2024 VW T-Cross (1.0 TSI, 116PS, 200Nm) im Test | Mehr brauchst du nicht!

[@silent0214]

Mit dem Vorgänger (110 PS, ebenfalls 1.0 3 Zylinder) gerade aus dem Urlaub zurück (2 Erw., 2 Kinder und natürlich vollgepackt :) ) knapp 3700 km hin und 3700 km zurück ohne Probleme, sehr komfortabel, nur bei extremen Anstiegen, wie z.B. durch das Taurusgebirge wäre mehr Leistung sicherlich besser Verbrauch bei ca. 6,3 Litern mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 110 km/h. Gebraucht, auch mit wenig KM aufm Tacho auch "günstig" zu bekommen. Ich kann das Auto definitiv empfehlen 👍

[@netzonk]

Suuuper Video , hast mich überzeugt. 😂 Hab TCross in black gekauft wie dein blauer. Mega zufrieden. Alles was du da sagst ist geeenau so ! Danke und Gruss von Ulrich

[@hansglueck3213]

Hab einen T- Cross von 2019 seit Mai diesen Jahres. Seither 12000km gefahren. Komme zum gleichen Ergebnis. Am Wochenende mit zwei Fahrern 1400km in einem Stück, ohne Probleme. Eins fehlt mir manchmal, etwas mehr Leistung. Verbrauch 6,2 - 8,1 l, tanke immer Superplus, habe das Gefühl, braucht dann etwa 0,5 l weniger und hat mehr Leistung. Kann man auch mal ein Stück Autobahn oder in Serpentinen ohne Reue, in S stellen. Kofferraumboden nach unten und dann geht auch ordentlich was rein, etwa 3 große Koffer, Handgepäck plus diverses Kleinzeug. Ich werde mir wohl wieder einen kaufen.

[@mrxnoname93]

"Mehr brauchst du nicht" -> Es sollte heißen "Mehr kannst du dir nicht leisten". Spaß beiseite, ja viele fahren Autos die sie tatsächlich nicht brauchen das stimmt schon. Inklusive meiner Wenigkeit muss ich zugeben aber es klingt ein bisschen so als müsste jeder so etwas kaufen. Wenn es ein guter deal wäre, ok. Aber beim besten Willen (du hast es selbst mehr oder weniger im Video gesagt) um 38000€ kaufe ich keinen 1L Kleinwagen den es woanders oder als jungen gebrauchten so viel günstiger gibt. Um das Geld hat man zu Golf 7 Zeiten einen GTI bekommen. So lange liegt das nicht zurück. Inflation hin oder her. Gerade in dem Segment ist mir doch wohl wichtig günstig zu bleiben weil mir das Auto scheinbar eh nicht so wichtig ist vermute ich einfach mal. Insgesamt sehe ich den Sinn nicht ganz hinter diesem Modell. 5.8l schafft man selbst mit einem 3l TDI wenn man sich ein wenig Mühe gibt (Außer er befindet sich in einem Touareg oder ähnlichem dann wird es wohl mehr sein). Ein Golf oder etwas vergleichbares mit 2l und 150ps bewegt man sogar deutlich darunter. Lediglich die laufenden Kosten sind dann noch spürbar höher. Ich habe nichts gegen Kleinwagen oder Leute deren Leben sich nicht um Autos drehen aber das Ding zu diesem Preis sollte wirklich im Regal stehen bleiben meiner Meinung nach...

[@mrxnoname93]

Ich muss mich korrigieren. Laut Auto Bild lag der Einstiegspreis 2013 vom Golf 7 GTI bei 28.350€. Andere Zeiten, aber trotzdem komplett schockierend finde ich.

[@bonnsavant]

Ich hab mir den gekauft als R-Line mit 150 PS und Vollausstattung. Tolles Auto. Mehr braucht kein Mensch.

[@SheldonShooter]

Sorry aber 37k für einen 1 Liter 3 Zylinder gehen gar nicht. Egal wie gut der Rest sein mag. Den angegebenen Verbrauch finde ich auch nicht gut für ein solches Auto.

