Asas CONGELANDO em Curitiba | EP. 793

[@greysonmarcel1]

Lito aqui em Curitiba não falamos “BAH”

[@alvarovoos7292]

Ele viajou lá pro rio grande nessa, kkk

[@davilins145]

Ele confundiu kkk

[@igorlopes1813]

Foi uma escala em POA

[@ruyoliveirateixeira]

Muitos Paulistas acham que do Paraná pra baixo somos Gaúchos e falamos igual ao povo do Rio Grande do Sul.

[@miguelgmuniz]

vc acabou de falar....todo mundo consegue falar "bah"

[@sloppydog4831]

Esse negócio do radiador de óleo no tanque de combustível não conhecia e é genial! Viva a engenharia!

[@davilins145]

Me lembrou do pp teórico

[@SamuelAlves-ib5jq]

Realmente fantástico!

[@brunokener712]

( Como vencer a depressão com estas 4 promessas de Deus ) A depressão é uma fase muito difícil na vida mas a Bíblia pode lhe ajudar. Vários homens de Deus na Bíblia ficaram deprimidos mas Deus lhes ajudou. Estas quatro promessas de Deus podem lhe ajudar a vencer a depressão: 1• ( Você não está sozinho ) “Deus mesmo disse: "Nunca o deixarei, nunca o abandonarei".” ( Hebreus 13:5 ) Mesmo nos momentos de maior tristeza, quando você se sente sozinho, Deus está com você. Não há nada que pode separar você do amor de Deus "Porque estou certo de que, nem a morte, nem a vida, nem anjos, nem principados, nem coisas presentes, nem futuras, nem potestades, nem a altura, nem a profundidade, nem qualquer outra criatura nos poderá separar do amor de Deus, que está em Cristo Jesus nosso Senhor." (Romanos, 8:38-39 ) Ter depressão não significa que Deus lhe abandonou. Em todos os momentos da vida Deus está do seu lado para lhe ajudar. "Não temas, porque eu sou contigo; não te assombres, porque eu sou teu Deus; eu te fortaleço, e te ajudo, e te sustento com a destra da minha justiça." (Isaías, 41:10 ) 2• ( Deus vai lhe consolar ) “Bem-aventurados os que choram, pois serão consolados.” ( Mateus 5:4 ) Deus é um Deus de amor e vai lhe consolar. Jesus viveu na terra como um homem e também sentiu tristeza. Ele entende como você se sente "Pelo que convinha que em tudo fosse feito semelhante a seus irmãos, para se tornar um sumo sacerdote misericordioso e fiel nas coisas concernentes a Deus, a fim de fazer propiciação pelos pecados do povo. Porque naquilo que ele mesmo, sendo tentado, padeceu, pode socorrer aos que são tentados." (Hebreus, 2:17-18 ) Você pode confiar em Deus, Ele não lhe vai machucar. Deus vai lhe curar e dar o consolo que você precisa. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." ( Mateus, 11:28 ) 3• ( A alegria vai voltar ) “Aqueles que semeiam com lágrimas, com cantos de alegria colherão. Aquele que sai chorando enquanto lança a semente, voltará com cantos de alegria, trazendo os seus feixes.” (Salmos 126:5-6 ) A tristeza não dura para sempre. Pode parecer que não vai acabar, mas vai! Deus promete que vai! Sua tristeza vai ser transformada em alegria "Tu transformaste as minhas lágrimas em sorrisos. Tiraste as minhas roupas de luto e me vestiste com roupas de festa." ( Salmos. 30:11 ) Acredite e espere pacientemente pela alegria de Deus. "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 ) 4• ( Você tem um futuro ) “Porque sou eu que conheço os planos que tenho para vocês', diz o Senhor, 'planos de fazê-los prosperar e não de causar dano, planos de dar a vocês esperança e um futuro.” ( Jeremias 29:11 ) Há esperança para você! Deus tem planos bons para você. Quando você não consegue encontrar esperança para o futuro, confie em Deus. Seu futuro está nas mãos de Deus e Seus planos para você são muito bons "E sabemos que tudo quanto nos acontece está operando para o nosso próprio bem, se amarmos a Deus e estivermos nos ajustando aos plano dele." ( Romanos. 8:28 ) O povo de Israel também não via saída, mas Deus lhes abriu o Mar Vermelho! Deus vai fazer um milagre e transformar sua vida. “O Espírito do Soberano, o Senhor, está sobre mim, porque o Senhor ungiu-me para levar boas notícias aos pobres. Enviou-me para cuidar dos que estão com o coração quebrantado, anunciar liberdade aos cativos e libertação das trevas aos prisioneiros, para proclamar o ano da bondade do Senhor e o dia da vingança do nosso Deus; para consolar todos os que andam tristes e dar a todos os que choram em Sião uma bela coroa em vez de cinzas, o óleo da alegria em vez de pranto e um manto de louvor em vez de espírito deprimido. Eles serão chamados carvalhos de justiça, plantio do Senhor, para manifestação da sua glória.” ( Isaías 61:1-3 ) "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16:31 ) "Entrega o teu caminho ao Senhor; confia nele, e ele tudo fará." (Salmos, 37:5 )

