaba🤣🤣🤣🤣 Mira,lo que quieren es que no seas libre para moverte a donde quieras,agenda 2030, ahí están los verdaderos objetivos

[@murdock9120]

@@HiromiQuan si no sabes cuidarlos si, porque los hay a patadas

[@antare6205]

Hola Calero, totalmente cierto todo lo que hablas de Noruega, yo vivo aqui y tengo un Tesla Model 3 y es cierto que es un paraiso para el coche electrico pero se va a ir acabando y lo que me temia hace unos años, que es, que nos va a costar lo mismo hacer 100km con un coche electrico que con uno de gasolina, porque el gobierno y empresas no van a dejar de cobrar las cantidades que cobraban antes, es cada vez mas una realidad y ya se esta pagando impuestos de circulacion a los EV y se acabó el aparcamiento gratis hace un par de años, al igual que como bien decias ese 25% de iva. Esperemos que no nos salga mas caro un coche electrico que uno de combustion con los cambios que se vienen. Un saludo!.

[@margolish8220]

Pero la electricidad ronda los 10-20cent€ ahi, según lo que vi yo hoy. Eso es unas 5 veces mas barato moverse en electrico que en ICE.

[@antare6205]

@@margolish8220 Ahora mismo esta a unas 3 coronas noruegas el Kwh, pero fluctua mucho, ha llegado a estar a 7kr y tambien a menos de 0,5kr/Kwh. A mi habia dias que me rentaba mas cargar en el Supercharger que en casa.

[@SergioMartinez-qx9rt]

A ti te puede costar lo mismo, pero al planeta, a todos los seres humanos, nos costará menos No entendéis que la razón por la que hay coches eléctricos es el medio ambiente, la lucha contra el cambio climático Los estados no dejarán de ingresar para mantener los servicios sociales, pero las emisiones de los países serán mucho menores De eso se trata 👍

[@margolish8220]

@@antare6205 pero que tarifa tienes? En tibber miré por la mañana y rondaba 1-2kr.

[@Jorgenicolas122]

@@SergioMartinez-qx9rt Vete a la India y mira como el gobierno lucha contra el cambio climatico......o en la misma China.....ellos son los mayores productores de contaminacion del planeta. Cuando todo se paró por la pandemia, el planeta respiró pues se redujo muchisimo la contaminacion, y si queremos que eso suceda solo cabe que la raza humana desaparezca, eso o volver a la edad de piedra.

[@danieldehistoricos]

Con Calero siempre estamos al día. Muy buen trabajo el de este hombre. Como se curra los vídeos!

[@luiscalero2304]

Tocayo de apellido, felicitaciones por tus videos, el sentido común, el amor a España, la sinceridad con la que trasmistes se agradece mucho, saludos desde Venezuela, podrías hacer un video de cuantos recursos tiene España en minerales, petróleo, gas, madera, producción agricola etc explicando el porque no se explota o se explota por empresas extranjeras que dejan muy pocas ganancias locales y podrias convertirlo en una serie con los paises de hispanos. Ejemplo en Perú y México empresas canadienses y australianas explotan oro y plata sacando en un años mas de lo que extrajeron la monarquia española en 300 años. Saludos

[@AntonioRodriguez-nj3uc]

Muy bien cómo siempre, otra cosa podrías hablar del problema de los neumáticos por peso y par motor en los coches eléctricos. Muchas gracias 👍

[@Juanmaltes]

y las ruedas de los coches de motor termico, que no gastan ninguna rueda ni discos de freno cancerigenos.

[@juliangonzalez9104]

En proporción la durabilidad de los neumáticos en los eléctricos es muy inferior, infórmate bien, el peso de las baterìas y la curva de par los castigan bastante más que en un vehìculo similar de combustión, luego está el escarnio medioambiental para conseguir las materias primas de las baterìas asì como la dificultad de su reciclado.

[@FFer-ug3ik]

@@Juanmaltes los eléctricos frenan con aire? Cuesta más parar 3mil kilos q 1200. Los neumáticos del eléctrico de 300€ hacia arriba cada uno, se gastan más por el peso.

[@pololopez1377]

​@@Juanmaltes , las ruedas y los discos son los mismos lo único que en los eléctricos durn menos por el peso🤷‍♂️

[@hectorruffo8947]

Una explicación excelente Calero , desde todo punto de vista , el ejemplo de Noruega que de distinta forma les cabe prácticamente a todo el mundo . Te sigo desde Argentina para estar al día de lo que pasa en Europa, soy ingeniero y trato de entender del tremendo problema de producir energía limpia sin tener que pasarle el problema al vecino , como lo has puesto en evidencia con la impoluta Noruega . Las centrales térmicas posiblemente estén al final , las hidráulicas tienen un límite y posiblemente las nucleares tengan un avance ligado al adelanto muy importante en centrales mas seguras . El tema dá para mucho más , pero parece muy lejos de las decisiones de políticas que enfrenten el problema . Hay muchos profesionales en la materia que podrían contribuir si habría una política clara a futuro . Gracias.

[@elseptimosentido8182]

Excelente tema Calero , siempre muy interesante conocer lo que se vive en otros territorios, saludos desde México.

[@gorkamendipe2976]

Muchas gracias por el vídeo, muy interesante la fotografía del tiempo que nos has mostrado. Efectivamente estoy totalmente de acuerdo en que, visto lo ocurrido en Noruega, el coche eléctrico es un engaña bobos. No por el coche eléctrico como tal, que es evidente que tiene muchas ventajas en determinadas situaciones, pero no es menos cierto que muchas de esas ventajas se basan en que son muy pocos los coches eléctricos que circulan a día de hoy en Europa y sobre todo, en España. En cuanto el parque de automóviles eléctricos aumente de forma significativa, muchas de esas ventajas se acabarán.

[@antonioleal9108]

Gran análisis socio económico de l tema. Y cierto es , al menos yo lo recuerdo. Que hace ya mucho tiempo lo dijiste en tus videos. Exactamente dijiste que el momento de disfrutar del coche eléctrico era en ese inicio, cuando todo eran subvenciones y facilidades...

[@valdirbenitez7534]

Hola , saludos desde Sandefjord, al sur de Noruega. Te puedo decir que ahora estuve mirando tu video en mi auto 100% electrico Ford Mustang Mach-E GT, que compre en julio 2022. Aqui en la ciudad que vivo desde ya hace 5 anos, soy clinico general y trabajo en el hospital publico. Aqui se estan instalando ya casi 100 supercargadores al mes, ya que todos los que manejan desde la capital Oslo para Cristhiansand-Bergen-Trondheim, tienen que manejar en las carreteras de Sandefjord, y es considerado hoy como un importatnte punto de parada, tanto para familias que viajan, y para empresas que usan ya el 100% de autos electricos en sus flotas. Muy interesante video. Saludos 🙂

[@pablomartinez-cb7yu]

Excelente comentario y dato. El video es lobby de empresas automotrices, es bastante obvio. Saca de conexto todo y evita lo primordial: NO SE PUEDE SEGUIR TIRANDO GASES A LA ATOMOSFERA, Y LOS VEHICULOS CIN MOTORES A COMBUSTION INTERNA SON LA GRAN FUENTE DE CONTAMINACION

[@digraficweb]

Hola, tambien vivo en Noruega (Stavanger) hace 15 años. He visto desde el inicio toda la pelicula del coche electrico. Es mas soy marino civil y el barco en el que trabajo es "electrico" cargamos 20 tn de baterias. Estas invitado cuando quieras ;-D y echas un vistazo Saludos!

[@jortegaklein]

Gracias por otro vídeo muy esclarecedor. Aquí en Baleares la mayoría de los puntos de recarga no funcionan. Al ser gratuitos los deben de mantener los ayuntamientos y claro los dejan sin mantenimiento. Creo que se debería empezar a cobrar por recargar. (Con tarifas razonables)

[@rodolfocasaubon3426]

La recarga no es un negocio rentable. No importa las vueltas que le des. No hay manera de recuperar la inversión en una electrolinera si no es con fondos publicos.