[@ymaaym]

ich wohne seit 25 jahre in Deutschland. ich fühle mich, dass die Preise immer steigen aber allgemeine Qualität runtergeht. „Klimafreundlich“ höre ich oft aber „Kundenfreundlich“höre ich nicht mehr. Seid ihr verrückt?

[@kaltenkirchenhannes]

Die Qualität ist mehr durch die EU (Zwangsregelungen für elektronische Pflichtsachen) und deutsche zusätzliche Regeln nicht förderlich für die Kosten. Dazu muss man erwähnen das über VW-Händler Prozente gibt, die den offiziellen Preis deutlich nach unten drücken.

[@krico700]

@@kaltenkirchenhannes Preisnachlässe? Wie hoch?

[@JotteronTöff]

Ein Tag den T-Cross gefahren als Leihwagen da mein Golf 🏌️‍♂️ GTI GEWARTET wurde. Prima Fahrzeug.

[@linus1909]

Klasse Video und der T-Cross ist wirklich ein sehr gutes Alleskönner und hat sich sehr verbessert

[@Gochsener]

Erzähl doch mal was vom üblichen Rabatt, den man so im Internet findet. Noch nie hat jemand im VW Konzern Listenpreis bezahlt. Golf locker 10-12% Rabatt, Audi A8 häufig 20-25%. Dann ist der Wertverlust auch ein ganz anderer (viel niedriger).

[@SergayFaehrl1ch]

Wie oft hast das Auto letztendlich T-Roc genannt? :D

[@user-iq5ev5dr9p]

habe ich mich auch gefragt ...

[@thomaskammermaier2328]

Mit etwas Reduzierung der unnötigen Ausstattung komm ich auf 35.900 Euro und den 4zylinder mit dsg 150 PS Habe den Cross jetzt 3 Monate und bin sehr zufrieden

[@thieke100]

1970 gab es schon Autos die viel weniger verbraucht haben. Zitat was ist hier falsch gelaufen? Und warum sind es umgerechnet über 70.000 DM wofür?

[@tell617]

Fahre seit 3 Monaten und 3000km den T-Cross 1.0 Life. Vorfürwagen mit 4500km für 10000.- CHF unter Neupreis gekauft. Bisheriges Fazit: anfangs etwas müde beim losfahren, aber wenn der Motor täglich mal ausgereizt wird (nur bei warmem Motor machen!) geht der mittlerweile ganz beherzt zur Sache. Verbrauch ist mit 6,8L auf 100km etwas hoch, aber ich fahre auch manchmal etwas energisch 🙂. Innen angenehm leise. Top 7-Gang DSG. Gute, erhöhte Sitzposition. Würde den wieder kaufen.

[@BenE91]

1 Liter 3 Zylinder, oh man wo sind wir hier gelandet XD

[@reinerzufall100]

Bin gespannt auf das verbrauchsvideo

[@meikelkneit4345]

Nur nochmal für diejenigen, die hier schreiben, dass der VW T-Cross zu teuer ist. Halbjahresbilanz für dieses Auto bei den deutschen Neuzulassungen in 2024: 15.350 Autos, Gesamtplatz 20. Hierbei kann sehr gut sein, dass längst nicht alle VW T-Cross zum Testwagenpreis von fast 38.000 Euro bestellt bzw. ausgeliefert wurden. 😀

[@jerrydenton007]

Ja, ich denke, dass ein Großteil per Tageszulassung für unter 30k rausgeht.

[@kaltenkirchenhannes]

In meinem Fall Sondermodell Goal mit 116PS , jedoch Gangschaltung mit VW Händler Angebot kooperation mit einem Internetseite wo der Händler das anbieten kann als Neuwagen deutlich unter 30k, keine Navigation (bluetooh reicht Android Auto) kann man ebenfalls mit Navigieren. - kein IQ Licht, LED Licht reicht Kein Komplettassistent (trotzdem Spurhalteassistent und Travelassistent) Kein Parkassistent Keine Rückfahrkamera Einzig Farbe und das pro Virtual Cockpit musste sein. Ich freue mich auf Januar

[@px788]

bevor ich 37.000 Euro für einen 1,0 Liter 3 Zylinder ausgebe, gehe ich erst zum Psychiater oder kaufe mir gleich ein Lastenfahrrad.

