Ремонт не по незнанию. Самая лучшая диагностика двигателя автомобиля

Мотор тестер

[@metis8899]

Александр спасибо вам большое за ваши труды. очень познавательной! не слушайте упоротых хейтеров и всезнаек которые ищут до чего до...ться . это же наш автором и без молотка и добрых слов не обходиться. с радостью бы приехал к вам на ремонт. удачи вам!

[@key6885]

В наше время таких мастеров я уже невстречаю . Жаль что не доехать до него , очень далеко .Спасибо за видео

[@lexin250374xi]

Спасибо полезное видео ремонт как для себя делаете респект

[@TV-jy8ps]

Молодцы мужики,профи!Сейчас большая редкость.

[@user-hf8bq8vo3d]

Молодцы ребята!!! Чувствуется рост профессионализма. Новый прибор диагностики тоже класс.

[@dmitrybogatsky1734]

Александр, респект! Побольше бы таких мастеров как вы....

[@user-me2ti5gt1i]

Очень интересно смотреть.Начал с тмах 500 (у самого есть) и понеслось.Толково по теме без мыла.Молодцы!!!!

[@user-dm7ye9od9p]

На фрезеровку можно смотреть вечно,как на огонь!!!

[@user-xd3fw6ov8z]

Александр как всегда 5+!!!Побольше таких видео.

[@firggdhhdfhjjvgj9892]

Александр! Было бы интересно, посмотреть и послушать отзывы клиентов о эксплуатации авто после ремонта. Создайте блог!

[@user-nv1ru4xu3y]

Александр вы четко все делаете,и качественно!!!!!!!!!!

[@user-oc1rx5db1p]

Ребята Вы просто молодцы!!! С первого же просмотренного видео подписался. И с каждым следующим я все больше удивляюсь, что оказывается я многого не знал. В свое время было перелапачено много литературы, интернета, но там много чего нет, а у Вас все просто и понятно. Сам делаю моторы и классику и переднеприводные, но много полезного приобрел у Вас. Спасибо за труд. Процветания и здоровья!!!

[@user-se4sr6qu2d]

Молодцы ребята...качественный ремонт.Жаль ,что далеко от меня..Пригнал -бы свой таз к Вам.

[@user-km6ie3qr1p]

Саша, спасибо за школу ремонта!! Очень,хочется увидеть,как Вы меняете направляющие втулки клапанов.

[@alexb6970]

Александр, Чтобы видеть номера цилиндров при диагностике по датчику разряжения, датчиком синхронизации привязывайся к высоковольтному проводу первого цилиндра. После сигнала искры циклично идет"синусоида" четырех цилиндров. Поскольку порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, то после искры будут "синусоиды" цилиндров 4-2-1-3. Двигатель Вы сделали отлично. Небольшое "плавание" разряжения (нижние вершины осциллограммы) не криминально, т.к. это показания на прокруте стартером. На холостом ходу осциллограмма будет "на одной линии".

[@user-gj6wi5yn5w]

5 баллов!

[@golub3225]

Дядька,ты реально профи в своём деле.... многому у тебя понахватался,спасибо за видосы

[@user-hu4rx9bc9o]

Один ремень по центру чего стоит-как всегда зеер гут Саня и его команда!!! Удачи вам ребята.

[@user-fz5eq4hq9z]

Как всегда всё по теме коротко и ясно 5+!!!!))))))Сделал дело получил расчёт.

[@user-du4uk2ls7m]

Работа серьёзная проделана. Спасибо за видео

[@user-tt2cj4xs1p]

Чисто, нет бардака, технически грамотно...Уважаю

[@user-bj9om6sf1p]

*_Саня,тебе уже пора свой магазин запчастей иметь!_* =)))

[@ottokatz2502]

И потом попадать по полной если запчасть некачественная попалась ))

[@jakobbecker7735]

Молодцы ребята, профи! Сейчас большая редкость. С радостью пригнал бы свой VW Passat , но далеко. Живу в Бремене

[@user-et8ny6le1m]

НОРМАЛЬНЫЕ ВИДЕО МОЛОДЕЦ ПОКАЗЫВАЕТ И ОБЪЯСНЯЕТ ВСЕ ПРИЧИНЫ

[@user-zl4bh8ot3c]

молодец!!! очень познавательно!!! преподносишь материал лучше всех!!! большого здоровья!!!

