Почему АУДИ НИКОМУ НЕ НУЖЕН?

[@strangenpc178]

цены на c8 на вторичке спустя сутки: НАСТАЛО НАШЕ ВРЕМЯ

[@kiper_in_trance]

Да пофиг вообще , денег все равно нет

[@jacklondon9383]

А почему на b8? b8 это А4, ее в 15 году прекратили выпускать. Может, c8? Это как раз актуальный кузов A6

[@strangenpc178]

@@jacklondon9383 да, таки опечатался, сенкс

[@AndreylIl]

купить очередное корыто - это пол проблемы. сколько на него бабла потом въебать надо если вдруг что и плановое ТО... вот вопрос.

[@nagornov98]

Так на то и расчёт. Очень удобно поднимать цены на тачки, когда получаешь процент с их подбора))

[@Zulkhan97]

Стас обозревая Корейцев Китайцев Японцев - зачем вам машина, если там нет эмоции, А? Тем временем Стас обозревая Ауди - зачем вам машина с эмоциями? Это б*ять машина

[@TheAnalXylophone]

ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ, ЭТО ДРУГОЕ!!1

[@1754149]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ та не только. Скажи либерахе или западнику про Ирак/Афган/Ливию/Сербию/Югославию, услышишь ту же самую фразу

[@ДмитрийМ-б2л]

Непредвзятость и объективность это два столпа на котором держится этот канал)))

[@BigFishbone1]

Клиенты то в его ваг сервис нужны, вот и расхваливает))

[@aleo6479]

Потому что пневмослон

[@sergeyatamas2928]

Стас про RAV4: "Ну просто автомобиль, просто едет, скучно. Так же Стас про Ауди: "Ну просто автомобиль, просто едет - Класс, покупайте!"

[@adletadlet8638]

правильно говорит же

[@alexpreb8673]

Сравнил говно с конфеткой. Тойота машина из 90х, Ауди машина из настоящего. Вот вся разнциа

[@BasSmile6]

@@alexpreb8673 скажи это крауну, харьеру и крузаку)

[@romanfedotov7526]

Ауди хоть ехать может. А тойота так просто передвигается😂

[@Министерстводосуга]

@@BasSmile6 говорю. Мотор из 90-х есть и в крузаках.

[@user-hi2nk9uv7n]

В 2022 решил купить себе новый седан и выбор был между Е-классом, БМВ 5 серии и Ауди А6. Изначально хотел БМВ, но адекватно оценив все свойства автомобилей, выбрал А6. И ни разу не пожалел о своем выборе. А6 охренительно едет, у нее очень красивый салон, внутри А6 самая просторная из всей немецкой троицы и очень надежная. Сейчас пробег 75000, проблем 0. Чувствую, что при хорошем уходе, она у меня проедет легко 500.000 км. Недавно, уже в 2024 году мы купили сыну первый автомобиль - БМВ 520 g30. И теперь сравнив в реальной эксплуатации два автомобиля, могу еще раз подтвердить - Ауди лучше БМВ по всем параметрам.

[@РоманФилатов-ч3с]

Ни чего ты себе не купил, сказочник, да сын ещё в школу ходит 😂 заканчивай шутник

[@Michail_86]

Сказочник. Ты реально думаешь, что бмв больше всего продается в этом классе, потому что он хуже ауди?) это лучший бизнес класс. Лучший в том кузове. Ауди хорошая, не больше.

[@user-hi2nk9uv7n]

@@Michail_86 наибольшие продажи в этом классе у мерседеса. А так каждый выбирает то, что ему больше подходит. А при чем тут сказочник? Давай я назову тебя дегенератом, например?

[@Michail_86]

@@user-hi2nk9uv7n ты можешь назвать хоть как . Но если не пояснишь за слова , то ты пизд. Л. Продажи какой год в этом классе больше всего у бмв. А сказочник я еще мягко написал . Твои же слова , про то что ауди лучше во всем? Там первое и главное она хуже выглядит. И если тебе нравится, не значит что она лучше от этого.

[@user-kw9bn6sw7b]

@@Michail_86может просто бмв распиарен сильно? Думай больше дядь

[@gardvor]

Когда вы по Рублевке катаетесь прям вижу работу монтажёра, настолько в разных местах склейки идут. А разговор прям очень ровно наложен. Монтажеру отдельный лайк!

[@rockodinochka]

Звук записывается отдельно.

[@nikitavetoshkin]

Правда, да. А что впечатлило? В чём крутость работы, если просто идёт простая нарезка кадров?

[@alibeknurashev1954]

@@nikitavetoshkin Тайминги хорошие

[@user-hi2nk9uv7n]

Да, машина едет в разных местах и в разных направлениях, а речь не прерывается. А там между отдельными кадрами по 15-20 минут пути. )

[@cristal_fairy9427]

Обзоры в таком свободном формате прям супер! И Ахсара показали))

[@EgorRemeslennik]

Пришло время вернуться! И на фоне проезжает электробус🤣 Документалка экология вернулась👍

[@1754149]

Нужен обзор Электробуса. И начать его с фразы «Это Электробус»

[@MishckaJr]

И сзади Тойота

[@HiBlock1]

@@1754149 и развести руки в стороны.

[@GrimTank39]

Можно завтракать...