[@c_alez]

En Baleares no funciona nada, mucho menos en Menorca o Ibiza. Espero que en Mayo haya un cambio electoral y esta borracha q tenemos de presidenta desaparezca del mapa.

[@despierta8983]

No sé dice nada de las explotaciones mineras en países como Bolivia para extraer materiales para la fabricación de baterías. Desforestando millones de hectáreas y contaminando el agua con Mercurio. Pero no, es que es el cambio climático, por culpa nuestra, como no.

[@Jorgenicolas122]

Eso no interesa, como tampoco interesa que la ropa sea tan barata de producir pues las fabricas estan en paises del tercer mundo con sueldos miserables, y cuando llegan a Europa los precios se multiplican por mil, de ahi que las grandes cadenas de ropa, como Inditex por ejemplo, tengan esos fabulosos beneficios. O como la produccion de un coche electrico y su bateria equivale en contaminacion lo mismo que un coche termico en su vida util. O como los aviones contaminan tanto como los transanlanticos de recreo turistico, y tantas cosas mas, eso no se dice, no digamos ya Europa que le ha dado por no contaminar cuando es un guisante en comparacion con India o China, paises muy contaminantes.

[@groundman7431]

@@Jorgenicolas122 pero si las baterias se van a seguir fabricando. ya sean para coches o para el respado de una instalacion solar en casa y para la red.

[@m.dolorsbonafeusendra8571]

Ni se habla de que no hay suficiente Li en el planeta para tanta bateria. Agotando recursos

[@josejaen7361]

La hipocresía Europea en todo su esplendor.

[@ea2aqhyo930]

@@m.dolorsbonafeusendra8571 Eso no es cierto, además que el litio se puede reciclar al 100%

[@josec.santanag.6788]

Gracias Calero y saludos desde Canarias. Si al final el exministro de industria Sr. Soria era un visionario y lo del impuesto al sol lo pagaremos en breve. Desde que se reduzca el consumo de hidrocarburos y no se logre recaudar lo establecido, pues pagaremos el impuesto hasta por ir en manga corta por la calle. Feliz Navidad a todos🥳

[@groundman7431]

el ministro soria es famoso en todo el mundo. el primer hombre que le puso un impuesto al sol. y España fue el hazmerreir gracias a el.

[@rm6654]

Tomate otra que estás invitado

[@josec.santanag.6788]

Gracias y si me tomo otra entonces ya confundo el retrato de Aznar con el de Soria, que los dos con su bigotito parecian gemelos en las décadas pasadas😁. Cambiando de tema, con lo que están calladitos y no mueven ficha nuestros queridísimos políticos, es con cobrarle el llamado "boleto" o el "impuesto de vehículo de tracción mecánica" a la invasión de patinetes eléctricos en las calles. Otra también, es que todo lo que se llame Incentivo Fiscal o Subvención para adquirir algo siempre tendrá el efecto boomerang en descontarlo en nuestra renta y lo del coche eléctrico es como un supositorio......te alivio a cambio de poner el trasero y Hacienda el próximo año te lo recuerda. Feliz Navidad a todos-as

[@flink4735]

Por supuesto, es muy discriminatorio el clima de Canarias, esa riqueza solar tiene que ser castigada. Conclusión: a pagar.

[@josec.santanag.6788]

Ese castigo lo veo venir 👍

[@joseanfraile6757]

Mis felicitaciones. Eres un excelente comunicador y hablas muy claro. Te vi en un video de "arrancones" en Reino Unido junto a Matt. Que pasó con el Apine al tratar de" trompear"? 😜👋

[@brobrosu1600]

😯¿Matt y JF juntos? ¡Leeeeecheeees 👏!.

[@joseanfraile6757]

@@brobrosu1600 si, en u aeródromo británico y conduciendo un Alpine con volante a la derecha... Jjj

[@alfonsotoro4075]

Muy preciso conceptualmente !!! Gracias por tu aporte.

[@fernandocalleja2513]

Juanfra, me ha hecho gracia este vídeo sobre la marcha atrás que está dando el estado noruego con respecto de subvenciones y quita de impuestos, cosa que, sin dármelas de listo, la he comentado con mis familiares y amigos desde que empezó el tema de los ev que en algún momento empezaría a suceder. Y lo que está haciendo Noruega lo empezarán a hacer el resto de países del, llamemos, primer mundo. Los coches, desde hace seis o siete décadas (tengo 73 años) es LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO en casi todos los países y lo va a seguir siendo, funcionen con gasolina, gasóleo, electricidad o puturrú de fuá.

[@pablokanpablokan]

Muy bueno tu video!!!! Debo decir que en mi opinion el futuro al menos a medio plazo ( salvo cuando llegue el hidrogeno) son los enchufables. Hice una media de mi coche con casi 300.00 kms en casi trece años y me dio 59 kms/dia. Es verdad que hay dias que haces mas kms, pero la gran mayoria de los trajectos son inferiores. Si un dia tienes un viaje mas largo pues tiras de gasolina o diesel, pero la mayoria de tus desplazamientos seran de pocos kms. Si pensamos que un electrico comparado con uno de combustion interna al menos es de un 60% mas caro, que sentido tiene comprar el primero ( que tambien contamina menos pero contamina). Aparte dejamos el coste ecologico de fabricacon de baterias y su posterior reciclaje. Salu2

[@groundman7431]

las baterias de un hibrido. se van a estresar mas que las de un electrico puro. ya que son de menor capacidad. y se van a tener que cambiar antes. y te aseguro que el costo sera muy superior en relacion al costo de una bateria de un electrico puro. porque ahi hay un negocio muy suculento por parte de mas marcas de coches. por ejemplo: una bateria de un hibrido de 10Kwh y una bateria de un electrico de 60Kwh. la de 10 Kwh no costara 6 veces menos. quizas 3 o 4 veces menos. porque la mayoria de marcas. no fabrican ellos mismos sus baterias. se las compran a otro fabricantes. y ya se sabe o que pasa con los intermediarios. un pellizco de aqui, otro pellizco de alli....

[@elconfidente2009]

Ni con un palo toco un enchufable...

[@robertvillar5413]

Yo sigo diciendo que no me cabe en la cabeza el cómo vamos a hacer la transición a vehículo eléctrico en España sin cargarnos dos tercios del parque móvil. La red eléctrica del 90% del país fácilmente no está preparada ni de coña para tener tropecientos coches cargando a la vez, por no mencionar que el porcentaje de los que duermen en garaje es ínfimo. Y de verdad, tampoco me entra en la cabeza de dónde va a salir toda esa electricidad cuándo en Alemania sin ir más lejos se dan de ostias por conseguir energía. Es evidente que no soy ningún experto, así que si alguien sabe responderme lo escucho encantado✌️

[@margolish8220]

La electricidad no es problema, tranquilo.

[@aureliofernandezgomez3332]

​@@margolish8220 el como conseguirla, si

[@Gofioman]

Es una estafa por la obnubilada visión de los políticos que además, subvencionán vehículos de alta gama (por precio). Además el vídeo tiene unos cuantos errores, algunos tan tontos como decir exportar, cuando debía de decir, importar energía. Los noruegos han sido los primeros, bueno, los segundos, en darse cuenta del tiro que se estaban dando en el pie. Si baja el consumo de hidrocarburos, volverán a la situación de antes del 1960. Los primeros fueron Alemania... con la guerra de Ucrania y el gas ruso.

[@margolish8220]

@@Gofioman pero que tiro dices que se están dando en el pie los noruegos?¿

[@mentevisualizadora]

​@@margolish8220 a no? Jeje.. entonces que europa use energía eléctrica para calentarse en invierno y dejen de una vez por todas el uso del gas

[@mayniaceves6574]

No han pensado en las miles de hectáreas de bosques destruidos para extraer el litio que necesitan las baterías. Y que van a hacer cuando dentro de 10 años tengan montañas de baterías que terminaron su vida útil?

[@Sol-De-Invierno]

Claro que han pensado. El plan está bien definido.

[@ricardomas92]

Los bosques destruidos no emiten CO2 según ellos.

[@margolish8220]

Montañas de baterias? De donde sacas semejante gilipollez?

