Honda Legend за 500 тыс. Как Купить ПАМЯТНИК

[@МакарВолков-з5ш]

Календарь можно использовать как напоминание о каких-либо ТО или каком либо ремонте-замене компонентов. Весьма удобно для людей не с самой хорошей памятью

[@barlog888able]

Согласен

[@drivesubaru7791]

страховку, скорее, она по дате, а ТО - по пробегу..

[@ИгорьКор-э2я]

@@drivesubaru7791 за месяц стабильного использования можно неплохую статистику набрать и посчитать, что и когда надо =) Но было бы круто, кроме даты ещё и километраж присобачить+моточасы=) Чтоб вообще не париться.

[@BAJIEPbI4]

ну вообще то в нормальных машинах напоминания о ТО зашиты в приборку с завода

[@vitalicniko8894]

ВАЛЕРЫЧ в ней тоже. Ну в Акуре точно есть

[@dinozavr5635]

Шикарная машина. Очень редкая. Была у парня в соседнем дворе. Мимо проходил - не мог не остановиться, это был авто. Не чета дровам современным.

[@Fraitorn]

И ещё Стас забыл сказать, что эта машина весит 1920 кг, у неё прочный стальной кузов, машина очень даже безопасная.

[@sasasky85]

Алюминиевый кузов и карбоновый кардан

[@BAJIEPbI4]

да всем насрать

[@AlanYuryevich]

ВАЛЕРЫЧ за всех не говори,сри дальше в комментах

[@Fraitorn]

@@sasasky85 Алюминиевые кузовные части, а каркас автомобиля ( скелет ) из высокопрочной стали, что и даёт машине такой большйо вес.

[@alibabaevich7754]

Soulchain, m.fontanka.ru/2019/06/29/070/infograph.1.html у моего друга была такая, сам на ней много ездил. Мне казалась надежной но увы друга её хвалёная безопасность не спасла

[@VitalySokorenko]

Кто бы что не говорил, а в свое время этот шедевр Японского автопрома хотели многие, и я не исключение... Владею Legend с 2008 года покупали почти новую, затем продали, взяли новый аккорд и пожалел... потом опять пересел на Legend и езжу по этот день, на хондах я 18 лет и ездил на других авто разных марок, в том числе и немцах, могу с уверенностью сказать то, что купив Legend поездив и продав, сложно уже подыскать себе замену на рынке, да и не получите вы столько эмоций и надёжности это факт. Могу так же отметить, что нет плохих машин, у каждых есть как свои плюсы и свои минусы, а купив Legend вы получите все в одном флаконе, однако плюсов гораздо больше чем у конкурентов с той же ценовой политикой. Чтоб понять что это за авто, нужно прокатиться зимой, а лучше по зимнику с крутыми серпантинами и виражами, так как она едет зимой, тут можно писать часами и мало кто поймет, так кватро или х-драйв не едет... поверьте... как едет Legend с sh-awd. Расход бензина с V6 на любом авто может переваливать за 16-20 литров и это норма, не мало важен еще стиль вождения, а от него зависит многое, машину нужно чувствовать, а некоторые покупают 2-х тонную баржу и пытаються из нее сделать гонку... нет, не выйдет, да и смысл? Она едет, едет для своего времени хорошо, привод sh-awd один из лучших на рынке, купив этот авто можно пожалеть только о налоге, и расходе топлива, учитывая стоимость бензина за 1 литр 98-го или 95-го Но сколько эмоций вы получите от вождения вам не передать.... налог и расход.... этому авто прощаешь, за свою практику вождения на этом прекрасном авто, лишь один раз застрял, сел на пузо не по осторожности, но сам и выбрался без буксиров, в остальном нужно ездить с головой и понимать что у вас не гонка и не джип, хотя надрать задницу она может многим уж поверьте. Меняйте масло в двс каждые 5 т.км лейте хорошее топливо не ниже АИ95-АИ98 регулируйте вовремя клапана 35-40 т.км смотрите за состоянием узлов подвески, и вы будите довольны Legend и в свою очередь уж поверьте, ваши вложения оправдаются с лихвой. Ну а с запчастями проблем нет и никогда не было, они всегда были в наличии и по приятным ценам, страница в инстаграм @partsoemru пожалуйста.

[@vvvvvv1130]

Осталась подушка двигателя новая. Может нужна?

[@jibrahil7532]

Никогда хонда не была той машиной о которонй вы пишите если хотите драйва то купите бмв

[@vvvvvv1130]

@@jibrahil7532 ты проедься для начала на легенде. Бмв все обижались.

[@АлександрПростой-ы6я]

Благодарю за грамотный комментарий

[@Hypralise]

Привет от владельца КА9. Моему "чемодану" уже 20 лет. Он стар, требует ухода, жрет, но продать не могу. Обожаю просто его. Очень душевно сесть вечерком и с открытыми окнами и музычкой прокатится по району. Порыкивая выхлопом и V6.

