sinceramente já conduzi os dois, e o que mais gostei foi o Tiguan, está incrível mesmo.
@HugoAugusto6 ай бұрын
Bom vídeo como sempre. Seria importante trazer gamas mais adequadas à carteira Portuguesa e depois um vídeo extra com estas versões topo de gama para quem nada em dinheiro.
@user-wk1im1ux2b6 ай бұрын
É pena viver num país onde tudo é pensado para beneficiar as empresas e os empresários. Carro muito bonito, pena é que a classe média não tenha as benesses dos empresários
@luisfaria1016 ай бұрын
Mais uma excelente apresentação com quase todos os detalhes que verdeiramente interessam. A estética é moderna mas bastante conservadora como hábito na marca. A cor vermelha quanto a mim não é de todo a que melhor combina com a estética; o preto faz uma melhor integração de todos os elementos, mas isso são gostos e gostos não se discutem. Os preços, para o nível de vida dos que auferem o salário médio é um pouco salgado, culpa também dos impostos que por cá se pagam. A solução híbrida é de considerar seriamente. Resumindo: bastante interessante.
@Z1000tiago6 ай бұрын
Ficou lindo, ansioso pra chegar aqui no meu país Brasil .....
@grupoicon-fo7vu6 ай бұрын
Iludido é pior que doido 😂😂 nunca terão!
@leop.s95926 ай бұрын
Daqui 8 anos kkkk
@Primeiro_ultimo6 ай бұрын
sêtádôdo
@thiagolima52325 ай бұрын
VW VOLTANDO AO VELHOS TEMPOS! CARRO FICOU MARAVILHOSO..ENGENHARIA E DESENHO
@MrPedrocardiga6 ай бұрын
Combina o melhor dos dois mundos andar em cidade e faz longas viagens sem precisar carregar o carro.
@contraplano31576 ай бұрын
Ou o pior? Carregas a bateria ou o motor de combustão...
@augustopimentel50366 ай бұрын
O preço ainda está muito acima do que se pretendia para se renovar o parque automóvel para a alternativa elétrica. Se os construtores e montadoras de automóveis não alterarem os preços será preferível continuar como se estava anteriormente.
@mosesyout6 ай бұрын
Alguém vê vw, audi, skoda, com matriculas recentes/novas? Carros caros que não evoluiram como os concorrentes, ainda tinham que me pagar para ter um....problemas com fartura nos novos.
@1337intenz6 ай бұрын
bem , visto neste momento no site da VW portugal , não tem nenhuma plug in e a versão mais "cara" só tem diesel R line que custa cerca de 56mil euros ...
@valdirbortoletto71566 ай бұрын
No Brasil ainda vendem a geração anterior por €57.000,00 euros.
@gabrielalbuquerque27565 ай бұрын
Detalhe que no Brasil diminuíram a potência e tiraram o 4x4.
@AvelinoS.Ferreira6 ай бұрын
Simplesmente muito bonito. Abraços.
@josepoiarez19706 ай бұрын
Mais uma vez qd se fala em hibridos começa-se por falar de preços para empresas pois esses abatem o iva às contas do irc.para particulares ainda n há preços... como sempre, será mais elevado e para o comum português, inatingível! Começa a ser frustante ver ensaios de carros que não consigo comprar...
@razaoautomovel6 ай бұрын
Como o José sabe, mais de 65% dos automóveis novos vendidos em Portugal são a empresas ou ENI's. Neste aspeto, o mercado português é um dos mais desequilibrados da UE. Os incentivos a particulares são escassos e, em alguns casos, inexistentes. Essa preocupação que demonstra já foi várias vezes debatida por nós no Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel. Obrigado pelo seu comentário e pela partilha do seu ponto de vista.
@allissoncordeiro54386 ай бұрын
Vem morar no Brasil, fica bem baratinho 😂
@YouRStube26 ай бұрын
@@allissoncordeiro5438Vai para a Alemanha e vais ver... 😉
@glock17special6 ай бұрын
@@allissoncordeiro5438por cá é o carro de uma vida, daqueles que ou se é rico ou se faz um crédito a 10 anos! No Brasil deve ser carro para pelo menos 250k Reais! Tal como cá, coisa pouca!
@mosesyout6 ай бұрын
@@razaoautomovel mas são as empresas que assistem aos videos?
@jsantosbol3 ай бұрын
Belo carro, está em análise junto com outros para possível aquisição.
@user-fl8qt3ef5x6 ай бұрын
10 anos depois chega no Brasil
@Primeiro_ultimo6 ай бұрын
sêtádôdo
@cabolove895 ай бұрын
Melhor canal sem duvida. Parabéns!
@tougeracing2 ай бұрын
Vem para o Brasil 🇧🇷
@Gigio19945 ай бұрын
Muito bonito a nova Tiguan ❤❤❤
@aryanalfa24446 ай бұрын
A frente está muito boa, em branco vai ficar um suv compacto bastante atraente, mas mesmo assim tvz prefira um Cupra fermentor
@josemanuelalmeidasousasous13866 ай бұрын
O R Line não vai ser comercializado na versão híbrido em Portugal, só versão URBAN.
@antoniomachado11776 ай бұрын
De quanto é o consumo misto??
@joscejrod6 ай бұрын
What do you think about road noise and wind noise in motorway driving with new double-glazed windows? I now have the current Q3 and I would like to have much less noise in both cases…have you noticed any difference with new passat taking into account the better CX?
