RAFALE EN TURQUIE - LE QATAR LIVRE LES SECRETS DE L'AVION DE COMBAT ?

[@ATECHUET]

Pour prendre de la hauteur avec des reportages aéro: www.mach1.tv/FR/home Videos exclusives sur l'aeronavale et preparation aux selections pilotes : ate.teachable.com/ Pour nous contacter pour une conférence ou formation (leadership, motivation, followership, debriefing....) : [e-mail]

[@samirislam2128]

Bonjour pouvez-vous faire une vidéo sur l'armée de l'air marocaine ainsi que son évolution merci

[@yanakinebolivar2220]

Les drones Turcs sont vraiment supérieur aux drones américains ? Franchement j'ai des doutes sur cette affirmation.

[@roideschats8799]

je ne comprends pas bien d'un point-de-vue stratégique pourquoi la France cible la Turquie (et l'Iran). Est-ce une "délégation" de l'Amérique à la France de ce secteur, pour eux se concentrer sur la Russie et surtout la Chine ? Ou bien la France a-t-elle réellement des intérêts propres ? Et si oui, lesquels ?

[@Akaryas]

Aviate/Navigate/Communicate

[@almmax9194]

Rebonjour Ate👍 juste une question, est ce vrai que le rafale a vraiment réussit a éteindre ou aveuglé le radar d'un Su 35 lors d'un exercice en Egypte ? Je vois beaucoup de publication là dessus et beaucoup disent que non le Su 35 a une technologie bien plus avancée en europe de ce côté là Vrai ou faux merci et bonne année 2022 à toi💪🎉

[@yannicklebreton4683]

Merci encore ATÉ, toujours instructif, intéressant, clair et bien construit. Aviate, navigate, communicate ! Fly safe, stay safe. 👍

[@aster612]

« …en théorie, je ne vois pas pourquoi on s’inquiète… », j’adore ! Excellente vidéo encore une fois.

[@ATECHUET]

😉

[@mevlut8600]

Comme les américains qui volent le contrat du siècle conclu par la France avec l'Australie.

[@NiamorUttiv]

@@mevlut8600 Au final les Australien commence a regretté donc bien fais pour eux

[@wulfsteppen6989]

@@NiamorUttiv C CLAIR que Leur Doctrine "dINDÉPENDANCE Stratégique" (Calquée sur celle de la FRA.?) en prend un sacré coup ... et LEURS Relations avec les Voisins NON Chinois , dont déjà les NZ qui Refusent leurs eaux à des Bâtiments NUKE ... Mais C aussi un $acré COÛT pour DCN ... euh "N'AvaLe GLOUP" !$!$ Et La Présence FRA. en Pacific Sud ...PAS GLOP !

[@halnineooo136]

La Turquie est le portier de la mer noire et pour un grand nombre des pays de l'OTAN c'est d'une importance stratégique capitale dans les rapports avec la Russie comme ça l'a été avec l'URSS dans le passé. Les chamailleries dans la mer Egée passent à un second plan.

[@cofa4011]

Aviate, navigate, communicate ! Petit moyen mnémotechnique : chaque mot fini par ATE !! ;)

[@olivierjonard1872]

Hello Ate! J'ai utilisé ce concept de "aviate, navigate, communicate" pour aider les équipes à gérer les priorités dans un contexte un peu critique ! Encore merci pour ton intervention qui a beaucoup marqué les esprits. Plusieurs séances de Debrief prévues en début d'année!

[@pascalmadiot5635]

Bonjour Ate, il me semble que c est piloter, naviguer, communiquer, dans cet ordre. Toujours un immense plaisir de regarder tes vidéos. Merci pour tout le travail que tu fais pour ça.

[@Me1forever1]

1 paniquer 2 lâcher les commandes 3 fermer les yeux et attendre en répétant "ça va bien se passer"

[@guillaumericheux-palier1331]

😆

[@ATECHUET]

eject!

[@tofu2675]

@@ATECHUET (Fishing in alaska) MAIS NON PAS LA CASSETTE

[@stephanembaye]

Et on peut repasser au point 1 quand on veut !

[@snocxuatrom371]

@@tofu2675 RIP mailman. :)

[@bask48]

Quel vidéo complet et sans parti pris bravo

[@reudrhodes9753]

Aviate, navigate, communicate ........ Là, là mais là dans cette vidéo y a du contenu, du lourd , du carré, du 100%....comme dirait l'autre !.......une des meilleurs vidéo de l'année avec celle sur l'agacex...

[@PriMatt_x89]

Toujours des vidéos intéressante même pour des terriens ^^. Je ne me souvenais pas des trois mots, merci les commentaires. Je trouve intéressant de s'en rappeler même pour la moto ou d'autre sport de vitesse :).

[@ATECHUET]

Merci

[@alaint]

Je me sens visé

[@etiennelangiaux6297]

tout à fait d'accord !

[@itwasme2435]

Merci a Toi, super interressant d’avoir ce retour.

