BYD Seal U DM-i Boost | ÜBER 1800KM mit EINEM Tank?! | Hypermiling

[@ChrisA7X89]

Cool, euch beide mal wieder zusammen in einem Video zu sehen

[@E.F22]

Toll, dass Albrecht zurück ist. Ihr zwei zusammen seid Legende

[@aufbrechen]

legende? Wer sind die typen???

[@gamingcinema8648]

Endlich wieder mit Albrecht :)

[@aydinaktas3974]

Ich bin letzte Woche eine Seal U Hyrid Modell Probegefahren und das Auto ist perfekt. Komfort, Qualität, alles ist da. Außerdem kann man zu diesem Preis kaum das einfachste Modell eines deutschen Autos kaufen, wenn man es voll ausgestattet haben möchte, muss man mindestens 70 bis 80k bezahlen.

[@tehdave192]

Ich find's okay dass ihr ein chinesisches Auto gefahren seid, verstehe die ganzen negativen Reaktionen nicht. Ihr schwatzt ja niemandem auf, etwas in der Art zu kaufen. Freut mich, euch beiden wieder beim Hypermiling zu sehen, das ist auf jeden Fall meine Lieblingsserie bei euch.

[@m.f.4414]

Geht mir auch so. Mir ist der Hersteller des Autos egal. Die Kiste muss laufen, funktionieren und darf nicht kaputt gehen. Die (Anschaffungskosten)Kosten müssen überschaubar sein. Welches Logo da drauf ist, ist mir z.b. egal.

[@mistercalibra2003]

Dreamteam ihr zwei, macht weiter so. Cooles Video.

[@kaykarbe8399]

Finde deinen/ euren Test super & auch realistisch, wenn auch nicht im täglichen Betrieb! 👌Plug in Hybrid mit DC Lader, also CCS Anschluß klasse 👍

[@stefanschmidt1404]

Freunde, vielen Dank für dieses schöne Video, was habe ich gelacht. Eine absolute Steilvorlage, ich drehe eines zu diesem Thema und Ihr werdet Euch wiedererkennen. Normalerweise muss ich lange suchen, hier ging es fix. Herrlich!

[@kochandreas8162]

Na endlich!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉 mit Albrecht macht es auch besonders viel Spaß 🎉🎉🎉🎉❤❤❤!!!

[@pascalkuhnert352]

Ein C300 de wäre ein super Kandidat für solch einen Langstreckentest🙌👀

[@solchesachen8472]

Super Bericht ! Ich fahre derzeit rein elektrisch möchte aber jetzt auf Plug in Hybrid wechseln. Der Seal U dmi ist genau das was ich suche. Jetzt soll im Dezember der Comfort rauskommen mit 28kWh Akku, auf den warte ich noch.

[@dirkrahlfs2815]

Also ich war vor 2 Monaten auf dem Weg zum Flughafen Faro (ich hatte noch Zeit) bei BYD, weil daheim in der Nähe noch kein Händler aufzufinden ist (alle noch zu weit weg). Also für 41 Schleifen stand das Hybrid-Ding da im Showroom … Probefahrt hole ich nach …. Ausstattung sehr umfangreich … mein GLC Diesel Hybrid hat nicht so viel und kostete das Doppelte !! - Ähm, warum geht es den Deutschen Autoherstellern nochmal schlecht? - Kommt mal runter in die Normalität, ich werdet nur überleben, wenn ihr Autos verkaufen könnt und es kein Luxusgut wird. Ich habe den dritten Tesla (fährt meine Freundin), noch nen schönen V8 und als daily den GLC, aber die Probleme der Wirtschaft sind hausgemacht … Den Gewerkschaft sei Dank für die Lohnerhöhungen vergangenes Jahr und den Entlassungen im Folgejahr …

[@xmarco_wx]

Immer ein Genuss eure Videos zu sehen ❤ Seit Jahren treuer Zuschauer. Einfach Klasse!

[@pl2468]

Gerne mehr Videos mit Albrecht

[@christianthienel846]

Testest doch einmal den neuen Passat Hybrid. Dieser kann mit 50kW laden.

[@Baujahr67]

Das die Fahrweise unrealistisch ist sagt Ihr ja selbst. Das ganze bestätigt mich aber in meiner Sichtweise das Hybrid sehr geil ist, wenn die Batterie groß genug ist, schnell zu laden und vor allem das Tankvolumen für den Fossilien Kraftstoffe ausreichend groß ist. 3,5 KW Ladegeschwindigkeit und ein 30 Liter Tank macht halt keinen Sinn.