[@genagans2871]

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,👍👍👍👍👍

[@user-st8zi3fp4t]

спасибо за подсказку теперь я тоже использую лузар и качество очень хорошее спасибо еще раз

[@user-ky5ce9ti9s]

Спасибо, очень интересно. Александр, вам срочно нужно на утренние пробежки. СРОЧНО!!!

[@tomilovsergey]

ага сутки в шахте и после суток на пробежку...

[@user-ky5ce9ti9s]

А-а-а, а я думаю чего такой уставший вид у Александра. Все равно каждому человеку необходимы пробежки. Это как двигатель. Если ДВС будет работать в течение трех суток только на холостых, без прогазовок, то из за отложений нагара в камере сгорания, он заклинит (двигатель). Нечто похожее происходит и с человеком пробежки это своего рода прогазовки. Прокачка крови в самые мелкие капилляры нашего организма. Это НЕОБХОДИМО, иначе: клин.

[@user-ij7rk3yf2l]

Александр здравствуйте, в который раз говорю очень доволен вашими работами, всё очень нравиться и вызывает уважение!!! Дааа ребята конечно на ремонте странные:D ладно дай бог им здоровья и мозгов!.. Я хочу оставить своего рода отзыв о помпе LUZAR, так вот у меня ВАЗ 2108 1.3 карбюраторная, ремонтировал головку блока и само собой всё новенькое попутно и ставил, на момент ремонта пробег был 75700, текущий пробег (я вот на момент просмотра этого видео на 38 минуте проставил на паузу и сбегал глянул свои текущий пробега​) 32200 люфтов, шумов и т.п. невыявлено, так это не считая работы на холостых (пробки, зимой, на магазинах)... За машиной слежу очень переживаю, переодически с постоянством :D лазию под капотом и выявляю что либо полученное в процессе эксплуатации.

[@user-oy9dx2nh2n]

Спасибо! Очень интересно.

[@user-fh5nm5pv5i]

Ха, 32 000 км проехала всего ))) вот доверчивые )))) минимум 150 000 прошла. Пробег скрутили, им сказали что стояла (ага, конечно)... эти и развесили уши ))))) Еще так гордо продекларировал: "...тридцать дветысчи, *брякнул гордо ключами*, она стояла...новую брали!" ))))) - ну да бл! дрочили на нее ходили )))))))))))))) БЕ РЕ ГЛИ )))))))) Даже! даже если вы ее с 1000 км пробега взяли - это не новая это уже б/у. Александр, я давно ваше видео смотрю, причем я сам свои движки перебирал (и бензиновые и дизеля, и нашимарки и иномарки) , так вот: я бы двигатель ремонтировать доверил вам а не себе. Всяким завистливым псевдоматористам: идите своим недовольным клиентам заного "переколхозывать" движки ))))) тут настоящий Моторист, он хорошо движки делает.

[@sergzorr8557]

Больше 150 тыс. это точно!! ))))) У меня 150 тыс. прошла. Все как новое. А тут жесть вообще. Убитый мотор!!!

[@user-jo4bz9fr6j]

добрый вечер Александр, скажите какую химию для мойки используете?

[@Avto53reg]

Спасибо за видео. Познавательно!

[@takco100]

Александр все правильно делаете,единственное при прокрутка стартером с ДР вы становилась экстросенсом без МПЦ ,надо было подачю топлива перекрыть ,ну или если катушку отключаете импульс первой форсунки взять.А так просто видно проблему но не ясно в каком цилиндре.