[@lifestylekuchenfanultra1253]

Wirklich schönes Auto und mit Automatik

[@1977Addi]

Supert Test, schaue ich mir immer wieder sehr gerne an, aber was ich mich frage. Wieso ist dieser TEST hier und nicht auf Ausfahrt TV? Oder hat sich da was verändert? MfG Adam.

[@asphaltart]

Ab sofort kommen auch hier wieder Fahrzeugvorstellungen/Tests :)

[@sigi-j-graz]

Mein Vertrauen gegenüber dem VW Konzern liegt total am Boden. Bei unserem jetzigen Golf + musste ich schon zigtausende € an Reparaturen blechen. Bei 42000 km Wasserpumpe kaputt. Bei 62000 km Federn hinten plus untere Fahrschemmel hinüber. Antriebswelle plus Lager rechts vorn kaputt. Zündspule und Zündkabel getauscht. Hatte noch nie solche Schwierigkeiten mit VWs. Hatte zuvor Käfer 1973. Audi 80 1977, 2 Jetta 88 und Bj. 90. Mit dem Vento war ich 18 Jahre zufrieden. Aber so ein "Scheißhaus" hatte ich noch nie. Habe mir zwar geschworen niemals wieder einen VW zu kaufen. Aber von der Praktikabilität ist der T-Cross für uns der Beste. Beim Mokka fühlen wir uns zu eingeengt, obwohl viel schöner als der VW. Der Captur auch schön, dort bekommst du die Automatik aber nur in Verbindung mit überbordender Technik. Klass ist dort aber die halbausfahrende Anhängerkupplung und auch verschiebbare Sitzbank. Aber wie ein Redakteur von einem anderen Kanal bemerkte. Beim Renault ist die Sicht nach vorne deutlich eingeschränkt. Also nichts für meine alten Nackenwirbel - dauernd unter der Megadachkonsule unten durch zu schauen. Der Renault ist aber am günstigsten. Koreaner haben wir keine in der Nähe, deswegen auch noch keinen Probe gefahren. Die anderen Derivate vom VW Konzern gefallen uns beide nicht. Und ich bin der gleichen Meinung wie viele andere Mitschreiber auch. Viel zu teuer, was bilden sich die Top Manager überhaupt ein so viel Geld für ein relativ kleines Fahrzeug zu verlangen.

[@snowhawk4049]

37000€ für einen hochgelegten Polo mit 1 Liter Motörchen?

[@kaltenkirchenhannes]

Es gibt zur Zeit Sondermodell Goal mit Ein Liter Motor und 116 PS , sowie Gangschaltung (2,5k€ weniger Kosten als Automatik)

[@klausjurgen3539]

Warum nicht ? Wer sich den Luxus leisten kann...

[@ymaaym]

du bist auch irgendwie erwachsene geworden😂 Schönes Video danke ❤

[@tuberichter]

Mazda CX 30 mit 150 PS für 27k nagelneu gekauft. Soviel zum Preis…

[@gabrieleneubauer3661]

😮 ??? Echt ??? - Habe vor 5 Jahren einen CX30 mit 122 PS gekauft bzw. geleast, der über 30 t € gekostet hat. Okay: 1x + für Farbe und 1x + für ein Zusatzpaket, dafür gibt dir bei Rückkauf auch keiner mehr was. Damals hatte ich auch ein Angebot über einen T-Cross, 95 PS um 19.990,- € und Probefahrt, nur der Verkäufer hatte keine Zeit mir ein Auto zu verkaufen. 😢 Ging ich halt zum Nachbarautohaus. Mein 1. Leasing. 😊 Was seither am Automarkt passiert ist der Wahnsinn!!! Die Wenigsten könnten sich die Autos noch kaufen, die sie fahren. Ich auch nicht.😊 Früher fuhr man gebrauchte Autos, aber mit Leasing geht sich das alles aus. Obwohl sie dadurch ja noch teurer sind. Im Moment kannst du dafür kein Fahrzeug mehr Probefahren (bei uns in Ö zumindest. Die melden keinen Wagen mehr an. Bei 2 Autohändler so erfahren.) Was für ein Zustand. 😢😢😢 Werde nun im Nov. 24 vom Mazda CX30 umsteigen auf T-Cross 4me, 95 PS. Den bin ich ja schon probegefahren. 😂 Der ist deutlich günstiger als der hier gezeigte. (Ca. 21 t €, halt "Car pur". ) Aber, bin 60 J., fahre wenig, in Ö selten über 100 km/h, schön ist der T-Cross allemal (die neuen Farben sind toll), Sitze hoch oben - zum Einsteigen optimal, das Handling im VW voll easy, was ich mag sind wenig Assistenzsysteme und ich liebe einfach VW ❤. Bin viele VW-Golf gefahren, der geht sich aber einfach nicht mehr aus, - und es soll ja im Alter ein höheres Fahrzeug sein, damit man bequem rauskommt. 😊 Freu mich schon, hoffentlich kommt er auch wie geplant (bei der momentanen Krise bei VW, so schade)❤😮. LG aus Österreich

