Así hacen las pruebas de choque en LATIN NCAP. Triste realidad para LatAm 😓

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[@anthonytorres9590]

Ver estas pruebas de la mano de un creador en español es todo un privilegio que da gusto de ver

[@93alexandro]

Hay un argentino que tiene un vídeo exponiendo lo que hace latin-ncap. Pero Gabo Salazar, toca los puntos sensibles de todo gobierno latinoamericano, dónde las aseguradoras y las armadoras hacen su agosto a costa de la vida humana.

[@antoineriosz]

@@93alexandro Lucas Abriata, ha sido el más crítico a su propio gobierno en cuanto a este tema. De hecho Gabo tiene una participación especial 👌

[@juarezortizdiego8522]

Español? 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@antoineriosz]

@@juarezortizdiego8522 idioma español 😒

[@juliansegui3200]

Soy Argentino. Mi padre compro una Partner nueva (0km) en el año 2000. Hoy 23 años después se sigue produciendo practicamente igual. Es algo inconcebible.

[@santiagojacome7618]

Esta situación en Latinoamérica va a cambiar cuando en videos de reseñas de vehículos (como por ejemplo este canal), enfaticen contundentemente la calificación NCap de cada auto, en todos los videos

[@davidquiroz8890]

Así es!!, pero obvio no conviene porque la marca ya no te paga viajes y ni te prestan los carros!

[@calucompc]

Bro tienes que insistir en la seguridad cuando hagas tus videos, con eso las personas que vean un vehículo van a pensar más en seguridad.

[@antoineriosz]

Pienso que Gabo pudo alzar la voz como lo hizo Lucas Abriata en su vídeo, donde confrontó no solo a la marca francesa establecida en argentina, sino a la legislación de su país. Pero no quiso caer en polémicas.

[@oscarpalacios5046]

Parece que vos tampoco quisiste entrar en polémica, entonces?.

[@rivotrilengotas4544]

Al ver esto me doy cuenta que las personas siempre subestimamos la velocidad a la que vamos, siempre sentimos que 60, 70 km/h es "lento" pero en realidad vas extremadamente rápido

[@juanminue]

No es extremadamente rapido, es extremadamente malo el Partner, por eso se hizo asi de bosta

[@panteramontanaz8682]

No digas mmds merijein, entonces 160 km/h es super mega rápido? Jajajjaa

[@952405alejandro]

Es relativo, pero es un hecho que son velocidades mortales en caso de colisión

[@rivotrilengotas4544]

@@panteramontanaz8682 para chocar si

[@antoineriosz]

60 de un lado más 60 del otro da una colisión a 120kph, con inercias incrementadas por ser un choque frontal. Por eso es tan malo colisionar de frente

[@LORL007]

En conclusión a los gobiernos de LATAM les vale un comino la seguridad de los usuarios..

[@NA-qx2cx]

Al chile a los usuarios tambien, si no los chinos no venderian tanto, o el tsuru no fuera sido superventas durante 20 años

[@fahb68]

Aparte de que somos pueblos pobres y poco educados

[@rolandoa.rosalesj.1661]

De que vale viajar en un auto con 30 bolsas de aire si al final la gente no quiere usar el cinturón de seguridad. Es la propia gente la que ni siquiera se preocupa de la seguridad.

[@FrankMRam]

Los procesos de construcción en méxico, son diferentes a los de sudamérica, en méxico se tuvieron que homologar a los de estados unidos por la gran exportación que hay, es una falta de respeto la forma como evalúan estos canijos.

