ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В АКТАУ ТРЕБУЮТ ВЕРНУТЬ ИХ В СТРУКТУРУ КТЖ

Проводники поезда «Актобе-Мангистау» требуют вернуть их в структуру КТЖ. Частная компания, в которую три года назад перешел коллектив, не оправдала ожидания работников. Организация убыточная, вагонный состав не обновляется, жалобы от пассажиров приходится выслушивать мангистауским железнодорожникам. К тому же, в последние месяцы зарплату проводникам начали выплачивать в разы меньше положенного.
Telegram Qaz - t.me/atamekenbusiness_qaz
Telegram Rus - t.me/atamekenbusiness
Instagram - / atameken.business
Instagram - / inbusinesskz
Facebook - / atamekentv.kz
Facebook - / inbusiness.kz
Tik-Tok - / atamekenbusiness
«Atameken Business» online: inbusiness.kz/ru/tv
Cайт - inbusiness.kz
Atameken Business Programs - / @atamekenbusinessprogr...
#AtamekenBusiness #Inbusinesskz #НовостиКазахстана

[@user-wk6ee7ox5g]

жекешелеп алгандардын барин укиметке кайтарту керек.пайдаларынан зияндары коп

[@user-cf3qi4wp8i]

Барлық жекеге кеткен темір жолды ктж ға қайтарып алса екен

[@user-nd8yj7qi4e]

Надо министерству транспорта провести акрелитацию всех частных перевозчиков на соответствие и забрать лицензии у тех кто не соответсятует, пусть действительно этим занимается КТЖ.

[@user-mt5hg4jl2h]

Совершенно согласен с вами, должен быть один нацперевозчик

[@user-dc9wx9dq3t]

негизи жеке откесин пойыздардын жагдайы томендеп кетти, ктж кайтару керек кой

[@user-tb5qg3uh1l]

осы неге жеке вагондардын барин ктж откизбейди екен. кутырды гой олар.

[@user-ne6qd6jl7r]

ктжга откизсин барин. частниктердин калай жумыс жасайтынын билемиз го.

[@user-mc3gi9zk6x]

жеке вагондарда ешкандай условия жок гой, тозыгы шыккан вагондармен журе береди олар.

[@kazakhpeople3730]

Теперь они поняли как работают частники. По идее было понятно по состоянию из вагонов.

[@user-zz5pb1cz7y]

действительно, зачем перешли в другую компанию, пообещали, наверное, золотых гор. надо было оставаться в ктж, не пришлось бы сейчас через сми проситься обратно

[@hhhdgzghz7862]

Темир жол укметке отув керек

[@user-gz2oc1op1o]

ужасный поезд.страшные вагоны.А когдато хорошие вагоны были.Зачем нужно было давать пасажирские перевозки в руки частникам.

[@maksatkurbanov2753]

КТЖ мемлекет меншігіне өтуі тиіс.бул стратегиялық маңызы бар мекеме

[@alexgordon2399]

Частники еле сводят концы с концами и не имеют никакой материальной базы, куда смотрел МИИР когда выдавал им лицензию на перевозку людей? В таких вагонах и скот то не поедет)

[@slevinkelevra4975]

Позор

[@user-ex4om9fy9l]

зачем же переходили? тем более коллективно? теперь на общих основаниях подавайте на конкурс на занятие вакантных должностей в КТЖ. Пусть все будет как положено по ТК.

[@user-ol3wm2eh1l]

осы частниктердин козин куртса жаксы болар еди

[@dinatuleuova9298]

Как в сарае эти вогоны

[@user-fb1ko5ol1s]

Проводники так левые делают

[@user-nx4xp1ti1m]

полный беспредел со стороны частников, мало того что поезда в ужасном состоянии, получается и сотрудникам нормальные условия создать не могут

[@user-zz5pb1cz7y]

да, у частных перевозчиков так, надо закрыть их вообще

[@muxtarjailyganov4420]

Асханасы жақсы екен.

[@user-nm4jm3tg8n]

Оғанда доход жоқ.

[@KazakEmpire]

)) мамин опять опозорился..!

[@user-kz1le3gp8h]

Частники в КЗ это воры кто им доверил жизни людей, жд это стратегический объект нельзя играть судьбами людей из за этих хапуг. Как всегда обещали обновить подвижной состав и тд и тп... в итоге все на бумаге и осталось