Asiento BAJO Yamaha T7 / - 2 cms ¿Merece la pena?

[@luisveintemillas9067]

Gracias por toda la información que das un abrazo desde Zaragoza.

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Luis !!! 😀✌️

[@pacogarcia184]

Todo lo que sea tocar suelo es gloria bendita 😅 La seguridad en cualquier apoyo que tengas que hacer es importante y dá confianza Estos videos ayudan y mucho 👍 UN SALUDO!!👍✌

[@cdommotovlog]

Mientras no sea con el casco, sí, es gloria 🤣🤣🤣 Muchísimas gracias Paco, de verdad, gracias por estar siempre por aquí ! Saludos ✌️

[@marcosiglesias1354]

Gracias por tu video!!me ha sido de gran ayuda❤

[@cdommotovlog]

Gracias a tí !

[@djmiyi1479]

Hola Cdom, como siempre buen video! En mi caso, T7 y 1.72cm finalmente he decidido poner el asiento bajo (192 euros) y he ajustado precarga de amortiguador (95% de veces voy solo y si llevo equipaje una mochila y au, con pasajero suele ser trayectos urbanos), con lo que detrás ha bajado unos 9 mm según el taller, y se ha ajustado las horquillas lo posible para "igualar" la moto (ahora la tija agarra las horquillas aprox 1 cm más abajo). La diferencia es de apoyar de puntillas con los dos pies a la vez, a apoyar medio pie con los dos pies a la vez, te puedes imaginar que es todo un mundo de diferencia! Y para mi nivel de paseo trail creo que me ahorraré más de un "apoyo" de la moto en el suelo, que ya llevaba bastantes dejadas de la moto en tierra jajaja Una abraçada des de València i a seguir disfrutant la motoooo

[@cdommotovlog]

Pues está de lujo eso de no hacer dejadas de moto involuntarias 🤣🤣🤣 Me parece un opción muy buena, y como dices, la diferencia de llegar bien o de puntillas es un mundo. Moltíssimes gràcies DJ MIY !!! ✌️😃

[@raulverenzuela6267]

CDOM!! En nada somos 10k!!! Enhorabuena 🎊🍾🎉🎉🎉

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias Raul !!! Es un número muy chulo heheheh Gracias a todos 😃 Saludos ✌️

[@jaimemm2299]

Súper claro tus sensaciones !!! Veo que llegaste a los 10 mil suscriptores...felicidades y felicitaciones !!! Saludos desde Chile 🇨🇱

[@cdommotovlog]

Muy buenas Jaime Muchísimas gracias 😃😃😃 La verdad es que es un número muy chulo heheheh Saludos ✌

[@asier3590]

Aúpa CDOM Esta muuuuy guapa la T7 👌. Buena info para los que tiene la T7. Ondo segi ✌️ adeu

[@cdommotovlog]

Gau on Asier ! Para eso estamos, para pasar toda la información posible en lo relativo a las motos hehehehe Eso y para disfrutar encima de ellas ;) Saludos ✌️

[@jorgeroot]

Respecto a las herramientas, por si ayuda a alguien, yo llevo un kit para parchear la cámara; el kit consiste en una llave "Llave de estrella doble, acodada | 24 x 27 mm"(9€) de esta forma utilizo la de 27 para sacar el eje trasero; y la de 24 para utilizar este adaptador "Llave de vaso especial para motocicletas | 19 - 22 - 24 mm"(9€) y poder sacar el eje delantero; el adaptador lo llevo en la bolsa de herramientas bajo el asiento, y la llave junto a 3 desmontables de cubierta con protector de llanta (14€) , lo llevo sujeto con bridas al chasis bajo el asiento; y por supuesto unos parches de bici.

[@cdommotovlog]

Buenas Jorge. De enorme ayuda, sí señor !!! Muchas gracias ✌️

[@oriolv.2750]

Mira, ahora mismo me las cojo, que llevaba días dando vueltas y no lo veía claro, pero la llave de codo esta que dices creo que encajará perfecta en el huequecillo estrecho de la T7, y con el codo espero librar el basculante. Gracias a ti y a Cdom!

[@topoman7380]

Hola Cdom, vengo recomendado por tu colega Sergi Ramón y tiene razón: haces buenos comentarios. Tienes un nuevo seguidor...Salu2

[@cdommotovlog]

Muy buenas TopoMan ! Pues muchísimas gracias 😀 Me alegro de que guste el formato !!! Espero que te gusten las excursiones que hay por el canal. Ya lo comenté en el vídeo de Sergi Ramón pero bueno, aluciné de verme allí heheheh Saludos ✌

[@felixbengoaporras9727]

Gran video. Sobre todo muy grafico. Poder ver realmente la altura tanto de frente como de lateral con los dos asientos. Y tambien comparar los asientos. Me ha venido muy muy bien verlo. Mido 1,73cm y el mejor video para hacerme una idea CLARISIMA de como voy a quedar encima. COJONUDO👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍

[@cdommotovlog]

Me alegro muchísimo de que te haya servido Félix ! No es una diferencia abismal, pero bueno, todo ayuda cuando se llega justo 😉 Saludos y gracias ✌️😀

[@josemt6617]

Hola. Yo 1.68 y he preferido bieletas 2cm y bajar barras lo mismo. El asiento bajo lo he vendido pq no me ha compensado el cambio de postura, manillar más alto y que es más duro. Creo que así no varía mucho geométrias, solo la altura libre. Pero es lo que dices. Mi uso es de pistas fáciles y carretera. Depende de cada uno. Un saludo y gracias por tus estupendos videos!

