Tesla Model 3 - Alle Defekte nach 100.000 km

[@Makatea]

Prima, wieder ein schönes Video trotz Betriebsferien. Erhol Dich mal schön, derweil schreibe ich Dir schonmal eine 2do-Liste für Anfang Oktober: 1. Werkstatt deutlich vergrößern, Leute einstellen, ausbilden, Warteliste kürzer machen 2. Kompetenten Meistern, vorrangig aus eigener Aus- oder Weiterbildung, ein Franchise-Modell anbieten, die Deine Tricks, Kniffe und verbesserten Ersatzteile bevorzugt beziehen könnnen. Endausbaustufe ATU in kompetent, ehrlich und nachhaltig 3. Ausbau der Ersatzteil-Entwicklung in besser, nicht nur für Tesla, hochskalieren 4. Wenn Du mit Deutschland fertig bist, wäre da ja auch noch der Rest von Europa... Viel Arbeit, aber bedenke, was es für ein Verlust wäre, wenn stattdessen Leute zm Zug kommen, bei denen nicht exzellenter, preiswerter Service für die Kunden, sondern schnelles Geld durch teure Teiletauscherei ohne profunde Sachkenntnis im Vordergrund steht. Bis dahin wünsche ich noch einen erholsamen Urlaub, den kannst Du vorher gut gebrauchen ;-)

[@fluagnator]

4.0..und möglichst schnell nach Österreich expandieren ;)

[@friedemanngadeke8366]

Wenn etwas zu groß wird behält es dabei meist nicht die Qualität vom Anfang.

[@egalegalegal2176]

Oder in die Schweiz Raum Zürich. Da gibt es sehr viele Teslas auf den Strassen. Die würden dir die Bude einrennen.

[@Makatea]

@@friedemanngadeke8366 Das ist in der Tat die große Herausforderung, qualifiziertes, kundenorientiertes Personal zu finden. Angesichts der unterirdischen Qualität des aktuellen Services bei Tesla liegt die Latte zwar relativ niedrig, aber das ist natürlich kein Grund, nicht kontinuierlich an der eigenen Verbesserung zu arbeiten.

[@_Frank_]

@@Makatea Genau... wenn man das System zu kopieren versuchte, könnte man gleich zum nächsten Fanchise-Nehmer gehen, denn da ist das gleiche Schild, und das gleiche Zertifikat, nur ist dort nicht der gleiche Gedanke dahinter. Leider kann man solche Betriebe nicht klonen, aber dort, wo es diese Herangehensweise gibt, wird auch demnächst die Leistung bezahlt... denn früher oder später werden es viele bemerken. Nur weil ein Buchsenwechsel auf der Rechnung steht, ist die Leistung dahinter nicht immer vergleichbar. Um nachhaltig mit unseren Autos umzugehen, reichts halt nicht, ein E-Auto zu kaufen...auch dort muss man weiter denken. Jürgen Zimmermann hat seinen Weg gefunden, und Kilian hat gute Chancen, einen guten Weg zu gehen, denn Jürgen schätze ich so ein, dass er ihn irgendwann davon stoßen wird. Wir Kunden aber müssen begreifen, den Jürgen und den Kilian zu finden, wenns Auto eben kein Wegwerfprodukt sein soll.

[@cyberz2k]

Arbeiten mit Leidenschaft, wenn alle mal so wären :) top weiter so

[@ralfrudiracer]

Das wünschte ich mir mal für Ärzte!

[@at-zimmermann]

vielen Dank Tim!

[@mrhaltstop2294]

Das intererresse des kunden verteidigen…das ist klasse! immer die beste qualität der ersatzteile vor dem profit

[@at-zimmermann]

Vielen Dank, Claude!