[@user-zw7rw3dy3p]

здравствуйте Александр, у меня вопрос такой к Вам, как Вы выставляете вмт 2го и 3го поршня куда будет удобнее ариентироватся? чтоб работать пневмотестером, спасибо Вам заранее..

[@vitashkaronin6778]

Саня красавчег!Так держать!Мастер Высшего сорта!

[@TheDestroy19]

Александр. не стоит по клемам молоточком ,клемам от корпуса аккумулятора отходит и кислота выходит прям на клеммы,они окисляться начинают!

[@user-yc5vp3dp7b]

саня! лайк забываю поставить,а все твои влоги норм! СПАСИБО за твои видео !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-zn9jq6ro1r]

С Благодарностью смотрю ваши интересные видео,но стучать молотком по клемме ни кому категорически не советую!т.к.появляются микротрещины,выходят пары электролита,и ведёт к сильной коррозии контактов и т. д.

[@hettobtopum]

Подскажите, а правда ли что оттого как натягивать ролик(вверх или вниз) на 8кл. двигателе, зависит будет ли ходит ремень Александр и вправо?!

[@alexanderchugaev467]

Александр, добрый день! Какой химией Вы мыли ГБЦ?

[@user-xm8rk7yi3i]

Спасибо классно руки на месте

[@ChronosPauL]

Зазор в ГРМ на 2108 уменьшается из-за вытягивания клапана, износ там очень мало влияет на зазор. На старых клапанах можно попробовать вывести плоскость на тарелке клапана - сразу будет видна вытяжка тарелки. Плюс еще сравнить длину нового и старого клапана.

[@yoperationy4390]

Хороший видос!!! Спасибо!

[@vladimirleonidovich4537]

чудо движок.30 тысяч и пришел капут. Автору жирный лайк и респект.

[@user-ok6tj1wz8s]

Бляяя, вот смотрю и офигиваю просто от этого хозяина! Машину взял, которая долго стояла, вопрос- чо делали? Ничего не делали, сели поехали, клапана отрегулировали, когда писец подкрался! Ошибки вылазят постоянно, постоянно сбрасывает- тут без комментариев... Умничал-умничал и в итоге -"ну короче ничего не знаю", так какого ты умничаешь, если не знаешь?! Ездюны...

[@user-py2ge3ey8s]

Побольше бы таких мастеров

[@Malibushnick]

пробег больше на 232к похож, чем на 32к.

[@sergiim2220]

Я бы у вас поучился парни. Бесценный опыт!!!!

[@user-lo1fj9rj2l]

Молодцы супер у меня тоже похожа такая проблема

[@mr.Vansai]

хозяин девятки напрягает прям,умник,дед рядом тоже не довольный какой то,если знают всё то и сами делали бы...

[@user-si5wj8ff4m]

Нах,не взялся бы даже таким делать!Если умные,ху.и сам не делаешь......

[@alexandrbaytimirov5498]

Это подход такой к жизни.. - мол я плачу, а ты обслуга чёй то ерепенешся.. И пока таких,, нахер" - все, все, все не будут посылать.. Толку не будет

[@user-hn8lt9bf9y]

Он бы ещё жену,детей и тёщу с собой привез

[@user-xr1mv7hb8y]

Почему ты решил ,умник ,что он знает все? А есле и знаешь то нужно самому делать значит? Ты смешной.

[@mr.Vansai]

@@user-xr1mv7hb8y не ты а Вы, до свидания уважаемый, тема исчерпана 4 года назад!

[@user-gn2vd6do6e]

Александр, всех злословных ни разу не закрутивших ни одной гайки - в топку!!! НЕГОДЯЙ не тот, который имея звание технаря с большой буквы, имея великолепный истинный подход к технике и людям старается разобраться, пусть и совершая ошибки), а НЕГОДЯЙ тот, который УЖЕ имея определенные знания и опыт продолжает лепить горбатого с выражением "ААА - притрется!" коих подавляющее большинство! Спасибо за работу! Отличный подход к работе, чувствуется жилка идеалиста!... Да, кстати, интересно было бы в качестве некого экшена для зрителя канала, видеть реакцию владельцев авто до и после ремонта (в стиле дискавери)))....