[@oldschoolgames971]

Lo mismo pasa con las aspas y estructuras de los molinos eólicos que ya no son rentables y se cambian o han llegado a su vida útil. Ya hay cementerios de sus restos, son materiales difícilmente retornables. Todo es una pantomima, no sé que oscuro interés hay en reducir al completo la competitividad europea.

[@joaannnnn1649]

Somos así de inteligentes y avanzados. Consumismo, consumismo…

[@CarlosLopez-cn2bq]

Muy buen video y excelentemente documentado. Visualiza el futuro del auto eléctrico para los países que no lo han impulsado

[@rodolfocasaubon3426]

Un dato que me sorprendió. La edad media, según Mapfre, de los coches en Noruega es de 10.5 años. Muy por encima de UK, Alemania o Austria. Y cercano a la media de Europa. La transición a cero emisiones, está bastante lejos.

[@juanmenendezmartinez9639]

Recuerdo leer declaraciones de Adrian Newey criticando la deriva de los coches electrificados de calle; muy pesados y aerodinamicamente poco eficientes (aunque no criticaba el tipo de propulsor). Al ver en tu vídeo que van a cobrar por el sobrepeso me he reído y recordado al gurú del diseño en F1

[@josealfonsosuarez1543]

Anotado en mi cuaderno de frases curiosas que los coches eléctricos aerodinámicamente son poco eficientes.

[@rrsoria]

Gracias de nuevo por tenernos al día JF. Sin embargo dudo mucho que en España se llegue a ser lo suficientemente inteligente, como para ver qué sucede ahí afuera, y no caer en errores que se pueden evitar. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@antonioperezfernandez5404]

Aquí se camina hacia el abismo aún sabiendo que caemos a sus profundidades, simplemente por ideología cenutria

[@rodolfocasaubon3426]

España no es menos inteligente que el resto de los países de la UE. Alemania cometió y comete errores estratégicos catastróficos en su política energética. Sólo par dar un ejemplo.

[@rrsoria]

@@rodolfocasaubon3426 No te lo niego, pero dan su brazo a torcer, rectifican y van a toda máquina al nuevo objetivo. ¿Aquí (España)?, la culpa es del anterior gobierno, que lo dejó todo fatal, causas externas, y el consabido tendremos que ver...

[@howdographicdesignerslaugh1573]

@@rodolfocasaubon3426 Tenemos lo que votamos. No tenemos como ministro a ningún experto en nada, así que como resultado, tenemos las propuestas que tenemos. Es lo que sucede cuando los encargados de la energía son unos *enchufados*, ba dum tss. El ciudadano medio tendrá problemas, pero ellos no.

[@markharley8744]

@@rrsoria no ha existido desde la segunda República un gobierno tan malo, tan sectario, tan ladrón y tan dañino como el que tenemos hoy por hoy y eso que ganarle al de Zapatero es muy difícil, pero sí, el nacional socialismo del sanchismo junto al comunismo de podemos más los Nazis separatistas y las SS hembristas... han convertido a España en un país sin clase media, con más pobres de toda Europa y con el futuro más pesimista que se pueda imaginar. Esperemos que el cambio llegue pronto y que venga de la derecha de verdad, el PP hace años que son esbirros del socialismo. Un cambio tan radical que nos cure el cáncer, aunque está muy extendido, será difícil y llevará su tiempo, pero España necesita una cura inmediata porque estamos convulsionando....espero que sea pronto. 💪💚🇪🇦....

[@alfonsoc.1665]

Muy ilustrativo cuando has destacado la "hipocresía" de Noruega respecto al cambio climático y cómo se beneficia de la venta y, al final, de la quema de combustibles fósiles en el mundo. Es un punto de vista que se me había escapado. Para tenerlo en cuenta cuando se pone a países como éste de ejemplos de modernidad. Creo que pasa lo mismo, refiriéndome a los países nordicos,con otros aspectos en los que se les pone de ejemplo y que en cuanto rascas la superficie sale a la luz otra realidad no tan bonita, como por ejemplo la violencia contra las mujeres o el racismo.

[@margolish8220]

No has entendido nada. No es hipócrita por ningún lado. Nadie ha hablado de prohibir los combustibles fósiles, solo se ha hablado de economía sostenible. El petróleo siempre va a hacer falta.

[@whispie.]

Violencia contra las mujeres más en los nórdicos que en España? 😂😂 Seguro que no has venido a los nórdicos nunca

[@senenfernandezrodriguez9554]

Whispie , antes de reirte de nadie echa un vistazo a los datos de violencia de España y Noruega . Y de paso a cuantos padres les ha quitado la famosa organización Barnevernet de “asuntos sociales” muchas veces por criterios muy dudosos y para entregarselos a familias de acogida que cobran por cada niño un dinero . Hay mucho racismo de latitud , que hace siempre creer que cuanto mas al norte y mas rubio seas , eres mejor y cuanto mas al sur mas vago y maleante . De eso nada . Mira la estafa de Volkswagen con los diesel , mira el aeropuerto de Berlín que tuvo 4 años de retraso y costó una millonada mas de lo presupuestado . Gente de España , menos complejos y mas defender lo nuestro , que somos los mejores en muchas cosas . No hay mas que viajar fuera para apreciar lo que tenemos . Bsos a tod@s

[@Abilio5]

@@margolish8220 Yo creo wue si lo ha entendido, al vontrario que vd.

[@Cobo86]

@@Abilio5 Le estas respondiendo a un electro fan 😉

[@manser1976]

Tenes razon en todo!! Tengo un hibrido y ahorra combustible!! Pero lo caro que son comparado con uno de solo combustible, concluye uno que no ahorras nada con el hibrido. Muy bueno tu analisis, hay que seguir profundizando en el coche electrico: tiempo de vida, reciclaje de las baterias, que pasaria si en el mundo el 50% de los vehiculos fueran electricos?? Aun tienes muchas cosas maw por analizar!! El tema impuestos que hoy mostraste el algo muy importante!!

[@icarusf4199]

Si en el mundo 50% de vehículos fueran eléctricos, bueno lo que pasaría es que al mundo le quedaría algo de 100 años en promedio, dado que desde la producción hasta el producto terminado de un coche eléctrico, se contamina 100 veces más que un coche a combustión durante su producción y toda su vida útil.. El coche eléctrico es un engaña muchachos, el único coche que realmente no contamina como el de combustion o el eléctrico (que es mas contaminante), es el coche que consume hidrógeno, ya hay varios avances desde la China u Japón hasta en Sudáfrica. El coche eléctrico es un engaño, al igual que al energía eólica, q hay tantas aspas de esos molinos de vientos que ya no saben que hacer, aparte que para su producción se necesitan varios árboles, al final resulta que quemar gas y carbón son mucho menos contaminantes que las dizque energías renovables.

[@chapudelosbarrios]

Que tema más interesante y que bien expuesto!!!!

[@miguelangelgarciacaballero5572]

Yo he vivido allí 8 años y se resumen en, es un país rico y los políticos no roban, resultado, una calidad de vida de la leche, el día que hagan su propio sol me vuelvo sin pensarlo.

[@130emilio]

Realmente los políticos allí son tan honestos o deshonestos como los deja sus votantes, en cambio en España, políticos y partidos judicialmente condenados (PP y PSOE y ahora Vox) son reelegidos....Igual ¿algo de culpa tendremos los ciudadanos?

[@joaquinasolesole76]

Ahi, ahi esta el tema.

[@darkValkoinnen]

Es curioso lo que dices, un amigo que vive en Stavanger mencionó que funcionarios del Norges Bank estan siendo investigados por desviar recursos de las pensiones de los noruegos, además de que los noruegos son especialistas en predicar al mundo su cuidado al medio ambiente cuando ellos mismos afectan mas que otros países pobres al extraer petroleo y gas de una gorma no muy ética !!!

[@franciscofernandezriestra9645]

@@130emilio Y tb Podemos, y ERC… etc

[@joseluismatajaime7666]

Interesante el Video. Solo que me gustaria que hablaran del costo de una bateria (s ) cuando se tenga que cambiar o remplazar; ¿ que se hara con las baterias remplazadas ?. Para generar la energia con la que se cargan las baterias de los autos, ¿ Que combustible usan o acaso no contaminan tambien?, Los costos o el precio del auto, es para sociedades economicamente pudientes. Si una sociedad como la Noruega tiene problemas, que será en un pais 50 veces mas poblado ?.