[@20m09all57]

Für einen Mazda 15000 Euro zu viel

[@thomas-li1mu]

38.000€ finde ich mal eben 10.000€ zuviel.Ein Golf GTE Hybrid mit 245 PS Systemleistung kostet 41.000 €. Aber egal,er wird schon seine Käufer finden,Geld spielt ja in Deutschland gefühlt sowieso keine Rolle mehr.... Grüße aus Braunschweig

[@sga-02-okc]

Mittlerweile sogar 272PS 😎 Grüße auch aus BS 🙋‍♂️

[@ymaaym]

Ich habe T-Cross ungefähr gleiche Ausstattung als Reimport gekauft und zahle ca. 23,000€, dann finde ich preislich ok. Sogar in Japan verkauft VW „Style“ ab ca.20,000€. Klar wenn man dort Yaris Cross ab ca. 15k kaufen kann. sogar normale Yaris kostet ab ca.8000€. Ich weiss, Deutsche möchte Klimafreunlich sein und nicht kundenfreundlich zu sein. Auch arbeiterfreundlich aber nicht kundenfreundlich. Ich finde, co2-klimawandel ist wie religion. Deswegen Wer das glaubt, zahlen mehrwertsteuer 200%, einnahmesteuer 99%! wie Kirchensteuer. wer nicht glaubt, muss nicht dafür zahlen. Dann wird alle glücklich😂

[@thomas-li1mu]

@@ymaaym 23.000 finde ich auch voll Ok! Man sieht also,es geht!

[@utatridemann4200]

Wegen der Handbremse und zurückliegende Software! Ich fahre im Augenblicken Cross und kann jeden Käufer dieses Auto Gratulieren. Nicht zu Teuer! Meine Meinung

[@Mgoblagulkablong]

€38tsd LOL - Ein vergleichbarer neuer Citroen C3 startet bei €15.000 und endet bei €20.600

[@CSSPlayer2000]

Mehr ist die Karre auch nicht Wert.

[@ninosp9393]

Die Preise sind generell aber nicht mehr normal neue Autos kann man sich nicht leisten würde ich auch nie kaufen. Wenn Sie die Hälfte Kosten geht's. Aber echt nicht mehr normal kaum Anbieter haben noch Diesel was sehr traurig ist. Wenn man mal schaut Golf 8 Diesel mit 150 PS Automatik kostet neu fast 38.000€ wo sind wir gelandet. Unfassbar. Wenn man es knapp unter 30.000€ haben möchte muss man sich langsame Autos kaufen mit 100-116 PS kaufen absolut mager. E-Schrott will keiner haben und viele einfach den besten Antrieb mit Diesel besser und sparsamer geht es nicht. Hoffentlich lenken die Automarken ein wenn Sie wieder Autos verkaufen möchten genau deshalb sind die Verkaufszahlen überall eingebrochen. Ganz großes Problem bei KZbin sind mittlerweile die Kommentare mit Fake Accounts wo kommen die jetzt auf einmal her. 🙈

[@thestaubful]

Mich würde ein Vergleich zwischen dem T-Cross und dem Mokka interessieren.