[@Gochsener]

Nachladen ist eigentlich kein Hypermiling ;)

[@leohirschmann7785]

Gentlemen, danke für dieses interessante Video. Es vergrößert meine Vorfreude auf den BYD Seal U DM-i, genau in dieser Farbe😉

[@zebulontw]

Wieviel Zeit habt ihr denn geladen für die 51KW?

[@florianwitt1864]

Mega Euch beide mal wieder zusammen zusehen wie am Anfang 😊👌

[@freddyfoe7578]

Schön mal wieder ein Hypermiling zu sehen!

[@oliverfritsch9170]

Könnt ihr zwei auch Mal einen realistischen, aus dem Alltag, Test machen. Weil gerade als Familienvater ist das interessant. Also zum bsp. eine Fahrt in den Urlaub z.b. an die Nordsee. Was verbraucht das Auto unter den Urlaubsbedingungen. Landstraße, Autobahn und Stadt. Das sind Tests die wirklich interessant sind. Aber sonst top und hat viel Spaß gemacht euch zu sehen.

[@giannigreco9535]

Servus zusammen. Kann man das Fahrzeug auch ohne laden weiter fahren? Ich meine gelesen zu haben das dass Auto die Batterie während der Fahrt wieder auflädt

[@LeiteNevaeh]

❤Albrecht also Newtonmeter, mach bittttttttttte wieder Videos. Wir warten schon seit 2 jahren darauf ❤

[@LeiteNevaeh]

Macht bitte wenn es geht jeden Monat ein Video mit Hypermiling. Seit dem ich eure Videos anschaue, versuche ich auch hypermiling in mini Format. Kam letztens 1321 km mit einer Tankfüllung 😂😂

[@SM_104]

Mit welchem Auto bist du denn unterwegs?🙂

[@PyroPro]

ENDLICH das alte DreamTeam zurück, willkommen Albrecht wir haben dich vermisst.

[@markusw.3581]

Diesen Test mal mit nem C300de Limousine machen, das wäre mal echt interessant...

[@doriskek7693]

Endlich mal wieder mal ein Hypermiling. Ist ne super sache, wirklich, und herzlich willkommen zurück, albrecht! Wäre es mal möglich, einen 2.0 oder 3.0 diesel von bmw z.b. im neuen X3 oder 5er oder 3er zu sehen? Grüsse von der Strasse aus Italien🛣️

[@autofascynacje]

Am sinnvollsten wäre es, das Auto nur am Anfang voll zu laden und zu tanken und dann bis leer fahren. Aber wie ihr gesagt habt, ist eher nur eine roundabout Geschichte…

[@UweEidam]

Das müsst Ihr BITTE unbedingt wieder öfter machen. Danke für die Aktion. 😊😊😊

[@carstenf4542]

ist es dann noch hypermiling wenn du immer strom tankst??? kapier ich nicht. wenn dann müsstest ja rekupieren

[@newtonmeter1964]

Das Intro hat mich sprachlos zurückgelassen 😂

[@gdhdhuchhsidbdjkfjenjxn6373]

diese bekloppte Modellbezeichnung ist schon der Hammer...

[@waveshakerteam7401]

Das wir das nochmal wieder erleben dürfen 👍👍

[@kenbock8445]

Ja endlich wieder 🎉

[@theater0rfgs0de]

8:59 beleuchtete Lade-Anschluss, nicht Mal ein Porsche Taycan hat sowas

[@maihin]

Hypermiling mit nachladen?

[@eastsidebln]

Vielen Dank für das geniale Video ihr zwei 🎉 VAG PHEV Plattform wäre cool, im Tiguan oder Passat zb.

[@VinkoVukadin]

1080 oder 1800?

[@JackCameron-q9v]

Ich habs ausgerechnet und komme auf ca. 8,15€ pro 100 Km (Strom inkludiert). Preisberechnung 1,8€ Liter super und 0.60€ pro KWh. Guter Wert.

[@AnhangerFahrer]

Cooles Video, danke!

[@PyroPro]

Hypermiling mit euch beiden im Dacia Sandero/Duster LPG aber mit dem LPG Tank und einer mit dem neuen Skoda Superb oder für den kleine Geldbeutel und Kleinstwagen auch mal den Hyundai i10 beispielweise.