[@ZloyLobok]

Они курили качественные средства, сейчас таких нет

[@huiligun]

Лучше курить, чем пьяными тазики собирать

[@autoshowzchannel6106]

Вот он настоящий волк в овечьей шкуре

[@autoshowzchannel6106]

4:52😂

[@СанекХон-щ7о]

Вот вот именно качественные средства они курили в 2004 году, а этот псевдо обозреватель в то время ещё под стол пешком ходил

[@ЕвгенийЦвентух-к3х]

Я с ДВ , белый цвет , за 450 к спокойно можно найти

[@3sTRab]

Преступно мало ты рассказал про SH-AWD, очень интересная же система. Врать не буду, но как раз-таки с ней, или же с подвеской, у них могут быть проблемы, решение которых уйдёт сильно за 100 000р. Лет 8 назад друг брал такую легенду. Автомобиль - ну очень крутой, реально. Музыка по тем временам казалась волшебной. Ехал он - моё почтение, как правило уверенно уходил от FX35. Жрал много, но тогда и цена на бензин была иной. Покупал друг его с пробегом около 100 000км (который был скручен, но не знаем на сколько), продал на 180 000 и с машиной он не делал ни-че-го, только кайфовал :) Правда и автомобилю, на тот момент, было не 15 лет, как герою сегодняшнего сюжета, а года 4. Сам подумывал взять себе такую в 2018 году, но этот же друг, что владел ей - отговорил. Всё-таки годы берут своё и найти сейчас достойный аппарат - проблематично.

[@МаксМакс-ф7й5ч]

он просто вообще ничего про нее не знает. Даже почитать историю было в лом. Херню какую то все видео нес. Купить Легенд чтобы кому-то что-то доказать. Он дебил? Те кто пытаются так что-то доказать, покупают убитый Каен за те же деньги

[@ИльяСпирин-я5ц]

Вот как раз на sh-awd нареканий нет, очень надежная штука, если конечно за машиной следить, кстат , признан одним из лучших полных приводов, прикол там в том, что это не только полный привод это смесь 4wd и atts от хонды prelude, получилась просто офигенная вещь. То что он говорил, что машина валкая и так себе управляется тоже чушь, подвеска там в лучших традициях хонды жесткая, но за счет веса конечно более валкая чем у аккорда, интегры и прочего. Тойотовский краун или аристу если поставить на колы будут и то более валкими

[@nomatter2546]

... и с машиной он не делал ни-че-го, только пробег перед продажей скрутил. А продал потому что не ехала никуда.

[@vadimkochanov3048]

Legend это джентльмен в деловом костюме, при этом в отличной физической форме! Он не равняется на инфинити или лексус. Это автомобиль для тех кому понты и внешка не имеет значения. Он создавался не для того чтобы гонять со светофоров с е60 и е классом. Про климат скажу, что на Легенд 91 года подобно сделан выбор обдува, но делалось это ради того, чтобы автоматизировать климат, чтоб люди не тыкали(лоб-ноги-лицо). Включил климат в авто режим- наслаждаешься поездкой и следишь за дорогой. Я именно так и делаю. Про систему полного привода уже написали в комментах. Она уникальная, интеллектуальная и создана для безопасности и кайфа. Конечно она не дешевая в обслуживании. Но за комфорт, безопасность, мощность нужно платить. Да и вообще сейчас мало машин, обслуживание которых обходится в копейки. За обзор ставлю минус. Не разобрался ты в машине, а сделал обзор по случаю.

[@АлексейНовиков-п1х]

Чем этот уникальный полный привод лучше x-драйва?

[@ruskr7133]

@@АлексейНовиков-п1х лучше всего до 100% крутящего момента на колесо перевешивает

[@ruskr7133]

@@АлексейНовиков-п1х Кватро ему в подмётки

[@romanovhed]

Почитай

[@legendkb1]

У меня такая Хонда Она хорошо едет Классно рулится Полный привод Хорошая шумка Хорошая музыка Bose Машина просто огонь!!! И да она очень надежная А запчастей полно на разборе по вменяемой цене

[@WhatZzap-0]

ты прав)

[@Bitting]

У меня Acura RL она ещё жирнее !

[@legendkb1]

@@Bitting да не намного)))) безключевой, пульт открывания гаража..что ещё?

[@ИванТрубин-й2д]

Стасон как то мало ты почитал за хонду, v6 на хонде пошел с легенды в 1985 года первые двс были c25 и c27 и это зверь а не мотор. Легенда на j35 просто пушка с учетом что это было в 2004!!! сотку за 7 сек это очень хорошо, полный привод у нее один из лучших в мире. В обзоре мертвая легенда реальный её реальный расход город 16-18 зима трасса от 8,5 , по трассе идет как по рельсам даже при 200. Ты хонду очень плохо знаешь лучше не делай на них обзоры

[@AlanYuryevich]

Соглашусь.Много надуманной дезинформации и мало интересных фишек упомянуто.

[@РоманТокарев-е3т]

В точку

[@ДмитрийПетухов-ж9г]

@@AlanYuryevich это потому что "фишки" эти нафиг никому не нужны кроме пяти с половиной фанатов, которые и так про неё всё досконально знают.

[@AlanYuryevich]

Дмитрий Петухов не нужны Полный привод с активным дифференциалом,активное шумоподавление,поворачивающие фары,Музыка hi-end,активный круиз,ночное видение?Ну если кому это нафиг не нужно: рули - Жигули..

[@рус-ы2э]

красавчек все в елочку раскидал за тачку, с последним высказыванием поооолностью согласен!!!!!!