[@francisduarte1305]

No sólo los políticos también los latinos (no todos) no nos interesa la seguridad un claro ejemplo cuando compras auto usado de importación (tanto europeo, americano o koreano) (apartir de 2005 en adelante) viene un mecanismo de seguridad cuando no colocas el cinturon de seguridad del conductor no van a encender el motor pero como buenos latinos qué somos desactivamos ese sistema y listo ya podes usar sin problema

[@juancarlosrosiles8267]

Siempre ha Sido mi sueño trabajar en un lugar así, por eso estudié ingeniería automotriz :') espero lograrlo un día

[@rmo3839]

Que así sea. 😎👍

[@RuisuM-gt1ze]

Hay becas para Alemania, solo vaya a preguntar a la embajada de Alemania de tu país, actualmente están promocionándolas para lograr conseguir trabajo ahí, solo ocupas un buen inglés, las clases de alemán te las dan estando en Alemania. Aproveche. Incluso te pueden dar la nacionalidad alemana después de 5 años de vivir allá, claramente acompañado con unos exámenes de nacionalidad.

[@matias9412]

Saludos desde Chile Gabo, ví en otro canal que te cruzabas de las tomas de otros colegas 🤣

[@luiscamacho8929]

De lo mas importante en seguridad, es la rigidez estructural. Puede tener 20 bolsas de aire pero si la carroceria no te proteje de nada sirve.. Todo el conjunto de sistemas es lo que complementa la seguridad de un vehiculo. Gabo excelente video

[@arturog.9267]

Todo en conjunto es igual de importante tampoco sirve mucho buena estructura si tú cabeza va a dar en ella .

[@gamow1]

Dos años atrás le pregunté a la asesora de Hyundai sobre el tema de tener sólo dos bolsas de aire para su i10 y me contestó que como la estructura es "de las más rígidas" ya no es tan importante tener las bolsas 😂. Eso muestra el grado de desinformación que pueden llegar a manejar las marcas, los ciudadanos y hasta los gobiernos sobre el tema 😢

[@davidzavaleta9882]

Definitivamente se necesita legislar al respecto, sería un acierto para quien abandere una propuesta y que sea aprobada, pro de regulaciones que determinantemente hagan mas seguros a los productos fabricados y que llegan al mercado automotriz de México y de los demas países que forman latam.

[@sarkplex]

De hecho existe la NOM-194 que regula la seguridad de los autos y estaba planeado imitar los estándares de seguridad de Estados Unidos pero tanto las armadoras y los morenos descaifeinaron la propuesta de la nueva NOM 194.

[@Alejandro00710]

De los mejores videos del canal, importante nunca olvidar que la seguridad debe ser más valorada que muchas otras cosas en un vehículo.

[@juancv3700]

Vi algunos de tus primeros videos y es increíble cómo has mejorado. Ni voy a criticar al Gabo de antes, mejor disfrutar de uno de los mejores en lo suyo. Larga vida al Gabo.

[@robertofalero02]

Una pequeña corrección, En Europa también tenemos la Rifter a gasolina o Diesel, aparte de la eléctrica claro

[@adnlara701]

No solo es tecnología de hace 20 años. Por lo general al fabricarse en el 3er mundo y enfocarse en ese mercado, los materiales son de peor calidad. Veamos por ejemplo al Tsuru. Cuando era la punta de lanza de Nissan empezando los 90's tenía una calidad, pero cuando fué la crisis del 94 el coche bajo de prestaciones, calidad, materiales, refuerzos de puertas, etc. Era más seguro el Tsuru de 1993 qué el del 2000 al 2017.

[@baddas380]

Me extraña la tardanza de esté video, teniendo tantos años el canal. Hay un canal de un argentino o uruguayo que saco un video hace como 2 años viéndolo esto a fondo y es un canal pequeño en comparación no recuerdo el nombre pero como fan de automóviles esto es primordial, la seguridad en automóviles algo que escasa en todo latinoamerica, deberíamos exigir más seguridad en los autos de latinoamerica, no solo los autos los venden igual o más caros que en Europa o norteamerica si no también tienen menos equipo

[@FujimotoKaito]

Por fin, NCAP traído por Gabo

[@abelgueerrero]

Gracias Gabo por hacer visible esta problemática! Esperemos que muchos más se sumen👍🏻

[@AngelVargas1989]

Esto me recuerda a cuando la Honda HR-V fabricada en Celaya, para México solo tenía 2, luego 4 y solo después del 2018 y en la versión Touring las 6 bolsas, mientras que en USA la misma camioneta fabricada en Celaya, desde la versión base y desde su introducción en 2014 ya tenía las 6 bolsas. Lo peor era escuchar a los asesores de Honda que decían que con dos bolsas bastaba porque lo más importante era la estructura 🤣 Digo, entonces porque para USA y Canadá si se las ponían?