[@user-tn4oe4jh6h]

Хороший мастер. Нормальный видос.

[@user-tj8zv6ls2q]

Хочу узнать ваше мнение стоит ли на лето снимать с двигателя декоративную пластиковую крышку

[@user-fl5qq2mc6s]

Синтек качественный, это точно. Главно оригинал.

[@user-lq6gz7ck1w]

доброго времени суток подскажите подскажите как ваши программы для диагностики называются и где их берете

[@Gamers-zt1xs]

а что за удлинитель такой на пневмогайковерте который? впервые такой вижу чтоб с рукояткой такой был)

[@user-zv7qn6dm9s]

Привет Александр я из Челябинска по поводу клапанов попробую узнать

[@user-mw7fb3xt9r]

Добрый вечер, а где вы берете показания какие дложны быть для сравнения с действующими на авто по сканматику?

[@Sergey-599]

подскажите чем отличается прокладка которая стоит на впускном и выпускном колекторе паранитовая и наборная

[@user-qn1iv7qs7x]

Этот движок похоже 300тыщь прошол а не 30 тыщ хозяина надули.

[@user-wy7my1bo6e]

Здравствуйте, скажите пожалуйста ваз 2114 8ми клапанный увеличен расход топлива,в трёх цилиндрах по 12 очков в четвёртом 8, клапана смотреть или в блок лесть? И поможет ли раскоксовка?

[@user-os9vj3tw7t]

Александр Скрипченко, Здравствуйте, подскажите чем промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 21099 от старой жидкости, и какую лучьше жидкость посоветуете лить? жду ответа,спасибо!

[@mad_nox]

можно старым дедовским способом: дистиллированная вода с лимонной кислотой (автоматические стиралки так же чистят). дешево и эффективно.

[@mad_nox]

@Олег Белов а что ему сделается? алюминий не разъедает, резину тоже. помпу и термостат тоже не жрет.

[@user-ni8wg8mf1m]

А какие помпы хорошие?

[@AndryG1000]

Здарова! Я попробую узнать про хромиронанные клапаны на ЧТЗ. Ребятам забросил вопрос.

[@user-xd3fw6ov8z]

Всё по теме и ничего лишнего.

[@sergueimaks9437]

может расскажешь как нибудь как устроен агрегат для фрезеровки головки, как работает. а то все время показываешь. интересно узнать

[@Alex-Che_]

Подскажите чем подклеить или спаять пластиковый паук 16кл - на одном цилиндре на сгибе отходит

[@mad_nox]

дихлорэтаном пробовал?

[@user-oj7rd5jw2z]

молодец я сам занимаюс все очень професионально

[@Igor-otdelachnik]

Раньше на "ТОЧМАШ"(Донецк) был цех который занимался гальваникой и анодированием. А еще в Донецке есть исследовательский институт металлов, наверняка там этим занимаются. Также можно поинтересоваться на кафедре металлов бывшего ДПИ(ДонНТУ).

[@Redneck_Chicha]

Александр, какое давления воздуха подаете для проверки гермитичности клапанов?

[@tikhomirovgrigory]

Раньше показывали. Компрессор качают на 8 атмосфер.

[@user-ci6kv4eo2e]

Александр в каком городе или посёлке Вы живёте?Хотелось бы попасть к такому професионалу как Вы со своим авто.Возможно ли это.Удачи Вам и хороших клиентов.

[@user-kh9hd8cc8p]

гараж вдохновение пока для ВАЗА не было конкурентов и хотя автомобиль и бюджетный и качественный ДВС выхаживал 500000 т км на обычном масле с финскими пресадками . Отвечаю из собственного Опыта.

[@user-yp7vl5pc4w]

МОЛОДЦЫ ПРО Гранты снимать надо уже. С Удовольствием посмотрю .