[@yet_another_pirate]

Больше машины (во всех смыслах) за эти деньги просто не получить: 2 тонны, 5 метров, 300 лошадей, полный салон опций. Полный привод под газом чудесно закручивает в поворот, при этом и зимой не застрянешь, пока не сядешь на брюхо. Разгон 7 с небольшим секунд, что не особо быстро для заявленной мощи. Ощущение скорости скрадывает еще и хорошая шумка и общий настрой машины, если можно так сказать. Внутри симпатично, тихо, уютно, музыка неплохая, подвеска комфортная, кресла офигенные. Проезжал близко к 1000км в день, впечатления только хорошие. При живом моторе расход 17-18 в городе зимой, 10-12 на трассе летом. Купил с родным мотором, он был подуставшим за 11 лет в России, потребляла зимой 20. Если ехать 200+, то ест хорошо за 20л. Справедливости ради, 180 км/ч - абсолютно комфортно, но быстрее уже не то: обороты великоваты, шумно, жрет. В общем, хоть и может разогнаться до 250, пяти передач маловато. Агрегаты стоят недорого, погуглите, сравните. Абсолютно рабочий сценарий, который только кажется диким: купить живую по кузову, салону и электрике тачку и привезти распил под полный свап. За пару дней половину привезенной из Японии машины с небольшим пробегом перекинут к вам, горя знать не будете. В Москве есть спец. сервис по Легендам - TOWOX. Про отдельные запчасти в обзоре сказано правильно - стоят дорого. Новый кардан, например - $2500. Но контрактный вы за несколько тысяч рублей купите и забудете. И так с большей частью деталей. Другие дефицитны, но их и расходниками не назовешь - купить придется один раз. Владею около двух лет, продавать и в мыслях нет.

[@maksyola]

"Больше машины (во всех смыслах) за эти деньги просто не получить: 2 тонны, 5 метров, 300 лошадей" Ну допустим 300С ... 3.5 Touring 4wd ?

[@yet_another_pirate]

@@maksyola толком не знаком с этим авто. 300C лучше? Отчего-то сомневаюсь в этом, но интересно мнение того, кто сравнивал.

[@maksyola]

@@yet_another_pirate лучше-хуже вопрос относительный. Мне лично внешний вид 300с больше импонирует чем легенды. Но на покупку ни как не решусь, ибо понимаю, что потом не продать его )

[@vvvvvv1130]

Осталась подушка двигателя новая оригинал. Может нужна?

[@yet_another_pirate]

@@vvvvvv1130 благодарю, пока без надобности. Легенда не ломается же :-)

[@Deflorat0r]

зеркало не "зажарилось" нагрев.элементом, а вытекла жидкость которая затемняет от едущих сзади "сварщиков" ...

[@yunitimy]

супер тачка, если бы не налог.

[@АлександрМао-д7к]

Налог с лихвой компенсируется надежностью и кайфом

[@lexus4647]

Александр Мао но там нет бесключевого доступа🤦🏻‍♂️

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

@@АлександрМао-д7к и гбо

[@i_am_taganrog201]

Вот и я ее отмел при выборе из за налога. 40000 р в год при моем пробеге в 5000 км это овердохуя. Взял Сlk320 w209.

[@Deemon1]

Поблагодари путена

[@Dima_Molchanoff]

Стасон календарь тебя смутил,а калькулятор нет?))))

[@bobpetrov]

Он похоже его не нашел

[@АлександрЛемешонок-ф4ф]

Это чтобы расходы конские подсчитать)))))

[@valerypechinnikov]

У меня 4 года Легенд была в графитовом цвете. Это просто убийца на дороге. Ее увести в занос практически нереально. Управляется нереально круто. На трассе (не при старте), почти никто тебя не обгонит, если руки из нормального места растут. И чем хуже погода, тем дальше все от тебя отстанут))) Офигительная тачка!!

[@ГеннадийОрский]

Сколько расход реально?

[@Штиль-в4щ]

​@@ГеннадийОрскийу кореша акура рл. Это тоже самое но для сша . Говорит расход 15-16 92 бенза

[@opt946]

@@ГеннадийОрский 20 литров

[@nQuarter]

интеграцию молока нормально сделал, заходит

[@артурколотушкин-ж1л]

Я владею легендой по трассе до 100 , расход 8.5 -9.0 выше 100 км, 10-11. По городу с кондиционером 15-16.

[@Штиль-в4щ]

А ты 92 льеш?

[@mind7018]

Тогда и телефоны кнопочные вовсю ходили. Поэтому напоминалка экранная нужна была.

[@AlexandrObvincev]

А что мешает на кнопочном телефоне напоминалку поставить??? Намного удобнее чем в магнитоле авто)))) тем более такой дроч с джойстиками))

[@AlexAlex-sy9rj]

Очень понравился обзор! Только увидел о какой машине будет идти речь, сразу включил и с удовольствием посмотрел! От души, спасибо!

[@AlexAlex-sy9rj]

а да, еще и поржал знатно))))

[@ВладимирНеселовский]

Хонда рулит. Это шедевр автопрома. Немцы нервно курят в стороне по надёжности, это я как автомеханик говорю.

[@ostrijugol]

Все правильно

[@dockman_d2819]

Помню в 2005 сидел в такой тачке в салоне Хонда. Впечатления : Закрыть дверь и никуда не выходить! Даже стоя в салоне это был крайне комфортный и радующий взгляд и другие органы чувств автомобиль. Организация жизненного пространства отличная в те годы. Купил бы сейчас? Легко. Взять такую тачку можно, но из под хондовода(есть такая категория автовладельцев) и она будет служить до 500 тыс. км без проблем. Только расходники меняй. Ну и конечно тачка для мужиков 40+, а не для пацанов погонять.

[@SanchesSAS]

Это последнее авто разработанное инженерами! Остальные делают маркетологи....

[@sc0or]

В любом клубе хонда-мафии уйдет за неделю. Точно также как улетают Прели. Не надо тут про "недвижимость".

[@bobpetrov]

Даже линкольн навигаторы улетают, если хорошие. Главное чтобы авто было в состоянии, а не пробердышь перекореженный

[@mashhuck]

Ахах, орнул

[@AlanYuryevich]

Александр Машинцев я так понимаю- ты продавал машину на Украине,а там немного другие приоритеты на данный момент...В мск- если достойная- уйдёт быстро.