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Josemt ! Todo lo que sea aportar más opciones es información que mucha gente agradecerá 😃 Saludos ✌

[@Cristian-gl2ou]

Hola Josemt, midiendo 1,68 llegas bien con la modificación? Mido +/- igual

[@williampeiper292]

Gracias por el video, es muy ilustrativo. Tienes un suscriptor más.

[@cdommotovlog]

Me alegro de que te guste William ! Muchas gracias 😀

[@13VMC13]

Creo que sería un buen detalle que pusieras la medida de la entrepierna (bromas a parte) ya que es lo que realmente condiciona el llegar al suelo. Puedes con la misma altura, 172 por ejemplo, tener una entrepierna de 80 y otro de 85.... Marcando Mucho la diferencia. Gracias

[@cdommotovlog]

Muy buenas VM13 ! Sí, tienes razón. De hecho lo pensé una vez estaba ya editado. De todos modos, para todos los que me han ido preguntando acerca del asiento por correo o privado intento dar más información, como por ejemplo esa medida heheheh Saludos y gracias ✌

[@el-palero3567]

Buen aporte cedom,, muy bien explicado y documentado ,,, como siempre con un punto de vista auto crítico y neutral. No se puede pedir nada más para los que tengan dudas con el tema del asiento. En una t7. 👍

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias !!! ✌️

[@Xandrea611]

Bon tutorial i molt bé explicat, per la gent que estigui interessada. Salutacions. ✌✌ Felicitats per els 10.000 seguidors.

[@cdommotovlog]

Moltíssimes gràcies !!! 😃 Ens veiem ✌

[@David-zw8uw]

Efectivamente en la moto, pequeños ajustes de milímetros, como éste de 20 mm se notan bastante. En mi caso sigo prefiriendo bajar bieletas, de momento aún tengo margen al suelo en el tipo de rutas que hago. El cambio de bieletas, como bien dices afecta a la geometría de la moto. El cambio de asiento también. Se baja el centro de gravedad moto+piloto lo mismo que con las bieletas. Con el cambio de bieletas se varia la inclinación de la moto y el reparto de pesos delante / atrás. Con el cambio de asiento varias el triángulo del confort: manillar-asiento-estriberas. El manillar queda más alto y cuesta más la transición sentado/de pie. Las piernas más flexionadas. Cada uno debe elegir sus preferencias. Pretendo explicar que ambas opciones "varían la geometría", pero no por ello ninguna de ellas es mejor o peor. También se varía la geometría si cargas mucho la moto (por ejemplo pasajero) y no ajustas convenientemente la precarga. Pero no por ello vas a dejar a tu acompañante tirado 😜

[@pablocaldera1978]

Se que no hay mucho donde elegir, pues la T7 es una moto bastante única por características y precios, pero igual que los altos no deberían comprar motos pequeñas pues no les caben las piernas, los pequeños no deberían comprar motos grandes y andar modificando geometría, por supuesto que es muy respetable pero las bieletas tanto para subir como para bajar motos, no dejan de ser un apaño. Salud y a disfrutar esa moto tan chula.

[@David-zw8uw]

@@pablocaldera1978 Es un "apaño" o ajuste que se le puede hacer a la moto para adaptarla. La moto es talla única pero todos no somos iguales ni en estatuta, ni peso. Es tan válido como poner suspensiones más largas, ponerle un top case detrás... He intentado explicar en el comentario anterior que muchos repiten el mantra de "cambio de geometría" sólo para las bieletas 🤷‍♂️

[@pablocaldera1978]

Buenas, yo mido 1.85 y en la T7 llego de puntillas, opino (sin ánimo de polemizar) que para hacer offroad un poco fuerte, que una persona pequeña aunque la baje, no podrá con ella, a no ser que tenga mucha experiencia en enduro. A mi me pasó lo contrario con la 790, directamente, no quepo, piernas súper flexionadas, no es mi moto, jamás se me adaptará. Un saludo.

[@David-zw8uw]

@@pablocaldera1978 Igualmente, sin ánimo de polemizar, igual que explicaba que las personas son diferentes físicamente (peso, estatura...), también lo somos en habilidades y en uso que le damos de la moto. Estoy de acuerdo que para un offroad fuerte para una persona baja pues se le complica con la T7. (Otro debate es si una bicilíndrica de 200 kg es para ese uso). Pero para un trail fácil, mucho mejor la T7 que no la Tracer 700, por ejemplo, por comparar 2 motos muy similares. Gracias por comentar. Saludos. P.D.: Yo mido 1,78. El bajar el asiento imagino me flexionaría mucho las piernas para el uso en carretera que también le doy, por ello opté por bieletas. El día que la domine más y los muelles hayan bajado por el uso, posiblemente vuelva a las bieletas originales. Y tan ricamente.

