Astra Cup? Opel Kadett GSi vs. Opel Astra GSi

Az eheti adás egy igazi nosztalgiajárat a fiuknak, hiszen mindannyian Opel Astrákkal kezdték a versenyzői pályafutásukat. Ráadásul a C20XE motorral szerelt GSi igazi megkímélt, hölgy tulajos autó, kitűnő állapotban.
Jön még hozzánk egy Kadett GSi is, amit tulaja egy német bontóból mentett meg. Igaz, ez csak 8 szelepes, viszont súlybeli előnye így is van.
laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHAJTÁS

[@bazsi1981]

Azért senki ne felejtse el, ezek 32,28, éves autók, ennyi idősen egy verseny pályán nem megy hűű de acélos időt és akkor mivan, annak kell örülni ha még van ezekből az autókból! Egy astra gsi nálam is még lapul. 😀 Köszönöm az adást.

[@richardnagy3720]

Sziasztok, a Kadett tulajként pár apróságot megjegyeznék :) a BMW riogatás annyiban merül ki, hogy akár a Hungárián, vagy az M5-ös autópályán próbálkozó 320d és társainak szoktam meglepetés okozni :) nem vagyok az a nagy racsingos, lévén 30éves technika. az első gumik sajnos a forgatás előtti napon defektesek lettek, conti sport helyett így került dayton gumi rá (Soroksári úti gumisnak innen is pacsi,illetve az pesterzsébeti telep főnöknek köszönöm) budapesten nem volt méretben sehol. A mélyláda biztosítékos, és rögzítve van, de a forgatás előtt már korábban kikerült, aztán valamiert vissza... A csomiban pedig az ablakpucoló sajnos bentmaradt,forgatás előtt takaritgattunk még :) Lábon ment ki, és lábon is mentünk haza... Az autó gond nélkül megtett több kirándulást az elmúlt évben, többszáz km, külföld,csajozás (az összesnek aki ült benne, puszi) és életem 2 legjobb barátnője is szerette ezt a kocsit,úgyhogy az utálók üljenek vissza a sámlira :) A mindennapi autó most épp egy E60, ezért gondolkodtam a gsi eladáson, de a műsort megnézve, amint otthon leszek, kerülök is vele egyet ❤️Köszönöm a meghívást a laptiming csapatnak, BZ, Jani, Csabi, és az egész csapat hatalmas, nagyon tetszett az egész nap!

[@Barret50ful]

Lehet tudni milyen okosítás történt a hf-ben ?

[@tamasszolar5862]

Gratulálok az autóhoz nagyon szép , ne add el. A hátsó sárvédő ív az nem gyári ugye? De jól áll az autónak .

[@zoltanhortobagyi4323]

Csak akkor add el ezt az autot,ha az ehhalal fenyeget! Eleted vegeig banni fogod ha elmegy! Nagyon tetszik ez az auto! Vigyazz ra!

[@gsifeke]

Nehogy eladd ezt az autót! Inkább rakd teljesen rendbe és pihenjen a garázsban. Ahogy múlik az idő ezek egyre őszintébb autók lesznek!

[@petipenc2479]

@@tamasszolar5862 a hátsó ívek golf2-ről vannak

[@jbusi7]

Abban az időben még tudtak autókat gyártani űrtechnika nélkül is. Egy jól hangolt szívó motor kályhacsővel. Egy elfogadható futómű. Könnyű kasztni. Semmi parasztvakító elektronika. És élvezet volt minden km. Még ha néha szerelni is kellett akkor is örömmel nyúlt hozzá az ember mert nem kellett sokat cumizni vele.

[@imc500]

Volt egy autópiac még réges-régen egy messzi-messzi galaxisban, ahol volt egy opel kadett Gsi mindennap elmentem megnézni...pénzem nem volt rá, hogy megvegyem, de mindennap körbejártam, és egy kész csoda volt a zsigulik, dáciák, skodák, között..a fél karomat odaadtam volna érte :)

[@bazsi1981]

Ugyan ez volt! Jártuk 17 évesen a kereskedéseket néztük az astra gsiket. Szerencsére 2006 ban vettem egyet azóta is megvan.

