Astuces Renault - EP15 - Comment débloquer le levier de boite EDC

[@redbak450]

Merci beaucoup pour les vidéos

[@raphael_2354]

Bonsoir Anthony. Merci pour la vidéo plus qu'utile ! Bonne soirée. 🙂

[@atx_prod]

Bonjour et merci Raphaël !

[@Proferic06]

Merci...

[@jacquesurban4491]

Super la vidéo 👍 Bonne astuce si un jour vous faite une vidange de la boîte ce serait super

[@atx_prod]

Bonjour, merci pour votre commentaire. Je dois effectuer la vidange de ma boite EDC d'ici cet hiver donc abonnez-vous et surveillez les nouvelles vidéos 😉

[@AurelienDina]

Tu m'a appris quelque chose ^^ car je possede aussi une meg4 mais tce 140 edc7 !

[@mouss8064]

La boite fonctionne nickel?

[@AS-zo5bm]

La boite fonctionne nickel?

[@pascalborin8648]

Bon a savoir j' ai la même boite merci

[@gillos7488]

Merci ! Pas évident à savoir,à la prochaine

[@ben-cs8ez]

Merci pour cette vidéo. Est-ce que tu sais approximativement la du rée de vie des embrayages sur une EDC, sachant que visiblement la gestion électronique ne se soucie peu de la mécanique (patinage des deux embrayages dans la phase de passage, mise en patinage lors d'une reprise à basse vitesse plutôt que de rétrograder), comme le ferait une conducteur en boite manuelle.

[@Dylanz83]

Merci 🙂

[@joelvatin8992]

Merci pour cette info

[@robertandree4430]

Très bonne vidéo et surtout bien utile quand la panne se produit. Merci beaucoup - Talisman 160 Initiale Paris

[@geo0859]

Merci beaucoup

[@badius007]

merci

[@francksozzi2867]

Bon à savoir ! et cela m'amène cette question : comment démarre-t-on une voiture automatique "à la poussette" ? Cette technique permettrait-elle par exemple de passer de N à D, après une bonne poussée, pour démarrer le moteur ? Franck'i - Clio RS 200 EDC.

[@atx_prod]

Bonjour Franck'i, pas sûr que la poussette fonctionne avec une boite EDC...

[@francksozzi2867]

Mairsibokou ! Bon, j'ai un booster de batterie. Pourvu que cela marche... au cas où... Je reste à l'affut de nouvelles vidéos. Cordialement

[@skiebleuXD]

Bonjour, je viens de trouver votre chaine et je trouve vos vidéos très utile ! j'ai cependant une question, je viens d'acquérir une superbe Megane 4 Gt Line tce 130 Edc, et actuellement j'ai les lumières d'ambiance dans le véhicule qui scintille, j'ai remarquer que sa ce produit surtout quand j'appuis sur la pédale de freins, quand j'utilise les bouton de vitre ou autre mais cela ce produit également pendant la conduite normal sur route sans faire quoi que ce soit de spécial du coup auriez-vous une idée de ce que pourrait être le souci ? En vous remerciant d'avance :)

[@atx_prod]

Bonjour, merci pour votre commentaire. Le problème de scintillement des éclaireurs d'ambiance vient d'un problème de software (logiciel) dans les modules d'éclairage qui n'est pas adapté aux variations de tension de la batterie 12V. Si vous allez voir votre garage Renault, la solution est généralement de remplacer les modules incriminés.

[@skiebleuXD]

@@atx_prod Merci beaucoup ! Je vais prendre contacte avec une concession au plus vite pour résoudre ce problème, bien cordialement.

[@bouherabidhari8735]

Bonjour , peut tu montrer comment démonter le pommeau pour pouvoir changer juste la petite gâchette qui permet de passer d’un mode à l’autre ?

[@atx_prod]

Bonjour, OK je vais faire une petite vidéo pour expliquer 😉

[@mickael97430]

Merci beaucoup pour l'astuce 🙂 J'ai une petite question j'ai une capture 120 tce 66000km , la semaine dernière j'ai eu un message sur mon tableau de bord boîte de vitesse en surchauffe et une grosse odeur d'embrayage , j'ai stoppé la voiture directement et le message s'est effacé. Du coup j'ai peur que la boîte à pris un coup elle na jamais été vidangée non plus. Merci pour ton retour

[@atx_prod]

Bonjour, effectivement ça peut venir d'une huile souillée qu'il faudrait vidanger et remplacer. C'est une boite EDC automatique ? Si c'est le cas, ii est préconisé de la remplacer tous les 6 ans ou 120 000 kms.

