Conoce las diferencias entre un vehículo cero y un cinco estrellas - Latin NCap desde Alemania

[@gonzalocid2719]

Tardó, pero finalmente ponen este importante tema en discusión para los chilenos, gracias.

[@franray]

Vi la primera parte, muy buena y esta segunda, excelente. Este material debería verlo todo consumidor , amante o no de los autos. Grande Ruta Motor.

[@patriciolobos5295]

Para mí el mejor video que he visto, excelente!!! Los chinos y algunos coreanos no pasan por ahí 😅😅😅

[@pedrozenteno002]

Excelente trabajo Gabo. Muy profesional, necesitábamos este video. Felicitaciones a Gabo y "llamado de atención" a los otros youtubers.

[@sebastiannicolasgutierrez5376]

Excelente video gabo. Lo que la gente debe entender e importarle no es tan solo la estetica, la prioridad es la SEGURIDAD. Y eso es por que las marcas que no se preocupan y los concesionarios que venden vehículos inseguros no se preocupan de dar información al consumidor de este tema. Sobre todo en Latinoamérica. Excelente VW siempre en seguridad y el T cross una maravilla ❤ de maquina.

[@alexcastromelo600]

Muy buen video gabo, creo que es importante dar la visibilidad a la seguridad en los autos y como consumidor presionar al mercado para generar un cambio positivo

[@patriciolobos5295]

Excelente esto nos interesa mucho a los que compramos vehículos, este el mejor video de KZbin gracias. Muchas gracias por mostrarnos esto . Ojalá más vídeos así con vehículo vendidos acá en chile

[@hugosaezcarrasco8506]

Excelente reportaje Gabo aqui te anotaste un poroto esto estabamos esperando hace mucho tiempo todos los que te seguimos se te agradece un abrazo .

[@rdropag]

Una clase magistral 🎉 👏 me gustó t cross aspectos de seguridad y color, todos comprando t - cross jjja😅

[@JuanFrancoRB]

Excelente trabajo Gabo, gracias por este gran e importante video y, desde luego, gracias a la gente que trabaja en las pruebas y pues, ojalá y más vale que con el tiempo, las marcas cumplan con estandarizar la seguridad, la gente merece eso

[@cristiandiscos4248]

Gracias Gabo, justo lo que te pregunté en el video anterior que subiste de latín NCap, un capo.

[@victor3137]

Excelente trabajo RUTAMOTOR.....la seguridad debe estar por sobre la estética y si las dos se pueden, mucho mejor! 👍

[@pablovargas9585]

Gracias por dar este tipo de información... Y a latincap porque desde que salió el C3 con cero estrellas nunca más vi publicidad de ese watee

[@mguevp]

Es posible ver un listado de los autos mejor y peor evaluados?

[@manu_4638]

busca latin ncap resultados

[@matiasvalenzuela95]

El impacto de los críticos de automóviles exigiendo seguridad en los vehículos de baja gama pienso que ha sido más trascendente incluso que las pruebas de Latincap, no me malinterpreten al final del día el veredicto de Latincap es irrefutable, pero los encargados de la difusión de estos resultados es clave, ahora a continuar trabajando juntos, nosotros los consumidores priorizaremos la seguridad de nuestra familia al momento de comprar un automóvil nuevo.

[@danielmunoz4628]

Que buen video

[@PabloPineda89]

grande gabo baeza 👏🏻, tengo una duda, existe alguna prueba de seguridad para la new changan cs35 plus turbo ?

[@juantapia9688]

Increíble

[@danielgiraldoramirez6493]

Considerar que también te vemos desde Perú.

[@megacap55]

Me preguntó algo xq EuroNCAP y latincap se rehúsan a hacer small overlap test y roof streght test

[@miguelmonteiro7898]

Estos reportajes son los que interesa estimado, y no hacer reportaje trandado forzamente hacer markting para autos chinos

[@megacap55]

Y pensar que cada cosa extra que vienen los autos te lo cobran como extra es como cuando te subes al taxi, te cobran por todo, por cierto hace años vi en canal 13 al director de automóvil club de chile diciendo que estás innovaciones como el aeb y etc ellos no quieren vender tanques en las calles de chile refiriéndose a automóviles con mayores niveles de seguridad como si fuese el día de hoy me acuerdo de esa entrevista

