ASI VAN A CAMBIAR LOS PRECIOS: CAFÉ 2025!

Repaso de los detalles y como creo que vamos a ver cambia los precios de los coches eléctricos y de combustión en España con la nueva normativa de CAFÉ!

[@rojocinco]

En vez de bajar los precios de los eléctricos para equipararlos a los de combustión van a hacerlo al revés, subir los de combustión al precio de los eléctricos para pagar las multas

[@ogarcia1559]

Creo q la multa ya está metida en el precio, si la multa sube, pues suben los precios y nosotros las pagamos.

[@MegaCritiKOn]

Tal cual.

[@JESUSANDUJAR]

Amen

[@ningreyyergnin7585]

No van a vender ni de combustión ni electricos

[@MegaCritiKOn]

Creo que esa es la conclusión.

[@kokecáceres442]

Ojalá tengas razón,el otro día diste la noticia del link &co 02 y lo he mirado y está muy chulo a ver si llega a España

[@MegaCritiKOn]

El problema es que la gran mayoría de enchufables y eléctricos, ni vendidos a pérdida, tienen un precio que los mortales nos podamos permitir, así que yo opino que, en general, subirá el precio de los coches para compensar multas.

[@Lukimator]

Que usen dichas multas para dar ayudas a la compra de BEVs y listo. Así los que quieran seguir envenenando les financian el coche a los que no Partimos de la base en la que debido a las multas, los combustión nuevos serán más caros que los eléctricos o deberían, con lo cual el que compre combustión nuevo sobre todo de más de 30.000€ igual ya no tiene la excusa del precio

[@kordorkordor3181]

Café el que me tomaré esperando otro año a cambiar mi coche de combustión hasta que el Gobierno apruebe un verdadero plan de ayudas al achatarramiento y no la basura del MOVE, saludos cordiales

[@mariofueyo1258]

Así me he comprado yo mi Korando-e, descuento de 10000 euros y ya se ponía a un precio "decente". COne l moves y el descuento del IRPF se me queda al precio del de combustión, si no, imposible, pero sí las marcas van a tener que apretar en descuentos. 2025 va a ser un buen año para comprar, a mí es que me urgía un poco :-P

[@pepitodemallorca]

35000 euros con descuento aplicado, eso no se amortiza ni cargando con paneles solares.

[@diegotorrejon7925]

el ruido de fondo es brutal, te sigo en tus videos pero esté me esta costando terminar de escucharlo.

[@gery4870]

Alejandro muy interesante este tema. Si van habiendo notícias al respecto de bajadas de precio, informanos !!

[@komi5274]

Saludos Alejandro. Estoy pensando en adquirir un BYD Seal U, no sé si PHEV o Eléctrico. En el video sugieres comprarlo antes de final de año porque mantienen precio y yo tenia decidido esperar a ver que pasa al final con el MOVES en 2025 ¿Cuál crees que será el movimiento de BYD en 2025?

[@Lukimator]

Yo esperaría si no tienes prisa sinceramente. Lo normal sería que en 2025 en algún momento haya marcas que quieran vender eléctricos e híbridos y bajen sus precios, lo que hará que otras a su vez respondan. Y el moves tanto si mejora como si desaparece, peor que este año no debería ser. Porque al menos si lo quitan mágicamente también bajaran precios con lo cual magia, ayuda inmediata

[@ferrari4722]

Lo mismo éste año, aunque compres el coche, no cobras el MOVES.... piénsatelo

[@josemantecon1219]

Muy buenas, debido a la normativa café, crees q Toyota se decidirá finalmente a traer el prius híbrido enchufable a España? Un saludo.

[@ferrari4722]

Saludos Alejandro. Pues yo no lo veo como tú. Veo a las marcas apostando directamente por los híbridos enchufables y haciendo la misma jugada que has expuesto tú pero con los enchufables. Por precio, son similares a los EV 100% y de cara a los clientes con dudas, son más fáciles de colocar. Por otra parte, veo a las marcas europeas centrando también sus esfuerzos en algún modelo 100% eléctrico pequeño para circular en ciudad, con un precio de acceso que bajo mi opinión, deberán de reajustar y vender a "ganancias cero" con el fin de compensar las ventas de sus térmicos, viendo en oferta a finales del 2025 al R5e por 21.000€... Ya sé que suena a ficción, pero los movimientos de las marcas europeas se verán de verdad de verano del 2025 en adelante, para no acabar el ejercicio 2025 teniendo que pagar multas. El tiempo nos dirá qué estrategia escogen cada una de las marcas, eso si no acabamos 2024 con una moratoria de la normativa CAFE, que de eso ya hemos visto alguna a última hora.

