Стараюсь никогда не писать комментариев. Но тут не удержался.Александр, продолжай снимать, ваше видео единственные адекватные на ютюбе. У вас отличный формат, и про ремонт и про работу и про запчасти. Все снято грамотно, ни каких лишних слов. Очень хорошо. Не вздумайте завязать)))!
@sekator476 жыл бұрын
Поддерживаю коментарий! Действительно, мужики занимаются ремонтом. Без всяких ебанутых приколов, понтов и дикого ржача. Привет с Киргизии!!!
@Dmitriy-Dmitriy.4 жыл бұрын
PRO МОТОРЫ тж канал зачетный - мужик офигенно делает мерседесовские движки дизельные от автобусов в основном
@Artemka_93rus2 жыл бұрын
@@Dmitriy-Dmitriy. да там конечно мастер
@gkhp918 жыл бұрын
молодо-зелено.Главное что бы не было войны и все такие пацаны молодые живы были.А железо всегда можно починить.Мира всем и берегите себя мужики.
@larsjerson30308 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр ! С большим удовольствием смотрю ваши видео. Хочу сказать вам большое спасибо, за то что даете работу больному (умственно отсталому) человеку, это заметно по его манере разговора и выполнении каких либо операций, видно что ему тяжело сконцентрировать внимание, но он старается. Вы, золотой человек, с большим сердцем ! Желаю вам всех удач и творческих успехов !
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
это брат двоюродный.
@sergserg98874 жыл бұрын
Классно вы проверили 1 и 5 шейки!!! Они-же стояли на упорах. А радиатор обжимается ручными тисками и ходит ещё очень... долго.
@АндрейАндреев-д7я5 жыл бұрын
Батя красавчик, дай бог всем таких мастеров!
@freeipe28058 жыл бұрын
губит авто не пиво, губит авто вода ))))))))))))))))
@Олег.Иванович6 жыл бұрын
Александр спасибо вам!!! Ваше виде для многих техническое пособие,лично я учусь по вашему видео,я желаю здоровья вам и вашим близким!☺👍👏
@smilemaster59468 жыл бұрын
капиталка не из за одного поршня а из за не качественной прокладки между сидением и рулем )))
@valerakryglak98634 жыл бұрын
Он не прокладка а бестолоч короче безстроковий
@vovazver8 жыл бұрын
та що тут говорить. был пяный с девками хотел реку быстро проехать но не получилось;)
@ВладимирСимон-щ2р8 жыл бұрын
Молодцы, очень хороший канал, так держать.
@RC-jw9rk8 жыл бұрын
Спасибо за совет, ехать за волной.
@zzloy90228 жыл бұрын
Как всегда все по делу. Приятно смотреть.
@ИванГладков-т7щ8 жыл бұрын
Видосик ОГОНЬ!!! Спасибо Большое!
@ГалымСериковичЖарылкасынов5 жыл бұрын
Вашим работам лайк 👍👍👍
@MyNameIsNotNick8 жыл бұрын
как хорошо что. есть такие люди! вам работа всегда будет!
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
ага, собрать мотор после гидроудара без проверки блока, колена, с заменой только 2 шатунов и развести клиента на ремонт, стоимостью выше чем Б/У мотор с гарантией )))).
@ro-manovich8 жыл бұрын
ага ,а после покупки Б/У мотора сделаешь точно такой ( а может и подороже ) капитальный ремонт . Купишь кота в мешке с кривыми шатунами и убитой поршневой .
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Андрей Спас про покупку с гарантией не слышали, со вскрытием ? )))
@ro-manovich8 жыл бұрын
***** Слышал , но какой смысл , если за те же деньги будет практически новый двигатель , а не б/у
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Андрей Спас после гидроудара, с заменой только двух шатунов ). А где гарантия, что цилиндр не треснет под нагрузкой и не будет вибрации от гнутого колена , а его повело 100% , но отшлифовано. Мы даже не знаем в какой размер, а балансировку никто не делал. Когда в цилиндре раздавливает поршень это плохой знак. Ведь рентген они не делали ). Я делал такой мотор давно, после обкатки погнало в цилиндр воду , мало но эмульсия была. Поездил с месяц и продал дешево, пояснив причину.
@eelhome47318 жыл бұрын
Александр, здравствуйте. А при капитальном ремонте вы взвешиваете новые поршни? Ни в одном вашем видео этого не видел.
