Mount the rear wheel Triumph Tiger 800

[@t.wunsche6446]

Hallo Andreas, vielen vielen Dank für deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung! Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher. Liebe Grüße aus Leipzig

[@KameramannPeterKlein]

Alles sehr verständlich und super erklärt, Dankeschön..!

[@ASMotorcycleRepairTV]

Freut mich! Vielen Dank! Bikergruß Andreas

[@motowelt2917]

Beste mannn!!!

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank! Bikergruß Andreas

[@kajakfahrerr]

sicher, dass die Bremssattelschraube eingefettet werden sollte? Kenne, dass die fettfrei mit Schraubensicherung wie Loctite befestigt wird. Die Radachse und die Radachsmutter sollten auch nicht gefettet sein, meine ich. die Drehmomente beziehen sich auch trockene saubere Gewinde und Schraube, wenn ich mich nicht irre. Danke fürs Video

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus! Ich sehe keine Notwendigkeit die Schrauben einzukleben. Ich mach das seit 35 Jahren so, und bis jetzt hat sich keine Schraube am Bremssattel gelockert. Mit dem einkleben machst du nur irgendwann das Gewinde kaputt. Aber, ich zeige nur wie ich es mache und schreibe niemand vor wir er es zu machen hat. Würde nicht sagen das es jemand falsch macht wenn er die Schraube einkleben würde. Ich finde es nur für unnötig. Bikergruß Andreas

[@kolbenfresser3552]

hallo andreas , dank deinem video war die Montage des Hinterrades ein klacks. ich muss allerdings sagen daß sich ein Fehler eingeschlichen hat , wen auch nur ein kleiner und kaum erwähnenswerter , ab Minute 9:40, als es um die Einblendung der Anzugsmomente der Bremmsattelschrauben geht , statt M8 ist es die M12 und statt der M12 die M14 schraube, nennt mich kleinlich , aber es hat bei mir für kurze Verwirrung gesorgt . Da ich ein absolut unerfahrener motorrad schrauber bin , achte ich genauestens auf jedes Detail um nichts Falsch zu machen , und kontrolliere meistens auch alles 2 bis 3 mal , es geht ja auch um die eigene Sicherheit . In dem fall nicht wild , aber somit ist es mir aufgefallen. viele grüße . bin sehr dankbar für deinen kanal.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Hallo! Vielen Dank, freut mich das dir meine Videos helfen! Eine Angabe wie M8 oder M12 beziehen sich auf den Gewindedurchmesser und nicht auf den Schraubenkopf. Ich denke daran liegt die Verwirrung. 😉 Bikergruß Andreas

[@kolbenfresser3552]

@@ASMotorcycleRepairTV Ups , ja natürlich... peinlich, schande über mich . Deine freundliche Antwort zeigt was für ein feiner mensch du bist , die meisten hätten mich, mit größter Freude in der Luft zerrissen. Viele grüße .

[@ASMotorcycleRepairTV]

​@@kolbenfresser3552 Ich denke es gibt keinen Grund irgendjemanden in der Luft zu zerreißen. Wichtiger ist es, sich gegenseitig zu helfen und voneinander zu lernen. Ich kenne keinen Menschen, mich selbst einbezogen, der perfekt ist und alles weiß. Ich bin überzeugt das du Fähigkeiten hast wo du mir etwas erklären könntest. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende! Bikergruß Andreas

[@icy3950]

Hallo Andreas, Danke erst einmal für deine ganzen tollen Video's welche für Hobbyschrauber wirklich eine große Hilfe sind. Ich hätte allerdings eine Frage - sollte man nicht, - sofern man das Hinterrad demontiert hat, auch die Kettenspannung erneut einstellen ?. Schöne Bikergrüße und Allzeit gute Fahrt =).

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus Icepolish! Vielen Dank! Wenn die Kettenspannung vor der Demontagen des Rades passt, dann braucht man diese auch nicht neu einzustellen. Du änderst ja nichts an der Stellung des Rades, und somit kann sich auch die Kettenspannung nicht ändern. Die Einstellschrauben für die Kettenspannung dürfen natürlich nicht gelockert werden. Die Kettenspannung zu kontrollieren kann aber trotzdem nie schaden. Bikergruß Andreas

[@maxtp948]

Die hintere bremssattelschraube muss nicht gefettet werden weil sie ja nicht gleitet. Die gleitmanschette ist hier im bremssattel selbst verbaut

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus Max! Im Prinzip hast du Rech, aber es dient zum Korrosionsschutz. Bikergruß Andreas

[@maxtp948]

AS Motorcycle Repair and more TV das stimmt

[@BastianHeroldcom]

Hi Andreas, muss man den Bremssattel zwingend vom Bremssattelträger abschrauben? Eigentlich müsste man das doch auch „am Stück“ lassen können und einfach beim wieder Montieren den Träger (an dem der Sattel dann eben direkt dranhängt) wieder mit in die Achse „einfädeln“. Was meinst du dazu?

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus! Ich meine dazu, du kannst es so machen wie gezeigt, oder dir die Arbeit unnötig schwer machen. Versuch es einfach und du wirst verstehen warum ich es genau so mache. Du wirst das Rad nämlich ansonsten nicht heraus bekommen. Bikergruß Andreas

[@BastianHeroldcom]

@@ASMotorcycleRepairTV danke für die schnelle Rückmeldung. Hintergrund der Frage ist, dass ich keine Tiger sondern einer Scrambler XE fahre und da scheint sich die Demontage des Bremssattels vom Träger anders / komplizierter zu gestalten. Kannst du zu dem Motorrad zufällig auch was sagen? 🤩

[@ASMotorcycleRepairTV]

Nein, leider nicht. Aber da stimmt das ganze natürlich nicht mehr zusammen. Du merkst es aber schnell ob es ohne Abbau funktioniert. Bikergruß Andreas

[@gerhardgimmy3198]

nach reifenwechsel brennt das ABS Licht - wie kriege ich das aus?

[@ASMotorcycleRepairTV]

Hallo Gerhard! Wenn du alles richtig zusammengeschraubt hast einfach mal ein Stück damit fahren. Scheibe beim ABS Sensor hast du eingebaut? Bikergruß Andreas