[@avdijaagic4607]

Na ja , kann ja verstehen dass du gerne Werbung für das Kfz machst, aber es ist nur bis 180kmh begrenzt und ab 160kmh instabil. Man bekommt jede Bodenwelle auf der Autobahn mit und man hat das Gefühl dass man die Kontrolle übers Fahrzeug verliert. Auto nicht zu empfehlen. Es ist eher ein City Flitzer für die Innenstadt, aber damit auf die Autobahn, geht gar nicht.

[@CSSPlayer2000]

Warum man eher zum T-Roc als zum T-Cross greifen sollte? Den T-Roc bekommt man mit einem Diesel und Allrad. Übrigens hat auch der T-Roc nur eine 2-Zonen-Klimaautomatik.

[@Winherby1]

.....ach, nur zwei Zonen? Na das geht ja mal gar nicht.....

[@ronnyrichter7783]

Der Preis ist unverschämt, einen Suzuki Vitara mit richtigem Allradantrieb und einer vernünftigen Ausstattung gibt es für 29000 Euro. Da kaufe ich sicherlich keinen VW.

[@chfr1972]

38000 Euro für 3 Zylinder wow VW kann’s noch 😂😂😂

[@jens2149]

Hmmm einen Kia Stonic bekomm ich selbst in der höchsten Ausstattung mit Automatik und Mild Hybrid nicht über 30T€...Warum sollt ich mir dann überhaupt noch einen VW kaufen? Weil VW KEINE 7 Jahre Garantie anbietet? Gut, der Hyundai Bayon kommt in höchster Ausstattung mit Automatik immerhin auf 30.920€, also auch eine 3 beim Preis vorne dran 🤣

[@ymaaym]

Aber Koreanisches Auto..😂

[@desirefan1]

@@ymaaymnoch ein Grund für den Kia

[@patricksingh8295]

Weil der Stonic halt auch einfach schlecht ist. VW mag zwar zu teuer sein und die Materialien stimmen nicht mehr, aber ein Stonic hat auch nicht wirklich bessere Materialien. Der T-Roc fässt sich einfach besser an. Dazu kommt der grottige Motor im Stonic... Das Ding geht nicht voran, ist laut und verbraucht einfach zu viel für seine Leistung (so wie alle Kia's). Das alles macht der 1.0 von VW um Welten besser. Über das Getriebe bei Kia brauchen wir gar nicht erst reden... Dazu kommt dann noch das Fahrgefühl und dann Soundsystem. Das Fahrgefühl im T-Roc ist einfach besser... Er ist leiser, fährt nicht wie ne Badewanne und ist allgemein komfortabeler (wobei das eher ansichtssache ist), das Soundsystem bei allen Kia's ist einfach extrem schlecht (im Stinger und im EV9 werden die langsam "in Ordnung"). Was der Stonic besser kann ist das Infotainment, wobei dort auch VW mittlerweile wieder sehr stark aufholt. Unterm Strich ist der Stonic also kein schlechtes Auto, aber der T-Roc macht halt einfach alles besser, nicht um 100% sondern eher so um 30% und diese 30% merkt man defintiv. Und jetzt mal ganz ehrlich... Würde man sich nen Kia kaufen, wenn sie nur 3 Jahren Garantie hätten? Ich glaube nicht. Da wäre die ganzen Kunden bei Toyota, Mazda oder beim VW Konzern. Und wenn man mal ehrlich ist, wenn man die Serviceintervalle bei VW von flexibel auf fest stellt, dann halten die Autos genau so wie bei Kia. VW baut keine schlechten Autos, nur hat der Golf 7 (als Beispiel) einen unfassbar guten Ruf und es ist halt schwer eine komplett neue Technik in ein komplett neues Modell zu bringen, welche ebenfalls so abliefern soll. Die Preise bei Kia sind auch nur erreichbar, weil sie "alte" Technik benutzt und ihre Autos sehr lange so rumgefahren sind. Logisch sind die VW's teuer geworden, weil dort eben neue Technik usw drin ist.

[@stormxxl766]

Vw ist besser als kia gebaut .

[@marliesmeier504]

Kostet??

[@ulipeterson6112]

Ich weiß, die 37.000€ sind nur der listenpreis. Aber trotzdem. So viel geld für einen kleinen SUV?