[@mashhuck]

@@AlanYuryevich мечты!

[@alexn1729]

@@AlanYuryevich в Москве безумный налог

[@51russpwnz7]

не только надежность ,прежде всего безопасность,не зря эту машину называют капсула жизни)

[@ДядьСаша-в4е]

Лучше этот, чем ваг.

[@СергейГоловлёв-щ1б]

Саша Питерский нахуй ВАГ)))

[@jan.pro59]

Стас, с зеркалом нет никакого подвоха. Там стекляшка с автозатемнением и потому она и стоит 20к. На любой тачке с этой опцией с возрастом именно так умирает стекло зеркала и стоят они на любую машину конских денег. На мой мерс оригинальное зеркало с автозатемнением стоит 25к, а простое с обогревом 5 или 7к. На дешевых тачках такую опцию просто не ставили

[@bessex3689]

ProSkillElectric у меня дешевой есть. Правда тока водительское

[@i_am_taganrog201]

За пару минут нашел кучу зеркал по 3500-4000 р с разбора на Фарпосте.

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

@@i_am_taganrog201 молодец, возьми с полки пирожок...

[@sowt007]

На мою машину 2к оно стоит крашеное, с обогревом и повторителем)

[@АлександрМао-д7к]

sowt007 а сама машина три?)) Не стоит так сравнивать

[@efim2009]

А в 2020 к такому же неочевидному климату пришли немцы, и все хвалят, прорыв.

[@ЕвгенийЛосев-ш7щ]

Рассказал только про налог и расход. Расскажи про привод его и как повороты проходит. Сравни с тем же лексусом.

[@morlabbleat5438]

Чем тебе полный привод не нравится?

[@avkozloff]

@@morlabbleat5438 полный привод на поперечном моторе?

[@ВладиславТаботин]

Он на летней резине ездит в -17 от куда он знает какой там привод

[@Rockus457]

Зимой на лете особо не сравнить)

[@ИгорьКор-э2я]

ссыкотно такое проверять.

[@olegnovfishing3391]

На 500 руб заправить 300 сильный мотор)

[@ЛягушонокПЕПКА]

Это кощунство дикое

[@HPFV1]

ну при расходе 20, км на 50 хватит)

[@nakir666nak9]

Ну хз, щегол почитал форумов и говна не нашел и муть базарит

[@НиколайВершинин-н1ъ]

Так для съёмок зачем больше?

[@olegnovfishing3391]

@@НиколайВершинин-н1ъ хозяину бы осталось.

[@ИнженерЗеленухин]

За хонду лайк однозначно. Забыл сказать про алюминиевую подвеску.

[@lordburlakov1002]

Легче назвать, что он назвал Не назвал практически ничего

[@ИнженерЗеленухин]

Ну по сути да. Технической информации никакой по сравнению с остальными его видео.

[@vladrudoy5578]

и про композитные привода

[@VitalySokorenko]

Крылья, капот, много чего не сказал так как плохо подкован, главное донес информацию до потребителя, не в полном объёме но и за это спасибо ему, что хоть что-то чем ничего. Машина редкая, надёжная и с харизмой, на все эти налоги и расходы закрываешь глаза...

[@1987andreyka]

@@lordburlakov1002 да все равно она никому не нужна

[@orestmarchenko6771]

Да офигенно и дорого выглядит, недавно бросился в глаза, когда проезжал на улице, я еще и не понял сразу, че за модель такая. Кстате этот ролик посмотрел потому, что интересно стало что за тачка. Однозначно достойно выглядит. Лайк за хороший выпуск)

[@Александрм-ы3й]

Легенды уходят на ура,даже старые ,очень много желающих ,именно по легендам.хорошая надёжная машина и запчасти если сам заказываешь,стоят недорого.и реально надёжная тачка.

[@ЮрийКобзарь-ж2б]

Ураааааааа. Наконец то хоть кто то снял нормальный обзор на Легенду. Как я долго этого ждал💪

[@Hauszlat]

вот настоящая машина! давай больше таких обзоров!) ведь на рынке куча таких машин, которые не покупают только потому что даже если на ней не ездить, останешься без штанов! но это реальные машины, для людей! в которых самое главное комфорт и удобство!

[@МаксимПономарев-л5ц1ъ]

Как долго я ждал обзора именно этого авто!!!! Уже год как и хочется и колется))) Спасибо, Стас, ваготряс))

[@lordburlakov1002]

Ждал обзор, а получил эммм, ну кароче это не обзор мягко говоря... Так...чисто халтурой канал заполнить

[@МаксимПономарев-л5ц1ъ]

Алексей Бурлаков не могу дать пока развёрнутый ответ, пока ещё в процессе просмотра, но, на сколько я помню, на ютубе все четыре обзора на Хонда легенд ..., поэтому хоть что-то уже хорошо:)

[@bobpetrov]

Тоже больше года хочу. Она реально крутая.

[@mashhuck]

Это геморой который поставит вас на колени, ухоженных машин единицы!

[@МаксимПономарев-л5ц1ъ]

Александр Корсков нет, чего, общался с хозяином такого же агрегата, в идеальном состоянии, там реально из дорогого, только тормозные диски, почему-то, больше у него ничего не ломалось...)

[@philipqwerty8045]

Авто супер! Меганадёжный! Ездил за рулём, обслуживал, знаю владельцев и их мнение.