[@alfa7699]

Ha esetleg a tulajnak is lenne egy két szava a műsorban, ő bemutatná az autót azt is szívesen megnézném.

[@bubcsyka]

A piros Gsi fent van a Totalcar eromeron :) Ott elmond a tulaj mindent :)

[@alfa7699]

@@bubcsyka nem feltétlen erre a részre értettem

[@marsepeinambachtelijke3554]

Németországban húzódtam már félre a mögöttem érkező GSI Katett elöl, amivel egy 60 év körüli szemüveges apáca randalírozott (mint a Louis de Funés filmben) , több mint 200-zal, pontosan 215 volt, mivel utána eredtem a kíváncsiság kedvérért. Ki tudja mi az ördög bújt belé, hogy ennyire sietett.:)

[@Puncimonster]

"Ki tudja mi az ördög bújt belé, hogy ennyire sietett.:)" Vagy azért sietett, hogy az "ördög" bújjon belé...! :-D

[@lastnamefirstname520]

en feltoltam volna neki a kupot 215 rol :P

[@zsoltnovak8157]

Mikor látom ezeket az autókat libabörös lesz a kezem és könnyezik a szemem :) ...a sok régi emlékek...

[@attilabiro654]

Ez a kadett még mindig egy nagyon jó forma, hajtanám még most is :)))

[@gyulanagy8951]

Értem én,hogy minden fejlődik változik! De ma nincsennek ilyen szerethető autók!! Ennyi! Köszi a videót ☺️✌️👍

[@MateLorinczy]

Opel Calibra tulajdonosként eddig ez a kedvenc epizódom. Nagyon örülök, hogy Csabiéknak is tetszettek ezek a járgányok! Féltem, ha valaha F Astra, A Vectra, Calibra stb. ~30 éves 2 literes Opel járgány jön (mint a mostaniak) akkor olyasmi lesz az adás, hogy "hát ez motorerőre gyenge, darabos a mozgás, stb." de nem így lett, tényleg jó látni, hogy ők is élvezik. Ha olyan állapotban lesz a Calibrám, hogy el fogom hinni róla hogy kibír 4 kört olyan körülmények között amire 90-ben kitalálták (azaz üveghang és határon autózás) akkor ha addig nem érkezik mástól, mindenképp vágyni fogok rá, hogy bekerüljön adásba. Én aránylag fiatal vagyok, mert az autóval egy időben születtem, de amióta megvan a nálam idősebbek mindig sztoriznak, hogy a Diszkós Calibra / szegény ember Ferrarija mekkora kult járgány volt akkor amikor én még óvodába jártam. Szóval a 30+ korosztálynak lehet kellemes nosztalgia perceket tudna majd okozni. Egy szó mint száz: király adás lett! És a Kadettban mintha C20NE és nem C20XE motor lenne ami csak 115 lóerős (174Nm 2600-as fordulaton), lehet emiatt is volt annyira erős az Astra a Kadetthez képest mert abban valóban C20XE van minimum. Na de nem is ez a lényeg, hanem hogy tényleg nagyon király lett!

[@knajfy]

az autókat általában a helyükön kezelik... de most ez tanúbizonyosságot is nyert szerencsére :)

[@MateLorinczy]

@@knajfy Abszolút, jó volt látni!

[@kristof5754]

22:35 végre kimondtad a lényeget köszi! :) Az astrába benne maradt szerintem 2 mp is, de a gumi meg a futómű az ilyen, enyém 1.4 gyári futóművel de rettentően dülöngél meg tolja az orrát ha igen gyors kanyart akarnék. Ezt a részt már ennek a sorozatnak az eleje óta vártam! Nagy élmény volt nézni. :)

[@gyorgyhanko]

Egyáltalán nem vagyok Opeles, de olyan jó ezeket az öreg vasakat így látni 😀

[@Chrysx]

14:08: jó megjegyzés Janitól, az is egy jó sorozat, miért is ne lehetne megemlíteni.