[@danpiek5810]

Piloter, naviguer, communiquer, in french. J'en profite pour te remercier pour tes vidéos toujours intéressantes et ajouter que les conseils de sécurité sont aussi applicables à nous pilotes de PUL. Eh oui le parapente c'est aussi de l'aéronautique ! Ca peut prêter à sourire mais il n'y a pas que l'aigle où l'albatros qui volent, il y a aussi le moucheron 😜

[@Axis2Classic270]

Excellent, as usual ! 👍 Aviate, navigate, communicate 🙏

[@soliv27]

Je cherche un moyen mnemotechnique pour les termes anglais, j'avais l'idée générale avec control, navigate, communicate... Avec un 4ème élément on pourrait faire ANaComDA, avec DA Digit Agitate (remuer les orteils - ce truc m'a d'abord paru anecdotique mais ça peut vraiment décrisper )

[@matthgic5166]

Aviate, navigate, communicate. Tu l’avais dit quand le pilote de voltige français avait atterri en urgence avec le show à saint jean de Luz. Merci pour cette vidéo, je n’en manque pas une désormais.

[@ATECHUET]

Merci!

[@jean-paulberthelot9580]

Très bonne vidéo, très instructive. Merci ! Pour la question du jour, c'est comme en voiture : piloter, naviguer, bavasser. 1) Tu t'occupes en priorité de rester sur la route et d'éviter de te payer les autres véhicules, cyclistes, piétons, etc. dont tu n'as pas anticipé correctement les mouvements et réactions (notez bien que je ne porte pas de jugement :-D)... 2) ...Si t'as le temps, tu lis les panneaux et/ou tu écoutes ton GPS... 3) ...Quand tout ça c'est fait ou en train de se faire et s'il te reste de la capacité de cerveau disponible, éventuellement tu réponds à ton passager ou ta passagère préférée, qui a sournoisement profité de l'arrivée sur un rond point un peu compliqué et très circulant pour te poser une question piège et dérangeante, et pour laquelle la simple réponse "oui" t'engage beaucoup plus que tu ne l'imagines ;-).

[@nexusamazigh1672]

Comme d'habitude ,super bien expliqué avec une grande neutralité .franchement j'aime bravo 👏👍

[@jean-pierreetienne9189]

Maintenant que vous nous l'avez dit : On va vous appeler " exocet " ! Je pense à un ancien collègue allemand qui était Hitlerjugend et qu'on surnommait "panzerfaust " ! Bravo pour la qualité de vos vidéos et surtout de leur contenu ! Enfin quelqu'un qui parle de ce qu'il connaît !!!!

[@jean-pierreetienne9189]

Justement on se souvient des russes ( soviétiques pardon ) qui avaient volé les plans du CONCORDE dont la copie ( chez tupolev )a été une catastrophe !!!

[@catch_this_mirage6564]

Debriefing très intéressant. Merci 🙂! Réponse à la question du jour : Euh... Lose the sight, loose the fight , ejection 😅

[@laurentd9980]

Réponse à la question du jour: aviate, navigate, communicate :-) En français: piloter, naviguer, communiquer... c'est-à dire qu'avant tout on doit s'occuper de garder le contrôle et la trajectoire de l'avion (piloter), puis ensuite qu'on doit gérer sa navigation (déterminer sa position et sa route), et enfin en dernier lieu quand tout ceci est sous contrôle qu'on s'occupe des communications radio avec le contrôle aérien (faire un message radio passe évidemment après l'essentiel qui est de contrôler et diriger l'avion et s'avoir où l'on est et où on va... Et c'est valable aussi par exemple pour les phases de décollage ou d'atterrissage, si on doit faire une remise de gaz par exemple, on s'occupe de gérer la remise de gaz avant de l'annoncer à la radio si on est le seul pilote). Sinon, pour en revenir au sujet de la vidéo, "my 2 cents à moi", c'est que je suis persuadé (ou tout du moins j'espère !!) que de nos jours, aussi bien dans l'avionique que dans les systèmes d'armes embarqués il doit y avoir des "backdoors" qui permettent de limiter ou de désactiver une partie des fonctionnalités de l'appareil ou de ses missiles pour gérer le cas où un pays "ami" auquel on a vendu des matériels devienne subitement un pays "ennemi"... Et il peut par ailleurs y avoir des fonctions "cachées" ou que l'on n'active pas dans le logiciel des appareils destinés à l'export...

[@JimmyBrauni]

Merci pour le contenue de qualité ! Réponse à la question du jour : aviate, navigate, communicate.

[@ATECHUET]

Yes!

[@PJ44LB]

Excellente analyse !

[@alix25fr]

En résumé, si j’ai bien compris, ces exercices conjoints qataro-turcs sont une mauvaise nouvelle pour nos clients Grecs et Indiens du rafale, car ils aident leurs adversaires, et pourraient faire réfléchir d’éventuels futurs clients de Dassault, pas super nouvelle du coup non ?

[@furyball7086]

Je ne pense pas que le client achète un avion en partant de principe que l'adversaire ne le connait pas... et cela va être la même chose avec le F35 qui aura un nombre de client beaucoup plus élevé. L'avantage de la "surprise" technologique ne peut faire qu'un temps.

[@hwkdfs]

Bof cela est connu et intégré à l achat. Pour le moment là qualité des pilotes intervient encore

[@kuronuma5703]

D'un autre côté, ça pourrait les inviter à en acheter plus pour renforcer leur défense..... mais c'est aussi être plus exigeant avec la France pour leurs formations.