[@pablocaldera1978]

@@David-zw8uw hombre! 1.78 eres bastante alto, seguro que te queda como anillo al dedo

[@javierjimenezvicioso8055]

Enhorabuena por el video. 100% deacuerdo. Haces referencia a las herramientas que llevas bajo el sillón. A ver si un día puedes mostrar o aconsejar que llevar para cambios de ruedas o pequeños arreglos momentáneos de pinchazos. Gracias y a tope con esos 10000.

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias Javier !!! Tengo un vídeo de preguntas y respuestas de Montañas Vacías donde muestro esas herramientas. También otro, de los primeros del canal hablando de este tema, pero sí, de aquí un tiempo haré uno nuevo, actualizado 😀 Saludos !

[@alannietonova6379]

Encara que sigui poc es nota molt😉 Bona elecció i com sempre... Bon videu nanu!!😃👏✊️💨

[@cdommotovlog]

Moltíssimes gràcies !!! Quina moto més guapa que tens 😉 Que la gaudeixis molt ✌

[@alannietonova6379]

@@cdommotovlog gràcies nanu!!!😃👍🏻 Però sembla que porti un tanc😅 encara que sorprèn molt per camp.

[@antonio.yebenes]

Mil gracias por este vídeo CDOM. Muy bueno y entretenido como todos, pero muy esperado y deseado por todos los que somos pequeñitos, sobre todo los pequeñitos que hacemos solo off. Mido 1,68-1,70 y tras ver tu video he decidido poner el asiento bajo, aunque aun estoy a la espera de que me llegue. Me he acostumbrado al de serie, pero en todas esas maniobras en off en sitios complicados 1mm es 1m para los que somos bajitos, así que estoy deseando probarlo y espero no notar mucho la diferencia de mullido. Mil gracias y enhorabuena por el canal porque me encantan tus vídeos.

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Antonio !!! Ya verás que es algo que se agradece, nada espectacular, pero es lo que dices, 1 cm ayuda mucho en esos momentos críticos. Saludos ✌

[@sebastianrubiolopez950]

Te han quedado perfectas las explicaciones ✌🏻

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Sebastian !!! 😃

[@javiermm5860]

Finalmente me he puesto las bieletas que me han bajado 30mm la altura de la moto, y estoy encantado, llego al suelo con la parte del pie que ya tiene fuerza. Un mundo... No aprecio nada en la geometria de la moto. Solo la moto queda algo más vertical con el caballete lateral de serie, pero nada preocupante. Por si interesa las bieletas me las he comprado online en Viejos pistones y me la ha instalado Mikel en Rodi, de la calle Villarroel de Bcn.

[@cdommotovlog]

Buenas Javier ! Gracias por la información. Es una buena solución, está claro, además siempre puedes desmontar en caso de mayor confianza. Saludos !

[@javiermm5860]

@@cdommotovlog Hola Cdom, finalmente he tenido que comprar un caballete lateral más corto en Viejos Pistones, porque las bieletas de menos 3cm que compré bajan mucho la moto y hacen que el caballete de serie sea difícil de poner en muchas situaciones: si el terreno no está muy plano, acera ladeada, si estás sentado encima de la moto y quieres poner el caballete, imposible; con dos personas ni te cuento....total, que pensaba que el caballete de serie podría funcionar con la moto bajada pero la deja demasiado vertical y vas sufriendo.

[@luiscabreraregalado7459]

Muy buena explicación y mejores tomas. Es la moto ee mis sueños y con el vide de hoy me queda claro que se asiento es una buena compra. La derrapada en camara lenta... Uffff. Nada mis felicitaciones y saludos desde Canarias.

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias Luis !!! Me alegro de que te haya servido la información 😃 Saludos ✌

[@Furiousdog237]

Buenas! Muchas gracias por tu vídeo! Quería hacerte una pregunta, ¿bajaste las barras para compensar? Un cordial saludo

[@cdommotovlog]

Buenas Alfonso ! Pues no. En posición sentado se nota que voy con los brazos algo más levantados, sí, pero nada exagerado y te acostumbras. Pero no he bajado las barras porqué lo que quiero es mantener las geometrias y alturas originales. Así, cuando voy de pie haciendo campo/offroad, la moto se comporta tal y como está diseñada. El asiento bajo lo tengo para esos puntos en los que necessito hacer pie se me hagan más fáciles, o me den mayor seguridad. Pero en campo voy de pie siempre, o casi siempre. Saludos

[@roundtheworld2010]

Sempre que he caigut amb la T7 ha estat per no arribar be al terra en moments "delicats". Bon video!

