【ASMR】Japanese sports car Mazda RX-8 rotary engine music First person view drive

[@chasomamin1040]

これがロータリーサウンド…… かっこいい、カッコ良すぎる！！！！

[@r35tanappii]

本当に素晴らしいサウンドでした…！ また乗りたいです😂

[@teomanono6355]

シフトダウンの音がたまらん…

[@isshy_guitar]

幸せな音を提供してくださり、ありがとうございます♪

[@r35tanappii]

そう言ってくださると嬉しいです☺️ ありがとうございます！

[@ur7567]

ブリッピングシフトダウン上手すぎ

[@henry140]

8乗ってるのにこの動画来ちゃったw 楽しんで運転してるのが伝わるね

[@user-pe8bs2ev4c]

3:10 ここ好き

[@ポー乱太郎]

来月納車なのでこれみて待ちます！

[@r35tanappii]

！！ それはとても待ち遠しいですね！ 楽しんでいただけたら幸いです☺️

[@たにやんホビー]

たなっぴ さま やっぱり、いい音しますよね。 私も近々、納車(前期、AT)です。 この音聴いて心待ちにします。

[@ベア-c9b]

素晴らしい音ですね

[@R1998GTLB]

いい音ですねー！

[@Nagi_R-ve1qy]

大好きな車だから欲しいけど色々言われてるから心配が勝つ にしてもいい音すぎる

[@kiHa3062]

ロータリーエンジンの良さが十分楽しめましたよ！ マフラー付近もいいけど車内で反響する高回転域の音も迫力あっていいですね。 これでノーマルマフラーとは驚きました。

[@r35tanappii]

ありがとうございます☺️ 次はエンジンルームから収音してみます！

[@r35tanappii]

今回GoProのブレ防止機能が働いておらず、酔う可能性があります。 また、視点も下になってしまって少し見づらいです。 雨で中々撮れず、改善できないまま動画にしている為、音も良く撮れていなかったりします。 初の試みで拙い出来になってしまいましたが これから先、いい動画を作れるように励みたいと思うので、暖かい目で見ていただけたら幸いです。

[@masapom55]

いい音だなぁ。 今まで直6とかの6気筒が1番いい音すると思ってたけど、ロータリーは想像以上ですね✨ ただ、、公道での飛ばし過ぎにご注意を😅

[@szudi12]

What a beauty ❤You taking care well of that thing 👍❤

[@とあるレジェナー]

ロータリーは、僕にとって最高の子守歌 心地いい低音がすごく落ち着きます＾＾

[@lynxchilly3689]

昨日納車しました！ いい音…

[@thesolo3184]

3:17 この警告音聴くとロータリーだなと実感しますね。

[@lambo9861]

なつかしー 確かになってましたね

[@user-og1cw9zp9g]

わかるすげーわかる

[@そこら辺のディアッカ]

いい音…………キーケースかっこいいですね()

[@マゼット]

エンジン音最高です！！！！！

[@ryo0417_]

大人なったらこの車買いたいなー

[@小林隆志-v4k]

いいなー！また乗りたい!😮

[@chdkrfkv]

楽しそうですな～。良いですねロータリー８！

[@tk-jv3cc]

シフトダウンの上手いですね。 私も８乗ってますが、ガクつくことが多いです…

[@yoshxr7596]

この車、絶対に手放さないでください。後悔します。

[@キリン-y4f]

大袈裟

[@WelcomToAvalon]

大袈裟じゃね〜よ。 EJ20、K20Aと同じく二度と量産されないエンジンなんだから

[@kaoru022]

後悔してます。なんせ後期のRSだったから余計に😂

[@嫉妬って書きたいだけだろ笑]

@@キリン-y4f翻訳:ビッグカソック

[@すずかぜさん]

@@WelcomToAvalon13Bはまだ新品作ってますよ

[@軽音ファル]

ロータリーは音と上まで回るその感じは良いんだけどいざ所有するとなると色々と不安…でも一度は乗ってみたいですね。 今ならまだ間に合いますからね。ちょうど程度の良さそうな、それでいて高くない中古が地元に出回ってますが気になる存在です。

[@jt12212000]

昨日契約しました。 納車が待ち遠しいですが、mt車は教習以来なので主さんみたいに上手く運転できるか不安です、、、

[@kamiaritsuki]

サイコー

[@NaoBlanche7055]

相変わらず心にグッと来る良い音です^_^ 元後期型エイト乗りだから回転数とギヤで出してる速度がわかる🤣 今は体にお金が掛かるからNDに乗り換えましたが、決着がついたらまたエイトに乗りたいです。

[@hujack3326]

nice 8!