[@mickael97430]

@@atx_prod merci pour ton retour oui c'est bien une boîte EDC automatique et la voiture aura 7 ans. J'ai la révision de la voiture à faire cette semaine, je vais vidanger la boîte en même temps 👍 De plus ces derniers temps je trouve aussi que la voiture n'est plus aussi réactive au décollage (elle patine) Je vais faire contrôler le disque d'embrayage

[@jeromemasson-agencepatrice1895]

Super, merci beaucoup. Mais quand on arrive pas à enlever le frein de parking, malgré que le contact soit mis et le frein appuyé. Par exemple quand on est stationné dans une très forte pente, ou surtout quand on a avancé un tout petit peu avec le frein à main mis. Je ne sais pas si je suis clair ? Dans ces cas on arrive à déverrouiller le levier EDC mais il faut un peu forcer et quand cela m'arrive j'ai peur de casser quelque chose en forçant.

[@atx_prod]

Bonjour, je vois ce que vous voulez dire 😉 C'est le frein de parking intégré à la boite EDC qui est en prise dans le pignon qui vous empêche de passer le levier dans une autre position facilement quand les roues forcent sur les arbres de sortie, c'est typiquement le cas quand on se gare en pente. Dans ce cas il faut mettre la boite en N quand vous vous arrêtez, couper le contact, le frein de parking électrique va s'activer, et ensuite vous pouvez passer votre boite en P. Au redémarrage il faut enclencher votre levier sur R, N ou D avant de desserrer le frein de parking.

[@alexmieze5239]

Merci de ce partage. Mon scenic est bloqué avec la boite en position D. Votre technique est elle également valable dans ce cas ? Merci d’avance !!

[@atx_prod]

Bonjour, il faudrait tester pour savoir si cela fonctionne dans votre cas. Mais votre problème est peut-être plus grave et lié à la boite EDC bloquée, non ?

[@user-zj3ic3pp3y]

Bonjour connais-tu la façon de vérifier le niveau de cette boîte CVT ?

[@atx_prod]

Bonjour, il s'agit de la boite EDC chez Renault, et non pas CVT 😉 C'est une boite qu'on remplit par débordement via le bouchon de remplissage latéral, donc il faut par exemple mettre le doigt ou un bout de chiffon non pelucheux dans l'orifice pour voir si l'huile est proche du bord, c'est le seul moyen de savoir si le niveau d'huile est bon.

[@mickaelramboz3578]

Merci l info. Ça peut servir. J ai une question, sur ma talisman j ai une boîte edc7 et quand la 2ème et 4ème vitesse passe, il y a un petit bruit (ça fait un uup) es ce que sur la vôtre ça fait un petit bruit comme ça ?

[@atx_prod]

Bonjour, non je n'ai pas de bruit au passage des rapports. Est-ce que votre boite EDC a été vidangée depuis l'origine ? La vidange / remplissage sont à faire tous les 6 ans ou 120 000 kms.

[@desouttersamuel9923]

Bonjour. Est il possible de changer la gâchette ? Merci

[@atx_prod]

Bonjour, non il faut remplacer le pommeau complet.

[@desouttersamuel9923]

Ah super...

[@faridkihal9063]

Salut j ai une question pour un expert comme toi en Renault. J ai un talisman diesel de 160cv peut on mettre des palettes au volant

[@atx_prod]

Bonjour, compliqué à réaliser : Les palettes sont reliées physiquement aux commandes-sous-volant donc il faut changer le bloc complet, et elles doivent être reliées électriquement à l'UCH qui doit être pré-disposée, cela va imposer un reflash complet du software, ou même peut-être remplacement de l'UCH par une UCH compatible.

[@FCig-rp8om]

Bonjour,votre vidéo est super bien,mais mon problème c'est que j'ai l'alarme boîte de vitesse.... Et lors que cela arrive ma boîte automatique est en 2eme, ( comme bloquer)les vitesses ne passe plus.je coupe tout et lorsque je roule avec le levier pour passer les vitesses (1,2,3,4,5, cela marche)je n'ai pas de problème.le garage me dis qu'il faut que je change le faisceau électrique car il y a d'autres alarmes (airbag,casse moteur,boîte de vitesse en ce moment)si vous avez un conseil à me donner ?merci d'avance.Cordilement

[@atx_prod]

Bonjour, difficile de vous répondre à distance sans voir la voiture... Mais si votre garage a diagnostiqué votre voiture et qu'ils ont détecté un problème sur un faisceau électrique alors le problème vient certainement de là.