[@javiersant3476]

Excelente video Gabo, me gustaría que en tus pruebas de manejo incluyas una tabla con los resultados en las pruebas de choque y seguridad, así como cuando comparas los autos que compiten o comparas precios 👍🏼👍🏼👍🏼.

[@lobomalo9312]

¡FELICITACIONES...! Que buen video. Trabajo en el medio y no tenía ni idea de que Latin NCap tenía que hacer tantas cosas para financiarse. Creía que era como Euro Ncap.

[@julioperedo1429]

Gracias AutoDinamico por este video por demás importante e ilustrativo. Al ver la escena del choque, ese preciso momento, donde ya no depende del conductor nada, solo de las leyes de la física y quizás un poco de la suerte, y donde sólo se oye ese golpe seco, es cuando te das cuenta primero de lo rápido que pueden cambiar las cosas, y segundo, lo que significa que tu auto te proteja, en todos sentidos. Quienes hemos experimentado un choque sabemos lo importante que es salir caminando de un accidente o quedar atrapado dentro. La seguridad debería ser una prioridad siempre, tanto en los autos, como en las carreteras y calles por donde circulan. Felicidades equipo AD.

[@VikMotoTV]

Esta prueba también la vi en un canal de un man de argentina. Está impresionante pero al mismo tiempo no sorprende el resultado, ese tipo de vehiculos sin seguridad estan inundando México 😵‍💫 que buen video mi Gabo 🤟🏾😎

[@javi-m]

No sólo México, toda LATAM. Si realmente les importara la seguridad de su gente, los gobiernos pondrían desde las revisiones técnicas o ITV más severas, como hacen en España. Empezando desde ahí estaríamos mejor, anda cada lata con los neumáticos con los alambres de fuera, sin airbags y algunos sin cinturón!

[@eliteultra9]

Ese tipo de vehículos sin seguridad no venden ni regalados en México más allá del JAC E10X

[@crhistianhigareda5068]

Jaja este evento me lo topé hace unos días gracias al argentino que ahí se ve en TikTok y ahora me topo lo mismo pero desde la perspectiva del buen Gabo. Gracias!

[@gerardoclavijogomez6197]

Muy buen reportaje, el abatir costos puede llevar a un fuerte problema, deberían ser los fabricantes y gobiernos quienes paguen estás pruebas (LATINAM) y si no cumplen con la mayor prueba de seguridad, que es salvaguardar una vida, se mejore hasta que cumpla.

[@rickichile]

por lo mismo en Chile no se traen autos de peugeot o citroen de argentina, si no de España, Francia o turquia creo los autos Mercosur salieron muy malos tanto en calidad de construcción como seguridad. increíble que aun en argentina se fabrique la partner antigua porque acá en Chile ya incluso se vende la eléctrica moderna

[@cristianloccisano8145]

El tema es que en Argentina la mitad del precio del vehiculo es impuestos...o sea si en Argentina fabricarian la Partner nueva saldria el doble y pasaria a ser un vehiculo de lujo

[@RedSet_Diancie]

Esto lo vi en el canal de Lucas Abriata, por cierto buen video

[@nicolascastagno5637]

Stellantis debe trabajar seriamente en la seguridad de los productos que vende en LATAM. Es inaceptable que nos vendan estos productos.

[@MemoAguilera]

Pero que pedazo de vídeo se rifaron Gabo!! Mis felicitaciones a todo el equipo de Autodinamico 🎉 y gracias por compartir esta clase de información!!

