[ASMR] 현대 신형 아반떼 하이브리드 페이스리프트 인스퍼레이션 POV 1인칭 드라이브

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Күн бұрын

차량지원 - 현대자동차
🎧본 영상의 사운드는 3D 마이크를 사용하여 녹음되었습니다. 이어폰/헤드폰을 착용하시면 마치 운전석에서 직접 운전을 하시는 듯한 ASMR 효과를 느끼실 수 있습니다.
현대 더 뉴 아반떼 CN7 PE 하이브리드
트림: 인스퍼레이션
색상: 사이버 그레이 메탈릭
포함옵션:
17인치 알로이휠&타이어 2
빌트인캠
선루프
가격: 3408만원 (친환경차 세제 혜택 및 개소세 3.5% 적용 후 3228만원)
0:00 외관 둘러보기
1:13 뒷좌석
2:13 엔진룸
2:54 도심 주행
5:57 스포츠 모드 주행
7:50 고속도로 주행, HDA 1
8:50 고속도로 풀악셀
10:54 제로백 테스트
11:24 보스 사운드시스템 테스트 1
13:00 보스 사운드시스템 테스트 2
14:16 마무리
사운드시스템 테스트 1 음원:
"sirens"
Instrumental by Homage
• [FREE] Joey Bada$$ Typ...
사운드시스템 테스트 2 음원:
▶️ Music by Insta Models
KZbin: • Insta Models - Do It L...
Spotify: noneedforlabels.com/to-dily
No Need For Labels: / noneedforla. .

Пікірлер: 43

@user-yj7kt1hw3x 11 ай бұрын

감사합니다. 쏘나타 디엣지 하이브리드도 보고싶네요!!

@user-py6lt8tv1c 3 ай бұрын

오토홀드 사용해도 주차브레이크는 따로 안 걸어도 되는 건가요??

@user-lq3jl1cg3f 12 күн бұрын

보스 사운드는 어떠셨나요 dn8 보스 음질이 나름 훌륭해서 궁금하더라구요

@user-wt3cl2xv4o 2 ай бұрын

썬팅을 아예 안 하신 건가요..?

@user-hb1xc8ch4w Ай бұрын

오 페이스리프트 이전에는 스포츠모드에서도 RPM 안 나오던데 페이스리프트 되고 나서는 스포츠모드에서는 RPM이 나오는군요

@user-pn5ni1bu5i Ай бұрын

알아서들 사는거지뭐 여유있고 컴팩트한 차 원하면 아반떼하브 좋은선택지임

@user-pt2cp6fb3u 10 ай бұрын

마무리단계에서 주차하시고 평지에도 사이드브레이크(p)는 꼭 해줘야되는거죠?

@sean_pov 10 ай бұрын

전자식 파킹브레이크라서 안해주셔도 됩니다!

@user-pt2cp6fb3u 10 ай бұрын

@@sean_pov 아 그럼 기어변속 p(파킹)로 나두고 바로 시동 꺼도 되나요?

@sean_pov 10 ай бұрын

넵 시동끄면 자동으로 체결됩니다 :)

@crecha8698 Ай бұрын

전 소나타 그랜저보다 그냥 아반떼가 편하더라구요 사이즈 적당하고 가격도 하브나 풀옵션아니면 막 엄청 비싸진 않아서

@nexfitkorea7678 10 ай бұрын

솔직히 신형 아반떼는 메탈릭그레이가 진리

@user-ey5ki6ci6x 10 ай бұрын

계약언제하고 출고언제나왔어요?

