Замена цепи ГРМ 2.0 TFSI

[@ИсмаилМадалов]

Ребята, когда вас смотрю, понимаю, что можно брать любую иномарку и проблем с ремонтом не будет! Классная работа!

[@strelOK9]

Это если руки из правильного месте, и голова имеется. Жопоруких по статистике гораздо больше

[@ВалентинБакиев]

Точно, главное, чтоб руки росли с нужного места и голова на месте 👍👍👍👌

[@molodoy_163]

Конечно не будет, если деньги есть на ремонт)

[@john_zhukov]

Чётко и без воды.

[@andreevich1148]

Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!

[@nikitasidorenko496]

Отличная работа! Как всегда все подробно и доходчиво показано!

[@Romeo_STO]

Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)

[@ПростоКаменский]

Как говорится: дело мастера боится 👍

[@АлексейЛобушкин]

Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍

[@IAIndustry]

Спасибо Вам за Вашу работу! Только доброта и профессионализм спасет этот мир! Вам здоровья и удачи!👍

[@АскарСатаев-с5ц]

Ребята с вами можно брать любой Ваг,замена цепи всепоказано доходчиво и понятно

[@berserkrd322]

Огооо вот оно!!!! СПАСИИБОО!!! CCZC так долго искал свой двиг! А началось все с подвески, ребята, вы лучшие!

[@Stefashin912]

Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)

[@teplodomspb]

Самое правильное видео из всех что я видел.

[@ВиталийРожков-с7р]

Люблю смотреть вас. Радует что хоть кто то умеет хорошо делать ремонт(сервис). Молодцы ребят.

[@bahus0471]

Классно,как всегда, смотрю с удовольствием. Даже жена говорит: всё доходчиво и понятно, так сказать с чувством, с тактом, с расстановкой!

[@user101288]

Все супер, но посмею сделать 2 коммента: 1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым. 2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.

[@ЛешкаКавалер]

Работаю на сервисе vag в Варшаве. Нельзя откручивать болт коленвала ударным ключём (цепи). Были случаи когда, бились клапана . Удачи)

[@big_men484]

Смотря вас, кажется все легко и просто. А попробуй сам начни это, думаю даже близко не справлюсь с таким ремонтом. Молодцы ребята

[@viktorelectric158]

Весело у вас :) ВАГовцы давно уже могли бы датчик износа цепи вставить в натяжитель, а то все гадают - то ли надо менять, то ли рано еще... :)

[@burjui1988]

тогда перестанут покупать запчасти для ремонта двс

[@ТерланАвтомеханик]

Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.

[@alexcayotov7381]

Все четко, подробно и без воды! Спасибо!

[@hype_vi]

Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!

[@АлександрАлейник-ф9к]

Благодарю автора за видео.Аккуратная работа, всё понятно.

[@Toyotahotel]

четко, с такой инструкцией можно и ваг себе покупать и не бояться ремонта)

[@историиизжизни-п9н]

вообще супер, сколько искал самое толковое видео

[@Ixtinkt]

Пол двигателя разобрали что бы цепь поменять. Что уж там мелочиться надо было сразу капремонт делать 😃

[@ЖеняКлименко-р5е]

молодчаги,рад что появились.!

[@АндрейОхлопков-в6х]

Спасибо, все понятно и настолько четко!

[@zelzel5321]

Мужики отличная работа!) А победили то синие ))

[@denysisaiev292]

Красавчик. Все четко и в тему! Так держать

[@wunm6249]

Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.

[@8ETEP]

Очень интересно. Молодцы! Так держать!

[@вадимлабинов]

Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!

[@ПавелПсих-н8б]

Молодцы ребята!!!! Приятно смотреть!

[@AHTOHq]

Лучший канал, все подробно

[@alexey9900]

Все четко рассказано и показано что и как.Молодцы ребята!!! А герметик повесился😆

[@YURIZORRO]

Молодец , много полезной информации !!!молодец , спасибо тебе

[@garagecarrepair]

однозначно лайк!!!

[@28KSD]

Профи!!! Красавцы!!!

[@davinchi6251]

Респект за подачу!

[@saudinord2481]

Красиво и грамотно все рассказываете и показываете!

[@НурдаулетКалидаров]

Неужели новое видео, молодцы, жду след видео, я рад что подписан именно на вас

[@Юрий-ш3ю1г]

Очень информативное видео. спасибо

[@Maks-qq6eu]

Мужики молодцы!!!

[@Тарас-в4ч]

Дякую за інтересне і документальне відео!

[@АндрейФирсов-т5ц]

Ну подскажите пожалуйста сколь стоит данная операция у Вас в сервисе?

[@РоманИванов-ы3й6с]

Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.

[@putinpidarasfack5671]

@@РоманИванов-ы3й6с ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)

[@ЕрболНурбеков-ц8о]

Ох уж эти ГРМ пол автор разобрать надо видео класс

[@сергейиграетвтанки]

Супер! Молодцы !

[@АлексейВизир-п3я]

Все четко ясно без лишней воды. Вопрос ; почему не заменили цепь масляного насоса?

[@Semchy.n]

Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо. Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи. Не мог бы в 100 раз повто

[@АннаКоваленко-ъ6з]

спасибо бро, от души

[@nivarostovdon9142]

Как же на видео всё просто!

[@igrblv8975]

Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...