[@JTomi86]

9:39 - nèl Jani arcvonása elárulja, mennyire èlvezi, hogy beleülhetett.😂😂😂 Egyèbkènt szèp autó, jó időt is ment, jó volt nèzni, köszi srácok!

[@petipenc2479]

Ez a Kadett az én autóm volt 😍 Nem tudom honnan jött, hogy a tulaj német bontóból mentette meg.. gyárilag nem is gsi, hanem egy fehér 1.8s. Én alakítottam át ilyen kinézetűre és fényeztettem le.. nálam viszont egy 20xe volt benne.. Jó látni hogy még mindig gurul, és nem a bontó lett a veszte.. sok balesetmentes km-t kívánok hozzá a tulajnak!

[@richardnagy3720]

Szia, az én tulajdonom 2016 év vége óta.. Budáról vitték le vidékre, az ottani tulajt jól átverve... 20xe volt benne, szétverve, széthajtva, lökhárító tákolva, belső lelakva. Akitől vettem konkretan elbontotta volna, és flexeli föl a karosszeriat... Ezt a kinezetet én csináltam rá, motorral együtt 7 hónap meloja. gyári koptatót kapott, új futómű, irmscher hátsó lámpa, astra gsi belső, komplett újrakábeleztem,teljes beltér fekete, másik digit óra, bc, stb... 7 hónap meló és sok pénz van benne. Ha te voltál az a tulaj, aki anno a család miatt adta el, akkor vegyük fel a kontaktot :)

[@petipenc2479]

@@richardnagy3720 szia! Én 2011ben adtam el, nem sokkal a fényezés/lakatolás után, és a 20xe nélkül, a gyári 1.8 blokktömbbel. Annyit tudok, hogy utána egy dis-es c20xe került bele, és valamivel később ki is vonták, mert az új tulaj "elfelejtette" átíratni. Utána láttam hogy árulják, de ezután nem követtem merre került. Igen, a lámpa, a belső egy része meg az egykaros törlő feltűnt hogy "új". Én egy új projekt miatt váltam meg tőle (calibra turbo), de a család is biztos örült, mert a felújítás alatt hónapokig foglalta a garázsban a helyet 😁. Ha érdekel pár fotót tudok küldeni az eredetibb állapotról meg a felújítás alattról a fényezésig. Üdv

[@gsifeke]

Gratulálok a tulajoknak! Szép autók! Alig bírom már kivárni a Blitz Ringet! Ott tali 😉

[@ferenckaroly8523]

Húúuu... emlékszel amikor... 😊 Jók vagytok! 🙂

[@opel3.2v6dragteam-hungary9]

Nagyon jók a felvételek!Jó látni hogy sokan szeretik a régi Opeleket!Nemsokára ismét Opel Blitz Ring rendezvény a Kakucs Ringen! 2020. április 25., szombat, 9:00-16:00

[@jusztinjuhasz1295]

Nekem 15 évig volt egy Vectra 2000-em, a C20XE motorral, végig pöpec állapotban volt. Fájt a szívem amikor költözés miatt el kellett adni :(

[@bubumania90]

Nekem is volt corsam, C20NE-vel, bitang jó volt :) Sok autó kapott :D Itt van róla videó a csatornámon, akit érdekel.

[@TheRozoga]

Az egér ;)

[@bubumania90]

Azaz :) El lett bontva, új project miatt, de nagyon jó kocsi volt. Semmi nem volt gyári rajta, csak a 4 ajtó... De hát egyszer minden véget ér :/

[@TheRozoga]

Tudok róla. HCL matrica díszíti a pici b-t 4éve 😁

[@bubumania90]

Ohh, akkor képbe vagy! :P

[@bakusneandi]

Nekünk 3 ajtós b corsába vklt befaragva a c20 seh motor! Brutál gép volt! Se futómű , se fék , csak motorerő! Életem egyetlen gyorshajtásos csekkje akkor jött , mikor gyűrtem vele egy octáviát.😁 194 et mértek! Még nem volt vége. Senkinek nem adtam oda még kipróbálni sem , mert féltem hogy megölik vele magukat!🤗

[@IrieHun]

Jaj, de szerettem a Calibrat ezzel a motorral!