[@markusw.3581]

Ach ja, es steht immer noch der ultimative Test mit dem Audi A2 3L Tdi an...der Rekord für die Ewigkeit...

[@theater0rfgs0de]

2,38L/100km mit Durchschnitt 68km/h liegt der Rekord

[@roberthuxoll8500]

Hier wohl noch nicht möglich, aber mich würde das Hypermiling mit einem Rivian R1S mit 180kW-Akku interessieren.

[@PeterDieter-z7f]

GUTEN TAG!!!

[@reinerbaumgardt-ku8vm]

Wie wärst denn mal mit dem MG HS PHEV 2025!

[@schiffi40]

Hallo Zusammen, tolles Video aber mir fehlt ein wirklich wichtiger Vergleich! Ihr sagt der BYD hat bei 3 Ladestops 51 KwH verbraucht plus 3,29 L/100km. Dies müsste man ins Verhältnis setzen zu einem Benziner (sagen wir neuen Tiguan!) Selbst der X1, 2,0 Diesel verbraucht heute unter 5l/100 km. Rein Kaufmännisch gesehen ist und bleibt das e-Auto, solange man keine PV Anlage zuhause hat oder beim Arbeitgeber "günstig" laden kann, eine teure Investition!

[@leonoldenburg6822]

Mit dem Unterschied, dass ein Tiguan in vergleichbarer Ausstattung gut 30.000€ mehr kostet…

[@schiffi40]

@@leonoldenburg6822 schon klar, aber wenn ich in der Stadt wohne, keine PV habe und keine eigene Wallbox aber ein KFZ benötige? Was dann....

[@gdhdhuchhsidbdjkfjenjxn6373]

den Durchschnitt hättet ihr bei dem Tempo auch mit einem RAV4 geschafft ohne den sinnfreien PHEV-Ballast

[@patrickdehlinger6777]

DC-laden lohnt sich doch gar nicht, wenn man Benzin tanken kann. Erst recht nicht, wenn der Wagen nur 4,6L/100 im Verbrennermodus verbraucht. Das Argument: "dann braucht man aber nicht so oft tanken" gilt auch nicht, da tanken schneller als laden geht. Oder habe ich etwas übersehen?

[@martinnemeth1932]

4,6 oder 3,3 ist schon ein Unterschied wenn man billig Laden kann

[@patrickdehlinger6777]

@@martinnemeth1932 Wenn Du weißt, wo man billig DC-Laden kann, dann sind bestimmt einige hier an der Info interessiert.

[@friedrich-michaelgartner6884]

Warum zum Teufel sind die Akkus bei den Hybriden immer so klein. Ein größerer Akku , der während der Fahrt vom Benziner- bzw. Dieselmotor geladen werden kann und dann 200 km bringt wäre doch wesentlich besser. Wenn ich schon laden muß, dann braucht ein größerer Akku auch nicht mehr Zeit.

[@oliverabb]

Es geht um Gewicht und Platz

[@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj]

Wie wird es nach 5 Jahren und 100.000 Kilometern aussehen?

[@cbfoto86]

Wenn man in dieser Art und Weise fährt, mit minimaler Geschwindigkeit und mit mehrfachem nachladen. Bin ich mit meinem 2017er GTE schon 1800 km mit 35 liter tank Volumen gefahren. Schönes Video, dennoch wie er schon sagt ziemlich unrealistisch.

[@electroberny3865]

1080 oder 1800km??? Was stimmt nun, Aussage im Video oder Text im Titel (Clickbaiting...)???

[@stollizei]

Definitiv clickbaiting, deswegen auch nach knapp 2 Minuten aus gemacht

[@lukashandy7254]

Was ist das für ne Frage? Die Antwort gibt es doch am Ende des Videos.

[@lukashandy7254]

​@@stollizeiIch gebe dir mal nen heißen Tipp. Video einfach bis zum Ende ansehen. Aber nicht weiter sagen.

[@John-p7i5g]

Also, mit einem Tank kann mann leicht von Syrien nach Deutschland fahren, super

[@Schreibtisch1]

Danke für eure Arbeit. Könntet ihr bitte mal einen Nissan Qashqai e-Power (serieller hybrid) hypermilen? Oder alternativ einen Honda Civic e:HEV oder den neuen Prius 5?

[@fabians765]

Testet mal nen Grand Cherokee 3.0 crd wk2

[@DiegoS04]

Muss das nicht als bezahlte Werbung gekennzeichnet sein ?