[@cdommotovlog]

Sí, és el més normal quan fem camins hehehehe Moltes gracies ! ✌️

[@themechanicalgarage]

Hola mido 1'62 sin las botas de la moto en zapatillas de casa 🤣🤣 pero me gusta muchísimo esta moto y algún día quisiera comprarla, creeis que solo con el asiento bajo podria tenerla o tendria que tocar suspensione? Espero respuestas 😢😢😢😢

[@cdommotovlog]

Buenas ! Pues yo diría que tendrías que tocar más cosas para ir bien. Piensa que yo, con 1'72, tampoco voy sobrado que digamos. Toco con la primera parte del pie pero me iría mejor 1 cm menos de altura la verdad. Saludos ✌😃

[@themechanicalgarage]

@@cdommotovlog Muchas gracias por la respuesta, ayer estuve pensando y mirando que si le pongo el asiento bajo la moto me quedaría a 86 cm del suelo pero si además le pongo el kits de rebaje de bieletas vi que hay unas que le baja 2 Cm y la moto me quedaría el asiento a 84 cm del suelo y creo que no me quedaría la panza de la moto tan baja no se tú cómo lo ves si pudieras comprobarlo en tu moto te lo agradecería un montón tío mil gracias y sigue así con tus vídeos 👌🏽👌🏽👌🏽

[@22juanjo22]

Enhorabuena por el vídeo y porque ya somos 10k los que te seguimos!!! 💪💪

[@cdommotovlog]

Muchas, muchísimas gracias Juanjo !!! Increíble 😃😃😃✌️

[@Paramecio_Z]

Buen video de un problema bastante crítico para los que no pasamos de 1,70 y nos gustan las motos de campo. Con motos de enduro nunca tuve ningún problema ya que son ligeras y aunque te vayas o se vayan a suelo no suele romper nada, ni se autodestruyen por su propio peso. Con motos traileras, sin embargo, se empeñan en hacerlas altísimas de asiento y esto excluye a muchos de nosotros como compradores. Salvo BMW, que en ese sentido siempre tiene un asiento bajo, parece que las marcas no quieran vender. Mi moto soñada desde hace muchísimo tiempo es una Yamaha Teneré. He tenido pesadotas GSs y al final tras 45 años de motos y ante la poca sensibilidad de los fabricantes japoneses me he ido a KTM. Son más altas de lo que me gustaría, pero al menos son bastante más ligeras que la competencia. Un saludo desde Zaragoza.

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Pepeto ! Pues sí, la verdad es que el tema de la altura lo tenemos complicado con las marcas, tiran muy alto todas. Por suerte aún podemos ir rebajando 2 cms por aquí, u otro cm por allá, pero vamos, que es lo que dices, al final tenemos que elegir y ajustarnos. Lo dicho, gracias por tu tiempo 😀 Saludos✌

[@ton457]

Hola CDOM, magnífico vídeo con todo muy bien explicado de lo que ocurre cambiando de asiento o de bieletas para los que tenemos unas alturas alrededor de 1’70 Por otro lado te invito a probar la Aprilia Tuareg 660, ya que tengo una en el garage al lado de una T7, de la cual te puedo explicar como mejorar tocar el suelo con la T7, y lo mejor es que hicieras un vídeo y así poder ayudar a muchos de los seguidores que tienes en tu canal de KZbin y que no acaban de encontrarle el punto de altura a la Yamaha

[@cdommotovlog]

Muy buenas Ton ! Es algo que tengo en mente, esa Aprilia pinta de lujo sobre el papel, y por lo que he visto, también en la práctica. Espero poder probarla pronto ! :) Saludos ✌️

[@josefernandez-bm4lq]

Ah, enhorabuena👍🏻👍🏻

[@cdommotovlog]

Muchas gracias !!! 😃😃😃

[@David-zw8uw]

¿Qué aconsejas en concreto para una moto con cámara? ¿aprender a desmontar rueda y poner parches? ¿líquido anti-pinchazos? ¿cubiertas y/o cámaras reforzadas? Ahí lo dejo para tu próximo video didáctico, que son los que me gustan. Felicidades por los 10.000 suscriptores. y muchos más éxitos.

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias David ! Siempre se agradecen la ideas hehehehe Muy buena, por cierto. Yo lo tengo todo para cambiar cámara, pero también es verdad que mi idea es tubelizar. Ya he hablado de esto pero vamos, la de detrás queda igual que la puedas encontrarte en una KTM 790 por ejemplo. El tema está en la de delante, que al no tener el segundo "labio" interno se puede destalonar si pinchamos , no nos damos cuenta y continuamos circulando. Pero vamos, a malas, habrá que poner cámara, como ya le toca de serie. De todos modos, yo monto neumáticos tubeless, aún llevando cámara. Son más resistentes en los flancos. Y también claro está, hay que practicar con el tema de sacar/poner rueda/neumático. Saludos !

[@David-zw8uw]

@@cdommotovlog Si existen otras opciones como un fijador de la cámara ( ahora no recuerdo el nombre técnico) que aunque ponches ayuda a no destalonar si la cubierta es reforzada. Ver el final de la transpi de Embarra2. Osea, hay varias opciones, pero no mucha info. Por ejemplo de los líquidos antipinchazos y su eficacia.

[@WalterWhit.e]

Pienso igual q tú . . Pero me parece que el momento más crítico es cuando frenamos , la moto comprime hacia abajo. Luego la moto extiende las suspensiones y ahí quedamos en el aire siempre. . Respecto a lo q medimos está bien pero no aplica a todos . Algunos tenemos las piernas más largas y el torso más corto o al revés . En fin , somos humanos . 👍👍

[@cdommotovlog]

Muy buenas Walter ! Sí, tienes mucha razón. De hecho, estuve a punto de poner la medida de la parte interior de mi pierna, pero bueno, es para tener una referencia. Luego cada uno tendría que hacer la prueba encima de la moto para poder decidir. Es una idea para los que lleguen algo justos y estén dudando de si se notan o no esos 2 cms. Saludos y gracias !