[@МаксимМаксим-ц6э8и]

Вот буквально совсем недавно увидел эту машину на дороге и подумал: "Вот бы про нее кто-нибудь снял обзор..." СПАСИБО!)

[@ИгорьОленников]

Ширина и долгота) не мудрено , что ты 10 мин с климатом разбирался!

[@Andrei-72rus]

подъебал)))

[@vprima2426]

Специалист высокого профиля 😄

[@invitrum8324]

Кое что про запчасти, которые на таком пробеге попросятся на замену: -Шаровые передних рычагов. Рычаги алюминиевые. Восстановление помогает на 50 тысяч, потом замена. - Тяги датчиков положения кузова. -рулевые тяги (узнайте цену и офигейте) -Датчики TPMS -масло переднего редуктора Honda HGO -3( цена коллекционного коньяка звёзд на 12) -комплект ГРМ, топливный фильтр (в баке), свечи. -диски тормозные (особенно перед). Кроме оригинала, ничего долго не ходит. Это небольшая часть списка, что сразу пришло в голову.

[@timpetrovich2802]

12:50 😄😆😁 улыбнуло. "Ждать 18 лет и стоит полквартиры"! 👍

[@Святослав-т7ы]

ну да 2004 год, машине 11 лет)) А ты что куришь Стас)))

[@carman102]

Модель создали в 2004 году, а конкретно этому автомобилю 11 лет. В нем неясность то?

[@Святослав-т7ы]

Cтас сказал не про модель а конкретно, что этот авто 2004 года)

[@Anjinink]

Хонды - самые клевые тачки.

[@РастиКустяев]

Anjinink тойота 💪🏽

[@honda3946]

@@РастиКустяев тойота Шляпа с Хондой не сравнить рядом даже

[@shidldim6222]

вроде бы и да, но, к сожалению - нет (

[@vickexpress4959]

@@РастиКустяев у Тойоты есть Avalon ( я беру леворульки) и то на США только , но скучная она , а данная Хонда в версии Акура есть полноприводная

[@KnightDeadly86]

@@vickexpress4959 это одна и таже машина (легенд и рл-ка), немного стилизация другая, а так теже яйца только в профиль.

[@ДенисПетлюченко]

У меня аккорд 20-летний. 2литра 136 лс. Расход по городу 15... По трассе 8. По мотору вообще без нареканий после 390к пробега. Кузов подваривал и подвеску перебирал. И бегает) Внешне потрепанный, но не вставал на дороге. Рекорд 1к километров за сутки трасса+город) и все норм)

[@4atckuu]

Смотришь в 23 году и понимаешь 500к за машину... Копейки какие...

[@SaN4O-m2k]

Спустя 3 года после выпуска видео , решил купить такую. Всегда интересны твои видео бро . Налог у нас за кубатуру считается а не за лс.

[@Userxxxxus]

Давно купил бы себе именно в таком кузове Легенда если бы не налог. По расходу там с тачкой что-то не то , расход у них на много меньше. Управляется она осень хорошо и полный привод очень умный не один немец седан не проедет где проедет это тачка

[@vitalicniko8894]

Иван Жентимир акура рл - 22 mpg город - 10,6 л/100км

[@Aleksandr_Belozerov]

На счет продажи - это да. Свою продавал пол года, продал на 50к ниже рынка. Вот только беда, хочу теперь такую обратно, но естественно не KB1 а KB2 кузов.

[@gezenshaft]

Я не очень понимаю людей, которые ругаются на эргономику, садясь в машину в первый раз. Ну Стасон, там же написано всё унифицированными значками и сокращениями. Крутилка тоже доступна и понятна. К любому авто нужно привыкнуть, потом и вслепую делать будешь. А если говорить о такой эргономике, чтобы первый раз сел и всё догнал, то это в самых дешёвых авто и старых жигах - крутилка на температуру, крутилка на силу обдува, и тумблер с переключением зон или кнопка-тыкалка. У деда на тройке 72-го вообще два горизонтальных бегунка - больше меньше синего и красного. Если не запамятовал. Вот это эргономика! Там мозг вообще не нужен. P.S. Напоминалка - вещь. События именно для авто заранее распланировать и записать - идеально. Учитывай, что машина начала 2000х. Тогда со смартфонами было туго, ну все понят, что тогда называлось смартфоном? Нокиа на симбиане. А тут такая фишка.

[@МагомедМагомедов-п7ю4н]

Интересный и познавательный контент! Успехов вам во всех начинаниях. Почаще закидываете видосы))

[@Anodiss]

А я все жду обзор акорда 7-8:-)

[@jameslewis5672]

а чего его ждать?? этих обзоров сотня уже...что ты хочешь узнать об этих авто?

[@saveinbox]

Илья Тимощенко про 8 акорд уже на канале єсть, а 7 я би посмотрел, било би очень интересно!

[@ФилиппВасилевкий]

Могу даже 7 ого баяна на обзор предоставить, команда Стаса его же и подбирала))

[@Романроманов-ю7о]

По молодости, в 1994 году, довелось год откатать Легенду 1989 года. По тому времени это был как инопланетный корабль для Сибири. Да, были уже мерсы, бмв и крузаки.... Но по наворотам 5 годовалая Легенда их просто разматывала.)

[@djricii]

Странный расход ибо он не должен столько жрать у моего соседа такая была и я сам ездил , она больше 14 л/100км в среднем не кушала .

[@VETALLZZZ]

Была у сестры такая, с нуля На то время был самолёт. Прокатили динамично 250 набирала мигом. Мне нравилась.