@ivanchudov92998 жыл бұрын
первый раз на вашем канале, это первое видео которое смотрю от вас, подписался на канал, хочу быть автомехаником! Ваня 9 класс xD
@АлексейКовалевский-б8о6 жыл бұрын
Александр! Доброго времени суток! несомненно лайк! Снимите если будет возможность видео- Капиталка ДВС Оки. Буду очень признателен! 1111 или 11113.
@gaiwwer8 жыл бұрын
Был датчик ДМРВ а стал ДМР Воды))
@frankbilders77638 жыл бұрын
Датчик массового расхода воды =))) Ему в Водоканал тогда надо обращаться с ремонтом.
@sfsdgdrfgdf8 жыл бұрын
После 100 000 кг потребленного воздуха требуется приехать к дилеру на проверку и опломбировку
@VITALIY_SCHALOMENTSEV8 жыл бұрын
Александр,такой срочный вопрос,сегодня чуйка не подвела и решил глянуть под авто,ваз 21099.8 кл.и обнаружил течь масла со стороны шкива,капает по маслонасосу,я предпологаю давануло сальник колена?у нас стоял недавно мороз 37,пришлось прикуривать долго,вот думаю наверно зря.
@maxfriver4978 жыл бұрын
В начале показывали что стартер был плохо прикручен, была у меня история (кто то поленился поставить один из трех болтов) заводилась иногда плохо такое впечатление что аккум не тянет, промучился долго менял втягивающее реле, чуть новый аккумулятор не купил (если бы не ответственный продавец в магазине), вообщем если плохо крутит или вообще не крутит, проверяйте массу на стартере, меряйте разницу напряжения между минусом аккума и минусом стартера при заводе. Если вдруг причина в этом, хорошо прикрутить и лучше отдельным мощным проводом продублировать массу, после того как это сделал заводится стала совсем по другому.
@maximys68588 жыл бұрын
Привет Александру Сосисочке! ЩЦ-ЩЦ!
@93Eugen8 жыл бұрын
Я АРУ !!!
@дмитрийварданян-л1р8 жыл бұрын
да нормальный хороший,качественный гидроудар,,,,,,
@ОАОАпрВВПРпап7 жыл бұрын
уважаемый Александр я рад и постоянно см ваше видео. я поражен вашими работами. у меня такой вопрос ВАЗ 2109 инжектор и есть гбо на машине вот будет год в апреле как делал капитальный ремонт головки. завожу машину на бензине прогреваю и перекл на газ и с глушителя бывают хлопки отсоединяю фишку с бензонасоса хлопки пропадают и мотор работает четко. грешил на эмулятор форсунок поменял и тоже самая беда. и еще на втором цилиндре 9 а на остальных 11 компрессия, клапана не зажаты. в чем проблема???
@Sh1neful8 жыл бұрын
Чёто я не понял толка мерить биение на шейках 1 и 5, тогда когда они являютя упорными в данном случае.
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
да никакого, биение шатунных и правка должна быть, с последующей балансировкой. Но смысла делать нет, Б/У колено стоит дешевле.
@deemiit18 жыл бұрын
Начал заводить а уже - ФСЁ!))
@ВасилийЮров-ч1б8 жыл бұрын
Вас приятно смотреть! Скажите, а эти заводы сейчас работают?
@beshanykoshak50937 жыл бұрын
Сам прошёл через такую хрень, не переехал ручей на ваз 2114, но там было всё по легче, я просто открутил свечи по крутил стартером и всю воду выбило и двигателя. Но при этом ещё сгорели мозги а потом модуль зажигания, и заменил весь салон. Ну и потом всё как обычно поменял масло в движке, коробке. Уже проехал 7 тысяч км. и всё нормально.
@bkmzvehjvtw81008 жыл бұрын
Ждем продолжения.
@163city8 жыл бұрын
когда выбирал сцепление 08 на 21140, внутри вазинтерсерчвис - новая упаковка, в целофане ничего не было, все было проложено бумагой специальной.........
@AvtomirKr8 жыл бұрын
в бело-красной упаковке диск/ корзина были "окутаны" в бумажку? Там можно подлинность проверить на пломбе. Вероятно левак
@ЕвгенийБевз-д6ж6 жыл бұрын
Да все мы по молодости горячие были.
@ПавелДимура-в6п4 жыл бұрын
На пятнашку много запчастей подходят от восьмёрки девятки десятки четырке.почему так?ответ простой.в магазинах запчасти поставляют 8е семейство, 10е семейство, а 15ка 14ка это все таже самая 8 и 9.