[@LeDindin]

7 stunden für 500 km?

[@kalmanrichard8164]

Warum steht dann 1800km???😊😂

[@neonblau9995]

Tankdeckel am Lack kratzen lassen .... muss das sein ?

[@asphaltart]

Wenn der Hersteller keine Halterung für den Deckel anbietet dann muss das sein, ja.

[@neonblau9995]

Bei 8:02 sieht man doch wo der Nippel der Tankverschraubung in den Tankdeckel rein kommt.​@@asphaltart

[@MrHanauer]

Das ist doch kein richtiger Test, wenn ihr die ganze Zeit nachtankt und nachlädt.

[@ausfahrttvnews]

Team Garkein-Fisch

[@asphaltart]

Raus! 😄😘

[@sigikainer]

Eine Reichweite von 1080 km...... und im Titel steht 1.800----- wie ernst soll man euch nehmen?

[@andi_stone1990]

Grob durchgerechnet kostet die Fahrt mit einem sparsamen Diesel, mit leicht zu erreichenden 5 l/100km ca. 82€ und der Hybrid (51 KWh am Schnelllader ca. 0,65€/kwh sind 33 € und zusätzlich Benzin 61,50 €) ca. 94,50€. Wenn man sich die Kosten im Vergleich zu einem sparsamen Diesel sich ansieht, macht der Hybrid auf Langstrecke überhaupt keinen Sinn. Da fährst du durch und musst nicht hinter einem LKW mit 90 km/h Schleichen und 3 mal Strom laden, weil die 5 Liter Verbrauch schafft der Diesel auch mit 120 im Durchschnitt. Entweder wann fährt rein Elektro, da die Ladezeiten die selben sind wie im Test, oder reinen Verbrenner. 🤷🏻‍♂️

[@d.k.7710]

Wenn der Strom kostenlos geladen werden kann, und viele Strecken ich elektrisch zurücklegen lassen, kann der Hybrid auch nahezu 0€ Spritkosten haben... Wie immer - es gibt keine "einzig richtige Antwort" auf sehr komplexe Frage (Strecke, Ladesäule in der Nähe, ....)

[@Bacyll1]

@@d.k.7710 aus "Wenn der Strom kostenlos geladen werden kann" dürfte es eher "Wenn der Strom günstiger geladen werden kann" sein .. eine PV-Anlage zu Hause auf dem Dach kostet auch "ein paar" €€€ ... ..und es gilt nur für kurze Strecken, da unterwegs Strom nicht kostenlos ist.. Andi Stone vergleicht Diesel vs. PlugIn auf der über Langstrecken.. die Frage ist, ob es ein Diesel-Fahrzeug in der Grösse überhaupt gibt, das mit 5l/100km Verbrauch auf der AB Und diese viele Faktoren geben deswegen "keine "einzig richtige Antwort" Gibt es aber viele positiven Faktoren, dann "kann der Hybrid auch nahezu 0€ Spritkosten haben"..

[@MichaelPanzer]

Ich habe letztens eine C Klasse oder sowas als PHEV an einen voll belegten Ionity Ladepark gesehen und da fehlt mir als BEV Fahrer einfach das Verständnis. Ansonsten war euer Video sehr unterhaltsam und ja Kindern lassen uns alle altern 😅 Grüße

[@carsmax]

Ihr seid Helden! Wo ist die Nachhaltigkeit , wenn der Reifen viel früher im Arsch is, als normal? 3,5Bar???? Na dann . Keinen Shit storm Leute! Denkt nach,bevor Ihr schreibt. :)

[@alexanderk1440]

Wenigstens ohne Turbo. Finde Turbo Benziner bei Hybrid sehr fragwürdig, da der doch kalt gefordert wird. Warum VW so einen Schwachsinn macht.

[@maniche813]

Jetzt aber ehrlich . Wenn ihr eh immer nach 300 km eine Pause macht warum nicht sofort ein Elektroauto? In 30 Minuten ist fast jedes Auto voll . Ein Elektroauto würde ca 15 kWh verbrauchen und 0L Benzin . Ihr bestätigt das ein Elektroauto vollkommen ausreichend ist und besser als ein Plug in .

[@friedemanngadeke8366]

Ne das reine E-Auto hätte nur ca. 10-15 kWh/100km verbraucht, weil sie fahren ja Hypermiling mit ca. 80 km/h. Sie hätten also unendlich viel Reichweite gehabt, zumindest bis zum nächsten TüV oder zur ersten Panne.