[@ronaldtorresleon7207]

Wuaaooo. Increíble este video. Muchas gracias por la información saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@luispabloguevaraacosta666]

Pura vida Gabo, pues veo un punto de mejora! Con tú alcance en distintas plataformas y pienso que si varios creadores de contenido de autos se unen se puede hacer algo. Creo que podemos reunirnos y plantar un proyecto a nivel Latinoamericano y asma poder exigir a las marcas de autos que nos brinden mejores productos y que valemos igual que las personas que viven en Europa o USA. Saludos.

[@angelcuevass.8170]

Este es una super buena información, todos los youtubers deberían de agregarse esta información a sus reseñas

[@regiotech]

Que buen video!! Impresionante como cambia un auto de un país a otro, es bien sabido que en Latinoamérica prefieren ahorrar en seguridad con tal de dejar los autos a precios "accesibles".

[@albertog6244]

Gabo que excelente video, espero llegue a mucha gente para que se concienticen al comprar un vehículo, la seguridad siempre debe ser primero...

[@rickymoreno2546]

justo ayer vi el video de lucas donde te dice, `` Ey gabo disculpa te estoy arruinando las tomas` jajaja ´´ saludos

[@robertovillegasg.7178]

Ese Gabo, no solo se trata de mostrar un coche si no lo que engloba el mundo automotriz, gracias y felicidades AD!!

[@ferlopskyferlopsky1780]

Pues es excelente que lo des a conocer porque seguro muchos no sabíamos eso , así ser más exigentes con el gobierno y las marcas de no comprarles autos con poca seguridad

[@rrggto]

muy buen video, bastante informativo y nutriente, ver estas pruebas ayuda muchísimo a la hora de escoger un carro, yo lo hice y me siento mas seguro, solamente seria muy bueno Gabo que entrevistaran gente y alguno del personal explicara también las condiciones de la prueba así como los resultados y las cuestiones que observan para entender mas. sin embargo muy buen video. gracias

[@josericardotrevino8088]

Muy cierto lo que dice Gabo, ojalá nunca en la vida tengamos que usar las bolsas de aire o el control electrónico de estabilidad, pero siempre será mejor tenerlos y no usarlos, a llegar a necesitarlos y no tenerlos

[@Max-rl9zn]

más en los laterales, uno nunca sabe si te chocará en una intersección.

[@LuisPerez-dp2op]

Que buen video. Ojalá algún día puedas ser agente de cambio en la industria automotriz Gabo. Mis respetos a tu trabajo.

[@CiroCorbella]

Excelente video. Estuviste charlando con Lucas abriata? Saludos

[@arturoruizramirez457]

Excelente información como siempre en cada uno de sus videos Gabo. Cómo bien lo ha dicho, serian una buena idea que en sus próximos análisis comentara sobre las calificaciones en pruebas de seguridad. Felicidades.

Excelente video educativo GaBo! Es una vergüenza que ningún Gobierno LatinoAmericano invierta en nuestra seguridad...

[@danielgutierrez4719]

Felicitaciones por el video Don Gabo. Informar sobre estos temas que son prioridad en los países del primer mundo pero en Latinoamérica las normativas aprobadas por los gobiernos y atrás hay políticos con cero aprecio a la vida de sus ciudadanos. Y sugiero investigar las normativas de materiales que conforman un vehículo por que dependiendo de su país de fabricación los resultados quedan debiendo mucho. Y ni se diga en el tema combustibles. Saludos desde BCS

[@mertus4395]

No me esperaba ese pequeño CrossOver con Lucas Abriata caminando por ahí... espera... Siento que ya he comentado esto en otro lugar

[@baster1721]

Gracias por el video en este momento cambio la posición de los asientos de los niños Gracias

[@alejandroarroyo6496]

Excelente video... de los mejores que he visto

[@chuyrodriguez9208]

Que interesante análisis y enseñanza, nunca esta de mas pagar los autos que tengan mas seguridad.