[@zekorra]

El asiento cuanto mas bajo peor... El angulo de la rodilla es inferior a 90grados y esto fatiga muchisimo.... Ademas la transicion entre ir sentado y de pie se hace mas dificil y lento. Lo mejor es practicar el descolgarse a un lado y a otro de forma rapida para que salga intuitivo en el momento que necesitemos nos salga de manera natural y mas rapida. En mi opinion merece la pena entrenar esto xk cuando se domina esta tecnica hasta con los asientos rally se ba muy seguro y el disfrute es mucho mayor.

[@cdommotovlog]

Buenas Zekorra. Tienes razón, lo suyo es moverse, pero he preferido ganar algo de seguridad, almenos hasta que tenga mucho más dominada la moto. Con el asiento bajo no se modifica nada de la moto a la que vas de pie, postura que uso la mayor parte del tiempo que estoy en campo. Pero sí, evidentemente la rodilla está en otro ángulo, aunque la moto está pensada para gente más alta y con esa reducción tampoco las noto tan recogidas a causa de mi altura. Las veces que he tenido que poner pie me ha funcionado, más base para hacer fuerza y de momento prefiero eso a la comodidad de las piernas en tiradas largas. Gracias !!! ✌️

[@fbm5426]

Buenas Cdom.. Buena edición de video e información... Para cuando una prueba con la Aprilia Touareg..? .Gracias por el trabajo que haces dando consejos y explicaciones

[@cdommotovlog]

Muchísimas gracias F Bm ! Pues tengo pendiente pedir una prueba. Pinta de lujo esa moto 😃 Espero en unas semanas poder hacerla. Saludos

[@Pedro-tv5mw]

Buen video...yo mido 1.74 y le baje los 2cm del asiento y 2cm de bieleta. Con 2 cm de bieleta no se nota ningún cambio en la moto, por lo menos en mi nivel de off Road que es un nivel normalillo. Ahora llego con los pies completamente planos y es otro mundo..

[@cdommotovlog]

Muchas gracias Pedro ! Llegar con los pies planos da muchísima seguridad, sí. Cada cm cuenta, sobretodo para los que llegamos justos heheheheh Espero que ahora puedas disfrutarla al máximo. Saludos ️✌️️✌️️✌️

[@angeldelgado2154]

Enhorabuena por los 10.000 suscriptores (clavados, en este momento), Cdom!! Gracias por el vídeo, muy interesante y muy bien explicado. El tema de la altura, unido al del peso, en las maxi es crítico para los que no llegamos al 1,75. Cuando todo va bien, no hay problema, pero cuando las cosas se ponen regular en parado o a muy baja velocidad poder llegar con cierta holgura es tanto como mantenerte en pie o que la moto se vaya al suelo. No has dicho el precio del asiento…. Razonable?? Salud y buenas rutas !!✌️✌️

[@rodrigohermosilla4133]

Yo soy el sus 10001

[@angeldelgado2154]

@@rodrigohermosilla4133 Pues bienvenido al club!! Bonito número el tuyo😉✌️✌️

[@cdommotovlog]

Buenas Ángel ! Muchísimas gracias 😃😃😃 Pues es verdad, no lo comenté hehhehe El precio oficial es de unos 190€, como casi todos los asientos la verdad. El asiento me lo compró Manu (al que vimos en el anterior vídeo) y me lo pudo sacar mejor de precio ya que él compró varios accesorios para su moto y más personas, vaya que le hicieron un buen descuento. Saludos ✌

[@cdommotovlog]

Un número muy chulo 😃 Gracias Rodrigo !!!

[@NeboaRR81]

Aquí una que mide 1,68 m, mujer, piernas más largas proporcinalmente que vosotros, llego con una pierna, no llego ni de puntitas con ambos pies jajaja. La llevo de serie. Le dais demasiada importancia a llegar bien al suelo, no es tan necesario. No rebajo asiento ni bieletas, lo primero para evitar ir con las rodillas más dobladas en largas tiradas sentada (mis rodillas se resienten ya, ojalá pudoera usar el asiento +2) y tb porque me obligaría a sentarme más atrás; lo segundo porque paso de perder altura libre al suelo.

[@albertocolas5922]

Gracias por tus vídeos. Ves necesario ponerle guía de cadena ? Gracias

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Alberto ! Pues yo diría que sí que seria interesante hacerlo depende del uso. Es algo que haré supongo porqué todos los que conozco que le dan un enfoque más campero a las motos lo usan y le va bien al kit. Si haces bastante off yo diría que sí Saludos ✌️😃

[@josefernandez-bm4lq]

Gracias por tus vídeos. Quisiera hacerte una pregunta. ¿La Tenere para viajar dos con maletas como la ves?