[@Nestor71]

@@furyball7086 First of all, I apologize for using English, but I do not speak French. I would like to give my two cents on the subject from the Greek perspective. HAF purchased in the 80s Mirage 2000 and F-16 at the same time for two main reasons, although they are considered in the same league. The first reason was to split the vendors in order not to depend on one source of equipment for obvious reasons. The second one was that the opponent was not familiar to the Mirage. On the other hand this decision had two big disadvantages for HAF. The split of the purchase was not reasonable from the financial perspective, since the bigger the purchase the better the price you are going to get. For instance, Greece could get 100+ F-16s for the same price of 40 F-16s and 40 Mirage 2000s that got. Moreover, Greece could ask for more offsets for its industry like an assembly line for the F-16 in Greece as Tutkey did! Nevertheless, those positive reasons were considered as vital and proceeded with the purchase. Of course there were a lot of doubts if that was the correct decision back then. The good thing is that proved that having the Mirage in HAF's inventory was a huge advantage since the Turkish pilots are still very worried when intercepted by the Mirage even today, in comparison with the F-16. The advantage that the opponent is not familiar to your fighters is not the same like 20 years ago, but it's still there. The purchase of the Rafale last year had that in mind (of course the fact that it is more capable than the F-16 played its part). There are a lot of articles in Greece now that wonder if the purchase was reasonable from Greece since there were no offsets for the Greek industry, the advantage for HAF is negated in some degree after the Qatari-Turkish agreement and that an F-35 purchase would better. They also wonder why France is so silent about that agreement that could prevent additional purchases from both Greece and India. I am personally a Rafale fan but my POV is that France should be more active on this, having also in mind that right now Turkey is not France's greatest ally as well. So, there are financial and political reasons to do so. Just my 2 cents..

[@refractorymercury]

@@Nestor71 Agree, it is an opportunity for Turks to gather information on a potential encounter with Greeks Rafales. ATE cites the Rafale radar and missiles as a good source of information for the Turks who get less worried of the plane. They could also fly on Rafale two seats. French geopolitics is on the purse, and sell the Rafale to get bigger against competitors, Qatar money looks interresting whatever is their mind and alliances. ATE speaks about others planes like Strile Eagle and mainly Meteor missile usage that's a big info source on tactical and he ends with being pointy about Turkey being a NATO member

[@390shogun]

Bravo pour la vidéo 👍très intéressant que du bonheur

[@sonikUk]

Normalement il est interdit de faire ça sans demander l'accord de la France. Il y aussi un autre cas qui me questionne celui de l'Inde, entre ses rafales et ses S-400. Si les russes arrivent à savoir à cause des indiens, le comportement d'un rafale devant leur système de défense c'est jackpot pour eux...

[@Desi365]

L'inverse est vrai, aussi, non ? Quo te dit que nous ne récupérons pas, d'une manière ou d'une autre, des données intéressantes ?

[@TheNefastor]

Ça me semble limité comme source d'information. Y a pas grand chose que les Russes peuvent modifier sur la S400, à ce stade, qui en vont améliorer ses chances face au Rafale. Un départ de tir, c'est facile à détecter depuis longtemps, et les contre-mesures du Rafales sont, pour ce qu'on en sait, les mêmes que sur n'importe quel jet moderne.

[@1Kraker1]

Yep "ATE" merci pour tout ce contenus AU TOP TY et for sure bonne année @++

[@ATECHUET]

bonne annee!

[@thanoslmbr8924]

It is undisputable that any country selling military equipment would prefer to impede the transfer of the relevant intelligence from the buyer to any third party. The question is: does France have the economic power to impose such restrictions to its customers? Such policy would certainly hurt sales. It all boils down to diplomacy of principle versus diplomacy of economic profit. Brilliant analysis in the video, as always. Congrats!

[@moimyself3366]

Aviate, navigate, comunicate (pas sur de mon anglais..!) 'Faut pas croire, tes vidéos étant super intéressantes, on écoute et on retient! D'ailleurs ce concept me sert de temps en temps.. Merci encore pour tes éclairages

[@gregorycouvert5793]

Merci Até, Toujours très intéressantes tes analyses, avec une prise de recul et une remise dans un contexte appuyées par de l'information qui permet de mieux comprendre les différents enjeux. Et pour finir, Aviate, Navigate Communicate! Bien à toi

[@ATECHUET]

Merci

[@mustaphahn8722]

Très très bonne année et merci pour votre travail 👍👍👍👍👍👍

[@resistance8496]

Vos vidéos sont encore une fois très intéressantes. Je réagis davantage d'un point de vue politique ou géopolitique. Je suis toujours surpris par le fait qu'un pays sortant une nouvelle arme (comme le meteor) ne conserve pas cette technologie pour son propre service avant de la commercialiser. On a l'impression que l'appât du gain prime sur l'indépendance et la sécurité du pays lui même.

[@vicoschangoku609]

Ca dépend des doctrines.. les USAont souvent tendance à ne vendre qu'une partie de leurs flottes et armements (beaucoup d'avions comme le A-10, A-6, F-117, F-22.. n'ont jamais été proposés à la vente export), souvent moins "avancés" technologiquement. En France et plus généralement en Europe, on a toujours vendu le nec plus ultra (voire meme mieux, comme les F1 Irakiens) à l'export..