[@ivangalindomarquez6225]

Gabo, excelente video, felicidades, estuvo muy bueno 🙂👍❤️

[@gato73]

Interesante video y muy esclarecedor de una realidad que no debería existir tantas diferencias,entre unos modelos y otros. Tendría que haber un estándar mínimo mundial para vender un coche en el siglo XXI

[@edgarperez4846]

Yo siempre he sido fan de los autos pequeños/hatchback, pero una de las principales razones por las que nunca me animé a comprar uno es por el tema de seguridad. En algún punto pienso volver a cambiar de coche (porque mi City ya está muy desgastado porque Uber 😩) y estaba pensando en Suzuki Swift, pero la última que chequé en Latin Ncap obtuvo mala calificación y eso me desanimó. También otro factor que molesta mucho independientemente de las normas de los países latinos, es que las propias marcas también contribuyen a este problema por las fábricas de donde los importan. Volviendo a Suzuki como ejemplo; no es lo mismo el Ignis europeo, fabricado en Japón; al Ignis que llega a nuestra región, que viene del sudeste asiático y es muy diferente al que se fabrica en Japón.

[@alexlarrea488]

Excelente video Gabo, muchas gracias por tan valiosa información!

[@maximilianomadrigal6179]

Gabo para cuando reseña de jetour dashing y todos los modelos de jetour

[@juanf.quintero-xr7po]

Lo de las seguridad de los autos de a poco se va resolviendo pero lo que aún falta hacer es resolver la paupérrima educación vial en LATAM, eso también influye en la tasa de mortalidad en los accidentes.

[@manuelpinto4809]

El estado de las carreteras y la señalizacion, el poco respeto a las normas de circulacion y a otros vehiculos o peatones, la seguridad de los vehiculos. Todo suma.

[@juancolima82]

Lo vi en un canal de un argentino, se pasan como venden el "mismo modelo" y pues nel, no es lo mismo.

[@VocaloidbyLicenciado]

Yo compre el Versa Advance de segunda generación porque el Exclusive era lo mismos pero con asientos de piel, para cuando estaba 0km, y solo tenian dos bolsas de aire, también hay que revisar que cuando compres no te vayas de lleno por el caro, luego tienen lo mismo que gamas mas abajo solo que con menos lujos

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@FXE4007]

Justo estamos considerando la rifter y después de esto creo que la que trae 4 airbags sería la opción obligada, Gracias mi Gabo tremendo video como siempre!

[@Jbustosalazar]

Y a los carros chinos cuando los evaluan?

[@sarkplex]

Muchos ya fueron evaluados por euroncap y asiancap.

[@Jbustosalazar]

@@sarkplex pero pasaría lo mismo no? Que LatinNcap evalúe lo que nos venden aquí.

[@igcamacho]

​@@sarkplexes imperativo que se evalúen los vendidos en nuestro mercado, pero es bien sabido también que las armadoras chinas se han rehusado vehentemente a cooperar con estos procesos, un ejemplo claro es el Jac e10x, que cuando Latn NCAP lo probó no solo fracaso con 0 estrellas, sino que descubrieron que no tenia ningún mecanismo corta corriente de emergencia y la marca China jamás respondió su solicitudes de información.

[@eliazidsierracastro4562]

​@@igcamachoEn dónde viste eso?

[@igcamacho]

@@eliazidsierracastro4562 el resultado esta publicado en la página de Latin NCAP, y Lucas Abriata tiene un buen video de la prueba que se llama "Así es un crash test 0 estrellas. Da miedo"

[@ivannfs9787]

Te cruzaste con Lucas 🇦🇷. Kpos ambos !!

[@javier-pr3mr]

Estoy totalmente de acuerdo, en México al menos (que es de donde soy) me pasa mucho que todos cuando ven coches le dan mucha prioridad a los sistemas de infoentretenimiento y no se ponen a revisar para nada en la tecnología que tienen en el tema de la seguridad, me han pedido recomendaciones de autos y siempre se van con la finta de la pantalla, el quemacocos, los asientos de piel, en autos que de repente solo venden eso, pero en seguridad están para llorar. En lo personal soy de la idea de que si no te alcanza para un auto del año que valga la pena en cuestión a seguridad, es mejor comprar un seminuevo que sea de una mejor gama que al final te va a ofrecer casi lo mismo en amenidades pero con mas sistemas de seguridad. Y hasta que no se cambie esa mentalidad, los fabricantes van a sacarle provecho a eso

[@ignaciomanchado]

Impresionante. Y definitivamente la seguridad es primero, cualquier auto debería ofrecer el nivel máximo posible de seguridad incluso en su versión más básica, sino es como la época del Titanic.