[@plinse22]

Sorry! 38000 gehen gar nicht. Habe mir ein Mazda3 Homura 150Ps für 24000 (Tageszulassung) geholt. Und das ist ein echter Leckerbissen .

[@jerrydenton007]

Wäre mir zu klein und dann sollte es schon die 150 PS Maschine sein.

[@KeXJo]

Awa der geht gut, passt schon

[@K10-t6m]

T-Roc vom Design her um Welten besser

[@donner-balken4249]

Für 38k kaufe ich zwei gute Skoda Octavia oder Superb...

[@elenawinkler2935]

Mit dem kauf von Ladas, kommen Sie noch günstiger weg))

[@suprasetter3521]

Klasse Auto. Gefällt mir sehr gut. Danke für das gut gemachte Video. Wenn der hohe Preis nicht wäre - ja und auch mindestens ein Mildhybrid sollte doch in der heutigen Zeit zu so hohen Preisen einfach lieferbar sein. Aber leider Fehlanzeige. LG

[@kaltenkirchenhannes]

Man kann mit Sondermodell Goal wo viele Sonderausstattungen Serie sind, und mit Gangschaltung noch einiges herausholen + Rabatt VW Händler noch einiges günstiger herausholen.

[@oliverrothe320]

Sicher kein schlechtes Auto ! Aber für knapp 38000 € keine Option für mich . Für das Geld bekommst Du einen Mazda CX 30 mit allem Schnipp und schnapp und Qualitativ wesentlich hochwertiger !

[@elenawinkler2935]

Was Qualität vergleich angeht, ziemlich fraglich. Außer dem - nicht jedem Autofahrer ist nur der Preis das wichtigste, manche wählen das Auto mit Herz))

[@heisenberg3975]

Noch ein Kollege mit VW Brille😂

[@Nreins]

Das die erhöhten Preise mit der CO2 zu tun haben , weiß wohl kaum jemand. Auch das die Hersteller die zusätzlichen CO2 Steuern an den Kunden weiterleiten ist doch klar. Vielleicht sollten ALLE Mal ihr Wahlverhalten hinterfragen...

[@joseffankerl5206]

38 000 €. Dafür bekomme ich einen vergleichbar ausgestatteten Elektrocorsa.

[@alexandergillmann]

Mein Jeep Renegade 3 Zylinder macht 24k ....🤷

[@CSSPlayer2000]

Das sind bei dem Preis KEINE Importfahrzeuge, sondern ganz normal für Deutschland gebaute Fahrzeuge.

[@hansklaus8657]

Das ne fahrende Hüpfburg :D

[@Falorepus]

Sorry, sehe hier einen 3 Zylinder Polo für 38 k. Danke aber nein Danke

[@zsiggi150]

Äh sorry, doch ich brauch mehr. Z. B. doppelte Zylindermenge. Diese Plastik Wüste? Da kaufe ich lieber zwei Duster

[@gagn81]

Dass das Auto für 38 t. Euro verkauft werden kann, liegt ausschließlich an der dummen Moda an "Crossover". Sonst könnte ich nicht verstehen, wie man freiwillig so viel Geld für so ein dummes Auto ausgeben kann (jou, jetzt bin ich ein Mann im Jeep 🤣), das so viel kostet wie ein Golf-Klasse, aber in allem schlechter ist - Verbrauch (vor allem Autobahn), Aussehen usw. Nicht umsonst isst das Marketing sein Brot 👍

[@PeterMuller-bb5rs]

3 zylinder Nähmaschine😅😅😅😅😅

[@martinfunke9485]

Wann kommt er kia sorento facelift Video 😅😮

[@xxzmk]

Der ist für das was es ist, viel zu teuer. Ich glaube wer auch immer ein T-Cross haben möchte, dem Kann man einfach gleich ein Duster 1.6 Hybrid 2024 Modell in den Hintern treten.

[@timbra3962]

Da fehlen mir aber 2 Liter und 3 Zylinder 😂😂😂

[@asphaltart]

Ich komme einfach nicht drauf, welches Auto mit einem 3 Liter 5-Zylinder gebaut wird.