[@kevin_k_de]

Bin schon gespannt über Teil 2 von meinem Auto ^^ Super Video bisher

[@martinmuller4772]

Bravo Kilian und grosses Kompliment an Jürgen, wie Du Deinen Mitarbeiter ausbildest und förderst; so werdet Ihr Euer Top- Qualitätslevel auch zukünftig weiter halten und ergänzen, und hoffentlich anderen E-Auto-Werkstätten als Vorbild dienen! Mein Model S freut sich schon auf die nächste Inspektion bei Euch…

[@gschwitzt]

sau cool wie ihr zusammen arbeitet und dass Jürgen Kilian vor der Kamera erklären lässt! Hut ab

[@at-zimmermann]

ja, der Kilian, der macht sich schon ganz gut mittlerweile ;-)

[@h.i.6896]

Wieder ein gutes Video. Liebe diese Genauigkeit von euch. Super erklärt. Da wird auch gleich das gute Wissen und das genaue Arbeiten an die nächste Generation weitergegeben. Top !!! Schade, daß es euch nur da in Süddeutschland gibt. Wäre schön, wenn es euch in ganz Deutschland geben würde. Macht weiter so.

[@markusb7892]

Für einen vernünftigen Services würde ich auch mal die weite Strecke auf mich nehmen ;)

[@1dijos]

Schon wieder ein klasse Video. Ich bin mir noch nicht sicher ob es schon dieses Jahr was wird mit einem Model 3. Aber auf jedenfall 2022 und dann hast du wieder einen neuen Kunden auch wenn ich eine längere Anfahrt habe. Weiter so. 👍

[@RealRusty]

Vielen Dank für die Insights & viele Grüsse aus der Schweiz :)

[@kinetixzz772]

Azubi des Jahres :) ihr macht einen tollen Job, weiter so.

[@at-zimmermann]

@@dasistes-8170 sollte groß werden nur ohne Leidenschaft gehen, bleiben wir lieber klein ;-)

[@peterschmidt9247]

Super, ich freue mich schon auf meinen Termin in Deiner Werkstatt😁

[@marcusplatzer1230]

Es macht einfach immer wieder Spaß eure Videos zu sehen. Ihr habt eine sehr vertrauenswürdige Top-Werkstatt.

[@Hitman006xp]

Sollte ich jemals beim fahrbahren Auto was potenziell teures haben geht's sowas von sicher zu Dir ;) Meine letzte beiden sind nur nicht älter als 6 Monate geworden XD aber irgendwann mal ;) Klasse Kanal, höchst informativ und man kann nur hoffen, dass möglichst viele Werkstätten sich ein Beispiel an sowas nehmen !

[@FordGranada75]

Wie immer ein tolles Video! Da freu ich mich schon fast darauf, an meinem Model S mal Buchsen zu erneuern.

[@HAUPTSCHUELER99]

Ich habe zwar keinen Tesla, aber wenn ich ihn haben sollte werde ich die 500 km zu euch fahren! Richtig Hammer 🔨 was ihr macht! Ich würde das auch gerne lernen.

[@Akimo_Marrone]

Siel Daumen habe ich gar nicht die nach oben geben kann, wieder sehenswert und Lehrreich deine Videos

[@thomasblang6478]

Es macht richtig Spaß, dir zuzuschauen. Ich freue mich schon auf meinen Besuch bei Dir am 16.11.

[@jankal9705]

Zu Recht einer meiner Favoritenkanäle 🥰. Auch sehr gewissenhafter Azubi. Gerade die ökonomischen Reparaturen lassen mich überlegen, wenn bei mir ab 100k mehrere Buchsen durch sein sollten, den langen Weg über den Weißwurstäquator auf mich zu nehmen!

[@Aufsmaulwurf]

Sins die gerissenen Buchsen von der Garantie bei Tesla abgedeckt? Habe 75k km auf meinem Model 3P.

[@klausp7035]

Jürgen und co. Danke für dei guten videos

[@heincarpenter]

Wieder super! Danke danke danke!

[@carstenweda5748]

Der Azubi hat ein Bienchen verdient 🎉 weiter so Leute mit der Leidenschaft. LG Carsten

[@SgtFvMC]

Sehr angenehme Stimmung bei euch =) Video war sehr informativ 🙌

[@MrFoxRobert]

Danke!

[@cyrill.entertainment12]

Wirklich tolle Werkstatt hast Du! Mal schauen, wann ich komme, wegen Tieferlegung😁👍

[@Lobesanft]

Mich würde ja schon mal interessieren, welche Volldeppen bei diesen Videos ein "Daumen runter" geben müssen. Das ist doch reine Bosheit, sonst gar nix. Nachdem ich kommendes Jahr ein 3 oder Y kaufen werde, ist das für mich hier auf jeden Fall sehr interessant. Von mir jedenfalls "Daumen hoch".