[@aqsashque]

Можно какать

[@FarLine99]

​@@aqsashque факты

[@Tiger78393]

Ого,у нас уже обед))

[@GrimTank39]

@@Tiger78393 приятного аппетита)

[@Michael_Chuma]

Ага)

[@staspechko8468]

У меня такая на 3 литрах бензине, брал серой мышкой, правда на 21 колёсах, отъездил полгода... Сейчас сделал диски, RS обвесы, пороги, суппорта... Ни на одну машину в потоке нет столько внимания. Тюнингованных пятерок в "м" обвесах вагон, ешки все одинаковые... Красота - в индивидуальности!!

[@rmnnrw]

Раскрою секрет, всем насрать на твою машину.

[@Afelina]

​@@rmnnrw и всем насрать на тебя и твою никчёмную нищенскую жизнь, а это даже не секрет

[@production6527]

@@rmnnrw если у него реально седан в обвесе РС6, то нет, не насрать, любой кто шарит голову свернет

[@gamz_rash]

@@rmnnrw мне не насрать

[@rmnnrw]

@@production6527 тем кто не шарит, а таких большинство, по бую.

[@user-oc8up8iw5q]

Продажи Ауди упали потому что фильм перевозчик перестали снимать😄

[@DesiredMarat]

и железного человека не стало)

[@Drunk_Current]

😅

[@Drunk_Current]

@@DesiredMarat там тоже рекламировали? Я не смотрел прост. )

[@DesiredMarat]

@@Drunk_Current Тони Старк ездил только на ауди. От R8 до e-tron)

[@vm-xx4jw6zh2t]

Джейсон Стэтэм, повзрослел

[@ВадимСоколов-ю9о]

После выхода ролика цены на ауди с8 на Авито выросли на лям...🤣😂🤣💵

[@raketadiesel9113]

Снимите юмористический обзор на квадратную ниву ,хоть раз сьедьте с асфальта :)))

[@ГерманЦацулин]

Барину не гоже в говны ездить!

[@user-oi8gp5fz2h]

@@ГерманЦацулингде ты барина увидел, это клоун крашенный

[@thebobidi6245]

Блин точно вспомните обзор на Рено дастер вот бы ещё такой обзор в таком образе с усами !!!😂😂😂

[@ДжоДжонни]

Зачем? Они машины подбирают для Москвы)) кому в здравом уме потребуются автомобили подобранные - что бы заезжать в грязь по крышу))Это ж реклама - они рекламируют для своей целевой аудитории то, чем они занимаются)

[@alex214145]

@@ДжоДжонни Пекарю 🤣🤣🤣

[@ANDERWERSs]

Вот это обратная связь у них. В прошлом обзоре люди нажаловались на долгие разгоны в начале выпуска, в этом сразу "вот вам C8"😂

[@ANTRESOULKIN]

Обзоры получили второе дыхание в такой более свободном стиле со вставками Ахсара. Прям любо дорого смотреть.

[@dikey_ofc]

Осталось только дождаться получки с завода и можно идти покупать новую c8! Спасибо, Стас!❤

[@PAMPINIZAVRIK]

На 3 хватит сразу)

[@polizeyw1664]

бери москвича, не пожалеешь

[@An_Kor.69]

Люди прогрессивные не ждут получки. Они берут ипотечный кредит И наслаждаются всю оставшуюся жизнь любимой работой на кредитозаёмщика перемещаясь от дома до завода на тачке, которой нет ни у кого из его коллег

[@ЕленаИлюшина-ш4и]

Блин, я ржу: на фоне рассуждений о красоте кузова в нечёрном цвете - едет серый обмылок "верните мне мой 2007")) А вообще согласна с другими комментаторами, что обзоры стали веселее. И Ахсар к месту 100%

[@talisman6075]

Ага, да ещё на этих убогих дисках.

[@dinwinchester3871]

«Пазик существует с охуенным звуковым сопровождением» класс😂

[@on3sp]

Прочитал этот комент под звук разгоняющегося ПАЗОНА 😂

[@BJIACTEJIUHyC]

Спасибо за коммент, не расслышал на видосе)

[@Князь_Хитклифф-Кот]

По мемасам я уверен что монтировал Асхар😁. А ещё я раз десять пересматривал эпизод с его примеркой водительского сиденья. Не удивлюсь если он по возвращению из отпуска купит себе ваг. Вдвойне ржака будет если это будет А6 С8😂

[@user-wr9be7we2l]

Да и при этом, будет топить за тойоту.😂 Асхар купи ауди пожалусто!

[@user-tn7lw2yb5d]

Было много разных автомобилей и японских и немецких, среди них Ауди в моем мнение занимает именно то эмоциональное место, которое представлено в видео. Просто очень сбалансированная во всем машина и да, она не раздражает.

[@An_Kor.69]

Так ведь причина раздражения не в тачке, которая тебе не нравится А в твоём выборе раздражаться на раздражитель. То есть в тебе самом

[@abrikoskaabrikosovaya6823]

Ещё как раздражает. Ведро в симпатичном дизайне, мечта колхозников, типа х6 и прочих колхозных понтов

[@neonik799]

у меня была А6 С6 универсал, я чисто кайфовал от машины качество салона музыка босе но у меня бежала рейка, мокрил двс и ещё много чего было увалено! как по мне тачка огонь просто наш потребитель не ухаживая экспортирует машину, а ауди очень требовательная машина.

[@postplay3272]

Ауди проиграла битву потому,что она повседневная серая мышка(как в видосе особенно). Но как только,накидываешь на неё S-line какой нибудь интересный цвет,диски да ещё берёшь универсал,вот там становится прикольно,но дорого!

