[ASMR] 신형 제네시스 G70 2.5T AWD 스포츠패키지 POV 1인칭 서울 야간 드라이브

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Күн бұрын

차량지원 - 현대자동차
🎧본 영상의 사운드는 3D 마이크를 사용하여 녹음되었습니다. 이어폰/헤드폰을 착용하시면 마치 운전석에서 직접 운전을 하시는 듯한 ASMR 효과를 느끼실 수 있습니다.
2023 제네시스 G70 2.5 터보 AWD 스포츠
기본 가격: 5135만원
차량 가격: 5970만원
색상: 바트나 그레이
포함옵션:
컴포트 패키지 (110만원)
헤드업 디스플레이 (110만원)
렉시콘 사운드 패키지 (120만원)
파퓰러 패키지 (415만원)
와이드 선루프 (80만원)
0:00 내외관 둘러보기
3:06 도심 주행
6:58 렉시콘 사운드 시스템 테스트 1
8:19 고속화도로 주행
10:09 풀악셀 리스폰스
11:24 엑티브 사운드 디자인
12:20 HDA1, 렉시콘 사운드 시스템 테스트 2
14:28 마무리
오디오 테스트 1 사운드트랙:
Audio Test 1 Sound
LEMMiNO - Cipher
• LEMMiNO - Cipher (BGM)
오디오 테스트 2 사운드트랙:
Childhood by Scott Buckley / scottbuckley
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/childhood-scott-buckley
Music promoted by Audio Library • Childhood - Scott Buck...

Пікірлер: 39

@user-ow5dx5gl3x 11 ай бұрын

항상 안전하시기를 바랍니다🙏

@skchoi6461 10 ай бұрын

므찐다...G70FF

@j.wbmwgst-max 9 ай бұрын

역방향 주차 시바 제정신 인가?

@user-nz4zu5gw5c 11 ай бұрын

Pov 찍으실때 고프로 사용하시나요? 맞다면 헤드마운트 쓰시는지 마우스피스 마운트 쓰시는지 궁금합니다

@sean_pov 11 ай бұрын

넵 고프로 히어로 8로 촬영하고 있으며, 헤드마운트는 아니고 캡 클립 마운트 사용합니다.

@user-nz4zu5gw5c 11 ай бұрын

@@sean_pov 답변 감사합니다~!

@floydmoney7270 7 ай бұрын

외국영상 많이 참고했네 그래도 잘 봤습니다

@하늬다발_HaNyDaBal 10 ай бұрын

차가 작고 아담하니 정말 귀엽네요! 스포츠패키지의 LSD가 2.5T에선 AWD 선택시 빠지게 되는데 이걸 포기하고 AWD 선택하신 이유가 있을까요?

@sean_pov 10 ай бұрын

제 차가 아니라 시승 차량입니다 ㅎㅎ

@하늬다발_HaNyDaBal 8 ай бұрын

@@sean_pov 아앗...앗.. 이제봤네요... 헤헤...

@user-no9rf1ch8r 11 ай бұрын

어떤 기능을 켜야지 앞 장애물 잇으면 바로 자동으로 멈춰주나요?

@sean_pov 11 ай бұрын

아마 전방 충돌방지 보조 기능일 것이라 생각됩니다:)

@soc1500 2 ай бұрын

아반떼에도 있는 엠비언트 하나 없네

@jyunn1006 9 ай бұрын

역주행 도로에서 머하시는건지?

@user-rr4px2in2m 5 ай бұрын

차없는 뚜벅이 새가슴이냐? 자동차 전용도로 역주행도 아니고 저 정도 역주행은 안전만 유지되면 흔히 하는데. 미국이나 동남아 가면 눈까 뒤집히겠네? 동남아는 신호자체도 별로 없는데

@jyunn1006 5 ай бұрын

@@user-rr4px2in2m ㅋㅋㅋㅋㅋ^^ 미국 동남아가 역주행하면 우리도 역주행 해도 되는거? 매너좀 지키고 삽시다 ^^

@uzer1945 8 ай бұрын

계기판 가운데 불빛 두개는 먼가요?

@korees-wt4lp 3 ай бұрын

늦었지만 저게 이제 운전자가 뭘 하는 지 확인하는 건데 HDA키고 핸드폰을 보는것을 찍으면 바로 핸들 잡으라는 경고음이 뜹니다

@user-nc7rv8mb4l 11 ай бұрын

션님은 직업이 뭔가요?

@user-pr3dd6hv5p 11 ай бұрын

혹시 노면소음 같은 정숙성은 어떤가요 과장해서 아반떼랑 비슷한 수준이라고 하던데 진짜 인가요??

@sean_pov 11 ай бұрын

아반떼에 비할 바는 아니라고 생각합니다만, 19인치 휠 기준 노면 소음은 꽤 올라오는 편이긴 합니다.

@user-012afk 11 ай бұрын

애초에 정숙성하고 거리과 먼 차입니다 스팅어랑 형제지만 성향이 다르죠 휠베이스도 더 짧고 스팅어보다 더 재밌게 탈 수 있는 차입니다 제대로 스포츠 세단이죠 2.5에 후륜만 타더라도 재미 지릴거 같네여 굳이 단점을 찾자면 디자인에서 뒷모습은 뇌이징이 절대 안될거 같다는거?

@szlwn 10 ай бұрын

2주뒤에 스포츠 패키지 후륜 받는데 많이 시끄러울려나요 그랜저랑 비슷한 수준이라 들었는데 ㅠ

@user-012afk 10 ай бұрын

@@szlwn 아뇨 좋아요 탈만 합니다 노면소음이야 사실 거의 비슷하다고 생각해여 제가 말한 정숙성은 포괄적인 의미로 말했는데 승차감면에선 아무래도 좀 더 딱딱하니까 그건 감안하셔야죠 못탈정돈 아니구여

@szlwn 10 ай бұрын

⁠@@user-012afk저는 개인적으로 그랜저 정도 정숙성이면 타기 편하다 생각했는데 다행이네요 감사합니다