[@Thrhw31]

Super Video! Macht Spaß euch zuzuschauen. Schön deinen Azubi in Action zu sehen :) Themenvorschlag: was ist dran an der Aussage, dass Elektroautos viel weniger Wartungskosten haben. Mythos oder Realität?

[@wolkengamerfb]

Gut jetzt weiss ich worauf ich schon mal achten muss wenn ich mir morgen gebrauchte Model 3 anschauen gehe. :-) danke euch

[@raigey9350]

Gute Werkstatt! Prima Video!

[@minzer777]

Dein Mitarbeiter macht das wirklich sehr gut auch das erklären 👍 da liegt unten im Bild ne schwarze Felge, was ist das für eine ?

[@wolfgangmuller6768]

Wieder ein sehr gutes Video! Top, vielen Dank! Weiter so, sehr Interesant! #teslagutachter

[@hinsterfinster4372]

Tolles Video, habt ihr so verbesserte Ersatzteile auch für eine Zoe der ersten Generation? Habe auch schon über 100'000 km drauf, da sollte man die Spur auch mal nachschauen.

[@MaliMacan]

Wenn ich bei Euch gegenüber bei Tesla selbst bei manchen Reparaturen soviel Geld sparen kann, komme ich, wenn es soweit ist, zu Euch. Mein Wort! 👍

[@mrhaltstop2294]

Ältere mechaniker (wie ich) kennen das buchsen wechseln…damals hat man repariert..anstatt ausgetaucht

[@kaykuhn5042]

Geniale Werkstatt, danke für alles...

[@at-zimmermann]

Danke Kay!

[@vorsprungelektro]

Super, danke 👍🏻🔋

[@recongrandios3736]

Gibt es in Berlin eine Teslawerkstatt die was taugt?

[@tbgoog]

Wie bekommt man eigentlich einen Termin bei AT Zimmermann? Ich habe es seit Juno versucht und wurde nach mehrerer Anrufen auf Oktober vertröstet, aber nun ist auch nix mehr frei. Muss man Club-Mitglied sein oder sowas? Gibt es noch andere gute freie Tesla Werkstätten evtl ohne Video-Abteilung?

[@dervtechniker]

Konstruktive Kritik darf man doch immer erwähnen 🤠 da kann und darf Tesla nicht geknickt sein. Meistens sind ja die fan boys das problem 🙈 volle Tesla Hütte wieder bei dir 😁👍🏻 5jahre garantie ohne km begrenzung 😎 da bist du aber überzeugt von deinen Produkten 👍🏻 als Maschinen Bau Techniker sehe ich aber die deutliche Verbesserung 🤠

[@Dennis-dg6fr]

seit ein paar Tagen einer meiner neuen Lieblingskanäle, absolut top! Gibt es im Raum Hamburg eine ähnliche Werkstatt die so kompetent Teslas reparieren kann?

[@cdo5356]

8:35 immer noch kein gescheites gerades Stück Metall in der Werkstatt 😉

[@karla6999]

Im Maschinenbau würden die Bauteile angewärmt werden bevor Buchsen aus- und eingepresst werden, ein Heissluftgebläse reicht für diese dünnwandigen Aluminiumteile aus. Probiert es, ihr werdet sehen wie leicht das dann geht. Vielleicht sieht man sich ja einmal, wenn ich erst einen Tesla hab, sind halt 350km, aber Zeit werde ich dann ja genug haben.

[@kalleheinz3828]

Super Video. Wo bekommt man die Buchsen die du da verbaust. Habe schon gesucht aber leider nichts gefunden. LG Kalle

[@TimEglisky]

Mit einem ungehobelten Holz auf das Plastikbeim Einstieg? Gibt das keine Kratzer?

[@thomast3620]

hygroskopisch = fähig Wasser auch chemisch zu binden , hydrophil = tritt in Interaktion mit Wasser (keine Bindung), hygroskopische Stoffe sind natürlich immer auch hydrophil..