[@user-ot3ey8tu6v]

Александр, про Челябинские клапана, буду в автомагазине, напишу. Удачи.😀👍

[@user-tt4fo6gf8t]

есть чему поучиться...работа зачёт - с чувством, толком, расстановкой. свой двигун подогнал бы на капиталку, но жаль далеко везти...

[@mininvalentin5011]

Было дело, человек из Самарской области приезжал :)

[@Olegpw]

Про помпу в красной коробке, таких помп в Тольятти не делают, либо делают подпольно в пром зоне. На коробке только адрес Самарская область, Тольятти ни адреса, ни названия фирмы не видно. Если чё какие ком не претензии то я из Тольятти. Совет, покупайте для ВАЗов запчасти в синих коробка под брендом Лададеталь это официально от ВАЗа поставки запчастей. Удачи всем.

[@user-jo2ey2fn6j]

Бронзовые направляющие FRECCIA G2070 - рекомендует Травников. Стоят он на Экзисте -120 руб за штуку. Только их надо еще укорачивать и делать проточку по стопорное кольцо. Буду ремонтировать - попробую.

[@user-jo2ey2fn6j]

FRECCIA G2070 используют в двигателях BMW.

[@mininvalentin5011]

Попробуете на чем? Сколько лет еще вы собираетесь ездить на подобном авто? Этот мотор и эта технология тупиковые... Заменой направляек на "золотые" вы не сделаете из этого двигателя "милионник" - он в целом сделан на от****сь. Если дойдет дело до очередного ремонта, СЕБЕ буду ставить добротный "оригинал" без примудростей.

[@TJackx0]

Кстати, еще фильтр тонкой очистки топлива "БИГ фильтр" - китай. ужасного качеста, разбирал и обнаружил что даже бумага не проклеена с торцов. Ужас, весть песок на прямую в форсунки шел. Теперь мучаюсь одна проблема, торит на холодную когда педаль газа резко нажать, а холостые кажется более менее. Плавно нажимать то обороты набирает нормально без троения. Подскажите в чем дело? Свечи, провода новые, катушку подкидывал с рабочей машины, рхх новый "омега" - был калуга 04, дпдз электронный- тоже менял на рабочий механический.

[@XyleNOS]

TJackx0 газуешь на холодную, вот и троит. Вообще это вредно высокие обороты на холодную

[@user-rr8jf4zz4w]

Александр как свами связатся?за ранее благодарен.

[@user-sp9dc5bb2c]

Батя - делает; Серёга - делает, диагностика; Саня - камера, Ютуб. :))

[@Alex-net-brn]

1:57 мужик в кепке делает непроизвольное "КУ" перед мастером :-)))

[@user-oj6tf3xg5z]

)))

[@gva4211]

Добрый день, Александр! Проживаю в Челябинске. Из вашего видео узнал про челябинские клапана. вот ссылка www.chamz.ru/ru/products/upakovka/

[@Nick6-6-6]

Про регулировку удивился. У самого была калина 2 с 8 клапанным мотором. Пробежала 80т км, решил отрегулировать, проверили все идеально. Про чистку форсунок, тоже спорно. Скорее качество бензина. У нас в регионе точно таких проблем нет с топливом

[@OlegTernov]

смотрю ваши поучительные видео!!! спасибо огромное за подробные рассказы как и что вы делаете!!!! но объясните мне тупому,как может быть подсос воздуха в выпускном коллекторе? там же вроде давление должно быть... я не спец просто интересно)

[@user-sj9mo4zd8p]

Александр уменя ваз 2115 с таким же матором при 50 ты с км проверил тепловые зазоры клапанов все зазоры в допустимой норме выпуск 030 впуск 020 машина покупалась новая в 2012 году и кроме меня туда нихто не лазил правда масло заливаю ликви моли с молибденом может и потому дольше ходит

[@user-vl9hy9lo2i]

Бронза тоже не всякая идет как для втулок,подшипников скольжения ,я в структуру не вдавался ..на производстве у меня в складе цеха были прутки бронза берилия -вот это супер износостойкая ,в основном идет для вооружения. Есть алюминий ,есть сюлимин (не уверен, что правильно написал) вот вроде все это алюминий алюминий вязкий, сюлимин хрупкий ,из этого материала делают , например: корпуса биноколя ....