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Jose por mirar los vídeos 😃 Pues siempre habrá gente que dirá que lo hace y sin problema. No es que no se pueda hacer, pero para mi no la veo la más indicada, la verdad, creo que se quedaría algo justa. De hecho, no la compré en 2019 por ese motivo, en esa época aún salía acompañado y demás. Por ese elegí la AT, entre otras cosas. Las suspensiones no son tan malas como se dice por aquí, no soy un gran temerario y para mi uso van mejor de lo que esperaba (las de la AT eran mejores), pero con ese peso seguro que sufren. Igualmente con la potencia. Ya sé que 73 CV son suficientes, pero en asfalto yo noto que no tengo los 100 que tenía antes, no es problema para mi uso, pero cargado se multiplica esa sensación. Si tu intención es hacer algo de pistas y luego salidas con acompañante + maletas yo, de las que he tenido, miraría la CRF1100. Luego ya entran muchas cosas, precio, prestaciones, calidades, tecnología, etc Pero vamos, seguro que para ese fin va mejor. Ademas que la comodidad de esta T7 de serie tampoco es su fuerte. Para un uso más enfocado al OFF voy mejor con la T7, pero si tuviera previsto hacer viajes e ir acompañado aún tendría la AT. Quien dice CRF1100 puede ser otra, luego todo depende de tus gustos, yo te la menciono a modo de ejemplo de las que he tenido 😜 Saludos !

[@jdfbrusi5605]

Objectivament molt interessant pels que som reduïts !!!

[@cdommotovlog]

Moltes gràcies !!! Aquesta informació l'hem de compartir Hehehehe Salut ✌️

[@javiercc2845]

Otra opcion es comprarse la triumph gt low o algo asi se llama. Es bajita. Pero no sé cuanto campo aguantará

[@cdommotovlog]

Sí, però és lo que dices. No creo que este demasiado preparada en ese sentido. Prefiero una con un mínimo de aptitudes, aunque tenga que bajarme del andamio 😂😂😂

[@javiermm5860]

Hola CDOM, gracias por tu video, es muy instructivo y muy ameno. Yo tengo la misma moto y el mismo problema, mido 1.74 y peso 70kg: no llego bien y no hundo la moto por lo que llego malamente al suelo. Te quería preguntar si no habías considerado que un tapicero te rebaje la altura del asiento, algunos trabajan muy bien y supongo que será más barato. Ya me dirás cuando puedas, mil gracias.

[@cdommotovlog]

Buenas Javier ! Pues la verdad es que el asiento me salió muy bien de precio. Manu, con el que concidí en una salida hace unos meses, compró varias cosas y le hicieron un buen descuento. Ir a un tapicero seguro que es más barato que el precio oficial, pero bueno, Me salió esa oportunidad y ni lo pensé hehehehe Creo que me ahorré unos 60€. Tendría que mirarlo. Esa diferencia se nota, yo voy más tranquilo en el momento de poner el pie en el suelo 😀 SAludos ✌

[@javiermm5860]

@@cdommotovlog gracias por la respuesta. En un tapicero bueno de Bcn me presupuestan 75 € por rebajar el asiento original ya te dire 😉

[@javimetalbansheespectra8090]

Sin duda es una moto alta,mi 1’85 a veces me da problemas,no quiero imaginar a los que sois de estatura más contenida.

[@cdommotovlog]

Estatura contenida hehehehehe Muy diplomático 😝 Es alta sí. Pero piensa que siempre que he cogido una moto enfocada al off he tenido la misma sensación. Es algo a lo que uno se hace. Pero vamos, yo sigo creciendo, el problema es que no en la dirección deseada 🤣🤣🤣 Saludos !

[@marcmunoz5721]

Bones CDOM , una pregunta el seient baix és original o industria auxiliar? Gràcies

[@cdommotovlog]

Bones Marc ! Doncs es original de Yamaha. De fet, em va agradar perqué porta les mateixes gomes per posar coses a sota el sient i, evidentment, encaixa a la perfecció. L'única diferència és el gruix del mig, però la resta és igual. Gràcies a tu 😀

[@marcmunoz5721]

Moltes gràcies, tindre que buscar algo semblant que la T7 es alta per gent de 1,71cm

[@santiagoayuso3638]

Hola, es un asiento original el asiento bajo. ¿Donde lo has comprado? ¿Es muy caro?. Gracias

[@cdommotovlog]

Hola Santiago. Sí, es original de Yamaha. En la web está por cerca de 200€, que es el mismo precio que en las tiendas. Yo lo compré en una compra conjunta, por lo que el precio era bastante inferior, creo que me salió por unos 140€, no recuerdo exactamente, pero más o menos. El tema es ese, se hizo una compra conjunta de varias cosas a un taller Yamaha e hizo buen descuento debido al gran volumen. Saludos !

[@Javier-ls5gt]

El asiento de origen se puede reducir la altura?