@litvinjeka8 жыл бұрын
Такое ощущение что в Луганске(обл.) одни пятнашки.
@mad_nox8 жыл бұрын
недавно менял подшипники в генераторе (9402.3701) безо всяких прессов. завальцовка переднего подшипника, оказывается, очень легко сбивается маленьким зубилом (полминуты делов), после чего подшипник без особых усилий выбивается головкой "на 30".
@maksimusblack99378 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Такой вопрос только купил авто лада калина 8кл заметил расход завышенный 15,5 л на 100км. Померил компрессию 1-12, 2-9, 3-12,5, 4-6,5 свечи сухие все без масла, но залив масло в 2 цилиндр компрессия стала 12, а в 4 стала 9 т.е выросло, в чем же дело в клапанах или в кольцах. Свечи то ведь сухие и без особого нагара, масло машина тоже не жрет) Спасибо если поможете понять в чем дело в свечах или кольцах.
@Foxmalders8 жыл бұрын
Есть мнение, когда поршня встречаются с клапанами(сталинград), гнет шатуны, или не гнет, на вид не определишь, а если погнулись, то начинает жрать масло. Советуют менять все 4, чтобы потом не пришлось еще раз разбирать двигатель. Александр Что Вы думаете по этому поводу?
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
да такой мотор делать смысла нет. Там даже блок уже под вопросом, колено менять однозначно (на балансировку его не проверяли, только шлифанули), шатуны желательно все + капиталка полная и судя по уровню шлифовщика, авто будет продано через полгода ). Я так понимаю ремонт выйдет тыщ в 50 ).
@xyligannd34488 жыл бұрын
Sashab brg да да я бы тоже поменял все 4 шатуна и взвесить было бы не плохо, т.к что там сейчас продают не понятно
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Xyligan ND я брал шатуны, оказались легче родных на на 20 грамм примерно.
@xyligannd34488 жыл бұрын
Дак это же только к лучшему
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Xyligan ND да пилить родные много пришлось ))).
@manfredsbug8 жыл бұрын
а не разумнее поставить полный комплект новых шатунов если уж купили? они ж более одинаковые могут быть и уж точно без микроповреждений
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
там разумнее мотор менять, после гидроудара и цилиндры в трещинах и колено гнет , а это никто не проверял. Колено шлифанут и поедет, а балансировать никто не будет ).
@IvanIvanov688 жыл бұрын
aadona Этож надо, какой активный ! На все вопросы всем ответил ! Правда, не всегда корректно... :-)))
@mistercrash96868 жыл бұрын
Александр,сделайте пожалуйста краткий обзор какие вы предпочитаете масла,и охлождающую жидкость,период их замены, зависимость времени года,интересно было бы послушать отличного практика((Бате здоровья))
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
друг , Александр живет в ЛНР, там что клиент купит, что на базар завезут то и выбирай. Про Антифризы было пару роликов. Масло они заливают ЗИК, думаю выбор понятен ).
@ДмитрийТанков-ъ5г8 жыл бұрын
Пока бачек снят можно шлифануть горловину, только немного а то крышка не закрутится, упрется в бачёк
@СерыйХристосов8 жыл бұрын
Александр, а где на этом авто подогрев дросельного патрубка? Ведь там стоит Е-газ.
@sheyan-klara5 жыл бұрын
не зная броду, не лезь в воду!)
@ДенисСократилин7 жыл бұрын
Радиатор только менять ! С обоих банок течёт!!! Или пробку на бочке расширителя не закручивать!!!
@АндрейАндреев-д7я6 жыл бұрын
Александр, посоветуйте без втыковую пошневую на Приору, какого производителя? Или 124 шпг поставить?
@andrejschmidt7554 жыл бұрын
Александр я смотрю ваши видео У меня вопрос А ты продаёшь свои эти антиквар машины или для себя их ремонтируешь реставрируеш
@АлександрСкрипченко4 жыл бұрын
Для себя и наследников
@ПавелДимура-в6п4 жыл бұрын
Александр в каком городе вы находитесь?
@zxc-w9t8 жыл бұрын
Ну , как и следовало ожидать, видео отличное!Когда будете чинить шестнадцатиклапанник?
@ЛаврентийПалыч-т7р8 жыл бұрын
Когда ты свой запорешь, тогда и будут.
@zxc-w9t8 жыл бұрын
А я не тебя спрашивал берия.