[@ヤマダマン-k6p]

こんなん乗りたくなるやん…

[@nekonotyaya5273]

大したクルマちゃうもん買えばええやん…

[@zakosushi9154]

自分も免許取ったらエイト買うつもりです やめとけとか言われますが、多少壊れることは覚悟しているつもりなので、バイト頑張って維持していきたいと思います

[@nekonotyaya5273]

ATが初めて6ATとなった中期のType S(6MT)系が安くかつ無難でオススメ。 スポーツカーとして乗るならType Sで、 友達とお出かけなど買い物下駄4ドアノッチバックサルーン(セダン)としてならType S サンドベージュレザーパッケージ。

[@zakosushi9154]

@@nekonotyaya5273 6万キロのタイプSを買いました

[@zakosushi9154]

@@nekonotyaya5273 前期のタイプS買いました

[@rox9366]

はあ、欲しいなあ…

[@toshichan5816]

高回転型のエンジンやけど普通に街乗りで吹かさずに走ったら燃費はよくなる？逆に余計に落ちる？

[@軍司和男]

ロータリー車一度乗ってみたかったです。 改めて見るとすごい吹け上がりですね。 大昔に親父がファミリアロータリーセダンに乗っていましたが、エンジンの吹け上がりは病みつきになると言っていました。ただエンジンブレーキは効かない、燃費は悪いしオイルも食うしで維持費はバカにならないとも言っていました。

[@denofficial1385]

The only English comment u are looking for😊

[@ロータリーいいゾ]

SPIRIT R羨ましい(º﹃º)

[@jsdf-4448]

ホイールかっけえ

[@ce1705]

マフラー純正？ めちゃくちゃいいおと

[@hamuhamu31]

自分も後期のRS乗ってます！ ほんとエイトって回せば回すほど気持ちいいですよね。 通りも少なくひらけた道では6000~7000くらいまで回しがちですw

[@nekonotyaya5273]

5500rpm以上だとエンジン冷却と保護で燃料濃くて燃費悪いやん しかもアペックスシールもガリガリやん… ロータリーサウンドよりも BOSEサウンド聴いてる… 後この動画のグレードは RECROのシールの皮部分が赤だから TypeRSベースのSpiritR

[@hamuhamu31]

@@nekonotyaya5273 ロータリー乗りは本気で燃費気にしてる人は乗れないし、乗らない方がいい。アペックスシールは消耗品だから圧縮無くなったらO/Hして新品にかえるなりどっかからリビルトエンジン持ってこればいい。まぁちゃんとメンテナンスしてれば多少回してもすぐにはガリガリにならない。BOSEサウンド聴きたいなら他の車に乗ればいい。この車にこだわる必要性も無い。この動画のグレードがスピリットRなのは承知の上でのコメント。RSとスピリットRの違いは内装とちょっとした外装程度。機械部分はRSもスピリットRも一緒だから、自分が一番最初にコメントしたエンジン回すに関してはあえてRSと同じ言い方をした。

[@nekonotyaya5273]

@@hamuhamu31 本心はFCが良かったのですが 燃費最優先でRX-8持ってます コレと言って不満は無いですね スタッドレスでも街乗りオンリーで7.7km/ℓ走りますし とても低燃費で 当時のミニバンの方が余程燃費は酷いです。 静かなエンジンと言った印象を持ってます 一つ維持費的に厳しいのはタイヤ代位です 後気になるのは排ガスが硫黄(硫化水素)臭い事ですね 試しにWAKO’s CORE601燃料添加剤入れたら連続2回目で収まりました。 オイル交換は3,000kmか3ヶ月どちらか早い方です 偶にカーボン飛ばしと煤飛ばしで取扱説明書通りにブン回してます トゲトゲしい直4VTECと違い自然かつ上品に回り優しいので感性に合いますし 今更下品なレシプロには戻れません レシプロだと最低でも直列6気筒は欲しいのでもっと維持費が厳しいです。

[@taku859]

コレノーマル？こんな車が売ってたんだからすごいよね。マツダは。もうこういうのは作れないだろうなぁ。

[@user-od6sy6uf2d]

良い音ですね！どこのマフラーですか？

[@r35tanappii]

ありがとうございます！ 実はこれ後期のエイトで純正なんです。 マイクをマフラー付近で設置してるので、ちょっと大げさに聴こえちゃいますね。

[@user-od6sy6uf2d]

たなっぴ 純正なんですか！ ロータリーって感じの音で良いですな

[@軍司和男]

純正なんですか？良い音してますね。

[@神-j6n]

あと一年で車の免許が取れるので初めての車はRX-8に決めました

[@__-ms6dr]

初めてでエイトはやめとけ絶対に壊す維持しきれへんで

[@神-j6n]

皆様のご助言ありがとうございます。 自分もよく考えてから車を選ぶようにします

[@nekonotyaya5273]

@@神-j6n 結局RX-8にしたの? まぁ〜中期後期なら前期初期ロットのBRZ/86よりは個人的にオススメですが タイヤサイズ的にはオススメしないですね ヴァンケルロータリーを載せた4ドアセダン形状の下駄として使うなら安い低燃費タイヤで良いと思うのでそうでも無くなりますが もしRX-8で下駄としてしか使って無いなら /45R18ならYOKOHAMA BlueEarthES(旧ECOS) ES32 /55R17と/40R19なら DUNLOP LU MANS Ⅴ+ /55R16ならBRIDGESTONE ECOPIA NH200 をオススメします