[@Aribiza]

Claroo, ellos nunca perderán, como con los bancos,

[@jpsmadrid]

Todavia queda tiempo y creo que al final no van a aplicar la normativa por presiones de las marcas, sobre todo alemanas.

[@kamaracso]

Buen analisis. Gracias

[@Aribiza]

Estaría bueno que hagas un míni video colash, si no tienes tiempo, de los vehículos en general que contaminan por debajo de 94gr, si hay alguno ya en el mercado o los que estén por salir

[@AcerCaminger]

Muy bonito todo pero te falta el elemento más importante de la ecuación, el consumidor. Si nadie compra ni eléctricos ni híbridos tendrán que recular. Esto ya está pasando en películas y videojuegos por ejemplo, pueden meter la basura que quieran e intentar obligar a la gente a que consuma esto o lo otro pero al final nosotros somos los que mandamos con nuestro dinero y ellos obedecen o se van a la quiebra, es así decir simple y sencillo

[@juandedioshervas8879]

Alejandro no veo que hables del Omodas 5 etc. Tienes algún problema con esta marca.

[@TheYile22]

Si tiene hasta un video del omoda 5 ev

[@pedroort5201]

Sabéis qué tipo de batería monta el bz4 ? Litio o litio cobalto?

[@SuperJOSELITOOO]

Alejandro, creo que CAFE 2025 aprieta a los fabricantes y obligará a los mismos a sacar más coches eléctricos asequibles.

[@miguelb4743]

No sé qué decir, viendo esto me sale una risa nerviosa. Esto de lo que va, es de que el pueblo no debe tener coche. Lo de eléctrico es una excusa para hacer el gran cambio.

[@joseantoniovelezpariente4676]

Habrá un momento que los eléctricos sean más baratos que los de combustión. 😊 feliz tarde.

[@Manuel-rl6um]

Bueno, el BZ4X no solo es mas barato que el equivalente RAV4, es que es mas barato que el Corolla Cross. 34500€, 32000 financiado, y si le quitas 7000 del MOVES (quítale 1500 de la declaración de la renta) y 3000€ IRPF. Sin contar menor mantenimiento y menos consumo.

[@pokest225]

Ya hay alguno. Pero en general, como se veía venir, ha sido a costa de encarecer artificialmente los de combustión para acercar los precios. La antigua profecía de que los eléctricos serían baratos desde el principio nunca se cumplió.

[@fernandoponcemartinez9583]

De donde sacas ese precio, 42000 en la web de toyota​@@Manuel-rl6um

[@JesusSanchez-fw5tc]

@@Manuel-rl6um Hola, perdona mi desconocimiento, ¿pero el descuento de IRPF no es lo mismo que lo de la declaración de la renta? Solo sabía la deducción del 15% en el IRPF, ¿lo de la declaración de la renta que es? Gracias!

[@oskarzabaleta3098]

Quieren vender coches?? Que bajen el % de la financiación que es mucho(+-10%)

[@NoACj]

Muchas gracias Alejandro como siempre un gran contenido, bienvenido como siempre a mi respuesta. A partir del minuto 2:30 he parado de ver el vídeo..... Un porcentaje inmenso de los que te seguimos solo queremos Tesla.... Tesla es todo electrico por lo tanto yo no tiene que andar haciendo esos juegos. En concreto a mí solo me vale Tesla en concreto por el gran conocimiento que existe de su mecánica e ingeniería...... Por parte no precisamente de Tesla, sino de muchos talleres españoles... Y talleres colaboradores amigos. Dato mata al relato como dicen por el sur. Mil gracias, no entiendo por qué no tienes más suscriptores

[@joseantoniomoreno615]

Pues Tesla entonces tendrá que rebajar también para no perder cuota en detrimento del resto de marcas.

[@JuanPablo-s1d8p]

Buenas noches Alejandro: A día de hoy el Citroën e-C3 es uno de los vehículos más asequibles en España y uno de los pocos que quizá me pueda permitir. ¿Qué opinas sobre él? ¿Crees que es mejor esperar hasta el año que viene para poder adquirirlo? ¿No crees que si los Europeos bajan sus precios podrán hacerlo también los Chinos? Gracias por tu gran labor informativa. ¡Sigue así!

[@crj7218]

Donde hay uno en España? Para ir a verlo, porque no los venden

[@JuanPablo-s1d8p]

@@crj7218 Yo vi un gasolina en el concesionario de Tarragona. El eléctrico efectivamente no lo tenían pero sí que lo puedes pedir. Me dejaron probar el e-C4 y la verdad que va bien, si bien la vuelta que di fue en el polígono y ya. Tampoco es que haya probado ningún otro eléctrico antes, es por eso que prefiero tener la opinión de Alejandro al respecto.