[@risadinhas7519]

O caminhão de degelo do Brasil,ficava posicionado no aeroporto internacional Antônio Carlos Jobim ( Galeão ),quando o mesmo era operado 100% sob responsabilidade da Infraero. Com o início da operação do consórcio Rio Galeão, muitos equipamentos,que antes eram da Infraero,foram distribuídos entre os aeroportos de Jacarepaguá e Santos Dumont. Esse caminhão,em específico,foi remodelado para outra função e,hoje em dia,se encontra prestando serviço na base aérea do Galeão.

[@estagirita]

ta, mas pra que? seria mais util em curitiba ou caxias do sul. não faz sentido

[@Gugugu63]

Brasil né meu chapa! Cheirinho de desvio de verba.

[@juracidasilvarochajunior530]

@@Gugugu63 exato. O caminhão está lá, como diz o ditado, "para inglês ver". Somente para ostentar. Se, por uma eventual maluquice do clima, nevasse no Rio e precisassem deste caminhão, todos iriam ficar perdidos, aguardando vir técnicos, operadores de fora. Uma verdadeira piada, isto sim.

[@nayronsilva6200]

Isto é mais uma das coisas que não dá para entender neste país kkkkk

[@arthur.cardoso83]

Eu assistindo após o acidente do ATR 😢. Sempre aprendendo com o Lito.

[@JefersonTomazeli]

Onde clica pra curtir duas vezes? Lito é patrimônio do Brasil. Parabéns, cara!

[@arimateiajunior4764]

Eu fico admirado como eu aprendo coisas novas sobre a aviação com o Lito neste canal, é impressionante, dica Top, top que eu não fazia idéia, é muito legal demaiss este canal

[@jonasnetobh]

Lito, pausei o vídeo pra vim aqui comentar. Muito legal esse sistema de radiador na aviação. Sou projetista mecânico a 16 anos. A 5 meses trabalho na empresa IAS na região de Belo Horizonte, onde é feita a manutenção de motores de aviões e helicópteros, muitos deles da FAB, como Hércules, Casa, Orion, entre outros. Estou desenvolvendo uma bancada de testes para esses radiadores, chamada de FUEL HEATER, pois, tudo na aviação deve ser testado e aprovado antes de ir pro avião. Quando peguei os documentos do equipamento pra estudar, já fiquei encantado com a ideia se usar o sistema hidráulico para aquecer o combustível em suas diversas fases de vôo. A bancada funciona exatamente como no avião, com pressão e temperatura controlada. Lá já desenvolvemos também uma bancada de teste de FCU, que já está em funcionamento, e me enchi de orgulho de fazer parte desse projeto. É gratificante ver você falar no vídeo sobre esse assunto, e saber que de alguma forma eu participo na empresa da garantia desses componentes estarem 100% no avião ou helicóptero. Show. Parabéns pelo conteúdo!

[@TheReaper955]

Lito, faltou mencionar o sistema de degelo de aviões pequenos, como o ATR, que é uma bolsa na frente da asa que enche de ar e estoura o gelo de dentro pra fora

[@BrayanNicollas]

Ele já explicou isso em outro vídeo

[@luanaraujo6842]

Infelizmente aconteceu o trágico acidente envolvendo um ATR, com possibilidade de ter sido acúmulo de gelo na asa.