[@drazen927]

Ihr seid wirklich Top aber leider zu weit weg. Ab 4:00 "bitte keine Betriebsgeheimnisse verraten"😂

[@catch_me_if_you_can1147]

Ja mega, gleich abonniert imiert. Der nächste wird a Tesla und an der A96 is mer ja glei. Wie sieht’s mit sonstigen Reperaturleistungen aus. Gerade Karosseriethemen sind ja teuer bei Tesla.

[@robertrossler967]

Wann wird das klimavideo veröffentlicht? Gruß aus Kärnten sendet Robert

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Top!

[@jorn6392]

Tollen Job macht ihr da. Für mich leider zu weit weck 710km sacht mein Auto 🙂

[@CarstenR32]

„Hygrophil“? Ist er Botaniker? Ich kenne Bremsflüssigkeit als Hygroskopisch, also als wasseranziehend und nich wasser bevorzugend 🤔🤨 Aber davon ab find ichs schlimm das bei 100000km schon die Buchsen alle im Sack sind 🙈

[@moestrei]

11:40 : Elon, listen to the man !

[@friedemanngadeke8366]

Man weiß ja nicht was Tesla dann mit den Teilen macht. Vielleicht werden die wieder aufbereitet oder so?

[@Quer679]

Ich hab zwar noch kein aber wenn ich dann was Reparieren muss, sehen wir uns. Ist wirklich mit Köpfchen;)

[@MrDjDeagel]

Ist das Gelenk Problem auch bei anderen Autos, weil meine (nur) 2 Autos hatten nach 100.000km noch nichts diesbezüglich?!

[@clint0699]

Klar, sind ja auch viel zu schwer diese Kisten.

[@MrDjDeagel]

@@clint0699 bitte konkreter, welche Kisten meinen Sie?

[@clint0699]

@@MrDjDeagel ich meine alle Teslas, schau dir mal das Eigengewicht an...

[@MrDjDeagel]

@@clint0699 Zitat meiner Frage "auch bei anderen Autos...", deine Antwort: "Ja klar" (beziehst es auf Teslas). Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich wollte mit meiner Frage abzielen, ob es vielleicht einfach an "falschen"/"schwachen" Bauteilen hadert. Meine Autos als Vergleich sind hier halt nur VW Golf 4 und BMW 1er. Ich mein ein BMW X3 muss sein Gewicht (mehr als Tesla Model 3 LR) ja auch abkönnen.

[@JK-ku2mj]

Bei meinem VW Passat bei 98Tkm Austauschmotor bei 114Tkm neues Getriebe und zwischendurch "unplausibles Signal Gaspedal" mit fast 4 Wochen Werkstattaufenthalt. #Nie wieder VW Der Wagen war die ersten 2 Jahre jeden Monat in der Werkstatt...ja ich habe ihn viel gefahren.

[@cengizhanbay4001]

Das nenne ich eine Werkstatt, da wird noch instandgesetzt , alle anderen tauschen nur Teile aus.

[@Ghosty3DPrint]

bester Mann....

[@Patchworkdaddy007]

Top Mann! 👍👍👍👍👍👍😎

[@riotower84alberto73]

Gutes Video mit dem erklären , aber leider ist der Ton eine Katastrophe; vllt wenn es möglich ist mit Mircos die Mechaniker aufrüsten

[@RealRusty]

fänd ich auch gut! In der Werkstatt hallt es ordentlich, da wäre ein Mikrophon sehr wünschenswert!

[@chrisw67]

Stimmt, man muss schon ziemlich laut drehen um euch zu verstehen. Kommt dann Werbung, fliegen einem die Ohren weg. Eure Videos sind klasse👍

[@at-zimmermann]

Das mit dem Ton ist in Arbeit ;-)

[@christhomas5804]

Super!

[@wolkengamerfb]

was kosten die Buchsen aus PU für vorn inkl Einbau?

[@scholziallvideo]

hi, super Video.

[@josip102]

Welche bauteile verbaust du? Du nennst eure Entwicklung. Ich denke nicht, dass ihr die selbst entwickelt. Wo kann man die Buchsen, die ihr verbaut, kaufen?

[@at-zimmermann]

Doch, wir entwickeln selbst. Kaufen kannst du sie, wenn wir die auch einbauen.