[@Ilias350Z]

Очень интересно было бы посмотреть обзор на Acura MDX предыдущего поколения, похожего на истребитель Stealth. Нынешнее как-то не очень... Но даже без оглядки на годы выпуска автомобиль заслуживает самого пристального рассмотрения.

[@li1Prince]

Я так эскалейд есв 07 купил за 780. В перми чинить - куй, запчасти - из мск или америки. Коробка уже золотая, сейчас будет рама золотая... На д2 на втором месте можно найти

[@romanshlykov3400]

Одна болтавня, обзор не о чем Расскажи как она в повороты входит как по рельсам, лексусам, инфинити такое и не сниться, как снежную кашу гребёт, когда не выезжают даже паркетники на полном приводе, и это при том что авто весит 2 тонны и клиренса никакого, как климат ориентируется по солнцу, активное шумоподавление и тд, не говоря уже про активный круиз и систему ночного видения в японской версии и это я не все сказал

[@AlanYuryevich]

Рома,и ты здесь😂 Да,не подготовился он...

[@АлексейНовиков-п1х]

Сдается мне Вы немножко преувеличиваете, но система ночного видения действительно интересная вещь.

[@артемжигульский-у6м]

Купил джетту на 1.4 примерно в этом же бюджете и очень доволен)

[@БогданВладимирович-ж8е]

Обзор пустой, без показа возможностей sh-awd делать обзор на легу безсмысленно. Владею машиной год. Расход 17-18л размеренная езда, если отжигать все 25 и выше, по трассе на круизе можно получить 10л/100км. Вес машины 1900кг. Sh-awd позволяет входить в повороты как по рельсам на максимальных скоростях не притормаживая, а добавляя газу. Главные минусы это облезающий хром, ДЕРЬМОнтин на подлокотниках и боковинах сидений( легко лечится перешивкой). Подушки двигателя и АКПП живут около 100т.км. комплект стоит ~500$. Ступицы передние 300$. Рычяги передние по 300$. Болячка зеркал - мутнеет затемняющая житкость, новое около 400$, можно стереть этот слой спиртом и получить чистое зеркало но без затемнения.

[@AlanYuryevich]

Подушки послезавтра буду менять- 16тыс обошлись все 3.Пробег 201.2007 дилерка. С обивкой проблем нет- все целое,только руль облез немного.. Расход 9 трасса средний за поездку 2000км протяженностью,при крейсерской 120,в Москве пробки 17.Машина без катов и прошита,но и до этого расход был такой же.

[@silept]

@@AlanYuryevich Чьи подушки то? Оригинал один стоит больше 10К. Или аналог отыскали?

[@TheR1sh]

откуда привычка живя в России писать цены в баксах? В лопатнике тоже баксы?)

[@БогданВладимирович-ж8е]

@@TheR1sh а кто сказал что я из России?

[@vvvvvv1130]

Ребят, есть подушка новая оригинал самая большая. Не успел поменять, продал Легенду. Кому надо отдам за полцены. Брал 12700 одна

[@ПрахтАлександр]

Про расход . При 110 км/ч у меня был расход 7 л /100 км , при 150 км/ч - 11 л/100 км . На трассе ведёт себя отлично, после 120 км/ч разгон лютый .

[@СтаниславБобылев-м7е]

Стас! На Легенду обзор сделал, красава. А теперь на Acura TLX слабо???

[@newxc6094]

Станислав Бобылев Акура НЕЛИКВИД!

[@TiMoXa_00]

@@newxc6094 А легенда ликвид?)))

[@СтаниславБобылев-м7е]

@@newxc6094 акура неликвид? Спорный вопрос. Про акуру zdx тоже говорят неликвид, однако объявления надолго не задерживаются(по крайней мере 3 года назад, когда искал себе кроссовер - спроса на б/у zdx было больше чем живых предложений) И общор на tlx нужен не столько для того, что бы посмотреть характеристики машины, а для того, что бы увидеть что станлвится с машиной после 50 или 100 тысяч км. Потому что на нлвые машины обзоры есть и все хвалебные, а вот про бу нет ни одного обзора

[@МаксимНемцов-и6р]

Стас, спасибо за видосы! Интересно очень! А топ «10 семиместных» не хочешь сделать? Жду давно!

[@konstantinseltsov5403]

Была у меня Легендушка. Райское наслаждение...

[@STASOK759438]

Была хонда аккорд 2002 года , затем хонда сивик 2008 года. Сейчас пересел на вольво s80 2012 года, вот это машина настоящая не то что те две японокартонки.

[@ЮрийКобзарь-ж2б]

Стас сними еще про Хонду Пилот 2008 годы и ты красавчег

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Ты много почерпнул из этого видео? Так же и про Пилот будет. Его удел это корейцы и немцы. А ну и про Тойоты он немного знает

[@АлександрЧугуй-н1б]

Привет, Стас. Сними пожалуйста обзор на Peugeot 508. Ты очень интересно и доступно объясняешь. Спасибо))

[@vladimirkuzmin1285]

Интересное авто. 2019 год а опций уйма в 2006 . Что сейчас нам впаривают планшеты ))) это последняя легенда которую делали инженеры . Надёжна крепка .

[@egorlike1324]

Ех ее бы на нормальной резине зимней, что бы оценить динамику, управляймость и полный привод. Полный привод в свое время там был один из лучших в мире, с возможностью перекидывать момент индивидуально на каждое колесо. Не про что это в обзоре не слова. Понимаю что уж попалась такая машина на летней резине, но мне кажется она заслуживает что бы ее раскрыли глубже. Со своим полным приводом зимой думаю она вообще сказка

[@Lelix005]

Владел такой, сейчас рестайлинг и продавать не планирую. Эту машину нельзя сравнить ни с чем вообще. Влюбляешься в нее с каждым днем эксплуатации. Она на голову выше всех "одноклассников". Есть нюансы с хромом со временем и дермантином салона, но решаемые моменты. P.s. Обзор ни о чем вообще. Машина не просто так называется Легенда. Тема не раскрыта вообще.