[@Альпаковод]

Ну так сараи никогда дешёвыми и не были у нас

[@Glazmane1]

Чем хорош универсал? Зачем оно надо?

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

​@@Glazmane1большинству низачем. Ларгус универсал хороший, там багажник используется постоянно, и он дешевый. Переплачивать за багажник универсала ауди, зачем? На эти деньги можно газели с грузчиками нанимать 10 лет на все надобности.

[@MrHalturIn]

​@@Glazmane1 можно возить холодильник

[@maksimus.ssirotkin1124]

@@ЕвгенийЗубарев-р3щ а почему нет, очень удобно)))

[@user-lh3vb1gj6b]

Ха, а снял бы Ахсар на тойоту обзор, а крашеный был за кадром😂

[@shabaylov_sa]

Какие же классные обзоры стали с Ахсаром, просто топ!

[@user-yv1zj8lr5u]

Лизнул ему, засчитано

[@1212-q3d]

Ездил месяц по Европе на с8 3 литра дизель. Потом на актуальном мерсе Е класс. И теперь уже год думаю как бы купить с8. А ещё все же Ауди должна быть вагоном)

[@yuriiyurii2]

Какие преимущества вы у Ауди выявили?

[@Auto-expert1703]

Сначала думал у меня за окном Нева вышла из берегов , а потом понял , что это очередной обзор крашенного, вода, вода, вода, 100500 формулировок одного и того же .

[@dmitriLive]

Согласен со Стасом - в Ауди, как фактически в любой VAG, садишься и не надо привыкать к салону. Всё понятно, всё на своих местах. Как будто салон делали специально для тебя ❤

[@ВиталийКрестьянников]

Это справедливо наверно если пересаживаешься с вага на ваг, в других случаях можешь быть просто а..е от не удобства и деревянности....

[@olegberstenev2170]

Да уж удобство в большей части ВаГо дерьма на уровне туалета по очучениям. Хорошо что это дерьмицо ушло из РФ окончательно со своими недо колясками 👎👇

[@user-cf7wf4qk7p]

Да уж конечно. Это если ты с вага пересел. Я как-то впервые в каршеринге сел в ваг, затрахался искать где свет включается, хотел было уже звонить. Так можно про любой концерн говорить: вот в Рено привычно,.сел и все на своих местах (если ты сел из другого Рено)

[@shrapneel]

хорошо, что Ахсар был за кадром:) теперь еще одна причина смотреть обзоры, как и новости

[@zamoroch]

Когда твоему другу срочно надо продать неликвидный никому не нужный кусок железа, но тебе надо ему помочь 😂😂😂

[@Drunk_Current]

😅👍

[@СергейКочеваткин-ъ4л]

(а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".) подписываюсь под каждым словом!!! ,но жду документалку!! вот это действительно большой труд!!! и это ОЧЕНЬ интересно смотреть!хоть и редко . А Стасу большой респект и его команде👏

[@НиколайШендарев]

Проезжающий за Стасяо электробус вызвал к меня в квартире стойкое желание орнуть в голосину. Этому желанию я поддался)))

[@ODP_mid]

Да тут все видео такое, то камри, то Мл, то ещё что=)

[@АлексейАндреев-н2с]

В офисе немного странно на меня посмотрели, когда я орал с этого экобуса))))

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Я тоже орнул , и да я в цеху , все оценили ор!!!)))))😂😂😂

[@dmitry4c996]

А в чем здесь прекол ? Я не понял. Что тут смешного ? подскажите пожалуйста !

[@user-rb7vs5bx6b]

@@dmitry4c996 пни когда ответят

[@Andrei075]

Стас! Как же такой "Вагодрочер" как ты и не до конца разобрался с устройством quattro Ultra?? Никто на русском KZbin так НОРМАЛЬНО и не рассказал про это поколение полного привода от Audi. Это не подключаемый полный привод. Он ОТКЛЮЧАЕМЫЙ! 90% времени движения автомобиль полноприводный! При старте с места, при плохих погодных условиях, в режиме спорт, в повороте, при динамичном вождении - полный привод включён. Только в идеальных условиях и при спокойном и равномерном движении задняя ось может отключиться. Причём, она размыкается в двух местах, останавливая и паразитное (холостое) вращение карданного вала, что даёт бОльшую экономию относительно других систем на муфтах. А поскольку quattro Ultra ещё и интеллектуальный полный привод, то в случаях если полный привод был выключен, затем он возобновляет свою работу ДО возникновения необходимости в полном приводе, т.е. ЗАРАНЕЕ. Едут Audi на quattro Ultra даже стабильнее чем на традиционном quattro с диффом типа Торсен. При необходимости могут и угла нормально раздавать. За позитивный видос про A6 спасибо!

[@Bender10598]

Видел старт в замедленной съемке. Передняя ось делает 1/4оборота и потом начинает вращаться задняя ось, думаю это не имеет значения для управляемости т.к. достаточно быстро подключается. Но это похоже на то что привод подключается тогда когда нужно, а не отклюяается когдв не нужен. Ауди на торсене умеет мести хвостом, но все очень предсказуемо.

[@Bender10598]

Сколько момента может отправить на заднию ось кватра ультра?

[@kinovar000]

Правильно! Так и надо обзоры начинать, а разговоров в новостях хватает. Жги!