[@jahiredrehira4311]

Revelador el vídeo. Felicitaciones Gabo Salazar

[@sansclasic4546]

yo tuve que usar el control de estabilidad en mi auto, el cual es un Virtus 2022, y justo eso es lo positivo, cuenta con muy buena seguridad

[@yilalo8872]

13:29 el dummy dando cátedra de cómo agarrar el volante 😁

Neta, gracias por hacer estos videos. Ojalá llegaran a todos los que pueden comprar un auto

[@javiereduardohinojosaalvar1409]

Excelente video Gabo

[@josseanacosta1178]

Lupe el muñeco de impacto que nos faltó en este video

[@fipa89]

La diferencia con la rifter europea, es que la rifter que llega acá a Chile no trae seguridad activa (frenado autónomo , crucero adaptativo, mantenimiento de carril, etc). Pero aun asi los estandares chilenos estan bien arriba en comparación a países vecinos.

[@user-mg5qe9kn8o]

Gracias Gabo!

[@josemora610]

Este video si vale la pena compartir gracias latíncamp

[@JohorIsmaelJaraG]

es lo primero que consideré al comprar mi auto al fin y al cabo es a lo que le estoy confiando mi vida

[@julianmroc3648]

Que mal que aun si tu eres un conductor prudente, sensato, civilizado, etc. aun asi estes siempre a expensas o en riesgo por otros que no lo son

[@lilithtrevino5877]

Siempre usen cinturón de seguridad!

[@fahb68]

Excelente video, mucho mejor que el del argentino que solo llora nuestra realidad y no explica nada. Es cierto que estamos atrás pero es reflejo de nuestra economia, la cuál es reflejo de nuestro nivel de educación, si somos más ignorantes o menos educados en LATAM, como se quiera ver y podrían ponerle todo a los autos pero no podríamos pagarlo.... Lo de los gobiernos es cierto, más del 90 % de LATAM es socialista / comunista y eso igual es un reflejo de la ignorancia de estos pueblos.... Triste pero real, nos faltan años de desarrollo cultural que desencadenara progreso económico y bienestar en productos de consumo.... Sorry si duele pero es la realidad

[@calucompc]

Creo que más ignorante tu comentario, entonces las marcas son socialistas que no quieren gastar dinero en mejorar la seguridad de sus vehículos, estos problemas vienen desde hace mucho tiempo y han pasado con gobiernos de derecha e izquierda y da lo mismo no exigen las seguridades que merecemos en los vehículos, y también es un problema de los consumidores que nos conformamos con 1 o 2 bolsas de aire.

[@highecomoney]

Ejemplo de ello... tu comentario

[@calucompc]

@@highecomoney 🤣que se puede hacer el ignorante se cree que sabe.

[@FrankMRam]

No metas a todos en tu bolsa, en méxico las normas son homologadas a las de estados unidos, donde se exporta mucho de los vehículos que fabricamos, por eso en méxico se dice que todo está bien hecho, no como en otros lados.. se puede apostar que un vehículo hecho en méxico es hasta mucho mejor que un europeo, la prueba que igual muchos se hacen aquí, la bmw, audi, ford, chevrolet, toyota, nissan, honda.. entre muchas mas y próximamente tesla, nos respaldan.

[@highecomoney]

@@FrankMRam 🤣🤣🤣🤣🤣 La mayoría de los autos producidos en México (por no decir todos) tienen estandares infimos a los europeos... por no decir México rige Latin Ncap al igual que en todo el continente, en su paós se vendieron artefactos como el Tsuru ese o el Aveo con calidades de 5ta

[@angelmuadbid]

México es uno de los 3 países en el mundo dónde pagamos tenencia vehícular, increíble que una parte de ese impuesto no se dedique a este tipo de organismos y agencias que verifican la seguridad de los vehículos vendidos en México.

