언제들어도 정겨운 경운기 소리.가슴을 울리는 고향의 소리~~^^ 40년 녹슨 쇳덩이에 생명을 불어넣는 모습 훌륭하네요~~^^응원합니다
@jinukmen52944 жыл бұрын
시골살때 우리집에서 쓰던 경운기 엔진이네요 약 40년전 아직도 기억이 새록내록 나고 저때당시 추억도 생각나는군요.
@user-ed4md1xj1o4 жыл бұрын
농기계 기술을 배우는 1인 입니다. 선생님의 기술과 노하우를 이렇게 영상으로 배울수 있어서 정말 감사드립니다.
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
감사합니다.
@user-ld3xu4wo3n4 жыл бұрын
풀 대신에 기름을 먹던 소! 경운기! 우리나라의 농업의 대변혁중에 하나 경운기! 저같은 시골출신들은 경운기의 딱딱거리던 소리가 많이 익숙하죠. 40년전이면 제가 초등학교시절에 지금은 돌아가신 시골 어르신들의 전성기때 경운기네요.
@FlowerSan4 жыл бұрын
디젤은 오래되도 잘 정비만 하면 오래 오래 쓰지요. 그게 디젤의 매력 이랍니다.
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
맞는말씀입니다..^^*
@user-ig6jj2yl6j3 жыл бұрын
70년도후반기 부터 80년도 중반까지 생산했든 아세아5마력엔진이네요, 당시 고압분무기와 농업양수기 부착용으로 한때는 많이 보급된기종이죠, 시동잘걸리고 조용한 엔진,
@letitbe20213 жыл бұрын
40년된 죽은엔진을 심폐소생술로 살려내다니 정말 대단합니다. 진정한 실력자이십니다.
@user-pt3eh6wh5f2 жыл бұрын
🙋♂️👍 옛생각이 솔~ 솔~ 아버지랑 농사택한 세째형이 상주시내서 30킬로 떨어진 모서까지 대동경운기를 출고해 몰고왔습니다 메뉴얼을 나무찬장에 넣어놓고 손재주좋은 형이 왠만한건 자가수리했지요 기계에 관심많은나도 그럴때면 어깨너머로 구경을했구요 그때가 1979년이었고 1991년까지쓰고 형이 도시로나가면서 경운기를 막내삼촌에게 드렸습니다 군대갔다오니 삼촌은 경운기를 동네사람에게 또 이전해주고 삼촌도 연세가드셔서 농사를 안지으셨습니다 영상보면서 저는 옛생각에 힐링이(?!!)되었습니다 경운기영상이 무에 그럴수있겠지만 유년시절 경운기와 관련된 많은기억이 있기때문입니다 여름에 가물어 밤새 경운기로 물을푸던추운밤, 고개너머 아버지는 형과 교대로 밤샘을했고 나도 밤길을 걸어 집과 냇가를 오갔던 기억.
@eungichoi81094 жыл бұрын
40년 된 경운기 엔진을 살려 내시다니~~ 너무 멋지세요!!
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
감사합니다.
@user-lo9qe4ns3x4 жыл бұрын
I were we we r r r r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u r u
@user-fy7gl2fq4u4 жыл бұрын
40년된 경운기인데 , 기술이 탁월하십니다 ♡
@user-xg4ey2dr5n9 ай бұрын
정말 대단하십니다. 굿!!
@metro60004 жыл бұрын
어릴때 외갓집에 있었던 아세아 경운기가 생각나네요. 제가 태어나기 전부터 훨씬 있었다고 하고, 근 30년전 기준으로도 색이 바래지고 여기저기 기름때가 묻어있어서 오래되었던 느낌이 딱 나던 경운기.... 저걸로 짐도 나르고 밭도 갈고, 양수기 돌려서 논에 물도 대고, 분무기로 농약도 치고, 탈곡기도 돌리고... 외할아버지 돌아가시기 전 까지 쓰셨던걸로 기억하는데, 외할아버지 돌아가신지도 20년 가까이 되었네요... 저 딸딸딸거리는 소리를 들으니 갑자기 어릴때 생각도 나고, 돌아가신 외할아버지가 그리워지기도 합니다...