[@maniche813]

@@friedemanngadeke8366 ja da hast du recht.

[@m.f.4414]

Für die durchschnittliche, tägliche (Pendler)Strecke, nämlich unter 80km, reicht ein Plug-In-Hybrid locker aus, um rein elektrisch zurück zu legen. Dafür braucht man keinen fetten, großen Akku und über 300PS.

[@friedemanngadeke8366]

@@m.f.4414 Aber dann braucht man auch nicht einen Verbrennungsmotor mitschleppen.

[@lde5233]

Wer macht 30min pause....

[@friedemanngadeke8366]

Mit einem Plugin mit noch größerer Batterie, oder einfach gleich einem vollelektrischen Auto, das sagen wir mal 100kW laden kann, hättet ihr ca. 150Wh/km * 1114km = 167,1kWh verbraucht, die ihr in ca. 1:40 h insgesamt hättet nachladen können. Ihr wärt also theoretisch schneller gewesen, und hättet gar nicht tanken müssen, so dass ihr das ganze fast unendlich lange hättet weiter machen können, bis zum nächsten TüV oder bis zur ersten Panne, je nachdem was zuerst eintritt. Die 1800 km theoretische Reichweite für den Plugin sind also lächerlich wenig.

[@rainerstedtler6153]

Ein Chinese wird niemals in Haus kommen.

[@turbroo8010]

Im Haus ist schlecht. Vorm Haus ist bequemer

[@massimopoletto7892]

Da wird sich noch so mancher wundern, wer alles einen chinesen fahren wird....

[@ichw5625]

Du hast sicher schon viele chinesische Technik im Haus ohne es zu wissen..und in deinem Auto egal was es ist auch...bitte besser informieren

[@rainerstedtler6153]

@@ichw5625 Ich erkläre es dir: Es kommt genau jenes Auto in die Garage, welches die größte deutsche Wertschöpfung hat. Und das ist mit Sicherheit kein Chinese!

[@alexanderzachl83.youtube]

​@@rainerstedtler6153 also einen Golf mit 150PS um 43t€.😅 Kann man machen.

[@DragoPyt]

80er Runde is trash, mach 100. Cheers!

[@Sturmi87]

So was sinnloses

[@Amstaffswag]

Müll

[@newtonmeter1964]

Endlich sagts mal einer!

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Ich würde mich was schämen, hier chinesische Autos anzupreisen.

[@theater0rfgs0de]

Durch die neuen EU-Strafzölle wird sogar mehr BIP erwirtschaftet als es VW in Deutschland tun könnte. Die Tesla's aus China haben weniger Spaltmaße und bringen Tesla mehr Gewinn ein, als die in Homeland produzierten.

[@leohirschmann7785]

Und was ist jetzt falsch an einem Auto, das in China hergestellt wird?

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@leohirschmann7785 in China gibt es keine soziale Marktwirtschaft und damit nicht die Kosten für eine soziale Marktwirtschaft. In Deutschland sind die Lohnnebenkosten extrem hoch. In China werden die Menschen ausgebeutet mit 12-14 Stunden Schichten. Und wenn wir nicht wollen, dass es bei uns auch so kommt und wir unser Sozialsystem und unseren Wohlstand sichern wollen, kaufe wir verdammt nochmal kein Auto aus einem Land, das nur funktioniert, weil es die Mitarbeiter schleicht behandelt, denn sonst können wir nicht dir mithalten, ohne unsere Mitarbeiter schlecht zu behandeln.

[@leohirschmann7785]

Hmm, dann dürfen Sie aber beispielsweise auch keinen VW kaufen.... Volkswagen hat 39 Werke in China, beschäftigt ca. 90.000 Menschen in China und investiert am VW-Standort in der Provinz Anhui ca. 2,5 Milliarden EUR. Ein VW ID 7, für den man in DEU etwa 57.000 EUR hinblättern muss, kostet in China ca. 31.000 EUR. Bei uns in DEU ist die durchschnittliche Wochenarbeitszeit inzwischen auf 28 Std gesunken, während die Regelarbeitszeit in China 40 Wochenstunden beträgt....von nix kommt halt nix. Immer weniger arbeiten bei immer mehr Lohn wird auf Dauer nicht funktionieren. Das Problem liegt nicht in China, das liegt bei uns.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

@@leohirschmann7785 ja, was für ein Geschwätz. Ich kaufe natürlich nur einen VW made in Germany.