Bombas Common Rail en motores diésel.

[@Hhjvvccc]

Madre mía lo que sabe este chico es impresionante

[@Yurefly]

Este canal vale oro. Muchas gracias por compartir. Salud.

[@diegoayalarte]

Qué máquina, que explicación más clara y con lenguaje sencillo

[@nahumcardozo2907]

muchas gracias por tomar tu tiempo para enseñar y explicar con total claridad siempre es bueno seguir aprendiendo bendiciones y saludos desde Argentina

[@centromotorsdelpacifico4382]

Eres un gran maestro porque nos enseñas de forma muy clara y precisa! Bendiciones por compartir tus conocimientos, y te envío un fuerte abrazo desde Colombia!

[@nelsonarturobarretolopez2481]

Hermano tengo un Iveco tector que va rodando y de repente puede potencia o jalonea

[@carlospolo946]

Muchas gracias por tu tiempo, un placer aprender con tus vídeos.

[@guillermoeduardodonke7489]

Soy mecánico más de 45 años sigo aprendiendo y gracias por aclarar la matera bendiciones

[@josecarloshernandezmartine1958]

Muchas gracias, soy mecánico y un estudioso de éste mundo. Me gustan mucho sus videos, me parecen muy buenos y muy instructivos. Soy Cubano (viviendo en Cuba jjjj) ,y para mí es ud. una fuente de información incalculable. ¡Gracias profe!

[@jorgetonini7506]

Excelente introduccion de las Bombas alta presion, felicitaciones, muy interesante, gracias , muy explicito

[@franciscaletiman5841]

Enhorabuena por el vídeo, está muy bien explicado. Me gusta mucho tu canal

[@ArielAlejandroAlsina-e1b]

Que hermosa enseñanza que Dios lo bendiga

[@EzequielPatriciaMDQ]

eres un genio en pandemia es mi mejor serie aprender cada día mas de coches diesel y bombas. muy agradecido como siempre, caluroso y respetuoso saludo.

[@franciscocarbonell6889]

Eres un gran profesional. Buena explicación. Un saludo

[@eduardoritojuarez5312]

Maravilloso la eslicacion sencilla y el prinsipio para despues entender lo elaborados que son

[@lazarofranciscolopezdiaz5624]

Me gusta aprender y este profesional se puede aprender muchas gracias por enseñarnos

[@patoyossen]

Saludos desde Buenos Aires, Argentina! 🇦🇷 Agradecido 100% por la clase.

[@leisonraulparraortiz5235]

Exelente exelente vídeo que buena información .que buena explicación .que gran canal 👍👍👍

[@mauriciobuscemi8399]

Muy bueno,saludos desde cordoba Argentina

[@georgefalcones2487]

muy bueno el seminario bendiciones ticher george FalconesVera mecánico gracias

[@martinalonsogomez7385]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, de verdad que es algo que me gusta mucho y estoy aprendiendo mucho gracias a tus vídeos, un saludo y nuevamente le reitero mi agradecimiento.

[@josehurtadomorellis874]

Felicitaciones muy buenas explicaciones GRACIAS

[@joxdzz]

realmente sos un maestro, muy bien explicado🙏👍

[@pokerdejotas6479]

Muy bueno!!! Se aprende siempre algo nuevo!

[@pablo4135]

Si el objetivo de la bomba es solo llenar de combustible a presión el rail, ¿por qué tienen la necesidad de un calado? Estaría genial un video similar de las bombas de ID gasolina. Enhorabuena por los contenidos y la forma tan amena de mostrarlos. Gracias.

[@ATDautodiagnosis]

Porque debe estar sincronizada la inyección de combustible (bajada de presión en rampa) con el aumento de presión en rampa por la bomba. Ocurre en las que tienen menos de tres etapas de presión. Un saludo.

[@adrianrisso1025]

Muy buen video!!! Saludos desde Buenos aires!!

[@isidoroprado3622]

Excelente explicación, quisiera saber si se puede reparar la bomba raíl?

[@rubendario5338]

Muy bueno ! Felicitaciones desde Argentina !

[@luisriverosvilla3942]

Gracias por compartir tu conocimiento 😃

[@bolivarejimenezv3032]

Muy buen video, me gustaría saber sobre las especificaciones de las bombas eléctricas diesel que van en el depósito

[@ATDautodiagnosis]

Próximamente.....

[@YouPienso]

Hola, tengo una duda. ¿Cómo funciona el regulador de presión? Pensé que solo habían sensores de presión ,pero no regulador de presión. muchas gracias por compartir tan valiosa información!