@ГеворкАбикян8 жыл бұрын
А на классике тоже расширительный бачок должен герметично закрываться?
@ДмитрийЯхутль8 жыл бұрын
было бы не плохо посмотреть на настоящий Хон с завода . вот бы Александр вытер бы цилиндр тряпочкой и показал бы заводской Хон после 70 тыщ. пробега.
@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы4 жыл бұрын
Шноркель ставить надо)))
@vk1ololo8 жыл бұрын
Серебристая наклейка просто скотчем приклеена сверху белой?
@travel_like8 жыл бұрын
такая же ситуация была,поехали через ручеёк,хапнули воды, но двигатель сразу заглох,потом просто свечи выкрутили и прогнали стартер, вся вода вылетела (было немного), после двигатель завёлся и нормально работал.Александр, покажите пожалуйста, хотя бы несколько секунд как фрезеруют поверхность блока и как делают хонинговку
@валерабаёв-л5х7 жыл бұрын
как головастикики тебе через фильтр попали ?
@Diesel29arh8 жыл бұрын
Добрый день. у мена ваз 21102. двигатель 8 кл. Заводиться, работает через некоторое время глохнет. заводиться не сразу. по разному через ключ. на прямую стартер. или молчит. двигатель крутить и не заводиться. свечи черные сухие. поставил новые все так же. спасибо.
@МихаилМушкаров-в7е8 жыл бұрын
При прирезке сёдел обязательно новые клапана ставить или можно старые оставить?
@ПавелДимура-в6п4 жыл бұрын
Как с вами можно связаться для ремонта авто ?
@АлександрСтудинский-з8д8 жыл бұрын
Хозяин авто вообще далёк об устройстве двигателя."А шо такое шатун"?ну капец!зато повод ремонт капитальный сделать!
@dmitrystrelov61838 жыл бұрын
Шноркель ? - не, не слышали )) Да всё норм . С такими наездниками , ремонтники без работы не останутся .
@ДанилОлейник-е5е8 жыл бұрын
Dmitry Strelov щас бы на пятнашке со шнорекелем кататься)
@АндрейАЛексеев-ъ9ж8 жыл бұрын
нахуя оно ему? Если он ездит только.
@pinigin18 жыл бұрын
шатун это он сам )подумал он
@alexandrbaytimirov54983 жыл бұрын
Медведя так зовут - который в берлогу не залег..
@Specialist_Impossible8 жыл бұрын
У радиатора высыхает резинка и по ней травит, если его развальцевать и заменить резинку, радиатор будет дальше жить :)
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
да не, там под трубками кольца, они сохнут и текут, сварочным карандашем можно
@Alexander_saratovskiy8 жыл бұрын
я свой бачок на газу дома на железной тарелке ровнял) не много маслом смазав
@СергейТалако-е1д8 жыл бұрын
и сколько обошелся ремонт? если не секрет
@ЭрикКартман-н4й8 жыл бұрын
Тип красавчик. Купи себе ниву как доп авто для покатушек за город
@maximys68588 жыл бұрын
пришли денег он купит! слабо?
@ЭрикКартман-н4й8 жыл бұрын
Голос Разума Вышли сам. Кто против. Я всего лишь дал совет.
@евгенийкев-ц5й8 жыл бұрын
Саша,чем чреват перелив масла на 2мм выше максимума на инжекторном моторе ?
@Alex_Kosmos778 жыл бұрын
евгений колыбин На 2мм ничем не опасен, у меня всегда перелив и полет нормальный
@IvanIvanov688 жыл бұрын
евгений колыбин 2 мм. - ничем.
@14lordx8 жыл бұрын
Возможно будет кидать масло во впуск через сапун
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Sergej Podorozhnij 2 мм.? Чушь.
@antaressoul35855 жыл бұрын
Где в краснодаре найти таких...
@ЕвгенийПетриков-ж9л8 жыл бұрын
приятный звук тельфера
@АлексейДВ278 жыл бұрын
По каким дням у бати хорошее настроение
@ДмитрийДмитриев-о2в7 жыл бұрын
Саша где машина из Японии?
@АлександрТарасов-ъ8р8 жыл бұрын
Вывод:замена прокладки между рулем и сидением)))
@sergeychudaev56548 жыл бұрын
Вы не поверите! С кирилицей не только у китайцев нелады! Грамотность дизигнеров тоже хромает!
@georgyboxtau80518 жыл бұрын
Привет из Краснодара))) Подскажи какие фтулки клапанов лучще ставить на гбц 11183?