[@cosmo7877]

Руль крутится, колеса поворачивают

[@aleksejusin]

Если бы Стас продавал мне эту машину, когда я был в Ауди салоне - я бы её купил. Ну а сейчас пока поезжу на с7 😅 Супер видос, спасибо за обзор 😊

[@БарсикаКило]

Она намного симпатичнее в хорошем цвете и дисках 19-20 Взяли на обзор объективно серую мышь

[@MkktBkkt0]

Обзоры стали интереснее, это хорошо, а то не особо интересно было смотреть канал между документалками

[@andreymokko]

особенно разгоны в новостях, где пол часа какая-то телка рассказывает как она срёт

[@redordeaser1896]

а чем стали интереснее, стандартный обзор, они вообще ни чем не отличаются за все года. Все обзоры можно уместить в 1 фразу, которую они растянули на пол часа обзора:"Эксперты говорят дерьмо, на форумах пишут что авто дерьмо, на самом деле все норм, если вам нравится, покупайте".

[@MkktBkkt0]

@@redordeaser1896 ну хотя бы смехуёчками

[@user-yxmt2yq3b]

​@@redordeaser1896 на m135 и на m4 были норм обзоры, остальное все унылое

[@nordwest7994]

Документалки вполне норм!

[@НикитаВоскресенский-р5в]

Что со звуком? Как будто вода течет на фоне. А за видос огромное спасибо, кайф🤤

[@FarLine99]

5:37 Монтажёр... Ты, ска, лучший ❤

[@_big_nik_6809]

На счет руля. Не знаю кому нибудь пригодится эта информация, но я ездил на подменке c8 месяц. У меня на a5 b9 меняли коробку в диллере😅 база. Полностью согласен с обзором, очень недооцененный автомобиль. Но этот гребаный руль, это что-то. Когда на улице -20 и у тебя нет теплого паркинга, эта металлическая штука примерзает к рукам, под ней нет подогрева, она нагревается только когда доезжаешь до точки. Есть по-моему вторая версия руля и она поприятнее. Upd: Ого! 3 лайка! Это мой новый рекорд, чтож вы делаете😂

[@Innocentius_p]

Кто ЭТО монтировал? Ты великолепен! Кайфую!!!! Понравилось!

[@svarog_21]

Какой охуенный звук! Видно, что заморачиваетесь с микрофонами. Браво!

[@mishelcube]

Обзор наверное типа "Нормальная тачка, если очень хочется, ТО БЕРИТЕ! Всё как у всех, обслуживание и запчасти. (А они есть в зимверке если что)" :D

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Прикинь нет, не только, есть еще здравые мысли про место в салоне и стоимость ниже конкурентов, гамму моторов.

[@Ghost-rd8xo]

Что то там, где то там. Едет, рулится сидится. Все на месте. Блевать хочется от таких обзоров, по течничке ни слова, особенностей автомобиля не показал, сущность не раскрыл. Что смотрел что не смотрел, одни кривляния

[@ИгорьКапустин-ч9л]

Блин ну точно машина за 8 лямов самое актуальное что сейчас людям знать надо, где обещанный обзор до 500?

[@SD178]

Интересно покупать дрова за 500тыс?😂

[@astartes2971]

@@SD178 За 500 машина будет, а не дрова

[@SD178]

@@astartes2971 ага, 5ти летняя с пробегом 40 тыс 1 владелец не бит, не крашен👌🤣утешайте себя и дальше.

[@mrAndreaModa]

@@SD178 мамка карманные дала? Не вижу в топе продаж ауди, они и до барановиндоуса среди марок в тридцатку кое-как входили. Вижу как раз до 500 - лады, риосолярисы, логаны, креты, полуседаны и прочие машины - седаны и кроссоверы б класса. Это 90% рынка россии, клоун. А некро-ауди, бнв и мерседесы с ресурсом 100-150 тысяч км, а потом вложи 2-3-5 миллионов МИНИМУМ, нах не всрались. Это - реальность. А с8 - нах не нужная ведрень.

[@marianb.5960]

@@mrAndreaModa У меня А6 С6 3.0 TDI CDYC(CDYA), коробка 6HP19ZF, пробег автомобиля 530 тысяч. Расскажи, во что нужно вложить миллионы. Хочу знать, к чему готовиться)) Цепь 700 долларов + работа 300 долларов, ресурс редко ниже 200к Мотор контрактный подходит почти со всего ряда VAG (с туарегов, с ку5, с ку7, с а8), стоит в районе 2-3 тысяч долларов, но я не понимаю, когда он мне может пригодиться, т.к. эти моторы обычно просто обслуживают, а не меняют Подвеска аналогична пассатам, октавиям и другим вагам, комфортна и надежна, стоит приемлемых денег. Очевидно, дороже, чем на вазах или B-классах, но это 5-метровый 2-хтонный E-класс с запасом хода 1000+км на один бак. Набор Lemforder около 600 долларов на весь перед, ходит 100к гарантировано, у нормальных людей подвеска дольше живёт (если перед крупными ямами что-то делать рулевым колесом, а не смотреть на ноги пассажирки). Форсунки никогда не умирают все вместе, + их ремонт рентабельный, да и к тому же на этом моторе довольно удачный common rail. Опять же, если не заливать тракторную соляру и менять масло, им не из-за чего умирать В общем, чтобы это обслужить, достаточно зарабатывать свободных 150-200$ в месяц, потому что никто не ремонтирует надежную коробку или надежный двигатель раз в год. Ну а если ездить 100к километров в год, то не понимаю, как можно не иметь денег на ремонт машины. Эта машина не может сломаться дороже, чем на 1500$ в год, и это при умеренном использовании, то есть не при минимальном, но и не при максимальном Ты будешь удивлён, если посчитаешь среднюю цену владения условным меганом, дастером или хюндаем. Она будет отличаться в аналогичном состоянии и с аналогичным пробегом на несколько десятков долларов, причём не всегда в сторону удешевления, т.к. низкая цена часто пропорциональна низкой надёжности

[@yankeedoodle3646]

А у меня 80ка на восьмерочном карбе. Просто во дворе стоит и н.....я не едет. Но как же круто сидеть с банкой Балтики 3 в руках, и поглаживать заветные четыре кольца на руле. Просто магия.