[@TheReaper955]

@@luanaraujo6842 vi o vídeo de um piloto estrangeiro aposentado que ele diz que a fabricante orienta a não usar os flaps em condições de gelo pq faz o avião voar embicado um pouco pra baixo e com isso junta gelo na parte de trás da asa onde essas bolsas de borracha não alcançam

[@joseroney4003]

Parabéns pelo vídeo! Top. Trabalho aqui no aeroporto Internacional Afonso Pena, Sou motorista abastecedor, aqui é usado o jet A1. Acompanhava mecânicos e pilotos fazer a vistoria nas asas , era muita geada realmente.

[@Jlpenso]

Nota 10 esta explicação. sou de Curitiba e o povo ficou mesmo muito bravo com essa situação. Mais um video TOP.

[@rebecaeale]

Litoo...incrível, a aviação em sua boca vira poesia!!!! Linda sua explicaçao!

[@guiguilherme90]

Obrigado pelo Vídeo. Sou de Curitiba e tinha ficado com dúvida sobre o assunto. Agora ficou tudo claro!

[@Fairyprila]

Lito respondeu a primeira coisa que pensei quando vi a notícia. "E tem como descongelar asa no Brasil?" As pessoas precisam ver esse canal pra não saírem falando besteira sobre aviões, aeroportos e segurança de voo por aí.

[@naianefrancosiqueira2083]

Faço engenharia mecânica. E conheci esse canal agora. Isso vai me ajudar muito Pq estudar só fórmulas e cálculos fica bem cansativo.

[@marcojusevicius512]

Oi Lito. Sou meteorologista do Simepar e esse vídeo me ajudou a entender o porquê do cancelamento. É claro que o evento de frio intenso naquele dia justifica o congelamento das asas (entre menos um e menos dois graus Celsius na madrugada no aeroporto naquele dia). A minha dúvida atual é se havia a possibilidade de alguma medida que pudesse mitigar ou evitar esse evento que a empresa pudesse ter tomado sabendo da alta probabilidade de ocorrência de temperaturas negativas no aeroporto naquele dia.

[@Yuridimi]

Oi Marco. Não tem muito o que fazer. O orvalho se forma por conta da umidade sobre as asas e com o frio, congela. Uma possibilidade era deixar os tanques das asas cheios, pois isso faria reduzir a velocidade de redução de temperatura da asa. Mas isso pode penalizar a performance da decolagem, levando muito mais combustível do que seria previsto na próxima etapa do voo, além de não ser econômico (devido a custos do combustível em cada aeroporto) e sustentável (estará carregando muito mais peso do combustível sem necessidade, aumentando o consumo)

[@marcojusevicius512]

@@Yuridimi entendi, grato pela explicação... Na realidade eu havia pensado em algo bem mais prosaico como jogar água sobre as asas. Se a camada de gelo foi formada por orvalho que congelou sobre as asas, essa camada de gelo provavelmente é muito fina. Em contato com água em temperatura habitual a troca de calor entre a camada de gelo formada na asa e a água líquida poderia ser suficiente para remover essa camada de gelo. Mas também ficou claro no vídeo a necessidade de garantir uma superfície da asa totalmente livre de impurezas para garantir a performance da mesma em vôo. Por fim, você sabe informar qual foi o procedimento realizado pela empresa para remover o gelo das asas do avião?

[@Yuridimi]

@@marcojusevicius512 ao contrário do que se pensa, jogar água é muito mais perigoso. Isso porquê a água descongela e depois volta a congelar. Mas dessa vez, ela pode adentrar cavidades e travar comandos. Como não há operação de degelo, resta apenas esperar o aumento da temperatura e aguardar o descongelamento de maneira natural.

[@dias2264]

Na verdade o Marco tem razão, daria sim pra descongelar uma asa de avião numa situação como a de Curitiba usando água corrente, desde que a temperatura ambiente no momento do ato estivesse já acima de 0 grau (perto ou abaixo de 0 nao iria adiantar pois aí congelaria de novo e de maneiras piores como o colega Yuridimi citou). Só que apesar de ser possível, esse procedimento não existe, e na aviação, para algo ser feito, antes precisa haver todo um processo de homologação do procedimento junto ao fabricante da aeronave, envolvendo testes e mais testes, uma carreta de dinheiro e muita mão de obra. Uma vez que tudo isso fosse feito, seria permitido colocar em prática o novo procedimento "joga agua quente nessa asa aí zé" para evitar cancelar um voo. Mas isso provavelmente nunca vai acontecer pois é um tipo de situação muito específica e rara, que não justifica todo esse investimento. Na real, é mais barato cancelar um par de voos a cada 5 anos por conta de gelo na asa do que gastar com a homologação desse procedimento que só seria usado um par de vezes a cada 5 anos.