[@danielcontreras8604]

Gracias x tu explicacion

[@joseochoa725]

Gracias por el video amigo una pregunta esa bomba sirve motor diesel 6 cilindros

[@rm250aleggg94]

Buena explicación, muy sencillo. Gracias

[@mauriciodenoda5137]

Hola muy buen video explicando el funcionamiento de las bombas!!! Gracias por compartirlo. Me gustaría hacerte una consulta si no es molestia, tengo una bomba muy similar a la Siemens, con regulador de caudal y de presión,, he cambiado el de presión ya que el coche presenta un fallo que no enciende. Prende y se apaga al instante y no hay presión de combustible. O es muy poca, si he cambiado el regulador de presión de la bomba y sigue sin haberlo es casi seguro que el problema sea la bomba ? En este caso es un ford focus 1.8 tdci 2009. Y le he conectado una bomba eléctrica de 3 bares para descartar que no le llegue. Gracias un saludo

[@ATDautodiagnosis]

Hola, Asegúrate que le llega combustible desde el depósito y verifica el de caudal. Un saludo.

[@mauriciodenoda5137]

@@ATDautodiagnosis muchas gracias, si he puesto una bomba eléctrica de 3 bares para que le sumistre a la bomba de alta y no manda. He notado que apenas da explosiones y se apaga. Pierde muy rápido la presión del combustible. Una vez que genera la primer explosion. Muchas gracias por tu video y por tu respuesta.

[@arturojuarez893]

Gracias por tan importante informacion,saludos.

[@estebaneliazertapiacarrasc4823]

Sube más videos amigo ,explicas muy bien ,mejor que en la universidad jajajaja

[@josefelume]

gran video y gran profesional

[@joseochoa725]

Gracias por el video amigo

[@luispastran3076]

Eres ungran maestro conañero bendisiones

[@lafuenteancestral2791]

infinitas gracias por tu trabajo y dedicación un abraxo

[@MECHANIC751]

Excelente como siempre muy buena explicacion gracias por compartir esa informacion tan valiosa ....

[@sergiogeppi6370]

Muy claro en la explicación

[@HaroldSosa-t6b]

Muchas gracias por su video le agradezco por por la infomacion y si tine un curso onlyne o sitio direccion para realizarlo

[@ATDautodiagnosis]

@@HaroldSosa-t6b grupoatd.com/formacion-atd-automovil-online/

[@ATDautodiagnosis]

@@HaroldSosa-t6b grupoatd.com/formacion-atd-automovil-videoclases/

[@jorgevaezovando4371]

Gracias...muy bueno el video

[@segundodemetrioperaltaflor6160]

Excelente explicación estimado!!!

[@lazaroguzman6030]

Buenas noches, el eje de la bomba lleva un muesca, lleva posision ala hora de armar la cadena de distribucion o no lleva posision gracias x sus respuestas

[@albertocurbelodadyuncapocu1258]

Hola saludos desde Uruguay. ...muy bueno el video...cuántos kilómetros es la vida útil de una bomba. Coman raíl?

[@ATDautodiagnosis]

Hola, depende mucho de la calidad del combustible y de los materiales de la bomba.

[@margaretgonzalesmorales8708]

Muy bien. Gracias y felicitaciones.

[@benaresbenares567]

Gracias muy buena información

[@magueytum]

Hola amigo. Primero agradezco todo lo mencionado. Solo saber si la bomba cp1 al girarla ofrece resistencia?.. ya que es una bomba es que la envié a reparar y al girarla se gira muy fácil. Es normal.. gracias

[@ATDautodiagnosis]

@@magueytum fácil no, ya que debe vencer los muelles.

[@carlosenriquesaunemartinez3021]

Gracias Profesor Es importante Actualizar

[@clientepuerto2541]

Buenos días ing. gracias por tan importante información, tengo un problema con una Nissan Urvan diésel common rail, al llegar a 80 km. por hora el motor se cala al accionar la perilla de diésel manual vuelve a revolucionar el motor, agradezco su comentarios gracias.

[@paulinocamoelli267]

Que trabajo mas bonito..crak

[@fabricioperez9223]

Excelente video!! 👌🏽👍🏼 Cuando alguien cambia los inyectores(common rail) de lugar y el motor no arranca mas, ¿"como se da cuenta la ECU que alguien mezclo los inyectores? Saludos desde Argentina

[@cransaftvalve734]

Porque cada inyector lleva un código de codificación que se ha de introducir en la ECU. Así sabe la centralita según el código que da el fabricante donde va cada uno

[@freddypuma2556]

Excelente informacion Seria bueno un vieo de una sola bomba como Denso.pero informacion mas amplia.

[@ManuelGarcia-qc7ki]

Excelente vídeo... 👍

[@cristianramirez5887]

Muy buen tutorial felicitaciones maestro.tengo una duda,si una bomba siemmens es autoaspirante eso quiere decir que en el deposito no hay bomba de transferencia que alimente a la bomba de alta?