@khg0897 11 ай бұрын

하브라서 비싸고 비사면 싸게 젤싼 1900짜리 사면됨

@kiwee9603 2 ай бұрын

10:15 여기 좌깜키시면 안됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@aurelion9389 10 ай бұрын

솔직하게 아반떼 하이브리드 사나요 쏘나타 디 엣지 사나요 알려주세요 서로 장단점이 구체적으로 뭔지 모르겠어요ㅠㅠ

@sean_pov 10 ай бұрын

쏘나타 하이브리드를 타보지 못해서 정확히 말씀드리긴 어려울거 같습니다 ㅜ 다만 아반떼 하이브리드 관련해서는 제 채널에 있는 시승기 참고해주시면 감사하겠습니다! kzbin.info/www/bejne/Z4nKZXWlptuol6M

@kantenaj4873 6 ай бұрын

4개월 지났지만 알려드립니다. 니로 하브 사실꺼면, 니로에 풀옵션 하시든 뭐든 무튼 니로에 돈을 태우실꺼면 아반떼 하브 인스퍼 혹은 모던+옵션 하시거나 아예 스포티지 하브 가셔야합니다. 한마디로, 하브갈꺼면 아반떼 엄청난 가성비 맞습니다.

@kantenaj4873 6 ай бұрын

소나타 가격에 어중간한 옵션이라면 저라면 그냥 아반떼하브 갑니다.

@user-vy4ok8pt9v 9 ай бұрын

횡단보도에

@user-cz7rk4ug8w Күн бұрын

D-90

@daehanpark844 Ай бұрын

2:54

@user-dx8kq7ji7q 11 ай бұрын

가격이... ㅠㅠ

@user-ob8qn8ly4c 11 ай бұрын

K8?? 구형? K8 신형 가격에 3400이 그돈씨인가? 월급빼고 다 오르는데 아반떼 차값도 당연히 오르지 기본 기능 성능도 옛날 구닥다리 아반떼랑은 다를정도로 많이 올라왔는데 3400이면 풀옵션 하브 비싸다고는 생각안되는데

@koijh8997 11 ай бұрын

3년전 깡통모델 1500시작가..

@user-hhf6t82be5j3 8 ай бұрын

그냥 하이브리드 자체가 돈더얹고 탈만한 차가 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ob8qn8ly4c 8 ай бұрын

@@user-hhf6t82be5j3 오킹 근데 수요가 있으니 파는거겠죠 구매는 구매자 몫이니까요

@lhk1577 7 ай бұрын

@@user-hhf6t82be5j3그건 님 개인적인 의견인듯

@kantenaj4873 6 ай бұрын

하브중에 젤 싼거 아닌가요? 저도 아반떼하브가 하브중엔 젤 가성비라 생각합니다. 3세대 차체에 온갖 옵션들? 그거랑 똑같이 맞추려면 다른 차들은 차급에 따라 기본 4천에서 5천, 6천까지 올라가죠

@user-ey5ki6ci6x 10 ай бұрын

전2022 7월9일계약 아직도안나옴

@user15132 7 ай бұрын

나왔나요?

@Wadwlkjj 10 ай бұрын

K8 탄다는 애들은 깡통으로 탈껀가😂 옵션 한두개 넣다보면 4천 기냥 넘는데 주변에 보이는 차 80프로는 거진 풀옵인데 유튜브 댓글들만 보면 다 깡통차 탐ㅋㅋㅋㅋ

@lhk1577 7 ай бұрын

그러니깐요 ... 깡통가격 가지고와서 비꼬기 ㅈㄴ 심한듯

@kantenaj4873 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ ㅋㅋㅋ 실제 차들 보면 풀옵 아니면 최고트림+몇개 옵션 해서 거진 풀옵에 가까운 최상위트림 많아요. 그리고 맨날천날 깡통 깡통 거리는 애들 100에 99가 후회합니다. 아 옵션 좀 넣을껄 하구요. 차를 뭐 폰 바꾸는것 처럼 2년 타고 바꿀껏도 아니면서 너무 쉽게 생각하는 듯한 풍토가 있죠

@kiwee9603 2 ай бұрын

뭔차를사든 풀옵이면 그돈씨 깡통드립 다치고다닙니다 무시 ㄱㄱ