[@rafaelneves8205]

Lito e demais! Preciso e absurdamente coerente nas suas explicações. Detalhe 5:48😢

[@rodrigoprojetistabim]

moro em São José dos Pinhais, ou SJP pros íntimos, mas sou bem de boa com essa historia do Aeroporto de Curitiba.

[@mauriciopereiradasilva4268]

Muito esclarecedor. Quando vi a reportagem, fiquei sem entender.

[@raphaelmarcel4009]

Moro em São José dos Pinhais pertinho do aeroporto . Adorei CTBA/ SJP 🤭🤭 Lito é o cara. Pensei porque o Lito não faz um vídeo sobre este assunto e FEZ muito legal . Ótimo vídeo como Sempre .

[@morbiolo]

Conheci seu canal há algum tempo, quando você fez collab com o Manual do Mundo. Mas só agora resolvi assistir aos vídeos. E que surpresa maravilhosa! Estou maratonando! Para alguém que odeia voar como eu, cada vídeo é uma verdadeira aula. Obrigado por esse conteúdo!

[@manoelferreira7046]

E aí Lito. Faz uns 2 anos que perguntei aqui, como o óleo era refrigerado. Demorou mas agora tá explicado. Valeu pela explicação. Forte abraço.

[@Hazenguds]

Antes tarde do que nunca hehehe

[@haroldomon6285]

3:48 😂😂😂 melhor analogia impossível.

[@Esp.KaioCarvalho]

Eu não entendo o porque tanta reclamação com um cancelamento de voo se é para própria segurança do passageiro 🤒😏

[@hellequinm]

É a pressa da vida. Se atrasa rola uma choradeira. Se voa e não segue protocolos e as pessoas morrem, condenam e lincham publicamente as empresas e envolvidos. Ser humano é assim, nunca está bom.

[@Henrique-hl3xk]

@@hellequinm Exatamente

[@FabioOfi]

Ser humano é uma raça do cão

[@cometaharlem]

São um bando de cuzoes

[@williamdemoraisoficial]

É porque nunca aconteceu com você! Por isso você está escrevendo isso.

[@carolcosta9758]

Também, teve o acidente em Buffalo (voo 3407) em 2009 com um Q400 da Continental, que caiu sob uma casa. No acidente, além da questão do gelo nas asas, teve o fator humano, no caso a fadiga dos pilotos, e o desrespeito da trip da regra Stéreo Cockpit no momento da aproximação final

[@coriscotupi]

*"Stéreo Cockpit"* O termo é "sterile cockpit" . O sentido é de algo estéril, limpo, sem contaminação de conversas ou outras distrações. "Stéreo" (estéreo) é outra coisa. Espero ter ajudado.

[@matheushd6864]

Podemos estar vivenciando uma tragédia que tem relação com o relato do comentário

[@janderbuenobatista]

Lito já tenho a solução, só acende fogueiras de baixo das asas igual la no sul como fizeram com as uvas! 🤭🤭🤭 brincadeira, mas como e bom fica sabemdo das coisas através de você e ainda mais cativante! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@shekinahcouros6129]

Eu também no inverno congelo. É questão de umidade { avançada}.

[@luizrobertoandrade]

kkkkkkkkkkkkkkk eu tumém

[@jhonesobreira5499]

Parabéns engenharia dos gênios 👏👏👏👏

[@Bacanex]

Eu vi uma vez o caminhão de degelo atuando no aeroporto de Stansted, em Londres. Muito legal o trabalho e graças a ele eu pude seguir viagem. :D

[@MrLaperriere]

mesmo sistema de resfriamento do óleo de uma caixa automática, tem uma serpentina dentro do radiador de água que ajuda a resfriar o óleo da transmissão, engenheiro é tudo de bom, o problema são os fuçânicos, aqueles que resolvem os problemas de uma maneira não muito didática usando "artifícios técnicos".