[@burhantugberdi-uo2pw]

İhraç ettiğimiz şifalar dronlar kendimize ürettiğimiz ile ayni degil

[@Polygonal95]

Excellente vidéo qui ratisse large entre technologie, géopolitique et commercial. Merci.

[@ATECHUET]

😄

[@zeymaz8620]

La géopolitique est les accusations sans jamais le prouver aux grands publics, , c'est toujours marrant . . Autant les accusations que le Quatar subit, ainsi que la Turquie à la TV. . Merci pour la vidéo comme toujours.

[@raphaelmorin3190]

Excellente vidéo.

[@smh4315]

salut, le tb2 ne pèse pas 6t. T'as confondu avec le Akinci

[@ATECHUET]

700kg mtow !

[@smh4315]

@@ATECHUET à 7:29 tu penses décrire le tb2 alors que les descriptions que tu cites correspondent au akinci et non au tb2. Le "gros bi moteur" c'est le akinci qui en est doté. 👍🏻 akinci et tb2 = deux modèles de drones complètement différents de la marque baykar

[@cracouTV]

Excellente vidéo. Merci. Et drôle aussi. Parfait.

[@romainboghoss6346]

Toujours aussi sympa de connaître ton point de vue sur l'actualité. Aviate, Navigate, Communicate 😉 Et sur ceux, Fly Safe 😁

[@StormEnnairo]

Bonjour, avec cette vidéo j'ai un peu découvert l'intérêt des drones pour les combats modernes (qui pour moi n'étais réserver à l'observation). Y'aura une vidéo sur le sujet ? Présentation des drones en service, exemple d'emploi etc.... Perso ça me plairait beaucoup ! Sinon, super vidéo ! Continue cette super chaîne que j'adore !

[@ATECHUET]

Yes, je vais traiter cela en 2022! Fly safe!

[@StormEnnairo]

@@ATECHUET Cool ! J'ai hâte !

[@mathieulottin9932]

Merci ATE pour ton ressenti sur cette actualité particulière ! Pour la question du jour, se reporter aux commentaires précédents.

[@ATECHUET]

😄

[@pierrelofinusound3020]

Excellent, chief, comme d'hab ! C'est sûr qu'à un moment en vendant du matos FR + EUR au Quatar qui par la suite passe des accords avec un pays ennemi d"un des membres de l'EUR (Grèce donc) , ça soulève qques questions non ? 😀 My 2 cents too....

[@furyball7086]

Oui, mais quelques parts, en étant un des 1er client du Rafale, le Qatar nous a rendu service aussi... C'est le serpent qui se mord la queue !!!

[@pierrelofinusound3020]

@@furyball7086 aaah tout à fait, c'est là qu'est l'os hélas ! 😉👍

[@lucvador2025]

@@pierrelofinusound3020 Normal, y'a pas d'hélice 😉

[@jean-louischapelle9813]

Vous ne parlez pas dans cette vidéo de la possibilité pour la Turquie d'acheter des SU 37 ou du 57 version export. Voir même le dernier Mono réacteur.

[@sebgui91]

Merci pour tes contenus, je salue le temps passé a chaque fois pour la mise en contexte, qui permet de ne pas avoir des avis trop tranchés qui sont souvent l apanage de nos medias actuels

[@alilzagor]

Merci pour votre magnifique vidéo

[@SpeedKingRavenBlack]

Bonjour, J'ai lu que les Rafales du Qatar étaient au standard F3, cela fait-il une grande différence entre ce qui peut être appris de cette version et l'évolution F4 actuelle ? En clair, le F4 est il en mesure de gommer l'avantage tiré de cet "espionnage " des Rafales Qataris ? Par avance merci pour le retour et pour ces excellents vidéos 👍

[@maxouzouzou733]

Si je peux mettre mon grain de sel. Justement oui et non, car le Standard F4 est un palier évolutif, une base, avant la mise en Place du standard F4-1 (mise à niveau des dernières technologie qui ne sont pas encore de 5ème génération) et la F4-2 (plus nébuleuse, elle viserai à remplacer les matériaux utilisé et peut-être aussi a redessiner légèrement la forme du rafale pour le rendre plus furtif.) donc pour l'avion en lui même savoir de quoi est composé le Standard F3 permet d'avoir un gros aperçu de ce que sait faire globalement l'avion. Les Pakistanais et Turc pourront donc malgré tout avoir une bon point de vue tactique et stratégique du rafale et du comportement à avoir face à cet appareil quelque soit les améliorations apporté par la suite. mais avec les Standard F4-1 et F4-2 qui permettrons de le faire passer de génération 4.5 à 5 ils seront dans le flou quand aux capacité intrinsèque réelle de l'appareil avec ces nouveau standard. Pour les Grecs ils montrent un certain intérêt pour le SCAF, mais préfèreraient attendre que le projet passe du stade d'accord en attente d'annulation ou de validation à mise en route pour rejoindre le projet comme financeur. Les Indiens eux s'intéressent au rafale Marine, et travail sur leur propre avion de 5ème génération avec une aide de Dassault (qui était déjà prévue dans le contrat de vente du rafale) Enfin et pour finir la retro enginering de nos jours est très compliqué et se heurte à des murs assez haut et épais; et les chinois peuvent en témoigner, leur J-20 est équipé de "vieux" moteurs Saturn AL-31 qui équipent les SU-27 et SU-30 est pourtant, ils ont du mal à les produire par eux même, car leurs post-combustion reste trop bruyante et consomme des quantités trop élevé de kérosène pour être fonctionnelle (par exemple les moteurs chinois WS-10 du J-15 furent abandonnée pour être remplacés par des Saturne AL-31 russe plus vieux, car, pourtant bien meilleurs que la copie modernisé chinoise de ce même moteur !) Désolé du pavay ! et merci !😉😉