[@ATDautodiagnosis]

Correcto.

[@gabriel-su1bb]

Es una jeniooo !! Un crack 👏

[@josehurtadomorellis874]

Como siempre.exelente

[@franglez2751]

Buena esposicion de un amplio muestrario, la siemens no la conocía.

[@crstianditren4553]

Exelente tus vidios

[@miguelmendez4690]

saludos desde NEW JERSEY tengo F350 power stroke no tiene che ingen tarda en arrancar tiembla y no arranca en tiempo de frío 🥶

[@hectorlazzerini5221]

Hola buenos días, muy bueno el video. Le estoy escribiendo desde Rio Negro (Argentina) Consulta: tengo un vehículo Fiat Diesel (1.3 JTD) que tiene una bomba Bosch CP1 y desde hace unos dias le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente, tarda unos 8 segundos en arrancar, una vez que arranca anda perfecto. Puede ser un problema de la bomba eléctrica de baja presión? Desde ya muchas gracias

[@ATDautodiagnosis]

Puede ser un problema de presión de alta, desde la de baja hasta los inyectores.....

[@moisesmanzano]

gracia por el video espero que pueda contresta , tengo una nissan priastar y no se si es una cossa o la otra me da en la maquina po1882 lo cual dice que puede ser desde la valvula reguladora de rail hasta inyectores o bomba bien la pieza donde va conectada a la bomba esta es el regulador de de presion del rail

[@annemissluna2330]

Gracias, exelente explicacion

[@P.J16]

Buen video. Una pregunta, ¿ por qué hay bombas caladas? ¿ tienes algún video que lo explique?

[@ATDautodiagnosis]

Deben sincronizar el aumento de presión con la caída provocada por apertura de inyectores.

[@javiercena7055]

Este tipo de bomba tiene que calarse en la correa de distribución o no es necesario?

[@henrymorenocustodio5344]

Estimado tengo una bomba de alta presión..!! Modelo Denso lleva un piñón en la parte delantera con unos puntos para sincronización..!! Esos punto que indica en la posición del eje de la bomba ???

[@tonytom872]

muchas grasias por su tiempo

[@alexandrepereira6925]

Yo sospecho de la bomba de gasoil si me puedes dar alguna idea muchas gracias

[@davidsolera5883]

Gran vídeo, muy interesante

[@ederrocaarcos7193]

Excelente la explicación

[@jesusaitor24]

Buenas noches en una alfa jtd con bomba Bosh cp1 para sustituirla habría que hacer distribución un saludo.

[@agneuquen3954]

buenas noches tengo una iveco daily 2015, la consulta es se pieden limpiar internamente una de esas bombas bosh por mal uso de gasoil

[@1975mecanico]

Buenas noches, muy buenos tus vídeos, tengo una pequeña inquietud ¿Hay algún modo de economizar, o lograr qué el sistema no consuma tanto combustible??

[@ATDautodiagnosis]

Conducción eficiente? Si te refieres a algún aditivo milagroso no lo conocemos...

[@sules4368]

@@ATDautodiagnosis saludos , como se podría aumentar los bares de presión en estas bombas? Tengo un bmw 330d 184cv, mi cp1 da 1200bares pero he oído que las aumentan a 1400 bares..

[@joseraulmatosperez6533]

Uso un Ford Mondeo mk3 tdci y usa la Delphi ,está nueva la bomba con 250000 km tuve la oportunidad de desarmarla completa y no tiene desgaste suelo usar diesel barato.😂

[@jorgefernandez8454]

Hola!, excelentes videos, tienes alguno que nos hables concretamente del retorno de diesel?, tengo problemas con eso, el caudal es mucho, la camioneta falla en ralentí y se detiene el motor... hay que cebarla para que parta. Si restrinjo el retorno cerrando el paso por la manguera con un alicate, se soluciona el problema... Que podría estar dañado?

[@ATDautodiagnosis]

creo que puede ser falta de presión de alta, al taponar retorno se elevará un poco y se corrige.

[@jennifermonroy9889]

@@ATDautodiagnosis mi bomba tira mucha presión y la camioneta se ahoga que podrá ser?

[@osvaldomercado4008]

muy bueno de mendoza Argentina

[@abrahammj29]

Buen video

[@gilbertopineiro8432]

Hola me interesa preguntarle algo, sus videos son muy útiles, tengo una Mitsubishi L200 con motor 4d56 y me trabaja solo por ensima de 2000 RPM y en baja se apaga, para poder arrancarla tienes que darme constante a la perilla que puede ser gracias

[@jordanlsxwira9650]

Me pasa lo mismo, encontro la solución?