[@timbra3962]

@@asphaltart hat der nicht den 1.0 Dreizylinder 3+3 ergibt 6

[@HaloofBlood1]

Offenbar hat er nur 2 Zylinder

[@asphaltart]

@@timbra3962 junge, junge, junge. Einmal bitte alle laut klatschen für mich. Du hast natürlich Recht. Naja, es ist warm und ich habe viel gearbeitet😅

[@timbra3962]

@@asphaltart so ein 2 ylimder wäre schon witzig 😂😂

[@rainerstedtler6153]

Sorry, aber ich werde mich nicht an diese Kindergurken gewöhnen.

[@svengatzke2127]

Wenn man keine Ansprüche hat und auf Langlebigkeit keinen Wert legt, dann reicht das sicher 🤷‍♂️

[@Ragnar-Christopherson]

Verstehe VW nicht so wenig Leistung und so wenig Hubraum ist einfach nur schlecht . Hatte noch kein Auto unter 4,0 Liter Hubraum und unter 300 PS und das wird sich bei mir auch nicht ändern. Diese kleinen Motoren können einem ja nur um die Ohren Fliegen oder so kurze Wartungsintervalle haben dass man nur in der Werkstatt steht . Mein Dodge RAM gibt man einemal im Jahr öl und gut ist der fährt ewig .

[@TheRealFloW96]

Tatsächlich ist der 1.0 TSI von VW ein sehr solider Motor, der unauffällig ist und wenig Probleme macht. Hatte ich auch nicht erwartet, aber im Alltag ist er vollkommen ausreichen und sehr sparsam. Natürlich kein Vergleich zu einem V8, das ist einfach eine andere Käuferschicht :)

[@Ragnar-Christopherson]

@@TheRealFloW96 Sicherlich reicht es aber ein Auto braucht auch emotion und Klang es ist nicht nur ein Werkzeug um von Nach B zu kommen Ich bin auch der Meinung das deutsch Motoren mit dem diwnsizing und dem ganzen anderen Benzin Spar Schrott und der überhäufung an Elektronik viel zu kompliziert aufgebaut sind und wesentlich mehr Pflege brauchen. Das ist absolut nicht nötig. Ein Auto dessen Motors weniger Flüssigkeit verbrennt als sein Besitzter in das hätte ich kein Vertrauen.🤣🤣 V8 mit Zylinder Abschaltung ist im Alltag auch absolut vertretbar sowas haben die deutschen Autobauer aber nie gemacht weil keine Ahnung?

[@TheRealFloW96]

@@Ragnar-Christopherson Zylinderabschaltung gibt es natürlich bei den Deutschen V8s. Zum Beispiel haben die Audi V8s dies schon seit mehr als 10 Jahren, ist ja auch nicht verkehrt. Ich bin ja bei dir, dass es größerer Motor einfach mehr Spaß macht. Muss aber leider auch bezahlt werden - mir persönlich würden aber 2,5l 5-Zylinder bevorzugt zu einem V8 ins Haus kommen 😋

[@kahteparlow6258]

@@Ragnar-Christopherson am meisten Spaß macht mir mein Fahrrad : bin wirklich SPORTLICH unterwegs , brauche keine Kontobewegung an ÖL-, Autokonzerne , Verstopfe nicht die zubetonierten Straßen und bin nicht so eine Waffe mit tausenden Unfällen und Toten zusätzlich , und natürlich keine so große Umweltsau . usw.

[@kevin150490]

Ich würde behaupten, dass der Motor das letzte ist, was die Lebensdauer eines Fahrzeugs heutzutage einschränkt. Mein Corsa B, 54 PS 1.0l hatte über 350.000 km auf der Uhr, als der Rost zu extrem wurde. Mein Polo 1.4 86 PS > 250.000, als ich ihn verkauft habe (lief immer noch super). Mein Octavia 2.0 TDI hat aktuell gute 300.000 km gelaufen, es kommen gut 40.000 km p.a. dazu - ich habe keinerlei Bedenken, dass die 500k mit dem Auto möglich sind. Mit nem Dodge Ram hätte ich keinen Bock auf längere Distanzen. Nicht wegen der Kosten, sondern weil man die Karre einfach nicht bei 160-180 entspannt fahren kann.