[@Sebelfisch]

Also wenn nach 100 000km schon quasi alle Lager ausgeschlagen sind und alles verzogen ist na dann Gratulation 🤔😬 Ich bleib bei meinem BMW. Der letzte 3er hatte bei mir auch nach 140 000 km noch keine defekten Lager, Buchsen o.ä. 😑 Amerikanische Qualität eben 😂

[@Chaos_Dave98]

Soviel kaputt bei 107tkm Da lob ich mir mein dieselstinker die mehrlenker achsen haben 16 jahre bzw 250tkm gehalten😬

[@joergrichter8767]

Es könnte einem Teslafahrer aus Schleswig-Holstein ja der Gedanke kommen, es ist günstiger, den Wagen in Deine Werkstatt zu bringen - verbunden mit einem verlängerten Wochenende - als in ein Tesla ServiceCenter.

[@Poebbelmann]

Ich sage doch: Er muss dringend eine Zweigstelle in Hamburg eröffnen.

[@AirsoftFinnsch]

Moin, Sind die Mängel die aufgelistet wurden bei 100.000km bei jedem Auto finden?! Also „Standard“ oder ist das einfach ein Mangel bei Tesla ?! Mit freundlichen Grüßen

[@thorstencremer3435]

Ich hoffe, dass dieses großzügige Teile tauschen in den Werkstätten beendet wird, es ist nur eine zusätzliche Umweltbelastung. Diese Bauteile gehören auch dem Co2 Konto in Rechnung gestellt. Dann würden sich die Firmen überlegen, ob sie die Strafsteuer für eine ganze Einheit oder nur für eine Buchse bezahlen wollen. Da muss was passieren, zu viel Müll.

[@ulmanito5237]

sehr gut gemacht.

[@henriktofteby]

original Buchsen var lange nicht fertig. aber gut zu vissen das es besseres gibs.

[@ralfthomas529]

Ist generell ein Tesla 3 mit 100 000 Kilometern kaufenswert ?

[@schreibsel9755]

Mein Fiat tipo hatte bis 100000 km nur einen neuen Satz bremsbeläge für 20 €

[@N3tw0rkPunk]

Ist das mit den Buchsen des Fahrwerks, die in vielen Videos getauscht werden müssen, ein Problem von Tesla (weil evtl. zu günstige Originalteile etc.), oder ist das ein Elektroautoproblem (wegen höherem Gewicht im vgl. zum Verbrenner), oder passiert das bei Verbrenner genauso oft?

[@at-zimmermann]

Da ist von allen drei sachen, die du genannt hast, was dabei. Beim Verbrenner interessiert es keinen, weil die nicht so flott, sondern eher behäbig sind, der verwendete Gummi ist eher im unteren Preissegment und die Elektroautos sind schneller im Grenzbereich, da man damit durch den niedrigen Schwerpunkt sehr viel schneller um die Kurve kommt... Und dadurch sich natürlich auch die ausgerissenen Lagerbuchsen schneller feststellen lassen beim Fahren

[@Newchurch]

1a-Video :) Verwendet Tesla beim Model 3 auch noch DOT3 als Bremsflüssigkeit? Und falls ja, ersetzt ihr diese 1:1 oder wird die gegen DOT4 getauscht?

[@at-zimmermann]

natürlich nehmen wir gleich DOT4-ESP Bremsflüssigkeit ;-)

[@presnaz]

Ist das nicht schlimm von Tesla? Haben die Teslas aus China auch dieses Problem auch? Danke!

[@MaliMacan]

Mach mal Deine Werkstatt im Ruhrgebiet auf, aber Du musst vor Ort sein, wenn ich komme…🤭👍😅

[@romansenger2322]

Sympathisch!

[@34Realist]

Ist der Tesla da nun schlechter im Vergleich?