[@cdommotovlog]

Buenas Javier. Pues no sabría decirte. Yo preferí comprar el rebajado, pero supongo que un tapicero podría llegar a sacar "espuma" de dentro y rebajar la altura. La opción que tienen otras motos de montar el asiento en dos posiciones, como por ejemplo la Africa Twin, no, no tiene esta opción la T7. Saludos ✌️

[@sedkedz4868]

Hi I watched most of your movies from honda africa twin and yamaha tenere rides. Considering overall which one would you buy again or choose and why? Reg Pawel

[@cdommotovlog]

Good morning SED. Thank you so much for following the channel! Well, it all depends on the use of the bike. If you want to go off-road but also combine it with big asphalt runs, or carry a passenger in the back, to go to work every day or similar I would buy the Honda. But if long distances are limited to a year-long trip, most of the time it goes without a passenger in the back and has a more Yamaha off-road approach. The T7 feels lighter off-road and that’s appreciated. I miss the speed control but honestly the stretches of asphalt I do are side roads normally, at quiet speeds to enjoy the surroundings. You can run the T7, of course, but it's not as comfortable as the other one. I don’t see her going with two people with luggage, for example. For the use I give it I would choose the T7, more economical and to enjoy the offroad better, in my opinion. There are things that can be improved, of course, but with the low price you have to expect. I hope I answered the question 😃

[@sedkedz4868]

@@cdommotovlog thanks and good luck

[@MiguelAngelLopez-np7kz]

Hola Cdom...yo mido 1.66 y me he comprado la Teneré. Me he comprado el asiento bajo y la bieletas...a ver qué tal van. Por cierto, qué herramientas llevas debajo del asiento? Llevas lo necesario para arreglar un pinchazo?. Muchas gracias por tu excelente trabajo.

[@cdommotovlog]

Gracias a tí Miguel ! Pues debajo tengo lo que hace falta para cambiar, sí. Luego en la bolsa de detrás (la que llevo siempre puesta menos en éste vídeo para poder mostrar los dos asientos) tengo una cámara de 21" Son las que muestro aquí kzbin.info/www/bejne/ioSogHyEf8mghNE En las bolsas, a parte de esas del vídeo tengo alguna punta y demás. Saludos !

[@Trailoffroad]

Buenas Miguel Angel que tal vas con el sillon y las bieletas? Yo mido 1'60 actualmente tengo la tenere 660 pero en un futuro me gustaria cambiar a la 700

[@MiguelAngelLopez-np7kz]

@@Trailoffroad Hola Óscar. Al final no le puse las bieletas. Todos los preparadores de amortiguación dicen lo mismo, que se empeora el comportamiento de la moto. Al final puse el asiento bajo y envié la horquilla y el amortiguador a MTA SUSPENSIONS. Me han puesto válvulas intermedias en ambos y el amortiguador trasero me lo han recortado 8 mm. En términos reales eso equivale a 24 mm. He subido las barras de la horquilla la misma medida y la moto me ha quedado perfecta. Ahora llego con media suela. Y la moto va perfecta. Eso sí.. hay que rascarse un poco el bolsillo.

[@Trailoffroad]

@@MiguelAngelLopez-np7kz Muchas gracias por la respuesta. No se de cuanto estamos hablando pero me tocará pasar por caja 😅

[@MiguelAngelLopez-np7kz]

@@Trailoffroad 200 € del asiento y 650 € la amortiguación.

[@tonidelgadojurado]

Aunque midas 1,80 las motos son altas, para remar con los pies, a mí, se me hace alta la AT1100 con el asiento en su sítio. La T700 seguro que me pasa igual, lo único bueno de asientos altos en offroad, es que te fatigas menos para los tránsitos de levantarse/sentarse.

[@eloydominguez9892]

Mido 1,72 y he cambiado el asiento igual por el -2, estoy de acuerdo en todo lo del vídeo, ahora voy a bajar entre 10 y 15 mm las botellas delanteras de la suspensión para ver las sensaciones. Genial el vídeo 👍

[@cdommotovlog]

Sí, es verdad que para los cambios van mejor, pero es algo que no podré probar hejehehe Saludos ✌️

[@cdommotovlog]

@@eloydominguez9892 Muchísimas gracias Eloy !!! 😃✌️

[@oliatan]

Hola, soy nuevo en tu canal y me gustaría saber que moto tipo trail existe para mi talla mido 1,60 gracias .

[@cdommotovlog]

Muy buenas Natalio ! Muchísimas gracias por seguir el canal 😀 Pues la verdad es que casi todas son bastante altas. Yo con 1,72 y ya ves que en la T7 llego justo. Algo más bajas tienes las KTM 890 en la versión S o Adventure, sin la R vaya. También tienes la Africa que de serie se puede montar el asiento a 850 del suelo pero además venden un asiento bajo de la marca. Otra que quizás te interese es la BMW 850 GS. Tiene la opción de montar el asiento bajo a 835 mm del suelo. Todas ellas evidentemente tienen la oción de modificar suspensiones para llegar mejor. En fin, espero que encuentres una a tu medida Saludos ✌

[@jorgeroot]

Veo que tienes los cubremanos barkbusters montados, no te pasa que el cable del embrague queda tocando mucho el soporte del cubremanos?, es más, no deja desplazar hacia delante para tener una conducción offroad más cómoda en el cambio; te pasa también?

[@cdommotovlog]

Hola Jorge ! Pues sí que queda tocando, sí. Pero al mover toda la barra del manillar sigue igual. Lo muevo todo al unísono y lo ajusto todo. Quizás tu mueves solamente la maneta del embrague? No sé si me he explicado 😃 Saludos !