[@ianclaudio777]

Dizem que se os AL4 da PSA tivessem radiador de óleo não seriam tão problemáticos

[@davirufinete]

@@ianclaudio777 sobre o AL4 não posso dizer mas o 4l30E do Omega de 93a98 com certeza aumentaria e muito a durabilidade, tanto que a BMW usa esse mesmo câmbio e nela ele dura mais. No Omega até tem esse trocador mas ele é interno ao radiador de água do motor e na BMW ele é externo.

[@paulomello3637]

Fuçânico equivale a mechanico enquanto “artificios tecnicos” equivale a “gambiarras” !!!

[@MrLaperriere]

@@paulomello3637 isso kkkk

[@carlossilva2297]

Vc e o melhor sabe muito de tudo nosso patrimônio brasileiro 😄😄😄

[@larissaguimaraespupo]

Lito Mito!!! Sempre explicando tudo perfeitamente!👏🏼👏🏼👏🏼Abçs de Curitiba!

[@DouglasHk]

Física e química na fórmula de um vôo seguro e a termodinâmica, hidráulica, aerodinâmica ficam claros com a didática Lito, valeu !!

[@paucego007]

Mais um belo vídeo com informações pra lá de importante .....evitando o achismo com conhecimento de verdade...... obrigado Lito!!!!

[@claudiomarsantana9073]

Esses vídeos repentinos são muito bons, são uma pausa no caus do dia dia. Grato.

[@lucianooliveirademoraisluc2275]

O vídeo da abertura ficou muito legal. Fez igual ao Odinei Ribeiro. " Por todos os ângulos ".

[@marcionunesrjcf]

Parabéns Lito, esclarecedor mais uma vez.

[@dantesbrissia9776]

Lito é simples sobre a polêmica de CWB vs São josé... Tenta comprar uma passagem pra São José dos Pinhais.

[@marcelotadeu5532]

Igual SP, tenta comprar uma.passagem para Guarulhos!!kkkkk

[@euheraldoluciano]

Hahaha boa. Da próxima vez que estiver voltando, vou exigir que o piloto me deixe desembarcar no local de destino correto: Curitiba.

[@marcelotadeu5532]

Ou para São Gonçalo do Amarante RN ( Natal) ou Lauro de Freitas BA ( Salvador)

[@RodrigoM3llo]

O pé gelado da pitanga, se aquecendo nos meus pés quentes, foi a melhor analogia pra explicar essa troca de calor entre óleo e combustível. Como Neil deGrasse Tyson mesmo fala: se a gente tem um problema de física, temos de fato um problema. Mas se o problema é de engenharia, manda pros engenheiros que eles resolvem e acabou. Porque os caras são criativos DEMAIS!

[@andrematos6054]

“Como o pé gelado da esposa” 😂😂😂 uma comparação perfeita

[@avioesemusicas]

rsrsrs

[@charlessilva7466]

Kkkkkkkk demais

[@jovigomes4067]

Lito muito bom seus conhecimentos, sem palavras para descrever suas explicações exatas na aviação mundial parabéns na minha opinião vc é o melhor de todos

[@claudiotostes1874]

Morei no Canadá entre 2008 e 2010. Era muito comum os aviões tomarem banho de um jato de cera quente antes de decolar. A cera esquentava a fuselagem e a protegia do frio por algumas horas, até o avião efetivamente decolar. No caso de a decolagem demorar o prazo de ação da cera, e somente nesse caso, o jato quente de cera era lançado novamente sobre o avião. Se não me engano, as asas eram justamente as partes mais banhadas e o procedimento era relativamente rápido.

[@luizgoldfeld]

Obrigado Lito por mostrar o video que mandamos.

[@luizgonzaga3790]

Olá, boa tarde, Lito! Sorte sua q estava de férias. Mais uma q eu não sabia, nessa questão de geada, enquanto o avião está solo, e não a neve.

[@MrGaissler]

Saudações aeronáuticas! Sou ATC aqui no Afonso Pena e posso confirmar o acontecido!!! Lembrando que não foi só asa que congelou, o vidro dos carros tbm 🤣

[@cataldekkj]

kkkkkkkkk

[@vagnervergaraperenha8454]

Eu moro a duas quadras do aeroporto estava em casa nesse dia e nessa manhã tava um silêncio no aeroporto que logo imaginei que era por causa do frio Lito e Mayday adoro abraços.