[@martinroggon3524]

Hallo Herr Zimmermann (oder Jürgen ?). Ich habe vor mir im Frühjahr 2022 ein Model 3 SR+ zu kaufen. Sollte ich bei dem Wagen vorsorglich sofort nach Übernahme eine Achsvermessung durchführen lassen - Stichwort "Verzurrschaden beim Transport" ? Wie sind da Ihre/Deine Erfahrungen ? Gruss ... Martin

[@apollo1033]

Kauf dir einen Mercedes dann hast du die Probleme nicht

[@martinroggon3524]

@@apollo1033 Ein MERCEDES wäre - nach BMW so ziemlich das LETZTE Auto welches ich kaufen würde. ;-)

[@apollo1033]

@@martinroggon3524 Warum? Mein W213 hat jetzt 315.000 km gelaufen ohne Probleme und Achsvermessung!

[@Mrry25.]

Was mir auffällt man sieht kein Öl, weder an denn Leuten noch in der Weckstatt. Ich bin immer mehr von euch begeistert. Leider gibt es bei mir in der Nähe noch keine Werkstatt wie eure. Soll heißen keine reine Elektroauto Werkstatt. Naja ich bekomm meinen Tesla erst am Samstag und wenn was ist kann ich ja nach Regensburg wo eine neue Werkstatt entsteht. Doch wenn was außerhalb der Garantie ist wers nicht verkehrt zu euch zu kommen. Natürlich meldet man sich ein halbes Jahr vorher an :)!!

[@jannhaupt8658]

Kein Weg ist zu weit um zu Jürgen und Kilian zu gehen. Vom Hallwilersee im Aargau in der Schweiz 🇨🇭bis zu ihnen ist ja auch nur 4h pro fahrt.

[@denizk319]

du bist king

[@Hans-Yolo]

Also nach 100.000km nichts weiter zu machen gewesen als normale verschleißteile? Kein Rost an den schwellern oder sonstige horrorgeschichten die so rumgeistern.

[@at-zimmermann]

...nichts weiter...

[@RealRusty]

4:00 😂

[@friedemanngadeke8366]

Da müsste man jetzt nur Lippen lesen können :-) .

[@TonyStark-ch1rf]

Gibt es eigentlich Garantie?

[@at-zimmermann]

auf alle von uns eingepressten Buchsen und Lenker gibt es immer 5 Jahre Garantie ohne Km-Beschränkung

[@TonyStark-ch1rf]

@@at-zimmermann 😂😂😂 War Ironie trotzdem danke 😂

[@carstenklein4249]

Einwandfrei. 2022 bekomme ich einen Tesla. Ich komme zwar aus Deutschland, aber wenn ich einen Termin bekommen sollte, mache ich einfach Urlaub in der Umgebung. Gruß, Carsten VP

[@aschinnerl]

Wie merkt ein leihe ob diese Buchsen defekt sind?

[@jannhaupt8658]

In dem er es vom Fachmann überprüfen lässt.

[@andreaskosfeld1527]

Laie?

[@Siebenstein31]

Wann wirst du endlich Berater bei Tesla👍👍👍👍👍

[@Alex-jf8md]

Ich will schon zu euch mit meinem Model S!!!Und egal das von mir 200km entfernt ist

[@danaregional]

So eine Werkstatt bräuchte ich in meiner Nähe, um mein totes Model S wieder zu beleben

[@king74736]

Sorry, aber was ist daran jetzt so toll das aus und einzupressen ? Es ist ja jetzt auch nur ein Lager von drei Stück neu. Die anderen beiden vorallem das Traggelenk hällt doch keine 100 000. Dann baut man den Lenker wieder aus. Wenn das dann auch wieder 150€ kostet und man jetzt noch beachtet, dass dann die Spur wieder eingestellt werden muss hätte man doch gleich einen neuen Querlenker verbauen können. Oder wie geht hier die Rechnung auf ? Falls ich mich da irre bitte korrigieren

[@DarkMarko]

Wenn man zu dir fährt um das Auto zu überholen spart man Bares Geld und es ist besser als das Original. :)

[@ralfkuttner9725]

Nicht nur Tesla will komplett tauschen andere Autohersteller tun das selbige Bei Spezializäten am Auto hilft immer eine kleine Werkstatt weiter weil die noch richtige Azubis haben die was lernen sollen

[@moestrei]

Elon labern ja viel von Nachhaltigkeit. Vieleicht braucht er etwas Unterstützung von Jürgen? Ich bin immer erstaunt wie vergammelt und schnell verschlissen die deutschen Teslas sind. Ich wohne Inland Australien mit sehr schlechten Straßen aber kein Streusalz und maximal 110km/h und habe nach über 300.000km fast keine Probleme. Auch Luftfederung noch einwandfrei. Nur der Reifenverschleiß ist hoch beim P85+ RWD. Die Werkstatt ist wirklich vom Allerfeinsten, hätte ich hier auch gerne.