[@user-ud3gf2vc2z]

я по этим видео свою приору перебрал завелась с полпинка. стмптомы были такие: на 150 км. жрала 1 литр масла. сейчас всё в норме. поршня поставил безстыковые, сейчас за ремень грм даже непереживаю. и ремонт обошелся в 62000наших казахстанских тенге это на рубли гдето 15000. наши мотористы такую цену берут только за работу.

[@user-lp8it7cz2y]

У меня стоит тоже лузаровская помпа,3 год полет нормальный!

[@williamkerry5444]

В основном машина используется на холостом ходу, то есть стоит на месте припаркованая, двигатель работает на холостых оборотах и так же работает печка чтобы было тепло, машина ВАЗ 2114, бывают иногда поездки на короткие расстояния, но редко, 80%- 90% времени своей жизни машина работает стоя на месте на холостых оборотах. Вопрос такой, вредно ли использовать двигатель чтобы он работал на холостом ходу постоянно как в моем случае, не выйдет ли он из строя раньше времени?

[@user-fg3vz5qf8f]

У бронзовых втулок коэф. линейного расширения больше чем у чугуняки, каким образом сдесь поможет хромированный клапан?

[@maximys6858]

заснмите весь аппарат который фрезерует головки! думаю всем будет интересно посмотреть что да к чему. Мне вот интересно что двигается, сама головка по станине или фреза.

[@vladislaw1993]

Голос Разума обычный токарный станок

[@oleksandr733]

Загугли в ютубе даунито

[@MakRus77]

Движется обрабатываемая деталь.

[@makspayn7739]

@@vladislaw1993 токарный для обработки тел вращения, тут фрезерный.

[@user-ft9dh2xp5o]

Добрый день! Частенько смотрю ваши ролики... И у меня созрел вопрос: авто у меня конечно не Ваз, но хочу спросить совета... Утром и вечером (когда на улице более менее прохладно) движок работает как часы, но вот в обед, как начинается жара, иногда бывает начинает тупить. Такое ощущение что или греется движок, или не хватает ему бензина. Топливный фильтр поставил новый, сетку на бензонасосе промыл очистителем для карбюраторов, давление насос давит 3,7. Стрелка температуры в такие моменты не отклоняется в сторону нагрева, антифриз в уровне и воздушных пробок нет (как заливал всё делал по инструкции и спускал воздух из термостата и с печки), сам антифриз вроде не кипит. Что это может быть? И как с этим бороться? Можно что-то понять без проведения диагностики? Просто у меня Рено и диагностического прибора, подходящего к ней, нет ни у кого в районе.

[@user-ft9dh2xp5o]

И ещё! Радиатор охлаждения и кондиционера абсолютно новые! Так как старые оба были треснутые и сильно забитые. И ремонту уже не поддавались.

[@user-ft9dh2xp5o]

Как вообще можно проверить подручными средствами температуру антифриза? Мне кажется что может просто брехать температурный датчик и в моменты перегрева не включать вентилятор. Что вы мне можете сказать по этому поводу? Заранее спасибо!!!

[@sergeyres654]

У меня вопрос к вам. Купил новую ГБЦ 21083 голую. Так там уже запрессованы втулки клапанов все гладкие внутри без винтовых канавок, на впуске и выпуске. Могут быть такие втулки? или это кустарно собрана головка и втулки менять на нормальные?

[@semaks8109]

sergey res меняй на свои...чтоб спалось спокойней...это не дорого тем более...

[@sergeyres654]

ну менять то я и хочу поменять. Продавец мне говорит, что такие головки оригинальные и такие втулки идут с этими головками с завода.