[@gergelytoth5055]

Jó LV-s rendszámot látni itt.👍👍

[@andicsku7]

GERGELY TÓTH igyekszem 😊

[@peterszabo8441]

Vectra V2000 nekem 6 évig volt de a sedan az mar fuggetlen lengokaros volt nem merevhidas mint a GT ugye az 5 ajtos. Imádtam a mai napig hianyzik az auto.

[@JDVKD]

Annak idején sokat vezettem a 150LE Calibrát, egyenesben tényleg baromira ment kortársakhoz képest, autópályázni kiváló volt, végsebesség is verte a teljes 2.0 szívó mezőnyt (a rekord légellenállása miatt is gondolom). Viszont sose tetszett kanyarban, nem "élt" a kezemben a kocsi, kevés volt a visszajelzés is. Aztán egy 1.8 kereklámpás Celica tulaja lettem és bár a kakaó kevesebb lett, úgy éreztem minden problémám megoldódott. Csodás kanyargásokban volt részem, sose felejtem el, iszonyúan érződtek a ralis gyökerei a kocsinak...Bocs ha kicsit off voltam.

[@attilagyurcsok4189]

Sziasztok! Nem lehetne nosztalgia sorozat? Passat (B2;B3) skoda, Waresz, Trabi, stb...?

[@indigen205]

a kadett C20NE volt, ami gyárilag 116le, az astra meg C20XE ami 150le. Nem tudom hogy a kadetton mit dobtak azok a mdosítások, de azért ne vegyük majdnem egyforma erősnek őket :D Opel csoportokban az emberek megvadulnának ha simán lehetne az NE-ből 150 lovat csinálni :D

[@Gabriel84365]

így gondolom én is.

[@knajfy]

lehet csinálni, csak nem simán (feltöltés nélkül, olyan 140et) de nem éri meg...

[@Master321v]

Amikor ezek kijöttek még simson schwalbe val rodeóztam a mezőn!!!

[@zsoltvegh2122]

A strandkorlàtkék Schwalbe😍 Papámnak 350 es Jawa Mustangja volt. nagyon imádtam..☺️

[@Master321v]

@@zsoltvegh2122 A wartburg után F Astránk volt...😭 1.4 86le....klímás...régi szép idők istenem!!! A schwalbe imádtam...apámék a fejüket fogták..mert jól el volt dugva a nagyfaterék gatázsába...lol..megbütyköltük..indult...vázat levettük róla..úgy rodeóztunk a határba 15 évesen...🤠🤠🤠

[@balintdani6743]

@@zsoltvegh2122 Jawa Mustang 50-es volt a két hengeres volt 350-es na nekem olyan volt :)

[@crazyrider22]

Én imádtam! 18e-m volt gyárilag majd kiautóztam és c20xe tömbre raktam a 8 szelepes hengerfejet...magyarán csináltam egy c20ne-t...de jobb volt! Ha tud valaki papiros c20xe kadet-ot érdekel!

[@csszabi8779]

Kár, hogy a Kadett nem 16V-s. Egy Kadett Gsi 16V-t nagy kedvencem volt.

[@knajfy]

hát elnézve a motorteret, a c20ne vagy se vagy seh a lexmaul szívósorral azért biztos nem egy egyszerű történet :D

[@Zolepapa]

Kadettekre sajna jellemző a kontakt és gyújtáshiba ilyen korban. Igaz ebben már nem a gyári motor van, nekem első autóm volt sima 1.4 benzin. Az is szerette ezt egy egy bukkanás után csinálni.