[@jucarda572]

Excelente video como siempre Gabo. Muchas felicidades y muchas gracias.

[@jorgebolanos3679]

Excelente video. Felicidades.

[@aguspepobalty2010]

Es común que autos producidos en Brasil y Argentina no cumplan los standares de seguridad a excepción de Onix yTracker.

[@mexicanoconmuroperosintexa2014]

Los autos producidos en Brasil y Argentina cumplen con las normas de seguridad que piden los gobiernos de esos países. Doble airbag y frenos ABS en Brasil, y en Argentina a eso se le suma el control de estabilidad ESP. Lo que sucede es que otros países de la región (Colombia, Venezuela, Perú, Ecuador, Bolivia, Paraguay....) no exigen esas cosas. Y como los autos fabricados en Brasil y Argentina se venden también en esos países, existen versiones que no traen esos elementos de seguridad.

[@vladimircortesarevalo]

Excelente video. Felicitaciones por tan interesante y pertinente contenido.

[@christianw3149]

Excelente tu publicación y por esas casualidades decile que te muestren la prueba del Fiat Cronos/ Argo que sacaron cero estrellas en latín cup . Y lo más triste que el populismo del gobierno anterior fomentaba la venta de ese modelo de Fiat . Y el año pasado fue el más vendido.. 😅

[@johnfreex9683]

Me pregunto como será esta prueba de choque, con el factor de reacción humana,( mamiobra) y el tener encendido los motores. Creo que el daño seria mucho mas nefasto para ambos autos.

[@MiguelRCastro1024]

Genial video Gabo. Siempre recomiendo a mis amigos la seguridad es primero

[@Carlos-lg8jz]

He de decir que, aunque si vendieron únicamente las versiones eléctricas de la Berlingo y la Rifter, en sus versiones de pasajeros, recogieron cable y ahora también venden las de gasolina y diésel, pues la recepción de las eléctricas fue peor de lo esperado

[@brezhnevmontoyacaro3391]

Ufff excelente video informativo

[@hectormovill6355]

Gabo excelente informacion. Pero pongo en perspectiva las masas de los vehículos. Evidentemente el modelo europeo es mas grande, pesa mas, por lo tanto su masa, al golpear a otro de menor masa o peso, llevara "una ventaja". Hablaron de eso en las pruebas?

[@pavelmedelromero7895]

La rifter es vendida en todos los paises menos Argentina, y pesa exactamente igual que la partner argentina, era una prioridad que la masa fuera similar para demostrar que la estructura de la Argentina es demaciado obsoleta y se sigue vendiendo

[@EmmanuelRamirezP]

Excelente video Gabo!

[@giulianodeconti4233]

Yo creo que hay que considerar el valor en dólares de cada auto tambien. La rifter en chile cuesta mas o menos 23000 dólares. ¿Cuanto vale una partener patagónica? Por lógica deberia ser mucho más barata, pero tengo la corazonada que no debería estar tan lejos una de la otra... ( en uruguay la rifter cuesta 40.000 dólares!)

[@highecomoney]

En Argentin por ejemplo sale 10.500USD (carisimo) yo por la lisma plata retiré hace días un Tracker full Con 5 estrellas por ejemplp... no entiendo su valor ni porqué se vende

[@javi-m]

Inviertan en auto seguro gente, aunque se pague más, ningún monto de dinero vale tu vida. En mi caso manejo una Ford Raptor 2017, sé que si choco puedo salir vivo.

[@gamerrap23]

Excelente reportaje Gabo, un placer ver este video fan informativo. 😮

[@Max-rl9zn]

acá en CR se vendió esa generación en su momento y si, se renovó a la actual europea. Pero no sabia que seguía fabricanfo el viejo, incluso sin cambios de salpicadero ni un restyling. Incluso había oído que seguía fabricando también el clio 2 y más pelado que el original básico del 98-2011)

[@vengador0001x]

El Clio,el Corsa y el Palio y el Fiat Siena,todos hasta el 2016 se fabricaron

[@user-jh3jj3pf4q]

Siempre lo he dicho, la mayoría de esas pruebas no aplica para México. Vivimos lo mejor de LATAM.