[@charlesdedaberli5059]

@@maxouzouzou733 Ça s'est lu tout seul. Merci

[@maxouzouzou733]

@@charlesdedaberli5059 Merci !

[@isapat3]

Excellente analyse. Merci....👍👍✈✈

[@sfertonoc]

Cela pourrait être complètement différent ou une évolution. Le F3 n’était qu’une version pour le bombardement avec un viseur thermal type sniper, ce qui n’est pas un truc too secret. Je sais pas quel est la puissance de Spectra et si ils ont une suite complète spectra pour l’anti radar qu’ils testeraient contre le S300-400 turque. Cela est le plus sensible.

[@dutch6390]

Excellent 👍😉

[@soliv27]

Perso ce qui me déplaît c'est que j'aime beaucoup l'idée de la coopération France-India , j'ai l'impression qu'on a beaucoup plus en commun malgré l'anglais moins évident pour nous jusqu'à il y a peu, je suis déçu du contrat Rafale moins grand que prévu mais c'est un bon début dans un pays que les anglo-américains considèrent comme leur pré carré.. Ce serait vraiment dommage de saborder ce début d'entente avec des fuites techno qui parviendraient au Pakistan/ex. Tout ça n'est pas simple et heureusement il y a d'autres circuits d'échange que l'armement, il me semble pourtant que si la France retrouvait son indépendance (non nous ne sommes pas un trop petit pays qui doit se dissoudre dans l'UE, cf UK qui retrouve une vraie diplomatie internationale) l'Inde a peut-être plus en commun avec la France qu'avec l'Angleterre, si on sort des stéréotypes hollywoodiens.

[@DS-ll6zyelle]

Lol !

[@soliv27]

@DS Lol ! ;-)

[@MrFabrizio1958]

Eccellente, bravo

[@ATECHUET]

bonne annee

[@astreea-switzerland]

Alors le PC 24 (pilatus, 🇨🇭) est un petit avion d'affaires... je pense que vous confondez avec le PC-21 qui est un avion d'entraînement, également acquis par la France 🇫🇷...

[@ATECHUET]

Yes

[@brubrumarin]

Merci pour cette analyse

[@jod5574]

Pour moi c'est analyser, réfléchir à la solution puis l'appliquer. C'est ce que j'ai toujours appliquer puis validé quand j'étais mécanicien dans le sport auto. Pour le rafale tôt ou tard c'était sur que cela arriverait avec le Quatar. Le plus problématique serait l'envoi de renseignements au chinois via le Pakistan. Mais bon ils doivent déjà en savoir beaucoup et de toute façon rien ne reste réellement secret et des personnes son payé pour. C'est plus que visible en F1 alors dans le militaire ça doit être pire

[@neonprine]

Observer, interpréter, synthèse

[@GuitarONtatami]

Superbe analyse, comme d'hab

[@JLucMontagnier]

Nos allies (les grecs...) doivent etre tres content de voir leurs puissants Rafales se faire eplucher par nos allies les Turcs... Bravo a nos strateges du ministere de la defense... Du grand art...

[@ATECHUET]

Apres ils ont du F16 aussi.. c est le jeux

[@JLucMontagnier]

@@ATECHUET Tout a fait vrai... Mais les rafales sont vendus avec les systemes d'arme 'armee de l'air francaise' ... Les chinois ne doivent pas etre loin derriere et tout recuperer en douce...

[@pegzounet]

Les egyptiens en ont depuis plus longtemps, des rafales, et vu le ramassis de bra***&& corrompus, ça m'etonnerait pas que les chinois et israeliens se soient déjà servis.

[@muratkeles5594]

Du grand art, je suis d'accord mais au premier degré car justement ils ont profité d'une querelle qui ne peut que se résoudre politiquement pour vendre du matériel français aux Grecs. Pour les Grecs c'est une manière d'augmenter de 2 chouilla ses arguments politiques à mon sens (on est bon au niveau aérien et on est fortement soutenu par l'Élysée). Quand à l'information au niveau industriel : quand on cherche à vendre X (ici rafale et équipement) c'est qu'on pense déjà à Y

[@marcsafet9225]

Comme ça il en achèteront au lieu de choper du f16

[@jehanvincentdolor593]

Salut Ate, bonne année et merci pour ce contenu intéressant que tu offres dans tes vidéos. Pour répondre à ta question, dans l'aviation légère, on m''a appris Piloter Naviguer Communiquer...