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
ㅠ.ㅠ 추억이 많으시네요...
@metro60004 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 지금은 기아자동차에 통합되어 사라졌지만 그 시절에 아세아자동차(아시아자동차) 라는 회사도 있어서 아세아 경운기와 아세아 자동차가 무슨 연관이 있을까? 하는 의문도 들었습니다... 한참 후에서야 서로 무관한 회사라는걸 알게 되었죠 ㅋㅋ
캬...여름방학에 외가댁 가서 우리 할아버지 경운기 타고 밭일 나가시는거 따라가서 동생이랑 논두렁에서 미꾸라지 잡고 할아버지 할머니 몰래 막걸리 훔쳐먹고 했는데... ㅜ.ㅜ 그때가 그립네요... 지금은 외할버니만 계시고.. 할아버지는 하늘나라에 가신지 언.. 5년이 다 되어가네요..흑
저 나이랑 같은 시기 헤드가 각진 아세아 10 마력짜리 경운기 사용해봤는 데요 옛날 생각 나게 합니다 정말 힘도 좋고 추억도 많았는데 그때 수리도 해봤습니다 오일도 갈아보고 겨울에 물탱크 터져 가지고 ㅋㅋ 지금은 웃지만 그땐 정말 황당 했습니다 재미난 기억을 회상하게 해주셔서 감사합니다
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
감사합니다.
@user-zb7rx5gm3s4 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 이런경운기는처음봐요 노랑색경운기도있던대요
@user-y5s8m4 жыл бұрын
운전연수 영상을 보다가 왜 경운기 영상까지 보게되는지..... 유튜브 알고리즘으 ㅣ세계란
@lucas63942 жыл бұрын
첨부터 끝까지 다 봤습니다 재밌네요 옛날 쌍문동 무슨직업학교 뭔가에서 배우다 말았는데 ㅎㅎ 돈많이 버세요 ^,^
@user-hu4we8ke7y4 жыл бұрын
아세아 경운기 5마력짜리 아직도 밋션 쟁기 로타리 같이 있돈거 아직도 잘쓰고있어요 근데 요세 클러치가 말않듣던데 대동8마력꺼 써도 잘되네요 ㅋㅋㅋ
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
전 처음 보는 엔진이라 제가 잘못알고 있엇군요 ^^;; 지금까지 사용하시다니 대단하십니다^^*
@yjpark81444 жыл бұрын
6마력 아닌가요 님대단하시네요
@user-pk3cv7hs1y3 жыл бұрын
경운기 시동 거는 모습에 빵터졌네요 저의 30년전 모습을 보은것 같아서 ㅋㅋ
@iubpark2 жыл бұрын
엔지니어 실력이 대단합니다...
@user-gm7rw3jh2r3 жыл бұрын
하. 좋아요 지금 사용해도 이상없이 가동 감동. ..
@user-ci6lf3vp4m2 жыл бұрын
이야.... 옛날에...우리 동네 촌에 자동띠기(자동댁...택호라고 하죠?) 집에 있던 그 경운기네...아세아 경운기...한 사십년 넘었는데...그때도 어린 눈에도 낡아 보였으니...한 오십년은 된듯...더 이전에 석유 경운기 다음에 디젤(경유)경운기 초창기 모델인듯 하네요...6마력엔진...이후에는 대동,국제,동양,금성 10마력 경운기들이 주를 이루었죠...