[@francocuevas9946]

Mi duda es que si hay vehículos con 0 estrellas porque los venden igual

[@megacap55]

tengo la otra pregunta para que se la hagan para la otra al representante de latincap , por qué mientras los americanos con la IIHS actualizan sus test para asegurar que en caso de un accidente los ocupantes de un vehículo no sufran heridas discapacitantes para toda su vida, pero en cambio la EuroNCAP y su homólogo latincap sus pruebas con casi básicas y no aseguran la sobrevida de los acompañantes del vehículo sólo se centran en el conductor no en los pasajeros traseros aunque sean adultos estos. viendo la IIHS actualizaron sus pruebas para ahora también incluir a los pasajeros traseros en el test, que no se deslizen por el choque por debajo del asiento y que no golpeen con alguna superficie dura de la estructura del vehículo y haya riesgos de discapacidad permanente, viendo que la EuroNCAP y su homólogo latino sus pruebas son demasiado básicas, pero m ientras tanto se PREOCUPAN DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS , EN LUGAR DE EVITAR ACCIDENTES Y SOBRETODO HERIDAS DISCAPACITANTES EN PAISES DONDE ASISTENCIA AL DISCAPACITADO NO EXISTE.

[@mario_santander]

que pena ver autos nuevos y tan lindos destruidos, pero también se entiende que hay que romper huevos para hacer homelet!

[@patriciolobos5295]

Por eso no compro Tucson y Sportage, siempre RAv 4

[@maurimh690]

Toyota no es un buen referente en seguridad tampoco, de hecho sus modelos bien evaluados son más o menos recientes y excepcionales. De Japón lo que destaca en seguridad es Subaru, y a nivel mundial Audi y Volvo son los líderes, pero Volvo suele incluir cositas más innovadoras en ese aspecto en forma constante.

[@patriciolobos5295]

@@maurimh690 jajajajajajaja, el auto más premiado a nivel mundial y en ee.uu ganó un reconocimiento al más seguro RAv 4 último generación 5 estrellas en todo el mundo incluído latiNcap antigua versión 5 estrellas adultos y 4 para niños obvio los verdaderos Toyota son los hecho en Japón, EE. Uu, Canadá los otros solo tienen el logo, y Volvo vale como 3 RAv 4 así que pocas personas pueden comprarlo. Y Subaru 5 estrellas empiezan en los 28 millones. Para que vamos hablar de Audi solo para millonarios. Es lo lógico si pagas casi 100 millones de pesos mínimo debe ser seguro.

[@maurimh690]

@@patriciolobos5295 busca la tasa de mortalidad en accidentes de la RAV4... promedio igual al segmento, no tienen nada especial en ese aspecto.

[@JohnRios2And]

Yo creo que todos los autos vendidos en Chile deberian venir con puntuación de estrellas de ncap, en especial ese c3 de 0 estrellas. Una vergüenza que se venda ese producto.

[@francocuevas9946]

El citroen es 0 estrellas pero lo venden igual arriba de 10 millones lo cual no lo valen y lo venden como un muy auto bueno😂😂😂

[@ron5887]

Se va a quedar sin pega este flaco, se van a enojar sus jefes de las automotoras

[@christianBrother2023]

O sea el citroen C3 Mercosur deben todo jajajaja debe estrellas podría pedirle unas a colo colo pero a la marca le da lo mismo vendamos no más total es "barato" para ellos porque 10 millones no deja de ser...

[@christianBrother2023]

Siempre los Argentinos marcando la diferencia, aunque estén todos cagados , pero gabo mal ahí...echado en la suv no cuesta nada mantener una buena postura.. detalles que hacen la diferencia amigo, No lo tomes a mal.

[@christianBrother2023]

Los consecionarios No están ni ahí en buen chileno ejemplo sus autos más baratos que se vendan como pan caliente no más da lo mismo la seguridad ejemplo kia morning vendamos no más total nosotros no vamos a chocar lamentable 😞

[@isaacgallardo8822]

En resumen si tienes plata te salvas sino compra nomás para el que te alcance porque en Latinoamérica les importa un 🍑 la vida de la gente. En fin 🥱🥱🥱🥱