[@Ter8314]

Quand un pays vend des armes, existe t'il une sorte de "bride" pour garder un avantage sur le pays acheteur et garder une avance et un secret militaire ? Merci d'avance pour la réponse

[@Pixelasa]

Oui.

[@TheNefastor]

Oui. Tous les matériels ont une version "export". Maintenant tu comprends pourquoi 😉

[@Ter8314]

@@TheNefastor C'est plutôt l'inverse qui m'aurait surpris. Merci de la réponse

[@Samizic]

Super intéressant

[@gafaneworder8961]

j'ai retenu que la turquie est un pays de l'otan et ... "garde tes amis proche, mais tes ennemis encore plus proche"

[@nicolashenzler9016]

Bonjour! Super tes vidéos ! Continue! Jaurai voulu te proposer un sujet de video correspondant à l'essaie du rafale en Inde sur une simulation de decollage sans catapultage. Est-il possible qu'un rafale puisse evolue sur un porte aéronefs avec tramplin? Merci d'avance. Bonne année 2022!

[@ATECHUET]

Yes bon sujet

[@46nuage]

La dissuasion avec nos M51, pour nous protéger et protéger nos plus proche alliée, ont a rien fait de mieux depuis 60 ans. ( a méditer dans les chancelleries et les ambassades et un grand merci a Charles De Gaulle 🇫🇷)

[@pendejoculo2581]

Vous plaisantez ??? Pas question d'utiliser les M51 pour protéger qui que ce soit. N'oublions jamais "Nous n'avons pas d'amis, nous n'avons que des intérêts".

[@farkask24i15]

On n'utilisera jamais notre arsenal nucléaire contre un pays qui se dispute quelques îles en méditerranée avec la Grèce. Prenez un peu de recul et faites preuve de bon sens s'il vous plaît. Dans le pire des cas nous entrerions en vonflit ouvert et conventionnel. Et compte tenue de la puissance des armées françaises comme turque, je suis persuadé que c'est une mauvaise solution.

[@jukra1137]

@@farkask24i15 Mais fait-on une guerre conventionnelle à une puissance nucléaire?

[@black_eagle_7559]

@@farkask24i15 La puissance des armées turques est relative quand même, on peut facilement paralysé tout le pays avec notre marine et aviation, on aura limite même pas besoin d'envoyer de troupes au sol, la turquie a une marine inexistante et son aviation... face à du rafale/Mirage...

[@farkask24i15]

@@jukra1137 Oui tout à fait monsieur. Vous remarquerez que les puissances nucléaires ont été impliquées dans de nombreux conflits depuis la seconde guerre mondiale.

[@bertrand1115]

Super analyse

[@ATECHUET]

merci

[@roidesbehemoths]

J’ai une question est-ce qu’un avion vendu peut être vérolé et renseigner sur le pays survolé par l’entraînement

[@albafrezzze3385]

je pose la meme

[@clavier2560]

Le jour où ça se sait ...les ventes s'écroulent 😁

[@Alkroxtv1694]

Si ça a été implanté à construction de l'appareil pourquoi pas, si l'appareil utilise les mêmes fréquences que le pays constructeur pourquoi pas ou alors par des moyens virtuels comme le piratage de données autrement je vois pas comment ce serai possible.

[@DS-ll6zyelle]

@@CaptainDangeax tu veux dire qu’en théorie il serait Techniquement possible qu’oncle Sam éventuellement serait en capacité, a sa guise, en faire des avions zombies ? 😁

[@CaptainDangeax]

@@DS-ll6zyelle zombies sans pilote, non ... Mais qui rapportent tout ce qu'ils font, ils ne sont pas différents d'un smartphone ou d'un avion civil (toujours en liaison avec Airbus ou Boeing) ou une voiture récente, oui

[@shanegagnon3423]

Bon matin le pilote :) - du Québec!

[@thebestwilber]

- Aviate - Navigate - Communicate Fly safe and happy new year ;)

[@ATECHUET]

Merci!

[@EnolRaic]

flight navigate communicate :-P Une vidéo bien faîte, comme toujours, et éclairante.

[@mustafaacikbas7126]

Le TB2 n'est pas un bimoteur, et vous n'avez donné aucun détail sur le AKINCI qui est beaucoup plus avancé que le TB2

[@Ekaterinetta]

La musique de ta promo D-Brief, ça ressemble à du FallOut? Même auteur?

[@tortue_ch]

PC-24 ?! heuuu non, c'est un Jet d'affaire tout terrain ca. Tu parles surement des PC-21

[@fabcamilla5770]

[@tortue_ch]

@@fabcamilla5770 Faut pas, c'est un bon avion. Nous en Suisse on aurait bien voulu le Rafale, et à la place on aura un truc fini à la pisse qui coute un bras. On est déçus, mais on en fait pas une jaunisse non plus hein.😅

[@lamenature1420]

petite question peut être un peu naïve , mais quand on vend du matériel sensible de haute technologie , incorpore t'on une sorte de cheval de Troie pour protéger des données et/ou empêcher le retro-ingénierie et/ou une utilisation qui nous porterait préjudice ?

[@ce253]

Vous avez mis le doigt dessus... Il y a en France des gens extrêmement intelligents qui savent protéger les intérêts du pays et ses ressortissants en toute discrétion, y compris des instances "dirigeantes".

