Рет қаралды 31,170
W filmie pokazałem przypadłość Astry J z silnikiem 1.4 Turbo (A14NET), którą jest zbyt wysoka temperatura silnika w stosunku do tego, co pokazuje wskazówka temperatury cieczy chłodzącej. Jest to fabryczna konfiguracja tego samochodu i niestety na dłuższą metę powoduje szereg problemów jak zepsucie cewki, pękające węże z płynem chłodniczym, pękająca obudowa turbo, a w najgorszym przypadku pęknięcie tłoka silnika (!). Można to poprawić przez zastosowanie jednej z modyfikacji termostatu silnika (tzw. "zimny termostat"). Powodem zbytniego nagrzewania się tych silników jest ekologia, która w tym przypadku tak na prawdę jest "pseudo-ekologią", bo w celu usunięcia usterek z nią związanych należy wymienić uszkodzone komponenty silnika, których wyprodukowanie zatruwa środowisko. Nie wspominając o całkowitym uszkodzeniu silnika, którego wymiana jeszcze bardziej obciąża środowisko i znacznie zwiększa emisję dwutlenku węgla do atmosfery. Poza ochroną środowiska, najważniejsze są jednak Wasze nerwy i ciężko zarobione pieniądze. Mam nadzieję, że uświadomię kilku nieświadomych użytkowników tego samochodu :)