[@france19842000]

6:32 - на заднем плане достопримечательность. Дом из мира победившего коммунизма - Чазовский дом. Этакий аналог домов в экспериментальном микрорайоне Северное Чертаново, только, если там двухуровневые квартиры, то в Чазовском есть трёхуровневые, пусть и не большие по площади.

[@Pavjis]

Ауди разлюбили не только из-за цены. Поклонникам нравилось, что у них полный привод с дифференциалом торсен, лучшим типом межоси. А им дали халдекс привод от фольксвагена со всеми вытекающими, а цена дороже конкурентов.

[@ruut-cnc]

Так возьмите 3.0 дизель без спорт дифференциала, там в базе тот самый торсен. Халдекс только на младших моторах.

[@Pavjis]

@@ruut-cnc я уже взял БМВ))

[@DIKTATOR31]

​@@ruut-cnc Че ему объяснять, все фанаты знают это, что торсен никуда не делся. Видишь бмв он купил, наверно двойку с передним приводом)) Ну или пакет целлофановый со значком

[@Pavjis]

@@DIKTATOR31 Х3 взял. А тебе бы матчасть лучше узнать. На твой ауди 90х годов все совсем иначе, чем в С8.

[@DIKTATOR31]

@@Pavjis Принцип работы торсена каким был таким и остался ничего там не поменялось.

[@Roman_Shu]

За видео лайк . И по теме -Рули и сиденья в норм комплектациях тоже отличные , их и надо сравнивать с одноклассниками , а не базовый салон 😉

[@io9rr]

по дизайну самое любимое поколение, мечтаю о с8 аллроад и а4б9 сарае

[@AlexBond1703]

Стас, как всегда очень правильные мысли. Спасибо за выпуск. Хочу добавить про "недостаток поворачиваемости" и немного раскрыть причину легкости с появлением муфты: он, "недостаток" наблюдался не из-за мотора за передней осью (в поколении C7 и автомобилях того же поколения не так уж и впереди), а из-за межосевого дифференциала повышенного трения - он блокируется под газом и машина стремиться ехать прямо. Было бы очень здорово, если бы сделали не "ультру", а поставили DL-501 с муфтой от Макана в паре с аудюшным спорт-дифференциалом. Не смотря на ощущения и потенциальные возможности такой связки, вагоклуб и такое не оценит, т.к. появляются слова "муфта" и "робот" )))

[@Romulle]

С описания Стасом с8, получилась камри.))) Сначала Стас говорил в автоспорте нужно держать на руле руки на 3 и на 9,тут уже 4и8, наверное углубился в автоспорт ещё больше.))) Всему бобра)))

[@sergeypavliuk2634]

Да, удивился когда сел в 5ку такси сзади. Места чуть больше чем в солярисе. Даже в родительской астре J сзади комфортнее ехать. Аж мир перевернуся в тот день

[@nov3585]

В переднем приводе всегда места сзади больше. Салон сильно смещён вперёд, соответственно, до задних колёс расстояние от передних кресел больше.

[@almaz3763]

Про какую пятёрку речь?

[@ПавелСуворов-с2б]

Ахсар посидел в ауди и решил продать краун😂😂😂

[@2645550]

😂😂😂 а вот с этого я орнул…! 😅

[@hansgunther5582]

Насчёт эргономики и кнопочек это как раз и решает в пользу БМВ, так как жить с дисплеями это боль и нафига надо, особенно если машина такого класса и ожидаешь простоту в управлении и пользовании инфотэйнментом.

[@Xploudeg]

Только есть один момент. Зачем их трогать?) Климат я ее трогаю вообще. Подогрев сидух в начале зимы включил, весной выключил. Мафон управляется с руля. Все.

[@hansgunther5582]

Про мафон в принципе вы наверно правы, но вот насчёт климата пожалуй не соглашусь. Есть такой момент, особенно в дальней дороге, где едешь весь день, бывает что телу то холодно когда с утра и хочется потеплее чтобы в салоне было. Или наоборот когда солнце фигачит на полную, то попрохладнее. Восприятие тепла и холода ведь очень от многого зависит и когда выставлена одна и та же температура, её воспринимаешь по разному. Поэтому и приходится иногда и температуру на градус другой подкрутить или даже в промозглую погоду летом и жопогрей иногда задействовать. Ну и тупо даже когда не так долго едешь, верхняя одежда как летом так и зимой бывает разная, из за этого тоже ведь приходится поднастраивать климат. Ну и есть иногда такая ситуация, что моментально повышается влажность снаружи (тоннель там или парковка) и надо в срочном порядке активировать все обогревы чтоб стекло не запотело не отрывая взгляд от дороги. Тут тоже кнопочки которые можно пощупать очень кстати. Так что особенно климат по моему мнению обязательно должен быть на кнопках или крутилках с тактильным отзывом, их быстренько нащупал и не отвлекаясь поднастроил, гораздо удобнее чем отводить взгляд на дисплей и там искать глазами виртуальную кнопку и постоянно смотреть, началось оно или нет.