[@hato6145_]

エイトをドライブ用にして、通勤用に他の車買うのが1番ですね。燃費良くないんで。 MAZDAで、スポーティーな車がいいならMAZDA2か3か6かロードスターを、別にそうじゃなくていいならCX-5おすすめッスね。

[@のぶちん-r7b]

FD乗りです。こまめなプラグとエンジンオイル交換や　プラグが被りやすいロータリーエンジンの特質をある程度理解していれば大丈夫かと思いますが既述にもある通り　普通の車より維持にお金はある程度掛かると思います。今頃8乗ってらっしゃるのかな？ ロータリーを比較的安価で手に入るのは今だけかもしれないですし　後継機とはいえ だいぶ経つので経年劣化も考えれば乗るのは早ければ早いほどいいですね。 極論好みです！ロータリーにこだわるなら乗っても良いと思います好きな車に乗るのが1番です！

[@たっくん-h4x]

今月18才になり免許を取るんですが、一代目の車として絶対にロータリー車に乗りたいと考えています。RX8に乗りたいと考えているんですがどうでしょうか？大学進学です

[@MM-lover]

元RX-8乗りです。 月1000km走るとして燃料代が2.5万、5000kmごとにオイル交換＋補充用合わせて5L、ロータリー専用オイルで1.5万、どこかしら常に故障するので平均して半年ごとに10万、これに保険代と駐車場代が乗るから、車両本体代とは別に毎月6〜8万ずつ溶かす覚悟でどうぞ。 さらにカスタムをしたいならウン10万単位。 オイルやクーラントをケチって安く済ませたり、プラグなど点火系の交換をケチったりすると直ぐに調子崩すので、RX-8(というかロータリーマシン)はひたすら金を貢ぐことが大事。 なのでハッキリ言って学生がバイト代で賄える車じゃないですよ。 社員並に働けばワンチャンいけるだろうけど、学生なら学業が本分。車に浮かれて学業ままなりませんではお話にならない。 某漫画のロータリー兄弟みたく湯水のように金が使えるなら話は別ですが。 …と、厳しいことを言いましたがロータリーマシンは最高です。人生一度は乗っておくことをオススメします！

[@Minazuki_mnkh]

RX8はロータリーエンジン搭載車両のためオイル交換であったり日々のメンテナンスが非常に大切な車です。そのためお金も必要です。エンジンの圧縮が無くなってしまったりするとオーバーホールしなければ行けなかったりとかなり大変です。しかし良い個体を自分で見つけてあげればその後の維持費は抑えられるでしょう。あとは自分で整備出来るとなお良いでしょう。ただ年間最低でも40万~は見積もっておいた方がいいでしょうけど学生で乗ってる方も多いのであとは良い個体を見つけられるかでしょう。3か月前のコメントなので今はどうかは分かりませんが

[@館ひろし-h6v]

前期乗ってます！マイクの位置ってどこにセットされていらっしゃいますか？

[@icwa2800]

やはり、ペダルはかなり右に寄ってますか？ 慣れるもんですかね？

[@takapoi]

多少右寄りですが、長く乗られるのなら、あまり気にならないレベルだと思います。 MAZDAの車だと、結構多い気がします。

[@辰仁大橋]

ンア〜^イヤホン付けて音量MAXで聞くとお耳が幸せなんじゃ〜^

[@YeMaHa787]

乗りたいなぁ…

[@YeMaHa787]

1年前に買いました！

[@nekonotyaya5273]

後期快適そう… 前期はオーディオスペースと標準6連CDチェンジャーが無能過ぎて… 羨ましい… 後明らかに前期TypeS 18インチより乗り心地も良さそう…19インチなのに流石はビルシュタインにBBS鍛造 ブランド物は違いますね…

[@minmin-yi9vt]

後期型もナビのオプションつけなければ前期型とさほど変わらないオーディオですよ

[@nekonotyaya5273]

@@minmin-yi9vt 前期中期のBOSEは特注ナビ空間なんですよ 後期だとあの空間が汎用性有る2DINなんす BOSESoundPilot潰すカナックのステー無しで無能な6連チェンジャーバイバイ出来るのが有能過ぎる…

[@minmin-yi9vt]

@@nekonotyaya5273 知らなかったこと知れて良かったです！ありがとうございます。

[@zakosushi9154]

前期も2din付けられますよ bose用のトランスレーターつければそのまま使えます 自分もカナック企画のキットを買ってカロッツェリアのナビを付けました

[@白黒さん-h4p]

レブリミット上限上げてます？すげぇ回りますね、純正でこれだったら欲しいなぁ

[@takapoi]

前期型は詳しくないのですが、後期型ならばタイプSもタイプRSもスピリットRも、9500まで軽く回りますよ。

[@wasay4991]

バイクっぽいエンジン音w

[@REIA-t1]

こういう道をGT7で走れたら...😭

[@齋藤隆-v9d]

うん。うまい。

[@うさまるちゃん-b8w]

事故るなよ

[@Fabio33428]

是Rotary吧 翻译的太别扭了😂