[@MadeinGarageOfficial]

😳

[@Дмитрий-ч5ъ7ъ]

2009 г.в. и 190 тыс км, два малосвязанных числа)))

[@igrblv8975]

@@Дмитрий-ч5ъ7ъ ничо не понял, но очень интересно...

[@Sobanim]

И как в итоге всё? Как работает машина? Цепь менял или нет? Интересно сколько показывает в таком случае 93 группа через диагностику

[@igrblv8975]

@@Sobanim цепь поменял. Проехал уже больше 25 000км. Что показывает в 93 группе при 6 канавках - сказать не могу, не знаю.

[@seiseich3341]

Добавьте чуть чуть рассказа о последствиях неправильной установки комплектующих и нарушения алгоритма разборки - сборки.

[@сергейсергей-и3о2ь]

Четко и лаконично ! Инструкция для учеников техникума .мануалы где берёте ???это самое главное ,как разобрать

[@MadeinGarageOfficial]

Оригинальный мануал VAG, ELSA

[@ВиталяЛевенков]

Всегда с интересом сматрю вы красавчики

[@СергейДанилин-я9м]

Что бы везде так ремонтировали. Дай Бог каждому)

[@Нечётный-м8п]

Браво👍

[@jenyasto]

Отличная работа,всё грамотно)👍🏆

[@Konchenui-rus99]

Молодцы ребята

[@pavelmina91]

Мне понравились ваши черные отвертки

[@bream98]

Все круто и интересно у Вас получается! Смотрится на одном дыхании. Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!

[@MadeinGarageOfficial]

Если мы сделаем такое видео, то на нас высыпется камаз дизлайков, так как люди посчитают этот ролик сплошной рекламой.

[@Autospec_]

Спасибо за видео. Буду если что смотреть, если приедет на замену

[@Olegator911]

За Бориса в конце, отдельный респект!)

[@karinasol123]

Привет, смотрю тебя и понимаю, травников отдыхает, всё очень круто, молодец, приятно смотреть.

[@SeriyVersh]

Тащусь от вашего канала))

[@denmark4511]

Спасибо очень интересно

[@Pastuhowlad]

Красавцы! Лайк.

[@gorobchick2397]

ещё важно не ковырять нижнюю крышку картера цепи снизу отвёрткой, иначе она будет течь

[@viorelindeamna6405]

Bravo 👍👍👍

[@ДмитрийИванов-в5ь6й]

Очень интересно и не нудно)

[@Hrenkok]

Вас надо клонировать в каждый сервис

[@АндрейКарлосон-р2ъ]

Отличная работа,всё разжёвано! Так держать.

[@DenisSt13]

Ничего не понятно, но очень интересно!

[@viorelindeamna6405]

Bravo bratva😀👍👍👍

[@АлексейСеменов-ч2я]

Не мешало бы ещё заменить лопатки в фазике, и верхний успокоитель у Вас старого образца, нужно было от ген3 брать)

[@ckaT38]

Езжу на Субару , думал у меня «геморройный» двигатель , после данного видео убедился в обратном 😄

[@АлександрДоронин-ш9и]

Красавчики

[@СергейКорнеев-ч3о]

Пацаны вообще ребята!

[@vadimgalushkin7502]

Синие 30 победили, интересный и познавательный ролик))) Всегда приятно посмотреть

[@LANCER_X]

Все очень четко кроме 1 момента. ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ? Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно((( И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D

[@suslik9073]

Я бы мануал это все разбирать это писец просто , теперь понятно почему так дорого.

[@АртемШульга-э2к]

А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей??? Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса. Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.

[@antuandegenerat6001]

понятнее видео и не сделать...гениально, спасибо

[@vbarmin6997]

Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?

[@God_Bless_Belarus]

Сцены после титров как отдельный вид искусства

[@Sanya7_2k2]

Спасибо всьо очень понятно тут больше понял чем в бурсе С вами любую машину починить легко 🔥🔥🔥💪💪💪💪🔧🔨🗜️🔩🔧🔧⛓️⛓️⛓️🚗🚗🚗

[@Sergey_Sergeevich.]

О блин. Нежели вышел ролик)

[@ApexonDAN]

А цепь масляного насоса нужно менять с натяжителем и успокоителями. И на каком пробеге или как определить необходимость замены?

[@MadeinGarageOfficial]

При первой замене меняем только одну основную цепь с планками и натяжителями…

[@Виктор-ч3х4л]

Болт шкива коленвала новый надо или можно оставить старый?

[@UkrainianBusiness]

На каком количестве меток натяжителя менять цепь? Сейчас у меня 118к и 5 зубцов

[@goroshenkodimon]

А цепок балансиров чё менять не надо? И крышку "по правильному" тоже надо менять, она деформируется...

[@АлександрКомаров-з2с]

Какова погрешность при замере натяжителя цепи на горячую и на холодную?

[@Ripluha]

а звезды грм с выработкой менять не надо???

[@1GR-FE]

Привет парняги трудяги💪

[@ДенисШевяков-г1ф]

Огонь!!!!

[@LitvinovOleg]

Молодцы! Зачем нужна такая машина...

[@7Kalinin]

Классное видео! Снимайте,пожалуйста, больше про ваг!!

[@autoservice_melitopol]

Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Так просто 👍🔥

[@denmark4511]

Отличное видео

[@sergeyss8432]

Кайф для ушей)