[@ifjborcsoknorbert]

22:28 jó téma ! 👍 Van-e értelme a silány anyagok legyártásának ?...

[@Gy.-Balint]

De jó lett volna ha normális gumival hozzák az astrát, meg nem nullás telókkal, hanem mondjuk legalább egy B6-al.

[@R4PT0RI4L]

Kadett GSi ❤️

[@Balogh922]

Sedan E Kadettem volt c16nz motorral, full fapad, rohadt, havi szinten 50-100at bele locsoltunk, de imadtuk. Élmény volt a Kadettel autózni

[@IrieHun]

Azt a Kadett kormanyt lehet ki kellene cserelni. A visszafordulasnal latszik, hogy nagyon meg van mar faradva.

[@adamgyenes636]

Az Opelekben a kormány mindig is ilyen volt!

[@richardnagy3720]

Egy bőr momo sportkormányt adtam ezért a gyári,jó állapotú kormanyért :) csalóka a videó, nincs benne kifli..

[@nemka_muzik]

@@adamgyenes636 Így van. Amiket hoztam Hollandiából, azok is mind ilyenek voltak, meg volt egy sajátom is (én hülye), és annak is ugyanígy kóválygott

[@IrieHun]

Jo tudni. Sajnos ilyen Kadettem nem volt.

[@suraki1]

BZ, 9:34-től ez a mondat megint vitte az adást! :D

[@gabibottyan6894]

Egy 2.5 V6 ,B-vectrát is megnéznénk! 😁✌️

[@daneszhuncho]

18:51 castingcouch féle a műsor

[@unamed2011]

BZ-nek most 100%-ban igaza van 9:44 :))) BEST!

[@crasoverride7294]

Milyen jó állása van annak a kadettnak...

[@tibormerle4619]

EOL- end of life😀

[@johngotti1654]

En tulajdonomban egy Corsa D Gsi van es imadom 😎

[@tamasszabo8824]

Én Corsa B GSI-röl álmodoztam, de egy Corsa Sport is jó lett volna azokkal a szuper kagylóülésekkel. Aztán sajnos Ford Escort 1.3 Cl Club lett belöle :(

[@johngotti1654]

Értem,de hát még lehet belle Corsa is ;) akkor fog jönni mikor nem számitasz rá

[@YELLOW-Official]

Nekünk is Kadett E sedan volt az első nyugati autó (használt), de már Astra 1.4i motorral, de 4-es váltóval. Nem ment az rosszul. Ha a rozsda nem lett volna, komolyabb baja nem lett volna. Éveket ment ropogó féltengellyel. :D Úgy vettük, úgy is adtuk el. :D Igaz amennyiért vettük, annak 10%-áért adtuk el. :D A két garnitúra gumi,felni többet ért. Apropó, Kadett E és Astra F között nem sok különbség van amúgy technikailag.

[@TheLighty31]

akarod mondani az Astrába rakták még a régi 1.4i Kadett motort

[@YELLOW-Official]

@@TheLighty31 nem. A legutolsó Kadett egyike volt. Ebben már Astra motor volt. C14NZ azt hiszem a motorkód, de biztosra nem mondom. Ez rémlik. 60LE-s.

[@TheLighty31]

@@YELLOW-Official Ez a motor már a kadettban megjelent 1990-ben, lehet hogy azért fejlesztették mert jött az astra, de az csak 91' végén került piacra

[@YELLOW-Official]

@@TheLighty31 persze, de az Astra-ba tervezték. Sok ilyen van. Régi kaszniba új motort tesznek. Előszéria, tesztelés gyanánt. BMW is motorral, váltóval is csinálta ezt FL modelleknél is. Régi kaszni új motor váltó, új kaszni régi motor és/vagy régi váltó. Astra F-ben jó ideig volt ez a motor. A Kadett notorja az 1.3-as volt. Az 1.4 már az Astra miatt készült.

[@gaborszabo6406]

@@YELLOW-Official Nem, opelba tervezték, tették is több autóba.