[@nestorlopez6983]

En mi pais , con las extensiones territoriales que tenemos ,practicamente no exiten autos electricos y no creo que haya muchos en un futuro cercano, mas interesante para nosotros son los hibridos . Saludos desde Rosario-Arg

[@darkValkoinnen]

Ese país es de los mas caros para comprar un vehículo de combustión interna, ahora imagina uno eléctrico, es inalcanzable para los Argentinos !!!

[@wilberalfredo5340]

Mi gratitud por su gran conocimiento de la realidad del parque electromovil en Noruega .Conrtextos que solo hay alli..Las personas estan en esta distuntiva ..comprar o no comprar los termicos..

[@nelsonisaiasrodriguez5809]

el capital mas importante de un youtuber o de cualquier comunicador social en particular y de las personas en general es la credibilidad, en eso sos millonario👏👏👏

[@albertoplaza3195]

¡ Todo un maestro! No puedo dejar de aplaudir por tu trabajo informativo, genial 😁 Saludos desde Chile

[@javierlineros5650]

Aunque es una pena que seamos un ejemplo de un país pobre :(

[@albertoplaza3195]

@@javierlineros5650 No hay ' país pobre ' Sólo País dominado

[@javierlineros5650]

@@albertoplaza3195 discrepo

[@albertoplaza3195]

@@javierlineros5650 haces bien

[@pepeperez374]

Lo más divertido del coche eléctrico es cuando te dice el del taller que cambiar la batería son 20.000€ y el coche tiene 6 años y pagaste 40.000€ y por supuesto está fuera de garantía. Por poner un ejemplo. Batería que no es reciclable. +200kg de materiales muy contaminantes que acabarán de nuevo en el medio ambiente de un modo u otro.

[@margolish8220]

Tu comentario en lineas generales es una gilipollez tras otra.

[@xalau5270]

La beteria es reutiilizable para otros usos, por ejemplo como powerwall

[@juanmimartinez4736]

@@xalau5270 powerwall

[@justiniko]

@@xalau5270 hasta que se le acabe también esa vida útil

[@e7234]

@@xalau5270 La bateria es finita. al cabo de 10 años ya dura mucho menos de lo que debería. A los 15 la tienes que reciclar. Como se recicla? NO SE RECICLA. Se convierte en liquido y de ahi extraen algunos elementos y el resto es residuo que va a contaminar al medio ambiente. Para que veas que reciclar es aprovechar menos del 20% de la bateria. El resto es basura. Con los moviles ya pasa y contaminan mucho, pero ahora con los coches tambien..... Informese señor porwer WALL!

[@fj1704]

Ellos tienen 250000€/habitante en positivo ... y en España tenemos -35000€/habitante de deuda y subiendo , siendo muchos más millones, una deuda que no vamos a salvar nunca y en aumento ..... Noruega y esos países circundantes no son como España u otros países .... pero OJO que viven del Petróleo y del Gas .... eso sí van en coche eléctrico 😃

[@LtdJorge]

Literal, Noruega vive del petróleo. Y la mayoría de la gente ni lo sabe.

[@llavero5]

100.000 por contribuyente.

[@whispie.]

Pues aprende a votar

[@fj1704]

@@whispie. yo al menos si sé votar , quizás otros no ... y en esta sociedad que están creando mononeuroal y eco-vegana dudo que "tengan luces para ello"

[@whispie.]

@@fj1704 👏

[@RCROSSH]

Te di un like antes de ver el vídeo porque sabía de antemano que tu información iba a ser y lo es absolutamente extraordinaria!

[@manuelanibalalvarezbarria3067]

Interesantes tus videos Calero. Llegué a tu canal por curiosidad de saber de países nordicos. Felicitaciones. Te empezaré a seguir. Saludos desde Chile

[@RafaMarciel]

La fotografía del fondo es Manhattan, c/ 33 tomada desde la 8ª av.

[@antoniog6769]

Un dato que hasta hace poco no sabia. Noruega y Francia son los dos unicos Esrados de Europa con 10 aeropuertos que tienen mas de un millon de pasajeros al año. Vease la diferencia de ponlacion y de visitantes. Quiero decir que en Noruega sebusa el coche para ir al aeropuerto mas cercano y hay muchos vuelos domesticos. Noruega gasta mucho dinero en publicidad positiva y no todo es tan idilico.

[@angelvacilon4117]

Tienen un gran problema de carreteras en gran parte del territorio por ser muy montañoso, aunque tienen más túneles que ningún otro país es un problema.

[@whispie.]

Y Alemania o Italia no? Ni de coña

[@antoniog6769]

@@angelvacilon4117 De acuerdo, pero el principal problema es el clima y la Noruega vaciada. 12 veces el tamaño de Cataluña, con menos poblacion. Casi toda ella concentrada en Oslo y su area, Kristiansand, Bergen y Stanvaer. Todas ellas en el sur. No me gusto la hipocresia Escandinava. Muchas prohibiciones al alcohol, pero es el sitio que mas borrachos profundos he visto. No me sirven de ejemplo para nada.

[@angelvacilon4117]

@@antoniog6769 a mí tampoco, estuve allí cuatro veces y conozco muchos noruegos, la hipocresía parece su segundo apellido. No me parecen ejemplo de nada pues incluso su fondo soberano que proviene del petróleo se aumenta cada año gracias a la especulación en bolsa que no es otra cosa que sacarles el dinero a los pequeños inversores...

[@antxoncarbonero]

Es que debido a lo alargado que es y a su difícil orografía se pueden fácilemente tardar 10 horas en hacer 400 km. Y el país tiene unos 2000 de largo. Por no hablar de lo difícil que es conducir en invierno en la nieve, hielo y oscuridad.

[@josem.gonzalez9603]

Buen e interesante vídeo. Lo de la eliminación de ayudas al coche eléctrico se veía venir, aquí como estamos mas atrasados tardará, pero llegará vamos que llegará y antes de lo que pensamos.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Es algo tan clásico como la pesca con almadraba: Primero se extienden las redes, se van juntando los peces y tiempo después se procede a su captura masiva.

[@margolish8220]

@@AnonimoNadie-wg2lh lo dices como si fuera algo negativo.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

@@margolish8220 Para los que se lleven la sorpresa, sí. A quien lo tenga en cuenta y la compra la haga por otras consideraciones, aunque no le guste, no le afectará de esa manera. Pero bueno, es lo de siempre como cualquier otro producto comercial al que te quieren atraer: "Te lo dan" u ofrecen "gratis", "barato"(el coche no lo es, pero aquí hablo en general) o "ventajoso" y una vez enganchado, con el tiempo te hacen "pasar por caja".

[@fernandososa4780]

Pero los precios de los eléctricos van disminuyendo cada vez más, además de que no tiene ni punto de comparación lo que gastas en combustible y en electricidad, además de que los service en los electricos son cada 12.000 kmts y sólo cuestan unos 170 dólares. Yo tengo una cabaña en mi país y tengo un cargador y lo dejo cargando en la noche cuando es más barata la tarifa.

[@fernandososa4780]

@@AnonimoNadie-wg2lh Cuanta ignorancia, por favor. Se nota que no tiene un coche eléctrico para decir tales tonterías. Las diferencias del costo de electricidad con respecto al combustible son abismales señor. Además de que los coches eléctricos tienen sistemas de regeneramiento de energía. Tanto usted cómo el señor Calero se quedaron en el siglo XX, les cuesta reconocer, que China hace rato los pasó tecnologicamento a Europa. Sólo Eeuu con Tesla les compite por ahora.

[@anacleto6643]

Muy bien explicado. Muchas gracias.

[@anaregueira8229]

Excelente información!!! 👏👏👏👏

[@Pedromocom]

Y a todo lo contado, no nos estamos dando cuenta que no solo es poner puntos de recarga, estos tienen que ir alimentados, y la red de energía eléctrica en España es absolutamente insuficiente. Sencillamente quieren trasladar el problema a otro sitio, y mientras tanto, como no, mucha gente inflándose los bolsillos ganando dinero. Ya creo que Suiza está recortando también las recargas "porque no da" por mucho que nos empeñemos, estamos a muchos años vista que esto funcione, que no va a funcionar.