@roniks698 жыл бұрын
c буквой"В"
@frankbilders77638 жыл бұрын
порадовал =)
@Тихий-о3ч8 жыл бұрын
Какие параметры у такого дмрв как на этой машине какие цыфры должны быть ?
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
на сайте Чиптюнер.ру есть таблицы с данными по всем ВАЗ.
@анатоличь-э6я11 ай бұрын
коленовал наверно выпрямило после гидроудара)
@INVESTIGATOification8 жыл бұрын
Владелец гопник, "а они чё ровные должны быть??")
@derbentstreets6 жыл бұрын
так у вас рубли или гривны, какой статус вообще на данный момент там? С зомбоящика инфу не слушаю.
@СергейТалако-е1д8 жыл бұрын
радиатор можно отремонтировать, но нецелесообразно. дороже нового будет.
@romanhoma13828 жыл бұрын
Корзина должна 100 кг держать при нажатии, иначе сцепление буксовать будет.
@иваниванов-к3й3у8 жыл бұрын
Добрый день.масло зик заливаю много лет, унас только в пластике, железа нет уже.кто брал в пластике, как проверить подленность?
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
да никак, привет китайским масло-подделкам ). Я раз купил Шелл у оф. дилера и оказалось подделка, так что и оф. дилер не выход. Ведь Россию никто не контролирует, они на ЗИК взяли партию и две в Китае и на свой карман.
@sergeibelov28388 жыл бұрын
сколько раз плавал на охоте и ни чего ну а здесь походу ныряли!!!
@сергейчеутин-г3з8 жыл бұрын
скажите сколько ремонт ему встал с работой?
@egor-barinov8 жыл бұрын
порядка 33к наверное, обычно так.... + -
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
под 50к с запчастями, дороже Б/У мотора с гарантией ).
@IvanIvanov688 жыл бұрын
aadona У них нет такой цены.
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Ivan Ivanov почему 30к работа по капиталке + запчасти.
@IvanIvanov688 жыл бұрын
***** У них и спроси.
@makariuss8 жыл бұрын
ребята лучше по воде не ездить большой
@БогданБогданов-ц5д8 жыл бұрын
Луганский фильтр "Made In Europe" поржал
@vladislaw19938 жыл бұрын
Так же "Украина - це Европа")))
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
дешевый и тугой фильтр, покупают бомжи и кто не понимает в авто. Плотность бумаги зашкаливает, перерасход гарантирован.
@Московский_Колхозник8 жыл бұрын
Это не карбюраторная машина, расход от сопротивления впуска не зависит.
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
Московский Колхозник а ты проверь, не меняй фильтр 20 тыс и увидишь ).
@Московский_Колхозник8 жыл бұрын
***** я и 30 уже проехал, не меняя. И ничего
@ghbdtnfyhb8 жыл бұрын
А продолжение будет?
@ВитязьРусский-м3ц8 жыл бұрын
будет
@СергейТалако-е1д8 жыл бұрын
и разве так биение мерят? на шейки которая стоит на опоре7????
@ВикторЗаерко8 жыл бұрын
еп.. из чего только ее собирали на заводе поршни и шатуны на этих моторах2110. у меня 21083 2001г с мотором 2111 и то поршневая 2110..
@zxc-w9t8 жыл бұрын
Вода это сила!
@comfyhuawei77956 жыл бұрын
Хорошо что таз(весь ремонт на 2500р).БМВ в 2500 уе .
@РенатЮнисов-к4о8 жыл бұрын
Доброво дня установите проверку по арди коду "квадрат с точками"
@СтаниславКурмыгин8 жыл бұрын
как сделать что6ы вентилятор радиатора раньше включался а не в 105градусов ваз инжектор
@o4karuk1268 жыл бұрын
Станислав Курмыгин или прошивать мозги, или бортовик ставить.
@СтаниславКурмыгин8 жыл бұрын
и сколько примерно стоит прошить
@o4karuk1268 жыл бұрын
Станислав Курмыгин без понятия бк на калину 2 за 1300р. брал .
@mad_nox8 жыл бұрын
я год назад узнавал. Ростов-на-Дону. за перепрошивку мозгов просили 2000 р (хотел, чтобы калиновский датчик скорости понимал). приличные БК идут от 2500 р. но кроме изменения температуры включения вентилятора умеют еще кучу полезных вещей (я пользуюсь Штат 115х42М). а если жаба душит, можно взять что-то типа универсального "малыша" Штат Х1-М за 1200, который тоже много чего умеет.