어릴적 경운기 겨울철 시동이 잘 안결러서. 1마력짜리 전동기(뭐 그당시 볏집사료 절단기. 전기작두에 달려 나오던 모터) 에 벨트를 걸어서 돌려본적도 있..... 우리집에서 처음 구입한 경운기는 배터리로 시동걸기전에 나온것이라서요. 그리고 내리막길에서 저속3단 넣고 앞브레이크 놓으면 바퀴가 돌아가면서 엔진의 플라이휠을 돌려주죠. 단 이때 가장중요한 것이 감압레버(코)는 반드시 눌러줘야 초기구동이 잘됨 저속1단을 넣으면 엔진회전수 대비 기어비가 너무 촘촘해서 부하가 많이 걸리기 때문에 잘 안돌아가구. 저속3단이 짱이였읍니다. ㅋ (이건 예전 화물차들 내리막에서 밀어서 시동걸거나 다른차가 당겨서 시동거는 방법과 동일). 대충 대동, 아세아, 국제. 국제가 그 이후 금성경운기로 나왔었나 기억이 가물가물하군요.(파란색? 동양은 거의 본적이 없어서요.
@user-du5hg9kn1t4 жыл бұрын
경운기 경험이 많으시네요.. ^^* 전 아직내공이 많이 부족합니다 ^^;;
@idontcare58004 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 그냥 나이가 많아서 그런것 같습니다. (요즘 말로 꼰대? ㅋ) 저도 아직 다행히 50은 안되었습니다. ㅎㅎ. 뭐 그당시가 그렇습니다만., 농촌에;살면 초등학교 6학년만 되어도 경운기를 멀줄 알죠 뭐. 겨울철 나무하러 산에 다니던 시절이었는데요.(우리집은 90년대 초에 집을 새로지어서 기름보일러가 들어왔던 시절이어서요) 그 이전까지는 장작(경상도 말로 뚱거리?) 하던 시절이었습니다. 그 후에 경운기에 드디어 4륜이 본격 보급되면서(일명 데후 대략 80년대 중반이었던듯) 겨울철 꽁꽁 언 산길 내리막에서 내려올때 안전해졌다는 생각이 들더군요. 일단 4륜들어가면 내리막에서도 잘 안미끌리잖아요. 데후장착도 좀 웃기긴 한데요. ㅋ 어느날 아버지께서 큰 맘먹고 안동 길안의 조카사위한테 가서 경운기에 데후를 장착하고 옵니다. 그런데 좀 하자랄까 그것이 있었는데 뭐냐하면 경운기의 PTO인 로터리 축에 체인을 연결해서 기어박스를 돌리던 방식도 아니었고(이른바 저속데후+ 포니미션) 고속,저속데후가 가능한 경운기 바퀴부근에 있는 기어축에 스프라킷을 달고 앞쪽 데후기어박스에 체인으로 돌리는 구조는 똑같은데 결정적인 하자가 있었습니다. 보통 이쪽에는 별도의 레버가 있어서 데후를 넣을때만 기어박스에 연결된 체인이 돌아가고 평상시 2륜으로 사용할때는 안돌아가잖아요. 그런데 이 쪽에 동력을 단속하는 레버가 없고 항상 돌아가는 방식이었습니다. (거기다가 기어오일이 샐까봐.바퀴쪽 스프라킷과 데후기어박스와 체인을 연결하는 공간을 노출이 되지 않게 길다란 커버로 덮어버린. ㅎ . 그래서 급한회전을 할때면 유니버설 조인트에 좀 무리가 가기도 하고. 그랬었죠. ㅋ 하여간 동영상을 보니 그 시절이 떠오르는군요. ㅎ
@theSubtheSub4 жыл бұрын
확실히 유튜브는 내가 컴퓨터로 뭘하는지 감시하며 정보수집해서 알고리즘을 분석하는것 같다. 경운기를 유튜브에서 검색한적도 없고 본적도 없는데 단지 며칠전 네이버에서 경운기 사진 검색한적있는데 그걸 또 정보를 캐가다니 너무한거 아니냐 유튭 니네꺼에서만 분석해 내 개인정보 파헤치지마