[@Xploudeg]

@@hansgunther5582 ни с чем из приведенного не сталкивался. 22 стоит круглый год. И ничего не потеет)

[@MrAkados]

нормально управляется. единственное - да неудобно включать туманки. крутилка удобнее. приходится отвлекаться куда тыкаешь. в остальном все очень удобно и эргономично

[@azyk75]

На с7 накатал 320 000 км. Это просто супер. Пора менять, странно почему я не смотрю ни в сторону БМВ и Мерса и вообще в друую сторону от ауди даже незаумываюсь. 👍👍👍

[@ZonDerTheEmu]

Касательно салона А6 С6, места сзади гораздо меньше чем в следующих поколениях потому что там огромный багажник. В С7 и С8 они увеличили пространство сзади и конкуренты (5-ка, Е-класс и т.д) действительно кажутся тесными после неё.

[@Dmitri84reg96]

Посмотри S90, вот где просторный и удобный седан. Места тьма. Кайфую

[@max5743]

Теперь на Audi Q7 обзор нужен :)

[@ded_Tihon]

Крашеный держи лайкос за подьехавшие мемасики в обзоры! Теперь стало интересней смотреть👍

[@nov3585]

Квашеный

[@user-pk8ql8jm7k]

Требую обзор на любую Тойоту, чтоб Стас с Ахсаром поменялись местами

[@Raskolbas1981]

За 6 мил я куплю дом у реки в Воронеже 😂

[@Staswarsbjj]

Я тот человек, который купил через вас г30 530д, ни о чем не жалею, кроме того, что не сделал этого раньше

[@eugenelastovich314]

Я год назад купил 6 штук для своего парка. Часть было в услугах трансфера , часть в личном пользовании. У всех машин на 40-50к ушли помпы, у всех умер блютуз и ремонта по гарантии нет из-за санкций. У половины машин ушли аммортизаторы , в 3 умер кондёр до 20 тыс, салон скрипит дико, пару раз проклеивали. Машина комфортная, хорошая, но ненадёжная до ужаса. Так же было пару г30 рестов, проблем нет

[@f6fhellcat388]

Ахсар такой балдежный, смотрю видео только в надежде на вставку с его участием

[@borlendalarma5270]

В пятёрке бнв намного удобнее и престижнее и веселее. И никаких проблем с местом там нет. Если мне надо будет что то унилое, безэмоциональное, что просто перемешалось из точки А в точку Б, тогда лучше возьму Камри

[@Bender10598]

БМВ понтовее, на этом преимущечтва заканчиваются.

[@svetliakan]

"Ну девушки же ходят на каблуках" Ахсар, я прослезилась, сравнение топ😂🙌

[@МишельАль-Дауд]

В тему представительства Ауди помню когда ходил по салонам и выбирал себе автомобиль, ауди был единственным где со мной просто отказались общаться потому что по мнению консультанта я не выглядел как платежеспособный покупатель. Я тогда был в таком шоке что просто не нашел что сказать и молча ушел, поняв что туда я больше никогда не зайду, и в итоге взял себе бмв

[@ilmirabunagimov2057]

Серьёзно? 😮😮😮

[@user-yx5eb4pm7b]

​@@ilmirabunagimov2057к сожалению, у меня была подобная ситуация В итоге взял БМВ 5 f10 2015 год был

[@Ader23134]

Сказка не бывает такого не придумывай я работал в куче салонов и никто на внешку не смотрит если уж ты не прям как бомж

[@ЕвгенийКуценко-ч6м]

​@@Ader23134значит плохо знаешь такого много на самом деле ,плохой подбор персонала уже давно не новость

[@Николай-м8о9н]

В итоге взял себе БМВ 1998г🤣

[@devl547]

Всё ещё ждём обзор на А2.

[@alexander_pyl]

Не успел новости посмотреть, как тут новый обзор! Вайяя молодые

[@ВадимМАРЗ]

Стас конечно молодец! Но, б..я салон весь скрипит, в предыдущей такого не было. Я уже всю зашумил, сча дальше надо убирать скрипы дверей, центральной консоли и тоннеля, все серебристые обрамления б…ть скрипят! У меня на пневме, 3.0 дизель, тачка огонь, легкая, комфортная, класс! Только скрипы ПРОСТО БЕДА!

[@АлексейАлексеев-к8щ7ъ]

Пятёрочка подкупает дизайном на 90% - максимально пропорциональный дизайн! В с8 такого нет, не смотря на все потребительские качества. Очевидно, что покупатель в том числе выбирает "глазом"!!! Вот и результат продаж в сравнении. 22:25

[@alekseymochalkin9960]

Это исключительно в РФ. В Германии - Audi и тем более А6 это ТОП, Мерседес - марка для арабов, BMW - вообще не берут… .

[@kristianessen1470]

Монтажникам премию! После захода, монтаж - просто божественен!

[@ЕвгенийСоколов-т5л]

Да ладно? А что со звуком на 8 минуте?