[@margolish8220]

No es insuficiente

[@whispie.]

"el país con más sol de Europa y que debería de estar lleno de paneles solares para el autoconsumo, no tiene electricidad suficiente" es que España es un puto chiste

[@Pedromocom]

@@whispie. Si claro, con eso que el sol no sale de noche pues vamos un poco mal. ¿Que se pretende? llenar todo de paneles solares? ¿y comemos silicio?¿Os podéis hacer una idea del daño que hace al entorno las placas solares? ¿la elevación de temperatura? ¿el que no haya insectos alrededor y por ende, las aves se van?. ¿En serio pensáis que las placas solares son la solución? ¿Habéis oído hablar alguna vez de la energía segura y la energía intermitente?¿Sabéis que para que exista la energía intermitente (solares, eólica) debe de haber un respaldo igual o superior de energía segura? (nuclear, ciclo combinado, hidráulica) ¿Sabéis la vida media de una placa solar o una eólica?¿qué hacemos con los residuos?. ¿Sabéis que los huertos solares son el hundimiento de la agricultura y la ganadería?. Pues no, no lo sabéis. ¿comeremos lechugas de Marruecos. Y os lo digo yo que he puesto alguna que otra planta de las de verdad en servicio (solares y eólicas)

[@whispie.]

@@Pedromocom si alguien ideara una manera de almacenar la energía producida durante el día para poder usarla por la noche sería cojonudo.. Ah no, que esas maneras ya existen. El ejemplo más fácil del mundo son los Megapack de Tesla. Pero vamos, que también hay saltos de agua, baterías de arena y un copón de maneras de almacenar energía - incluida los propios coches eléctricos con su V2G función (los que ya empiezan a incorporarlo)

[@Pedromocom]

@@whispie. Esto está en investigación aún y bastante en pañales, poco a poco, todo irá mejorando, mientras llegue la fusión. Te pongo un ejemplo, la reversible de Bolarque, que es la cabecera del trasvase del Tajo. Tiene cuatro bombas reversibles que generan 50 MW cada una pero que consumen 55 MW en modo bombeo , por lo tanto, hay una diferencia de 20 MW en modo bombeo. Las baterías están en desarrollos la más grande que se ha hecho a día de hoy es de 300 MW que ya es mucho, pero es hiper carísima, como todos los proyectos, será viable, por supuesto, pero hay que tener en cuenta que una central nuclear de última generación, que aprovecha el combustible a un 95% genera de modo seguro ya superan los 2000Mw con creces. Las pequeñas centrales nucleares, ya consiguen 300Mw/h y se transportan en un camión (muy garnde, eso si). España necesita una energía constante de aproximadamente 35000Mw/h a día de hoy, anda, produce eso con paneles y con baterías de tierras. Y para tener esta energía segura, necesitamos un parque de generación de casi el doble, unos 60.000Mw/h. Que no os engañen, que queda muy bonito en el papel. La realidad es otra, hermanos. Dentro de bastantes años se irá mejorando, la fusión va consiguiendo hitos, pero a día de hoy y vista a 20 años, es lo que tenemos, ni llenando el 100% del campo podemos suplir nada, esa es la realidad, la dura realidad. Y ya no contamos con la amortización de las placas solares del autoabastecimiento, eso lo dejamos para otro día, porque también mienten más que hablan. Yo no sé a qué te dedicas tú, cuál es tu oficio, pero yo llevo 40 años peleándome con la energía eléctrica. Fuí el que energizó, con más compañeros, por supuesto, las catenarias del AVE Madrid Sevilla, o la subestación de recepción de la central nuclear de Trillo, la subestación de Loeches de 400Kv. Uno de los que estuvo peleando en la última crisis donde casi se produjo un cero nacional, aquí en Madrid. Y cuidado, no soy de los que dice que la energía solar es inútil, no lo es, pero hay que ser conscientes que no sirve para suplir la que tenemos. Dentro de 30 o 4 años ya veremos, bueno, yo no lo veré, pero para esa época seguro que la fusión ya es la reina. Edito: Por cierto: encantado de debatir contigo, eso es bueno

[@pedroluisjimenez8165]

Más fantásticos somos en España, subvencionando la gasolina a todo el mundo cuando los ciudadanos que más se han beneficiado son los que tienen los coches más caros y con mayor consumo. Taladrar a la gente con autoconsumo que te compran a 5 ctms y luego te la vende a 29 por la noche, etc. mejor seamos más exigentes con nuestra administración y dejamos de hablar de otros países.

[@guilleport]

,👍

[@adolfogarciachacon3845]

Y tú de que hablas, si no has acertado ni una y te preocupas de los demas en vez de los 25 cm por litro que te descuentan. Y de otros paises hablas tú, este video es de Noruega.

[@alonsogomez959]

España no produce Gasolina , ni petroleo tiene que va subsidiar.

[@dekunet]

La burbuja empieza a pinchar... y casi ni se había hinchado

[@whispie.]

Pinchar? 😂 87% de cuota de mercado para coches eléctricos, todos los garajes con cargadores, y la burbuja se pincha? 😂😂 Más bien ya han llegado a la meta caballero

[@victorbar3567]

Pinchar qué? Mira las estadísticas de ventas, los motores de combustión interna están en fase de declive.

[@CeEn20metros]

@@whispie. Deja, a ver si se da cuenta él solo.

[@rubenlaercio6020]

@@whispie. ¿De qué país estás hablando?

[@rubenlaercio6020]

@@whispie. ¿Cuál es el porcentaje de vehículos que duermen en la calle?

[@leandrojavierbsasarg9771]

Hacete un guión Bro. Índice, hoja de ruta.. mucha ensalada de conceptos, datos, reflexiones, análisis, etc. Terminamos agotados.

[@mjesus7106]

También el problema de las tecnologías para producir hidrógeno es que van a competir con los cultivos y con el medioambiente. Van a secar los pantanos y acelerar el cambio climático. Habrá peores cosechas y precios más altos. Se minimizaría si solo se utilizara agua desalinizada del mar pero eleva precio-costes del hidrógeno. Queramos o no, ser ecológico (extensivo vs intensivo) crea inflación.

[@angelvacilon4117]

El hidrógeno es 10 veces más caro que la energía actual, nunca seremos competitivos.

[@alvarortega2]

6:42, me encanta el puente con las marcas de neumático quemado en ese país tan civilizado 😀

[@hectoralbertolopezvizcardo3922]

Desde Lima Perú, muchas gracias por la información y puedo expresar que su explicación es sumamente clara y servirá para tanto idiota en mi nación deje de idealizar a otras Naciones y vivan con visión de realidad y de acuerdo a nuestro medio. Saludos

[@Drskopf]

🤝🤝 muy de acuerdo, dejar de estarse comparando e idealizando otros países y más bien contribuir en el desarrollo de nuestras naciones con buenas acciones, inventiva, creatividad emprendimiento y financiamiento propio, por lo menos empezar a hacer algo distinto a lo que siempre se ah hecho aparte de quejarnos y serrucharnos el piso entre nosotros toda la vida gracias a la envidia. saludos de un Nicaragüense 🇳🇮👋

[@jaramillo5699]

Pues si que me ha parecido muy interesante este vídeo. Muchas gracias por tu información y observaciones. 👍

[@Moises7770777]

Vivo en Noruega y aquí el único "adelanto" es el nivel bestial de ingenuidad de la gente. Aquí la gente piensa en "rebaño", y eso hace que si el gobierno engaña a la gente, como español acostumbrado a verlas venir, no sabes si llorar o reir. Hace un par de años hubo un atasco en pleno invierno con tormenta de nieve. El atasco fue de cientos de kilómetros y de más de 24 horas, llegando algunos tramos a sobrepasar las 48 horas: de coches que se movían a razón de un metro por hora. Los dueños de los coches eléctricos tuvieron que ser atendidos por la crucecita roja con termitos de cafelito calentito y mantitas porque sus coches todo guays resulta que llegaron a cero de energía. Miles de coches eléctricos sin funcionar durante decenas de horas en una de las carreteras nacionales más concurridas: la E18, a temperaturas gélidas de menos de 8 ó 10 grados bajo cero o más frío. Fue un desastre nacional. Pues la gente SIGUE comprando esos cochecitos.