[@lastnamefirstname520]

"riogatja a bmw ket a varosban" "azt nem tudom..oooo.... mit csinal vele" - ev kontraja eddig :P

[@Kodii20]

Citroen saxo vts-t még érdemes lenne kipróbálni

[@gyorgyhanko]

Draskovics ha rendbeteszi a dajátját, hátha elhozza 😀

[@knajfy]

@@gyorgyhanko én nagyon remélem... mert ~hasonló kvalitású autó, mint a gsi

[@Aazar4th]

Opel Tigra mikor lesz? 😅😅🤣

[@DesignPixelmaster]

ehh... de miért nem lehet ilyet dolgokat előre kipakolni :-/ diploma kell ehhez?

[@lorantpati2048]

Totalcar erőmérőben volt ez az Astra az aranyos csajszival. Nézzétek meg. Érdemes. 🙂

[@akosmiklos5666]

Én is pont erre gondoltam 😊

[@jakabbuga3675]

@kenhető Sajtgrép meglepő hát nincs nagy igényed.

[@andicsku7]

Köszi 😊

[@vahtc]

Nagyon rendben van a gép, szépen teljesít ott is. A hölgy meg valóban aranyos, főleg ahogy izgul az autójáért. :)

[@andicsku7]

Várai Attila köszönöm szépen! 😊 hát még a Kakucson hogy izgultam miatta 😀

[@bonya05]

Melyik rész az amiben Jani a Nissan Primerás élményeiről beszél?

[@BoskeHUN]

A Nissan Primeras laptimingban

[@bonya05]

@@BoskeHUN megneztem azt a reszt, de semmi ilyesmirol nem volt benne szo

[@balazsnemeth5540]

Azért milyen fura hogy ilyen tempónál,hidegben sem füstöl egyik sem! Nem regenerál,lélegzik,a 2000-es évek elején voltak az utolsó őszinte benzines motorok!

[@szekreny0]

Európaban lehet, De még jó, hogy van ázsiában az a Japán nevű sziget 🤗

[@zsocatorincsizsolt8441]

@@szekreny0 így van, csak az alkatrész árak mindent az Opel javára döntenek el...

[@knajfy]

ezen motorok egyike se ecotec... ezek 400.000km után füstöltek csak :D nem 400....persze sokan nem tudják, hogy az ecotec-eket is meg lehet csinálni nem füstölősre

[@zsocatorincsizsolt8441]

@@knajfy hogyan?

[@knajfy]

@@zsocatorincsizsolt8441 gyűrűk cseréjével pl :) de ha a tomitesek, szimeringek cserélve vannak, csodásan tudnak ketyegni az ecotec ek is

[@hasjakt]

Ha valaki beleszerlmesedett a GSi Kadettba nekem van egy eladóm!

[@tamasjuhasz2786]

A lényeg!!! 22:25

[@unamed2011]

Szegény Jani,hogy igyekezett a 2. autóval, Csaba meg ügyelt is rá , és megint lenyomta, majd mijött? Hát itt meg ott csuszott meg itt meg ott lehetne jobb, pedig annyira sportos a Jani, csak nem a pályán :)

[@csabahegedus6375]

Jani vasúti átjárós sztoriáról lemaradtam. Valaki tudna útmutatást adni, hogy hol pótolhatom be? :)

[@zsoltvegh2122]

Nissan Primera GT adást keresd✌🏻Jani bácsi meséi😁

[@sajti83]

Ez a GSi volt a Totalcar erőmérőben is. :)

[@FrodoTEST]

Ezt János is elmondja. 👌

[@sajti83]

@@FrodoTEST Hopp, akkor elsiklott a figyelmem. A kocsit bambultam. :D

[@andicsku7]

Igen, itt vagyunk 😊

[@zsoltvegh2122]

PaedDr. Kecskésová Andrea Gratula itt is a kicsikédhez☺️

[@andicsku7]

Zsolt Végh köszönöm! 😘

[@vftsforever]

Sírni tudnék, bárcsak most lennék 80 éves

[@fejeske09]

Opelos csoportokban hokizas van

[@adamgalambos8137]

2000es? hát inkább 80 vége 90 eleje.. legalábbis a Kadett biztos

[@wernerkwernerk1019]

Jaguar Xtype 2.5 v6 lesz valamikor? :)

[@markusmarkus1296]

Kadettnál a hiba tippre testkábel probléma lehet.