@antoniosousa37346 ай бұрын
Bom trabalho. No entanto, não haverá no saco das palavras uma que substitua a expressão "agressivo e agressividade!! a Disciplina automóvel tem na especialidade do design e na dinâmica vocábulos mais adequados ao realce da forma. Saúde e continuação de entusiasmo no trabalho-
@stella8silvalima9136 ай бұрын
Eu amo Tiguan, tenho um 2014, quero um novo😍😍😍😍😍😍😍😍
@grustyn6 ай бұрын
Aonda prefiro as linhas mais agressivas do modelo anterior, mas sem dúvidas deram um salto gigantesco de qualidade no acabamento interno, que era bem pobre, por sinal.
@Filipe_20046 ай бұрын
Interessante vamos ver o preco quando sair
@Aspt235 ай бұрын
De Portugal para o mundo, mas vai demorar para chegar no meu Brasil
@antoniomoraes44796 ай бұрын
Fiquei com uma dúvida. Há um ecrã também do lado do pendura ? Não percebi bem....Obrigado.
@valterfortunato29306 ай бұрын
Se falam que têm espaço esperem quando lançarem o allspace😂.....é um suv porreiraço
@jorge_f_sousa5 ай бұрын
Esta muito bonito
@FranciscoSilva-ct1qs5 ай бұрын
Vou encomendar um na próxima semana, versao hybrid 204 cavalos. No entanto continuo na dúvida se devo adquirir o Passat ou o Tiguan... Familia de 4 (2 adultos e 2 crianças bebes, mais 2 cães de porte médio). Andamos mais em cidade e não costumamos fazer viagens longas frequentemente. Podem ajudar na escolha por favor? Obrigado!
@chescbeccticino71454 ай бұрын
Tiguan toda a vida
@lucianofidalgo90612 ай бұрын
Como mudam os tempos… os preços são para empresas!! Se calhar é preciso cada português ser uma empresa. Todos poderíamos abater IVA, amortizar investimentos em imobilizado e ter acesso a todas as artimanhas que qualquer habilidoso de interpretação fiscal e contabilista normalmente tem… para não falar nos atalhos para fundos. Ia ser bonito… mas gostava de perceber como se justifica o preço de um produto que, é produzido aos milhões, ultra standardizado, com uma infinidade de componentes partilhados com outros modelos… chego à conclusão de que afinal, o público, comprador de carros… são todos empresas… o outro público… compra usados… os despojos da burguesia. Abençoada DACIA… que com o seu plástico durinho, lá vai enganando o olho… cada vez mais. Vamos ver como é que a concorrência vai reagir às novidades.
@guilhermetavares47055 ай бұрын
A geração anterior me agradava mais por fora. Parece um Taos com roupa de festa agora. O interior me agradou.
@josemaurobarbosaandrade43796 ай бұрын
Quais as medidas? Tamanho,entre eixos,peso
@espigal3 ай бұрын
Preços competitivos?
@user-mo5rv5hg1r6 ай бұрын
хоть примерные цены известны ?
@Guilourenco16 ай бұрын
Este também é montado em Palmela?
@josepiteiradoo97536 ай бұрын
Acho que em Palmela só têm o T-Roc. Ou será que estou enganado??? 🤔
@Guilourenco16 ай бұрын
@@josepiteiradoo9753 deve ser isso sim
@px49286 ай бұрын
Na minha opinião não mudou quase nada,pois e NÃO É MANUAL PÁ É UMA ALEGRIA
@sergiopereira54146 ай бұрын
Quando mais vejo estes designs "agressivos" (bmw à cabeça, vw e audi) com vincos, dobras, grelhas desproporcionadas e ruído em cima de ruído, mais gosto do minimalismo sobriedade e elegância da volvo nos seus modelos. `Devo estar a ficar velho!
@nunagoras6 ай бұрын
Caro: Minimalistas... São todos, infelizmente. Compare os designs de hoje com os de há uns 25-30 anos atrás e verá que tenho razão! Segurança e funcionalidade? Sim, são mais que melhores os atuais. Design? Quase tudo igual, com raras e honrosas exceções como o novo Renault 5, goste-se ou não. Volvo? Nos dias que correm é mainstream, quer se queira, quer se não! Só falta lançarem para aí algum EX10 de 25k para que se diga que já têm um "carro do povo"!... A Volvo faz muito que não é premium! É uma Tesla Chino-Sueca, nada mais!...
@gabrielmadeira5646 ай бұрын
Kitt, amigão????
@pauloteixeiradesousa33726 ай бұрын
Design interior e exterior anónimos. Nada de novo nem nada de apelativo.
@geraldobaltieri45706 ай бұрын
👏🎯🇧🇷
@ssantos59325 ай бұрын
Não está nada mau para wv mas sem dúvida bmw está muito mais a frente até a Audi ficou um pouco para trás.
@fdac226 ай бұрын
Parecenças com o novo Santa fé 😅😅😅
@dawyscosta60996 ай бұрын
Por que esse SUV não vem para o Brasil? Vergonha VW.
@ricardo_Abonado6 ай бұрын
Elétrico só híbrido nem pensar
@loganwkl48716 ай бұрын
Meu Deus, como é que ainda há gente a comprar estas coisas da VW
@marcelocg68946 ай бұрын
👍👍👊👊
@oscarduarte6246 ай бұрын
O carro é ótimo mais não vende
@Mpl35646 ай бұрын
Estes Crossovers estão cada vez mais feios. Ao aspeto de batata com rodas, comum a todos eles, agora juntam-se estas bocarras descomunais. E parece isto agrada a muita gente. Vá lá perceber-se.
@user-ee1ef5of6k6 ай бұрын
Nunca na vida vou comprar...com esses valores...éra uma desgraça na carteira...alem disso o carro...é igual aos outros todos
@f.olivernog6 ай бұрын
Erro da VW é a falta de personalidade dos carros. Todos tem a mesma cara.
@luisfonseca18506 ай бұрын
a geração antiga estava melhor, esse tem cara de citroen