[@sarkplex]

Y lo mejor de LATAM sigue estando a años luz de lo mejor de Europa y Estados Unidos 😢

[@victorperez-gg3rw]

​@@sarkplexla mayoría de autos que se venden en México son los mismos que se venden en USA

[@jorgemaldon]

Con esta evidencia es cuando realmente somos conscientes, que pertenecemos al tecer mundo, no solo por como nos ven, sino tambien porque nuestros gobiernos no sirven de mucho. Saludos y felicitaciones por el contenido.

[@String_Robert]

Quería saber. Cuántos autos por modelo entregan los fabricantes para hacer las pruebas, es una obligación que los den?

[@eliteultra9]

Que bueno que en México vamos a tener en cuestión de meses un ley mil veces más estricta que la de LATAM a nivel Estados Unidos. Y que actualmente nuestros vehículos son mucho más seguros que los de LATAM. Tan solo nuestro Corolla tiene 10 bolsas de aire o nuestro Corolla cross. O nuestro raize con 6 vs la de 2 latina. O como nuestro V-Drive tiene refuerzos estructurales igual que nuestro March.

[@mexicanoconmuroperosintexa2014]

México ES Latam. Ahora resulta que México es gringo, o pertenece a Europa ... o tal vez Asia 🤣🤣🤣🤣🤣

[@eliteultra9]

@@mexicanoconmuroperosintexa2014 por el idioma si, pero para muchas marcas no es, le reparte producto Norteamerica, se venden productos para los 3 países de Norteamerica, razón por la que no hay Tundra fuera de México, por que México pertenece a Toyota de Norteamerica, mismo caso con Tacoma. En México no se venden los autos latinos como Aygo o el Corolla o Camry Latinos Que son muy diferentes, en México se vende el Corolla para Norteamerica con 10 Bolsas de aire desde base.

[@ViralNewslatam]

Cómo se llama esa nueva ley?

[@eliteultra9]

@@ViralNewslatam NOM-SCF-194-2021

[@marcellofms]

Si no me equivoco, México es el único país del mundo donde todavía se producen el V-Drive y el March. Estos modelos ya no se fabrican ni se venden en muchos países, incluidos los emergentes, como Brasil.

[@Boricako]

El chile solo el obligatorio doble airbag y las marcas traen cuatro 2 frontales y 2 laterales y muy pocas marcas traen 6 airbag 😢

[@fernandomedina65]

Y luego dicen que el dinero no compra vida... Ahí está claro, en LATAM si tienes dinero, puedes comprar un auto más seguro que ayude a la conservación de tu vida en caso de accidente.

[@dindongdindong8565]

Periodismo automotor de calidad

[@LuisGarcia-eb5zo]

Excelente video!

[@deltaunity2456]

Lo harán con los nuevos modelos de sev?

[@ozkaralvarez445]

Bueno por cuestiones de economía no es porque tomando como ejemplo usa autos base o de inicio como prius tiene mejor equipamiento de confor y seguridad que el base que venden en mexico . Y cuestan casi lo mismo y lo digo por ejemplo pero creo que en todos los modelos es así y si vemos que ay autos chinos que no se venden en usa como tener referencias

[@juansolis6757]

Muy seguro, pero en todos los foros dicen q el servicio postventa es una basura, y falla muchísimo.... lo q siempre he escuchado de Peugeot

[@pepper0075]

La avaricia de las marcas y la ineptitud de los gobernantes mandaron mucha gente a la tumba, lamentablemente

[@fahb68]

La pobreza e ignorancia. de nuestros pueblos tambien

[@carlosmz8054]

A eso suma la poca inteligencia, sentido común de mucha gente a la hora de manejar