[@user-rh2nn3tl9J]

Стас, а могли бы пожалуйста сделать видео на тему, какой размер двигателя в каких условиях нужен? Говорите что потенциал 3л дизель не будет реализован в городе. А могли бы, пожалуйста, подробнее эту тему разложить, по двигателям - объемы бензина дизеля и гибрида например. Что бы понимать стоит ли переплачивать за бОльший мотор, или нет :) как раз планирую скоро покупку авто, размер двигателя основной вопрос, не понимаю зачем мне 300 лс, а может 180 лс хватит? Немцам же хватает. В общем помогите пожалуйста разобраться. думаю и просмотров будет не мало на такую тему (если есть уже это видео, я не нашел, но буду рад за ссылку). Спасибо!

[@Bender10598]

2.0 и 150л.с. хватает в городе для комфортной езды в стиле такси, ходить он будет долго в таком режиме. Если хочется погонять то изнашиваться такой мотор будет быстрее. 3.0 250-350лс будут изнашиваться медленее в динамичном режиме. Приятно когда груженый 3.0 не повышая голос легко залетает в горку как будто нарушая законы физики. Легко выходит на обгоны. Тут вопрос в удовольствии и ресурсе. Дизель надежнее чем бензин, но у бензина можно снять больше мощьности с 1л. У меня 320лс, семья пугается если я пытаюсь ездить быстро, когда один, мощности можно было бы и побольше. К мощности быстро привыкаешь.

[@user-rh2nn3tl9J]

@@Bender10598 примерно так и вижу это тоже. А как быть с 2.0 которые по 230 лс? вроде как нижняя граница трешки по старым меркам, как например в ауди а6 2.0 а имеет 252 лошади. В то время как мой 3.0 у ешки мерса постарше 231 лс. А в гору едет на легке и на обгон тоже идет без усилий даже. Другими словами, износ 2.0 который мощнее 3.0 такой же как был бы износ 3.0, то есть езда без усилий? Или там нафорсировано до предела? Хотя этот мотор вага 2.0 на golf rs ставят где 400 лс. Но гольф машина легкая. Не. до конца понятно в общем.

[@wixti__5789]

@@user-rh2nn3tl9Jсогласен, сложно определится с мотором. Думаю о до налоговом 3.0 на 249, жаль что то найти не могу машин с нормальным пробегом с этим мотором по хоть как то адекватной цене

[@Berney_f]

СТАС!! Пожалуйста! Если в обзорах снова будете вставлять моргающий монтаж, очень прошу, лепите в начало плашку ЭПИЛЕПТИКАМ ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА. Я уверена, что в твоей аудитории я не одна такая, обратите на нас внимание, очень прошу. Это важно, никто этого не делает, мы крайне сильно страдаем от этого. Заранее спасибо 🧡

[@artemzlobin4054]

По идее это должен Ютуб сам делать, уговаривать каждого автора это странно. Попробуйте организовать движение за такую маркировку.

[@Bender10598]

Ничегосебе 🫢

[@pingwin8913]

Мемасиков как в новостях уже не хватает на обзоре. Как услышал, что машина в тебя врастает, сразу вспоминается изобретение мистера Гаррисона из СП.

[@nerofive9515]

0:47 Это. Была ручная пчела Аксара когда услышала слово Ауди 😂😂😂

[@CoooLLer]

Даешь обзор q7 дореста. Он сейчас сильно актуален, т.к. рест получился откровенно не аллё.

[@OKOLOTEHNICA]

16:00 блин, электростартер это круто 👍 Давто мечтаю о машине с электростартером 😂😂😂

[@Roman_Shu]

Технология мягкий гибрид используется , установлен стартер генератор , который подзаряжается при движении и далее при системе включенной старт стоп именно он заводит автомобиль , может в этом смысле имелось ввиду

[@OKOLOTEHNICA]

@@Roman_Shu Есть и генератор - вспомогательный мотор, чего только нет))) У некоторых гибридов BLDC мотор встроен в кпп либо в пространство нмжду двс и кпп, он и запускает двс и вырабатывает электричество. Являясь и вспомогательным мотором и стартером. И всё это электрическое, как ни крути. Конечно же понятно, что имелось ввиду)))) Просто есть электрический стартер (в любом его проявлении, а есть механический (тот что руками крутить)😁

[@Roman_Shu]

@@OKOLOTEHNICA ну вот да , смысл я ваш понял 🙂имел ввиду , что он сократил все это высказывание одним словом 😀

[@nopro5802]

Теперь требуем все обзоры на VAG с Ахсаром😂😂😂😂😂

[@chupokabra525]

Мой отец ездит на С8, и ласково называет ее "крейсер" Также могу написать отзыв за полгода использования "крейсера": Полностью с тобой согласен, что машина хорошая, удобная, надежная, но есть проблемы в электрике. Несколько раз глючила задняя правая дверь, а конкретнее, не открывалась с ручки с первого раза, и при закрытии на сигнализацию не закрывалась. Неисправность оказалась плавающей, и пропала через пару дней. Далее, пер одически возникает ошибка Р-клавиши, и ни с хера перестаёт переключаться PRND. Если что, машина 20 года с пробегом 2ккм не бита, не крашена, видимо просто не повезло. Спасибо за видео

[@user-xf8jc9yo6t]

У меня тоже к электрике вопросы. Камеры иногда отваливаются, то все сразу, то какая-нибудь одна. Кнопка в багажнике, которая закрывает его вместе с тачкой, работает раз через 5. Ну и у меня на 45к уже приборка скрипит, до этого была а4 б9, там на 70к ни одного сверчка

[@ЕвгенийСибирский-ш9и]

Спасибо за видос.Позавчера купил такую,только комплектация слабая.Отличная машинка.