[@bernadettkotroczo1971]

A rajtatok lévő piros kabát kapható lesz majd a shop-ban? Tetszős

[@horgosii]

A kadett futóművét alá kellett volna tenni az astra alá, és úgy mérni... 😁

[@danielsindel3287]

22:37 azért tudna menni egy 50-es időt az a barna nem széria gép.

[@lord33r01]

egyik szürke a másik piros xD

[@szemeredigergo]

@@lord33r01 szerintem a trabira gondol Csabi mögött :)

[@lord33r01]

@@szemeredigergo jaaa én hülye meg azt hittem azokról van szó amikor a műsorban vannak ;) :D

[@adampetrovics9179]

Jani az Oldtimer :)

[@attilahugyecz764]

Nem a normák ellen vagyunk, hanem a normálatlan normákat megálmodó normálatlankodók ellen.

[@richardrajhoczki376]

Heló, tök jó a műsor :) Van egy kérdés, kicsit mintha röcögne a kép már többször is észrevettem. A közeli képeken lehet látni leginkább. Ez lehet a következő fejlesztési lehetőség? :)

[@metinesssssssssss]

Amikor rajthoz állnak, nem a Rust theme megy alatta? 😅

[@Gyufikaaa]

Nem reklám, de ezt az Astra GSI-t lemérték a TotalCar erőmérőben, csajszi a tulaja.. :)

[@TheLighty31]

ezt kb. mindenki tudja mert az adásban elmondták

[@andicsku7]

Gyufikaaa 😊

[@zsoltvegh2122]

Gyufikaaa És milyen cuki🙃

[@janoshunyadi9971]

Végre :D

[@Popigte]

Hát bármilyen szép is az astra,de rossz volt nézni a pályán. Kadett egész szépen ment,de azért látni az autón,hogy megette a kenyere javát...

[@nemka_muzik]

Jani is telibe trafált az 1,6 - os dízel Kadettel. Rengeteget hoztak be nyugatról. A '90 - es évek első felében én is jártam Hollandiába egy nepperrel, és tényleg abból hoztunk a legtöbbet. 1,6 szívódízel, 4 gang, 80 - as tempónál már sírva kérte az ötödiket, de az ugye nem volt. A belét kellett kitaposni, hogy legalább a 120 - as tempó meglegyen, mert Utrecht - től Bp 1300 km. Egy örökkévalóságnak tűnt vele az út. Rabot lehetett volna vallatni ezzel az autóval ilyen hosszú úton, a Helsinki Bizottság pedig embertelen bánásmód címén elmarasztalta volna a neppert, ha panaszt tettem volna. Az Opel (kivéve a Manta) korábban se volt a kedvencem, de azóta kifejezetten irtózom tőle. Opel fanok, bocs, ez van 😣

[@dormi062]

Én sem vagyok egy nagy opeles, de egy 1.6-os szívódízel alapján véleményt formálni egy egész márkáról, hááát.....

[@nemka_muzik]

@@dormi062 Nem csak az 1,6 - os szívódízelhez volt szerencsém, hanem 1985 - től napjainkig majdnem az összes típushoz. '85 előtt még nem volt jogsim, úgyhogy azelőtt csak utasként, de hidd el, hogy elég jól ismerem az egész márkát

[@kriszt34]

Riogatja a béemwéseket😂 mekkora troll vagy B.Z. Hoztunk be gsi Kadettet, utána szereztem egy 309gti Peugeot, ami ezeket megcsavarta. Ebből a kadettből az 1.3 benzin volt szerethető.