[@Luckysevenization]

Pues es notable el nivel de aborregamiento entre los noruegos. Yo por mi parte, hasta que no vea a presidentes y políticos de alto nivel, así como CEO's, magnates de corporaciones y militares utilizando los coche-pilas todo el día y mostrándolo a gente, pues sencillamente seguiré con mi Hilux diesel viejita del '98, que con un tanque lleno me lleva 1200 km no importa el camino.

[@kimricarte]

Estuve este verano dos meses en Noruega y ahora comprendo pk vi tantos Tesla. En Trondheim vi calles enteras con un punto de carga por sitio de aparcamiento.

[@manueljoseblancamolinos8582]

Y porque en Noruega gastarse en un coche 50000 euros está al alcance de prácticamente todo el mundo.

[@hiroito9337]

Lo de poner un punto de recarga por aparcamiento en la calle lo veo inviable en España. 1) vente a intentar estacionar tu vehículo particular a mi barrio, a partir de las 21-22 h, a ver si encuentras sitio. 2) Con la delincuencia y vandalismo que hay en mi barrio (ya han destruido varios radares fijos de velocidad del Ayuntamiento para llevarse todo lo que pueda valer "algo"), no te quiero decir que harían con los cargadores. Spain isn't Noruega.

[@albertxinoxano3645]

Contra mas pronto compres un coche electrico mas te beneficiaras de las ventajas fiscales y de otra indole . . . . . y mas sufrirás los inconvenientes de la falta de autonomia, escasos puntos de recarga, reparaciones carisimas y otras lindezas. Tengo un Land Cruiser del año 97 y lo pienso mantener hasta que se caiga a pedazos, aunque consume mucho compensa el capital que tendria que aportar para comprar un coche nuevo. Ecologia? Como no tengo yate ni jet privado, ni tampoco piscina privada, vivo en un piso normal, y no me voy de fin de semana a las Bahamas resulta que emito menos CO2 que otros muchos.

[@fernandocalleja2513]

Ese contra... chirría, amigo Albert. Po favor, usad cuanto...

[@perayveras]

Lo Mao es que no producirán diésel ni gasolina o directamente prohíban repostar, ya veremos estos gobiernos progres.

[@JoseAntonio-lq9iw]

​@@perayveras ¿Cuando dejaran de producir o prohibirán repostar?. Desde luego eso yo no lo veré, y me temo que muchos de ustedes tampoco. ¿Con los camiones con rutas nacionales e internacionales, que hacemos,, y furgonetas de nacional. Yo me libro de ver eso seguro.

[@100paris]

Excelente información. Saludos desde CDMX 🥑🌶🌽🌵

[@jorgeivanalzate5179]

Gracias . Muy interesante el video.

[@ricardomas92]

Recuerdo las noticias que decían que una pila de botón era capaz de contaminar 600000 litros de agua. Si un futuro buque carguero 100 % eléctrico se hunde en el océano, se rompen las baterías y vierten al agua los centenares de toneladas de litio que contienen...

[@margolish8220]

Y con un petrolero igual, y?

[@SergioMartinez-qx9rt]

Se referían a pilas de Mercurio, merluzo !

[@bielangle]

Los datos que aportas pueden ser ciertos, pero el futuro naval es totalmente a vela (juntamente con tecnologia actual) y será el medio de transporte mas eficiente.

[@angelvacilon4117]

@@bielangle será a remo, volverán a la esclavitud y todos aquellos que se quejen irán allí...

[@whispie.]

Y el Prestige? 😂

[@Sol-De-Invierno]

Muy curioso cómo en el 4:54 mencionas que algunos en España ni reciben la subvención a la compra de coches, pero Carwow miente en los precios asumiendo que te la van a dar sí o sí y entonces "te lo están vendiendo más barato".

[@Jorgenicolas122]

La subvencion es para los electricos y cero emisiones, pero no te rebajan el precio para obtener la ayuda, ese dinero tras la tramitacion que tendra que hacer cada uno luego lo transfieren a la cuenta. Yo tengo cuenta en carwow y no es como dices. El precio varia si es financiado o al contado, y en el electrico si aparece, (yo no configure electricos pues no me interesan) el regalito del gobierno, (que computa como ingreso extra en el IRPF), el precio final sale mas barato, pero en realidad si compras el electrico vas a pagar todo, luego mas tarde la administracion te dará o no te dará la ayuda.

[@Sol-De-Invierno]

@@Jorgenicolas122 Si no es como diga yo, es como dice Calero, he puesto el minuto exacto en el que lo dice. No todos consiguen las ayudas aunque tengan derecho a ellas debido a las trabas burocráticas y el infierno administrativo, y Carwow asume que sí en los precios de su web. Punto.

[@marcose2639]

Hola, podrías hablar de la reventa de los eléctricos, creo que es un verdadero problema!

[@loscardales788]

Personalmente pienso que lo de ecológico es un bulo... Tanto en su fabricación, como en el reciclaje de sus baterías, la contaminación está para arriba. La actual crisis ucraniana a dejado bien en claro la fragilidad del sistema energético. La misma noruega tiene ahora problemas para cubrir la generación de energía, y hace aumentar el consumo masivo eléctrico... Se salvan por su población que es claramente ínfima en comparación con Europa... Pongamos que España hace lo mismo. El desastre resultante sería apocalíptico y de la ecología bien gracias... Es un tema que no cierra por ningún lado... Interesante video!

[@noelelnolo9642]

Tremendos videos los q colocas!! Te felicito!! Muy bn estudiados los temas q tocas. Otro problema de los carros eléctricos es q si algo se daña, hay q morir en el lugar donde venden el coche. No más DIY (hacerlo uno mismo)!! Y casi nadie toca el tema de q los incentivos se van a acabar, ya China los está eliminando, y a los demás nos va a terminar costando más cara la electricidad en nuestros hogares por toda la infraestructura extra en la q tendrán q invertir las compañías productoras de electricidad para poder suplir el incremento en demanda.

[@abelramos8983]

Calero está muy bien la alternativa del coche eléctrico pero deja de meter la mierda del cambio climático porfavor 👍

[@johnhelpyou3075]

En Suiza están recomendando a sus habitantes, que procuren moderar la recarga de sus vehículos eléctricos por escasez de energía, tiene bemoles.

[@margolish8220]

El que tiene bemoles?

[@brobrosu1600]

Y aquí a prohibirnos para 2023, los TV 8K y los 4K con HDR que ya es el colmo, pero eso sí, compra coches eléctricos, compra ( luego, cuando les pete, impedirán que se puedan recargar que con las tarjetitas o la info del mismo coche, es fácil).

[@alexanderjlb]

Bueno, si hay falta de energía tendrán que hacerlo. Para eso existe el transporte público.

[@juanjosefraga9310]

Al final del día lo que importa es la pasta, y si tal, después le damos unos manguerazos de agua a la conciencia.

[@rodolfocasaubon3426]

No habia entendido por qué en España había tanto envase plástico que termina en la basura. Hasta que me di cuenta que los plásticos se obtienen del petróleo.

[@memol5740]

Mensaje recibido. La misma historia que con el diesel, cuando los motores diesel se usaban para la industria el combustible costaba poquísimo, los paises incentivaron su uso y cuando ya tenian un buen parque de motores diesel en circulación aumentaron los impuestos y el costo del combustible

[@haromar]

Gracias 👍👍👍

[@zacgor5479]

El caso noruego y los combustibles y la hipocresía de quitar de aquí y poner allí la contaminación.es el mismo que utilizan los que gobiernan cuando dicen que van a suprimir el plástico y resulta que una loncha de jamón lleva un plástico y otro loncha de jamón lleva otro plástico y te quitan la bolsa de camiseta para transportar la comida desde la tienda a casa tenerla casi es delito. Y en cambio todo se envasa en plástico que contamina el alimento con su bisfenol a y ftalatos

[@margolish8220]

Que hipocresía?