[@MCV-v9u]

Alejandro ¿qué marca y modelo de vehículo conduces, y que significa CAFÉ?

[@ferrari4722]

Normativa CAFE. A partir de 1 de enero del 2025, la media de emisiones vendida por cada marca deberá de ser igual o inferior a 94 gr CO2/KM, de lo contrario deberán abonar una multa de 95€ por gramo y coche que exceda de esos límites... Actualmente, en 2024, la media está en unos 118 gr, dependiendo de la marca... Eso equivale a una subida de precios, a expensas de pagar la multa, de unos 2500€ por coche...

[@javierbocanegragabarda6446]

Me huele a grandes ofertas en los VE y PHEV 🎉🎉🎉

[@joseppc6802]

El importe de las multas donde va a ir? Al sueldo de los legisladores?

[@GABRIELperezgutierrez-l1p]

tendrán que vender 1 eléctrico por cada 3 coches de combustión al menos ,actualmente los coches mas eficientes de combustión están bastante lejos de los 93,5 gramos los dacia sandero deben estar los mas eficientes sobre 108 o 109 gramos el fiat tipo diésel con consumo 4,6 debe equivaler sobre 120 gramos el unico que sin ser hibrido enchufable o electrico da el el Toyota yaris y tal vez Renault Clío hibrido. por tanto abra que dejar precio de puta los eléctricos para bajar co y hacer híbridos enchufables por ejemplo el dacia spren o como se llame bajar el precio a 13500 euros y hacer un renault con la misma plataforma por 15000. Citroën sacara el Citroën c3 eléctrico y bajara sobre 16000 euros ese que van a sacar con 200 kilómetros y 19990 el c3 eléctrico con 41 kw de bateria

[@djicm872]

Molesta el ruido de camino de fondo, distrae para poner atención a lo que estás diciendo.

[@cristianjuarez4224]

Empieza la subasta , ¿Quien quiere pagar la proxima fabrica de Tesla?

[@elsigarrito9321]

No me da confianza alguien que lleva el reloj en la muñeca derecha.

[@joanr.3997]

Si es zurdo está justificado llevarlo en la derecha. Aunque no veo que sea motivo para desconfiar de alguien, es algo más complicado como para basarlo solo en un detalle tan insignificante.

[@Xunter790]

No me da confianza alguien que desconfía de la gente por llevar el reloj en una muñeca u otra.

[@GABRIELperezgutierrez-l1p]

uno de los coches que menos consume de combustión Renault Clío diésel 100 cv 4,1consumo con la nueva normativa unos 105 o 106 gramos por km pues multa de 95 por 12 o por 13 unos 1200 euros mas. hasta el toyota yaris que debe tener 89 o 90 gramos km no esta lejos de la multa

[@albertocruz2627]

😂😂😂 bajas los carísimos y subes los baratos😂😂😂 Y van a ganar más y a vender más y a ser mejor marca 😂😂😂 Esto es de fabula es como el mercado no para de subir y eso sin crecer en ningún país. El día que salte la liebre.

[@javierbocanegragabarda6446]

Será más interesante vender lo VE @ perdida para evitar las multas sobre todo el volumen de venta ??? Antes de pagar la NORMA CAFÉ ?? Recordemos qe cada vez será más restrictiva ... 😅

[@anxoibiza]

Los fabricantes tienen los numeros muy bien hechos, por decirlo de una manera exagerada: puede ser que vendan un modelo perdiendo 500€ pero si fuera perdiendo 9000€ entonces no 😂

[@lluisfargaslopez9603]

Pues el parque va a llegar a 25 anos de media. Todo teslas o diesel del 90

[@javierbocanegragabarda6446]

Europa multará con hasta 3.000 euros a los fabricantes por cada coche contaminante que vendan en 2025 Las sanciones podrían llegar hasta los 20.000 millones de euros, salvo que la UE relaje la norma o bien las ventas de eléctricos crezcan. 24 septiembre, 2024

[@sergiogurreacrespo9380]

Que dios te oiga Alejandro

[@davidamoedo1978]

Y Tesla hará movimientos?

[@Lukimator]

Dependerá de si las otras marcas bajan suficiente como para afectarles

[@javierbocanegragabarda6446]

TOYOYA RAV4 HYBRID 220H CO2 126 gr/km 😅 ... Neceista un 0 EMISIONES por cada 3 hibridos vendidos y eso solo para este año 2025 🎉 ... El año 2026 sera de ???? 😮