[@MarcosSouza-ww7td]

Perfeita a explicação! Sucesso meu amigo Lito!!

[@gustavohsqueiroz]

Passando por aqui para entender melhor o sistema Anti-ice

[@cesaraugusto8633]

No Rio de Janeiro 15º graus já é inverno extremo kkkk

[@lp-fluzaotf]

Lito mais uma aula. Parabéns 👍👍👍👍👏👏👏

[@avioesemusicas]

Obrigado 👍

[@herberthcarvalho]

🤔 eu queria saber como ele lembra o que aconteceu nós EP.... pra ele indicar o episódio de tal acontecimento, esse Joselito é diferenciado mesmo.

[@marcocorrea716]

Essas saudações foram de arrepiar! As melhores até agora.

[@corisco7590]

O "cartão postal" ajuda. :-)

[@washingtonsantos9520]

Parabéns Lito Excelente video

[@marcusviniciusmagdalenovie8453]

Aos 3:50 achei que era mais um desabafo do que uma analogia, né Lito? uahuhuuhahua

[@MrSatow2008]

Caminhão de desgelo no RJ nossa se tiver um vídeo sobre o assunto seria muito legal.😂

[@fernandocoutinhobatista2423]

BAH! Me surpreendi com o gauchês do Lito

[@alexandreograndeto]

"Isso só acontece qdo eu tô de férias..." Vc tá tirando muitas férias, Lito! Kkkk

[@dersonCWB]

Na prática Curitiba só tem o aeroporto do Bacacheri. Nos anos 90 lembro que a Pantanal oferecia voos saindo de lá. Não sei porque não deu certo, pois o Bacacheri é central e o Afonso Pena fica num banhado que qualquer alteração climatica coisa faz o aeroporto parecer pertencer a outro mundo. Sim ele fecha.

[@mikaelk_]

Pousei mês passado em Curitiba e tinha tanta neblina que eu não conseguia enxergar o avião que tava no finger ao lado.

[@keppking82]

Por que o bacacheri não tem porte nem a estrutura que o Afonso oferece

[@sigwx1]

É.... uma ação popular baniu os vôos comerciais por conta da assoc de moradores preocupada com o risco de possíveis acidentes. Sempre se preguntava uma coisa: quem chegou primeiro? o aeroporto ou os moradores? pois é os moradores venceram. Estava ficando muito legal ver diferentes tipos de aviões sobretudo no fim da tarde, o bacacheri era uma excelente opção de desembarcar (de pantufas ) com os pés em casa.

[@dersonCWB]

@@keppking82 eu ia comentar que se não poderia ser ampliado ou mesmo permitir o pouso dos ATRs da Azul, mas o colega @Cláudio Cete comentou sobre a ação dos moradores. Sou Curitibano e moro no interior de SP e lembro que realmente teve essa discussão. Mas se for pensar que existe o aeroporto de Congonhas onde de dentro do avião da para ver a "A tia da limpeza" limpando os vidros dos apartamentos. Acho que tem mais coisa por traz do uso do Bacacheri.

[@LUFEGL]

Senti uma leve indireta pra Mila no lance do pé gelado kkkkk brincadeiras a parte, como não amar a aviação, tem nem como.

[@Dalton-kr1th]

Diferente do que aconteceu nos últimos anos,esse inverno está sendo muito rigoroso.Mesmo aqui na Região Sudeste,o frio está demais! Imagine no Sul,aonde o clima é mais frio.

[@davilins145]

Tem expectativa de voltar a neve?

[@mionedealmeida3668]

O problema não é o frio cara, é a UMIDADE!

[@elicesarquirino5609]

Meu primo trabalha no aeroporto CWB na manutenção da Gol, neste dia do gelo tava -3 graus na pista. O pessoal que não é acostumado com o frio acha que para ser frio de verdade precisa "nevar" no Brasil... quando os dias mais frios com as temperaturas mais extremas são os dias de geada. Tivemos -7,8 em General Carneiro, - 8,2 em Urupema...claro que são alguns dias dentro do inverno climático (ainda bem 🙏)... mas isso são dias de inverno russo em pleno Brasil.

[@andrec8434]

@@elicesarquirino5609 Em 2011 nevou em mais de 120 cidades de SC até os morros ao redor de Florianópolis tiveram neve.