[@123i123i1]

Irland ist noch in der EU - die fahren aber auch auf der falschen Seite😉

[@knosch981]

Bin mit meinem M3SR+ jetzt bei 91tkm… ein Querlenker wurde schon gemacht…

[@allrounderjacky733]

Ja die neuen Auto werden zwar teurer, aber nicht haltbarer.

[@matbut7151]

10:00 irgendwas stimmt hier nicht...ein PU Lager das schwer zu verdrehen ist??? So ein Blödsinn, das kann man ganz leicht 360 grad verdrehen...es war zu 100% Gummi (sah auch so aus), da man ein PU Lager auch nicht "einpressen" muß sondern per Hand /Gummihammer rein drückt und mit dem mitgelieferten Graphitfett vorher gut einschmiert...jeder der mal mit Powerflex oder Strongflex Buchsen gearbeitet hat weiß das😉

[@at-zimmermann]

...und wenn das PU-Lager verklebt ist? ...und wenn die Lager exklusiv für uns Hergestellt werden? Ich gebe doch nicht 5 Jahre Garantie ohne Km-Begrenzung und baue dann den Tuning-Schrott ein ;-) Ach stimmt, eigentlich war es auch ein Ferrari, den wir Repariert haben, weil auch Rot...unsere Buchsen sind nur schwarz eingefärbt. PU ist ohne Einfärbung übrigens farblos ;-)

[@ernstniernberger3064]

krass nach 100000 km buchsenwechsel bei einem 60000 teurem Tesla ? mein Toyota Auris hat 170000 km drauf tüf neugemacht vor zwei Wochen und alles gut! hatte bisher nur eine Wasserpumpen Reparatur sonst nichts Neupreis meines 33000 eure Tesla sollte besser deine Buchse verbauen

[@wim1366]

And my VW T4 with 504.000 km is still "COMPLETE" original.

[@SuperbonyTheCat]

😸 Schon mal gedacht nach Berlin / Grünheide zu gehen ? Weil hier kennt sich Einer aus ! 😸

[@Weltenbummler_]

Tesla möchte lieber Ersatzteile verkaufen 😎

[@SuperbonyTheCat]

@@Weltenbummler_ 😼 Ach "die Mercedes Art und Weise" . verstehe ...., Hab mal für ein Zündschloss beim C180 und defekten 10ct Bauelement über 1100€ bezahlt ! 😼

[@at-zimmermann]

...aber wer schmeißt dann die Werkstatt??

[@SuperbonyTheCat]

@@at-zimmermann deine Frau zeigt es deinen Azubis was geht ! 😸

[@hollybolly7901]

Irgendwann wird Tesla auf das ständige nur negatives zeigen reagieren!

[@AndyXG6]

Eins verstehe ich nicht. Tesla hat doch 4 Jahre Garantie bis 160000 km. Warum wird dieses Model 3 bei euch repariert, wenn es doch bei Tesla auf Garantie Ergo gratis ist.

[@rescuealpha]

Leider nicht ganz korrekt, die Basis Garantie gilt für vier Jahre oder bis 80.000 km. Auf die Antriebseinheit und Batterie gibt Tesla acht Jahre oder 160.000 km Garantie.

[@ajh6989]

Tesla Garantien Begrenzte Garantie 4 Jahre / 80'000 Gesamtkilometer Begrenzte Garantie auf Batterie und Antriebseinheit 8 Jahre / 160'000 Gesamtkilometer

[@Makatea]

Ich gehe davon aus, daß beim Zimmermann an Autos unter Garantie nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch gearbeitet wird und sonst auf das am wenigsten imkompetente Tesla-Service-Center in Kundennähe verwiesen wird.

[@jannhaupt8658]

Schon in der Garantiezeit lohnt es sich für die Umwelt und nerven.