[@user-wu3px7fr8t]

с завода уже так идут, но это экономия. Я бы заменил втулки и нарезал фаски седел как надо

[@user-zg6xe4cb4o]

Завод изготовитель дает гарантию на ГБЦ (если память не изменяет 1000 км), поменяешь втулки, слетишь с гарантии. Помимо втулок на ГБЦ может быть уйма других дефектов, которые могут вылезти и ГБЦ можно будет поменять по гарантии. Сам лично сталкивался с заводским браком ГБЦ, ГБЦ поменяли по гарантии.

[@semaks8109]

Андрей Тарасов дядя о какой гарантии ты тут говоришь? Тут ремонтируют не новые машины сами...в магазинах запчасти покупаются и ставятся...Гарантия это только для новых автомобилей из салона...

[@div450]

Саша насчет лузаровских помп я скажу, что ходят очень долго. У меня уже стоит третий год и не чего проехал на ней около 150 000 км и не чего только менял жидкость через 50-60 тыс км ездил на тосоле феликс и на антифризе красный

[@user-vl9hy9lo2i]

Вообще называется "цементация" нанесения слоем хроминирования ..У меня на производстве в свое время были старые трофейные плунжерные насосы " Увартиктон"(если по русски читать) ,так-вот износ плунжеров кмпенсировали цементацией ,это делают спецпечах ,в РМБ при заводах есть ..Уплотнение было сальниковое : шайба из бронзы и пять вторапластовых кольца .

[@user-yo9zt9sg8c]

Александр здравствуйте моё мнение при замене направляющих втулок на наши жигули это не ровное сверление втулки как делаешь наши жигули постоянно несоосность сколько делал менял направляющие втулки иномарок редкий случай несоосность два оборота шарошкой и притирка с иномарками больше нравится работать но вы молодцы стараетесь дотошно потходите к работе лайк

[@user-wx7oz7yz9t]

Скажите пожалуйста около кокого города находится сугрес 2

[@user-sp9dc5bb2c]

Приехал бы к Сане на ремонт какой-нибудь Toyota Land Cruiser 200 или там Майбах. Ваще супер видео получилось бы)

[@user-hf8bq8vo3d]

Но все таки - где классическая диагностика по компрессии? Для принятия решения ремонта поршневой - надо или нет лезти в поршня, кольца, цилиндры?

[@Akc64]

наверное вставлю свои пять копеек про часовой расход топлива на хх - для меня он частенько сигнализирует о какой-либо мелкой неисправности. Бывало катушка отказывала и работало 2 цилиндра из 4ех так расход становился с 0,7 сразу 1,2-1,4 (понятно дело, что мотор своими вибрациями и нехотением ехать на это указывал лучше всего). Кстати из практики своей, заметил, что если на холостых угол 15-18 градусов, то машина снижает свой аппетит и воздуха на холостых потребляет 8-9кг, нежели когда угол 5-10 градусов, машинка начинает кушать 0,9-1литра и воздуха сразу начинает прибавляться до 10-11кг) Так что у кого январи - повышайте угол на холостых не боясь (ну в разумных пределах конечно)

[@subroma87]

Akc64 подсос воздуха после дмрв может влиять на повышенныйчасовой расход? норм часовой расход 0.7-0.9 л/ч вроде как.

[@Akc64]

Benzinka естественно, когда в системе присутствует лямбда) лямбда видит бедную смесь и начнёт богатить смесь. на евро-0 там пофигу, просто бедная смесь будет и колбасить начнёт тачку.

[@mininvalentin5011]

Не стоит отказываться от датчика кислорода, и не в экологии дело. По этому датчику организуется обратная связь в системе управления двигателем. Датчик кислорода помогает отслеживать ошибки при подготовке топливо-воздушной смеси. Также по его показаниям ЭСУД косвенно оценивает износ узлов двигателя (имеющих отношение к подаче топлива и воздуха).