[@jorgefurtado9037]

Toma um banho de sanga e depois tira o gelo da asas, tchê!

[@henriquebraga1906]

Sempre os melhores vídeos do gênero.

[@aleknife7638]

Eu estou congelado neste exato momento Lito Curitiba assiste vc sou seu Fã .

[@chrystianwassmuth9983]

Em vez de frio de ranguear cusco, agora é "frio de congelar asa" kkkkkkk

[@Wendel-747]

Em LITO fala do acidente no RIO POTOMAC em 1982 o acidente foi mais ou menos assim gelo na asa do avião ... Da um ótimo conteúdo...

[@fernandomoll7554]

Abertura top e vídeo luxo.

[@joecastro2153]

You nailed Lito! I love your channel buddy!

[@magnofreitasrodrigues509]

Uau... Mais um vídeo top. 🙌👏👏👏👏👏

[@jeova38]

Explicação nota mil. Valeu Lito.

[@JulieMercury]

Nossa, tava mesmo esperando este vídeo, tava curiosa para saber o que tinha acontecido. Obrigado, amigos! ❤️

[@22jrps]

Caramba, e agora o acidente da Voepass. 😢😢😢😢🙏🙏🙏🙏

[@sergiotrancoso5726]

Lito moreno!! ☀️☀️

[@tiagogobbi3610]

Caraca, chegou a rolar cancelamento de voo é?! E o vídeo bem no dia do meu aniversário, aí sim, presentão!! Realmente parece inviável ter todo esse equipamento e pessoal pra degelo, mas talvez com os climas extremos ficando cada vez mais comuns, graças ao aquecimento global, talvez acabe se tornando, se bem que manter tudo isso pra usar por uns meses, semanas mesmo a cada ano não parece valer!! Vi uma matéria, da Sonia Bridi sobre o clima explicando quão contraditório é falar em aquecimento e termos frio mais rigoroso, a massa de ar frio se desprende e chega até o meio do Brasil hehe!! Aqui mesmo em Floripa, já estava 7º e...>==> ... a previsão era de até 2º pela manhã então até molhei um pano e deixei na varando pra ver se congelava, o que claro não se concretizou hehe!! Mas na serra era só temperaturas negativas e neve, há 1 semana atrás!! Valeu pelo esclarecimento, Lito, sempre bem elucidadas! Se cuidem e abração! :))

[@CanalAnjofay]

Acompanhando de Moçambique!!!

[@edivanbaldissarelli877]

Aqui em Curitiba não se fala bah, e sim frio do djanho 🥶🥶🥶 e a título de informação o aeroporto Porto de Curitiba fica em outro município, São José dos pinhais, e o autodromo internacional de Curitiba ( aic ) fica em pinhais, outro município kkkkk

[@FelipeRodrigoX]

@bronsonlee777 Era no passado, agora é uma cidade independente.

[@Kaianadriano]

Mas o aeroporto e o autódromo são de Curitiba, pertencem a Curitiba. Varias outras cidades são assim, tipo o aeroporto de Confins (Belo Horizonte).

[@Marcelo1972Freitas]

Ahh Curitiba. As quatro estações do ano em 24 horas.

[@mikhailturgueniev]

A boa e velha troca de calor resolvendo os problemas.

[@guilhermecavet1]

Acho que com o tempo e com o avanço do aquecimento global, é melhor a infraero já começar a fazer orçamento de caminhão de degelo para o sul, todo ano bate recorde de frio

[@jovigomes4067]

Sábias palavras

[@LOOSOTL]

Mas se é "aquecimento" global não tem problema.

[@guilhermecavet1]

@@LOOSOTL kkkkk espertão

[@aparecidofurlaneto7054]

Em Ciritiba num posto da BR 116 meu caminhão congelou em julho de 2003.. menos tres graus....joguei agua para tirar o gelo do vidro, dei partida esperei dez minutos e peguei a estrada...é claro que não dormi dentro do caminhão senão teria morrido congelado...