[@zsocatorincsizsolt8441]

Vegyél egy benzinkutat 😉😉😉

[@RB-hi3pv]

Az astra kupa ősi videóba az a fiatalkori Jani bácsi? 😆

[@BlazR86]

Igen az ifi Jani bácsi, cseréltem volna vele 🙂

[@RB-hi3pv]

@@BlazR86 milyen fess legény volt :D

[@davidkalanyos5241]

Astra mindenit ! :D

[@crasoverride7294]

Kinyirtátok a kadettet......hahaha örülhet a gazda...

[@therealnativ]

A Kadett valoban nyalomles generator!

[@szekreny0]

Astra F kupás: 51:233 🤔😒🤣

[@gyorgycsala6675]

Donegal Írország,szevasztok!

[@lastnamefirstname520]

Budapest,XII. ker,(Kissvabhegy) ,Magyarorszag, Szevasz!

[@szakalbarnabas87]

Utast nem szokta zavarni azon a Kadetten az ablaktörlő? :)

[@bencebalogh3708]

Csak nekem van olyan érzésem mintha egy fekete-fehér filteren keresztül néznénk a Kadett-et? :D

[@skippy7575]

Minden fasza,csak ezt a morci mérgesmotorháztető nagyon elbaszott divat

[@lacike767]

Honnan vagy konkrétan (ASTRA) 😉

[@andicsku7]

Lacike Zselíz 😊

[@lacike767]

@@andicsku7 😃 ismerem...gondoltam hogy nem Léva...ott nemtalálkoztam a kocsival 😃

[@nagylajhar]

Nem működik a német/angol felírat!

[@Laptiming]

A fordítónk is ember, neki is időbe telik 3 fajta feliratot elkészíteni, kis türelmet kérünk. Általában hétfőre mindegyikkel végez.

[@nagylajhar]

@@Laptiming Nem baszogatásból akartam írni, azt hittem kimaradt a kész szöveg!

[@susulaci9555]

Ez az auto sosem volt gsi igazabol gyarilag 1.8as volt....papirok szerint a mai napig.... Valoban most ugy nezki meg olyan mint egy gsi de megsem az..... Epitett es ennyi....erteke sose lesz annyi mint egy vazszam szerint is gsi...... Ismerjuk facebookos csoportokbol.....

[@FrodoTEST]

Én nem akarom senki örömét elrontani, de ezek nagyon gyenge idők az Opel családon belül 1.8-as 114 lovas Vectrájához képest amivel 53,9 és 54,0XX-et mentek a srácok.. Persze fiatalabb autó pár évecskével, de hoki gumik, csapágygolyó felnik stb...

[@sunblindX]

A racsing tulaj, aki béemvéket ijesztget, de tele van a szekere kanyarban röpködő dolgokkal, meg az ötszázadik tempón megtett méter után megdöglik a kocsija. :D Autentik.

[@zsocatorincsizsolt8441]

Viszont nem kell saját benzinkutat üzemeltetnie egy sima városi közlekedésért 😂👍

[@sancim341]

a "béemvéket" nem nagyon kell ijesztgetni, döglenek azok maguktól is :D

[@andorhorvath291]

2 romhalmaz.... normális autókat is kellene lassan tesztelni.

[@zsocatorincsizsolt8441]

Minek nézted akkor....

[@gaborszabo6406]

Neked milyen van?

[@zsocatorincsizsolt8441]

@@gaborszabo6406 Opel Zafira, Suzuki Vitara. Nem versenypályára valók, de az Opel elvisz egy raklap ytong téglát, vagy 600 kg padlólapot, a Vitara kapcsolható összkerékkel és felezővel sok akadályt leküzd egy kiránduláskor.

[@gaborszabo6406]

@@zsocatorincsizsolt8441 Akkor nem értelek, egy f astra is egy pont ugyanilyen megbízható igásló

[@andorhorvath291]

@@gaborszabo6406 Nekem lexus is250 benzin.