@ВасилийЦыганов-т9я6 жыл бұрын
Глупо ставить индикатор на первую и пятую шейку коленвала, когда они являются опорными. Надо промерять изгиб коленвала по второй, третьей и четвертой шейке
@MrRaveness7 жыл бұрын
Речку в брод? Смахивает на контрабандистов )
@Marteemo8 жыл бұрын
Покажите третьего!!!
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Artëm Severny Ты чего докопался до третьего? Такой любопытный? Надо внимательно СМОТРЕТЬ и ВИДЕТЬ. Ставь время 4:40 и всё увидишь.
@frankbilders77638 жыл бұрын
Может он влюбился =))))
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Frank Bilders Заочно? :-)))))
@frankbilders77638 жыл бұрын
Ivan Ivanov Не знаю, наверное. =)
@frankbilders77638 жыл бұрын
Ivan Ivanov Или хочет весь ассортимент оценить. =)))
@gavrivskicat42518 жыл бұрын
с какой стороны шетать поршня
@вячеславпопов-о1л5 жыл бұрын
Шатать? Считать? По всему, так далее двух не умеешь, так что с любой стороны.
@artempetrof8 жыл бұрын
Ну блииин...ТАЗы...( я вообще сам тазовод, и тазы часто стараюсь аргументированно оправдать (ну мол запчасти подделка, эксплуатация не верная и т.д.)...НО тут... КАК тут можно защитить ТАЗ? машине 5-6лет..прошла 71.000км. и уже: - патрубки рассохлись и потрескались - замена (хотя Саша сказал - что ОЖ была более-менее) - Радиатор - дуршлак. Замена - Направляйки - разбиты - подшипники ГЕНЫ шумят - Замена( - и т.д. Возьмем самые дешманские иномарки - какие нибудь Нексии или Акценты2 и т.п. Разве у них за 71т.к такое произойдет?! Я сомневаюсь.... Ну вот почему такая пропасть...
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
поэтому я купил ТАЗ б/у , проблемы те же, но цена в 5 раз ниже и ремонт не напрягает , когда это вспоминаешь ). Есть на Драйве темы. по аналогам от ино
@salspb8 жыл бұрын
Нет у нее тех же бед, не надо выдумывать. Сам владелец нексии и в близком доступе еще 2 нексии. 2011г. 110тыс пробег, 2012г. 30 тыс пробег, моя 2013 года 45 тыс пробег. Единственное что ремонтировалось это ступичные передние на пробегах к 40тыс. По двигателям проблем нет, по навесному тоже, никакие патрубки не рассохлись. С кузовом тоже все ОК кроме сколов от камней. А про цены говорить смысла нету. Я свою 16 кл. GLE брал за 320 тыс рубасов, а 8кл голая гранта на тот момент стоила 330 тыс. Цены на запчасти точно такие же как и на ТАЗ.
@Da_pofig8 жыл бұрын
Артем Петров единственное оправдание это дешовые запчасти да и работа тоже.
@mustafa-777.8 жыл бұрын
Подскажите этот двигатель 1.5 или 1.6 ?
@vladislaw19938 жыл бұрын
1,6
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
откуда ты знаешь ? Колено Калина ? Я чет не разглядел в 480
@1234432192918 жыл бұрын
лайк если переживал что масло капнет мимо
@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы4 жыл бұрын
.он думал что на подводной лодке?)))
@РегенРеген-б6р6 жыл бұрын
Харош уже давлением изнутри клапана клапана поднимать и говорить что не держат!!!!! Вы что пружину проверяете как она клапан к гнезду тянет?))))))))
@ДенисСократилин7 жыл бұрын
Диск сцепления 100% колхозный,т.к. заклёпки должны быть посередине шашечек,а не как не на краю или между ними!
@Gallifray8 жыл бұрын
бля...у меня старая пятнаха, и воздушный такой, с носиком вниз...(((
@АндрейАндреев-д7я5 жыл бұрын
Вот кто кроме Сани, будет опрессовывать радиатор? Что бы с экономить клиенту деньги?
@АнатолийСлюсарь-м5ы8 жыл бұрын
нормальный поршень, ещё сезон отходит)))))
@antonevgenevich8 жыл бұрын
да, молоточком поровнять на наковаленке - и вперед
@RUS89iron7 жыл бұрын
проверил код подлинности, :D Там не я один проверял, там до хрена людей проверили. )))))