[@1motinio]

@@ce253 ça m’étonnerait..

[@lucvador2025]

Toute la boulonnerie au "pas du gaz" et hop ! ils l'ont dans le baba. 😉

[@aaronwinter1980]

Malins les qataris. Ils permettent a la Turquie de jauger les rafales grecs et au Pakistan de jauger les rafales indiens. Bref, excellent positionnement.

[@ATECHUET]

Une sacré aliance

[@nedimyalin6060]

@@ATECHUET kime karşı kutsal ittifak!?

[@nighthawk6755]

ate est ce prévu de refaire une video sur war thunder en mode simu avec du jet 3 eme generation

[@dominationsrebellion6433]

J’aimerais avoir votre avis dans un Video sur le futur F15 EX

[@ATECHUET]

Yes, je vais traiter le sujet

[@dominiquetristant4653]

Excellent👍

[@philippesanlera5621]

La Turquie est clairement dans le camp d'en face.

[@yuzer340]

Bah écoute Philippe, moi je suis turc, c'est quoi pour toi le camps d'en face stp?

[@draneylien]

@@yuzer340 L'ennemi : qui est hostile et cherche à nuire

[@yuzer340]

@@draneylien Macron?

[@yvesmicrocha]

Pensez à tous ceux qui étaient pour... qu'ils rentrent ...dans l'union européenne !!

[@srubi1319]

@@yuzer340 Russie, Pakistan, Iran, Chine...

[@robertocloutier2702]

Très bon vidéo! Je suis un nouvel abonné. Pourquoi le drapeau canadien sur votre casque?

[@xavierhonnay8269]

question du jour: Voir - penser - agir ? les Vidéos sont très sympas, je trouve. Bonne continuation :)

[@ATECHUET]

Merci!

[@jean-jacquesfiegel1915]

Excellente vidéo comme d'habitude,... Et on s'en lasse aucunement. A propos de la question et si mes souvenirs sont bons : "Aviate, navigate, communicate". Merci et meilleurs vœux à toi.

[@philmrs8731]

Le Quatar, avec ses 4 avions majeurs, cela veut dire aussi 4 fois des formations, de l'armement, de la tactique, mais aussi et surtout 4 fois la logistique la logistique !!!

[@laurentd9980]

... et plus spécifiquement la maintenance pour la partie logistique... Car effectivement l'entretien de 4 avions aussi différents ça revient excessivement cher...

[@Temel3302]

Bon analyse 👌

[@gillesmerlin1526]

Est-il possible de monter un système fox3 sur un mig 29 en faisant un câblage indépendant avec un écran tête haute indépendant on ne prends que l’alimentation électrique sur le mig?

[@markairka8730]

Les 3 piliers sont Aviate, Navigate, Communicate 😀

[@lucpenninckx2217]

D’abord merci pour l’ouverture d’esprit apportée à un petit pilote de biplan . Pour répondre à la question je dirais: tenter de continuer à voler, jauger la situation , décider de la marche à suivre . Bien à vous et de bons vols 2022

[@cicccucb1699]

M’est avis que les Rafale Quatari ne passeront pas au standard F4

[@andreactuel7209]

(sauf si il nous en achète 36 autre auquel cas, on pourra toujours leur vendre une version dégradée)

[@vfrfoxtrott6430]

Bonne année 🎆 🍾 🥂

[@lucaslicciardello2744]

Concernant la question du jour très bonne idée d'instaurer ça et ma réponse sera : Aviate, Navigate, Communicate

[@ATECHUET]

Good job!

[@julienfiorelli2933]

bonne année et bonne santée

[@ATECHUET]

you too!

[@almmax9194]

Très bonne vidéo 👍 on parle des Turcs et pakistanais qui doivent avoir une idée des capacités du rafale mais on oublie la russie elle aussi très proche de ces 2 pays qui du même coup etait sûrement de la partie

[@ATECHUET]

En effet

[@balkar1681]

Et la Chine très proche du Pakistan certainement intéressé par des infos sur les Rafale indien

[@Teipd170]

Non les russes se méfie du rapprochement pakistan azerbaïdjan Turquie et c'est réciproque

[@almmax9194]

@@Teipd170 quand il s'agit de s'accaparer de haute technologie et de la sécurité de l'etat tout est permis la politique c'est autre chose

[@reudrhodes9753]

Meilleurs Voeux pour 2022

[@ATECHUET]

merci vous aussi

[@oOLuNaTiC93Oo]

C'est toujours le même problème, la rétro-ingénierie ça a toujours existé et ceux dans tous les domaines industriels mais ça permet à des pays qui ont une capacité opérationelle quasi nulle de pouvoir se développer petit à petit. Quand on voit les chinois on comprend très vite le danger, eux qui ne savaient rien faire ont maintenant la capacité de produire des chasseurs ( merci aux Russes ). Les plus intelligents restent les etatsuniens, ils se réservent le F22 pour eux seulement et ceci dans le but d'éviter qu'une nation étrangère puisse comprendre les capacités du F22.