[@FCig-rp8om]

@@atx_prod Bonjour, j'espère que cela vient du faisceau électrique car vu le prix de la réparation (600€), et toujours pas de faisceau disponible chez Renault .Je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre, bien cordialement.

[@norp370]

Bonjour jai une megane sedan 1.3 150cv essence edc elle 3000km le matin a froid lors du passage de p a la position D la boite est tres dur elle fait un petit à-coup pouvais vous me fire si cest normal merci de votre retour

[@atx_prod]

Bonjour, quand vous vous garez le soir, est-ce que vous appuyez sur votre pédale de frein en coupant le moteur ? Si vous vous garez un peu en pente, sans appuyer sur la pédale de frein, il se peut que le frein de parking de la boite EDC (position P) se bloque légèrement avec le poids de la voiture qui entraine les roues dans le sens de la pente, et dans ce cas il est difficile de débloquer la boite le matin. Je vous conseille quand vous vous garez d'appuyer sur la pédale de frein, de passer en P, de couper le moteur, et d'attendre que le frein de parking électrique ait serrer les roues AR avant de relâcher la pédale de frein. Ainsi ce sont les freins AR qui bloqueront la voiture, et non pas le frein de la boite EDC, et elle devrait être plus facile à "débloquer le matin" (passage de P à D).

[@norp370]

@@atx_prod bonjour oui c'est justement se que je fait merci beaucoup du conseil bonne journée

[@guybourbon486]

Bjr le mien levier pas comme vidéo il er janvier 2015 pas de bouton rien

[@LeRaptorFrench]

Salut tout le monde ! Des retours fiabilité boite edc 6 ? Achat récent d'une megane 4 dci110 chx 123000km et j'entends un peut de partout que je n'aurait pas du que ça va me claqué dans les mains..

[@atx_prod]

Bonjour, je n'ai pas entendu parler de problèmes récurrents sur l'EDC, qui a 7 rapports d'ailleurs sur la Mégane. Il faut bien suivre les préconisations du constructeur qui demande de vidanger et de remplacer l'huile de boite tous les 6 ans ou 120 000 kms, gage de durabilité de votre boite.

[@faridkihal9063]

Mais je pense qu on peut le faire sans démonter le soufflet du levier de vitesse, juste en enlevant le rectangle noir à gauche du levier de vitesse

[@abdelmajidhagougui9162]

Bonjour Megane 4 www hier je l'ai démarré Mais pour passer du P à D ou R ou de R à P j'entends un Bruit j'ai posé la question au commercial Il m'a dit que c'est bruit de frein à main il se Serre et se desserre automatiquement Est ce c'est normal Merci

[@atx_prod]

Bonjour, je ne connais pas trop la Megane phase 2, mais le bruit que vous entendez est peut-être le petit mécanisme qui débloque le levier de vitesse quand vous appuyez sur la pédale de frein, c'est normal. C'est peut-être aussi le frein de parking assisté qui se desserre ou qui se serre, comme le dit le commercial. En tous cas difficile à dire sans voir, ni entendre votre voiture.

[@apollob9106]

A partir de quelle date ces boites EDC ont elles été fiabilisées?

[@atx_prod]

Bonjour, je dirais vers fin 2016, sachant que la boîte est fiable, c'est le double embrayage qui posait quelques problèmes d'a-coups au début.

[@Fraizz]

Palsembleu !

[@kimodhl6137]

Pour Renault laguna 1 ??????

[@user-wf5mq4sf4l]

Renault espace 5. la boîte automatique est verrouillée. en raison d'une panne du moteur. comment débloquer cela en trayant le transporteur sur une dépanneuse?

[@atx_prod]

Bonjour, il faut appeler un représentant de la marque, pas de manipulation manuelle possible pour déverrouiller la BVA. Je vous renvoie sur le chapitre 5 du guide utilisateur / Remorquage - Dépannage.

[@sltrrrxstepgff4189]

C est Quoi se petit écran ? C es un import comme véhicule c est vraiment pas beau

[@taekwondo7789]

Merci