[@andervallejo8288]

Estoy de acuerdo. Lo que si es verdad es que los alimentos son necesarios para sobrevivir y el textil no. Pero lo de los ftalatos y BPA de acuerdo contigo.

[@JADR.]

No te olvides de que Noruega también vive de exportar gas y petróleo, mas de 132 mil millones de euros está ganando... pero claro a algunos les cuesta ver la hipocresía... jejejejeje.

[@juangabrielsaizvarona332]

El excesivo envase de productos de los supermercados en plástico es brutal. Y luego te cobran por cada bolsa de plástico para empacar los alimentos que tú mismo has comprado.

[@andervallejo8288]

@@juangabrielsaizvarona332 igual te cobran las bolsas precisamente para hacer conciencia de que el consumo de plástico supone mucho dinero? Crees que dentro del precio del producto no está el del envase?

[@purocrema9726]

Sí, conciencia ecológica, pero solo para ellos, ya que no les importa enriquecerse a costa de la contaminación de otras partes del mundo. Si les importara realmente salvar al planeta como dicen, NO venderían ningún combustible fósil a otros países porque lo que no quieres para ti, tampoco lo promuevas en otros que también comparten el mismo planeta.

[@Tian-68]

Una pregunta; si pongo a cargar el coche eléctrico en verano en Córdoba a 45 grados a la sombra a pleno sol, arderá o explotarán las baterías?

[@XimoSanahuja]

Unos días explota y otros arde, según se cierre antes la puerta derecha o la izquierda.

[@antoniotoresblanca4092]

Jajajajaja ,,,,llévatelo mejor a las fallas ,,,,,😅😅

[@Tian-68]

@@antoniotoresblanca4092 Jaa pues también. El resultado va a ser el mismo

[@FalcoreFalcore]

exelente imformacion,gracias

[@leopoldorivas7234]

Muy buena explicacion.....

[@jurgegurcia7]

Lo que al final interesa es abarcar las dos cosas. Un motor térmico muy eficiente y unas baterías pequeñas para que el coche siga siendo aerodinámico y ligero

[@jvicente218]

El motor térmico está acabado. Hasta ahora se ha sustentado porque no había ninguna tecnología alternativa viable pero es tremendamente ineficiente (ronda un 80% de pérdidas), su mantenimiento es caro y sus emisiones son muy nocivas, sobre todo en altas concentraciones en núcleos urbanos.

[@jurgegurcia7]

@@jvicente218 a día de hoy, el motor térmico desaparece en EUROPA por decisiones POLÍTICAS. Con la eficiencia no me refería a la rendimiento térmico del ciclo Otto ni la potencia efectiva en la rueda, si no un bajo consumo. El hecho que existan grandes urbes contaminadas sera como consecuencia al aglutinar demasiada gente en poco espacio, pero la culpa es del ciudadano que usa su TDi para ir a trabajar...

[@jvicente218]

@@jurgegurcia7 Pues sí, es el TDI el que emite hollín y NOx. Ese es el problema.

[@jurgegurcia7]

@@jvicente218 y fue promovido por los mismos que ahora lo demonizan...

[@jvicente218]

@@jurgegurcia7 fue promovido para reducir el CO2 que emitían los gasolina pero con el tiempo, los avances tecnológicos y la masificación de las ciudades, el diésel ha dado otros problemas graves que hay que solucionar. Para eso se está promoviendo el uso del VE.

[@marinamenendezovalle7726]

Y digo yo.... Cuando las baterías de los coches eléctricos se agoten ( como ocurre con los móviles) que se hará con ellas, dónde se desecharan??

[@jcrehuet]

Las baterias no se "agotan" pierden capacidad, que no es lo mismo. Coches electricos de hace 12 o 15 años siguen con sus baterias con un 70% decapacidad, por lo que aun pueden funcionar unos años mas. Los coches mas actuales tienen garantia de baterias por 10 años o mas para un desgaste de un 80%, asi que tienen para 15 años minimo. Las baterias se pueden reciclar, pero de momento es inviable por la sencilla razon que no hay bastantes baterias para salir a cuenta montar una empresa

[@pablomartinez-cb7yu]

@@jcrehuet EXCELENTE!

[@SergioElDeAlemania]

Pues como con el resto de la chatarra electrónica. Se monta en un barco, se lleva a África y se entierra por ahí.

[@leoncaracas4496]

a enterrarla en un terreno de africa

[@antoniotoresblanca4092]

Se las lleva ,,,Yolanda en su cohete espacial ,,,,,jajajaja

[@ricardomas92]

Las redes eléctricas no están preparadas, y el litio es muy limitado.

[@joseignacioperezroman6179]

Para los que tienen si hay, paramiserables que somos un 80% claro que no hay ni llegara

[@margolish8220]

Si estan preparadas

[@rubenlaercio6020]

España está considerado como uno de los países a la cola de la “carrera” por el coche eléctrico y los puntos de recarga. El primer trimestre del año se cerró en España con un total de 14.244 puntos de recarga de acceso público, lejos de los 45.000 que se consideran necesarios para este año para cumplir las exigencias europeas.

[@joaannnnn1649]

@@rubenlaercio6020 Si funcionarán todos …

[@angelvacilon4117]

@@margolish8220 no lo están, además que se siguen desmontando y dinamitado centrales térmicas, las primeras las de carbón y les siguen las de gasoil... Además a ver quién es el guapo que lo puede pagar, a un amigo mío ya le sale a más de tres euros recargar el patinete para hacer 90km

[@joseangelvillalba9230]

Muy aleccionadora la experiencia Noruega con los eléctricos. Lo de Noruega es una pasada. Se autoabastece casi al 100 % con hidroeléctrica y aún le sobra para exportar un 20 % de su producción. Cambio climático? Sequías? Demasiados huevos en la misma cesta? Incrementos de la demanda en ciernes? Declive del gas y del petróleo? Noruega tiene previstos 30 GW eólicos marinos para 2040. Con esto duplicará su producción atenuando la presión sobre los embalses. Seguramente duplicará sus exportaciones eléctricas y comenzará a producir H2 para ir sustituyendo sus exportaciones de gas.

[@miguelalonso9294]

Saludos desde Noruega. Yo tengo un FIAT 500 e, importado de California, Made in Mexico :)

[@Rcalderonbarca]

Me parece perfecto lo de cobrar el sobreprecio al peso del vehículo, sea eléctrico o no. No es lo mismo un Q7 que un A1, por ejemplo

[@pbsbs3751]

Y por el tamaño de las ruedas, y por el color del coche, y por kilómetros recorridos, si al final nos parece perfecto que nos roben por todo

[@margolish8220]

@@pbsbs3751 robar? Pero tu que pretendes, tener servicios publicos y que los pague otro?

[@pbsbs3751]

@@margolish8220 será que con menos robos no se pueden tener servicios públicos. No falta dinero, sobran chorizos y borregos que los apoyan.

[@alexmp57]

@@margolish8220 Este impuesto no existe en la actualidad, y los servicios públicos están ahí, no han salido volando. Se pretende reducir gasto ineficiente (de eso en España somos expertos) en vez de seguir añadiendo impuestos a la lista interminable

[@marcosmm5501]

Y que nos cobren las parcelas al peso también (el que las tenga, claro)

[@joseurena6549]

El éxito de Noruega está en su sabia administración de su fondo soberano. Otros países hicieron fiesta con su petróleo y hoy son pobres.

[@guilleport]

ASI MISMO.

[@asen88borislavov]

¡El Estado nunca invierte el dinero en nombre de sus ciudadanos, lo que hace es apropiarse del dinero de las personas y luego dice y hace lo que le de la gana!

[@margolish8220]

Será en el estado en el que vives tu, en Noruega definitivamente no es asi.

[@asen88borislavov]

@@margolish8220 En Noruega, y en todo el mundo es así, cuanto más grande es el Estado más derechos restringe a la gente. Bajo estúpidos pretextos de igualdad y justicia social, pero al final muestra su verdadera piel de lobo.