[@smile_smile4415]

a6 не кому толком не нужна, ведь есть 5ка в г кузове которая во всем лучше

[@alexpishvanov736]

Расскажите это немецкой аудитории 50+, для которых а6 создавалась.

[@d3Winter]

То есть у а6 конкурент это s90

[@smile_smile4415]

@@alexpishvanov736 если тебе 50+ ты берешь вольво а не ауди) Не спорю по технике машина неплохая, но она не рыба не мясо, да и выглядит куда хуже чем с7 кузов

[@smile_smile4415]

@@d3Winter да тут как бы s90 выигрывает тоже во всем, если мы берем сегмент по возрасту 50+) с8 это не рыба не мясо, хер пойми кому и для кого она. Обычный жоповоз, проходняк

[@alexpishvanov736]

@@smile_smile4415 мне 50+ и я беру Ауди :)

[@kosmosdn1952]

Стасян!!! Исходя из последних твоих фильмом расследований, есть ощущение что тебе уже по плечу и документалка про убийство Кенеди... с раскрытием самого преступления и всех причастных))) т.к. это пипец какая автомобильная тема))) его же в машине убили))) ЖДЁМ)))

[@Кринжальдо]

Ты бога побойся! Убьют нам за такое Стасяо америкосы и чо мы делать будем? Кто нам расскажет еще, что вот эти наши япы - говно, а ВАГ - это откровение с небес?

[@serhiikovalov9108]

Не не не не неее

[@mikekos7606]

Тестили с женой в 2019 вместе с А7 II, хорошие авто, низковаты конечно, выбрали последнее, правда сменили спустя год, много глюков по электронике, проблему со спойлером, который жил своей жизнью так и не решили. По комфорту, мягче пневмоподвески не видел, отличная шумоизоляция, при том, что двери без рамок, хорошо держит повороты для такого класса авто), красивый салон (у нас была версия в S лайн с ковшами), не понравился разве лёгкий руль и некоторые мелочи по дизайну и удобству в салоне. Кстати, на вторичке спустя год ее оценили очень даже, приобреталась в нал топовая за 4,6, забрал тот же ОД за 4,1. Имхо, куда интереснее той же G32 от BMW, хотя, последний намного практичнее.

[@Kallderick]

Я каждый раз веселюсь от того, как Статс из тойотавода медленно но верно делает ваговода посредсвотм маленьких побед в аргументации подкреплённых фактами :)

[@Yelechkin]

На фразе лучшие "универсалы-это ауди" фанаты вольво начали трясти топорами

[@LighteFreedom]

Ауди среди немцев это как субару среди японцев xD

[@user-zm4uw6tc9v]

Мне нравятся кнопочки, а не заляпанные сенсоры! 😢

[@Moya_Tachilka]

Как же круто Стас с Ахсаром разгоняют. Любимая часть обзоров

[@Ostap..Bender]

Ахсар: Ууоо. ну честно... не, объективно да!.. Я: шок, Ахсар так впечатлился что взял отпуск для переосмысления всего.

[@Bender10598]

Взял отпуск чтоб продать свою машину.🙂

[@amoralniytip4059]

Почему во всех обзорах основное время в кадре лицо автора а не машина снаружи и внутри? Нудновато из за этого смотреть... как будто подкаст а не видео...

[@alexandrdmitrievich]

Жду обзор на электробус.

[@KoreanDrive]

Если ты читаешь это сообщение, то твой день будет мега удачным и хорошим!)))

[@user-nf9cm9dk9u]

😂😂😂чего только ради лайка не напишишь)))

[@rustamk6958]

Я часто держусь за руль снизу обратным хватом. Обычно это случается, когда стартую со светофора: тапку в пол, вцепился в руль и полетел.

[@Ushkins]

На чепырке?

[@AN-vh8fh]

По поводу привода: если это авто выше среднего класса, и стоимость даже за бу более 3-4 млн₽, то ты платишь и за его поведение в «предельных ситуациях», чтобы он не только КАЗАЛСЯ , но и БЫЛ автомобилем премиум марки. А если вам это не важно, то зачем покупать Ауди-купите Киа к5

[@ZinnatIl]

28:48 судя по тому что мы не услышали возражений по этому поводу, можно предположить что, Ахсара рядом не было 😅😁

[@ЕвгенийТегельман]

Касаемо отсутствия кнопок тоже поначалу комплексовал, но правда потом выяснилось, что в новых ауди супер классный голосовой помощник, который может все делать и трогать экран вообще не надо

[@alexanderwon131]

А на фоне Камри 3.5 😂

[@asbvasily92]

И РАВ4

[@saykill1]

А спонсором данного ролика являются люди которые купили А6 в 2019-2021 годах по цене в три коня

[@alexklin86]

а что было в этих годах? я брал в 21 там цена была сок, ща такую не найти)

[@ivaniku7628]

Обзоры с Ахсаром стали более живыми, прям топчик

[@sergeykhabarovskiy5158]

За три дня к сенсорным экранам не привык ? Я о проехал на А 7 3.0 230000 км , и до сих пор мне она нравится, дело привычки , особенно сенсорное управление…

[@lexhedgehog4955]

Как всегда по факту, особенно про 4-6 на руле. Респект. На 2-8 на щебенке на скорости больше 60-80 вообще машина непослушная. Там, где все едут 20 и думают, что машина уже не слушается)))