[@ATECHUET]

🙊🙉🙈

[@tarsana]

Le BT Bayraktar n'est pas bi-moteur il me semble, mais mono

[@100tmentale]

yes c'est une mono moteur tb2 mais akınci q'ile a Bi monteurs

[@durandil]

Réponse du jour : aviate, navigate, communicate

[@erdemsahin2534]

Le tendon d'achille de la Turquie était sa defense anti aerienne quasi inexistante jusquà peu.. depuis les s400 russes sont arrivés mais avouons le, c est insuffisant.. Le système local "Siper" sont quasiment au niveau des patriotes.. ca sera prêt d'ici 2 ans grand max.. Une concentration de ces systèmes en grand nombre devrait être en compte dans la balance..

[@gafaneworder8961]

Cce serait intéressant de faire un comparatif "léthal" entre les drones, patroller (FR), watchkeeper/Heron TP (Isr), ceux des turques ...

[@MsHedef2023]

J'ai vu un documentaire justement sur les drones, actuellement ce sont les drones turc au premier rend j'ai était très étonnée, il sont indectable autonomie meilleure qui fait leurs classement

[@Joetojjberg]

MALAZGIRT les drones turques on une technologie qui dépasse les expert occidentaux

[@thepny_chasseur_de_tricera5361]

@@MsHedef2023 rien n'est invisible sur tout quand les arméniens on réussi a en abattre

[@thunderbolt3151]

@@thepny_chasseur_de_tricera5361 ils ont abattu 1 tb2, comme les russes mais 1 drones abattu pour +100 défense aérienne ça reste un bon ratio et le drones et accompagner des systèmes terrestre qui brouille encore plus les drones

[@bbrrrrr6553]

Putain faites un effort sur l'orthographe là vous faites saigner des yeux les amis !

[@Pixelasa]

Une belle bibliothèque bien décorée.

[@sebastienpuyo1674]

Super vidéo et merci pour tes « Two cents »! C’est toujours une approche très professionnel. Et j’en apprends tous les jours! Pour la question du jour je dirais « aviate, navigate, communicate »

[@theric66]

deux sense et non cents il parle de pensé et non d argent

[@cobainkurt7412]

Les Français sont quand même fort faut avouer... Vendre 35 rafale,avions de chasse à un pays qui n'a pas d'espace aérien c'est comme vendre des bateau de croisière à la Suisse , tchèquie, ou Hongrie... 😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣

[@ATECHUET]

c est pas faux

[@cobainkurt7412]

@@ATECHUET ton contenu est remarquable ! Du beau job bravo.

[@mMaximosaure]

Merci pour votre vidéo! Vous avez pensé à bosser avec Terra Bellum?

[@Desire123ification]

En effet le Meteor est excellent! Le Rafale Gen 4 ++ est en faite Gen 5 moins "Stealth". (Bonne Fête)

[@jme104]

En faîte de quoi ?

[@Fabio-om4kb]

@@jme104 Il dit que le Rafale est plus un Gen 5 sans la furtivité passive, plutôt qu'un Gen 4+ et je suis assez d'accord.

[@ericvimeney2241]

Trouble in the air : read all instruments, prioritise information, apply procedure. Si on ne vends pas de Rafales à l'export, on coule notre industrie aéronautique à terme. Donnons 200 heures de VOLS minimum par an à chacuns nos pilotes de chasses, et les moyens de s'entraîner puis de combattre efficacement pour qu'ils puissent vaincre en l'air. Mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2022 Capitaine. Respectueusement

[@PacoHowk]

Analyse hi-level ! Pour les 2cents, je triple cette somme si vous ajoutez les cymbales et un petit effet reverb aux drums, sur une clé de sol trois octaves au dessus.

[@alexiszorbec-legras8232]

Les cymbales sont effectivement une invention turque pour leurs fanfares militaires (Mehter) . En turc cymbale se dit Zil (verbe Zilmak =sonner) et ce serait un marque de cymbales très connues (zildjian = fils du faiseur de cymbales).

[@nonoisaidno6901]

1 - trouver la touche pour faire pause ( dans DCS; FS, ou flightgear ) 2 - aller se chercher un café / coca / thé ( selon vos gouts ) 3 - bouger les doigts de pieds et enlever la pause ( et ça devrait bien se passer ) : )

[@patrickalzieu6609]

Bonjour Gentilhomme, une fois de plus un excellent documentaire, je n'attends pas la question du jour, pour m'en poser. Mais,je trouve, en général, les réponses dans les heures ou jours qui suivent le plus souvent. Mon œil et mes oreilles et donc mes hémisphères cérébraux, ne fonctionnent pas tout à fait comme les vôtres non qui sont différents mais, je ne suis pas pilote mais, j'ai servi 20 ans dans l'artillerie Sol-Air, et ma fois, avec des résultats non négligeables. Savoir anticiper, en fonction de la configuration du terrain, à la position réelle ou supposée, des forces en présence, amies et adversaires, ennemies.. l'altitude, la vitesse, la manœuvre, la position du, ou des aéronefs dans le ciel, leurs configuration propres, la position des ailes, avant de passer devant un masque, pour anticiper sa position, avec le plus de précisions possible, celle de sa sortie, chaque dixième de seconde est précieuse, son tir est imminent...

[@samarkand1585]

Donc le T se prononce bien dans Exocet?

[@ATECHUET]

yes

[@Gerald.H]

aviate, navigate, communicate!