[@miguelariza8316]

Ciertos problemillas .. me encantó cómo lo dijiste 🤣🤣

[@etarraso]

¿Vamos a tener un cargador cada 3 metros en la calle? ¿Vamos a tener cargadores a mano en sitios remotos de la península como montañas, llanuras castellanas y, en general zonas poco pobladas? Las baterias ¿ahorta resulta que no contaminan? Si la batería de un reloj contaminaba no se cuantos litros de agua ¿cuantos millones de litros podrá contaminar una batería de coche que es un millón de veces más grande que una batería de reloj? ¡Y la energía electrica para cargar los cochecitos! ¿de donde y como la vamos a sacar? ¿Y el resto del mundo? ¿que vamos a hacer con los habitantes de los Andes, Himalaya, estepas siberianas, desiertos del mundo, Africa en general, selvas, etc? Allí pueden llevar su combustible en depósitos, ¿pero la electricidad? ¿como la van a transportar?

[@Santiago-qr8du]

Lo simpatico es que Noruega, que para muchos es el paraiso ecologico , gasta per capita mucha mas electricidad que España;, esto seria normal teniendo en cuenta que su numero de vehiculos electricos es mayor, sin embargo resulta que tambien gasta muchisimo mas petroleo per capita que nuestro pais. Al final resulta que los ecologicos somos nosotros. Un saludo.

[@margolish8220]

Obviamente gasta mas energía que España, es lo normal.

[@Santiago-qr8du]

@@margolish8220 energia si, petroleo no.¿no son tan de las energias limpias?.

[@whispie.]

Y que más da cuanta electricidad gasten si es toda de origen renovable? Llorón

[@Santiago-qr8du]

@@whispie. no se que parte de ,QUE GASTAN MUCHO MAS PETROLEO PER CAPITA QUE ESPAÑA, no has entendido.

[@rojeliozapata458]

Si me dan el derecho de controlar la moneda no me importa quién sea el presidente ni quién inponga la leyes ahí está todo

[@johnnyberdugo8292]

Si esto de la contaminación es para los centros de las ciudades, pero por lo demás es un atraso a largo plazo😅

[@edrob2613]

Al contrario,el atraso es seguir con los fósiles. Prueba un eléctrico,pisa a fondo y uno de explosión (que no sea un Ferrari) te va a parecer un carromato.

[@quimt.6440]

Muy buen video, para callarle la boca a muchos.

[@eusebiolivares3415]

Muy interesante vídeo. Gracias Calero por el vídeo y la información.

[@Zzz-vm6fg]

Me voy a hacer un minicoche de lona para no mojarme pero a pedales

[@nandocastell9377]

Como en los Picapiedra, una serie de ficción futurista

[@golmate]

Mucho han tardado los noruegos en bajar a la tierra.

[@margolish8220]

A que te refieres?

[@rubenmagallanes5910]

SEGUN MI CRITERIO EL PETROLIO BIEN O MAL SE DISPERSA EN EL AIRE PERO Y LAS BATERIAS ?

[@pablomartinez-cb7yu]

CUAL ES SU CRITERIO? CUALES SON SUS ESTUDIOS? UD SABE QUE LAS BATERIAS SE "AGOTAN"? EL PETROLEO SE "DISPERSA EN EL AIRE"? UD ES ASI DE TONTO TAMBIEN PARA VOTAR?

[@juancarlossanchezveana1812]

Excelente reportaje. Gracias por compartir

[@juancarlosfuentes7786]

Calero para cuando un vídeo sobre la destrucción de neumaticos en los eléctricos.. Hay casos aislados de 2000klm dos acelerones y deformados

[@josegarrido6784]

Nos van a quitar los coches, es más, los vamos a entregar voluntariamente. A Europa se le ha acabado la fiesta; de potencia colonial y posterior vanguardia tecnológica a pordiosero continental. Se veía venir...

[@gusanta7475]

no lo verán tus ojos, ni los míos

[@danigonzalez4299]

Mis amigos noruegos pasan a Suecia, y uno de ellos tiene un eléctrico de renting debido a que el gobierno les está forzando a ello. No sé cuan real es que les guste pero pasan por el aro de tenerlos y usarlos

[@franciscoalfaro6175]

El coche eléctrico,otra tomadura de pelo .!!

[@TheMariepi3]

A la hora de recargar la bateria del automovil es absolutamente diferente vivir en vivienda de planta baja a vivir en vivenda de bloque de pisos . A Noruega hay que quitarla de las comparativas. Es muy similar a Noruega la mayor parte del area norteamericana y canadiense .

[@jorgealejandromoncada52]

Amigo pareciera que estas enojado... :D Noruega es un pais increible con muy buenas personas. Y muchos paises deberian seguir el ejemplo de Noruega! Saludos cordiales.

[@BubbyLopez]

Cuando en 2023 entren las ZBE y solo accedan determinados coches a los centros de las ciudades, veremos si se sigue bonificando la ORA a esos vehículos.

[@yakotewar]

Además de lo que indica, decir que esa política de restricción de acceso a ciertos vehículos, sólo benefician a las rentas altas que pueden adquirir un vehículo híbrido o eléctrico. En vez de hacer políticas para el general de la población, están haciendo políticas que benefician sólo a unos pocos. Y lo venden como justicia social!!! Lo que hay que ver....

[@mabean2000]

@@yakotewar Totalmente cierto! en unos años solo los ricos van a poder moverse, veremos a ver como acaba esto...

[@Jorgenicolas122]

@@yakotewar No hay que ser de renta alta para tener un hibrido. Y el electrico solo sirve para la ciudad siempre que tengas un cargador en casa o en el garaje. Para los accesos solo permiten hibridos enchufables y electricos, ambos con etiqueta Cero, pero si vives en la zona puedes entrar con tu coche sea la pegatina que sea. Si no vives en la zona de bajas emisiones puedes acceder solo aparcando el parquin. Pero si, un hibrido enchufable y los electricos valen una pasta que muchos no nos podemos permitir, yo por lo menos no. El hibrido lleva etiqueta Eco, muy proxima a la etiqueta C, pues ambos son de combustion con o sin electrificacion.

[@rodolfocasaubon3426]

@@Jorgenicolas122 Algunos coches a gasolina convertidos a GLP, también les corresponde la pegatina ECO y circular en zonas de bajar emisiones. Pero solo si eran C.

[@SergioElDeAlemania]

Solo podrán acceder los Peugeot 405 o los Renault 11 con matrícula histórica

[@jesusantoniopadilla543]

En México en cuestión energético, tenemos hidroeléctricas, termoeléctricas, eólicas y plantas o parques solares❤❤❤❤❤

[@mak4494]

Si adoptan aquí en España todos esos incentivos, y me suben el sueldo al nivel Noruego me compro un auto fenomenal de esos con enchufe, mientras tanto continuaré repostando en Repsol que te dan puntos para la Iberia Plus y luego me sale bien volar a Noruega a ver sus bonitos fiordos.

[@carlosvicente881]

Mamarracho

[@mak4494]

@@carlosvicente881 pero tú eres tonto o que, eres de los que han picado y te has creído que con el coche eléctrico un plan ridículo sin cálculos, sin coordinación, sin planificación, sin alternativas a la transición económica-industrial, al impacto del mercado laboral, al desequilibrio del mapa geográfico productivo o al geopolítico de la producción de materia prima, que esta gran chapuza de plan 2030 de una banda de ineptos políticos europeos que no han leído nada de la revolución industrial, que no saben diferenciar la socialdemocracia del ordoliberalismo o del anarcocapitalismo van a solucionar el problema del planeta?? al contrario están creando un nuevo problema que se sumará al anterior y que además su plan es un fracaso económico, político y social, solo hay que hacer "cálculos" económicos, números, análisis.

[@margolish8220]

@@mak4494 sabes que la gasolina y el diesel están subvencionados verdad?

[@mak4494]

@@margolish8220 no es una subvención, es una reducción temporal de un impuesto permanente y abusivo del "Estado".

[@JADR.]

@@margolish8220 cual es la subvención, el 50 % de impuestos directos e indirectos que tiene el combustible????