Astra J 1.6 16v - rozrząd (Z16XER)

[@mariuszszymanski8988]

Co ile km wymienia sie pompe wody przy tym silniku?

[@Abcdde123]

A potem przyjeżdżają takimi samochodami na wymianę zaworów bo powypalało. Góra ma byc zablokowana konkretnie w tym silniku jak i dół no i koła zębate tez sie blokuje w tym silniku. Takie punktowanie to mozna tylko w celach pomocniczych robić a nie ustawiać na to, to nie ta epoka kolego.

[@garazowehistorie6253]

No przykre masz kolego doświadczenia, całe szczęscie ja takich nie posiadam. Co Ci da "konkretne zablokowanie" jak i tak i tak koła są na swoim miejscu? Jaki to ma mieć wpływ na pracę rozrządu....

[@Stalowy_Jaro]

​@@garazowehistorie6253 Dokładnie tak. Blokady tylko i wyłącznie pomagają, bez nich jest po prostu mniej wygodnie i tyle. Znaki dają radę, rozrząd to nie jakaś fizyka kwantowa :)

[@Trx-r1b]

Jak robiłem bez blokad zawsze ok ostatnio chciałem na blokadach tak profesjonalnie wyszło jak wyszło

[@tomtomgaraz]

Bez kół KZFR spoko, ale tu lepiej z blokadami ;)

[@DamianInglot]

Dałem auto na wymianę do warsztatu tak po 3 tygodniach zaczęło wydawać dźwięki jakby coś o coś tarło w okolicach rozrządu, co to może być? I czy naprawia mi to w tym warsztacie jak pójdę z reklamacją?

[@daro7993]

Moze sie nie znam. Ale czy nie powinno sie zalozyc jakiejs blokady przed demontażem paska, zeby rozrzad nie przeskoczyl? No i czy oprócz paska nie nalezy tez wymienic napinacza?

[@garazowehistorie6253]

Z tego co ja widzę na filmie napinacz i rolka została wymieniona. A skoro rozrząd się zgadza ze znakami które sam sobie zrobisz przed demontażem to czy przeskoczy przy demontażu nie ma wpływu o ile ustawisz na znaki które sobie zrobiłeś..

[@robertp5834]

witam a mozesz mi powiedziec jak odkreciles kolo pasowe walka korbowego .czy uzyles jakiejs blokady czy jak

[@garazowehistorie6253]

Pewnie kluczem pneumatycznym... Ale jak nie posiadasz to z tyłu silnika na łączeniu skrzyni i silnika jest mała przerwa, mniej więcej gdzieś przy rancie miski. Wkładasz tam pasujący w żeby koła zamachowego płaski śrubokręt, przytrzymujesz jedną ręką a drugą próbujesz odkręcić śrubę, oczywiście musisz użyć jakiejś dłuższej pokrętki..

[@radobkl642]

Z jakimi momentami dokrecales napinacz rolkę i kolo pasowe?

[@garazowehistorie6253]

Rolka 20Nm a kolo 95Nm+30stopni+15stopni

[@jok3rr314]

Koła zmiennych faz rozrządu INA polecisz bo chciałbym zapytać jaka opinia twoja.

[@garazowehistorie6253]

W dzisiejszych czasach jeżeli chodzi polecanie części to raczej bym tego nie robić. Nawet i oryginalne zdążają się wadliwe. Ale powiem tak INA to jedna z czołowych firm części, dlatego też sam często zakładam ich produkty🙂

[@PiotrMotofunZrobToSam]

Rolka napinacze nue trzeba ustawiać?

[@garazowehistorie6253]

Nie trzeba bo tu jest samonapinacz

[@PiotrMotofunZrobToSam]

@@garazowehistorie6253 a powiedz mi jeszcze gdzie ewentualnie blokuje się wał?

[@garazowehistorie6253]

Klin na wale do dołu

[@PiotrMotofunZrobToSam]

@@garazowehistorie6253 wsadza się tam jakaś blokade? W kolo pasowe wału?

[@garazowehistorie6253]

Odkrecasz koło pasowe wału żeby wogole zdjęć obudowę rozrządu i na wierzchu odrazu ukaże Ci się koło zębate wału które założone jest na klin który jest odrazu na widoku i on ma być skierowany do dołu i tyle

[@krystianmaj8959]

Czy ten sam silnik występuje w Insigni z turbo?

[@garazowehistorie6253]

Bardzo możliwe bo były tam 1.6 a one wszystkie w sumie takie same.

[@Marcinek23]

A jak npinaczem jest jakis znak jak ma być napięty pasek

[@garazowehistorie6253]

Nie do końca rozumiem pytanie..

[@CzOpen89]

​@@garazowehistorie6253 chodzi o to że w starszej wersji napisało się napinacz do znaku new tu jest automatyczny napinacz i nic się nie ustawia on sam dociąga ;) pasek

[@garazowehistorie6253]

No to wiele tłumaczy🙃

[@jolakempista73]

Procedura jest trochę inna no ale zrobiłeś ok

[@piotrb6579]

te kropeczka. wlasnie poprawiam rozrzad po takim kropeczkowym asie. w jakims celu sa blokady mistrzu

[@garazowehistorie6253]

No to może po prostu wytłumacz na przykładzie tego silnika po co Ci są te blokady, zgodzę się że do paru silników mogą być niezbędna ale w tym przypadku? Z chęcią się czegoś od ciebie nauczę Mistrzu.. a nawet ładnie Cię o to proszę...

[@piotrb6579]

@@garazowehistorie6253 jest taki program który nazywa się „autodata” i tam jest wszystko wyjaśnione. Po co i w jakim celu są koła pływające chyba ze taka wiedza cie przerasta i zatrzymałeś się na klinowanych kołach. Vw tdi tez robisz na kropeczki?

[@piotrb6579]

@@garazowehistorie6253 klucz dynamometryczny tez jest ci obcy jak domniemam.

[@garazowehistorie6253]

@piotrb6579 o widzisz.. . i to jest temat rzeka.. jak najbardziej, klucze dynamometryczne nie są mi obce ale czy słyszałeś o tym, że trzeba je kalibrować co jakiś czas? Albo o tym, że ich 90 % pokazują wartości nie zgodne z faktycznymi jeszcze na sklepowych regałach ?

[@robertp5834]

moze masz jakis schmemat odkrecenia tego

[@garazowehistorie6253]

Momenty dokręcania śrub czy schemat?

[@marpil9933]

Jaki przebieg miała astra?

[@garazowehistorie6253]

Dokładnie nie pamiętam ale coś koło 250 tys.km.

[@arekwyrwa2968]

Nie znam się kompletnie na tym.Wiem, gdzie wlewa się paliwo. Tu wygląda to znacznie staranniej. kzbin.info/www/bejne/r3KxZWR_brF5b5Y

[@garazowehistorie6253]

Masz rację, z tym że po pierwsze na wyjętym silniku, dzięki czemu wszystko elegancko widać i łatwo pokazać, po drugie używa blokad, gdzie ja na każdym filmie pokazuje jak można sobie naprawić samochód jak nie mamy warunków,nawet pod "blokiem" i bez całego garażu narzędzi.

[@ircio3621]

tak to w średniowieczu się wymieniało rozrząd

[@garazowehistorie6253]

🤣a teraz się wymienia inaczej? Inne procedury czy jak? 😅