[@borisontiveros9126]

ATDautodiagnosis hola nesecito ayuda , quiero saber cuantos tipos de riel existen en el sistema common rail

[@walter-jf]

Que alimentacion en voltaje debe tener para su funcionamiento la valvula de caudal y el regulador

[@fernandoausili5343]

No sé si el solenoide de activación del tercer pistón puede ser el que curse que no tire gasoil a la rampa? Porque es lo único que no revise aun . Y el tema de sincronización de sensor de cigüeñal con el de levas ? Porque ese error me lo tiraba antes pero no sé si eso puede hacer que la bomba de alta no tire gasoil . El sensor cpk anda bien

[@ATDautodiagnosis]

NO, ya que hay otros dos.

[@siulzonum6369]

Buenisimo el video. Muchas gracias

[@diegocandia6784]

Buenas tardes saludos desde La Paz- Bolivia quiero comenzar a trabajar con Laboratorio de bombas Inyectoras. ¿Cómo puedo tomar aulas Online y cuanto tiempo dura e inversión del curso? por favor

[@ATDautodiagnosis]

www.atdiagnosis.com/cursosonline/

[@usuariobena20]

1-baja presison 2-alta presion 3-retornos a-regulador del caudal se situa en baja presion(en baja) b-regulador de pression que se situa en alta presion(en alta) c-sondas de temperatura del combustible, para compensar los tiempos de inyeccion

[@jorgetonini7506]

Hola buenos dias, en una Toyota Hilux 2017, motor 2.8 , con distribucion a cadena, la bomba de alta presion Common Rail , lleva calado al colocarla, ??? por que entonces hay que sincronizar primero la distribucion para la colocacion ? muchas gracias

[@JuanAntonioGuevara-im3be]

Muy interesante

[@nicsandur]

Hola @ATDautodiagnosis ayer tuve problemas con mi Suv, al quitar la tapa de plástico del motor pude ver que pierdo Diesel por una de las tapas de la bomba, me puedes ayudar con la referencia de la bomba que usa Hyundai Tucson 2008 2.0 CRDI y otra pregunta, se puede reparar ?

[@hectornavarropraez5879]

Gracias por su tiempo y mostrar su conocimiento Una consulta técnica en caso de una Bomba delphi de alta presión de Hyundai H1 marca código P0643

[@carloscubaise4821]

Una pregunta colega, la válvula de caudal en siemens ¿es normal abierta o cerrada?

[@DavidRodriguez-xi7oq]

Excelente explicación!

[@jorgeluisleon6043]

excelente!!! cual podria ser el preblema en un auto diesel que arranca lo mas bien, pero cuando esta caliente no quiere arrancar, me dijeron que es la bomba de transferencia, se trata de un toyota tdi 2.0 modelo 2006. Solucion hacer recorrer la bomba de combustible completa, y es caro en Argentina, Otra solución ponerle una bomba de combustible externa del filtro a la bomba, ya que cuando tengo que arrancarlo en caliente tengo que bombear con la bomba manual del filtro para arrancar el vehículo, gracias

[@ATDautodiagnosis]

Hola, la segunda opción no es mala. Siempre que el fallo sea ese y esté diagnosticado.

[@andreshy8414]

Necesita puesta a punto?

[@YoussefBouchouka]

Gracias

[@issagueye17]

Hola en primer lugar te agradezco por tus videos realmente instructivos que publicas en la web pero tenía una pregunta que hacerte: entre las dos referencias de aceite que una debería poner en el dsg 7 Mecatronic ( G004000M2 o G055512A2 ) especifico que el código de identificación de la caja de cambios: identificación de transmisión PYV Audi A 3 2014 identificación de transmicion 7A Gracias por responderme

[@ATDautodiagnosis]

Aceite del cambio 1,7 l (G-052 171) Aceite Mecatrónica 1 l (G-004 000)

[@electroalonso5238]

Hola amigo, quiero saber si los autos Toyota Hilux Diesel tienen otra bomba dentro del tanque del combustible, o solo tienen la bomba de afuera. Gracias y saludo desde Panamá

[@ATDautodiagnosis]

con el diagrama eléctrico. Un saludo.

[@kassemkassem9196]

Gracias 🙂

[@marcoantonioperez4861]

Buenas tardes ¿cual debe ser el torque de los tornillos de la Bomba de Alta presión diesel common rail para motor zd30? gracias de antemano

[@toushegoyahdih8211]

Muy bueno 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@AlejandroSanchez-of2mn]

Hola te ago una pregunta yo tengo un hdi dv6 1.6 y se me quemo la bovina del inyector. El mecanico me dice que esos motores ya tienen ese problema ?puede ser asi? ?es malo ese motor? O fue la mala suerte mia. El auto tenia en ese momento 40.000km y lo compré 0km