[@bartolomeustewieturner]

Também teve outro "acidente" bem conhecido relacionado a neve e gelo. O caso do 737 (vôo 90) da AirFlorida, que caiu no Rio Potomac, em 1982. Bem conhecido esse "acidente", se não me engano, os pilotos também cometeram vários erros e descomoriram vários procedimentos. Um dos quais a tripulação não era acostumada a voar sob neve, e desativaram o tal do sistema Anti Ice, dentre outros erros. (Perdoem-me se estiver equivocado em algum aspecto)

[@lenilsonoliveira9418]

Parabéns pelo trabalho 👏

[@aandradeduarte]

Sensacional 👏👏👏👏👏

[@ratodeasas9517]

Isso tudo aí a situação de se voar se deve ao nosso herói e genial brasileiro inventor do avião e pai da aviação mundial Sr Alberto santos=Dumont..... Quê deu asas só sonho de se elevar aos céus.... Viva Santos=Dumont

[@willyzemlya]

3:37 É como dizem: "Matar 2 coelhos numa caixa d'água só"

[@sk8isaac1]

Caixa d'água?

[@sk8isaac1]

Não seria cajadada? Kkkkkk

[@juniorfrachetta2195]

Em Porto Alegre, há dois anos atrás, cinco voos também da Azul foram cancelados pelo mesmo motivo

[@rebecaeale]

É lindo msm Lito!!!!!

[@sotoassistindovideo]

Sobre o caminhão de gelo no Rio, combina com uma história que ouvi narrando que a Marinha mantinha a maior parte de suas tropas em Brasília.

[@aguinaldoandrade9165]

Show de bola essa abertura no barco!! Saudações aeronáuticas!! Abraços à todos!!! 🍻🍻👍👍

[@hugoferreira5853]

Como é complexo o funcionamento de um avião... Mas no vídeo do Lito fica simples

[@marceloschuster3419]

Lito, querido, em Curitiba e em São José dos Pinhais não falamos "bah". Não usamos está interjeição. Creio que não seja usada até às fronteiras de Santa catarata com o Rio grande do Sul. Ouvi dizer, de gaúchos, inclusive, que o Rio Grande do Sul é um outro país. Fica a dica. Forte abraço e um ótimo vôo!

[@corisco7590]

*"fronteiras de Santa catarata "* O genial é o sujeito corrigir a expressão que se usa ou deixa de usar num estado, e chamar o outro estado de "santa catarata". kkkkk

[@LCMNUNES1962]

MUITO BOM EU NÃO SABIA DESSA DO GELO, SEMPRE LIKE LITO 👍👍

[@simonefonseca9179]

Gente 😳 que genial tudo isso! Lito vc é "The rock" 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻o que seríamos de nós sem você pra explicar tudo isso hein hein hein

[@jonatasvasconcelos1968]

Caraca Lito.. como vc manja muito sobre aviação. Parabéns pra vcs do Canal. Sensacional todos os vídeos

[@marceloiamarino4619]

Parabéns msm Lito que vídeo espetacular, em poucas palavras vc traduziu tudo, parabéns🎉🎊 👏🛩🛩

[@raffaelkrause9742]

Bem que faz falta um caminhão desses aqui em Curitiba viu. Pena que não temos no Brasil 🤣🤣

[@MrSandroness]

Curitiba não! São José dos Pinhais! 🤣

[@gardenalpvai]

Lito... Sempre Maravilha de vídeo... Abraços de Paranavaí... Noroeste frio do Paraná.....kakakaka

[@mayumIkenaga]

Calma Lito, respira kkkk

[@LucianoS1]

Faz um vídeo sobre o acidente no Rio Potomac.

[@marleiwolfart4612]

Ótima explicação, Lito! E espero que nada mais atrapalhe suas férias hahaha

[@maurocribas]

Barbaridade tchê. Joga mate quente e bota as asas pra fora.

[@passaroquetemasanaovoa]

Moro em Montreal, no Canadá. Se toda vez que fizesse -25 os aviões não voassem, a gente tava lascado rs. Já decolamos a -12, é bem interessante como eles aplicam o produto simultaneamente nas 2 asas pra evitar o congelamento.

[@renatosantos4391]

Esse caminhao deve ser pra "quebrar o gelo " com os passageiros que estao com medo de voar (brincadeira viu)....a razao se tem um caminhao de degelo no Rio so pode ser para treinamento para alguma equipe especifica que vai trabalhar em algum aeroporto, esse tipo de equipamento essencial para segurança em aeroportos, e tambem que as equipes saibam que esse equipamento existe, pra que serve e como usa-lo.