[@jorgeroot]

@@cdommotovlog Lo he entendido, tu sueltas la torreta y giras todo el manillar hacia delante; y es una muy buena idea, yo lo que estaba haciendo era mover únicamente el bloque del embrague girando sobre el manillar; Gracias!

[@enricf2273]

Yo mido 1,75 y la tengo bajada por las bieletas, el asiento bajo no me convence ya que cuando te sientas pareces que vas montado en un pony 😂😂 el manillar queda alto y el depósito también , no me gusta la posición , es más he estado pensando si ponerme el asiento rally es una pasada la posición en sentado con ese asiento aunque cuando tienes que poner el pie en el suelo vienen los problemas 😢😢 ahora que ya le estoy pillando el rollo a la moto creo que la voy a volver a subir ya que noto la suspensión trasera muy rebotona con perdidas de tracción constante en subidas con el terreno irregular…en fin cada loco con su tema …buen vídeo …por cierto tienes track de esta ruta ? Tiene muy buena pinta…salud

[@cdommotovlog]

Buenas Enric ! Pues me parece una opción muy válida, claro que sí. Es verdad que sentado el manillar queda algo más alto, claro está hehehe Yo de momento iré con éste y, en todo caso, montaría el original. El Rally lo descarto, me gustaría pero no quiero ir tan justo. No tengo track, solamente me limité a dar vueltas cerca de casa 😜 Saludos !

[@MLeitao]

Tengo otro problema, mido lo mismo pero mis piernas son mas cortas que el torso , para ya tengo las bieletas , bajei la suspension frente 1,5cm pero no me ha gustado e la puce otra vez como estaba, me voy quedando con las bieletas, el assiento lo tendría que probar porque no es barato.

[@cdommotovlog]

Buenas Mario ! Sí, lo sé, no es nada barato, por eso hice el vídeo. Es una forma de tener algo más de información al respecto, pero al final lo ideal es hacer la prueba. Si pudiera te lo dejaría para hacer la comparación. Saludos ✌

[@MLeitao]

@@cdommotovlog quando vengas a Portugal... 😄

[@SergioCubillas]

q tal la altura de la moto para alguien de 192? Un saludo

[@cdommotovlog]

Buenas Sergio ! Pues la moto es alta. Además tienes la opción de comprar el asiento Rally, o el alto, que sube 2 cm extras a la altura original. Yo creo que irás bien. Conozco gente de todas las alturas con T 7 y la verdad es que los bajitos somos los que lo tenemos peor, pero los altos no he oído tanta queja heheheheh Es verdad que 192 ya es muy alto y quizás al asiento tengas que añadir unas alzas, pero eso ya es cuestión de sensaciones con los kms. Saludos !

[@xavirodriguez3697]

Veo que te has cambiado los neumaticos. Que has montado? Cómo van? Has hecho algún video comentandolo? De la T7 no he visto nada. Ya me comentas…. Gracias. Xavi.

[@cdommotovlog]

Buenas Xavi ! Pues monté los Mitas e10 cuando la T7 era nueva, al estrenarla casi heheheh Ahora el de detrás ya está gastado y toca cambio. Yo repetiré. Por el precio que tienen me gustan mucho, el trasero me ha durado 3500 kms aprox pero vale 100€...Los MotoZ RallZ me costaron casi el doble, ahora valen el doble literalmente y me duraron 4500-5000 kms. Pronto haré un vídeo hablando del tema. Pero vamos, eso es MUY personal heheheheh Saludos !

[@xavirodriguez3697]

@@cdommotovlog gracias por responder.

[@FernandoLopez-nh6ec]

Yo probé la demo y mido 1'66....imagínate....al final compre la 790adv....pero me gustaba más la del diapason

[@cdommotovlog]

Buenas Fernando. Bueno tienes moto para disfrutar a la grande 😉 Mejor ir con seguridad Gracias y saludos !!! ✌️

[@joseescobar1722]

Broo como te va con tu ktm 790 adv, tengo el mismo caso que tu ✌✌

[@FernandoLopez-nh6ec]

@@joseescobar1722 hola...pues muy bien...le puse el asiento bajo de una pieza y sin problemas.... enamorado de mi KTM.jjjj

[@Calipero_Nodoyuna]

Casi seguro que me pillaría el asiento, mido 1 cm menos y marcaria la diferencia uno u otro. Ya sólo me falta el resto de la moto XD

[@cdommotovlog]

😂😂😂 Poco a poco dicen hehehehe Gracias y saludos ✌

[@markoan4339]

Cdom...me encanta con el asiento rally,practico no,pero con ese asiento parece que le falta un cacho a la moto,jjj

[@cdommotovlog]

😝 Buenas MarkAn ! Pues sé que hay gente que lo uso, el Rally, con mi misma altura. Andrea por ejemplo, un chico que vive cerca, pero vamos, él domina muchísimo y por suerte caasi siempre pone el pie cuando él decide parar hhehehehe Yo voy mejor con esa parte de menos en la moto 😂 Saludos !

[@Xavi-on]

Con 177cm creo que tocare justo tambien, si que es alta la maldita.

[@cdommotovlog]

Sí 😂 Disfrútala !!! ✌️