[@slipking2197]

А я бы взял себе такую машину но по дороже и по лучше состоянии!Эта машина мне по душе!

[@ПэЖэПлюк]

Лайк , тебе , Стасик, за эту модель! Чудесная техника. Но! Удивляться опциям в меню этой машине - тебе жирный Диз. Пока ты в 2004 году опиздюливался в школе - люди уже катались на таких аппаратах. Это досмартфоновая эпоха! Не надо удивляться и делать такие щщи будто тебе подсунули Солярис 2019 года с этими опциями. Удачи тебе. Не благодари

[@yeropheyev]

молодец. короткие, ёмкие ролики. ещё бы хотелось какой либо итог в табличках.

[@mind7018]

Про климат - две кнопки нужны : 1) Авто. 2) Обдув лобового стекла. Всё.

[@AlanYuryevich]

Да климат очень удобно и логично управляется.Есть даже разная температура между соплами ‘в ноги и ‘в лицо.

[@АлексейПолетаев-ю4ц]

Ну максимум ещё 3) OFF.))))

[@kukuruzec]

а как же кнопка офф, на случай гонки?))

[@Aleksandr_Belozerov]

Еще не смотрел, но уже лайк! Отъездил на KB2 2 с лишним года.

[@ПавликКрасавчик]

Acura RDX 2007 вот что хотелось бы глянуть

[@maxpayne8382]

Лучше MDX!

[@067Streetlight]

@@maxpayne8382 , я пересел с MDX 2004 на RDX 2007. Если кратко - салон и комплектация намного хуже: тесная покажется и наворотов меньше, но сиденья лучше. Звук штатный бомбический, если динамики исправны. Едет просто офигенно, намного лучше MDX. Реально в кресло вжимает! Из минусов - звук двигателя, после V6 мотор звучит бледно... Турбу не слышно вообще. Расход примерно 14-15 литров в городе, на трассе где-то 12 - всё потому, что скорость на трассе не чувствуется. Едешь 150 и думаешь, что можно ещё.

[@Proton_13]

Ух на прошлой неделе к нам на работу такая приезжала, раз в год только такую встречаю на дороге. Смогли только ее пощупать новую в 2007 году, когда другу цивик брали))

[@viktor4972]

Класная тачка, себе такую хочу )))

[@Deletedeletedelete]

Вау! Говорящий ролтон! Подпишусь)

[@stasnv8135]

Чего ей не завестись? У меня Хонда месяцами стоит на улице, пока я в море, и что бы у меня хоть раз мысль проскочила «а заведётся?»

[@antonvlasov970]

Многие Хонды боятся даже -20

[@sergoriy]

Заводился в минус 25 как нех делать, на сивике 91го года, и давал прикурить аудюхам мерсам 2000х годов у подьезда (соседям)

[@antonvlasov970]

@@sergoriy а я не говорю про всех

[@DIKTATOR31]

Все зависит от аккумулятора, а не какая у тебя машина. У меня новый акум стоит и в любой мороз только до ключа, а сосед ебется, каждый день домой таскает на ночь.

[@sergoriy]

@@DIKTATOR31 не всегда, у меня вот некоторые соседи в зиму крутят, крутят а не заводится

[@TheR1sh]

В хонду в кои-то веки поставили дерево и более-менее нормальную магнитолу и сразу топчик стал)) Но простым смертным на аккорде и цивику это не светит))

[@JustEnjoyLife]

*СЧАСТЬЯ И ДОБРА ТЕБЕ - если читаешь этот комментарий !)*

[@Jorgyru]

Опцию печки/кондиционера убрали под одну кнопку, как и многие другие из-за того что все это управляется голосом на пяти или шести языках в моей, европейской версии. Хотя почему то в вашей версии легенды нет этой кнопки на руле. Впрочем как и кнопки контроля/удержания полосы и сохранения расстояния до впереди идущей машины. Про SH-AWD коротко: я только эту систему опять хочу! И идите вы со своими квадами, 4-матиками и Х-драйвами в тайгу. Легенд гордо проедит мимо, когда вы будите цепи одевать. Я так на Моунбланке во франции их всех наказывал БЕЗ цепей. А про удерживания дороги за счет конроллируемого дриффта внешними колесами, а не торможением внутренних!!! Это не рассказать. это просто нужно пробовать и наслаждаться

[@D.A.R.2020]

Автору бы кривлятся поменьше...

[@AT0MiK0]

Я человек простой. Вижу хонду - ставлю лайк

[@bibaandboba8197]

Стас !!!!! Сними обзор Додж Стратус и Крайслер Себринг !!!!!

[@mishgan_j7919]

Хер ли про них рассказывать?=)

[@bibaandboba8197]

Mishgan_J ПНХ))

[@ПэЖэПлюк]

@@mishgan_j7919 хер ли ты про них знаешь?

[@ПэЖэПлюк]

Ещё про Eagle Vision...

[@Aleksandr_Belozerov]

По городу - если прям спокойно ездить, аккуратно -16, но так я мог только для эксперимента, Потому у меня меньше 20 не показывала, но она сволочь и больше 20 не показывала, Т.е. на табло максимальный расход - 20 литров, а там может быть и 25 и 30, вот только ты об это не узнаешь =))

[@gooddha]

Забыл рассказать проактивность шумоподавление и torque vectoring. В момент выхода никто такого не предлагал.

