часть 10 Опель Зафира 2.0 тдн проверка форсунок на стенде

На всякий случай ЯндексДзен : zen.yandex.ru/id/62250ef47193...
Рабочий телефон : [phone]
время работы с 10.00 до 19.00ч
г Волгодонск

[@user-ok4dh8sd7m]

Спасибо за видео, жду продолжения, удачи!

[@user-xy1qg7jf9x]

Некоторые из форсунок на видео сливают в обратку, давление моментально падает,третья хорошо держала. И здесь проверка только первой ступени (предвпрыска) а основная доза топлива залетает через вторую ступень. Давление второй по заводу 390 бар

[@ravensigtbtc5847]

Не воспринимать как критику, а лучше как совет и рекомендации к улучшению качества и сокращения сроков ремонта

[@user-iu2kn5co3c]

Смотрел ваши прошлые ролики по ремонту Зафира 2.0л. проблему сброса давления наддува вы устранили заменой ТНВД.у меня такая же проблема пропадает тяга после 3хтыс оборотов и чек горит,тухнет после выключения зажигания

[@diezel8611]

Привет ! Ошибки надо считать и устранить .

[@user-vg7yd8kl2y]

У меня была такая же проблема ,Суть оказалось в заклинившем электромагнитном клапане ( по сопротивлению звонился нормально ,но механическая часть заклинила ) в итоге до 3000 об. наддув турбины фактический не сильно отличался от заданного ,а после 3000об. турбина начинала уходить в передув , Эбу пытаеться сбросить лишнее давление через клапан но клапан заклинивший и как итог ЭБУ уходит в аварию (какие ошибки были уже не помню). Заменил клапан всё стало норм.

[@user-fk4wl7ib5w]

есть видео история с разбором и чисткой форсунок?)

[@diezel8611]

Привет ! Нету будут такие форсунки снему видео регулировки .

[@user-sc9se5pw6d]

Здравствуйте скажите пожалуйста что мне делать я не знаю уже у меня 8 месяца машина в ремонте не как не может завести .откуда вы ?

[@user-qf4je5rf8e]

Здравствуйте скажите пожалуйста утром долгий запуск двигателя . Опель Земфира 2.0 дт А. Свечи накала рабочие. При заводе подстраивает когда заведется работает ровно.

[@naezdnik473]

Может утечка через резинки форсунок....

[@user-iw7kk4jm3k]

У меня тоже самое.меняют резинки(сальники) форсунок! Долго искали причину!

[@ekodelta1011]

what is the thread measure of the ejection tool?

[@belenkoks2633]

M17 × 0.75

[@diezel8611]

Привет ! Размер резьбы не знаю , скорей всего дюймовая .

[@user-mz9id5rx4m]

Могу одно сказать что в этих моторах 90 % ТНВД

[@ravensigtbtc5847]

Вот у меня просто «кипит мой разум возмущенный!» если честно!!! По-порядку поехали: 1) вот за работу в любом случае клиент услышит «проверка форсунок что обычно не дешево, а по факту - ОК, ты с ошибкой, но проверял давление открытия (хоть если уж и на твоем стенде, то каждую нужно со своей траверсой проверять!), кольца однозначно под замену, шайбы тоже. Длина иглы тоже пока не видел промера, а там на микроны идёт счёт 2) распредвал снят, но вакуумный насос на месте стоит - как ставить распред если на месте вакуумного должен стоять фиксатор распреда?! 3) пока не слышал ни разу что на траверсах после снятия менялись прокладки-кольца 4) тнвд на угад не бракуют, есть куча специализированных сервисов по обслуживанию и реставрации, что в разы дешевле чем покупать другой Ихмо, выводы: я всегда озвучиваю сразу объём предполагаемых работ, затраты без учёта возможных непредвиденных обстоятельств и, по опыту работы с опелями лишь в 10% случаев тнвд бывает совсем умерший, 15% проблемы с проводкой и датчиками в остальном мозги и прошивки

[@diezel8611]

Привет ! Распредвал от метки проворачиваю на 90’’ градусов и снимаю , а крестовина вакумника стоит вертикально .

[@ravensigtbtc5847]

@@diezel8611 делов том, что для правильной установки на месте вакуумного должен стоять фиксатор, так что смысла не снимая его играться нет (заодно и снимает напряжение при отпуске бугелей распреда). Ты кстати говоря когда созреешь уже набор установки приобрести?)))) $52 всего лишь, но если не разовый ремонт, то облегчает жизнь и экономит время

[@v.8382]

​@@diezel8611 подскажи пожалуйста какая точно резьба на форсунках или съёмнике

[@user-cw1it8nd8f]

Скажите,а вы может с Беларуси?

[@ravensigtbtc5847]

@@user-cw1it8nd8f извините, но к моему сожалению нет - уж очень мне нравится белорусская доступность и разнообразие для авто с пробегом (доноры)