[@ИскандерЗулкарнай]

Что это? Можешь сказать поподробнее. Пжл.

[@vitalicniko8894]

Искандер Зулкарнай знаю про шумодав, система такая же как в наушниках. Голова преобразует звуковую волну и подавляет посторонние шумы с улицы. Тихо в салоне короч.

[@DIKTATOR31]

Потому что в нормальных машинах просто делают хорошую шумку и не надо ебстись и придумывать шумодав.

[@ИскандерЗулкарнай]

@@DIKTATOR31 Лишний вес.

[@Fraitorn]

@@DIKTATOR31 Шумка ой как не слабо прибавляет в весе.

[@maxpayne8382]

Не ну как не быстрая)) 7 сек для такого фаршировоного почти 2тонного авто неплохо...а вообще технической информации очень мало раскрыл..Но за обзор спасибо. А тачка действительно с харизмой и полный привод у неё просто лучший !

[@duxahannel4628]

Продать редкий авто можно и за неделю. Вопрос цены.

[@Bondoyar007]

Стас, как всегда отличный обзор. Suzuki Kizashi (надеюсь правильно написал), из этой серии авто, или Renault Laguna. Понторезки за дёшево - интересный формат.

[@AlbertAuto]

Тестировать зимой на лете авто с sh-awd пи*дец!

[@ДмитрийПрийма-э9б]

у нее 2 беды: на нее все "свое" - легендарное и стоит дорого! И кардан!!!

[@АлександрАнуфриев-к5о]

лучшее у хонды

[@mitzplay2100]

Не знаю кому как, но мне из всех Legend больше нравится kb1 (не kb2). А в обвесе-вообще сок.

[@ИнженерЗеленухин]

Ещё бы про акуру rdx и mdx рассказал цены б тебе Стас не было.

[@АлексейПолетаев-ю4ц]

Было бы неплохо про zdx ещё глянуть

[@superbinaric]

Как этому школьнику вообще можно делать какие то обзоры ???? В школу !!!! Учить матчасть и историю !!!!! Он не сказал ни одного верного умозаключения. Не зная предмета лезть на экран зачем ??? Во всех смыслах и до последнего винтика Acura RL или Honda Legend являются ГОСТом, эталоном в автомобилестроении. Иначе не было бы у неё достойного её имени. Это не памятник, это вечно живая легенда.

[@nalseb]

10 обзоров легенд посомотрел первый раз слышу что он мягкий и валкий ипочему не сказал про уникальную систему shawd

[@davidbekkerman3846]

хороший авто за свои деньги

[@i_g_o_s_h_i_n]

На счёт "памятника" это ты маленько подзагнул) любителей легенды много и продать её не составит труда, а вот подыскать замену ей вот это проблема, и то что у неё проблем немного но хватает на это могу сказать что плохих машин нету, есть рукожопые владельцы)

[@rik-88]

Вот это настоящая Хонда!

[@silept]

Замечания по обзору - расход действительно конский у этого экземпляра. Никогда не ела меньше 13? Это значит с авто проблема конкретная. Моя в среднем летом ест 13-14, зимой 15-16 в смешанном режиме, в основном город. По трассе летом на 110-130 ест 9-10 литров. И это при пробеге больше 300тыс. Так что не стоит обобщать все легенды с указанной в обзоре. Насчет координат в навигации - они нужны для весьма продвинутой системы климат-контроля. Климат по координатам GPS, показаниям компаса и времени суток определяет положение солнца и в авто-режиме регулирует силу и температуру движения воздуха через вентиляционные решетки в разных углах салона. Интересно, была ли подобная система в то время на баварцах пятой серии. Насчет комфортной езды - по трассе она идет как влитая за счет большого веса, весьма жесткой подвески и упомянутой в комментариях системы постоянного полного привода. Нужно было тестировать авто летом, чтобы не опасаться за безопасность из-за резины не по сезону и не работающей системы стабилизации. Даже не знаю, как нужно извернуться, чтобы пустить Легенду в занос. У меня ни разу не получалось. И как ее можно назвать медленной? С места она, конечно, не бьет рекорды. До сотни около 7 секунд. Но на трассе динамика отличная - обгон 3-4 машин начинаешь на 110км/ч, а завершаешь на 170км/ч. Запчасти - да, дорогие. Очень. Например кардан. Он из карбона. Стоит новый всего лишь 160-200 тыс. Но на разборках можно найти живой за 7-15 тыс. Фара одна новая стоит 40-60 тыс. Но на разборках можно найти за 6-15 тыс. Привод новый 50-60 тыс, б/у 2-5 тыс. Упомянутые зеркальные элементы можно купить в сборе с самим зеркалом за 3-5 тыс. вместо 20тыс. за одно только стекло или 45тыс за новое зеркало в сборе. Так что если с умом подходить к обслуживанию, то траты можно уменьшить в десятки раз. Резюмирую - обзор довольно поверхностный. И нельзя его воспринимать как руководство к действию при размышлении о том, покупать или нет. Уж лучше пообщаться с несколькими реальными владельцами.

[@SanchesSAS]

Подписываюсь под каждым словом. С расходом такая же история...

[@АлександрМао-д7к]

Расход на трассе 8-11 Смешанный в Москве 15-17.5

[@MironovDmitriyable]

Такую музыку в начале всегда ставил Alex from vapers m. D. А за обзор лайк)